二战日本作战飞机(八)
狂魔海鹫——太平洋战争时期部分日本海军舰载机小萃
狂魔海鹫——太平洋战争时期部分日本海军舰载机小萃三菱 A6M2b Zero-21零战21型舰上战斗机零式战斗机是日本的一型单座单发平直翼活塞式舰载战斗机，是日本产量最大的战斗机。
由日本三菱重工公司于1937年开始研制，1939年首飞，1940年服役，是二战中的主力舰载战斗机，被运用于亚洲主战场和太平洋战区。
在二战初期，以转弯半径小、速度快、航程远等特点优于其他战斗机，太平洋战争初期，日本海军有300架零式，其中有250架用于太平洋战区，全部是零式二一型，参与了偷袭珍珠港和菲律宾攻略战等战役，由于机动性和续航力比当时的F2A水牛、F4F野猫、CW-21B、霍克75A、P-40战鹰等战机要占优，再加上盟国准备不足，缺乏对零式特性的正确分析，采用错误的一战体系空战战术导致在开战后几个月里，太平洋地区的战斗机部队损失了约2/3。
随着P-51野马、F4U海盗、F6F地狱猫等高性能战斗机的大批量投入战场，零式战斗机的优势逐渐失去。
翼展：12米机长：9.050米机高：3.525米最大速度：533千米/小时升限：11080米武装：20毫米机翼机炮2门，7.7毫米机头固定机枪2挺，60千克炸弹2枚三菱 A6M3 Zero-32零战32型舰上战斗机零式32型1942年4月开始量产，更换装有一级二速增压器的荣二一型发动机（1130匹马力），一方面提升速度及爬升率，也稍微改善高空的输出状态。
因引擎增重60公斤使重心前倾，基于配重的理由将前机身的油箱容量减少以恢复机身纵向平衡。
并将二一型主翼翼端可往上折叠的圆弧套件取消，直接改成方形翼端以缩短翼幅。
翼内炮仍是九九式1号炮，但改良弹鼓将炮弹基数增加至100发。
因为无法适应新战局的改变，仅生产343架。
此外，盟军一直称零式为'Zeke'，由于本型翼端特征而使盟军飞行员将其误判为敌方新机种，并称为“Hamp”。
翼展：11米机长：9.060米机高：3.57米最大速度：545千米/小时升限：11050米武装：20毫米机翼机炮2门，7.7毫米机头固定机枪2挺，60千克炸弹2枚三菱 A6M5C Zero-52零战52丙型舰上战斗机零式52型丙把九七式7.7毫米机枪取消，而把13毫米的三式机枪增至三挺（保留机鼻右侧的一挺、并追加两挺在翼炮的外侧位置），同时将座椅后方的防弹钢板列为标准配备，还可以选择装备保护驾驶员后头部的55毫米厚防弹玻璃。
二战日军飞机
所有日军飞机：Claude: 九六舰战Zero: 零战二一型Zeke: 零战五二型Rufe: 二式水上战斗机Sam: 烈风Kate: 九七舰攻Jill: 天山Grace: 流星Val: 九九式俯冲轰炸机Judy: 彗星Norm: 二式水侦Nell: 九六陆攻Betty: 一式陆攻Mavis: 九七式大艇Emily: 二式大艇A5M4 Claude 九六舰战A6M2-N Rufe 二式水上战斗机A6M2 Zero A6M3 Zero A6M5 Zeke A6M5c Zeke A6M8 Zeke 零式系列A7M Sam 烈风J2M Jack 雷电截击机N1K1-J George 紫电J7W Shinden 极电D3A Val 九九式舰载俯冲轰炸机D4Y Judy 慧星B5N Kate 九七式舰攻B6N Jill 天山B7A Grace 流星G3M Nell 九六式陆攻G4M1 Betty G4M2 Betty G4M2e Betty 一式陆攻系列P1Y Frances 银河陆基轰炸机J1N1 - Irving 月光（有战斗机、侦察机和夜间战斗机三种）C6N Myrt 彩云H6K4 画眉(九七式大艇)H8K Emily 2式大艇H6K2-L Mavis 九七式运输大艇E8N Dave 九五式水侦E7K2 Alf 九四式水侦F1M2 Pete 零式水上观察机E13A1 零式水侦Ki-27 Nate 九七式战斗机Ki-43-Ib Oscar 隼Ki-44 Iib Tojo 钟馗KI-61 KA1c Tony 飞燕Ki-45 KA1a Nick 屠龙（夜间战斗机）Ki-102a Randy 屠龙后继型袭击机Ki-84-Ia Frank 疾风Ki-100 Tony 陆军五型战机Ki-30 Ann 九七式轻轰Ki-32 Mary 九八式轻轰Ki-51 Sonia 九九式袭击机Ki-21 Sally 九七式重轰Ki-48 Lily 九九式轻轰Ki-49 Helen 怒龙(100式重轰)Ki-67 Peggy 飞龙(4式重轰)Ki-15 野鹅(九七司侦)Ki-46 II Dinah 百式司侦Ki-57 II Topsy 百式运输机Ki-59 Theresa 一式运输机Ki-54 Hickory 一式教练运输机。
2020届中考历史精品复习——第二次世界大战
1935年意大利入侵吞并 埃塞俄比亚
1939年8月31日，一批德国 党卫队员伪装成波兰军人， “攻占”了德波边境一个德 国城市的电台，并用波兰语 广播了一篇辱骂德国的讲话。 这就是希特勒炮制的侵略波 兰的借口。
1939年9月1日，德国闪击波兰 英法对德宣战
随着希特勒的一声令下，1939年9月1日凌晨，德国出动了 150多万人的军队，2500多辆坦克和2000多架飞机，向波
世界人民如何才能更快地取得反法西
斯战争的胜利呢？
只有联合起来，才能打败法西斯！
联合目的 会议地点 会议时间
参加国 签署文件
影 响
走向联合
签字国保证是用自己的全部 军事和经济资源，对德意日及其 仆从国作战，相互合作，绝不单 独同敌人停战议和。
世界反法西斯联盟建立起到了 什么作用？
①壮大了反法西斯国家的力量
日美矛盾的激化
亚洲
“大东亚 共容圈”
1940年确立
增
各国
计划
加
援
严重损害了英美
助
这一地区的利益
限制乃至禁止向日本
出口战略物资
1941年12月7日晨（夏威夷时间）， 日本未经宣战，偷袭美军基地珍珠港， 太平洋战争爆发。日军以仅损失5艘自杀 性小型潜艇和29架飞机的轻微代价，击 沉8艘美国战列舰和10艘其它战舰，击毁 击伤美机260多架，美军伤亡3300多人。
希望德国入侵苏俄。
④苏联：为构筑维护自身安全，
派兵占领波兰东部。
直接原因： 加速战争： 根本原因：
材料：
德国入侵波兰后，许多人提 出了疑问：
“他（指
）扔出了两个
‘小孩（指
），
又扔出另一个‘小孩’（指
二战日军轰炸机一览
二战日军轰炸机一览九六式陆上攻击机是日本海军30年代中期研制的远距离岸基轰炸机。
96式陆上中型攻击机的航程非常大，可以说是当时航程最远的轰炸机。
从台湾起飞的九六式陆上中攻可以威胁新加坡，广东，广西，福建，江西，浙江，江苏，安徽，菲律宾和法属印度支那等广大区域。
九七式重爆击机1937年参加日本侵华战争，1939年参加诺门坎战斗发挥了很大威力。
太平洋战争爆发时性能已经落后，由于零式战斗机的有效护航，97式轰炸机也发挥了很大威力，战争中后后期随着0式与1式战斗机护航作用的衰弱，九七重爆已经在战场上难以生存，只好改做运输机使用。
九八式俯冲轰炸机正式名称ki-32九八式轻型爆击机，简称九八轻爆，美军代号“Marry”，是日本陆军航空兵部队二战期间的主力俯冲轰炸机之一。
参与了中日战争和1939年的苏日诺门坎战役，1941年太平洋战争爆发，九八式作为日军空中主力支援日军士兵攻占香港，该作战是九八式的最后一次，1942年后九八式淡出一线，作为教练机使用。
九九式舰载俯冲轰炸机(D3A)(九九舰爆)是日本帝国海军著名的轰炸机之一，自始至终参加了太平洋战争。
1937-38年间,爱知公司在双翼的94舰爆和九六舰爆的基础上设计了该机，其设计特点是：下单翼、全金属结构、起落架有整流罩，要求载弹250公斤，俯冲的最终速度达到240节。
九九舰爆的各种型号共生产了1500架左右。
盟国称其为“Val”。
B6N天山舰载轰炸机是日本海军在二战中期制造的单引擎三座舰载轰炸机。
在整个二战期间生产了1200余架分为B6N1和B6N2两种型号。
被广泛分配到大凤、神鹰、瑞凤、瑞鹤、云龙和翔鹤等航空母舰及西南太平洋的各个海军基地里。
在1943年12月第6次布干维尔航空战首度参战，6架天山11型与5架97舰攻机在黑夜中对美国海军发动鱼雷攻击，日本虽号称击沉三艘航空母舰、一艘战舰、一艘重型巡洋舰，但后来验证战果时，确定为误判。
该次攻击的天山机队全部折损。
二战日本作战飞机(八)
二战日本作战飞机（八）二战日本作战飞机（八）标签：战斗机发动机轰炸机日本飞机2007-01-0223:34中島Ki-49 呑龍百式重爆撃機1937 年日本陆军认为需要一种高速重武装大载弹量的轰炸机，用来在无护航的情况下，单独对敌人内地机场目标进行纵深轰炸。
于是陆军对中岛公司下达了飞机设计任务计划书，要求轰炸机最大速度500 公里/小时以上，航程3000 公里以上，自卫武器要装20mm 机炮，并要求2 年内完成，1939 年，Ki49 完成试飞，但载弹量与飞行速度不令陆军满意，不过陆军认为Ki49 以后还可以继续改进，所以在1941 年就正式订购了Ki49 ，给予100 式重爆击机的名称太平洋战争爆发期间100 式重爆投入南洋战场，初期在菲律宾，兰印战场发挥过很大威力，后期因日军失去制空权所以很少出动100 式重爆去执行轰炸任务，该机虽然载弹量不大但自卫火力很强，战争后期主要用来运载重要物资，充当前线巡逻警戒机或者干脆充当前线飞行防空炮台，支援战斗机与敌机交战，发挥过一定的空战掩护作用飞机资料（100 式重爆击机吞龙1型[ Ki49-1 ] ）翼面积：6 7.5 0 m 2自重：6,070kg最大重量：1 0,150kg最大航速：4 9 0 km/h（高度5,2 0 0 m）续航距离：2,0 00〜3,400km上升限度：9,0 0 0 m螺旋桨：3叶定速螺旋桨发动机：标称1260马力中岛100式（HA41 ）复列星型气冷14缸发动机X 2乘员：8 名武装：20mm旋回机炮X 1,7.7mm旋回机枪X 5 航空炸弹1,000kg总生产数：796 架Ki49 ：装HA5 改950马力发动机或HA41 发动机的量产前原型机型号1 型（Ki49-1 ）：装100 式（HA41 ）发动机的初期生产型2型（Ki49-2 ）:装2式（八109，标称1440马力）发动机的改良型原型2 型甲（Ki49-2 甲）：2 型的生产型。
二战日本军队最后的航空兵器：末日光辉――中岛Ki-84战机（一）
二战日本军队最后的航空兵器：末日光辉――中岛Ki-84战机（一）前言纵观第二次世界大战的日军航空兵器，在广大军事爱好者耳熟能详的“零式”战斗机之外，还有一个型号留下了耀眼而短暂的一抹光辉。
它在战争后期姗姗来迟、它号称是高速性能和机动性的完美结合、它被公认为日军最为优秀的战斗机，它便是本文的主角—日本陆航四式战斗机、中岛公司出品的Ki-84“疾风”。
第一部分：疾风发展史疾风初起中岛公司是日本资格最老、最著名的航空公司之一，它是第二次世界大战中日本主要的发动机及战机研发和生产商。
中岛公司的历史可以追溯到第一次世界大战之前的1912年。
当时，日本海军军官中岛知九平被派往美国交流航空技术。
在格伦·寇蒂斯（Glenn Curtiss）的飞机工厂内，中岛知九平学习到飞机的制造技术，并在航空学校中完成了全套飞行员训练。
中岛知九平1917年12月6日，从海军退役后，怀抱着对航空工业的浓厚兴趣，中岛知九平在群马县尾岛町（今太田市）成立了一家小型航空公司，命名为“飞行机研究所”。
几经尝试之后，中岛知九平在1919年4月争取到第一份大订单：为日本陆军设计并生产20架双座侦察/教练机，定型为“中岛式五型”。
这笔生意为日后中岛知九平和日本陆军长达26年的紧密合作奠定了坚实的基础，这家更名为“中岛飞行机制作所”的新企业也从订单中掘到第一桶金――到1921年，一共有118架中岛式五型交付给军方和其他民用企业，在航空工业尚且处在萌芽阶段的日本，这是一个相当了不起的成绩。
1924年，中岛知九平决定进军发动机制造业，他为此在东京市郊的荻窪区建立了一家新的工厂。
很快，更多的商业机会接踵而来，他获得纽波特-德拉热（Nieuport-Delage）公司NiD-29C1型单座双翼战斗机的授权，定型为甲式四型战斗机进行批量生产。
在1932年之前，甲式四型战斗机一共交付600架以上。
对公司而言，在商业利润之外，更重要的是从该型飞机的生产中学习到现代化战斗机设计和制造的技术。
二战--各国飞机大集合
对二战飞机的探讨二战是一个特殊的年代，迫于战争的需要，各国战机出现了“百花齐放，百家争鸣”的现象，环境不同,因而设计理念也很独特。
下面以日美两国为例来进行说明。
日本零式采用了当时所能采用的一切先进理论和技术成果，具备了重量轻、转弯半径小、机动灵活、火力强、航程远、速度快等世界级优秀战斗机所具有的一切优点，可以称得上是日本飞机设计的重要里程碑。
零式性能优势的最大来源就是轻，因为轻，翼载小，完全弥补了发动机动力的不足，保证了极大的续航力，转场航程高达2278公里！零式的优势也是它的弱点所在，由于出于重量的要求，它省略了装甲防护，而且由于大量铝合金的采用，导致机体极容易燃烧和解体，生存性很差。
这一缺点在战争初期被零式相对性能比较优异以及日军飞行员的高素质所掩盖。
零式第二个特点是具有极其优异的垂直机动性能。
由于零式采用了轻型结构，自重轻，机体气动外形好，翼面载荷小，发动机剩余推力大，它的爬升率达到惊人的水平。
这一优点使零式在战斗中占尽优势。
其他飞机与零式缠斗，很难从背后将其咬住，甚至还会遭到零式的反转被其咬住。
据曾与零式进行过空战的飞行员说：“零式飞机很怪，似乎有一种神秘的性能。
当你要追上它时，甚至已经看见它的翼梢在抖动，好像马上就要在空中解体，可它却突然一个斤斗翻转过来，反倒从背后将你咬住。
”零式第三个特点是工作环境好、操纵灵敏。
零式在日本舰载战斗机中首次采用了密封座舱，大大改善了飞行员工作环境。
其操纵系统设计水平高，工作非常灵敏。
驾驶过它的飞行员说：“只要手指稍稍一动，飞机就能有明显的反应。
”1，爬升率和转弯半径极好，能轻易超过F4F野猫和P-40，在低空时用这两种飞机和0战进行缠斗无异于自杀。
但如果在高空时，0战优异的垂直机动性能开始恶化，原因是副翼的动作出现呆滞，反应变缓2，0战的俯冲速度不快，在战斗中如果被0战咬尾，应立即以高速度俯冲并滚转，通常可以摆脱，但切记不可使用爬升手段摆脱，也不要追击急剧爬升的0战，否则死路一条。
二战飞机日本其他飞机
B6N的后期型号使用[火星]发动机，功率比[护]稍小，不过重量更轻而且有推力排气装置，所以反倒单位功率更高，飞行速度更快，航程更远，各项性能指标都有所加强。天山舰攻的鱼雷并不挂载在机身中心线上，而是偏右30公分，以避开机首左侧的机油冷却器。日军航母上不装弹射器，飞机是靠自身动力起飞，天山舰攻由于重量较大，挂载鱼雷以后需要安装2枚助推火箭加力才能安全起飞，天山舰攻出现的很早，但实际使用的太晚了，在鱼雷攻击方面没有发挥出应有的威力
流星式舰载轰炸机
流星与流星改是日本海军二战期间第1种舰载双重任务轰炸机，可以完成俯冲轰炸水平轰炸与鱼雷轰炸任务，流星生产工艺简单，零件数不到0战一半，主翼为倒鸥型，其双重襟翼与副翼襟翼联动以提升低速性能，这种舰载轰炸机性能非常高，速度快并具有战斗机的格斗性能，实战中这种飞机很难拦截，不过流星改的生产同样受东海地震影响而被破坏，出现的太晚，战争结束时连同流星与流星改只有只有很少数量，未能对战局起到影响
飞机资料（97式1号舰攻[B5N1]）
翼面积
３７．７０ｍ2
自重
２，１０７ｋｇ
最大重量
３，６５０ｋｇ
最大航速
３７０ｋｍ／ｈ
续航距离
１，０９０～２，２６０ｋｍ
上升限度
７，４００ｍ
螺旋桨
3叶变速螺旋桨
发动机
标称710马力中岛[光]3型星型气冷9缸发动机_1
乘员
3名
武装
7.7MM机枪_1航空鱼雷_1或航空炸弹８００ｋｇ
总生产数
1250架
上升限度
８，９５０ｍ
螺旋桨
4叶定速变矩誉]12型复列星型气冷18缸发动机_1
乘员
3名
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二战日本作战飞机（八）二战日本作战飞机（八）标签：战斗机发动机轰炸机日本飞机2007-01-02 23:34中島Ki-49 呑龍百式重爆撃機1937年日本陆军认为需要一种高速重武装大载弹量的轰炸机，用来在无护航的情况下，单独对敌人内地机场目标进行纵深轰炸。
于是陆军对中岛公司下达了飞机设计任务计划书，要求轰炸机最大速度500公里/小时以上，航程3000公里以上，自卫武器要装20mm机炮，并要求2年内完成，1939年，Ki49完成试飞，但载弹量与飞行速度不令陆军满意，不过陆军认为Ki49以后还可以继续改进，所以在1941年就正式订购了Ki49，给予100式重爆击机的名称太平洋战争爆发期间100式重爆投入南洋战场，初期在菲律宾，兰印战场发挥过很大威力，后期因日军失去制空权所以很少出动100式重爆去执行轰炸任务，该机虽然载弹量不大但自卫火力很强，战争后期主要用来运载重要物资，充当前线巡逻警戒机或者干脆充当前线飞行防空炮台，支援战斗机与敌机交战，发挥过一定的空战掩护作用飞机资料（100式重爆击机吞龙1型[ Ki49-1 ] ）翼面积：６７．５０ｍ2自重：６，０７０ｋｇ最大重量：１０，１５０ｋｇ最大航速：４９０ｋｍ／ｈ（高度５，２００ｍ）续航距离：２，０００～３，４００ｋｍ上升限度：９，０００ｍ螺旋桨：3叶定速螺旋桨发动机：标称1260马力中岛100式（HA41）复列星型气冷14缸发动机×2乘员：8名武装：20mm旋回机炮×1，7.7mm旋回机枪×5 航空炸弹１，０００ｋｇ总生产数：796架主要型号Ki49：装HA5改950马力发动机或HA41发动机的量产前原型机型号1型（Ki49-1）：装100式（HA41）发动机的初期生产型2型（Ki49-2）：装2式（ハ109，标称1440马力）发动机的改良型原型2型甲（Ki49-2甲）：2型的生产型。
武装与1型相同2型乙（Ki49-2乙）：防御用7.7mm机枪用13mm机枪取代，机体做了相应修改，安装更厚的装甲2型丙（Ki49-2丙）：无武装，搭载电波警戒设备的警戒机3型（Ki49-3）：装HA117（标称2200马力）发动机的性能提升型。
自卫武装与2型乙相同Ki58：2型的防卫武装强化型，火力与装甲大大加强，是种护航用途的超重型战斗机，只有试制机，没有批量投产，火力十分强大，装20mm旋回机炮×5，12.7mm旋回机枪×3 Ki80：2型基础上的制造的轰炸队指挥官专用航路先导机。
只有试制机三菱Ki-51 九九式襲撃機Ki51是Ki30轻爆击机的发展型，较Ki30尺寸小，装甲保护更好，主要用于攻击前线地面部队，1939年投产，随后即在中国战场大量使用Ki51没有后继机，一直使用到战争结束，Ki51是用来战场支援，攻击战场敌人地面目标的对地支援攻击机，战争末期性能已经落后，有部分作为特攻机使用，Ki51最后一次作战是1945年满洲战役期间，少量关东军所属的Ki51在８月９日发动了对苏俄军的空中反击作战，攻击了几次苏俄军的地面部队飞机资料（99式袭击机[Ki51] ）翼面积：２４．０２ｍ2自重：１，８７０ｋｇ最大重量：２，９００ｋｇ最大航速：４２５ｋｍ／ｈ（高度３，０００ｍ）续航距离：１，０６０ｋｍ上升限度：８，３００ｍ螺旋桨：3叶定速螺旋桨发动机：名义标称950马力中岛99式（HA26-2）复列星型气冷14缸发动机×1乘员：2名武装：13mm机枪×2，7.7mm后方旋回机枪×1航空炸弹２５０ｋｇ总生产数：1472架主要型号99式袭击机（Ki51）：唯一生产型号Ki71：侦察型，只有试制机，未投产川崎Ki-60 試作戦闘機跟随欧洲高速战机理念，模仿德国高速飞机制作的一种战机，武器与发动机全部是从德国进口，1941年3月试飞，试飞员报告该机控制性差，翼载大，着陆速度过大，后来与Ki44钟馗做了空战性能测试，空战性能全面低于钟馗，于是就停了，只造几架飞机资料（试作战斗机[Ki60] ）翼面积：１６．２０ｍ2自重：２，１５０ｋｇ最大重量：２，７５０ｋｇ最大航速：５６０ｋｍ／ｈ（高度４，５００ｍ）续航距离：不明上升限度：１０，０００ｍ螺旋桨：3叶定速螺旋桨发动机：标称1100马力德国DB601A V型液冷12缸发动机×1乘员：1名武装：20mm机炮×2，12.7mm机枪×2总生产数：3架主要型号Ki60：唯一型号川崎Ki-61 飛燕三式戦闘機Ki61是日本二战时唯一批量生产的液冷发动机战斗机，外观非常象欧洲战斗机，首次在战场上出现时，美军飞行员还认为它是某种意大利战斗机的日本版，所以给它起了一个意大利式的名字托尼日本的绝大多数战斗机使用气冷星形发动机，德国的DB601A液冷倒V形12缸发动机在BF109系列飞机上的应用使历史上多次使用液冷发动机设计战斗机（Ki5 \ Ki28）的川崎公司有兴趣。
1940年4月，川崎公司和德国签约，获得DB601发动机的制造权，将样机、图纸、和部分关键部件运回日本。
并在川崎明石工厂建立生产线，1941年7月首台发动机下线，年底进入批量生产，编号陆军HA４０型发动机。
获得DB601以后川崎公司游说日本陆军设计若干使用液冷发动机的飞机。
日本陆军内部一直有人对迎风面积小的液冷发动机战斗机，例如ME109，喷火，飓风在欧洲战场的成功印象深刻，于是1940年2月即命令川崎设计两种使用DB601发动机的战斗机，Ki60重型截击机与Ki61多用途战斗机，不过模仿德国战机的Ki60令日军很不满意所以没投产Ki61则在1941年12月试飞，试飞结果令人满意。
最大平飞速度轻易地达到590KM/H。
虽然翼载较一般日本战斗机大，但俯冲速度高，装甲厚并有自封油箱，虽然格斗性能不如0战与隼，但也算是还令人满意，于是日军立即用1架购买的ME109F-0，1架ME109E-7与缴获的1架P40E进行了对比试飞，对比试飞结果令日军非常满意，Ki61的性能全面超过上述飞机。
于是赋予该机陆军3式战斗机的编号，并给予飞燕的称呼飞燕1942年底投入批量生产，1943年2月开始向陆军交付，同年4月在新几内亚投入战斗，立即对美军战斗机构成了严重威胁，飞燕的格斗性能相对0战要差，但比P38与P40要好，飞燕与钟馗一样具有重型装甲而且俯冲速度很快，美军当时迎战的P38与P40根本无法用打了就跑的战术，相反飞燕倒还能用用打了就跑的战术以俯冲的方式逃脱P38/P40的攻击，飞燕对P38/P40的威胁比钟馗还大，加上不久以后又有海军的雷电投入，美军的旧式战机就再也无法在太平洋战场混了，飞燕的投入使用使日军也有了一种可对敌方实施用打了就跑的战术的战斗机。
在美军新式的F4U，F6F与P51没大量投入战场以前的一段时间成了飞燕的快乐时光，一下子就出现了一群使用飞燕的陆军王牌，美军的新式战机投入以后飞燕的表现也不算差，如果飞行员技术合格，那么对任何型号的美军新式战机都有很大威胁，不过总体来看飞燕的性能还是比野马逊色一些由于日军的HA40发动机产量不大，所以飞燕的产量并不大，一共生产了3159架飞燕，此外在南洋作战日军的HA40发动机在热带的潮湿的雨季特别容易出问题，只要连续几天下雨飞燕就会因发动机问题停飞，所以飞燕的威胁是有季节性的。
美军往往利用雨季飞燕很难出击的特点，在雨季出现连续几天阴雨后就派飞机去轰炸飞燕的基地，这时的飞燕基本上都无法起飞，只好任凭美机把他们炸毁在地面。
战争末期由于B29的威胁，飞燕的主要任务是拦截B29，不过飞燕并不能在B29的飞行高度持续飞行，一般只能对B29展开跃升攻击，这样一次拦截也就是1-2次射击机会，而且飞燕的火力并不很强，多数型号只装12.7mm或13mm机枪，1-2次射击就击落B29的机会也不多，于是日军干脆利用飞燕装甲厚机体坚固的特点，用飞燕直接撞击B29，飞燕撞击B29是撞击B29的水平尾翼，并不是去迎头撞机身，具有重型装甲的飞燕，雷电，钟馗都是用撞B29的水平尾翼这个方法撞落B29，并不属于自杀攻击，当B29水平尾翼被撞飞后就会翻滚坠落，为了提高撞击成功率一些飞燕干脆把武器拆了减轻重量提高升限，由于当时日军拥有的飞燕比雷电和钟馗多的多，所以日军击落的B29大部分都是飞燕击落的。
其实日军的0战在格斗能力方面并没有哪种美军飞机能超越，如果日军的0战与飞燕和雷电混合使用，那在战争末期同样会对美军构成严重威胁，但日军出击高速飞机是高速飞机，格斗飞机是格斗飞机，根本配合不起来都是各打各的，似乎日军飞行部队没有进行过不同性能战机的配合作战训练，这样美军的新式飞机大量出战后就把日军的0战，飞燕都给各个击破了飞燕有很多型号，二型（Ki61-2）以后装HA140型1350马力液冷发动机并有机炮，但HA140型发动机生产时先遭遇到地震的影响，随后美军又开始用B29轰炸日本本土，受地震与美军B29轰炸影响HA140型发动机产量很少，所以各种飞燕2根本没有多少，飞燕2装了HA140型1350hp液冷发动机后可以在B29的飞行高度持续飞行，但数量很少作用不大，大量的飞燕1还是只能靠跃升攻击用机枪或干脆直接撞击来攻击B29，击落B29还是相当困难的飞机资料（3式战斗机飞燕1型改丙[Ki61-1改丙] ）翼面积：２２．００ｍ2自重：２，６３０ｋｇ最大重量：３，４７０ｋｇ最大航速：５８０ｋｍ／ｈ（高度５，０００ｍ）续航距离：１，８００ｋｍ上升限度：１０，０００ｍ螺旋桨：3叶定速螺旋桨发动机：标称1100马力川崎2式（HA40）V型液冷12缸发动机×1乘员：1名武装：20mm机炮×2，13mm机枪×2航空炸弹２５０ｋｇ×2总生产数：3159架主要型号Ki61：原型机的称呼1型甲（Ki61-1甲）：初期型生产型，机身安装13mm机枪×2，机翼内安装7.7mm机枪×21型乙（Ki61-1乙）：变换了武器安装位置，机身安装7.7mm 机枪×2，机翼内安装13mm机枪×21型丙（Ki61-1丙）：1型的重火力型，机身装13mm机枪×2，机翼装德制MG151型20mm机炮×21型丁（Ki61-1丁）：安装了自制20mm机炮，少数安装了30mm机炮2型（Ki61-2）：安装HA140（标称1350）发动机，扩大机翼面积的改良型2型改（Ki61-2改）：主翼与尾翼重新设计的俯冲性能提升型2型甲（Ki61-2甲）：2型的初期生产型，武装与1型丙相同2型乙（Ki61-2乙）：机身与2型乙相同，火力强化为20mm机炮×43型（Ki61-3）：2型的改良型，战争结束前只完成1架原型机川崎Ki-64 試作戦闘機日本陆军X系列技术验证机之一，1940年研制，1943年完成，安装新式串联大功率液冷发动机，用于探索高空高速战机技术，安装有重型装甲，但原型机发动机散热不良，在几次试飞以后，发动机起火损坏飞机资料（试作战斗机[Ki64] ）翼面积：２８．００ｍ2自重：４，０５０ｋｇ最大重量：５，１００ｋｇ最大航速：６９０ｋｍ／ｈ（高度５，０００ｍ）续航距离：１，０００ｋｍ上升限度：１２，０００ｍ螺旋桨：3叶定速螺旋桨×2 （双重对转）发动机：标称2200马力川崎HA72-11（HA201）串联V型液冷24缸发动机×1乘员：1名武装：20mm机炮×4总生产数：1架主要型号Ki64：唯一试制机型号川崎Ki-66 試作急降下爆撃機为日本陆军X系列验证机之一，当时高度保密属于秘密机种，1942年生产仅造了6架，日军想通过这种飞机研究俯冲轰炸机高速俯冲投弹的可能，Ki66在很大角度范围内俯冲投弹时不需要控制俯冲速度飞机资料（试作高速俯冲轰炸机[Ki66] ）翼面积：３４．００ｍ2自重：４，１００ｋｇ最大重量：５，７５０ｋｇ最大航速：５３５ｋｍ／ｈ（高度５，６００ｍ）续航距离：２，０００ｋｍ上升限度：１０，０００ｍ螺旋桨：3叶定速螺旋桨发动机：标称1100马力中岛1式（HA115）复列星型气冷14缸发动机×2乘员：2名武装：12.7mm机枪×2，7.7mm后方旋回机枪×2 航空炸弹５００ｋｇ总生产数：6架主要型号Ki66：唯一试制型号三菱Ki-67 飛龍四式重爆撃機日本在战争后期最好的大型轰炸机之一。