桥台选择及施工方案
桥台设计与施工方案的选定
桥台设计与施工方案的选定
一、背景介绍
在桥梁工程中，桥台是支撑桥梁上部结构的重要组成部分。
桥台的设计和施工
方案的选定对于桥梁的安全性、稳定性和使用寿命具有重要影响。
本文将探讨桥台设计与施工方案的选定策略及相关注意事项。
二、桥台设计
1. 桥台功能
桥台是承托桥梁上部结构并传递荷载到地基的重要构件。
其设计应考虑承载能力、变形和位移限制、抗震性能等方面。
2. 桥台材料选择
常见的桥台材料包括混凝土、钢结构等。
在选择桥台材料时，需考虑材料性能、成本和施工便捷性等因素。
3. 桥台形式
桥台形式多样，如刚墩、柔性墩、钢桥台等。
根据桥梁的跨度、荷载和地质条
件等因素选择合适的桥台形式。
三、桥台施工方案选定
1. 地质勘察
在桥台施工前，需进行地质勘察，了解地基条件及地质情况，以确定桥台的基
础形式和施工方案。
2. 桥台施工工艺
桥台施工工艺应考虑施工安全、质量和进度等因素。
合理选择施工方法和材料，确保桥台施工质量。
3. 桥台施工监理
施工监理是桥台施工中至关重要的环节，应加强对施工过程的监督和检查，及
时发现并解决问题。
四、结论
桥台设计与施工方案的选定直接关系到桥梁工程的质量和安全性。
设计人员和施工人员需密切配合，根据实际情况选择合适的设计方案和施工方案，并加强监理与质量控制，确保桥梁工程顺利进行。
桥台施工专项方案
一、项目背景桥台是桥梁的重要组成部分，其作用是支撑桥梁主体结构，传递荷载至地基，保证桥梁的安全稳定。
为确保桥台施工质量，降低施工风险，特制定本桥台施工专项方案。
二、施工范围及内容1. 施工范围：本方案适用于本工程中的所有桥台施工。
2. 施工内容：包括桥台基础处理、桥台结构施工、桥台防护与排水设施施工等。
三、施工工艺及流程1. 施工工艺：（1）基础处理：采用挖孔、钻孔、桩基等形式，根据地质条件选择合适的基础形式。
（2）桥台结构施工：包括桥台主体结构、桥台帽、桥台翼墙等。
（3）桥台防护与排水设施施工：包括桥台基础防护、桥台排水沟、桥台挡墙等。
2. 施工流程：（1）施工准备：包括现场勘查、设计图纸会审、施工组织设计、材料设备准备等。
（2）基础处理：根据地质条件选择合适的基础形式，进行基础开挖、处理和验收。
（3）桥台结构施工：按照设计要求，进行桥台主体结构、桥台帽、桥台翼墙等施工。
（4）桥台防护与排水设施施工：按照设计要求，进行桥台基础防护、桥台排水沟、桥台挡墙等施工。
（5）质量检验：对桥台施工质量进行检验，确保达到设计要求。
四、施工质量控制1. 施工材料：选用符合设计要求的优质材料，并做好进场检验。
2. 施工工艺：严格按照施工规范和操作规程进行施工，确保施工质量。
3. 施工过程：加强施工过程中的质量控制，确保各道工序的质量。
4. 质量检验：对桥台施工质量进行检验，确保达到设计要求。
五、施工安全措施1. 施工人员：加强施工人员的安全教育和培训，提高安全意识。
2. 施工现场：做好施工现场的安全防护措施，确保施工安全。
3. 施工设备：定期检查施工设备，确保设备安全可靠。
4. 施工环境：确保施工现场的通风、排水、照明等条件符合要求。
六、施工进度安排1. 施工准备阶段：预计用时10天。
2. 基础处理阶段：预计用时20天。
3. 桥台结构施工阶段：预计用时30天。
4. 桥台防护与排水设施施工阶段：预计用时15天。
5. 质量检验阶段：预计用时5天。
混凝土桥台施工方案
混凝土桥台施工方案混凝土桥台是交通基础设施中不可或缺的一部分，为了保证桥台质量和施工效率，合理的施工方案至关重要。
本文将从桥台施工的前期准备工作，桥台基础施工、桥台主体施工以及后续工序的配套施工等方面，探讨混凝土桥台的施工方案。
一、前期准备工作在进行混凝土桥台施工之前，需要进行一系列的前期准备工作。
首先，要对施工现场进行勘察，了解地质情况、地下水位和交通情况等，以便制定出切实可行的施工方案。
其次，要进行土地平整和清理，确保施工区域的平整度和清洁度。
此外，还需要准备施工所需的材料和设备，包括混凝土原材料、金属模板、脚手架等。
二、桥台基础施工桥台基础是混凝土桥台的基石，其牢固程度直接关系到桥台的稳定性和耐久性。
在桥台基础施工中，首先要进行地基处理。
如果地基土质较差，可以选择采取加固措施，例如挖高桩、灌注桩等方式，增加地基的承载力。
接下来是基础的浇筑，一般采用钢筋混凝土进行施工，以保证基础的强度和稳定性。
三、桥台主体施工桥台主体是支撑和连接桥梁上部结构和桥台基础的重要部分。
在桥台主体施工时，需要结合具体设计图纸和规范要求，进行模板搭设和钢筋安装。
模板采用金属模板具有较好的效果，可提高施工效率和质量。
钢筋的布置应符合设计标准，以保证桥台在承受荷载时的稳定性。
然后，进行混凝土浇注，需要注意浇注的工艺和施工环境，以确保混凝土的均匀密实。
四、后续工序的配套施工桥台主体施工完成后，还需进行一系列的后续工序的配套施工。
首先是桥台的防水处理，包括涂刷防水涂料或铺设防水卷材等，以防止水分渗透、腐蚀桥台结构。
其次是进行桥台的护栏和排水系统的安装，以保证桥台的安全和排水畅通。
最后是进行桥台的美化和绿化工作，通过种植植被、铺设人行道等方式，提升桥台的景观效果和环境质量。
综上所述，混凝土桥台的施工方案需要从前期准备工作、桥台基础施工、桥台主体施工以及后续工序的配套施工等方面进行科学合理的安排。
只有在合理的施工计划和严格的质量控制下，才能确保混凝土桥台的安全可靠和耐久性。
桥台的施工方案
桥台的施工方案1. 引言桥台是桥梁的重要组成部分，其负责传递桥梁荷载至地基上，同时要能够抵抗地震、风荷载等外部力。
本文将介绍桥台的施工方案，包括基础的建立、桥台墩柱的浇筑和护面的安装等内容。
2. 桥台基础的建立2.1 桥台基础选址在选择桥台基础的位置时，需要考虑以下因素： - 地质条件：需评估地下土层的承载能力和稳定性。
- 水文条件：需要考虑水文情况对桥台基础的影响。
- 交通条件：基础位置应符合交通规划和要求，确保桥梁通行安全。
2.2 桥台基础的施工步骤2.2.1 土方开挖 - 根据设计要求和地质调查报告，进行土方开挖。
- 确保挖掘的深度和宽度符合设计要求。
- 挖掘后需进行地基土质层的检测，以确保承载能力和稳定性。
2.2.2 基础的浇筑 - 在基础开挖完成后，进行基础的浇筑。
- 使用混凝土搅拌车将预制混凝土运送至浇筑现场。
- 根据设计要求，在基础内设置钢筋骨架，并保证其正确的布置。
- 进行混凝土浇筑，并使用振动器进行均匀震动，以确保混凝土完全填充。
2.2.3 基础的养护 - 在基础浇筑完成后，进行养护。
- 首先，使用薄膜覆盖基础以保持水分，并防止过度干燥。
- 其次，定期喷水以保持基础的湿润。
- 养护期一般为28天，期间需注意防止外部冲击和损坏。
3. 桥台墩柱的浇筑3.1 墩柱模板的搭建 - 根据设计要求和图纸，搭建墩柱的模板。
- 模板应具备足够的强度和稳定性，以确保混凝土浇筑过程中不发生形变。
- 需注意墩柱模板的尺寸和形状与设计图纸的要求相符。
3.2 混凝土浇筑和养护 - 在模板搭建完成后，准备混凝土材料。
- 使用混凝土搅拌车将混凝土运送至墩柱浇筑现场。
- 根据设计要求，在墩柱内设置钢筋骨架，并保证其正确的布置。
- 进行混凝土浇筑，并使用振动器进行均匀震动，以确保混凝土完全填充。
- 浇筑完成后，进行养护。
养护期一般为28天，期间需定期喷水以保持墩柱的湿润。
4. 桥台护面的安装4.1 护面材料选择 - 根据设计要求和审批文件，选择桥台护面的材料。
桥台工程施工方案
桥台工程施工方案1. 项目背景桥梁是连接交通线路的重要设施，而桥台则是桥梁的基础，支撑桥梁的重要承载结构。
桥台的施工质量和工程安全直接关系到桥梁的使用寿命和安全性，因此桥台工程的施工方案十分重要。
本文将围绕桥台工程施工方案展开详细介绍，包括施工准备、施工组织设计、施工工艺流程、施工安全保障等方面。
2. 施工准备（1）人力资源准备：根据桥台工程的施工规模和施工周期，合理安排施工人员，包括项目经理、现场监理、施工队长、技术工人等。
同时需要保证人员的素质和技术能力，确保施工质量与安全。
（2）物资设备准备：根据施工方案的要求，准备好各类具备资格的施工机械设备，并做好设备的维护保养工作，保证施工机械的正常运行。
同时保证施工所需的各类原材料的供应充足，并具有相应的质量检测证书。
（3）环境准备：对施工场地进行必要的准备工作，包括清理场地、做好排水和防尘工作、保证施工场地的安全密封，并根据当地的气候和气温做好相应的应急准备。
3. 施工组织设计（1）项目经理负责制定施工组织设计，保障项目按时、按质完成。
（2）施工队长负责具体的施工组织实施，包括编制生产组织设计、工作任务分工、项目管理、技术管理和安全管理。
（3）现场监理负责监督施工现场的整体施工效果，确保施工质量和安全。
（4）技术工人负责具体施工工艺的实施，包括开挖、浇筑、钢筋绑扎、拆模等。
4. 施工工艺流程（1）开挖基础：根据设计要求，对桥台基础进行开挖，保证基础的规整和平整度，并做好土方的保护和排水工作。
（2）地脚模板：基础开挖完毕后，根据设计要求，搭设地脚模板，包括模板的悬挂、支撑等工作。
（3）钢筋绑扎：地脚模板搭设完成后，对桥台地脚进行钢筋绑扎工作，确保钢筋的规整和韧性。
（4）混凝土浇筑：钢筋绑扎完成后，对桥台地脚进行混凝土浇筑，保证浇筑质量和浇筑工艺。
（5）拆模和收尾：混凝土浇筑完成后，进行拆模工作，清理现场，并做好收尾工作。
5. 施工安全保障（1）严格执行安全生产责任制，保证施工现场的安全。
桥台的施工方案
桥台的施工方案桥台的施工方案主要包括以下几个方面：一、施工前准备工作1. 搭建临时工地：选定合适的地点，搭建施工区域，包括办公区、生活区、材料堆放区等，为施工人员提供良好的工作和生活环境。
2. 工程勘察：进行桥台的测量、勘测和现场调查工作，确定施工的具体位置和范围。
3. 材料采购：根据设计要求和施工需要，提前采购所需的材料和设备，以确保施工进度和质量的要求。
二、基础施工工作1. 施工场地平整：清理施工地块上的杂物，拓宽施工道路，确保施工设备和材料的通行和堆放。
2. 标定基准点：根据设计要求，确定桥台的标准高程点，并进行准确标定。
3. 基础处理：根据设计要求和地质条件，对桥台的基础进行处理，如挖土、填筑、夯实等。
三、桥台主体结构施工工作1. 模板安装：根据设计要求，在桥台基础上安装施工模板，将其固定好，以便进行混凝土浇筑。
2. 钢筋布置：根据桥台的设计要求，将钢筋进行预置、焊接等工序，确保钢筋的正确位置和受力要求。
3. 混凝土浇筑：根据桥台的设计要求，进行混凝土的配比、搅拌和浇筑工作，保证混凝土的均匀性和强度要求。
4. 养护：混凝土浇筑完成后，进行养护工作，包括湿养护、覆盖养护等，以确保混凝土的早期强度和耐久性。
5. 拆除模板：混凝土养护期满后，根据设计要求和混凝土强度达到要求，拆除混凝土模板，暴露出桥台的实际结构。
四、装饰和美化工作1. 表面处理：对桥台的表面进行加固、抹灰、打磨等工艺，使其表面平整光滑，达到美观的效果。
2. 防腐防水处理：根据桥台的要求，进行防腐和防水处理，以保护桥台结构的完整性和使用寿命。
3. 绿化美化：根据设计要求，在桥台两侧、上部等位置进行绿化和美化工作，增加桥台的景观价值。
五、竣工验收和交付1. 测试和检查：对桥台进行各项测试和检查，包括结构强度、平整度、水平度等，确保桥台的质量和安全性能。
2. 验收：根据相关规定，进行桥台的竣工验收工作，并出具验收报告。
3. 交付使用：在桥台验收合格后，交付给建设单位或相关部门使用，为社会和公众提供交通服务。
桥台台身施工方案
桥台台身施工方案桥台台身施工方案一、施工准备工作：1. 租赁或采购必要的施工机械设备，如挖掘机、起重机、混凝土搅拌机等。
2. 清理施工现场周围的杂草、树木等，确保施工区域的整洁和安全。
3. 根据设计图纸，确定桥台台身的位置和尺寸，并进行地面标线。
4. 搭建施工用的临时工棚，存放材料和设备，提供施工人员的休息场所。
二、基础施工：1. 使用挖掘机进行基础开挖，根据设计要求确保基础的深度和宽度。
2. 清理基础底部，移除松软土层，然后进行压实处理。
3. 在基础底部铺设一层厚度适当的碎石，进行细碎或轧实。
4. 在基础中央设置模板，用于浇筑混凝土。
模板要求水平、垂直，确保台身的形状和尺寸。
5. 按照混凝土配比要求，搅拌混凝土并倒入模板中，使用振动棒进行震实。
6. 混凝土浇筑完成后，对表面进行养护，防止龟裂。
三、桥台台身施工：1. 根据设计要求，制作桥台台身的钢筋骨架，并进行焊接和连接，确保强度和稳定性。
2. 安装钢筋骨架的支撑和模板，用于浇筑台身的混凝土。
3. 混凝土浇筑时要注意均匀性和密实性，使用振动棒进行震实。
4. 在混凝土浇筑完成后，对表面进行修整，确保边线和台身形状的精确度。
5. 对浇筑完成的台身进行养护，使用湿布等方式保持水分，防止龟裂和开裂。
四、施工安全和质量控制：1. 施工过程中要严格按照操作规程和安全标准进行，保证施工人员的安全。
2. 对施工现场进行定期巡检和清理，及时处理施工中出现的问题和隐患。
3. 所使用的材料和设备要符合相关质量标准，进行验收和检测。
4. 施工过程中要保持与设计、监理单位的沟通和协调，及时解决施工中的技术问题。
5. 对施工质量进行检查和验收，确保桥台台身的稳定性和耐久性。
通过以上施工准备、基础施工、桥台台身施工以及施工安全和质量控制，可以确保桥台台身的施工质量和安全。
同时，施工过程中要注重环保，减少对环境的影响，保护好周围的自然资源和生态环境。
桥台施工方案
桥台施工方案1. 引言桥台是承受桥梁上部结构和交通荷载的重要部分，对于桥梁的安全运行和承载能力起着至关重要的作用。
本文档将介绍桥台施工方案的相关内容，包括施工前准备、桥台基础施工、桥台墩身施工等。
2. 施工前准备在进行桥台施工前，需要进行充分的准备工作，确保施工顺利进行。
具体准备工作包括： - 完善施工方案：根据桥梁设计图纸和相关规范，制定详细的施工方案，明确施工步骤与要求。
- 组建施工团队：根据项目规模和工期，组建具有丰富经验的施工团队，包括工程师、技术人员和熟练工人等。
- 采购材料与设备：根据施工方案确定所需材料和设备清单，并采购到位。
- 确定安全措施：制定施工安全方案，明确安全措施与预防措施，确保工人的安全。
3. 桥台基础施工桥台基础的施工是确保桥梁整体结构稳定性的重要步骤。
以下是桥台基础施工的一般步骤： 1. 基础开挖：按照设计要求进行基础开挖，确保基础的稳定性和承载力。
2. 基础垫层：在基础底部铺设垫层，一般采用混凝土进行夯实，以提高基础的承载力。
3. 主体浇筑：根据设计要求，浇筑混凝土，形成桥台基础的主体结构。
4. 基座处理：根据设计要求，对基础底部进行处理，以便安装桥台墩身。
4. 桥台墩身施工在完成桥台基础施工后，接下来进行桥台墩身的施工。
以下是桥台墩身施工的一般步骤： 1. 桥台墩身模板的安装：根据桥台墩身的设计要求，安装相应的模板，用于浇筑混凝土。
2. 钢筋的布置：根据设计要求，在模板内布置钢筋，以增强墩身的承载能力。
3. 混凝土浇筑：在模板内浇筑混凝土，并采取相应的措施控制浇筑质量。
4. 模板拆除：在混凝土达到一定强度后，拆除模板，对墩身进行表面处理。
5. 施工总结桥台施工是桥梁建设过程中的重要环节，直接影响桥梁的安全性和承载能力。
为了确保施工质量，必须要严格按照设计要求和相关规范进行施工。
在施工前，需要充分准备，制定详细的施工方案，并采购所需材料与设备。
在施工过程中，要注意安全措施，确保工人的安全。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
摘:在既有线附近修建新桥,涉及的问题较多,特别是不能影响既有线的行车安全,又要按施工程序进行施工。
既要要考虑现场实际情况、地质环境、安全、进度等等,又要确保施工有序进行。
概括介绍了在既有线桥梁附近,修建另一座新桥的设计方案与施工方案的确定工作,从而为下一步同等条件下既有线桥涵的施工,积累一些技术资料及经验。
关键词:注浆;锚喷;挖孔桩;钢轨桩;竖井
1工程概况
我单位在京通线上负责施工一条铁路专用线,既有线上有一座2孔24m 的铁路桥,在既有线附近与既有线平行再修建一座2孔24m的铁路桥,线间距为10m。
既有线于1973年建成,资料不全,新线工期要求较紧,由于特殊原因,设计比照既有线的资料设计了新线,新桥比旧桥高 1.1m,新桥的墩高12m,采用圆形实体墩,桥台为T型桥台,台高不等,0#桥台12m 高,2#桥台高14m,墩台基础均采用单层基础。
此种设计方案的优点:(1)能够在确保既有线行车安全的情况下进行施工;
(2)地质情况与沉井施工方案相吻合;(3)保证了施工工作人员的安全。
此种方案的缺点:(1)场地比较狭小;
(2)施工作业较困难,且工期较长;(4)投资增加。
(3)施工过程中的沉井纠偏较困难,投入的设备较多;
第二种:竖井方案。
此种方案是在桥台位置修建一施工平台,在桥台位置外围做
一个4cm厚的竖井,每次下挖70cm作一支撑梁,用喷锚机锚喷
40cm厚的砼护壁。
当混凝土的强度达到要求后,再进行下一个70cm的施工,依次进行,最后在桥台周围形成一个40cm的砼竖
井,然后在井内进行桥台施工。
图1建筑物结构示意图
此方案解决了前一种方案存在的问题:既能保证既有线的行车安全,又能够达到施工便捷,确保了施工作业人员的安全,又能够确保施工工期。
4施工方案的选定
2初步设计方案的确定
由于新桥与旧桥较近,0#桥台的桥无锥体护坡(浆砌片石),只采用砾石填料堆积形成自然边坡,1#桥台锥体下有20cm厚碎石渗水料;其下为粘土填料。
根据现场实际情况,初步设计定为:在既有线桥台与新桥桥台之间,每侧布置三根 1.5m的挖孔桩对既有线桥台后的土方进行防护,新桥台采用明挖基础施工。
此方案存在几个问题:(1)此方案设计的挖孔桩施工方案,现已在北京市禁止施工;
(2)三根挖孔桩防护数量较少,很难起到对既有桥台后土方
最后经多方考虑最终采用竖井的设计方案。
在按设计方案施工的过程中又遇到了很多具体问题:(1)施工工作平台的施工中,遇到了实际问题,由于既有线桥台处的填料为碎石填料,原开挖山体后的堆砌体,没有经过机械
碾压、夯实,因而石质较松散,在开挖平台过程中,其自稳性较差。
随挖随坍,做成施工平台后,边坡坍塌已危及既有线的行车安全。
因而决定对
既有线进行边坡防护,具体的施工方法是:①在平台竖井外侧打50钢管,钢管长度 1.5～ 3.0m,间距20cm,按 1.5m与3.0m间隔布置。
②钢管外侧堆码草袋,草袋的码放每层互相压贴紧密,形成一个整体,堆码高度 4.0m。
③钢管外侧采用50kg钢轨靠贴,钢轨底部填入深度60cm,支撑在竖井外侧的钢筋混凝土
的防护作用;(3)若增加挖孔桩数量,将会影响整座桥的工期;
(4)由于桥台的填料较高,桥台基础较深,因而挖孔桩较深,
土质的自稳性较差,将危及施工人员的安全。
经与设计院探讨后,否决此方案。
3最后设计方案的确定
井壁上,间距 1.0m,顶部与地锚用钢丝拉结,使整个防护形成一个整体,确保了既有线的行车安全。
(2)竖井的施工。
在竖井施工过程中,由于砾石的稳定性较方支立模板,灌筑第一道钢筋混凝土支撑梁。
第一道支撑梁完成
否决初步设计方案后,曾提出两种与现场条件相符合的设计方案。
第一种:沉井设计方案。
差,在工作平台处施工支撑梁时就造成坍塌。
最后采用在平台上
1995-2003Tsinghua Tongfang Optical Disc Co.,Ltd.All rights reserved.
中图分类号:U443121文献标识码:B
总第86期
2003年第7期
西部探矿工程series No.86 WEST-CHINA EXPLORATION ENGINEERING Jul.2003
文章编号:1004—5716(2003)07——16302
中图分类号:TU528文献标识码:B
试论水泥稳定基层中干缩裂缝的控制措施
谢光健
(中南市政工程建设总公司,湖南衡阳421001)
摘:分析了路面水泥稳定基层干缩裂缝产生的机理,干缩裂缝对路面的危害和相应的预防措施。
要关键词:干缩裂缝;预防措施1概述
除了干缩裂缝外,基层表面还可能因气温变化降低时,由于物体的热胀冷缩特性而产生的收缩裂缝,一般称为冷缝。
裂缝的变形量与时间的关系上,可基本描绘成如图1所示的关系曲线。
当前我国高速公路或一级公路大多采用沥青混凝土柔性路面,其下承层一般设计为水泥稳定基层,即采用水泥作为结合料且级配良好的中粗粒土或细粒土层,基层为公路的主要受力承重层。
干缩裂缝指水泥稳定基层混合料经过水泥固化及水份散发后使基层表面产生的细微开裂现象。
干缩裂缝首先出现在基层表面,然后向深部扩展,它们基本上可贯通整个基层,裂缝的宽度大多为1～3mm,严重者可达5mm。
基层干缩裂缝的产生在一定程度上破坏了基层的板块整体受力状态,而且裂缝的进一步发展会反射到上部路面面层中,使上部面层也相应产生裂缝或断板现象。
同时,若对基层干缩裂缝处理不当,路面雨水通过中央分隔带或路面面层孔隙渗透到路基中,会使路
基在裂缝处产生积水,在上部反复行车荷载作用下,极易出现唧浆现象,最终导致路面基层与面层发生沉陷,使路面出现早期破坏,大大地影响公路的行车质量与使用寿命。
2干缩裂缝产生机理
图1裂缝的变形量与时间关系曲线
由于基层的组成材料为粗集料(1～3cm碎石)、细集料(0～5cm 石屑)、水泥,三种材料加水拌和后经过摊铺碾压成型后,水泥开始吸收混合料中的水份而凝结,使原本较潮湿的达到密实状态的基层集料结构逐渐通过水泥的固化作用趋于干燥,基层的体积在一定程度上趋于减小而收缩,若收缩量偏大,则会使基层表面出现拉裂现象,产生裂缝,这种裂缝一般每20～30m一道,严重者
3～5m一道,大多数的裂缝会贯通基层的全断面。
因此基层中的
裂缝的发生发展时期主要分布于基层成型后的0～35天以内,这是水泥凝结与基层强度增加的主要阶段,后期虽有所发展,但增幅很小,影响不大,这也说明裂缝的产生主要与水泥用量有关系。
3导致裂缝产生的因素及相应的预防措施3.1基层的设计强度与水泥用量
公路基层的设计强度一般为3～5MPa,相应地,水泥剂量为
4%～6%,设计强度值越高,则水泥用量越高;水泥用量越大,裂缝(下转第165页)
水泥用量越高,越容易产生裂缝,含水量越高越容易产生裂缝。
后,在向下开挖竖井内土石方时。
由于砾石的自稳性较差,下挖
70cm后,竖井第一道支撑梁外侧被淘空。
又给既有线的行车及
②原设计采用的锚喷混凝土井壁改为混凝土灌注井壁,这样既减少了费用又加快了施工进度,还确保了工程质量。
5效果
施工人员的安全构成威胁。
原定的设计方案,锚喷混凝土竖井无法施工。
经与设计、监理、甲方人员现场勘察协商探讨,最终采用我方提出的施工方案。
①在竖井外侧间隔30cm打注浆管,注浆管的深度 5.0m。
靠既有线桥台侧打三排,另外两个方向打两排注浆管,呈梅花形布置,首先注浆对松散的砾石进行凝结固定,以便在开挖竖井过程中防止砾石继续坍塌。
通过设计方案的筛选与施工方案的确定,以及在施工过程中的验证。
最后结果达到了预测的效果,既节约了投资,又保证了既有线的行车安全,既保证了工程质量又提高了效益,既保证了施工人员的安全又确保了工期。
因而认为只有共同协作,以现场的实际情况为出发点,才能达到理想的效果。
1995-2003Tsinghua Tongfang Optical Disc Co.,Ltd.All rights reserved.
1。