顺丰物流管理信息系统的开发。。
顺丰速运信息系统运用分析
顺丰速运信息系统运用分析管理信息系统是以解决结构化的管理决策问题和以定量化的确定型的技术方法为主的信息系统。
是由企业中的人和计算机等机器设备所组成。
对顺丰速递物流信息系统的整体信息管理进行系统的分析，了解管理信息系统在顺丰快递公司怎样提供信息服务的，针对顺丰快递公司的管理信息系统的应用现状做出的详细的研究并进行优化。
标签：管理信息系统；物流快递；系统分析一、企业概况顺丰速运成立于1993年，这是一家主要以国际和国内速递以及报关等业务的民营企业，顺丰的总部在深圳，其凭借着自己战略目标和战略指引，在我国的香港、台湾地区建立起了大量的数据信息采集以及物流配送机构，从提供优质服务入手，让用户使用顺丰、接受顺丰。
顺丰速运的整个速运网，都是顺丰集团自主搭建起来的，尤其是随着顺丰集团化的发展，顺丰的基础设施建设以及经营理念更加的完善，并在工作流程标准化，服务质量可视化，以及运输速度效率化的建设下，顺丰成为了我国第一大速运民营品牌。
二、顺丰物流管理信息系统的应用顺丰致力于快速、安全、准确地传递客户的信任，一直努力以科技提升服务。
近年，顺丰积极研发和引进先进信息技术和设备，先后与IBM、ORACLE等国际知名企业合作，共同研发和建立了多个具备行业领先水平的信息系统，逐步提升作业自动化水平，实现了对快件流转的全程信息监控、跟踪及资源调度。
新技术的实现在促进快递网络优化的同时，确保顺丰服务质量稳定、客户满意。
1.顺丰的信息系统使用在顺丰几十个业务管理系统中，大部分是自己开发的，只有一小部分是外包或者合作研发。
顺丰与IBM公司合作建立了标准的数据仓库和数据分析平台，通过这个平台顺丰的信息系统可以同时连接多个不同的业务信息系统的运转。
这些业务系统，支撑了SF服务的高效率运转，形成了顺丰的IT信息循环网络。
阿修罗（ASURA）营运系统、电子地图（EMAP）系统、风险管理系统（RMS）都是顺丰使用的电子系统。
2.顺丰信息管理系统在物流快递操作层的应用（1）接收快递在接收快递的过程中，顺丰的工作人员应用地理信息系统。
顺丰物流信息系统 PPT
顺丰速运
顺丰优化后的物流信息系统必能对运输、仓储以及操作效率等各 个方面带来质的改变。与此同时，这些领域的进步又会对整个信 息系统的完善起到促进作用，进而形成循序渐进共同进步的良好 局面。
谢谢
3PL物流信息管理系统主要功能为
资源管理、客户管理、合同管理、指令管理、总计划管理、分部计划管理、运输 管理、仓储管理、结算管理和统计分析等
1993年成立于广东顺德是一家主要经营国际、国内快递 业务的港资快递企业
顺丰速运是目前中国速递行业中投递速度最快的快递公司之一
顺丰速运
SF先后与国际知名企业合作，共同研发和建立了Asura 快递业务综合管理系统、CRM客户关系管理系统等35个 具备行业领先水平的信息系统，其信息流程所图示。通过 4万余名收派人员配备手持终端、为1.5万余台车辆配备 GPS系统等各环节的监控手段，能够对快件进行全程的即 时信息监控。2006年到2008年期间，SF在信息系统、 硬件设备等方面的投入就达5.5亿元。
顺丰速运
EMAP系统是融合了GIS（地理信息系统）和GPS（全球卫星定 位系统）的新型综合性业务平台，具有可视化、三维坐标定位、 直观管控、高效便捷的特性，通过该系统能够看到人员，车辆， 每个网点业务量，根据实时报表，监控营运数据，及时调度资源， 制定配置模式，优化运营结构。而此系统的研发从论证、调研、 开发、测试、试运行，均是由这支SF自己的信息系统精英团队 自主构建成功的。
顺丰速运
SF主要业务是依托于航空运输，而航空运输由于其安全性、精密性、复杂 性等多因素的考虑，制定了相应的航空运输管理条例，其中对运输违禁品的 限制、要求和操作规范，显然相对于公路、铁路和水路运输所规定的范围要 大上许多。 研发团队通过RMS系统做出智能判断，提取出违禁、违法快件的信息特 征，根据其信息特征配置出预警规则，并将RMS系统与ASURA（阿修 罗）运营信息系统对接，通过ASURA系统将此规则同步更新至每一中转 场每位扫描员的手持终端内。一旦快件信息入库时符合预警特征，则手持 终端即时产生预警信息，要求扫描员做检测操作，ASURA系统将全程监 控记录此过程。随后，检测结果将反馈回总部的SAP（企业管理解决方 案）系统，存档备案后转送至RMS系统，做增量数据积累，通过分析结 果数据，进一步优化预警规则。
管理信息系统在顺丰快递公司的应用
学校代码：11517学号：201111104227HENAN INSTITUTE OF ENGINEERING 毕业论文题目管理信息系统在顺丰快递公司的应用研究学生姓名马浩专业班级工业工程1142学号 201111104227学院管理工程学院指导教师（职称) 王莉亚（讲师）完成时间 2015 年05 月 20 日河南工程学院论文版权使用授权书本人完全了解河南工程学院关于收集、保存、使用学位论文的规定，同意如下各项内容：按照学校要求提交论文的印刷本和电子版本；学校有权保存论文的印刷本和电子版,并采用影印、缩印、扫描、数字化或其它手段保存论文；学校有权提供目录检索以及提供本论文全文或者部分的阅览服务；学校有权按有关规定向国家有关部门或者机构送交论文的复印件和电子版；在不以赢利为目的的前提下，学校可以适当复制论文的部分或全部内容用于学术活动。
论文作者签名：年月日河南工程学院毕业论文原创性声明本人郑重声明:所呈交的论文，是本人在指导教师指导下，进行研究工作所取得的成果。
除文中已经注明引用的内容外,本论文的研究成果不包含任何他人创作的、已公开发表或者没有公开发表的作品的内容.对本论文所涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体，均已在文中以明确方式标明。
本学位论文原创性声明的法律责任由本人承担。
论文作者签名：年月日目录摘要 (I)ABSTRACT (II)1绪论 (1)1.1 研究背景 (1)1。
2 研究意义 (2)1。
3 研究方法 (2)2管理信息系统在国内外物流快递行业应用现状 (4)2。
1 国外物流快递行业管理信息系统应用现状 (5)2.2 国内物流快递行业管理信息系统应用现状 (7)3顺丰快递公司管理信息系统的应用现状 (9)3。
1 在决策层的应用现状 (9)3.2 在控执行的应用现状 (10)3。
3 在操作层的应用现状 (10)4管理信息系统在顺丰快递公司中存在的问题和应对措施 (13)4。
1 存在问题 (13)4.2 应对措施 (14)5结论 (17)致谢 (18)参考文献 (19)管理信息系统在顺丰快递公司的应用研究摘要全球化市场刺激了管理信息系统的发展，而物流快递公司有关管理信息系统的应用还不是很成熟。
顺丰物流信息系统分析
顺丰速递物流信息系统分析一、顺丰企业信息系统概况在 SF，支撑着快递业务正常运作的信息系统多达40 余个，相关IT 规章制度达数百项，1T 应用流程超过一百个，全职 IT 人员近 300 人的资讯科技本部担当着为SF 掌管IT 系统的重任。
SF 快递信息系统种类大体分为四个方面：1、营运类业务信息系统。
面对对象为营运本部用户，通过此类系统可对 SF 全网的营运业务做出有效的调度配置和治理。
2、客服类业务信息系统。
面对对象为客户效劳部门及其全国呼叫中心，通过与顾客的信息沟通互动，实现SF 的快速准时效劳。
3、治理报表类信息系统。
面对对象为综合本部、公共事务本部、财务本部、人力资源本部等相关部门，将其业务规划、治理方案、月度数据、日常工作信息汇总表等资料形成电子单据，统一制度标准，准时实现治理政令的上传下达，并以清楚规的形式完善报表考核制度。
4、综合类信息系统。
此类治理系统涉及到营运、客服、治理报表的三项业务类系统整合，是对前三类治理系统的业务统一合并，同时也是对前三类治理系统的有效补充。
多个业务治理系统整合统一化、集中平台化治理是SF 关注的开展重点，而综合类治理系统的研发就是做为此需求的起步。
同时，前三类治理系统中必定存在共性化、局部细化、需要多部门协力解决的业务治理需求，此时单一种类的业务治理系统就凸显出缺乏性，而统一归并于综合类治理系统中进展解决，就能够表达多种类系统整合的优势，提高协同工作处理的效率。
二、系统开发必要性及可行性分析2.1系统开发必要性快递业务有两个根本的特点，一个是快件运转的速度快，另外一个特点是对快件进展全程跟踪为用户供给效劳。
业务之所以能快速运转，能在最短的时间为用户提点对点的效劳，一个很重要的因素就是有强大的信息系统做支撑，而且信息流必需领先于实物流。
实物流在运转的过程中，信息系统假设不能对下一个环节供给前置信息，下一个环节就很难准时有效地调配资源，如调配航空资源，车辆等运力资源以及人力资源为实物流流向下一个环节做好预备。
顺丰运营管理结构图
顺丰运营管理结构图一、概述顺丰快递是中国领先的物流服务提供商之一，拥有庞大的网络和高效的运营管理体系。
本文将介绍顺丰运营管理的结构图，展示其组织架构和各部门的职能。
二、组织架构顺丰运营管理的组织架构主要包括以下部门：1.总经理办公室：负责协调和管理各个部门的工作，制定运营管理的规划和政策。
2.运营规划部：负责制定运营计划和策略，进行业务规划和市场分析，保证物流运营的高效性和适应性。
3.运力管理部：负责管理运输车辆和仓库的运营，包括车辆调度、人员管理和货物储存等。
4.客户服务部：为客户提供全面的物流解决方案和优质的客户服务，包括订单跟踪、问题处理和客户投诉等。
5.信息技术部：负责开发和维护物流信息系统，优化物流运营流程，提高运营效率和数据管理能力。
6.资源采购部：负责采购和管理公司所需的物流设备、设施和材料等，确保供应链的稳定和成本控制。
三、各部门职能1. 总经理办公室•协调各部门的工作，制定运营管理的规划和政策。
•提供领导层决策支持和团队协助。
•监督运营管理的执行情况，及时调整和优化运营策略。
2. 运营规划部•制定运营计划和策略，根据市场需求和供应链情况进行业务规划和资源配置。
•分析市场环境，预测运输需求，确保物流运营的高效性和适应性。
•监测运营指标，评估运营绩效，提出改进建议。
3. 运力管理部•负责运输车辆和仓库的运营管理，包括车辆调度、人员管理和货物储存等。
•确保车辆和仓库的正常运行，保证货物的安全和时效性。
•优化运力资源配置，提高运输效率和运营成本控制。
4. 客户服务部•提供全面的物流解决方案和优质的客户服务，解答客户咨询和处理客户投诉。
•跟踪订单状态，及时通知客户物流信息，保证物流过程的透明度。
•协调各个部门的资源，解决物流问题，确保客户满意度。
5. 信息技术部•开发和维护物流信息系统，提供稳定和高效的物流信息管理和交互平台。
•优化物流运营流程，提高运营效率和数据管理能力。
•支持其他部门的信息需求，提供数据分析和决策支持。
顺丰物流信息管理案例
顺丰物流信息管理案例一、引言顺丰物流是中国最大的快递公司之一，其业务涵盖国内外快递、仓储、供应链等多个领域。
随着电商行业的发展，顺丰物流的业务规模不断扩大，信息管理也成为了关键的竞争力。
二、顺丰物流信息管理概述1. 信息化战略顺丰物流在信息化方面一直保持领先地位，其信息化战略主要包括以下几个方面：（1）建立全球化的信息网络；（2）提高客户体验；（3）优化运营效率；（4）加强数据安全。
2. 信息系统架构顺丰物流的信息系统架构主要分为三层：应用层、中间件层和基础设施层。
其中应用层包括订单管理系统、运输管理系统、仓储管理系统等多个子系统；中间件层主要负责数据传输和转换；基础设施层则包括网络设备、服务器等基础设施。
3. 数据中心建设顺丰物流拥有多个数据中心，分布在全国各地，以保证数据安全和可靠性。
其中位于深圳的数据中心是顺丰物流的核心数据中心，采用了多层次的安全防护措施，包括物理安全、网络安全、系统安全等。
4. 大数据应用顺丰物流通过大数据分析，实现了对客户需求的精准预测和运营效率的提升。
在订单管理方面，顺丰物流通过分析客户下单时间、下单地点等信息，实现了智能调度和优化路线。
三、顺丰物流信息管理实践1. 订单管理系统顺丰物流的订单管理系统是其信息化建设的核心之一。
该系统包括订单录入、订单处理、订单跟踪等功能模块。
在订单录入方面，客户可以通过官网或手机APP进行下单；在订单处理方面，系统会自动分配最优路线，并派遣快递员进行配送；在订单跟踪方面，客户可以通过官网或手机APP随时查询订单状态。
2. 运输管理系统顺丰物流的运输管理系统主要负责车辆调度和路线规划。
该系统可以根据不同地区和不同时间段的交通情况，自动选择最优路线，并实时监控车辆位置和运输状态。
这样可以大大提高运输效率和准确性。
3. 仓储管理系统顺丰物流的仓储管理系统主要负责仓库的入库、出库和存储管理。
该系统可以实时监控库存情况，并根据客户需求进行智能调度和优化。
顺丰运营信息管理系统
顺丰运营信息管理系统1. 简介顺丰运营信息管理系统是顺丰速运公司开发的一套用于管理其运营信息的系统。
该系统旨在提高顺丰速运公司的运营效率和服务质量，实现对物流运营过程的全面管理和监控。
2. 功能特点2.1 运单管理顺丰运营信息管理系统可以支持对运单进行管理，包括创建运单、查询运单状态、修改运单信息等功能。
通过该系统，工作人员可以方便地对运单信息进行处理和跟踪，提高运单处理的效率。
2.2 司机调度该系统可以对顺丰速运公司的司机进行调度和管理。
管理员可以根据订单需求和司机的位置信息，合理分配司机的工作任务，并实时跟踪司机的工作状态。
这样可以最大程度地优化运输路线和提升运输效率。
2.3 货物追踪顺丰运营信息管理系统可以对货物进行全程追踪。
工作人员可以通过该系统查询货物的位置信息和运输状态，实时了解货物的运输过程。
这样可以提高货物的安全性和运输的可靠性，提升客户的满意度。
2.4 统计分析系统可以对运营信息进行统计和分析。
管理员可以根据不同维度的数据进行分析，了解企业的运营情况和业务趋势。
这样可以帮助企业制定合理的运营策略，提高企业的竞争力。
3. 系统架构顺丰运营信息管理系统采用分布式架构，主要包括前端、后端和数据库三个层次。
3.1 前端前端采用Web技术进行开发，可以在各种设备上使用。
前端主要负责与用户进行交互，提供界面展示和操作功能。
3.2 后端后端负责处理前端发送的请求，并完成相应的业务逻辑。
后端采用Java语言进行开发，可以处理大量的并发请求，并保证系统的稳定性和安全性。
3.3 数据库数据库用于存储系统的运营信息。
采用关系型数据库管理系统，可以保证数据的完整性和一致性。
4. 使用说明4.1 安装和配置系统的安装和配置相对复杂，需要具备一定的技术能力。
具体的安装和配置步骤可以参考系统的安装手册。
4.2 登录和权限在系统中，不同用户具有不同的权限。
普通用户可以查询和操作自己的运营信息，而管理员可以对系统进行管理和配置。
顺丰 信息系统介绍
顺丰物流信息系统介绍在SF，支撑着快递业务正常运作的信息系统多达40余个，相关IT规章制度达数百项，1T应用流程超过一百个，全职IT人员近300人的资讯科技本部承担着为SF掌管IT系统的重任。
SF快递信息系统种类大体分为四个方面：1、营运类业务信息系统：面向对象为营运本部用户，通过此类系统可对SF 全网的营运业务做出有效的调度配置和管理。
2、客服类业务信息系统：面向对象为客户服务部门及其全国呼叫中心，通过与顾客的信息交流互动，实现SF的快速及时服务。
3、管理报表类信息系统：面向对象为综合本部、公共事务本部、财务本部、人力资源本部等相关部门，将其业务规划、管理计划、月度数据、日常工作信息汇总表等资料形成电子单据，统一制度标准，及时实现管理政令的上传下达，并以清晰规范的形式完善报表考核制度。
4、综合类信息系统：此类管理系统涉及到营运、客服、管理报表的三项业务类系统整合，是对前三类管理系统的业务统一合并，同时也是对前三类管理系统的有效补充。
多个业务管理系统整合统一化、集中平台化管理是SF关注的发展重点，而综合类管理系统的研发就是做为此需求的起步。
同时，前三类管理系统中必然存在个性化、局部细化、需要多部门协力解决的业务管理需求，此时单一种类的业务管理系统就凸显出不足性，而统一归并于综合类管理系统中进行解决，就能够体现多种类系统整合的优势，提高协同工作处理的效率。
以下是最主要的几个系统：快件跟踪系统（ASURA阿修罗）：通过与IBM共同合作研发，顺丰集团设计出了成熟的ASURA（阿修罗）营运货物跟踪系统，快件运单信息进入该系统后，即可通过该系统进行查单、打印签收单、查询把枪信息等操作，全面覆盖营运过程中涉及到的客户环节、收派环节、仓储环节、运输环节、报关环节等各节点的操作，并成功应用于全网，显著提高了工作效率和营运管理水平，为客户提供全方位的快件信息。
自动化分拣系统：主要根据快递物品根据所要寄送的目的地区位编码，自动完成分类。
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顺丰物流管理信息系统的开发1.1 概况1.1.1企业概况SF速运（集团）有限公司成立于1993年3月，是一家主要经营国际、国内速递及报关、报检等业务的民营速递企业，总部设在深圳。
在国内包括香港、台湾地区建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业物流服务。
截至2009年，经过短短十几年时间，SF集团已经发展成为一家年业务量3.1亿票、年平均增长速度50%以上、基层营业网点2500多个、服务网络覆盖全国32个省市区（含直辖市、香港、台湾、澳门）、员工7万2千多人、自有营运车辆4千余台的大型综合性速递企业。
在国内速递企业中，SF集团的经营规模、网络覆盖和市场份额仅次于中国邮政集团公司（EMS），排名第二位。
1.1.2企业信息系统概况在SF，支撑着快递业务正常运作的信息系统多达40余个，相关IT规章制度达数百项，1T应用流程超过一百个，全职IT人员近300人的资讯科技本部承担着为SF掌管IT系统的重任。
SF快递信息系统种类大体分为四个方面：1、营运类业务管理系统。
面向对象为营运本部用户，通过此类系统可对SF 全网的营运业务做出有效的调度配置和管理。
2、客服类业务管理系统。
面向对象为客户服务部门及其全国呼叫中心，通过与顾客的信息交流互动，实现SF的快速及时服务。
3、管理报表类管理系统。
面向对象为综合本部、公共事务本部、财务本部、人力资源本部等相关部门，将其业务规划、管理计划、月度数据、日常工作信息汇总表等资料形成电子单据，统一制度标准，及时实现管理政令的上传下达，并以清晰规范的形式完善报表考核制度。
4、综合类管理系统。
此类管理系统涉及到营运、客服、管理报表的三项业务类系统整合，是对前三类管理系统的业务统一合并，同时也是对前三类管理系统的有效补充。
多个业务管理系统整合统一化、集中平台化管理是SF关注的发展重点，而综合类管理系统的研发就是做为此需求的起步。
同时，前三类管理系统中必然存在个性化、局部细化、需要多部门协力解决的业务管理需求，此时单一种类的业务管理系统就凸显出不足性，而统一归并于综合类管理系统中进行解决，就能够体现多种类系统整合的优势，提高协同工作处理的效率。
1.2 系统开发必要性及可行性分析1.2.1 系统开发必要性快递业务有两个基本的特点，一个是快件运转的速度快，另外一个特点是对快件进行全程跟踪为用户提供服务。
业务之所以能快速运转，能在最短的时间内为用户提点对点的服务，一个很重要的因素就是有强大的信息系统做支撑，而且信息流必须领先于实物流。
实物流在运转的过程中，信息系统如果不能对下一个环节提供前置信息，下一个环节就很难及时有效地调配资源，如调配航空资源，车辆等运力资源以及人力资源为实物流流向下一个环节做好准备。
客户之所选择某一家快递公司，除了速度与价格上的因素之外，另外一个重要的因素是所提供服务，强大的客户管理系统是快递公司提升服务质量的唯一选择。
另外一方面信息系统是快递公司运行效率的保证，快递物品在运输过程中希望以最高效、最经济的方式流向下一个环节，如果不能提供及时有效的实物流信息，就有可能造成公司资源的浪费或者是造成快递物品的投递时效性的降低。
1.2.2 技术可行性分析顺丰快递有着强硬的硬件支持增值服务的开展同时也有强硬的软件设备支持，公司花费巨额资金开发客户服务网络系统、公司营运系统、工单系统网络系统、HHT手持终端网络系统以及阿修罗系统。
客户服务网络顾名思义主要是为客户提供服务可以自行网上下单、客服在线业务咨询等等。
营运网络系统主要是公司开展业务内部公文的传达，营运中出现的问题解决。
工单系统是客户发件后收方客户没有正常收件，客服人员上报问题件用的系统。
HHT手持终端是顺丰快递公司在同行业中最为高端的设备，此设备从韩国进口，公司为40000多一线收派件员工人手一部价值8000多元的终端，通过与中国移动合作收件员对单号扫描过后，客户在发件的底单上网至顺丰官网即可查询快件的位置。
信息技术在物流系统中的运用是实现顺丰集团高起点物流服务的关键，顺丰集团信息平台建设的核心技术包括以下几点。
（1）GPS与GIS技术的结合电子系统（EMAP）使车辆等交通工具具有实时定位能力，使货物跟踪和智能化的车辆调度成为可能，目前顺丰集团已将GPS与GIS的融合成电子系统（EMAP），它可以实现车辆跟踪管理、货物流向分析、实时货物位置查询、路径选择等功能。
（2）基于Internet的网上物流管理平台通过建立网上物流管理平台，随着电子商务的发展客户可能通过互联网获得物流服务，并在网上实时查询物流服务的完成情况。
而顺丰集团的物流管理者可以通过网络对物流资源进行调度管理，充分发挥GPS、GIS的作用。
（3）自动识别技术的应用条形码、智能标签等自动识别技术在物流中的应用可以实现对物流信息高速准确的采集，及时捕捉作为信息源的物品在出库、入库、运输、分拣、包装等过程中的各种信息，提高物流作业程序的效率，减少不必要的人工成本以及降低出错率，提高客户服务水平。
（4）网络环境的数据库体系结构和数据仓库的设计数据库技术作为物流信息系统的主要支撑技术，决定了整个信息系统的功能和效率。
由于物流信息具有空间特性，物流事务处理在空间和时间上具有非同一性，顺丰集团的物流信息系统需要一个结构合理的网络数据结构和数据仓库设计，用于支持物流管理者的决策分析等事务处理和各类面向对象的，集成的、随时间变化的数据处理。
1.2.3 操作可行性分析本系统由Visual Basic 6.0编写，Visual Basic是Microsoft公司为开发Windows 应用程序而推出的一种可视化的快速编程工具，它语法简洁、功能强大的特点决定了此系统操作方便，容易上手。
第2章系统规划2.1 系统总体目标快递追踪查询系统是一个比较复杂的系统，数据覆盖面广、结构复杂。
它利用条形码、EDI、GPS、GIS等技术，为客户和管理工作人员提供一个现代化的、规范的、友好的查询界面，让客户能够随时了解到自己托运货物的状态，以增加顺丰快递业务的竞争力;使相关管理工作人员能够了解快递的整个运转过程，为快递安全管理提供依据。
顺丰速运集团现阶段使用的很多应用系统都可以为货物的追踪查询提供数据支持，基于数据共享的思想，快递追踪查询系统建设目标分以下两个阶段: 1.近期目标系统尽可能利用各相关系统得数据，实时采集数据，转化为本系统数据，建库保存，并提供数据管理的人工介入功能，保证查询的连续性。
2.远期目标构建快递追踪查询系统共享平台，作为快递信息共享平台的一部分，为快递追踪查询提供数据支持，系统只保留查询功能，不再有数据管理的功能，所需数据完全从平台采集。
第3章系统分析3.1 需求分析3.1.1 现状及问题为了适应日益加剧的市场竞争，顺丰采取了诸多有力措施，包括转变观念，加大内部改革力度，以效益为中心，加强科学管理；加大投资信息系统建设；关于信息建设过程存在以下问题：1、总部与分支机构地域差异，造成数据传递不及时作为快递公司，服务网络覆盖范围大，分支机构庞大，相关信息往往不能及时传达给相关责任人。
信息传递链路的过长，使数据出现人为错误的几率大增。
2、信息系统可扩展性较差可扩展性较差表现在：通常对系统一个普通的需求或一个业务功能的变更会引起数个信息系统或某些信息系统较大范围的修改。
这种可扩展性较差的原因一方面是SF速运在信息系统构建时缺乏前瞻性的、缺乏从全局考虑的架构设计，另一方面SF速运业务的高速发展给信息系统建设周期提出了近似苛的要求。
这样就要求许多项目急忙启动，并且效果要立竿见影，这个过程本身为信息系统建设缺乏统筹考虑留下了隐患。
3、系统缺乏良好协同性SF有几十个功能不同的系统在同时运行，某一系统产生的数据可能是另一系统所需要的，而当该数据需要流向另一系统时，往往需要开发复杂的接口。
现在系统间的数据接口超过100个，并且全知晓这些接口的技术人员几乎没有，每位系统架构师仅知道与自己职责相关的些系统及接口信息。
这样对系统建设容易造成信息孤岛，对开发维护这些系统同事都造成了视觉上的孤岛，系统间的协同性自然就比较差。
并且随着业务不断拓展和数据量的递增，需要有更宽阔的广度和融合度来满足企业运营的协同发展，将这些信息系统逐步整合于统一的信息平台，减少接口壁垒，集中交换数据，共享信息，统一管理，变得日益重要。
4、总部统一管控与分部个性化需求的矛盾总部信息系统的统一管控是保持SF运营一致性和派件时效的重要手段。
但对各地分部而言，也确实有根据当地实际情况所应对而生的个性化管理需求存在。
那么如何应对处理跨地区、跨部门的多样化需求，打造通用数据交换接口，构建统一的柔性信息系统，在保持共性的同时也能包容更多的个性化规则与配置，在大平台上实现完美的协同管控与时效运营，是信息系统综合管控与服务中心下一步的艰巨任务。
5、被动反应向主动支持的转变对许多企业的IT部门而言，其与兄弟部门的配合研发工作都存在着滞后性，也就是俗称的“被业务部门推着走”。
SF的信息系统综合管控与服务中心也或多或少存在着这样的情况。
这是IT产业发展的一个阶段，也是一个停顿期。
那么如何可以做到超前预测业务发展趋势，即时随着业务部门的需求变化和数据量的增长而改变系统结构，即系统可以主动每日提供个性化信息的主动式管理，通过成熟的运营模型对实时数据进行分析，对不同的结果对应配置不同的优化规则，可以即时设置实时期望，并对不利信息做到即时预警。
不再“被业务部门推着走”，这是信息系统综合管控与服务中心未来的工作重点。
3.2 组织结构和功能分析3.2.1组织结构分析组织结构图用于反映组织内机构设置情况，反映组织机构内各机构之间的关系。
组织结构采用层次模块的形式绘制，图的结构为分层树形。
SF速运（集团）总部组织架构如下：顺丰物流快递公司采用集团、经营本部、区部三级架构，实施垂直一体化集中管控模式，以利于速递产品内在流程的一致性和对时效性、安全性的要求，保证产品及服务质量的稳定。
其中，总公司负责制定企业的发展战略，规划和考核下级子公司的绩效，负责企业的网络建设和业务指导:区域子公司负责处理本区域内跨城市的异地快递业务和下属分公司的管理，下设包含区域调度中心和区域分拣中心，区域调度中心进行车辆的调度和调控，区域分拣中心负责下属分公司跨区域业务货物的中转发运、存储和分拣管理。
各地区的分公司负责管理市内业务，下设城市调度中心、城市分拣中心、以及营业所，城市调度份额则市内异地业务的货物仓储、配送，城市分拣中心负责处理市内异地业务的分拣管理，营业所负责处理所辖区域中客户的快递业务和接线业务等。
快递公司在每个区域分部（一般为一个城市）根据需要设置若干营业点和代理点负责快递业务顺丰代理模式图3.3 业务流程分析业务流程描述：第一，寄件人填写快递单，收件员检查。