ABS船级社入级符号释意解析

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例如：我司即将建造的62M AHTS 入级符号为： ABS
综上所述，该符号旨在告知该船的类型，对于
船厂来说，就是告知我们，我们即将建造一条 什么样的船。
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对于 十A1 (geographical limitations) 的解释
十 A 1 后的附加标志表示，该类船舶仅在该
限制区域工作，并且该船是在ABS现场验船师 的建造下完成的，其符合ABS的规范。具体章 节见：1-1-3/7 of the Rules for Conditions of Classification (Part 1)
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本次培训的目的及意义
本次培训目的旨在使设计部及营销部各级 人员对入级符号有一简单的理解，能识别入级 符号；能大致判断该入级符号对公司建造船舶 的影响；能根据ABS规范快速查询入级符号具 体要求（该能力自学，本课程不做展开）。使 质检部人员对入级符号有一个大致的认识。
1-1-3/1.9 of the Rules for Conditions of
Classification – Offshore Units and Structures (Part 1)
1-2-2/7.19 of the Rules for Conditions of
Classification – High-Speed Craft (Part 1)
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该标志为ABS船级社入级符号，称之为 马耳他十字线，入级符号是船舶主要特性 的表述，具有强制性。船舶的船体（包括 设备）和轮机（包括电器设备）符合ABS规 范、指南或等效规定，ABS将授予相应的入 级符号和附加标志。
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注意：马耳他十字并非ABS专用入级符号，如 BV船级社也使用马耳他十字。但也并非所有 船级社入级符号均为马耳他十字，如CCS船级 社为★。
Classification (Part 1)
1-1-3/3 of the Rules for Conditions of
Classification – Offshore Units and Structures (Part 1) +A1 (E) Offshore Support Vessel, Towing Vessel, AH, Fire Fighting Class 1, +AMS, +DPS-2
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90M 以下的大户型散货船、铝合金船、玻璃钢
船和电动游艇也可以申请无人机舱。
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对 Annual Survey 的解释
该符号是对船舶年检的一个要求，与船厂关联
不大，在今后看到该标志仅作理解即可。
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对 十 APS 的解释
对装设有侧推（主要指管遂推）的自航船如带有 十 APS 则表示该船的侧推装置从制造到试航 均在ABS船检的监督下进行。具体参看：
Classification – High-Speed Craft (Part 1)
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对 十 A1 （special purpose) 的解释
A1 后加附加符号是指该类特殊用途的船（如：渡船、 疏浚船、渔船）其布置与构造满足ABS规范且在ABS 验船师的监造下完成的。详见如下章节：
1-1-3/5 of the Rules for Conditions of
1-1-3/1 and 1-1-3/5 of the Rules for
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对（E）的解释：
（*规范中是带圆圈的E，无法插入，以此代替。） 表示锚和锚链需要满足ABS的规范, ，或此入 级符号是局限于为某一特定服务，经过特殊认 可的。该规定适用于205总吨以上的船舶。具 体参见如下章节：
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1-1-3/11 of the Rules for Conditions of
指南和计算软件的统称。
入级符号：入级符号是船舶及平台的主要特征
的表述，具有强制性。
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必须附加标志：船舶类型、航区限制和特殊任务 附加标志属于必须附加标志，应随入级符号授 予。
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关于ABS入级符号的解释如下：
该解释适用于ABS所有的规则、规范、法律、法 规、指南。
船舶在船级社检验下制造所适用符号： 船体结构及设备： 十 A1 机械、锅炉及系统：十 AMS 船舶自动化系统：十 AACU
4-9-3/1 of the Rules for Building and
Classing Steel Vessels
4-1-1/1.5 and 4-9-3/1 of the Guide for
Building and Classing Offshore Support Vessels
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对 十 ACCU 的解释
1-1-3/13 of the Rules for Conditions of Classification
(Part 1)
1-1-3/25 of the Rules for Conditions of Classification –
Offshore Units and Structures (Part 1)
DK Upper deck (including stringer plate)
BS Bottom shell (including bilge) IB Inner-bottom
SS Side shell (including shear strake)
IS Inner skin (including “hopper” sloping plating) LB Longitudinal bulkheads other than the inner skin TB Transverse Bulkhead
1-4/1 of the Guide for Ballast Water
Exchange
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对 BWT对 BWE +的解释的解释
BWT表示该船安装有符合IMO要求的压载水处理 系统，
BWE+表示该船安装有符合IMO要求的压载水处 理系统，并且该系统是在ABS的监造下完成的。 详见：1/3.1, 1/3.3, and 3/25.3 of the Guide for the Environmental Protection Notation for Vessels
由于马耳他十字标志较难插入，故在下面的 章节我们使用“十”代替，望大家能够理解。
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常用术语的定义：
入级：系指船级社根据其颁布的规范为客户提
供的技术服务。
主管机关：系指船旗国政府，即船舶/平台注
册登记国海事管理机关。
产品：系指材料、设备和系统的统称。
规范：系指ABS颁布的入级规范、专门规范、
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对于有 十 A1 符号的船舶需要满足ABS如下章 节的要求：
1-1-3/1 and 1-1-3/9 of the Rules for
Conditions of Classification (Part 1)
1-1-3/1 and 1-1-3/7 of the Rules for
Conditions of Classification – Offshore Units and Structures (Part 1) Conditions of Classification – High-Speed Craft (Part 1)
1-1-3/11 of the Rules for Conditions of Classification –
High-Speed Craft (Part 1)
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对 十 ACC 的解释
船舶设置机舱控制站（室）和就地控制站，并指 机电设备正常运行时，机舱集控站（室）连续 有人值班。具体参看：
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船舶不在船级社检验下制造所适用符号：
船体结构及设备： A1
机械、锅炉及系统：AMS
船舶自动化系统： AACU
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对 十 A1 的解释：
A1是一个分类符号，与马耳他十字连用表示船 舶的建造是在ABS验船师按照ABS船级社规范 监的造下完成的，该规范适用于：油船、散货 船、燃油船、矿砂船、客船、滚装船,集装箱 船、拖船、冷藏货物运输船、液化天然气船等。 若没有马耳他十字则表示该船不是在ABS验船 师的监造下建造的；即：该船虽入ABS船级社 但并不是在其验船师的监造下完成的。
4-3-5/1.3.1 of the Rules for Building and
Classing Steel Vessels
4-1-1/1.5 and 4-3-5/1.3.1 of the Guide for
Building and Classing Offshore Support Vessels
Classification (Part 1)
1-1-3/1.9 of the Rules for Conditions of
Classification – Offshore Units and Structures (Part 1)
1-1-3/9 of the Rules for Conditions of
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由于本人能力及阅历十分的具有局限性，所以
该PPT做的相当的粗糙，希望大家予以谅解。 另：对于规范的学习，不是一堂课、两堂课就 能学到的，也不是一天、两天的突击就能掌握 的，需要大家利用课余时间予以不断的学习和 讨论（个人认为讨论是必不可少的环节）。大 家不必为不了解某个规范而心生苦恼，因为没 有一个人敢说他熟悉掌握了所有的规范，但让 对规范的熟悉度还是有差距的。怎样缩短差距 就靠自己的努力了。
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对于小于90M的海上移动平台、内河及近岸铝合 金船、玻璃钢船、电动游艇也可以申请该标志。