天车简单故障处理
天车操作发生故障的处理流程
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天车机械常见问题及排除方法
安全意识教育与培训
开展安全意识教育
通过开展安全意识教育活动，提高操作人员的安全意识，使其认 识到安全的重要性。
定期进行安全培训
定期组织安全培训活动，包括理论知识和实际操作技能的培训，确 保操作人员具备足够的安全知识和技能。
建立安全责任制度
建立安全责任制度，明确各级管理人员和操作人员的安全职责，形 成全员参与的安全管理格局。
线路故障
由于线路老化、连接不良等原因，可能导致线路 短路、断路或接触不良。
控制系统故障
如PLC、变频器等控制系统可能出现故障，导致天 车无法正常工作。
机械系统问题
传动系统故障
如减速机、链条等传动部件可能因润滑不良、安装不 当等原因出现故障。
轨道问题
轨道不直、轨道接头错位等可能导致天车运行不稳或 卡滞。
机械系统故障排除
总结词
机械系统故障通常表现为运动部件异常、结 构件损坏等，需定期维护和检查。
检查传动装置
检查传动带、链条、齿轮等是否正常工作， 有无松动或磨损。
检查结构件
检查天车的梁、轨道、轴承等结构件是否完 好，有无变形或损坏。
检查运动部件
检查滑轮、车轮、吊钩等运动部件是否正常， 有无卡滞或异常声响。
天车机械的种类与用途
种类
天车机械的种类繁多，根据其用途和 结构可分为桥式、门式、单梁式、双 梁式、悬臂式等多种类型。
用途
天车机械广泛应用于钢铁、化工、电 力、造船、港口等行业的物料搬运和 设备安装，是现代化工业生产中不可 或缺的重要设备。
天车机械的发展历程
初期阶段
天车机械的雏形可以追溯到古代 的起重设备和建筑机械，如杠杆、 滑轮等。
车轮问题
车轮磨损、轮缘断裂等可能导致天车运行不稳或掉道。
450T天车故障查找及处置办法
450T天车故障查找及处置办法一、急停一、急停灯亮包括以下几种情形：一、急停按钮被压下。
全车一共6。
有PLC柜内急停、东电气梁内急停、西电气梁内急停、主小车急停、副小车急停、司机室内急停。
二、整机急停。
共五种情形。
包括：主起升整机急停（K01）副起升整机急停（K04）能够在触摸屏的监控总揽和各机构状态上查询相应机构的状态和急停状态。
3、各机构控制回路跳闸。
主如果辅助配电柜的F21——主起升控制回路F22——主小车控制回路F23——副小车控制回路F24——大车控制回路F25——副起升控制回路4、主起升或副起升的重锤出现故障。
五、主、副起升逆变器出现FXXX的形式，即逆变器出现故障。
在司机室压复位按钮进行复位或压变频器操作面板上的P键进行复位。
六、整车掉电。
二、大车无法运行1、如果两个方向都不能走，查看门是不是关好。
若是门开关没有关好，则将门从头关上；若是是门开关损坏，则将门开关的限位进行强制。
将大车/副起升连锁柜的K1六、K17、K1八、K19进行强制。
二、查看大车轨道限位和激光防碰撞装置（一个方向不能走）。
激光防撞限位：强制大车/副起升连锁柜的K7、K八、K 九、K11。
用手挡一下。
大车轨道限位：强制大车副起升连锁柜的K13（东减速继电器）K14（西减速继电器）K28和K29（东停止继电器）K30和K31（西停止继电器）3、查看大车逆变器1#和2#是不是报FXXX故障。
如在司机室压故障复位按钮进行复位。
若是故障无法复位当即将大车装置选择开关进行切换，选1号单机或2号单机，然后进行复位。
（若无法复位，且变频器报F149时为抱闸反馈故障）4、查看大车副起升切换柜（东梁）的电机电源Q一、Q2是不是跳闸和2号大车逆变柜（西梁）的电机电源Q一、Q2是不是跳闸。
五、查看大车抱闸电源开关Q71，Q一、Q二、Q4、Q5是不是跳闸。
能够从触摸屏的大车机构上看到。
位于大车副起升连锁柜（东梁）6、查看大车手柄接线是不是是松动（动手柄并观看相应的限位）。
天车常见故障处理方法大全
天车常见故障处理方法大全天车是现代化工业生产不可缺少的设备，正广泛地应用于各种物品的起重、运输、装卸、安装等作业中。
对于提高劳动生产率，发挥着巨大的作用。
天车在使用的过程中，难免会遇到一些故障问题，无法正常作业。
作为专业天车厂家为大家列举常见天车故障处理大全：1、制动不灵刹不住车：检修电器部分；更换制动瓦衬；更换已疲劳的主弹簧，按技术要求调整制动器。
2、制动器打不开：清除卡阻物；调整主弹簧，使其符合标准；调整或更换制动螺杆；更换线圈。
3、制动瓦衬出现焦味、冒烟，瓦衬磨损迅速：调整制动器，以达到间隙均匀，运转时瓦衬能脱开制动轮；更换辅助弹簧；修整制动轮工作面。
4、制动力矩不稳定：调整同心度使其一致。
5、吊钩组坠落：立即修复上升限位器；严禁超载；更换新绳。
6、钩头歪斜转动不灵活：更换推力轴承。
7、减速机周期性的颤动和响声：更换已损坏的齿轮。
8、减速机在桥架上振动，声响过大：紧固螺栓；调整同心度，使其符合标准；加固支撑结构，使其刚度增大。
9、小车运行时打滑：调整车轮轴的高低位置，增大主动轮的轮压；调整轨道的标高差。
10、大车轮啃轨：检查传动轴键联接情况，齿轮联轴器啮合状况，各部螺栓连接状况，消除过大间隙，使两端传动协调一致；调整车轮安装精度：调整大车道轨。
11、电机在运转时过热：降低起重机起动频率，降低载荷或更换与工作类型相符的电机。
12、电机在运转时震动：更换已损坏的轴承。
13、控制器在工作中产生卡阻现象：更换触头。
14、主接触器不吸合的原因：电源无电压；熔断器断路；控制器手柄不在零位上；紧急开关及各连锁触头未闭合；主接触器线圈烧断。
15、大车单方向运行的原因：限位开关接触不良及连线线段有断线；控制器内与之对应的连锁触点接触不良或断开；换向线圈或对方辅助常闭触点接触不良。
16、副钩不能上升的原因：上升限位开关断开；触点接触不良；滑线断线。
天车故障应急救援预案
天车故障应急救援预案一、预案目的为确保天车在作业过程中出现故障时，能够迅速、有效地进行应急处理，保障人员安全和财产损失降到最低，制定本预案。
二、预案适用范围本预案适用于公司内所有天车作业过程中出现的故障应急处理。
三、预案内容1. 天车故障类型及应急措施（1）溜钩失控应急程序：- 立即鸣长铃警示地面人员，让地面人员避让。
- 操作人员保持冷静，一手操作大车或小车运行机构控制器避开地面人员，另一手迅速点动一次该机构控制器判断故障原因。
- 若属机械原因偶尔卡住或电器触头粘接，一般情况下点动一次，该机构即可恢复正常。
- 若仍然无法将重物坠落现象消除，按以下程序操作：机械原因所致：迅速将该机构控制器打到下降方向的最后一档，用电动机发出功能控制重物快速下降，坠落现象，并在吊钩上升下降允许范围内反复操作上升和下降控制器，同时另一只手还要操作大小车移动运行机构控制器，就近的选择一个平整安全的地方将重物放到地面，然后检查并排除故障。
注意在操作过程中不宜过快，谨防因操作过快引起反接电流过大造成天车或配电室电器跳闸。
电气原因所致：立即将所控制器操作手柄放回零位停稳天车后，迅速按下紧急开关，切断天车主电源，并拉下总电源开关，重物坠落现象即可消失。
重物停止坠落后立即汇报维修人员和当班班长协商处理，若需长时间处理故障重物仍在空中时应用工具松开吊钩制动器缓慢将重物放至地面。
（2）天车控制手柄失灵应急程序：- 利用紧急开关断开电源保修。
- 司机和指挥人员禁止走开现场，要戒备任何人禁止经过危险区，等电力恢复或设施办理完后将吊运的重物放好后才能走开。
（3）天车在吊运重物时发生故障，不可以起落应急程序：- 立刻派人查察电源能否跳闸；如电源无故障，应联系维修工进行维修。
- 维修前应先搭乘液压起落台升至电动葫芦旁，松开行走抱闸手动将主钩挪动到适合地点，松开主钩抱闸迟缓落下重物后，再进行维修。
（4）天车发生故障没法行走时应急程序：- 天车司机和维修工上下天车时一定搭乘液压起落台。
天车故障手册
《天车故障手册》要求：针对故障现象，找出发生故障的原因，知道如何排除及方法。
一、大车单方向运行的故障排除：1、限位开关接触不良及连线线段有断线。
1、找出断线位置，消除接触不良。
2、控制器内与之对应的连锁触点接触不2、检修触点。
良或断开。
3、换向线圈或对方辅助常闭触点接触不3、更换线圈，检修触点。
良。
二、付钩不能上升的故障排除；1、上升限位开关断开。
1、检修限位开关。
2、控制器3、5触点接触不良，元件接2、检修触点，测量连线排除断线。
触不良。
3、滑线（29#）断线。
3、检查连线情况，找出断点加以修复。
（培训中大家独立画出主钩操作回路电路图）作业与习题：1、桥架型起重机是取物装置悬挂在可沿桥架运行的起重小车或运行式葫芦上的起重机。
（）2、桥架型起重机就是桥式起重机。
（）3、桥式起重机是桥架两端通过运行装置直接支承在高架轨道上的桥架型起重机。
（）4、门式起重机是桥架通过两侧支腿支承在地面轨道或地基上的桥架型起重机。
（）5、吊钩起重机与抓斗起重机和电磁起重机的起升机构、运行机构都不同。
（）三、付钩不能下降的故障排除：1、控制器内3、5方向联锁触点接触不良1、检修触点、线辫，用万用表测连线。
或连线断。
2、主接触器辅助触点1、3接触不良。
2、检修触点。
3、保险1R断或松动。
3、更换排除。
四、上升接触器不吸合的故障排除：1、限位或连线断。
1、找出断点位置排除。
2、控制器内K6触点接触不良。
2、检修触点加以修复。
3、下降与4Y接触器辅助常闭触点不通。
3、检修接触器与触点，消除问题。
4、线圈损坏或无电压。
4、更换线圈，测量电压。
5、它们之间的连线断。
5、用万用表找出断线点排除。
作业与习题：6、按照取物装置不同，桥式起重机可分为通用起重机和冶金桥式起重机两大类。
（）7、桥式起重机主要由金属结构（桥梁）、小车、大车运行机构和电气四大部分组成。
（）8、单钩桥式起重机是通用桥式起重机的基本类型，其他各种桥式起重机是由此派生出来的。
天车常见故障处理与日常维护
天车常见故障处理与日常维护【内容摘要】随着社会主义现代化建设进程的推进，社会各领域的发展对产品的需求量迅速提高，产品生产与应用日渐成为了社会发展的主要表征。
就产品的生产过程进行分析，厂矿企业的运营工作必不可少，而在厂矿工作中，产品运输和起重等多种重型操作主要依赖于天车设备，因此天车设备故障的及时处理和维修对厂矿企业有着十分重要的意义。
本文就天车设备使用中的常见故障进行了综合分析，并在此基础上阐述了天车的故障处理和维护工作，从而为厂矿企业的稳定生产提供参考和保障。
标签：天车设备；故障维修；日常维护1.天车常见故障综述1.1制动器故障分析在天车设备的运作过程中，设备安全控制的主要部件是制动器。
为了使制动器在工作中可以有效的保障停车安全，就必须在天车运行过程中保证制动器的稳定性和安全性。
就天车制动器故障进行分析，在制动器运作时，最为常见的故障是由于制动温度过高而导致制动力不足甚至失效。
在长时间的运作下，制动器制动轮磨损程度会不断加剧，制动部件磨损程度的增加，会降低天车运作的平稳性，从而导致螺丝拉杆结构松动甚至脱落，此外，制动轮的磨损也会使制动片和轨道间的间距逐渐增加，天车的制动效率也会不断下降。
1.2轨道与车轮故障天车在进行产品运输的过程中，通常会发生车轮卡轮或打滑的现象，从而影响产品运输的稳定性，导致这一类型现象的主要原因在于天车车轮和轨道发生故障。
天车车轮发生卡轮现象主要是因为车轮与轨道之间摩擦力不均匀，导致不同车轮与轨道摩擦力不同，从而发生卡轮。
车轮打滑的主要原因则在于轨道上存在油渍或其他垃圾，使得车轮在经过时摩擦力瞬间减小，从而发生打滑，此外，天车主动轮之间的压力分配不均等也会使得车身重心发生偏转，这也会造成车体打滑现象的发生。
1.3传动部件故障天车设备结构中的传动部件主要是指减速传动系统。
在减速传动系统的运作中，传动部件之间的齿轮咬合使得扭矩得以有效传递，通电后，天车电动机的齿轮转动便会带动不同部件之间的齿轮转动，从而有效的实现减速和加速。
各种天车的故障及排除方法
各种天车的故障及排除方法天车是一种重型起重设备，常见的故障包括电气故障、机械故障、液压故障等。
下面将分别介绍各种天车的常见故障及排除方法。
1.电气故障：-电机无法正常启动：可能是供电不足或者电机损坏。
检查供电线路和开关，确认供电是否正常，并检查电机绕组是否有断路或短路现象。
-开关失灵：检查开关是否损坏或老化，并进行更换。
-控制器故障：检查控制器上的电路板和元件，排除故障，如有需要，更换控制器。
-停机按钮无法解锁：可能是按钮卡住或者按钮本身故障，检查按钮是否松动或损坏，并进行维修或更换。
2.机械故障：-传动装置故障：检查传动链条、齿轮、轴承等，是否有磨损、断裂或损坏的情况，及时更换损坏部件。
-起重机滑车滑轮故障：滑车滑轮可能由于磨损或故障导致起重机无法正常工作。
检查滑车滑轮并更换为新的滑轮。
-行走机构故障：检查行走机构的轮胎、链条、传动齿轮等是否有损坏或磨损现象，及时进行修复或更换。
-行车轨道故障：检查行车轨道是否有损坏或松动的情况，如有需要，修复或更换轨道。
3.液压故障：-液压油温过高：可能是液压系统中油量不足或油质质量差，检查液压系统的油量和油质，及时添加或更换液压油。
-液压系统泄漏：泄漏可能由于密封件老化或损坏导致，检查液压系统的密封件，并进行更换。
-液压缸无法正常收放：检查液压缸和液压泵的工作状态，如有需要，修复或更换液压缸或液压泵。
以上只是天车常见的几种故障及排除方法，实际上，天车的故障种类繁多，解决方法也需要根据具体情况进行选择。
为了防止故障的发生，我们还需要定期对天车进行检查和维护，如保持润滑、检查电气线路、清除灰尘等。
此外，操作人员应该经过专业培训，熟悉天车的使用方法和注意事项，提高操作技能，确保工作安全。
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盛年不重来，一日难再晨。
及时宜自勉，岁月不待人。
天车工简单故障的处理
一、钢丝绳的检查与维护
1、随着钢绳的使用日久，钢绳中的一部分钢丝将受到磨损或折断。
钢丝绳能否继
续安全使用，是由钢绳每一节距内钢丝的断裂数目来决定的。
钢丝绳的一个节距，指每股钢丝绳缠绕一周的轴向距离，对于符合GB1102-74《园股钢丝绳》标准的钢丝绳，在断丝与磨损的指标上可按照下述要求检查报废。
a 钢丝绳报废断丝数表
b钢丝绳有锈蚀或磨损时，应将上表定的报废断丝数按下表折减，并按折减后的断丝数报废
折减系数表
2、钢丝绳的维护：定期检查测量；按周期润滑。
二、吊钩的检查与维护
1、表面出现任何裂纹，破口或发裂（严禁焊补使用）；
2、危险断面磨损达原尺寸的10%；
3、开口度比原尺寸增加15%；
4、扭转变形超过10°；
5、危险断面或吊钩颈部产生塑性变形；
6、螺母，吊钩横梁出现任何裂纹和变形；
7、吊钩的维护：定期检查测量；吊钩不允许维修，发生上述任何一种问题只能报废。
三、制动装置的检查与维护
1 制动轮出现下列情况之一时应报废：
（1）裂纹
（2）起升机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的40%；
（3）运行机构的制动轮，轮缘厚度磨损达原厚度的50%；
（4）轮面凹凸不平度达1.5mm时，如能修理，修复后轮缘厚度应符合上述两条的要求。
2 液压推杆制动器
液压推杆制动器是由驱动电机及器身（离心泵）两部分组成。
器身部分
由缸盖、缸体、活塞、推杆、叶轮及转轴组成，在器身外壳底部有两搭
子供安装在制动器上用，上端有与两推杆相连接的梁及连杆，供安装在
制动器上时做杠杆用。
当电动机通电时，带动叶轮旋转，在活塞内产生
压力，在压力影响下将油液从活塞的上部流到活塞的低部，活塞上下的
油液产生一个压差，此压差迫使活塞及固定在它上面的推杆及梁一同上
升压缩圆柱弹簧，这样就完全打开了制动器。
当电动机断电后，叶轮停止旋转，活塞在受压力及本身重量作用下，向
下降落，制动器便起刹车作用。
3 液压推杆制动器的安装及调试：
制动器是在起升机构卷筒等零部件安装后，再装上去的，安装时，应使
制动带在制动器松开状态下平行于制动轮，当制动器在制动状态下应使
制动带整个表面贴在制动轮上，制动带与制动轮的贴合面积应不小于总
面积的70%，制动轮的工作表面勿粘油腻，调试合格后，把制动器底座
与车架焊牢。
制动带未磨损前，制动带与制动轮间的允许打开间隙见下表：
在试车前，必须给液压推动器注入清洁和不得有任何污浊物及机械杂质
的液压油，根据使用环境温度推荐用油如下表：
油液应加足，到观察孔中流出油液时为止。
4 液压推杆制动器的调整
a 制动器工作行程调整：在保证闸瓦最小退距的情况下，推动器的工作行程越小愈理想，因此需要调节其安装高度H1，使H1尺寸符合下表要求：
b 根据使用情况，适当改变主弹簧的安装长度，以获得各种适应的制动力矩，
检查制动力矩，起升机构的制动器，必须可靠的支持额定起重量的1.25倍。
c 制动器装有自动调整间隙装置，随着制动带的磨损，制动瓦退矩始终保持一定数值，勿需另外调整。
d 固定制动瓦螺母时，不宜过紧，也不宜过松，以不使制动瓦自由转动为宜。
5 使用液压推杆制动器的注意事项
起升机构的制动器由行车操作人员每班检查一次，运行机构的制动器不少于2-3天检查一次。
点检维护人员点检时应着重检查以下各项：
（a）铰链关节处是否有卡住现象。
（b）制动器的构件运行是否正常，调整螺母是否坚固，自动调整退矩的滚子是否被油腻阻塞。
（c）电力液压推动器的工作是否正常，液压油是否足量。
有无漏油和渗油现象，引入电线的绝缘是否良好。
（d）推动器的工作行程H1 不得小于表列之H1 的最小尺寸，如超出要求，需立即进行调整，否则失去作用。
（e）制动瓦是否正确地靠在制动轮上，摩擦表面的状态是否完好，有无油腻脏物痕迹，当制动带的厚度磨损达到原厚度50%时，则应更换制动带。
四、大小车车轮的检查与维护
答：1 出现下列情况之一时，应报废：
（1）轮缘崩裂；
（2）轮缘厚度磨损达原厚度的30%；
（3）轮缘厚度弯曲变形达原厚度的20%；
（4）轮缘两个主动车轮的工作直径在不均匀磨损后所造成的相互偏差不得超过其公称直径的1/600，如果超过此值，应重新车光，但如果重车后车
轮直径较原公称直径小10mm时，车轮应更换；
（5）当运行速度低于50m/min时，椭圆度达1mm,当运行速度高于50m/min 时，椭圆度达0.5mm；
2、车轮的维护：每班目视检查；
五、经常发生的故障的原因及排除方法。