海关创新监管服务 践行“四好”要求
海关核心价值观【精选资料】
我国海关系统多年来形成了“忠诚公正、兴关强国”的海关精神。
在此基础上，深圳海关组织开展了“深圳海关核心价值观”大讨论，逐步确立了“忠诚、公正、专业、卓越、和谐”的共同价值观念，在积极探索用社会主义核心价值体系引领海关思想建设方面迈出了可喜的一步。
一、深圳海关核心价值观的意义和特征深圳海关提出的核心价值观，既不是赶时髦强硬杜撰出来的，也不是仅仅挂在口头上的，而是根据深圳海关队伍和业务建设的内在要求提出来的，反映了社会主义市场经济条件下海关工作的本质要求。
深圳特区市场经济发展较早、较快，碰到的问题也较新、较多，市场经济中的交换、求利等价值理念渗入生活领域，带来一定的负面影响。
坐落于经济特区又毗邻香港的深圳海关，6000多关员的思想观念也不可避免地呈现多样性。
思想观念越是复杂就越需要主心骨，如果缺乏“共同语言”，就无法形成合力推动事业发展。
因此，树立核心价值观，形成共同的思想基础，不断巩固和发展思想文化高地，用核心价值观把认识统一起来，把精神振奋起来，把力量凝聚起来，就成为一项紧迫的任务。
随着经济社会的发展，海关作为国家进出境监督管理机关，处在多种利益冲突的交汇点上。
海关的行业特点和执法性质决定了海关人员始终处在反走私、反腐败的风口浪尖上。
深圳海关处在改革开放和反走私反腐败“两个前沿”，队伍面临更为严峻的考验。
在各种诱惑和利益冲突面前，应当坚持什么、反对什么，倡导什么、抵制什么，都必须旗帜鲜明。
深圳海关这支队伍能否成为维护国家经济安全和人民利益的中坚力量，很大程度上取决于全体成员有没有共同的道德规范和普遍遵循的行为准则。
对深圳海关来说，树立核心价值观，确立人人皆知、普遍奉行的道德规范和行为准则，提高广大关员的政治素质和执法能力，具有更为重要的现实意义。
深圳海关核心价值观的基本特征表现在：一是与海关精神一脉相承，是社会主义核心价值体系的具体体现。
深圳海关的核心价值观秉承海关精神，是社会主义荣辱观的职业道德准则结合深圳海关实际、对深圳海关队伍提出的特殊要求；深圳海关核心价值观是社会主义核心价值体系共性要求与深圳海关个性特征有机统一的结果。
海关现场监管工作总结汇报
海关现场监管工作总结汇报近年来，海关现场监管工作在国家政策的大力支持下取得了长足的发展。
为了更好地总结和汇报海关现场监管工作的成果和经验，我们特举行了此次汇报会，以期能够更好地总结经验，发现问题，提出改进措施，进一步提升海关现场监管工作的水平和效率。
一、工作成果。
在过去一年中，我们海关现场监管工作取得了一系列显著成果。
首先，我们加强了对进出口货物的监管力度，有效遏制了走私和偷逃关税行为。
其次，我们加强了对进出口企业的监管和服务，提高了通关效率，为企业节约了时间和成本。
同时，我们加强了与其他国家海关的合作，共同打击跨境犯罪活动，维护了国家安全和经济利益。
二、工作经验。
在海关现场监管工作中，我们积累了一些宝贵的经验。
首先，我们始终坚持依法行政，严格执行法律法规，做到公正、公平、公开。
其次，我们加强了信息化建设，提高了监管的精准度和效率。
同时，我们注重与企业和社会各界的沟通和合作，形成了良好的监管氛围。
三、存在问题。
在总结工作成果和经验的同时，我们也发现了一些存在的问题。
首先，一些进出口企业的合规意识还不够强，存在一些违规行为。
其次，一些监管手段和技术还需要进一步改进和提升。
同时，一些监管人员的素质和能力还有待提高。
四、改进措施。
针对存在的问题，我们提出了一些改进措施。
首先，我们将加强对企业的宣传教育，提高其合规意识，引导其自觉遵守法律法规。
其次，我们将加大对监管手段和技术的投入，提高监管的精准度和效率。
同时，我们将加强对监管人员的培训和考核，提高其素质和能力。
五、展望未来。
展望未来，我们将继续深化海关现场监管工作，不断提高监管的水平和效率，为国家的经济发展和安全稳定做出更大的贡献。
同时，我们将不断总结经验，发现问题，提出改进措施，推动海关现场监管工作不断迈上新台阶。
试论海关“四好”要求的历史传承与长效机制建设
试论海关“四好〞要求的历史传承与长效机制建设试论海关“四好〞要求的历史传承与长效机制建设【摘要】本文从海关“四好〞要求的历史传承及其长效机制的建设研究入手，初步探讨了海关“四好〞要求的根本原理、历史传承及实现途径，为更好的落实“四好〞要求，推进海关队伍及业务建设提供了参考。
【关键词】海关；四好；机制“把好国门、做好效劳、防好风险、带好队伍〞，是新一届海关总署党组对当前和今后一个时期海关工作的总体要求，是在新的历史起点上适应新的形势需要提出的海关工作新思路。
通过研究海关“四好〞要求的历史传承，从而进行“四好〞长效机制建设，对于保障“四好〞要求的落实，全面提升海关工作水平，使海关事业不断前进开展具有重要的意义。
一、“四好〞要求的历史传承“四好〞与科学开展观的关系科学开展观是对党的三代中央领导集体立足社会主义初级阶段根本国情，关于开展的重要思想的继承和开展，是马克思主义关于开展的世界观和方法论的集中表达，是我国经济社会开展的重要指导方针，是开展中国特色社会主义必须坚持和贯彻的重大战略思想。
海关是国家的进出关境监督管理机关，海关的工作概括说就是把关与效劳。
海关署长于广洲提出，海关是共和国的“看门人〞，要全面履行把关职责，做到不辱使命、不负重托。
“看门〞就是要把好国门，可以说这是海光工作的核心，是职责也是义务；做好效劳，是海关这个职业为人民效劳的表现形式，就是要效劳国家大局、要效劳地方开展、效劳企业开展、效劳人民群众、效劳十二五大局。
做好把关与效劳，就是实现科学开展，履职尽责效劳国家经济开展的最好表达。
所以说科学开展的第一要义在海关的具体落实就是“四好〞中的前两好即“把好国门、做好效劳〞，这两好是科学开展观中的“开展〞在海关的破题之作。
海关的职能不仅仅是“把关〞和“效劳〞，还有队伍建设的健康开展，科学开展观要求开展中的各个环节、各个方面要相互协调、共同开展。
要到达“全面、协调、可持续〞的开展，就要队伍建设和业务建设两手抓，即“防好风险、带好队伍〞，“四好〞的前两好和后两好的关系表达了科学开展观中统筹兼顾的思想。
落实“四好”总体要求建设管理强关——学习贯彻全国海关工作会议精神的几点体会
学发展、转型转变等时代发展要求。总署党组提出 “ 四好 ” ，把握 了海关历 史发 展 的规律要 求 ，特 别是 海关 发展 到当前 这一历 史 阶段 ， 回答 了当前 时代 需 要海 关做 什 么 ？在 当前 时代 背 景 下 海 关 应 该 做 什
么 ？概括得 非 常准确 ，体现 了与 时俱进 ，体现 了历 史 的 自觉 。
李多宽：落实 “ 四好” 总体要 求
・
建设 管理强关
笔 — 口
谈 ・
落实 “ 四好 ＂ 总体 要 求 建设 管 理 强关
— —
学 习贯彻 全 国 海 关 工作 会 议精 神 的 几 点体 会
李 多宽
于广 洲署 长 代 表 总署 党 组 在 ２ １ 全 国海 关 ０ １年
工 作会 议 上提 出 ， “ 把好 国 门 、做 好 服 务 、防好 风 并带 出一 支坚强 有力 的海关 队伍 ，这 既是党 中央 国 务 院担心 的 问题 ，也是 对海 关 的期望要 求 。“ 四好 ”
履 行好 自己的职 能 和职 责 。 “ 国门 、做服 务 、防 把 风险 和带 队伍 ” 这 四个 词 ，虽 然很 简单 ，但 内涵 却 很 丰 富 ，概 括 了海 关工作 职 责的基本 内容 ，体现 了
观 调控 重要 参 与决 策 部 门和 主要 执 行 部 门 的作 用 ， 为 发展 提供 更优 更好 的服务 ；再 次是海 关 能否有 效 化解 和防范 自身 的风 险 ，确 保 海 关 队伍 不 出 问题 ，
规 律 ，同 时也 是历 史发展 到一个 特定 阶段 的规律 性 要求 。当前我 国经济 社会 发展进 入 了 “ 十二 五” 建 设 的新 时期 ，加快 经济发 展方式 转变 ，实 现科学 发 展 已成 为经济 社会发 展 的主题 主线 。围绕 这一 目标
边境地区海关如何落实“四好＂要求推进品质发展的理性思考和实践探索
边境地区海关如何落实“四好＂要求推进品质发展的理性思考
和实践探索
薛金楼
【期刊名称】《上海海关学院学报》
【年(卷),期】2012(033)005
【摘要】近年来，党和国家对边境地区发展高度重视，西部大开发战略深入推进，边境地区迎来了难得的历史发展机遇。
我们认识到，要把握好这一机遇，更好地服务边境地区发展，必须按照“四好”总体要求，紧密联系边关的工作特点和发展实际，不断深化对工作规律的认识和把握，改变传统外延式发展模式，努力提升发展质量和水平，全力推动边关走出一条品质发展之路。
本文就新形势下边关如何落实“四好”要求，推进品质发展作一初步思考。
【总页数】4页(P29-31,37)
【作者】薛金楼
【作者单位】乌鲁木齐海关
【正文语种】中文
【中图分类】F127
【相关文献】
1.落实“四好”深入推进“三查合一”总体要求提高稽查工作水平 [J], 郑巨刚
2.落实“四好”深入推进“三查合一”总体要求提高稽查工作水平 [J], 郑巨刚
3.落实“四好”总体要求建设管理强关——学习贯彻全国海关工作会议精神的几点
体会 [J], 李多宽
4.落实“四好”总体要求建设管理强关——学习贯彻全国海关工作会议精神的几点体会 [J], 李多宽
5.边境地区海关如何落实“四好＂要求推进品质发展的理性思考和实践探索 [J], 薛金楼
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
由“四好”要求探寻优化海关运行机制之路径
、
认 真研 究 “ 四好” 要求 具有 的理 论 品质
涵 。“ 四好”要求客观上 明确了海关执政能力建设 的重 点 ，强 调 了检 验海 关工作 成效 的标准 。
（ 三） 鲜 明的行 业特 色
以 “ 四好”要求具有的理论 品质为研究方 向， 有助于我们加深理解和认识 ，从而进一步增强贯彻 落实 “ 四好”要求的 自觉性和坚定性。 “ 四好”要 求具有的理论品质有以下 四点 ：
为干扰所惑 ，真正将 “ 四好”要求落到实处。实践
证 明 ，差距往 往 在抢抓 机遇 中缩小 ，又 往往在 丧失
机遇中拉大 。
（ 三） “ 承” 与 “ 新” 的关 系 继 创
继 承是 创新 的基础 ，创 新是 继承 的发展 。继 承
不是照搬照抄 ，而是加以认真的取舍 ；创新不是简 单的 “ 另起炉灶” ，而是对原有事物合理部分 的发 扬光大。事实上 ，海关运行机制从不成熟到成熟 、 从不 完善 到完 善就是 一个 创新 的过程 。当前我们 面
发 展 ” 的现实 问 题 。只 有 严 格 落 实 “ 好 ”要 求 ， 四
“ 四好”要求相互贯通 、相互联系，有着严密 的逻辑结构 ，共 同构成了辩证统一的整体。 “ 把好
国门”是 全体海 关关 员共 同坚守 的理想 信念和 共 同 认 可的形象 定位 ，承 载着党 和人 民对海关 的殷 切期
在今年全 国海关工作会议上 ，于广洲署长代表 总署党组明确提出：当前和今后一个时期 ，海关工 作的 总体 要求是 “ 把好 国门、做好服务 、防好风 险 、带好队伍” ，努力开创海关工作新局面 。这一 论断高瞻远瞩 、言简意赅 ， 对我们准确判断海关 当 前 所处 的历 史方 位 和面 临 的主要 矛盾 ，顺 利突破 发
海关创新监管服务 践行“四好”要求
海关创新监管服务践行“四好”要求（转载）2012年01月11日 09:24来源：中国海关总署网站字号:T|T0人参与0条评论打印转发据《经济日报》报道2012年是实施“十二五”规划承上启下的重要一年。
中国海关将以科学发展观为指导，紧密围绕“十二五”主题主线，认真践行“把好国门、做好服务、防好风险、带好队伍”的总体要求。
回顾刚刚过去的一年，各地海关全力服务经济大局，监管业务量持续增长，打击走私连破大要案，不断改进监管和服务，提高通关效率，服务区域发展成效突出，风险防控能力明显增强，促进了我国外贸经济的稳步发展。
请看来自各地海关一线的报道——海南国际旅游岛综合效应全面提升岁末年初，海南机场、港口一片繁忙，海口、三亚机场客流双双过千万，港口货物吞吐量突破亿吨，海南以旅游业为龙头，冬日里绽放出别样精彩。
2010年1月4日，国务院发布《关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》，标志着海南国际旅游岛建设正式上升为国家战略。
2011年2月，海关总署与海南省人民政府签署《共同推进海南国际旅游岛建设合作备忘录》，在推动旅客购物退免税政策实施、促进邮轮游艇产业等多领域开展了务实合作。
如今，在海南国际旅游岛建设上升为国家战略两周年之际，国际旅游岛综合效应正在不断显现：2011年12月21日，全国首家机场离岛免税店——海口美兰机场[-0.36%]免税店开业，标志着海南离岛免税政策试点全面实施，海南形成南北呼应的免税购物格局；省内的三亚凤凰机场、海口美兰机场旅客吞吐量先后突破1000万人次，成为国内航空业的首例；海南港口货物吞吐量突破亿吨，成为环北部湾地区的中转枢纽港。
海南离岛旅客免税购物政策是海南国际旅游岛建设中最具含金量、影响最大的核心政策之一。
国务院授权海关对离岛免税业务实施监管，意味着海关执行政策的能力和监管通关服务效能的提高，将直接影响政策效应的发挥。
海口海关关长李蓝雪感慨地说：“离岛免税政策的实施，要求海口海关必须逐步建立与国际惯例接轨，与海关大监管体系相配套的科学、高效、便捷的海关监管新机制，进一步提高把好国门、服务区域经济发展的能力和水平。
海关监督服务工作计划方案
一、前言为提高海关监督服务水平，确保进出口货物安全、合法、高效通关，根据《中华人民共和国海关法》和相关法律法规，结合本海关实际情况，特制定本计划方案。
二、工作目标1. 提高海关监督工作效能，确保进出口货物安全、合法通关。
2. 优化海关监管流程，缩短通关时间，提高通关效率。
3. 加强与相关部门的沟通协作，形成监管合力。
4. 提高海关工作人员的业务素质和执法水平。
三、工作内容1. 加强进出口货物监管（1）严格执行进出口货物监管制度，对进出口货物进行全面、细致的检查，确保货物安全、合法通关。
（2）加强对高风险货物的监管，提高监管力度，确保货物来源合法、质量合格。
2. 优化通关流程（1）简化通关手续，提高通关效率，降低企业通关成本。
（2）推广应用电子口岸，实现进出口货物信息共享，提高通关透明度。
3. 加强执法队伍建设（1）加强海关工作人员业务培训，提高业务素质和执法水平。
（2）严格执法，坚决打击走私、骗税等违法行为。
4. 深化与相关部门的协作（1）加强与口岸查验单位的协作，提高查验效率。
（2）加强与海关总署、地方政府的沟通，形成监管合力。
5. 加强信息化建设（1）推广应用海关监管信息系统，提高监管效率。
（2）加强网络安全防护，确保信息系统安全稳定运行。
四、工作措施1. 加强组织领导，成立海关监督服务工作领导小组，统筹协调各项工作。
2. 制定具体实施方案，明确责任分工，确保各项工作落到实处。
3. 加强监督检查，对工作进展情况进行定期评估，及时发现和解决问题。
4. 加强与企业的沟通，了解企业需求，提供优质服务。
5. 加强宣传引导，提高社会公众对海关监督工作的认识和支持。
五、实施时间本计划方案自发布之日起实施，有效期一年。
根据工作进展情况，适时调整和完善。
六、总结通过实施本计划方案，我们相信海关监督服务工作将取得显著成效，为我国进出口贸易健康发展提供有力保障。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
海关创新监管服务践行“四好”要求（转载）2012年01月11日 09:24来源：中国海关总署网站字号:T|T0人参与0条评论打印转发据《经济日报》报道2012年是实施“十二五”规划承上启下的重要一年。
中国海关将以科学发展观为指导，紧密围绕“十二五”主题主线，认真践行“把好国门、做好服务、防好风险、带好队伍”的总体要求。
回顾刚刚过去的一年，各地海关全力服务经济大局，监管业务量持续增长，打击走私连破大要案，不断改进监管和服务，提高通关效率，服务区域发展成效突出，风险防控能力明显增强，促进了我国外贸经济的稳步发展。
请看来自各地海关一线的报道——海南国际旅游岛综合效应全面提升岁末年初，海南机场、港口一片繁忙，海口、三亚机场客流双双过千万，港口货物吞吐量突破亿吨，海南以旅游业为龙头，冬日里绽放出别样精彩。
2010年1月4日，国务院发布《关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》，标志着海南国际旅游岛建设正式上升为国家战略。
2011年2月，海关总署与海南省人民政府签署《共同推进海南国际旅游岛建设合作备忘录》，在推动旅客购物退免税政策实施、促进邮轮游艇产业等多领域开展了务实合作。
如今，在海南国际旅游岛建设上升为国家战略两周年之际，国际旅游岛综合效应正在不断显现：2011年12月21日，全国首家机场离岛免税店——海口美兰机场[-0.36%]免税店开业，标志着海南离岛免税政策试点全面实施，海南形成南北呼应的免税购物格局；省内的三亚凤凰机场、海口美兰机场旅客吞吐量先后突破1000万人次，成为国内航空业的首例；海南港口货物吞吐量突破亿吨，成为环北部湾地区的中转枢纽港。
海南离岛旅客免税购物政策是海南国际旅游岛建设中最具含金量、影响最大的核心政策之一。
国务院授权海关对离岛免税业务实施监管，意味着海关执行政策的能力和监管通关服务效能的提高，将直接影响政策效应的发挥。
海口海关关长李蓝雪感慨地说：“离岛免税政策的实施，要求海口海关必须逐步建立与国际惯例接轨，与海关大监管体系相配套的科学、高效、便捷的海关监管新机制，进一步提高把好国门、服务区域经济发展的能力和水平。
”此外，海关组织开发监管信息系统和第三方公共服务信息平台，不断探索创新海关监管模式，为免税品及时销售和旅客顺利提货提供全天候便捷通关。
在确保中免公司三亚市内免税店先期试点运营的基础上，海关积极支持海南省组建全国首家省级免税品公司并被国务院赋予离岛免税品特许经营权，有效推动了海南离岛免税政策试点全面实施。
同时，海口海关不断完善海关监管信息系统，探索在海口离岛免税店试行“店内购物提货一体化”的海关监管模式，旅客可在店内“即购即提”，享受“一次离岛、两店购物”的便利，使离岛免税政策在海口、三亚两地同步实施，使离岛免税政策覆盖面更广。
每天晚上，当三亚和海口免税店结束营业后，在免税店海关监管仓库内，总能看到海关关员忙碌的身影。
为确保各种进口免税品能及时上架销售，海关关员经常加班加点对免税品进行查验核对和备案。
据海口海关统计，2011年4月20日至12月31日，海关共监管离岛旅客购买免税品155万件，监管提货离岛人数近50万人次。
我国首次实施境外旅客购物离境退税政策在海南启动，提高了海南旅游产品的国际知名度，吸引更多的外国游客到海南观光购物，为完善我国出口退税制度提供了宝贵的实践经验。
海口海关加强政策宣传，不断提高通关效率，为境外旅客办理离境退税做好监管与服务。
据统计，2011年海口海关共办理离境退税验核业务613票，退税货值约150万元人民币。
针对海南举办自驾游艇进出境、游艇展会等活动日益增多的情况，2011年3月11日，海关总署专门制定出台《海关对海南省进出境游艇及其所载物品监管暂行办法》，对游艇出入境地点、游艇担保、进出境手续给予更大便利，使境外游艇在海南停留时间更能满足度假需要，海关监管更加规范。
海口海关采取统一备案、集中办理、24小时预约通关等措施为进出境游艇、帆船提供通关便利。
2011年1-11月，海口海关共监管海南口岸进口游艇45艘，价值2994万美元，同比增长56%。
2011年以来，海口海关积极落实海南国际旅游岛各项优惠政策，着力提升通关服务水平，全力保障海南进出口贸易持续快速发展，取得海关监管进出口货值和税收入库双双突破百亿的成绩。
（王基辉）为舟山海洋经济崛起助力“现在我只要坐在办公室里点点鼠标就可以实现网上申报，效率不知道高了多少。
”舟山外轮代理有限公司六横办事处经办人员虞碧海说。
38个海关监管场所、13个保税仓库、15个开放锚地……素有“千岛之城”美誉的舟山群岛开放项目犹如颗颗珍珠，星罗棋布于东西跨度182公里、南北跨度169公里的16个大小岛屿及其周边海域里。
长期以来，从各个小岛赶到舟山本岛办理海关通关手续是群岛上外贸企业常规动作。
为了便利企业报关，提升通关效率，杭州海关专门开发了舟山口岸综合监管信息平台。
“通过这个平台，海岛上的外贸企业足不出户就能办理海关业务。
在通关效率成倍提升的同时，大大节约了往返海岛与大陆的物流成本。
”平台的研发，让虞碧海的工作状态发生了巨大变化。
不仅如此，加工贸易、船舶修造、大宗货物进出口等舟山口岸的主要海关监管业务都能通过这个平台来办理。
据杭州海关有关负责人介绍，目前平台已经与舟山群岛上的海关监管场所实现了100%联网监管，就像串联珍珠的金丝线一样，估计每年可为申报企业节省物流成本450万元。
海洋经济发展示范区和舟山群岛新区是2011年国务院批复浙江重点建设的两项国家战略。
根据海洋经济发展战略，“十二五”期间，舟山要全力打造全国重要的铁矿砂中转贸易、煤炭中转加工配送、油品中转贸易储存等六大基地。
2011年7月，海关总署与浙江省政府签署了共同推进两项国家战略实施的合作协议。
2011年12月28日，舟山六横煤电码头上，巨大的传送带将一艘外籍巨轮上的煤炭源源不断地输送到堆场。
与此同时，码头作业的实时图像和传送带上的计量数据也同步传入了舟山海关监控分析中心。
面对快速增长的港口业务量，杭州海关探索了一套新型监管模式。
该模式依托海关监控分析中心和一整套的风险发现、分析及处置机制，对进出境船舶提前进行风险研判，并根据研判结果，作出快速放行或者现场巡查无误后放行的决定。
“对于列入低风险快速放行的货物，海关更多的利用数据联网、远程视频、第三方检测结果比对等方式加以监管，减少现场查验比例，从而加速通关，便利贸易发展。
”在舟山海关监控分析中心，科长周云良一边通过图像监控这艘轮船的卸货过程，一边介绍着新型监管模式的运行情况。
外籍船舶修理是舟山海洋经济的传统产业。
为了促进这项传统优势产业向专业化、规模化、高端化方向发展，杭州海关推出一整套外籍船舶管理新政，助推老产业增添新生机。
这些新政包括建立外籍船舶修理监管系统平台，开发外籍船舶修理料件管理电子账册、实施船舶分类管理等。
舟山万邦永跃船舶修造有限公司是舟山一家老牌中外合资船舶修造企业，修理规模在全国排名前十位，金融危机期间，企业发展一度面临停滞。
近年来，在海关系列“新政”的帮助下，该公司重新焕发了生机。
因为应用了外籍船舶修理料件管理电子账册，外籍轮船“NABI”号在维修期间，万邦永跃的工作人员只需在电子账册中进行登记，海关关员通过网络就能实时掌握维修进度，而不必经常往返海关申报各种船用维修材料；公司也只需在船舶维修离境前，将维修记录和相关数据一次性打印出来报关即可。
因为应用了电子账册，“NABI”轮船出口比原先预期提前了两天，出口退税、外汇核销也因此提前两个星期，大大缓解了公司的资金占用压力。
万邦永跃公司外事办主任王元海说：“公司每天都有大量的进出厂料件需要登记，使用了电子账册后，不仅节省了以往用于制作单证和整理原始纸质资料的时间，一年还节省了几十万元的人工资料费。
”“走向蓝海，让浙江转型升级科学发展迈出了坚实的步伐，杭州海关将继续开拓创新，努力为推进国家战略的深入实施服好务！”杭州海关关长王松说。
（章勇陈明辉）让特殊监管区成为引领经济增长极在探索海关新型特殊监管区域模式中，大连海关将特殊监管区域及保税监管场所作为推动地方经济发展的引擎，充分发挥其功能优势，推进对外贸易结构优化，引领加工贸易转型升级，促进地方经济实现跨越式发展。
目前，辽宁省共有4个海关特殊监管区域和1家保税物流中心以及48家保税仓库和出口监管仓。
截至2011年11月底，大连关区特殊监管区域进出境货物53.13万吨，同比增长59.98%，进出口总值达26.68亿美元，同比增长54.4%。
2009年正式封关运作的营口港[0.87% 资金研报]保税物流中心是东北地区第一家保税物流中心。
大连海关结合保税物流中心的区位优势，赋予保税物流中心“直通关”的便利条件，使中心业务与港口、铁路形成有效对接，开创了进出境货物无需转关即可进出保税物流中心的“直通关”监管模式，实现了“区港联动”，大大降低了企业物流成本。
目前营口港保税物流中心已吸引鞍钢、中石化等50多家大型企业入驻。
2011年，营口港保税物流中心发展势头更加强劲，截至去年11月底，中心已实现进出口贸易额23.4亿美元。
大连国际[1.37% 资金研报]服务外包保税研发测试中心是由大连高新区与大连海关共同创建的嵌入式软件保税监管服务平台。
中心的建立创新了我国对国际服务外包业务进口货物海关保税监管的模式，也给企业带来了实实在在的甜头。
2011年，大连高新区软件和服务外包产业实现销售收入预计达800亿元，同比增长一半以上。
位于大连保税区出口加工区的英特尔公司同样也是海关创新特殊监管区域的一个受益者。
由于出口加工区主要针对封闭式保税加工设置，本不具备保税物流功能。
为满足英特尔大连项目的配套支撑需要，大连海关主动选派业务骨干成立了保税监管科，专门负责英特尔大连芯片厂的日常通关业务，积极构建双向交流互动机制，采取多项措施拓展出口加工区的保税物流功能，为企业节约了大量成本。
自2010年投产至今，英特尔大连公司进口总额为8.9亿美元，出口额达15.4亿美元。
大窑湾保税港区启用4年来，大连海关先后推出了“先提后报”、“车船直取”等便捷高效的通关措施，保税港区功能优势和便利措施吸引了众多跨国企业在大窑湾保税港区建立分拨中心、采购中心。
4年来，大窑湾保税港区累计进出口货物2420万吨，货值626亿美元。
“大连海关立足促进辽宁沿海经济带发展，按照温家宝总理‘鼓励加工贸易向产业链条高端延伸、向海关监管区域集中’的精神，充分发挥海关特殊监管区域对加工贸易转型升级的承载作用，增强特殊监管区域辐射能力，使其真正成为引领地区经济发展的‘发动机’和‘增长极’，带动辽宁省外向型经济实现新的跨越。
”大连海关关长张志南表示。