景区停车位配建标准
5a级景区停车场规范文件
5a级景区停车场规范文件一、引言。
各位景区的伙伴们！停车场可是咱景区给游客的第一印象呢，就像家里的客厅，得收拾得妥妥当当。
为了让咱们的5A级景区停车场真正配得上这个“5A”的名号，下面这些规范可得好好遵守啦。
二、停车场规划。
1. 规模与布局。
布局要合理，不能让游客像走迷宫一样找车位。
进出口要分开，入口就专门用来进车，出口就专门用来出车，这样就不会堵成一锅粥啦。
车位的排列呢，最好是整齐划一，像士兵列队一样。
可以有平行式、斜列式或者垂直式的车位，不过不管哪种，都得保证车能轻松停进去又开出来。
2. 标识系统。
标识得清清楚楚，从老远就能看到。
入口处要有一个大大的牌子，上面写着“[景区名称]停车场”，字要大得像巨人的脚印，让司机一眼就能瞅见。
车位的标识也不能含糊。
每个车位都得有个编号，就像每个孩子都有个学号一样。
这样要是游客把东西落在车位附近了，也能很快找到地方。
还有啊，在通道上要标明方向，“前进”“转弯”的箭头要画得明明白白，就像给司机朋友们画了一幅寻宝图。
对于特殊车位，比如残疾人专用车位，那标识得更加醒目。
要画上残疾人的标志，这个标志就像一个特殊的勋章，告诉大家这个车位是留给需要特殊照顾的朋友的。
而且这些车位要靠近无障碍通道，方便残疾人进出景区。
三、停车场设施。
1. 路面与排水。
停车场的路面得结实又平整。
可不能坑坑洼洼的，要是把游客的车颠得像在坐过山车，那可就不好了。
可以用混凝土或者沥青来铺路面，就像给车铺上了平坦的地毯。
排水系统也很重要。
一下雨，停车场不能变成小湖泊。
要有足够的排水口，这些排水口就像一个个小嘴巴，能把雨水快速地吞下去。
排水管道也要畅通无阻，不然雨水积在停车场里，车开过去就像开船一样了。
2. 照明设备。
晚上停车场也得亮堂堂的。
照明设备要均匀分布，不能有的地方亮得像白天，有的地方黑得像山洞。
灯光的亮度要合适，既能让司机看清周围的环境，又不会晃得人睁不开眼。
可以用节能的LED灯，又亮又省电，就像一群聪明又勤劳的小萤火虫。
景区停车场标准面积
景区停车场标准面积景区停车场是景区的重要组成部分，合理规划和设置停车场标准面积对于提升景区服务质量和游客满意度具有重要意义。
本文将就景区停车场标准面积进行探讨，以期为景区停车场规划和设计提供参考。
首先，景区停车场的标准面积应该根据景区的规模和游客量来确定。
一般来说，大型景区的停车场标准面积要远远大于小型景区，因为大型景区吸引的游客量更大，需要更多的停车位来满足游客的停车需求。
同时，停车场的标准面积还应考虑到景区周边道路交通情况，避免因停车位不足而造成交通拥堵和安全隐患。
其次，景区停车场的标准面积还应考虑到不同类型车辆的停放需求。
除了普通轿车外，景区停车场还需要设置专门的停车位供应大型客车、旅游巴士、自驾房车等特殊车辆停放，以满足不同游客的停车需求。
因此，在规划景区停车场标准面积时，需要充分考虑不同类型车辆的停车需求，合理设置不同规格的停车位。
另外，景区停车场的标准面积还应考虑到游客的停车体验和便利性。
停车场的标准面积不仅要满足停车位的需求，还要考虑到停车场的布局和交通组织，确保游客可以方便快捷地找到停车位，并且方便地进出停车场。
此外，景区停车场的标准面积还应充分考虑到残疾人和老年人的停车需求，设置专门的无障碍停车位和便利设施，提升景区的无障碍服务水平。
最后，景区停车场的标准面积还应考虑到未来的发展规划和可持续性。
随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，景区游客量可能会逐渐增加，因此景区停车场的标准面积应该考虑到未来的发展需求，预留一定的扩建空间，以适应未来景区的发展规划。
综上所述，景区停车场的标准面积是一个综合考量多方因素的问题，需要充分考虑景区规模、游客量、车辆类型、停车体验、无障碍服务和未来发展规划等因素，以确保景区停车场的规划和设计能够满足游客的停车需求，提升景区的服务质量和形象。
希望本文能够为景区停车场的规划和设计提供一定的参考价值。
(完整版)旅游风景区停车场规划设计规范.docx
旅游风景区停车场规划设计规范一、停车场概念景区停车场是为旅游者使用的汽车提供停车服务的场所。
景区中常见的车辆类型有大型客车、中小型客车以及摩托车和电瓶车。
二、旅游景区停车场设计原则1.一般停车场设计原则（ 1 ）强调自然协调风景区停车场规划的首要问题是“自然”，包括场地本身的“自然”及与周围风景衔接的“自然”。
最好是借用自然的地形，就势建造。
停车场区内大客车与小汽车要分区停放，用绿化及道路划分出各自的停车空间。
小汽车停车场常常结合场地地形及建筑物布置情况灵活分散成几个组来布置。
（ 2 ）尽量留地于人有条件的地方应尽量将停车场建在地下或水下。
而腾出的地面最好用于建游园，搞绿化，或扩大水面。
建在地下或水下的停车场要综合研究，科学设计，其内部设施要现代化。
（ 3 ）设置服务设施要在整个停车场的合适位置分散布置一些休闲设施、一定数量的公共电话亭等，以方便游客使用。
（ 4 ）设置临时停车场有些景区的旅游季节性非常强，旺季停车位严重不足，为避免破坏环境，不适合再修建新停车场的景区可考虑建造临时停车场。
目前有一种产品叫草坪格，可广泛应用于建造临时停车场、步道。
2.态停车场的规划原则生态型的停车场宜采用组团式、分散式的布局。
采用绿化草坪砖，以灌木为隔离线，用高大乔木和藤蔓植物遮荫。
景区的停车场应成为景观，避免采用使大面积车辆曝晒的硬化停车场。
国外有景区采用太阳能电池板或太阳能集热器作为停车场的车棚。
既可防止车辆曝晒，为开空调而多耗油污染景区空气，又可以为景区提供绿色电源。
此外，景区停车场的建设要建一个，用一个，建成后的停车场不能移作他用，己移作他用的要设法收回。
避免对景区停车造成困扰和负担。
三、停车场类型1. 停车场类型按照停车所处于的空间位置来分，可以分为路边停车场以及路外停车场。
（ 1 ） . 路边停车场一般来说，是指在道路的一侧边缘或者两侧边缘划出一定的范围作为车辆停放的设施。
在交通量大的区域，路边停车场一般不会成为优先考虑的对象。
旅游风景区停车场规划设计规范
旅游风景区停车场规划设计规范一、停车场概念景区停车场是为旅游者使用的汽车提供停车服务的场所。
景区中常见的车辆类型有大型客车、中小型客车以及摩托车和电瓶车。
二、旅游景区停车场设计原则1. 一般停车场设计原则（1）强调自然协调风景区停车场规划的首要问题是“自然”，包括场地本身的“自然”及与周围风景衔接的“自然”。
最好是借用自然的地形，就势建造。
停车场区内大客车与小汽车要分区停放，用绿化及道路划分出各自的停车空间。
小汽车停车场常常结合场地地形及建筑物布置情况灵活分散成几个组来布置。
（2）尽量留地于人有条件的地方应尽量将停车场建在地下或水下。
而腾出的地面最好用于建游园，搞绿化，或扩大水面。
建在地下或水下的停车场要综合研究，科学设计，其内部设施要现代化。
（3）设置服务设施要在整个停车场的合适位置分散布置一些休闲设施、一定数量的公共电话亭等，以方便游客使用。
（4）设置临时停车场有些景区的旅游季节性非常强，旺季停车位严重不足，为避免破坏环境，不适合再修建新停车场的景区可考虑建造临时停车场。
目前有一种产品叫草坪格，可广泛应用于建造临时停车场、步道。
2. 态停车场的规划原则生态型的停车场宜采用组团式、分散式的布局。
采用绿化草坪砖，以灌木为隔离线，用高大乔木和藤蔓植物遮荫。
景区的停车场应成为景观，避免采用使大面积车辆曝晒的硬化停车场。
国外有景区采用太阳能电池板或太阳能集热器作为停车场的车棚。
既可防止车辆曝晒，为开空调而多耗油污染景区空气，又可以为景区提供绿色电源。
此外，景区停车场的建设要建一个，用一个，建成后的停车场不能移作他用，己移作他用的要设法收回。
避免对景区停车造成困扰和负担。
三、停车场类型1.停车场类型按照停车所处于的空间位置来分，可以分为路边停车场以及路外停车场。
（1）. 路边停车场是指在道路的一侧边缘或者两侧边缘划出一定的范围作为车辆停放的设施。
一般来说，在交通量大的区域，路边停车场一般不会成为优先考虑的对象。
风景区停车场规划设计规范方案
风景区停车场规划设计一、停车场概念景区停车场是为旅游者使用的汽车提供停车服务的场所。
景区中常见的车辆类型有大型客车、中小型客车以及摩托车和电瓶车。
二、旅游景区停车场设计原则1. 一般停车场设计原则（1）强调自然协调风景区停车场规划的首要问题是“自然”，包括场地本身的“自然”及与周围风景衔接的“自然”。
最好是借用自然的地形，就势建造。
停车场区内大客车与小汽车要分区停放，用绿化及道路划分出各自的停车空间。
小汽车停车场常常结合场地地形及建筑物布置情况灵活分散成几个组来布置。
（2）尽量留地于人有条件的地方应尽量将停车场建在地下或水下。
而腾出的地面最好用于建游园，搞绿化，或扩大水面。
建在地下或水下的停车场要综合研究，科学设计，其内部设施要现代化。
（3）设置服务设施要在整个停车场的合适位置分散布置一些休闲设施、一定数量的公共电话亭等，以方便游客使用。
（4）设置临时停车场有些景区的旅游季节性非常强，旺季停车位严重不足，为避免破坏环境，不适合再修建新停车场的景区可考虑建造临时停车场。
目前有一种产品叫草坪格，可广泛应用于建造临时停车场、步道。
2. 态停车场的规划原则生态型的停车场宜采用组团式、分散式的布局。
采用绿化草坪砖，以灌木为隔离线，用高大乔木和藤蔓植物遮荫。
景区的停车场应成为景观，避免采用使大面积车辆曝晒的硬化停车场。
国外有景区采用太阳能电池板或太阳能集热器作为停车场的车棚。
既可防止车辆曝晒，为开空调而多耗油污染景区空气，又可以为景区提供绿色电源。
此外，景区停车场的建设要建一个，用一个，建成后的停车场不能移作他用，己移作他用的要设法收回。
避免对景区停车造成困扰和负担。
三、停车场类型1.停车场类型按照停车所处于的空间位置来分，可以分为路边停车场以及路外停车场。
（1）. 路边停车场是指在道路的一侧边缘或者两侧边缘划出一定的范围作为车辆停放的设施。
一般来说，在交通量大的区域，路边停车场一般不会成为优先考虑的对象。
风景区停车场规划设计规范标准[详]
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景区中常见的车辆类型有大型客车、中小型客车以及摩托车和电瓶车。
二、旅游景区停车场设计原则1.一般停车场设计原则（1）强调自然协调风景区停车场规划的首要问题是“自然”，包括场地本身的“自然”及与周围风景衔接的“自然”。
最好是借用自然的地形，就势建造。
停车场区内大客车与小汽车要分区停放，用绿化及道路划分出各自的停车空间。
小汽车停车场常常结合场地地形及建筑物布置情况灵活分散成几个组来布置。
（2）尽量留地于人有条件的地方应尽量将停车场建在地下或水下。
而腾出的地面最好用于建游园，搞绿化，或扩大水面。
建在地下或水下的停车场要综合研究，科学设计，其内部设施要现代化。
（3）设置服务设施要在整个停车场的合适位置分散布置一些休闲设施、一定数量的公共电话亭等，以方便游客使用。
（4）设置临时停车场有些景区的旅游季节性非常强，旺季停车位严重不足，为避免破坏环境，不适合再修建新停车场的景区可考虑建造临时停车场。
目前有一种产品叫草坪格，可广泛应用于建造临时停车场、步道。
2.态停车场的规划原则专业资料整理word 格式文档生态型的停车场宜采用组团式、分散式的布局。
采用绿化草坪砖，以灌木为隔离线，用高大乔木和藤蔓植物遮荫。
景区的停车场应成为景观，避免采用使大面积车辆曝晒的硬化停车场。
国外有景区采用太阳能电池板或太阳能集热器作为停车场的车棚。
既可防止车辆曝晒，为开空调而多耗油污染景区空气，又可以为景区提供绿色电源。
此外，景区停车场的建设要建一个，用一个，建成后的停车场不能移作他用，己移作他用的要设法收回。
避免对景区停车造成困扰和负担。
三、停车场类型1.停车场类型按照停车所处于的空间位置来分，可以分为路边停车场以及路外停车场。
（1） . 路边停车场是指在道路的一侧边缘或者两侧边缘划出一定的范围作为车辆停放的设施。
一般来说，在交通量大的区域，路边停车场一般不会成为优先考虑的对象。
旅游风景区停车场规划设计规范
一、停车场概念景区停车场是为旅游者使用的汽车提供停车服务的场所。
景区中常见的车辆类型有大型客车、中小型客车以及摩托车和电瓶车。
二、旅游景区停车场设计原则1. 一般停车场设计原则（1）强调自然协调风景区停车场规划的首要问题是“自然”，包括场地本身的“自然”及与周围风景衔接的“自然”。
最好是借用自然的地形，就势建造。
停车场区内大客车与小汽车要分区停放，用绿化及道路划分出各自的停车空间。
小汽车停车场常常结合场地地形及建筑物布置情况灵活分散成几个组来布置。
（2）尽量留地于人有条件的地方应尽量将停车场建在地下或水下。
而腾出的地面最好用于建游园，搞绿化，或扩大水面。
建在地下或水下的停车场要综合研究，科学设计，其内部设施要现代化。
（3）设置服务设施要在整个停车场的合适位置分散布置一些休闲设施、一定数量的公共电话亭等，以方便游客使用。
（4）设置临时停车场有些景区的旅游季节性非常强，旺季停车位严重不足，为避免破坏环境，不适合再修建新停车场的景区可考虑建造临时停车场。
目前有一种产品叫草坪格，可广泛应用于建造临时停车场、步道。
2. 态停车场的规划原则生态型的停车场宜采用组团式、分散式的布局。
采用绿化草坪砖，以灌木为隔离线，用高大乔木和藤蔓植物遮荫。
景区的停车场应成为景观，避免采用使大面积车辆曝晒的硬化停车场。
国外有景区采用太阳能电池板或太阳能集热器作为停车场的车棚。
既可防止车辆曝晒，为开空调而多耗油污染景区空气，又可以为景区提供绿色电源。
此外，景区停车场的建设要建一个，用一个，建成后的停车场不能移作他用，己移作他用的要设法收回。
避免对景区停车造成困扰和负担。
三、停车场类型1.停车场类型按照停车所处于的空间位置来分，可以分为路边停车场以及路外停车场。
（1）. 路边停车场是指在道路的一侧边缘或者两侧边缘划出一定的范围作为车辆停放的设施。
一般来说，在交通量大的区域，路边停车场一般不会成为优先考虑的对象。
（2）. 路外停车场是指在道路之外，不占用道路的停车设施，一般在景区中的停车场类型常采取平面式和立体式。
旅游风景区停车场规范
一、停车场概念景区停车场是为旅游者使用的汽车提供停车服务的场所。
景区中常见的车辆类型有大型客车、中小型客车以及摩托车和电瓶车。
二、旅游景区停车场设计原则1. 一般停车场设计原则（1）强调自然协调风景区停车场规划的首要问题是“自然”，包括场地本身的“自然”及与周围风景衔接的“自然”。
最好是借用自然的地形，就势建造。
停车场区内大客车与小汽车要分区停放，用绿化及道路划分出各自的停车空间。
小汽车停车场常常结合场地地形及建筑物布置情况灵活分散成几个组来布置。
（2）尽量留地于人有条件的地方应尽量将停车场建在地下或水下。
而腾出的地面最好用于建游园，搞绿化，或扩大水面。
建在地下或水下的停车场要综合研究，科学设计，其内部设施要现代化。
（3）设置服务设施要在整个停车场的合适位置分散布置一些休闲设施、一定数量的公共电话亭等，以方便游客使用。
（4）设置临时停车场有些景区的旅游季节性非常强，旺季停车位严重不足，为避免破坏环境，不适合再修建新停车场的景区可考虑建造临时停车场。
目前有一种产品叫草坪格，可广泛应用于建造临时停车场、步道。
2. 态停车场的规划原则生态型的停车场宜采用组团式、分散式的布局。
采用绿化草坪砖，以灌木为隔离线，用高大乔木和藤蔓植物遮荫。
景区的停车场应成为景观，避免采用使大面积车辆曝晒的硬化停车场。
国外有景区采用太阳能电池板或太阳能集热器作为停车场的车棚。
既可防止车辆曝晒，为开空调而多耗油污染景区空气，又可以为景区提供绿色电源。
此外，景区停车场的建设要建一个，用一个，建成后的停车场不能移作他用，己移作他用的要设法收回。
避免对景区停车造成困扰和负担。
三、停车场类型1.停车场类型按照停车所处于的空间位置来分，可以分为路边停车场以及路外停车场。
（1）. 路边停车场是指在道路的一侧边缘或者两侧边缘划出一定的范围作为车辆停放的设施。
一般来说，在交通量大的区域，路边停车场一般不会成为优先考虑的对象。
（2）. 路外停车场是指在道路之外，不占用道路的停车设施，一般在景区中的停车场类型常采取平面式和立体式。
连云港机动车位配建标准
连云港机动车位配建标准一、停车位数量根据连云港市的交通状况、车辆增长趋势和建筑规模，配建停车位数量应满足以下标准：1. 居住区：每户至少配备1个停车位；2. 办公楼：每100平方米建筑面积至少配备1个停车位；3. 商业设施：每100平方米建筑面积至少配备0.8个停车位；4. 医院：每100平方米建筑面积至少配备2个停车位；5. 旅游景区：每100平方米建筑面积至少配备1个停车位。
二、停车位类型根据连云港市的道路交通状况和车辆类型，以下几种类型的停车位应纳入配建标准：1. 路面停车场：适用于空旷场地或道路两侧；2. 地下停车场：适用于建筑地下空间；3. 立体停车场：适用于寸土寸金的城市中心区域；4. 机械式停车库：适用于狭小空间，可提高停车效率。
三、停车设施设计停车设施设计应遵循以下原则：1. 安全、方便、舒适的原则；2. 人车分流的原则；3. 与周边环境协调的原则；4. 智能化、信息化的原则。
四、停车设施设备停车设施设备应满足以下要求：1. 设备齐全、性能良好；2. 智能化管理系统稳定可靠；3. 配备必要的消防设施和器材。
五、停车管理系统停车管理系统应具备以下功能：1. 车辆进出控制；2. 停车位预约；3. 停车位查询；4. 计费管理；5. 监控与报警。
六、停车位配建比例根据不同区域和用途，配建停车位比例应符合以下标准：1. 中心城区：停车位数量与建筑面积之比为1:1；2. 新城区：停车位数量与建筑面积之比为1:0.8；3. 郊区：停车位数量与建筑面积之比为1:0.6。
七、停车位标识与标线为方便市民识别，以下场所应设置明显的停车位标识与标线：1. 公共停车场；2. 酒店、商场等商业场所；3. 医院、学校等公共设施；4. 道路两侧及人行道。
八、停车位监管与维护为了确保停车设施的正常运行，应加强停车位的监管与维护工作，具体措施如下：1. 建立完善的监管机制，对停车位的使用情况进行实时监控；2. 加强对停车设施的定期检查和维护，确保设施设备的完好；3. 建立投诉处理机制，及时处理市民反映的问题；4. 定期开展停车秩序整治活动，规范停车行为。
完整版)旅游风景区停车场规划设计规范
完整版)旅游风景区停车场规划设计规范规范化的旅游景区停车场设计旅游景区停车场是为旅游者提供停车服务的场所，主要包括大型客车、中小型客车、摩托车和电瓶车等车辆类型。
停车场规划设计应遵循以下原则：1.强调自然协调停车场规划的首要问题是考虑自然因素，包括场地本身的自然与周围风景的衔接。
最好是借用自然的地形，就势建造。
停车场区内大客车与小汽车要分区停放，用绿化及道路划分出各自的停车空间。
小汽车停车场常常结合场地地形及建筑物布置情况灵活分散成几个组来布置。
2.尽量留地于人有条件的地方应尽量将停车场建在地下或水下，而腾出的地面最好用于建游园、搞绿化或扩大水面。
建在地下或水下的停车场要综合研究，科学设计，其内部设施要现代化。
在整个停车场的合适位置分散布置一些休闲设施、一定数量的公共电话亭等，以方便游客使用。
3.设置临时停车场有些景区的旅游季节性非常强，旺季停车位严重不足，为避免破坏环境，不适合再修建新停车场的景区可考虑建造临时停车场。
目前有一种产品叫草坪格，可广泛应用于建造临时停车场、步道。
4.生态型停车场的规划原则生态型的停车场宜采用组团式、分散式的布局。
采用绿化草坪砖，以灌木为隔离线，用高大乔木和藤蔓植物遮荫。
景区的停车场应成为景观，避免采用使大面积车辆曝晒的硬化停车场。
国外有景区采用太阳能电池板或太阳能集热器作为停车场的车棚，既可防止车辆曝晒，为开空调而多耗油污染景区空气，又可以为景区提供绿色电源。
停车场类型主要包括路边停车场和路外停车场。
路边停车场是指在道路的一侧边缘或者两侧边缘划出一定的范围作为车辆停放的设施，一般不会成为优先考虑的对象。
路外停车场则是指在道路之外，不占用道路的停车设施，一般在景区中的停车场类型常采取平面式和立体式。
车辆停置形式有垂直式、平行式、斜角式三种或混合采用此三种停车方式。
在设计旅游景区停车场时，应建一个、用一个，建成后的停车场不能移作他用，已移作他用的要设法收回，避免对景区停车造成困扰和负担。
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景区停车位配建标准
一、停车场面积
景区的停车场面积应根据景区的总体规划和游客数量进行合理规划。
一般来说，停车场面积应该足够大，以容纳所有游客的车辆，同时也要考虑到未来游客数量的增长和停车需求的变化。
二、停车位数量
停车位数量应根据景区的发展规划、游客数量以及停车设施的类型进行合理设计。
在满足当前游客需求的同时，也要考虑到未来游客数量的增长和停车需求的变化。
三、道路设计
景区的道路设计应考虑到游客的行车安全和交通流量。
道路应宽敞、平整，有明显的行车标志和停车区域标志。
同时，道路设计应与景区的美学和环境相协调。
四、停车位标线
停车位标线应该清晰、明了，易于识别。
一般来说，应使用标准的白色或黄色停车位标线。
同时，停车位标线应与道路标线和景区标志相协调。
五、停车场照明
停车场照明应该能够满足游客在夜间和低光环境下的停车需求。
照明设备应选用节能、环保、耐用的产品，同时要考虑到设备的安装位置和光线分布，确保照明效果良好且不干扰其他车辆的正常行驶。
六、其他设施
景区停车场的配建标准还应包括其他相关设施，如排水设施、绿化设施、安全设施等。
这些设施的设计和建设应与景区的总体规划和环境相协调，以满足游客的需求并提高景区的整体形象。
总之，景区停车场的配建标准应该充分考虑景区的总体规划、游客数量、交通安全等多方面因素，确保停车场的设计和建设能够满足游客的需求并提高景区的整体形象。