危险的物联网
危险废物物联网监管系统技术方案
提高危险废物处理效率，降低 处理成本。
减少危险废物对环境和人体健 康的危害。
为政府和企业提供科学、有效 的危险废物管理手段。
02
系统架构设计
整体架构设计思路
基于物联网三层架构（感知层、 网络层、应用层）进行设计。
采用分布式部署方式，支持横向 扩展和纵向集成。
确保系统的高可用性、高安全性 和高扩展性。
利用GPS、GIS等技术手段对危险废物 运输车辆进行实时定位和轨迹追踪， 确保运输过程安全可控。
预警机制设置及通知流程
预警阈值设定
根据危险废物的特性和监管要求 ，设定各项监控指标的预警阈值 ，一旦数据超标立即触发预警机
制。
多级预警通知
建立多级预警通知流程，通过短信 、邮件、APP推送等方式及时将预 警信息通知到相关人员，确保快速 响应和处理。
对重要数据进行加密传输，确保数据传输过 程中的安全性。
设置访问权限
对不同用户设置不同的访问权限，防止未经 授权的访问。
定期安全漏洞扫描
定期对系统进行安全漏洞扫描，及时发现并 修复潜在的安全隐患。
THANK YOU
数据预处理
对采集到的原始数据进行预处理，如滤波、去噪等，提高数据质量和可用性。
无线通信网络搭建和优化
通信网络选择
选用稳定、可靠的无线通信网络，如LoRa、NB-IoT等，确保数据传输的稳定性 和实时性。
网络优化措施
针对现场环境和数据传输需求，采取合理的网络优化措施，如增加中继节点、优 化网络拓扑等，提高网络通信质量和效率。
传统处理方式存在效 率低下、监管不足等 问题。
物联网技术应用前景
物联网技术可实现危险废物的 实时监控和智能管理。
通过物联网技术，可提高危险 废物处理效率和监管水平。
一种基于物联网的危险货物运输安全监管系统[实用新型专利]
![一种基于物联网的危险货物运输安全监管系统[实用新型专利]](https://img.taocdn.com/s3/m/fe481401b8f67c1cfbd6b889.png)
专利名称：一种基于物联网的危险货物运输安全监管系统专利类型：实用新型专利
发明人：白钢
申请号：CN201420829218.3
申请日：20141224
公开号：CN204331798U
公开日：
20150513
专利内容由知识产权出版社提供
摘要：本实用新型涉及一种基于物联网的危险货物运输安全监管系统，包括可与监控中心进行无线通讯的车载物联网终端以及多个RFID标签；所述多个RFID标签分别设置于危险品货物容器上、随车押运人员从业资格证上、危险物品运输车辆上；所述车载物联网终端包括处理器以及与所述处理器通过相应的接口电路相连接北斗定位模块、无线通讯模块、可读写所述多个RFID标签的RFID读写器、显示屏、SOS按键、存储器，所述处理器还通过相应的连接接口连接有车载摄像装置。
本实用新型可以通过物联网技术进行全面监管，对整个运输过程进行全面监管，促使相关企业和人员严格按照规定进行操作，确保危险物品的运输安全。
申请人：北京兴远达科技有限公司
地址：100071 北京市丰台区科学城海鹰路5号赛欧广场803
国籍：CN
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浅谈运输物联网在危险品运输监测中的应用论文
浅谈运输物联网在危险品运输监测中的应用论文•相关推荐浅谈运输物联网在危险品运输监测中的应用论文几十年来，我国工业技术飞速发展，各种石油化工危险品的使用日益频繁，相关运输企业业务量也大大增加。
截止到2012 年，我国危险品道路运输总量已达到2. 5 亿吨，从业人员达到1xx万人。
但总体看来，我国很多危险品相关企业对如烟花爆竹、液氯、液氨、甲烷等危险品的危险性认识和风险评估严重不足，存在很多安全隐患，稍有不慎便会对公共安全造成极为严重的危害，应急处理的滞后也不利于事故危害范围和程度的控制。
近几年，物联网(Internet of things，IOT)技术的快速发展为危险品运输企业带来了新的机遇，若能成功地将物联网技术应用到危险品运输过程中来，实现特殊危险品的智能运输管理，将对社会的安全产生极为积极的影响。
本文研究了国内外智能运输( intelligence transportation)物联网在危险品运输领域的应用现状，对运输物联网(Internet of transportation things，IOTT)及其相关概念做了简述，并对其进展和尚存问题进行了调研分析，对基于智能交通运输的危险品运输监测方法提出了一些建议，为国内危险品运输监测物联网的研究提供参考。
1 智能运输物联网应用背景据吴宗之等人的统计，危险化学品运输事故占所有危化品事故的30 %以上，其中易燃液体和易燃气体运输事故最为频繁，发生事故后极易发生泄漏甚至引发起火和爆炸，继而造成严重的人员伤亡和恶劣的社会影响，除此之外，有毒有害危险品的泄漏还易污染土壤和水源，威胁到周边群众的人身安全。
近年来，我国危险品运输事故频频发生，各种安全隐患随处可见，如运输人员并不具备危险品从业资质、车辆槽罐非法混装不同危化品、非法使用普通车辆运输危险品、运输车辆超速超载等危险品运输隐患随处可见。
仅过去的这一年就发生了多起特别重大危险品运输事故，如“5·18”浙江桐庐四氯乙烷槽罐车侧翻泄漏事故险些造成下游自来水的污染，“7·19”湖南特大交通事故中载满乙醇的非法改装小货车与大客车发生追尾后燃烧，造成多人伤亡。
危险化学品库房物联网建设研究
危险化学品库房物联网建设研究随着经济的发展和申报的落实，化工行业的发展越来越快，化学品在我们生活中的应用越来越广泛。
但是，化学品也会给人们的生活和环境带来潜在的风险。
为了减少这些突发事件的发生，保护人民的生命财产安全，同时促进安全生产。
各级政府纷纷制定了相应的法规和标准，对危险化学品增加了许多管理措施，其中就包括危险化学品库房有关规定。
随着物联网方面的技术不断发展，危险化学品库房物联网建设研究也开始逐渐受到重视。
本文将从以下几方面对危险化学品库房物联网建设研究进行讨论。
一、危险化学品库房物联网建设设计要点1、架构设计危险化学品库房物联网架构分为物联网感知层、数据传输层、数据处理层和应用服务层四层。
- 物联网感知层采用传感器将采集的温度、湿度、气压、浓度等数据传输到数据传输层中。
这里数据的传输采用模拟和数字信号传输方法。
- 数据传输层采用现代化通信技术将采集的数据传输到数据处理层。
数据处理层可以在多个线程中操作。
- 数据处理层与数据传输层连接的服务器将数据进行处理、归纳和分析，生成统计报表和决策分析等。
- 应用服务层对数据进行更深层次的应用，定制自己的监管规则，以更好地实现化学品库房监管。
2、数据采集技术和传输技术数据采集技术是将各种信号转换成电信号，并被传感器获取的技术。
现在的传感器种类很多，分别用于获取物理量、化学量和生命体征等。
其中，用于获取温度、湿度、气压和浓度等能反映库房内危化品储存状态的传感器是必不可少的。
数据传输技术可以采用有线传输网络和无线传输网络等技术，此外，基于LoRa技术的底层物联网通信技术或是WIFI/4G等常用的无线网络通信技术都是可行的选择。
数据传输过程中，信号抗干扰能力也是一个非常重要的因素。
只有数据不受局部干扰的影响，数据的传输才能更准确地反映出化学品储存状态。
3、数据处理技术随着大数据分析技术的不断进步，对于化学品储存库房监控问题，如何有效地利用传感器采集的数据并最大程度的发挥其作用和功能，就是一个重要的问题。
物联网安全威胁与防范策略研究
物联网安全威胁与防范策略研究随着物联网的普及和发展，越来越多的设备和物品相互连接，形成一个庞大的网络。
这带来了很多便利和创新，但同时也给安全带来潜在威胁。
本文将探讨物联网安全威胁的种类和危害，以及如何进行有效的防范。
一、物联网安全威胁的种类和危害1. 黑客攻击物联网设备通常使用弱密码或默认密码，这使得设备易受到黑客攻击。
黑客可以通过入侵物联网设备，窃取用户数据、破坏设备、控制设备等恶意行为，给用户带来巨大的损失。
2. 恶意软件随着物联网应用的增多，恶意软件的威胁也越来越大。
恶意软件可以通过物联网设备侵入，控制设备并窃取敏感信息。
这种攻击方式尤其危险，因为许多设备并不具备防病毒的能力，甚至用户自己也不知道自己的设备已经遭受了恶意软件的攻击。
3. 物理攻击物理攻击是指黑客对物联网设备进行物理破坏的行为。
这种攻击方式比较直接，可以导致设备无法正常运行或直接失效。
物理攻击的危害是非常大的，因为设备的安全措施往往是建立在软件上的，容易被绕过。
二、物联网安全防范策略1. 加强密码保护为了避免设备被黑客攻击，用户应该在使用设备前及时更换密码，并且使用强密码，避免使用过于简单的密码。
此外，设备制造商也应该加强产品的密码保护策略，并规定用户必须更换默认密码。
2. 定期更新软件及时更新软件是防范物联网恶意软件攻击的重要措施。
软件厂商和设备制造商应该积极修复软件漏洞，并推送修补程序给用户，让用户及时更新软件，避免恶意软件感染。
3. 限制设备访问权限物联网设备通常会要求用户授权访问权限，可以对用户的操作进行识别和限制。
用户也可以通过网络安全设备来限制特定的物联网设备访问权限，避免被利用。
4. 安装防病毒软件对于装有操作系统或类似软件的物联网设备，建议在设备上安装防病毒软件，防止设备被恶意软件感染。
这种措施可以有效避免设备中病毒的隐患，并提高设备自身的保护能力。
综上所述，物联网的发展带来了很多便利和创新，但同时也给我们带来了隐患。
物联网技术在铁路罐车运输危险货物中的应用
（ ２）对 罐 车 计 量 监 控 。 铁 路 危 险货 物 运 输 管 理 规 则 中明确 规 定 ： “ 充装 非 气体 类液 体 危 险货物 时 ，充装 量 不得 大 于罐 车标 记 载 重量 ；同时 要 留有膨
２ 物联 网与危 险货物 运输
造 成 的 损 失 超 过 ５ ０ 美 元 。在 铁 路 运 输 方 面 ，通过 铁 ０亿
路 运 送 的 危 险 货 物 在 运 输 过 程 中其 装 载 车 辆 需 进 行 编 组
隔离和调车作业 ，在整个运输过程 中 ，危险货物始终处
于移 动 、振 动 状 态 ，再 加 上 长 距离 运 输 发 生 的 气候 、温
文章 编 号 ：１０ － ０４ ２ １ ） １ ０ ３ － ３ ０ ４ ２ ２ （０ １１ － ０ ０ ０
物联 网技术在铁路罐车一 匿
中图分 类 号 ：Ｔ ３３ ２ ４８２ Ｐ ９ ；Ｕ ９ ．＋ 文 献标 识 码 ：Ｂ
摘 要 ： 通 过 对 铁 路 危 险 货 物 罐 车 安 全 管理
度 、湿度等外部环境变化 ，比静止时发生意外 的可能性 明显增强，确保运输安全要求高、技术难度大…。
１ 铁路罐车运输 危险货 物管理 的难点
在我 国，罐车在铁路运输 中 占有 重要的地位 ，约 占
臣 ０ １１ 囊１ ｔ ｉ ２
我 国货 车 总数 的 １％，但 是 铁路 罐 车 运输 危 险 货物 占 智能 化识 别 、定位 、跟 踪 、监 控 和 管理 的一 种 网络 。 ８ 危 险 货 物 总 运 量 的 ８ ％ 以 上 。危 险 货 物 罐 车 运 输 作 利 用 物 联 网技 术 对 罐 车 运 输 的 危 险 货 物 实 施 动 态 监 ５
物联网数据安全问题的研究与应用
物联网数据安全问题的研究与应用物联网是近年来发展最迅速的领域之一，以其独特的优势，正在深刻地影响着人类社会的方方面面。
随着物联网技术的快速发展，物联网数据的保护成为了至关重要的问题，而物联网数据安全也日益受到人们的关注，成为目前研究热点之一。
本文将就物联网数据安全问题的研究与应用进行探讨。
一、物联网数据的安全问题随着云计算、大数据、人工智能的发展，越来越多的智能化设备被联网使用。
人们可以通过智能手机、电脑等终端设备随时随地地访问并控制这些设备，这无疑给我们带来了朝气蓬勃、便捷快速的生活，但同时可能也给我们带来一些风险和隐患。
物联网的安全问题主要包括以下几方面：1.物联网的不安全性。
随着物联网技术的迅速发展，在物联网中我们所面临的威胁也越来越多，如网络攻击、软件漏洞等。
2.隐私泄露问题。
在物联网中，智能设备和传感器不仅会产生大量数据，这些数据也很可能包含着我们的关键信息如家庭住址或银行账户等，一旦受到攻击，将会产生不可估量的风险。
3.数据质量问题。
在物联网中，数据的来源和准确性成为了关键的问题，而检验数据的可靠性和准确性也有其困难性。
4.手段攻击问题。
在物联网中，黑客会尝试各种手段攻击网络或设备，例如通过对传感器的攻击造成故障或更改数据等。
5.物理攻击问题。
智能设备和传感器通常不受人眼监视，这就意味着黑客可以通过物理攻击例如拆卸设备等手段进行攻击。
以上问题都表明了物联网数据安全问题的重要性和危害性。
二、物联网数据安全的研究进展物联网数据安全问题的研究已经取得了一些进展。
目前，针对物联网不同的安全问题，有很多解决方案被提出。
以下是一些解决方案的介绍：1.加密技术。
加密技术是常见的数据保护措施。
物联网中可以使用对称加密、非对称加密、混合加密等加密方式。
可以保证数据传输过程中的机密性和完整性等方面的安全性。
2.身份认证技术。
身份认证是确保设备或人员是合法使用者的一种方法。
可以通过密码认证、生物特征识别等方式对用户进行身份的验证。
1.湖北省危险废物监管物联网系统操作手册（产生单位）
1.湖北省危险废物监管物联⽹系统操作⼿册（产⽣单位）湖北省危险废物监管物联⽹系统操作⼿册（产⽣单位）⼀、系统概述 (3)1、系统要求 (3)2、系统注册 (3)⼆、系统操作 (7)1、主页 (7)2、企业管理 (7)3、申报登记 (8)4、库存管理 (18)5、联单填报 (19)6、预警管理 (21)7、权限管理 (21)8、通知公告 (23)9、其他 (23)⼀、系统概述1、系统要求（1）各种版本的Windows 操作系统；（2）Google Chrome⾕歌浏览器或360浏览器（3）可以正常访问互联⽹；2、系统注册打开浏览器，在地址栏中输⼊：http://61.183.226.238:2009/login.jsp即可打开系统登录注册界⾯，如下图所⽰：新⽤户点击上图注册按钮，在弹出界⾯中输⼊注册⼿机号，以及接收的⼿机验证，点击下⼀步，完善个⼈信息：添加完毕后，点击完成注册，进⼊系统，即看到图⽰界⾯，此时需要选择注我的企业菜单，如下图所⽰,点击新建企业：在弹出页⾯输⼊企业名称、代码、企业类型、涉及固废业务，点击创建企业创建企业完成后，点击下图修改企业信息，点击下⼀步，点击确定⽆误，继续完善企业其他信息。
以下所有信息完善后点击保存或提交即可，提交之后由⾃⼰所选择的管辖地环保部门进⾏备案。
备注：设施所在地环保局全部选择所在区县环保局系统操作流程：（1）注册账号并完善企业信息并提交环保部门审核，审核通过后⽅可进⾏下⼀步操作（2）填写企业产废和贮存点信息（3）填报管理计划并提交环保部门备案，通过后⽅可进⾏下⼀步操作以上4个步骤为企业必做事项，其中（1）（2）为企业初次注册时进⾏填写，或者有变更时重新编辑。
第（3）步骤为每年初必须填写并提交，涉及重⼤事项时应主动变更重新提交备案。
（4）库存管理，进⾏出⼊库操作。
企业涉及危废产⽣时进⾏⼊库操作，涉及危废转移时，创建电⼦联单进⾏出库操作。
此步骤为⽇常操作，指有产⽣、或者有转移时才需要操作，⽆危废产⽣、⽆危废转移不需⽤操作第（4）步骤⼆、系统操作1、主页主页提供企业代办任务、预警信息以及近期转移联单信息预览以及进⾏中的联单运⾏情况，点击可查看详细信息。
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危险的物联网2010年06月18日09:43财经国家周刊王云辉闫冰我要评论(0)字号：T|T物联网仍不成熟，缺少商业模式，安全机制更屡被业内人士质疑，“如果现在就规模化物联网，占便宜的还是外资巨头”。
《财经国家周刊》记者王云辉闫冰这是一个看不见的战场，它近在咫尺，又远在云端。
它叫物联网。
“网络像空气，无处不在，我们一边呼吸它，一边却失去了控制权。
”5月9日，坐在北京大望路的办公室里，Frost&Sullivan(中国)公司首席顾问王煜全忧心忡忡。
在他看来，通过物联网，跨国巨头们已给中国带来越来越强大的威胁，传统的经济和安全边界正被悄然颠覆。
此时，一架国航客机正划过云层飞向中国西陲。
客舱里，IBM大中国区业务经理张容(化名)闭目养神。
最近，IBM力推的“智慧地球”在中国形势大好，无论地方政府、机构还是企业，都从去年的观望转向“砸钱”实施，张容不得不在各地“转战”。
业绩直线上升的同时，他的睡眠时间急剧下降，只得每天在飞机上抓紧时间补觉。
对于“智慧地球”在中国的火热，业界普遍认为，在芯片、传感器、云计算等物联网产业链的关键环节，中国还远远落后，部分领域甚至未实现“零的突破”。
而且，直到现在，物联网仍不成熟，缺少商业模式，安全机制更屡被业内人士质疑，“如果现在就规模化物联网，占便宜的还是外资巨头。
”知情人士透露，有关物联网安全的数份报告已送达决策层，并得到高度关注。
“对外国的新理念和新战略，要有所警惕。
”4月15日，工业和信息化部(下称工信部)部长李毅中公开表示，美国正试图用其信息网络技术，控制各国的经济，所以必须警惕“智慧地球”。
李毅中指出，中国要大力发展物联网等新兴产业，以抢占主动权。
事实上，本土的努力早已开始。
5月11日，逾70家机构和企业代表云集苏州，讨论最新的物联网标准进展。
在会上，传感器网络国家标准工作组副秘书长邢涛透露，在标准的制定方面，中国已经在国际上获得话语权。
前路依然漫长。
“必须发展物联网以应对国际威胁，但如果在不成熟的现阶段贸然推广，也可能将整个产业乃至整个经济拖入深渊。
”一位业内人士说，“需要合理规划，在两者之间找到平衡。
”颠覆者的战争“目前，物联网的基础工业还不在中国，发展越快，最后越容易给外国人准备一个大市场。
”《财经国家周刊》记者王云辉闫冰“现在最大的矛盾在于，高层还没有定论，地方政府和行业部门已经普遍向‘智慧地球’示好。
”一位政府人士如是说。
“智慧地球”的本意，是为了挽救美国经济，确立未来竞争优势。
2009年1月28日，在美国工商业领袖举行的“圆桌会议”上，IBM首席执行官彭明盛(Sam Palmisano)明确提出“智慧地球”概念，希望通过加大对宽带网络等新兴技术的投入，振兴经济并确立美国的未来竞争优势。
在获得美国总统奥巴马的积极回应后，这一计划随后上升为美国的国家战略。
一个月之后，“智慧地球”就将触角全面伸向了中国。
2009年2月24日，IBM提出“智慧地球赢在中国”，并针对电力、医疗、城市、交通、供应链(物流)和银行6大领域推出针对服务。
IBM攻城掠地“IBM的推广力度可以用狂轰滥炸来形容。
”业内人士说，IBM在中国通过所有可能的渠道推销“智慧地球”，其力度远大于在其他国家，除商业目的外，或许还会有其他战略意图。
在工信部软件与集成电路促进中心(CSIP)2009年9月完成的一份内部报告中，多位专家认为，IBM历来是创造新概念的高手，每隔一段时间就会围绕推销IBM的软硬件产品和解决方案，抛出一个崭新的理念。
此前，IBM在2002年就曾依靠“e-business”扭转连续数年的巨额亏损成功转型，2004年以来则高谈“随需应变”。
此次推动的“智慧地球”也正是迎合了当前工业化、信息化和全球化趋势的又一次“颠覆性的产业转型”。
“IBM提出‘智慧地球’的概念是经过精心谋划、充分准备和周密部署的。
”报告认为，实现“智慧地球”愿景的关键技术——传感器网络、云计算、超级计算、软件服务化、数据整合与挖掘等等，都是IBM的技术优势，有可能借此机会再次占领竞争的制高点。
而IBM在中国关注的领域大都是资源丰厚、资金充沛的重点行业。
如果IBM大规模获得这方面项目资源，中国将被其高附加值产品消耗掉大量资金资源，削弱对本国企业的扶持力度，影响中国经济刺激计划的实施效果和产业转型。
“最重要的是，‘智慧地球’的推广应用，还将直接威胁到国家安全。
”一位专家说，“智慧地球”所涉及都是核心软硬件领域(如操作系统、数据库、中间件软件、嵌入式软件、集成电路等)，如果通过物联网络覆盖医疗、交通、电力、银行等关系国计民生的重要领域，以现有的信息安全防护体系，难以保证敏感信息不外泄。
一旦遭遇某些信息风险，更可能造成灾难性后果，小到一台计算机、一台发电机，大到一个行业甚至国家经济都会被别人控制。
一位业内人士透露，在此之前，多家国内研究机构、协会和企业，均已就此提出质疑，其中多有向决策层上书示警者。
就在业界质疑同时，IBM已在中国市场攻城掠地。
2009年8月，IBM与广东省信息产业厅签署战略合作备忘录，为广州打造世界级的“智慧城市”。
一个月后，又与沈阳市政府战略合作协议，打造“生态沈阳”和“智慧城市”。
其后，IBM先后牵手昆山、北京、重庆等城市，媒体甚至屡用“再下一城”形容IBM的每一次合作。
而在金融、烟草等诸多行业，IBM也深入渗透。
“比如建行，整个系统使用的都是IBM服务器。
”一位业内人士透露，“在烟草行业，从总局到地方公司，从服务器、存储到数据处理，也都是用的IBM。
”“IBM的公关能力很强，在中国市场已经根深蒂固。
”这位业内人士认为，即使业界乃至中央已经示警，但在一些地方，IBM依然受到追捧。
据IBM的公开数据，公司目前已在中国设有近5000位研发人员、1000多位咨询顾问、2000多位销售、3000多技术专家、5000多人的服务团队、近3000多家经销商的庞大团队，客户遍及中国经济的多个重要行业，并已在服务器、存储、服务、软件等领域占据领先市场份额。
差距最少5年在业内人士看来，“智慧地球”与欧盟“eEurope”和“i2010”、日本“U-Japan”、韩国“U-Korea”等计划类似，核心都是基于传感的物联网络和云计算，通过在基础设施和制造业上大量设立传感器，捕捉运行过程中的各种信息，然后通过传感网，进入互联网，通过计算机分析处理发出智慧指令，再反馈到基础设施和制造环节，从而提高生产效率。
在中国，同样的计划也已经展开。
传感器网络国家标准工作组副秘书长邢涛透露，在无线传感领域的研究，中国早在上世纪90年代就已经开始，2004年开始在军民两个领域展开标准化研究工作，2009年以来开始积极推进产业化。
2009年8月7日，国务院总理温家宝视察中科院无锡微纳传感网工程技术研发中心，指示要迅速在无锡建立中国的“感知中国”中心。
3个月之后，在“让科技引领中国持续发展”讲话中，温家宝再次明确，物联网为五大重点扶持的新型科技领域之一。
自此，物联网产业化迅速升温。
三大运营商、广电、国家电网乃至产业链多家企业，及上海、无锡、苏州、嘉兴、重庆等地纷纷出台各自的规划或战略，甚至以物联网为概念的上市公司股票也在资本市场上一路高涨。
“目前，物联网的基础工业还不在中国，发展越快，最后越容易给外国人准备一个大市场。
”北京邮电大学科技处处长刘杰说，虽然目前国内已经做了很多应用，但其中的芯片、传感器等基础硬件基本上都是进口国外厂商产品，真正自己核心知识产权的东西并不多，做集成的多，原创的少。
刘杰认为，虽然现在各地都想发展物联网，但大多还是跟在别人身后，做一些附加值不高的系统集成和简单应用，看上去投了大量的钱，但大多是系统集成企业赚到，产业布局却并没有获益。
“做基础没有做系统集成钱来得容易，但只做系统集成，就会失去基础，就像彩电行业、汽车行业曾经面临的问题一样。
”刘杰说。
“现在做的应用，大都是为外国公司做嫁衣。
”一位企业人士说，在传感器领域，基本上都是国外巨头垄断，国内少数几家厂商，也大多是在国外的芯片基础上加工，在操作系统、中间件、云存储、云计算等各个环节，中国厂商都居下风，“现在的应用很多都是用外资的产品。
”这一差距并非短期内可以弥补。
多位专家和企业人士在接受《财经国家周刊》记者采访时都表示，物联网虽然是一个新的概念，但它并不是凭空出现，而是传统IT 业各个领域的延伸和集成。
在国外已发展数十年的传感器等领域，中国近乎空白，因此，物联网热潮甚至放大了中国传统IT业与国际领先厂商的差距。
据CSIP的内部报告，中国的信息产业目前非常缺乏核心专利。
半导体专利国外企业占85%，电子元器件、专用设备、仪器和器材专利国外企业占70%，无线电传输国外企业所占比例高达93%，移动通信和传输设备国外企业也占到了91%和89%。
“要追上来，至少需要5年，也可能更久。
”多位业内资深人士判断。
刘杰认为，如果作为基础设施建设，甚至需要15年才可能做得很好。
规模化困局业内人士认为，中国的物联网标准制定工作基本与国际同步，这或将成为变局关键。
邢涛透露，早在2006年，全国信标委就已经成立传感网标准研究项目组，进行传感器网络标准方面的研究工作，并于2009年完成了传感器网络标准工作组的筹建，在8个领域展开国家标准的制定工作。
2010年5月11日，在传感网标准化论坛上，有专家向《财经国家周刊》记者透露，国内已有超过70家机构和企业参与传感器网络标准化工作组。
参与标准制定的与会人士则进一步透露，多个领域的标准制定都已在快速推进。
此前的3月25日，在英国伦敦召开的传感器网络国际标准工作组(WGSN)第一次全体会议上，中国提交的传感器协同信息化处理标准提案已通过投票，正式立项。
“现在我们的思路是，先发展标准，同时在关键领域加速追赶，最后在整个产业链上全面赶上来。
”一位与会人士说，现在主要还是先把比较成熟的一些应用先推动起来，比如在电力、交通等业务较成熟的行业先进行试点，再逐渐推广。
一些业内人士认为，在此过程中，对产业进行布局和扶持将极为关键。
“目前国家还没有统一的规划，也没有针对关键环节进行的重点扶持。
”一位企业负责人说，像芯片、传感器、云服务等环节，都是需要大量的人力财力和时间来投入，而且往往见效较慢，至少要提前一年以上进行布局，但现在相关行业企业大多只能享受一些地方招商引资的“普惠”政策。
与此同时，由于物联网大都是垂直的细分行业市场，所以无论是传感器还是应用，都种类繁杂，细分规模偏小，难以支撑企业的研发投入，往往陷入“大公司不愿投，小公司投不起”的僵局。
多家相关领域的企业人士向记者透露，就目前而言，其公司收入还主要依赖于手机、消费数码等行业的关联应用，物联网的盈收“还不靠谱”。
“国家应出台统一的规划，并就未来将影响整个产业链的关键节点，出台重点扶持措施，确保物联网的发展不会丢失最核心的高端竞争力。