城市轨道交通高清视频监控解决方案-大华
大华视频监控产品及解决方案
本地GUI界面调试
大华DVR产品
如何对通道名称码流设置：进入主菜单-设置-摄像头内进行通道名称和通道对应相机码流 等参数设置
本地GUI界面调试
大华DVR产品
如何对录像设置：首先在主菜单-设置-存储-录像控制中将对应通道录像做打开设置 其次在主菜单-设置-存储-录像设置中进行录像设置
本地GUI界面调试 如何进行报警设置：通过进入主菜单-事件管理-报警设置
方法二：使用Windons系统的命令提示符（cmd） 命令提示符（cmd）通常都是操作系统安装好以后就会有的，当然不排除部分定制的操作 系统默认不开启，导致在开始——运行输入cmd后，提示并未安装等字样，这时就要手动 启用一下这个简单而又强大的工具。具体操作如下：
开始——控制面板——添加或删除程序——添加/删除Windows组件，勾选“附 件和工具”，如下图：（Windows XP），单击下一步，安装完毕即可。
6）注册密码由平台方提供，一定要配置正确； 7）通道信息就是视频通道编号，每个通道配置一个通道ID，如果某一路通道ID配错了，该路将看不 到视频；
8）报警信息就是报警通道编号，每路报警通道配置一个通道ID，如果某一路通道ID配错了，该路报 警信息无法上传到平台；
9）其余配置项使用默认配置即可，不建议更改； 10）配置完成保存后设备将会重启，重启完可以在平台上看到设备上线；
大华DVR产品
接入前端应用
大华DVR产品
模拟端：接入自家以及第三方模拟前端都是同轴电缆的方式接入
接入前端应用 混合型DVR涉及的IPC可通过如下的方式接入：
大华DVR产品
接入平台应用 DVR接入平台端：
大华DVR产品
产品介绍 通用组网方案 安装及调试 故障排除解决
大华解决方案
大华解决方案大华解决方案简介大华是中国领先的安防解决方案提供商，致力于为客户提供全面的安全保障。
大华的解决方案涵盖了视频监控、网络通信、智能交通、智能建筑、智慧城市等多个领域，为客户构建了可靠、灵活和高效的安防体系。
视频监控解决方案大华的视频监控解决方案基于先进的硬件设备和软件平台，提供高清、稳定、可靠的监控系统。
该解决方案广泛应用于公共安全、工业安全、商业安防等领域。
主要特点包括：- 高清画质：大华的摄像机和录像机采用先进的图像处理技术，实现高清画质，并提供更清晰的监控画面。
- 远程监控：通过大华提供的APP或网页平台，用户可以随时随地远程监控视频画面，实时掌握监控区域的情况。
- 智能分析：大华的视频监控解决方案支持智能分析功能，能够自动识别目标、检测异常行为等，并及时发出警报。
网络通信解决方案大华的网络通信解决方案提供稳定、高效、安全的数据传输和通信服务。
该解决方案广泛应用于银行、政府、企业等领域。
主要特点包括：- 高带宽：大华的网络设备提供高带宽的传输能力，保证数据的快速传输和处理。
- 安全可靠：大华的网络通信解决方案采用了先进的加密技术和网络防御技术，确保数据的安全可靠。
- 灵活部署：大华的网络通信解决方案支持灵活的部署方式，可根据客户需求进行定制。
智能交通解决方案大华的智能交通解决方案为城市交通管理提供全方位的支持。
该解决方案涵盖了交通信号控制、车牌识别、交通数据分析等多个领域。
主要特点包括：- 实时监控：大华的智能交通解决方案能够实时监控交通信号、路况等信息，提供准确的数据支持。
- 智能识别：大华的车牌识别技术准确率高，能够快速识别车辆信息，方便交通管理和违章查处。
- 数据分析：大华的智能交通解决方案支持交通数据的分析和统计，为交通管理部门提供决策支持。
智能建筑解决方案大华的智能建筑解决方案通过人工智能和物联网技术，实现对建筑的智能化管理。
该解决方案涵盖了楼宇自动化、安防管理、能源管理等多个领域。
轨道交通车载视频监控方案
轨道交通车载视频监控方案1. 系统概述1.1 行业背景随着轨道交通在我国各大城市的迅猛建设和开通运营，也随之引发各类安全防恐问题。
轨道交通列车安全作为关系到国家和旅客生命财产的大事，也是各类问题中较突出的，一直受到地铁公安和地铁运营部门的重视。
因此，如何采用现代信息技术与轨道交通传统行业相融合，改进车上治安监控管理手段，以适应维护列车客运安全的需要，是一个急需解决的现实问题。
1.2 设计目的轨道交通车载系统是一个完整的运营体系。
为实现全方位、无死角的安全监控目标，轨道交通系统不仅要监控车内的状况，对列车供电线路等都有安全监控要求。
需针对轨道交通制定监控方案，通过传输系统上传至控制中心，实现控制中心视频监控系统对监控点的集中监视、管理。
大华轨道交通车载监控系统是专门针对轨道交通行业设计的一整套端到端视频监控解决方案，系统由车载监控高清摄像机、车载监控存储和车载监控平台三大系统组成。
系统可独立工作，也可在控制中心与车站视频监控系统进行无缝的融合，把车载视频监控系统与车站专用视频监控系统成为集成一体化的解决方案2. 系统总体设计2.1 系统架构2.1.1 集中存储架构每节车厢布置2个（或2个以上）高清摄像机，司机室布置2个摄像机，采用交错监控方式，实现对车箱全覆盖；车头车尾分别安装1套车载NVR，对列车车载视频进行集中存储；车头车尾分别安装车载监控软件，列车员可以对列车视频监视及回放；PIS中心设置1台车载视频服务器，对线路列车视频监控系统进行集中管理；2.1.2 分布存储架构每节车厢布置2个（或2个以上）高清摄像机，司机室布置2个摄像机，采用交错监控方式，实现对车箱全覆盖；每接车厢分别安装1套车载NVR，对列车车载视频进行分布式存储；车头车尾分别安装车载监控软件，列车员可以对列车视频监视及回放；PIS中心设置1台车载视频服务器，对线路列车视频监控系统进行集中管理；2.2 系统组成2.2.1 视频信号采集单元视频信号采集单元主要包括高清摄像机，通过布置多台摄像机，对车内各个方位进行视频摄像，视频信号通过数字化处理、压缩后在车载存储设备的硬盘中存储并通过车地无线网络系统以及传输网络，把车内的视频图像上传至控制中心。
大华车辆监控系统解决方案
2015大华车辆监控系统解决方案浙江大华技术股份有限公司1目录1概述.............................................................. - 3 -2设计依据.......................................................... - 3 -3系统需求分析 ...................................................... - 4 -3.1视频实时监控及回放需求 (4)3.2实时定位调度管理需求 (4)3.3综合管理平台需求 (4)3.4手机监控需求 (5)3.5无线网络自适应性需求 (5)4车辆监控系统整体方案 .............................................. - 5 -4.1车载监控系统 (5)4.2调度管理平台 (7)系统设计要求......................................................... - 7 -平台层次结构......................................................... - 8 -平台功能- 8 -1概述建设车辆3G视频监控系统可以掌握监控区域和车辆内部的治安情况，弥补人防不足，保障乘客的生命财产安全，有效打击，预防犯罪偷盗，方便时候调查取证和专案侦查，最大限度维护车辆及人员安全。
2设计依据《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》JT／T 796-2011《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》JT／T 794-2011《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》JT／T 808-2011 《安全防范工程技术规范》（GB50348-2004）《安全防范系统验收规则》（GA308-2001）《安全防范系统通用图形符号》（GA/T74-2000）《视频安防系统技术要求》（GB/T367-2001）《中华人民共和国交通安全法》《中国智能运输系统体系框架》《畅通工程评价指标体系》(2005年)《计算机信息系统安全保护等级划分准则》（GB17859）《民用闭路监视电视系统工程技术规范》（GB50198）《公路车辆智能监测记录系统通用技术条件》（GA/T497-2009）《交通电视监控系统验收规范》 (GA/T514-2004)《汽车行驶记录仪》GB/T 19056-2003《视频安防监控数字录像设备》GB 20815-2006《中华人民共和国机动车号牌》GA 363系统需求分析3.1视频实时监控及回放需求车载监控需着重对车辆周边环境、车辆内部、车辆上下门等重点部位进行实时监控，确保对车辆各区域全面有效监控。
大华高清网络监控方案
大华高清网络监控方案1. 简介大华高清网络监控方案是一种基于网络的视频监控解决方案，利用高清摄像机和网络技术，实现对各种场所的远程监控和管理。
该方案具有高清画质、灵活布局、实时传输和便捷管理等优势，可应用于多种场景，例如公共安全、商业零售、交通监控等领域。
2. 方案组成大华高清网络监控方案由以下组成部分构成：2.1 高清摄像机高清摄像机是大华高清网络监控方案的核心设备，它采用先进的图像处理技术和高分辨率传感器，能够提供清晰、细腻的视频画面。
摄像机支持各种类型的安装方式，包括固定安装、云台安装等，能够满足不同场地的监控需求。
2.2 网络传输设备网络传输设备承担着视频数据的传输和网络连接的功能。
大华高清网络监控方案支持有线和无线两种传输方式，可以根据具体需求选择适合的传输设备。
传输设备还具备智能路由功能，能够自动优化网络传输路径，提高视频传输的稳定性和可靠性。
2.3 服务器和存储设备服务器和存储设备用于接收、存储和管理视频数据。
通过网络传输设备，摄像机捕获到的视频数据可以迅速传输到服务器，然后存储在大容量的硬盘中。
同时，服务器还提供视频数据的管理界面，用户可以通过该界面实时查看和回放视频数据。
3. 方案特点3.1 高清画质大华高清网络监控方案采用高清摄像机，能够提供1080P甚至更高分辨率的视频画面。
画面清晰度高，细节丰富，可以有效提高监控场景的可视化程度，方便用户对目标对象进行准确的识别和判断。
3.2 灵活布局大华高清网络监控方案支持多通道同步监控，用户可以根据实际需求自由选择监控画面的布局和显示方式，比如分割屏、单画面、画中画等。
而且，用户可以根据需要自定义不同监控画面的显示参数，如亮度、对比度、饱和度等，以便更好地满足监控需求。
3.3 实时传输大华高清网络监控方案支持实时传输，可以将实时监控的视频画面通过网络传输到远程设备，比如手机、平板电脑等，用户可以随时随地远程查看监控画面，提高监控效率和实时处理能力。
大华视频监控常见问题解决方案
常见问题解决方案常见机器故障现象和解决方法：1.机器无法启动1.1输入电源不正确引发的设备故障，电源不正确大致有如下几种可能。
●供电线路或供电电压不正确。
●功率不够（或某一路供电线路的线径不够，降压过大等）。
●系统的传输线路出现短路、断路、瞬间过压等。
特别是因供电错误或瞬间过压导致设备损坏的情况时有发生，因此，在供电前需要用万用表测量。
但有时，电源火线和零线在工程安装时会装反，很难检查，需要提醒工程商注意。
1.2硬盘损坏或硬盘线问题1.3机器电源故障，可以更换一个试一试；或者将电源与主板的接线端子里的绿线和黑线短接，用万用表测量电源输出1.4前面板问题：将电源与主板的接线端子里的绿线和黑线短接，启动硬盘录像机，如果运行正常，则基本可断定是前面板或与前面板连接线的问题，可检查前面板与主板的连线有无松动或前面板上的 89S52单片机芯片是否松动；1.5若仍不能启动，可能为机器硬件故障，可以把机器启动的串口信息反馈给公司技术支持部或者把机器发回公司维修。
2.机器会自动重启或经常死机2.1输入电压不稳或者过低。
建议加装电源稳压器或者UPS.2.2硬盘跳线不正确。
2.3硬盘有坏道或硬盘线问题，可以日志附录查看硬盘超时或硬盘损坏。
2.4电源功率不够挂较多硬盘时反复重启，拆除几个启动正常，或者平时正常，备份时重启，很可能是电源功率比较临界。
换电源或者联系办事处修改启动程序。
2.5前端视频出错重启。
如接了视频线，但没有前端视频就会重启。
串口输出Warning[1]Warning[1]。
检测前端设备。
2.6散热不良。
机器灰尘太多，机器运行环境太恶劣。
2.7电磁干扰。
许多时候硬盘录像机死机和重启也是因为干扰造成的，来自外部的动力线，变频空调甚至汽车等大型设备的干扰。
都会引起主机意外重启或频繁死机。
2.8保存设置重启。
2.9硬件故障，把机器发回公司维修。
3.硬盘检测方法硬盘出错可能引起机器不能启动，反复重启或者导致录像回放出错等问题，而硬盘录像机对硬盘读写的数据量又决定了硬盘损坏的可能很大。
大华智能交通高清摄像机_使用说明书(DH-ITC202、213-GRB3A、GVRB3A)V1.4_120818
a) 请避免将设备对准强光（如灯光照明、阳光等）聚焦，否则容易引起过亮或拉光现象（这并非设备故 障），也将影响感光器件 CCD（或 CMOS）的寿命。
b) 请在允许的湿度和温度范围内运输、使用和存储设备。 c) 请用户使用时不要让水及任何液体流入设备，以免内部元件受损。 d) 为了避免热量积蓄，请不要阻挡设备附近的通风。 e) 运输、存储及安装过程中要防止重压、剧烈振动、浸泡等对产品造成的损坏。 f) 当运送摄像机时，需重新以出厂时的包装进行包装，或用同等品质的材质包装。
智能交通高清摄像机
使用说明书
智能交通高清摄像机
（DH-ITC202/213- GRB3A、 DH-ITC202/213- GVRB3A）
使用说明书
重要安全须知
浙江大华技术股份有限公司
V1.4
智能交通专用
i
智能交通高清摄像机
使用说明书
下面是关于产品的正确使用方法以及预防危险、防止财产受到损失等内容，使用时请务必遵守。
3 设备结构..................................................................................................................................... - 5 -
3.1 背面板........................................................................................................................................................ - 5 3.2 C、CS 型接口摄像机机身侧面板 ............................................................................................................ - 7 3.3 C、CS 型镜头 ............................................................................................................................................ - 7 3.4 报警设置.................................................................................................................................................... - 8 -
浙江大华公安交通综合管控整体解决方案
浙江大华公安交通综合管控整体解决方案随着社会的快速发展和城市化进程的加快，交通管理问题日益突出，给人们的生产生活带来了严重影响，也给公安交通管理带来了巨大的挑战。
为解决这一问题，浙江大华推出了一套公安交通综合管控整体解决方案。
1.基于大数据的交通情报分析系统浙江大华基于多年的交通管理经验，开发了一套先进的交通情报分析系统。
该系统通过收集、整理和分析交通信息、车辆信息、驾驶员信息等大数据，可以快速准确地获取交通状况，为交通管理部门提供科学的决策依据。
同时，该系统还具备智能预测功能，可以根据历史数据和实时情况，预测未来交通拥堵情况，实现交通流量的平衡调控。
2.视频监控与人脸识别技术的结合浙江大华公安交通综合管控解决方案还包括视频监控与人脸识别技术的结合。
在关键交通路段和重点区域安装高清摄像头，并将视频信号传输到监控中心。
监控中心配备先进的人脸识别系统，可以实时识别出交通违法行为和重点人员，大大提高了交通违法行为的查处效率和交通安全管理水平。
3.无人驾驶车辆与交通信号控制系统的互联互通浙江大华公安交通综合管控解决方案还提出了无人驾驶车辆与交通信号控制系统的互联互通。
通过将无人驾驶车辆与交通信号控制系统进行互联互通，可以实现交通流量的动态调控，提高交通运输的效率和安全性。
例如，当交通拥堵时，交通信号控制系统可以自动延长红灯时间，从而减少交通拥堵情况。
4.公众参与的交通管理模式浙江大华公安交通综合管控解决方案还提倡公众参与的交通管理模式。
通过建立交通管理志愿者队伍，鼓励市民积极参与交通管理，为交通管理部门提供情报和便民服务。
同时，通过建立交通管理APP，向公众提供实时交通信息、违章查询等服务，提高公众对交通管理的了解和参与度。
5.多部门协同的综合管理机制为了更好地解决交通管理问题，浙江大华公安交通综合管控解决方案还推动各部门间的协同管理。
通过建立跨部门的信息共享平台，公安、交通、城管等部门可以实时共享交通信息，及时协调解决交通管理问题。
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城市轨道交通高清视频监控解决方案
一、方案概述
视频监控系统是保证城市轨道交通行车组织和安全的重要手段。
调度员和车站值班员利用它监视列车运行、客流情况、变电所设备室设备运行情况，提高行车指挥透明度。
公安利用它来保障乘客的人员安全和秩序。
当车站发生灾情时，视频监控系统可作为防灾调度员指挥抢险的指挥工具。
随着人们对随着对视频要求的提高，轨道交通行业已普遍开始建设高清视频监控。
大华适时推出了轨道交通高清视频监控解决方案，主要对视频监控系统的可靠性、稳定性、开放性、可扩展性、应急预案等方面做了优化。
并在目前的轨道交通项目中得以广泛应用。
二、方案特点
高清
能够提供整体高清解决方案，包括全套高清设备。
支持防暴、超宽动态、电动变焦的枪机、半球、球机等各种摄像机，以及4K超高清鱼眼和热成像等特色产品的使用推荐。
组播
系统支持组播，可通过组播来解决视频大量分发的问题，从而解决了流媒体服务器在传输到客户端网络时带宽占用较大的问题，以及流媒体方案依托服务器的复制分发，服务器成为整个流媒体方案全局故障点的问题，同时也增加了系统对突发大流量的适应性。
视频直存
采用支持视频直存技术的IPSAN存储设备，视频可直接从前端摄像机存储到存储设备中。
避免因服务器宕机对录像的影响，使得系统的可靠性更高。
同时支持ONVIF、GB28181，可接入第三方前端设备，增加了系统的开放性。
抗干扰
前端摄像机内置光模块，支持直接光纤接入。
能够在地铁这种复杂的强电磁干扰的环境中稳定长距离传输。
冗余备份
视频直存设备支持N+M备份，在站点视频直存设备故障时，中心视频直存备份组能够接管故障设备，在站点视频直存设备故障恢复时，支持录像回传，实现不间断录像。
视频管理平台可进行双机热备策略、平台N+M异地灾备策略，增加了全系统的可靠性。
智能
能实现视频智能行为分析、视频质量智能诊断、智能人脸识别等一系列智能功能，且和平台无缝集成。
运维
采用智能分析、故障检测和工作流引擎等技术，整合了视频质量诊断、录像检查和设备状态检测等功能，通过故障联动报警、故障流转处理、统计报表等业务功能，减少视频监控系统运维的人力成本，提高运行维护水平，保障系统安全可靠运行。
三、应用场景
系统架构图
上图为运营和公安合建的视频监控系统，运营视频监控系统为2级架构，分布为OCC 控制中心和车站。
公安视频监控系统为3级架构，分别为地铁公安分局、地铁派出所、车站。
系统采用分布式架构，各车站和控制中心CCTV系统各自做为一个自治的独立系统运行，各车站和控制中心CCTV系统又配合形成一个统一的系统，全网无全局故障点，不会由于单点设备故障影响全网其他部分的运行。
全网由图像摄取、图像编解码、图像显示及存储、车站控制处理、中心控制处理、视频信号传输网络、网管等部分组成。
各车站摄像机输出的高清视频信号，通过光纤传送至车站交换机及存储设备，车站再传送至控制中心视频处理设备。
在各车站的设备室各设置一套具有扩容能力IP SAN存储设备，进行本站内的视频存储功能，当一个车站存储设备发生故障时，视频信息可自动切换至控制中心存储设备存储，不会导致视频信息的丢失。
车站视频服务器完成本地监控的处理认证、控制、配置、注册、图像选择、优先级控制等信令信息，当服务器故障或网络中断时，不影响正在进行的视频流的存储和监视。
在本地视频服务器故障时，可由控制中心视频服务器完成相应功能，实现视频服务器异地备用。
为了方便运营维护，闭路电视监视系统设置了网管系统，可对闭路电视监视系统设备进行参数设置、编程及故障告警以及统一拓扑管理等综合管理。
四、样板工程
南京地铁3号线
南京地铁3号线是国内第一批使用全高清视频监控的线路之一，共设29座车站（28座地下站、1座高架站）。
南京地铁3号线视频监控系统采用“车站—控制中心”两级式架构。
车站视频管理平台可独立运行，避免了网络故障引起的系统瘫痪。
同时车站所有设备可被控制中心管理，实现图像的统一管理和调度。
大华股份提供了视频监控系统硬件和软件设备：前端光口高清枪机、光口高清球机、700线模拟半球（AFC、垂直电梯用）、存储设备、硬盘录像机（AFC用）、视频编码器（垂直电梯）、高清解码器及视频管理平台软件。
该方案实现了在车站和控制中心视频的实时调用和控制，录像的统一管理，视频存储设备的N+M异地备份，，全网统一校时，网络设备的统一管理，和集中报警系统联动，和综合监控系统的联动等。
满足南京地铁3号线运营方的需求，减少了后期方案扩容的难度。