汽车维修理论知识试题库(2018)
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汽车维修理论知识题库（2018）一、判断题（对的打√，错的划×）
1.发动机的经济性和动力性指标是以曲轴对外输出的功率为基
础。
（×
）
2.汽油机燃烧过程可分为着火延迟期、急燃期、缓燃期、补燃
期。
（×
）
3.发动机的指示功率大于有效功率。（√ ）
4.点火提前角减小，汽油机爆震的倾向减小。（√ ）
5.随着负荷的减小，发动机的机械效率下降。（√ ）
6.试验表明，一般发动机在较低的转速范围和低负荷率时，其经济性较
好。
（×
）
7.汽车行驶时，车轮轴线至路面的垂直距离称为滚动半径（× ）
8.汽车行驶中产生震动，对人体具有一定的影响，汽车的振动频率越低，人的感觉就越舒适
（√ ）
9.如果汽车装载较高且不均匀，行驶在冰雪覆盖的弯道上与相同条件下在沥青路面上行驶相比，侧翻的可能性增加。（√ ）
10. 未引爆过的安全气囊报废后必须用专用工具引爆，然后就可以随便处理
了。（× ）
11. 没有引爆过的 SRS部分零件可以被二次利用。（×）
12. ABS系统产生故障后，系统将停止工作，并使常规制动效果下
降。（× ）
13. 发动机发动后， ABS警报灯应在几秒后熄灭，并
在ABS工作时闪烁。（√ ）
14. 发动机接受大修后，应先进行清洗，然后将总成拆成部件、零
件。（× ）
15.为了保证发动机拆卸质量和效率，一定要合理组织拆卸作业，科学安排工艺顺序，正确使用拆卸机具，重视拆卸特殊要求。（√）
16.汽缸盖拆卸时为防止变形，正确的顺序为“先边后中，由外向里”。（× ）
17.发动机解体后，应对零件进行清洗，可以使用燃油作为清洗
剂。（× ）
18.水温传感器损坏，不一定会引起发动机热车运转不稳
（×）
19.在发动机热车状态下，喷油器滴漏可能会导致发动机运转不
稳（√ ）
20.油压调节器的回油通道堵塞，可能会引起发动机热车运转不
稳（√ ）
21.水温传感器损坏，可能会引起发动机热车运转不稳（√）
22.汽油泵的泵油量不足会影响发动机的加速性能
（√）
23.高压线插孔漏电不会影响发动机的加速性能（√ ）
24.配气正时不准可能会影响发动机的动力性能（√）
25.汽油泵的泵油量不足不会影响发动机的起动性能
（× ）
26.高压线插孔漏电可能会影响发动机的加速性能（√ ）
27.节气门位置传感器不良，不一定会造成加载时发动机转速下降（√）
28.点火系性能不良，会造成加载时发动机转速下降
（√）
29.节气门位置传感器不良，一般不会造成加载时发动机转速下降
（×）
30.电动燃油泵性能不良，会造成加载时发动机转速下降
（√）
31.电动燃油泵性能不良，一般不会造成加载时发动机转速下降
（×）
32.空气流量计损坏一定会导致发动机输出功率下降
（×）
33.气缸磨损量过大肯定会导致发动机输出功率下降（√
）
34.点火能量不足不一定会导致发动机大负荷时输出功率下降（√）
35.空气流量计损坏不会导致发动机输出功率下降（×）
36.气门磨损量过大肯定会导致发动机输出功率下降（√ ）
37.点火能量不足可能会导致发动机大负荷时输出功率下降
（√ ）
38.电动燃油泵故障，发动机将不能达到最高转速（×）
39.点火系故障 , 发动机将不能达到最高转速（× ）
40. 汽油滤清器堵塞故障，发动机将不能达到最高转速（√）学习参考资料分享
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41.节气门位置传感器故障，发动机同样能达到最高转
速（× ）
42.空气滤清器堵塞，对发动机的运转速度影响不大（× ）
43.冷起动喷油器故障，发动机将不能达到最高转速
（×）
44.怠速控制阀故障不会引起怠速时发动机熄火（× ）
45.空气滤清器严重脏堵不一定会引起怠速时发动机熄
火（×）
46.点火正时不准会引起怠速时发动机熄火
（√ ）
47.怠速控制阀故障可能会引起怠速时发动机熄火
（√）
48.空气滤清器脏堵不可能引起怠速时发动机熄火
（× ）
49.点火正时不准可能会引起怠速时发动机熄火（√ ）
50.点火系故障，将会导致发动机行驶中熄火
（× ）
51.进气管中真空阀损坏，一定会导致发动机行驶中熄
火（×）
52.空气滤清器堵塞，不一定会导致发动机行驶中熄火
（√）
53.排气系统有故障，将会导致发动机行驶中熄火
（√ ）
54.空气滤清器堵塞，将会导致发动机行驶中熄火
（√ ）
55.进气温度传感器损坏，将会导致发动机行驶中熄火
（×）
56.冷却液不足，一定会导致发动机过热开锅（×）
57.冷却风扇继电器断路，一定会导致发动机过热开锅
（×）
58.节温器损坏，会导致发动机过热开锅
（√ ）
59.冷却水泵漏水，可能会导致发动机过热开锅（√）
60.风扇继电器断路，不可能导致发动机过热开锅（×）
61.节温器卡住，肯定会导致发动机过热开锅
（× ）
62.燃油压力调节器故障将会导致油耗过高
（√）
63.空气流量计故障，将会导致油耗过高
（√）
64.汽油滤清器故障，一定会导致油耗过高
（×）
65.点火系故障，将会导致油耗过高（√）
66.汽油滤清器故障，将会导致油耗过高
（√）
67.燃油压力调节器故障，将会导致油耗过高
（√ ）
68.空气流量计故障，将会导致油耗过高
（√）
69.点火系故障，将会导致油耗过高（√）
70.柴油的着火性差，易导致柴油机工作粗暴。柴油的着火性用十六烷值表示（× ）
71.喷油时间过迟，导致柴油机工作粗暴，加速试验时排气管冒黑烟
（×）
72.柴油的着火性差，易导致柴油机工作粗暴
（×）
73.喷油量过多，易导致柴油机工作粗暴，加速试验时排气管冒黑烟
（√）
74.柴油的着火性差，易导致柴油机工作粗暴。柴油的着火性用辛烷值表示（× ）
75.柴油柴油的着火性差，易导致柴油机工作粗暴。柴油的着火性用十六烷值表
示（
×
）
76.喷油时间过迟，导致柴油机工作粗暴，加速试验时排气管冒黑烟
（×）
77.柴油的着火性差，易导致柴油机工作粗暴（×）
78.喷油量过多，易导致柴油机工作粗暴，加速试验时排气管冒黑烟（√）
79.柴油的着火性差，易导致柴油机工作粗暴。柴油的着火性用辛烷值表示（× ）