交通运输部信息化技术研究项目
交通运输中的信息技术应用研究
交通运输中的信息技术应用研究在当今社会，信息技术的飞速发展正深刻地改变着各个领域，交通运输行业也不例外。
信息技术在交通运输中的广泛应用，不仅提高了运输效率和安全性，还改善了服务质量，为人们的出行带来了极大的便利。
信息技术在交通管理方面发挥着至关重要的作用。
智能交通系统（ITS）的出现，使得交通管理更加科学化和高效化。
通过道路上的传感器、摄像头等设备收集实时交通数据，然后利用数据分析和处理技术，交通管理部门能够准确地掌握交通流量、拥堵情况以及事故发生地点等信息。
基于这些信息，他们可以及时调整交通信号灯的时间，优化道路资源分配，从而缓解交通拥堵。
例如，在高峰时段，增加主干道的绿灯时间，减少支路上的绿灯时间，引导车辆合理分流。
卫星导航系统也是交通运输中不可或缺的信息技术。
全球定位系统（GPS）、北斗导航系统等为车辆提供了精确的定位和导航服务。
无论是私家车出行还是物流运输，驾驶员都可以依靠导航系统选择最优的路线，避开拥堵路段，减少行驶时间和燃料消耗。
此外，对于物流企业来说，卫星导航系统还可以实时跟踪车辆的位置和行驶轨迹，实现对货物运输过程的全程监控，提高物流配送的准确性和及时性。
在公共交通领域，信息技术的应用也带来了显著的变化。
电子站牌的出现让乘客能够实时了解公交车的到站时间，避免了长时间的等待。
通过手机应用程序，乘客可以查询公交线路、规划出行路线，并获取公交车的实时位置信息。
这不仅提高了公交出行的吸引力，也有助于减少城市私人车辆的使用，缓解交通压力和环境污染。
在交通运输的安全管理方面，信息技术同样功不可没。
车辆安装的防碰撞系统利用雷达、摄像头等传感器监测周围车辆和障碍物的距离和速度，当存在碰撞风险时，系统会自动发出警报甚至采取制动措施，避免事故的发生。
行车记录仪可以记录车辆行驶过程中的图像和数据，为事故责任的判定提供有力证据。
此外，交通管理部门通过大数据分析，可以识别出事故多发路段和时段，采取针对性的措施，如加强巡逻、改善道路设施等，降低事故发生率。
交通信息技术项目简介
交通信息技术项目简介
交通信息技术项目旨在利用先进的信息技术手段来提升交通系统的效率、安全性和便利性。
该项目包括以下主要内容：
1. 交通基础设施网络建设：通过建设高速公路、铁路、隧道、桥梁等交通基础设施，实现各个城市之间的连接和畅通。
同时，利用物联网技术将交通设施和设备连接成一个互联网，实现实时数据采集和监控。
2. 交通数据采集与管理：通过在交通设施上安装传感器和摄像头，实时采集道路车流量、交通流速、车辆位置等数据。
利用大数据技术和人工智能算法对这些数据进行处理和分析，为交通管理者提供决策支持。
3. 交通智能控制系统：基于采集到的交通数据，为交通管理者提供智能化的交通控制方案。
通过控制信号灯、交通标志、车道分配等手段，调整道路交通流量，提升车辆通过能力和交通运行效率。
4. 交通出行导航服务：通过为司机和行人提供导航服务，帮助他们选择最佳的交通路线和避开拥堵点。
利用实时交通数据和导航算法，提供准确的导航信息，实现出行的时间和成本的最优化。
5. 交通事故预防和救援系统：通过交通数据分析和监测，预测和预警交通事故的发生。
同时，通过智能化的救援系统，提供快速响应和救援措施，最大限度地减少事故损失和保障生命安
全。
通过以上综合措施，交通信息技术项目旨在提升交通系统的整体效能和安全性，优化交通流动，减少交通拥堵，方便居民出行，提升城市形象和居民生活质量。
实施交通信息化项目的关键技术和解决方案解析
实施交通信息化项目的关键技术和解决方案解析随着城市化进程的加速和人口的增长，交通拥堵成为了现代城市面临的严重问题之一。
为了解决交通拥堵、提高交通效率和安全性，越来越多的城市开始实施交通信息化项目。
交通信息化项目利用先进的技术手段，通过数据收集、处理和交换，并结合智能化设备和系统，提供实时的交通信息和智能化的交通管理，以优化城市交通流动和提升交通系统管理能力。
本文将分析实施交通信息化项目的关键技术和解决方案。
一、数据的收集和处理数据的准确和及时性对于交通信息化项目至关重要。
项目需要收集并处理大量的交通数据，包括交通流量、交通工具类型、道路状态等信息。
其中，交通流量数据的收集可以借助传感器、摄像头等设备，并通过无线传输方式将数据传送到中心服务器进行处理。
而交通工具类型和道路状态等信息的收集可以通过视频图像识别技术等手段获取。
数据的处理涉及到数据的清洗、分析和挖掘。
清洗数据是指去除数据中的冗余和噪声，保证数据的可靠性和一致性。
数据分析和挖掘是为了从海量的数据中找出有用的信息和规律，用于指导交通管理决策和优化交通流动。
在数据处理方面，机器学习和人工智能技术的应用可以帮助提高数据的处理效率和精度。
二、智能交通设备与系统实施交通信息化项目需要广泛应用智能化设备和系统。
智能交通设备包括交通信号灯、摄像头、道路诱导显示屏等，可以实时感知和监控交通状态。
智能交通系统包括交通管理中心系统、智能交通控制系统等，通过数据分析和决策支持，实现对交通系统的智能化管理和控制。
在智能交通设备的开发方面，关键技术包括传感器技术、图像识别技术、通信技术等。
传感器技术可以用于实时感知交通状态和环境，并将相关信息传输到中心服务器。
图像识别技术可以识别交通工具类型、行驶方向等信息，为交通管理提供参考数据。
通信技术则负责设备之间和设备与服务器之间的数据传输。
智能交通系统的开发，则需要结合数据处理和决策支持技术。
数据处理技术可以帮助实现对交通数据的存储、清洗、分析和挖掘；而决策支持技术可以提供决策分析工具，辅助交通管理决策的制定和执行。
交通运输部工作人员的工作中的交通运输信息化建设
交通运输部工作人员的工作中的交通运输信息化建设交通运输部作为国家交通运输管理机构，承担着推进交通运输信息化建设的重要责任和任务。
随着科技的不断发展和社会的进步，交通运输信息化已经成为提高运输效率、优化交通管理、增强公众出行体验的重要手段。
本文将重点探讨交通运输部工作人员在工作中的交通运输信息化建设。
一、信息化技术在交通运输部的应用在交通运输管理中，信息化技术发挥着至关重要的作用。
交通运输部工作人员需要熟悉掌握先进的信息化技术，以提高工作效率和保障运输安全。
信息化技术主要包括车辆定位系统、智能交通管理系统、电子收费系统等。
车辆定位系统可以实时跟踪车辆位置和状态，帮助工作人员监管车辆运输过程，提高运输效率。
智能交通管理系统通过道路监控、信号灯控制等手段，优化交通流量，减少交通拥堵，提高道路使用效率。
电子收费系统使交通收费更加便捷和高效，减少人为因素造成的交通事故。
二、信息化建设的益处与挑战交通运输信息化建设带来了许多益处，但同时也面临着一些挑战。
首先，信息化建设可以提高交通运输管理的效率和质量，缩短管理决策的时间，更加科学地规划交通网络。
其次，信息化建设可以提升服务质量，方便公众出行，提供更好的出行体验。
此外，运输数据的收集和分析也为运输管理提供了科学依据，使得运输规划更加合理和精确。
然而，信息化建设所面临的挑战也不容忽视。
首先，信息系统的架构设计和数据安全保护成为了重要的问题。
交通运输部工作人员需要确保系统的可靠性和安全性，以防止信息泄露和黑客攻击。
其次，信息化建设需要大量的投入和技术支持，要求工作人员具备较高的技术水平和专业知识。
此外，不同地区和部门之间的信息共享和协同也是一个难点，需要加强沟通和合作。
三、交通运输部工作人员在信息化建设中的角色与职责作为交通运输部的工作人员，在信息化建设中扮演着重要的角色和责任。
首先，他们需要不断学习和熟悉最新的信息化技术，保持技术更新和创新的能力。
其次，他们要负责信息系统的规划、设计和开发，确保系统能够满足管理需求和公众需求。
信息技术应用在交通运输工程中的研究雷立
信息技术应用在交通运输工程中的研究雷立摘要：交通运输对国家的经济发展具有重要影响，高效、节能、环保的运输环境能够提高交通运输效率，符合国家经济可持续发展战略。
近几年来，我国经济及科学技术水平在迅速提升，信息技术在交通运输领域中的应用尤为重要，开拓了交通运输管理的新空间，也满足现代社会发展对交通运输方面的需求。
基于此，以下对信息技术应用在交通运输工程进行了研究，以供参考。
关键词：现代信息技术;交通运输工程;研究策略引言现阶段我国经济飞速发展，在我国的市场经济组成中，交通运输经济占据着重要的位置，也是社会经济的重要组成部分。
交通运输行业的发展也带动了区域经济的发展，对交通运输体系的要求也越来越高。
这就需要交通运输经济能够顺应时代的发展，并为社会经济的繁荣注入动力和活力。
1信息技术发展现状1.1信息技术的介绍信息技术指的是通过计算机的硬件与软件，利用各种技术来处理信息，多应用于管理方面。
其开发基础为计算机科学与通信技术，安装、实施信息系统及应用软件，主要包括计算机技术、通信技术及传感技术。
信息技术在获取、传递、存储、处理、显示信息时，主要利用的是计算机与现代通信技术。
伴随着信息时代的到来，互联网与计算机的普及，计算机信息技术在各个领域均发挥了作用，帮助人类顺利解决了日常工作生活中的诸多问题。
而交通运输系统中应用信息技术，则有利于优化系统环境，提高运输效率，推动交通领域的经济发展。
1.2信息技术发展的重要性信息技术在我国的实用性得到了认可。
信息技术在我国的应用十分广泛，对社会、生活、军事、科技的发展有很大的帮助，可以推动企业发展，同时，信息技术能帮助国家整理各方面的信息，维护信息的安全性，对调查工作有着重要的促进作用。
信息技术还能提高人们的生活质量，满足人们在生活以及工作上的需求，为人们的生活提供了便捷，提高了工作效率。
无论对人们的生活质量还是对国家发展都有非常重要的作用，对于企业的发展，信息技术的应用亦不可少，从信息技术的价值和影响上看，该技术的发展在未来的社会中会有更大的进步，能给各行各业提供帮助，发展前景一片光明。
交通运输部信息化技术研究项目
交通运输部信息化技术研究项目验收（鉴定）材料（字体黑体一号加粗，居中，段落行距2倍，段前0.5行，段后0.5行）项目任务书（合同）编号：项目名称：第一承担单位：（公章）编写日期：年月日（字体宋体四号加粗，左缩进2字符，段落间距2倍，段前0.5行）交通运输部信息化技术研究项目验收（鉴定）文件清单第一承担单位申请验收（鉴定）时，应提供以下文件、资料以及一定形式的成果（样机、样品等），供审查。
1. 项目验收申请表（附表1）2.综合文件汇编（以下文件合订成册，彩页分隔）——任务书（合同）文本（含可行性研究报告）——研究工作大纲——交通运输部有关部门对项目的批件及有关批复文件——项目初（函）审专家意见及意见处理表——科技查新报告、专利、软件著作权等——项目经费的决算表（附表2）——项目开发的软件及样品样机测试或检测报告及用户报告（附表3、附表4）3. 项目研究工作报告（附表5）4.项目研究报告（须符合《交通科技报告编写规则》（JT/T483－2002），包括总报告、分报告及总报告简本）5.项目成果介绍（文稿编写格式要求见附表6）6. 项目室内、外实（试）验报告（附原始数据）7. 项目研制的软件使用手册、样品、样机、产品设计图纸资料8. 项目依托工程（试验路段、试验航段）、示范工程效益分析、用户报告9. 项目研究有关的影像资料等交通运输部信息化技术研究项目验收申请表项目任务书（合同）编号：项目名称第一承担单位：项目起止时间：联系人申请验收时间联系电话提交验收的技术文件清单第一承担单位意见（公章）年月日保证方（公章）意见年月日交通运输部信息化技术研究项目经费决算表项目任务书（合同）编号项目名称第一承担单位收入支出科目预算数（万元）实际数（万元）科目总经费（万元）部拨经费（万元）合计合计一、拨款一、人员费二、贷款其中：项目负责人三、地方配套主要研究人员四、单位自筹（含工程配套）二、相关业务费五、其它来源 1.材料费2.燃料及动力费3.试验费4.会议费5.差旅费三、设备费1.购置费2.试制费四、管理费五、其它费用项目负责人（签字）：承担单位财务负责人（签字）：承担单位负责人（签字）：（公章）年月日附表3有关产品测试或检测报告项目任务书（合同）编号项目名称第一承担单位项目起止时间测试、检测产品名称测试报告：测试、检测专家组组长：年月日（纸面不敷，可另加纸）附表4项目成果用户使用报告项目任务书（合同）编号项目名称用户单位通讯地址、邮政编码成果应用起止时间应用情况、社会经济效益（含计算过程）：用户单位（公章）年月日（纸面不敷，可另加纸）附表5交通运输部信息化技术研究项目研究工作报告格式研究工作报告主要内容 0. 引言简要说明项目背景、目的及研究工作概况。
实施交通信息化项目的主要内容
实施交通信息化项目的主要内容交通信息化项目是指利用现代信息技术手段，对交通系统进行数字化、网络化和智能化改造，以提高交通运输效率、优化交通组织和管理，提供更好的出行服务和保障。
实施交通信息化项目需要包括以下主要内容。
首先，建设和完善交通信息采集系统。
交通信息采集系统是交通信息化项目的基础，通过安装传感器、摄像头等设备，对道路、车辆和交通流进行实时监测和数据采集。
这些数据可以包括路况、车流量、车速、交通事故等信息。
通过有效采集和处理这些信息，可以实现对交通状况的准确分析和预测，为交通管理部门提供决策依据。
其次，构建交通信息传输与通信网络。
交通信息传输与通信网络是实现交通信息化的关键环节，它连接着交通信息采集系统、交通管理中心和交通参与主体。
在交通信息化项目中，需要建设高速稳定的网络基础设施，以实现交通数据的传输、共享和处理。
同时，需要建设统一的通信平台，保证各类交通信息的及时传递和交互，为交通管理提供高效便捷的手段。
然后，开发和应用交通信息管理系统。
交通信息管理系统是实施交通信息化项目的核心，它集成了交通信息采集、数据处理和分析、决策支持等功能。
通过交通信息管理系统，可以实现对交通流量、交通信号灯、公交运营、市容环境等方面的管理。
同时，还可以利用大数据和人工智能技术，对交通运输进行更深入的分析和优化，提升交通系统的整体运行效率和安全性。
此外，推广智能交通设施和服务。
实施交通信息化项目需要推广智能交通设施和服务，包括智能交通信号灯、智能交通管理系统、智能停车系统等。
这些智能设施和服务可以通过信息技术的支持，提供更精准的交通信号控制、实时快捷的停车导引、智能化的交通管理等功能，提升城市交通的安全性、便捷性和效率。
最后，加强交通信息安全保障。
交通信息化项目涉及大量的交通数据和个人隐私信息，对信息安全保障具有重要意义。
在实施交通信息化项目时，需要加强数据加密、访问权限控制、系统漏洞修复等工作，确保交通信息的安全性和完整性。
铁路交通运输信息化技术研究
铁路交通运输信息化技术研究一、引言铁路交通运输一直是人们生活中不可或缺的重要组成部分。
为了提高铁路运输的效率、安全性和可靠性，信息化技术的应用已变得至关重要。
本文将侧重于探讨铁路交通运输领域中的信息化技术研究。
二、铁路交通运输信息化技术现状1. 列车调度系统列车调度系统是铁路运输中最关键的信息化技术之一。
该系统利用计算机和通信技术，实现列车的路径选择、进路分配、车站间的通信调度等功能，以提高列车运行效率。
当前，列车调度系统已经实现了自动化、智能化的发展，使列车运行更加安全高效。
2. 车票销售与检票系统车票销售与检票系统是铁路运输中的另一个重要信息化技术。
通过互联网、自助售票机和移动应用程序等手段，乘客可以方便地购买车票。
同时，检票系统利用二维码技术和智能门禁设备，实现了高效准确的乘车检票，提高了运输安全性和服务质量。
3. 车辆故障预警与维护系统铁路运输中，车辆故障是常见的问题之一，对运输效率产生直接的影响。
通过信息化技术，铁路公司可以监测车辆的运行状态、收集故障数据，并通过智能分析预测可能的故障，提前进行维护。
这样，可以降低故障发生率，提高车辆的可靠性和使用寿命。
4. 高速铁路信号与通信系统在高速铁路系统中，信号与通信系统的设计对于列车行驶的安全和效率至关重要。
信息化技术的应用使得高速铁路系统能够实现列车与信号设备之间的实时通信，确保列车在高速运行中的安全。
同时，也提供了更加准确的列车位置信息，使列车的调度和操作更加精细化。
三、铁路交通运输信息化技术研究方向1. 大数据分析在列车调度中的应用当前，随着铁路运输数据不断积累，应用大数据分析技术来优化列车调度成为研究的热点之一。
利用大数据分析技术，铁路公司可以更准确地预测列车运行时间、优化调度方案，并通过智能算法实现列车行驶的最佳速度和间距。
这将进一步提高铁路运输的运行效率和安全性。
2. 人工智能在车辆故障维护中的应用人工智能技术的快速发展为车辆故障维护提供了新的解决思路。
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交通运输部信息化技术研究项目————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：交通运输部信息化技术研究项目验收（鉴定）材料（字体黑体一号加粗，居中，段落行距2倍，段前0.5行，段后0.5行）项目任务书（合同）编号：项目名称：第一承担单位：（公章）编写日期：年月日（字体宋体四号加粗，左缩进2字符，段落间距2倍，段前0.5行）交通运输部信息化技术研究项目验收（鉴定）文件清单第一承担单位申请验收（鉴定）时，应提供以下文件、资料以及一定形式的成果（样机、样品等），供审查。
1. 项目验收申请表（附表1）2.综合文件汇编（以下文件合订成册，彩页分隔）——任务书（合同）文本（含可行性研究报告）——研究工作大纲——交通运输部有关部门对项目的批件及有关批复文件——项目初（函）审专家意见及意见处理表——科技查新报告、专利、软件著作权等——项目经费的决算表（附表2）——项目开发的软件及样品样机测试或检测报告及用户报告（附表3、附表4）3. 项目研究工作报告（附表5）4.项目研究报告（须符合《交通科技报告编写规则》（JT/T483－2002），包括总报告、分报告及总报告简本）5.项目成果介绍（文稿编写格式要求见附表6）6. 项目室内、外实（试）验报告（附原始数据）7. 项目研制的软件使用手册、样品、样机、产品设计图纸资料8. 项目依托工程（试验路段、试验航段）、示范工程效益分析、用户报告9. 项目研究有关的影像资料等交通运输部信息化技术研究项目验收申请表项目任务书（合同）编号：项目名称第一承担单位：项目起止时间：联系人申请验收时间联系电话提交验收的技术文件清单第一承担单位意见（公章）年月日保证方（公章）意见年月日交通运输部信息化技术研究项目经费决算表项目任务书（合同）编号项目名称第一承担单位收入支出科目预算数（万元）实际数（万元）科目总经费（万元）部拨经费（万元）合计合计一、拨款一、人员费二、贷款其中：项目负责人三、地方配套主要研究人员四、单位自筹（含工程配套）二、相关业务费五、其它来源 1.材料费2.燃料及动力费3.试验费4.会议费5.差旅费三、设备费1.购置费2.试制费四、管理费五、其它费用项目负责人（签字）：承担单位财务负责人（签字）：承担单位负责人（签字）：（公章）年月日附表3有关产品测试或检测报告项目任务书（合同）编号项目名称第一承担单位项目起止时间测试、检测产品名称测试报告：测试、检测专家组组长：年月日（纸面不敷，可另加纸）附表4项目成果用户使用报告项目任务书（合同）编号项目名称用户单位通讯地址、邮政编码成果应用起止时间应用情况、社会经济效益（含计算过程）：用户单位（公章）年月日（纸面不敷，可另加纸）附表5交通运输部信息化技术研究项目研究工作报告格式交通运输部信息化技术研究项目合同编号：（项目名称）研究工作报告样张（单位）××年××月研究工作报告主要内容0. 引言简要说明项目背景、目的及研究工作概况。
交通运输部信息化技术研究项目研究工作报告主要内容1. 项目基本情况1.1 研究内容及考核指标1.2 项目实施方案2. 项目执行情况2.1 完成任务情况（包括各专题完成情况、研究工作量、研究工作所取得的主要科技成果；并对应合同中的研究内容、考核指标、应提交成果要求，以表格的形式列出其对应完成情况）2.2 技术保障措施（包括项目承担单位与参加单位之间在工作分工、协作、组织管理等方面的情况，以及为完成研究任务所采取的各项保障措施。
）2.3 经费使用情况（包括项目经费来源，自筹配套经费到位情况、经费使用情况，仪器、设备购置情况清单格式见附表5.1。
）3. 主要技术成果（所获专利、软件著作权、论文专著等填写格式见附表5.2、5.3。
）3.1 攻克的关键技术3.2 取得的主要成果3.3 创新点4. 经济社会效益（项目产生的经济、社会效益，并提供翔实的数据及计算分析说明。
）5. 依托工程及其与科研结合情况5.1 依托工程概况（包括依托工程的名称、规模等基本情况。
）5.2 工程与科研结合情况（科研对依托工程的支撑情况，以及依托工程对科研目标实现的作用。
）5.3 依托工程一览表（附表5.4）6. 成果推广应用前景6.1 成果成熟程度分析（说明研究成果的成熟程度及纳入标准规范情况。
）6.2 成果推广应用前景分析（分析项目成果的应用范围、条件和前景，提出促进项目成果推广应用的措施和建议。
）7. 交通科技人才培养（以项目带动交通科技人才的培养情况，其中业务交流与培训、项目组成员职称晋升、攻读学位及获得荣誉等情况，格式见附表5.5、5.6。
）8. 项目总体评价（项目预期目标完成情况、项目执行情况及管理工作的总体评价。
）9. 存在问题与措施建议附表5.1项目购置/试制的仪器、设备等固定资产清单项目名称：合同编号：仪器/设备名称规格、型号单价（万元/台、套、件）数量（台/件/套）金额（万元）用途购置/试制时间资金来源购置1 2 ...试制12....合计项目负责人：（签名）单位负责人：（签名）单位（盖章）年月日2附表5.2学术论文／专著统计表学术论文发表情况序号论文题目主要作者期刊名称期刊类别发表日期12345678……学术专著出版情况序号专著名称主要作者出版社出版年份12345678……说明：（1）主要作者一栏最多可列前三位作者的姓名；（2）期刊类别：a. SCI、EI、SSCI期刊，b. 国内核心期刊，c.普通期刊附表5.3专利及软件著作权授权/申请情况统计表专利/软件名称申请编号申请情况专利/软件名称授权编号授权情况2附表5.4依托工程、示范工程等一览表序号依托工程、示范工程名称地点规模、任务经济社会效益123合计业务培训与技术交流情况统计表时间地点主题类别注：类别一栏填写“业务培训”或者“技术交流”。
交通运输部信息化技术研究项目成果统计表项目名称任务书（合同）编号承担单位项目负责人项目性质()1－应用基础与工程技术2－管理与决策支持3－科技成果推广项目类别()01-道路工程02-桥梁工程03-隧道工程04-交通工程05-道路运输06-环境保护07-港口工程08-内河枢纽与航道工程09-水上安全与运输10-其他投入产出比（%）资金吸引情况（%）依托工程国家重点工程地方重点工程其他实体工程论文论著论文核心期刊一般期刊论著专利与软件著作权专利申请专利授权软件著作权申请软件著作权授权新型技术成果新产品新材料新工艺新装备指南或标准指南纳入标准规范情况人才培养参研人数高级职称中级职称初级职称其他人员人才发展中级晋升高级初级晋升中级获国家级科技荣誉获省部级科技荣誉培养博士培养硕士业务培训与交流业务培训业务交流项目成果获奖情况成果统计表填写说明1.投入产出比：指项目所产生的直接经济效益和研究经费的比值，应与工作报告中经济效益分析中的内容保持一致，按照百分比的格式填写。
2.资金吸引情况：指项目中其它科研经费与政府拨款的比值，应与工作报告中“交通运输部信息化技术研究项目经费决算表（附表2）”的内容保持一致，按照百分比的格式填写。
3.依托工程：按“国家重点工程、地方重点工程、其它实体工程”三个等级区分，分别填写该项目完成的依托工程的数量，并应与工作报告中依托工程概况的内容保持一致。
4.论文论著：填写依托项目成果已经发表或者录用的学术论文（分核心期刊和一般期刊）的数量和已经出版的学术论著的数量，并应与工作报告中论文论著的内容保持一致。
5.专利与软件著作权：填写依托项目获得申请和授权的专利及软件著作权的数量，并应与工作报告中“专利及软件著作权授权/申请情况统计表”的内容保持一致。
6.新型技术成果：填写依托项目研究成果产生的新产品、新材料、新工艺、新装备的数量与名称，并应以工作报告中技术产出的内容保持一致。
7. 指南或标准：填写项目研究成果形成的指南、标准或手册的数量与名称，并填写项目成果纳入国家或地方标准规范的情况。
8.参研人数：根据技术职称分别填写总人数，内容应与《科学技术成果鉴定证书》中“主要研制人员名单”一致。
9.人才发展：填写项目参研人员在项目研究期间技术职称变化的人数，以及依托项目研究获得学位的人数，应与工作报告中交通科技人才培养的内容保持一致。
10.业务培训与交流：填写与项目研究相关的业务培训次数，以及业务交流的次数，应与工作报告中“业务培训与交流情况统计表”的内容保持一致。
11. 项目成果获奖情况：填写获奖成果名称、奖项名称、获奖单位名称与获奖人员。
附表6交通运输部信息化技术研究项目介绍文稿格式标题（项目名称）①第一承担单位（全称）字数要求1000-1200字。
主要内容包括：一、研究背景简要介绍开展本项研究的背景、目的和意义。
二、主要成果简介简要介绍成果的技术特点、性能指标、成熟度、适用范围和条件等。
三、成果应用情况及产生的效益简要介绍成果应用的工程名称、应用规模、效果及产生的社会经济效益（含环境效益）。
要求提供相关图片②2～3张。
四、其他项目联系人、电话、传真以及电子邮件。
①标题（项目名称）：“应与任务书（合同）一致；相关图片：反映项目研究、成果及成果应用的彩色图片，要求jpg格式，不低于1M，并标明图注。