车载终端指导手册PPT全面版本

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GPS车载终端BE-A16C用户操作手册共43页word资料

GPS车载终端BE-A16C用户操作手册共43页word资料

BE-A16C 3G通讯车载终端用户操作手册(V2.0版)声明本手册可能包含技术上不准确的地方或印刷错误。

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注意事项●将3G通讯车载终端放置在足够通风的空间。

●使3G通讯车载终端工作在技术指标允许的温度及湿度范围内,请不要在3G通讯车载终端放置盛液体的容器,比如花瓶等。

●设备电路板上的灰尘在受潮后会引起短路,在安装设备时,请尽量做好防尘、防潮工作。

●请选择SD卡生产厂商推荐的、适合设备工作要求的SD卡,以满足长时间、大数据量的读写要求,同时请从正式渠道购买,以保证SD卡的品质。

修改记录:1)2019-3-15,由于设备升级到串口设备,型号是BE-A16C-2,所以修改了2安装指南,更新了2.2及2.3。

目录1 产品介绍.................................................................................................... 错误!未定义书签。

1.1 产品概述 (3)1.2 产品主要功能 (4)2安装指南.................................................................................................... 错误!未定义书签。

第 1 页2.2 硬件接口连接说明 (6)2.3 J1、J2引脚定义说明 (7)2.4 安装 SD 卡和 SIM/UIM 卡 (9)2.5 ACC启动控制连接说明 (10)2.6报警线连接说明 (11)3 操作必读 (11)3.1 遥控器说明 (11)3.2 菜单项说明............................................................................................ 错误!未定义书签。

车载安装使用说明(共25张PPT)

车载安装使用说明(共25张PPT)

安装使用说明
22
ACCESS POWER
四、DS-1002HM车载备份仪
2、硬件接口
1
2 3
(1)、5英寸彩色液晶显示屏; (2)、硬盘读写指示灯(有数据读写时闪烁); (3)、POWER 电源指示灯;
(4)、DC 12V直流电源输入接口; (5)、SATA数据备份接口;
(6)、USB接口; (7)、视频输入接口。
红外接收口
CH1
POWER
CH2
READY
CH3
STATUS
CH4
LINK
TX/RX
HDD
MODEM
ALARM
安装使用说明
20
三、注意事项 7、后接口板定义
SW
DC OUT +12V G +12V G +5V G
DC IN
KEY
+ +- - +-
RS-232
eSATA UTP
VGA
ANT
ALARM IN
ALARM OUT
RS-485
G G 1 2 3 4 1A 1B 2A 2B T+ T- R+ R-
KB
LINE IN
VOUT
VIN1
VIN2
VIN3
VIN4
AOUT
AIN1AIN2来自AIN3AIN4安装使用说明
21
四、DS-1002HM车载备份仪
1、功能 DS-1002HM是一款用来对DS- 8000HM的录像资料进行高速备份的专用设 备,接口灵活、备份速度快,可通过遥控器 和液晶屏进行操作。 通过USB/SATA等接口和计算机连接,可 导出或浏览录像资料。
车载安装使用 说明

双龙新爱腾汽车终端上市执行指导手册

双龙新爱腾汽车终端上市执行指导手册
1. 区域上市会 2. 区域媒体试驾会
二、上市传播
传播原则 传播执行 执行要求
1、传播原则
硬广、媒体试驾新闻、软文发布
硬广图片以主视觉做延展,以产品核心信息作为文案 向媒体提供庞大双龙新爱腾相关资料,让媒体撰写新闻时能更准确地说明新爱腾的特点 加入媒体的试驾体验,让报道更加真实可信。 对媒体即将发布的广告、新闻及软文进行审核校对,确保新爱腾传播信息的统一。
3 、 上市推广信息-产品、品牌及竞争定位
定位方向: 以核心技术,展现驾控越野的运动特性, 以越野感塑造酷跃时尚的用户形象, 产品定位:运动时尚型SUV
品牌定位:
技术领先 框架车身:打造独特跑车化SUV 四驱动力:动力总成+分时电子四 驱
越野酷尚
驾控性能
跑车造型:越野融合跑车造型
源于奔驰:奔驰的变速箱技术、
3月初,新爱腾正式登陆中国市场,并陆续在全国各大区上市。相比
目前在售车型,新爱腾变化明显,不仅外观更加时尚动感,发动机功率显 著提升;同时配置也进一步丰富,带来更加愉悦、畅快的驾乘感受。
2、品牌任务
① 推新品
完成新爱腾上市,完善双龙产品线, 增强产品集群竞争能力
产品
尺寸 (mm) 级别/价 格(w)
进口双龙4S店 市场部 2014年03月
目录
I. 背景及策略
- 项目背景 - 品牌任务 - 产品信息 - 推广行程
II. 区域上市传播
- 传播原则 - 执行规划 - 执行要求
III. 区域推广活动
- 活动概述 - 活动执行
Ⅳ. 费用预算
一、背景及策略
项目背景 品牌任务 产品信息 推广行程
1、项目背景
不羁于心 至真至纯
技术领先 框架车身: 打造独特跑车化SUV 四驱动力: 动力总成+分时电子四驱

汽车品牌终端巡展指导手册

汽车品牌终端巡展指导手册

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活动培训
好的方案需要良好的执行,培训有利于执行,通过 培训让活动人员明确各自的工作职责和工作内容,明确 活动目的有利于提高活动效果。 培训重点: 1、活动地点市场分析; 2、活动目的、策略,针对性的策略; 3、活动流程; 4、工作内容、分工与职责; 5、针对巡展地区用户特征有目的的销售话术讨论和提 炼; 6、应该是所用人员都参加培训(包括服务); 7、巡展前3天完成培训。
汽车品牌终端巡展指导手册
物料准备
X展架
物料名称
规格
品牌背书 w60cm*h160cm
内容 广汽与中兴签约照片,合资介绍
企业介绍 w60cm*h160cm
车型卖点(2 横幅块)
w60cm*h160cm
企业厂区鸟瞰、生产场景、设备 产品广告
小礼品
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汽车品牌终端巡展指导手册
户外 刀旗
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汽车品牌终端巡展指导 手册
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2020/11/23
汽车品牌终端巡展指导手册
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目录
• 背景及目的 • 内容与标准
• 活动形式 • 标准分类
• 巡展前准备
• 地点 • 人员 • 物料 • 车辆 • 激励 • 考核
• 终端现场执行
• 活动人员 • 信息搜集 • 扫街派发 • 试乘试驾 • 产品功能演示 • 扫尾工作




















汽车品牌终端巡展指导手册
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标准
巡展标准 各经销店根据当地实际市场情况选择下列巡展形式。

摩托车T6S车载管理终端产品手册

摩托车T6S车载管理终端产品手册

摩托车T6S车载管理终端产品手册(版本:V1.0)介绍声明摩托车T6S车载管理终端是速锐得科技根据摩托车、电动车行业、企业精心打造一款集CAN总线、定位、4G、陀螺仪传感等一体车载终端,实现动力控制、数据采集、多种警告等多项功能,通过指定的IP地址或域名,将车辆的数据信息、定位信息、警告信息实时传输到指定数据库,实现了客户远程、轻松、简明对摩托车、电动车管理。

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第一章产品图片第二章技术参数2.1 【整机参数】2.2 【4G模块参数】2.3 【GPS定位参数】第三章终端功能说明3.1 【基本功能-定位功能】3.1.1 定位监控包括定时回传、盲区补偿、速度里程统计、区域监控等功能,系统下发定位指令,终端回传包含经度、纬度、速度、总里程、方向、CAN总线及状态信息的数据。

3.1.2 定时监控车载管理终端可以设定某一时刻或某一时间段或按一定时间间隔,将车辆的位置、状态信息发送到指定监控平台中心。

3.1.3 盲区补偿终端在进入网络盲区时,会保存原始数据数据至FLASH,在4G重新上线时会将盲区数据上传平台。

盲区补偿数据最多保存1000条。

3.1.4 弯道补偿车辆在进入弯道时,终端检测到行车方向有一定角度偏差(默认30度),就会增加一条定时回传信息,确保行驶轨迹更精确。

3.1.5 数据检测终端可以实时检测主电电压,总里程、车速、运行时长、动力、氧传感器浓度等并随时上报至后台。

3.1.8 ACC检测终端可以实时检测车辆的ACC状态,建议安装时尽可能连接ACC线,终端通过ACC和G-Sensor的配合,可以提高静态漂移抑制效果,轨迹数据会更完美。

3.2 【基本功能-报警功能】3.2.1 低压报警(适用于12V/24V电瓶)当车上电瓶电压过低时(0-10V或者16-20V),车载终端向监控中心上报低电压报警。

MT165B型车载终端安装实施手册V1.1讲解

MT165B型车载终端安装实施手册V1.1讲解

MT165B V2.2型中端车载机安装实施手册V1.1青岛海信网络科技股份有限公司版本历史尊敬的客户:非常感谢您选购了本公司的产品,本手册适用于MT165B V2.2型中端车载机的安装实施人员和维护人员,为了让本产品能够更好的为你服务,请你在安装实施前认真阅读并理解本手册。

一、安装须知1、装箱清单在打开包装箱后,请按照装箱清单对包装箱内的物品逐一进行核对,确认无误后,方可进行安装,若发现缺失、损坏等现象,应及时与供应商联系。

2、安装所需工具本产品的包装箱内部不含有任何工具,但为了安装的方便,将安装过程中可能用到的工具描述如下:表 1 车载及安装常用工具列表二、安装要求MT165B型中端车载机主要包括:主机 , LCD屏 ,电源线 ,语音线 , 232/485线 ,GPS天线 ,GPRS 天线, 通话手柄。

主机上包括3芯Φ16航空插头(POWER), 4芯Φ12航空插头(LCD), 5芯Φ12航空插头(RS232/RS485)、7芯Φ12航空插头(SOUND),GPS天线接口(银色)、GPRS天线接口(黄色)、通话手柄接口(PHONE)。

车载机安装实施主要包括:车载机主机的安装, 电源线安装布线, LCD屏的安装, 语音线安装布线, 232/485线安装布线, GPS天线的安装, GPRS天线的安装、SIM卡安装, 通话手柄安装。

车载机的正确安装对车载机稳定可靠运行非常关键,请在整个安装实施过程中,严格遵守相关的要求,如有疑议,请及时与生产厂商的技术人员联系。

1: 车载机主机的安装车载机主机的安装应牢固可靠, 车载机主机安装于司机左上方(即公交车内左上角),具体位置应保证相关配线走线方便美观安全, 避开车门和车窗,防止雨水进入主机. 主机支架须用铆钉或用4*10型自拱螺丝固定牢固.2: 电源线安装布线电源线由棕, 蓝,黄绿3根1mm2电线组成,带有3芯Φ16航空插头,跟主机的3芯Φ16航空插座连接,电源线长约2m,棕线接正,蓝线接负, 黄绿线接外壳地;安装过程中需采用2mm2的电线从公交车的电瓶取电走线,正极采用红线,负极采用黑线连接, 红线与需串上10A的车用保险丝管后与电瓶正极连接。

2019瑞虎全能体验行全系同享购置税优惠终端执行手册ppt课件

2019瑞虎全能体验行全系同享购置税优惠终端执行手册ppt课件

优惠〞的促销信息和“时尚休闲运动〞的品牌内涵。
目录
节奏规划
3月
4月
5月
6月
促 销
虎年购瑞虎 全系同享购置税优惠 (必做)
瑞虎全能体验行 全系同享购置税优惠


全能体验对比试驾会 物料植入休闲场馆 开展羽毛球赛
〔必做)
(必做)
(选做)
瑞虎全能体验行 全系同享购置税优惠--对比试驾会
对比试驾会比赛形式
➢ 经销商通过物料植入羽毛球场馆和健身场馆,能够广泛吸引瑞虎的准车主了 解瑞虎的产品卖点,通过“走出去传播”这种最直观的方式扩大瑞虎的知名 度,促进销售。
➢ 可以通过与羽毛球场馆资源交换的形式进行谈判,如:场馆会员购买瑞虎可 获得一定程度优惠,或通过购买一定量的场馆使用时间作为羽毛球赛固定场 地等方式,进行羽毛球场馆的冠名、物料的植入等;
易拉宝
瑞虎全能体验行 全系同享购置税优惠—物料植入
植入 时间
2019年3月-6月
植入 地点
植入 目的
植入 形式
➢ 羽毛球场馆或健身俱乐部 ➢ 挑选规模中等并且地段较好、人流密集的场馆
➢ 2009年终端物料植入场馆,提高了瑞虎的终端关注度和到店率,为瑞虎的形 象传播奠定了基础;
➢ 瑞虎车主具有较强的休闲体育精神,爱好体育活动,羽毛球场馆和健身场馆 是其经常光顾的地方;
谢谢!
18:30 8:00 9:00 12:00 12:40 - 13:00
内容(以苏州至无锡为例) 签到、签署安全确认书 主持人宣布活动开始 销售服务商致辞
主持人讲解比赛目的、车型参数讲解、比赛规则、活动安排等 发车,到达加油站加油
自驾游前往目的地(途中开展节油比赛) 到达目的地加油站加油、公布节油赛成绩

CTC车务终端简明操作手册课件

CTC车务终端简明操作手册课件

.只能在联锁控显界面上操作信号设备, CTC 不能控制信号,只具有 TDCS 功能.CTC控制界面下操作信号设备,联锁控制界面不起作用.在联锁控显界面下,“允许转回〞灯亮黄灯时,按下“非常站控〞按钮,输入密码即可转为 CTC 控制.在“允许转回〞灯灭灯时,制止按下“非常站控〞按钮.在任何情况下,按下联锁控显界面中的“非常站控〞按钮,输入密码即可无条件转为非常站控.两种控制模式的转换操作不影响已办理好的进路和信号.车站控制:车站能控制所有的列车、调车进路,此时调度员的任何进路控制操作均不起作用.分散自律:调度员只能控制列车进路,车站只能控制调车进路.中心控制:调度员能控制所有的列车、调车进路,车站任何进路控制操作均不起作用.车站控制->分散自律、分散自律->车站控制、车站控制->中心控制、中心控制->车站控制四种模式转换需要车站值班员与调度员共同参预,一方申请,另一方允许.申请模式转换方法:命令条“模式转换〞+“申请模式转换〞+需转换的模式允许模式转换方法:命令条“模式转换〞+“允许模式转换〞分散自律->中心控制、中心控制->分散自律两种转换不需要值班员参预,调度员直接转换即可.登录:值班员在接班时,选择菜单项“登录〞+ “登录〞,输入用户代号,密码后,点击确定.如果没有发展过登录操作,系统不允许签收调度命令、阶段方案,不能发展信号设备的控制操作.注销:值班员在交班时,选择菜单项“登录〞+ “注销〞 ..选择菜单项“工具〞+ “用户管理〞 .惟独在以管理员身份登录时,才可以在用户管理界面中发展操作,修改用户代号、用户名、密码.切换到多站显示界面,可以显示邻站的站场画面切换到单站显示界面,可以发展信号设备的操作弹出站场图显示文字的设置窗口按下状态,站场图中显示绝缘节,否那末不显示按下状态,站场图中显示列车按钮,否那末不显示按下状态,站场图中显示调车按钮,否那末不显示按下状态,站场图中显示车次窗位置,否那末不显示按下状态,站场图中显示临近方案窗,否那末不显示在站场图中作文字标记按下状态,办理进路时提示下一步可按下的按钮,否那末不显示放大站场图缩小站场图复原站场图放大车次窗缩小车次窗复原车次窗查找车次切换到行车日志显示和普通的调度命令不同,调度台下发的暂时限速调度命令,需要车站发展校验,所以在签收此调度命令之前需要校验限速数据,此时“签收〞按钮失效,为灰色.点击“列控命令校验〞按钮,弹出限速数据校验对话框,根据下方数据在相应编辑框内输入数据,如果输入无误,调度命令签收对话框的“签收〞按钮变为可按下状态,点击该按钮即可.车站值班员在需要时,可以直接设置或者取销本站管内的暂时限速命令,称为“车站直接限速〞 .点击菜单“工具〞—〉“车站直接限速〞 .需要两次输入密码“1234〞,然后弹出“直接暂时限速〞窗口,输入数据后点击“校验〞按钮,在数据校验窗口中再次输入数据,如果两次数据无误,“发送〞按钮变为可按下状态,点击“发送〞按钮,那末将本条限速命令发送至列控中心.由车站下发的直接限速只能由下发的车站取销 .选择菜单项“工具〞+ “列控命令〞,在列控中心限速命令管理窗口中选择需要取销的命令,点击右键“取消限速〞发展取销操作.需要值班员输入两次密码“1234〞,弹出“取销暂时限速命令〞窗口,点击“发送〞按钮即发往列控中心,取销限速.所有需输入密码的按钮操作,密码都是: 1234在单站控制界面下,当屏幕下方的命令条“进路建立〞按钮被按下时,点击站场图中的列车或者调车按钮即可办理进路.在每按下一个按钮时,系统会给出可以按下的下一个按钮的提示,以黄色闪动的按钮表示.〔1〕、快捷方式:鼠标挪移到进路始端的信号机上,点击鼠标右键,选择“取消进路〞命令.〔2〕、命令条“总取销〞+进路始端按钮+命令下达〔1〕、快捷方式:鼠标挪移到进路始端的信号机上,点击鼠标右键,选择“总人解〞命令.〔2〕、命令条“总人解〞+进路始端按钮+命令下达命令条“功能按钮〞+站场图“XX 闭塞〞按钮+命令下达;命令条“功能按钮〞+站场图“XX 复原〞按钮+命令下达;命令条“功能按钮〞+站场图“XX 事故〞按钮+命令下达,需要输入密码.〔1〕、快捷方式:鼠标挪移到某个道岔上,点击鼠标右键,选择“定操〞/ “反操〞命令.〔2〕、命令条“道岔总定〞/ “道岔总反〞+站场图中某个道岔+命令下达〔1〕、快捷方式:鼠标挪移到某个道岔上,点击鼠标右键,选择“单锁〞/ “单解〞命令.〔2〕、命令条“道岔单锁〞/ “道岔解锁〞+站场图中某个道岔+命令下达〔1〕、快捷方式:鼠标挪移到某个道岔上,点击鼠标右键,选择“封锁解锁〞命令.〔2〕、命令条“封锁按钮〞+站场图中某个道岔+命令下达封锁/解锁命令需输入密码.〔1〕、快捷方式:鼠标挪移到某个股道、区间、无岔区段、信号机上,点击鼠标右键,选择“封锁解锁〞命令.〔2〕、命令条“封锁按钮〞+站场图中某个股道/区间/无岔区段/信号机+命令下达单独解锁某个轨道区段.〔1〕、快捷方式:鼠标挪移到某个轨道区段上,点击鼠标右键,选择“总人解〞命令.〔2〕、命令条“总人解〞+站场图中某个轨道区段+命令下达在需要开放反方向运行的列车出发信号时,必须先按下允许改方按钮,操作方法:命令条“功能按钮〞+站场图中“X X 允许改方〞按钮+命令下达在进站信号机内方有6‰下坡道的车站,需要解锁延续进路时,需使用坡道解锁按钮.命令条“坡道解锁〞+延续进路的始端按钮+命令下达在站场图界面中设有“去除〞按钮的车站:命令条“功能按钮〞+站场图中“去除〞在站场图界面中没有设“去除〞按钮的车站:命令条“功能按钮〞+站场图中“XX 总取销〞办理引导进路时需人工单操道岔至相应位置,然后按如下按钮:命令条“引导按钮〞+站场图中“XX 引导〞按钮+命令下达.在道岔位置未开通至某个股道时就按上述方式办理引导 ,引导进路不会办理,引导信号也不会开放.命令条“总人解〞+站场图中“XX 引导〞按钮+命令下达.命令条“引导总锁〞+输入双重密码+站场图中“XX 引导总锁〞按钮+命令下达.命令条“功能按钮〞+站场图中“XX 辅助〞按钮+命令下达.去除联锁控显的报警声.命令条“功能按钮〞+站场图中“语音暂停〞按钮+命令下达.命令条“功能按钮〞+站场图中“XX 非进路调车〞按钮+命令下达.〔1〕、快捷方式:鼠标挪移到要重开的信号机上,点击鼠标右键,选择“信号重开〞命令.〔2〕、命令条“信号重开〞+进路始端按钮+命令下达.在 CTC 中心控制和分散自律模式下,车站值班员不能修改列车进路序列表;惟独在车站控制模式下,车站可以修改良路序列表中的方案股道和自触选项.在车站控制模式下,值班员只需要在进路序列表中确认好方案的股道并点上自触选项后,进路会根据列车的运行自动办理.鼠标点击序列表中的某条方案的股道,会浮现一个带向下箭头的下拉窗口,在窗口中选择一个股道即可,修改好股道后,进路序列表中的始、终端按钮会随之改动 .如果修改的股道不满足站细的相关规定,那末修改不会生效.鼠标点击带一个小方框的自触项即可 .惟独在当前时间之前 1 小时到当前时间之后 40 分钟的时间段内的列车进路可以选中自触选项.在车站控制模式下,两个值班员终端、两个信号员终端〔大站〕共四个终端中惟独一个具有修改良路序列表的权限,在该终端的进路序列表下部点击“释放权限〞按钮,即释放了修改良路序列表的权限,这时其它的任一终端只须点击一下进路序列表下方的下拉窗,刷新一下进路序列表即可获得修改良路序列表的权限.按下调车进路始、终端按钮时,系统会提示输入进路预计占用时分,将该时分和停顿影响列车的调车作业提前时分相加,然后再和列车方案发展比对,如果有足够的时间空隙,调车进路可以办理出来,如果没有足够的时间空隙, CTC 系统会提示该调车进路将影响的列车,不能办理调车进路.站场图中“方案控制〞灯亮绿灯时,表示在人工办理调车进路时, CTC 会与列车方案发展比对.在“方案控制〞灯灭时,人工办理调车进路时不判断是否影响列车.该选项可人工设置,方法:命令条“状态选择〞 + “方案控制选项〞 .站场图中“手工控制〞灯亮绿灯时,表示只能使用在站场图中按压始、终端按钮的方法办理进路,系统再也不按图排路 .在“手工控制〞灯灭时,系统可以按图排路.该选项可人工设置,方法:命令条“状态选择〞+“手工控制选项〞 .检查进路序列表中“自触〞标记是否设置;检查是否到了自动排路的时机,特别对于发车进路,是否满足系统的停稳条件和提前办理时间的条件;检查是否违反上文所述的“行车约束条件〞,假设违反,站场图画面上相应车次号会闪烁,此时可查看系统报警窗进一步分析原因;检查车次号的正确性,如数字与字母是否误为全角字符,是否有“数字 0〞误为“字母○〞的情况;而且相邻区间不能有重复的车次号;发车进路无法办理时,检查进路序列中该进路的前面是否有过时无用的发车进路,假设有,必须删除;发车进路无法办理时,可能是方案的发车顺序由于方案线的自动平移发生了变化,而没有及时下达自律机,此时再下达一次方案即可自动排路;检查进路是否需要使用未确认空暇的分路不良区段;检查进路是否需要使用分路不良的股道;对于为区间施工车辆准备的进路,由于系统无法判断办理时机,全部需人工办理.根据列车运行的位置 ,提前假设干闭塞分区办理,相邻车站间闭塞分区数缺乏时,车站作为一个分区处理.动车组列车提前 9 个闭塞分区特快通过提前 6 个闭塞分区〔Z、T 列车〕普通客车通过提前 5 个闭塞分区货车通过提前 4 个闭塞分区客车停站提前 4 个闭塞分区货车停站提前 3 个闭塞分区接车延续进路的处理:当列车为到开时,延续进路自动选择延续到发车口,当列车停车待避时,延续进路自动选择延续到安全线或者牵出线.通过的列车方案,在进路序列中分为接车进路和发车进路,可分别办理,自动办理时按以下规那末:接车进路不能办理那末发车进路也不办理;接车可办理,发车不能办理时,办理接车进路;接发车都可办理时,先办发车进路后办接车进路.通过与到开的列车均需满足:遵循方案发车顺序,即进路序列中同方向列车相比拟,该列车的方案出发时间最早;满足技规规定的前方区间空暇间隔条件到开与始发的列车除了上述两个条件外,尚需满足:列车进入股道停稳避让车次进路出清;根据估计出发时间,客车提前 3 分钟办理,货车提前 1 分钟办理.在不具备列车提供停稳信息的情况下, CTC 依据以下原那末判断列车是否停稳:列车彻底进入股道后,客车延时 1 分钟,货车延时 2 分钟后,系统判断为已停稳.在列车压上股道,如果 5 分钟内没有全列进入股道〔5 分钟内没有全列拉过标〕,系统也认为列车已停稳.CTC 系统中惟独在固定的车次窗中可以输入、修改、更正车次号,车次窗普通设置在股道上、闭塞分区上方.鼠标右键点击车次窗,在弹出的菜单中选择某个操作.需注意如果经调度员输入、修改的车次号,车站值班员无权发展修改.机车在进站或者出站时,会自动向 CTC 系统以无线通信的方式发送车次号,系统接收到这样的车次号后,会在车次窗中显示绿色的车次号,这样的车次号需人工确认,方法是:鼠标右键点击车次窗,在弹出的菜单中选择“车次号确认〞 .未经人工确认的车次号会影响 CTC 系统的自动排路.在输入、修改车次号时,只需要选中对话框中的“电力牵引〞选项,就会在车次窗上显示为绿底,表示该列车是电力机车牵引.车次号普通以兰色表示货物列车,红色表示客运列车,但车次号显示的颜色取决于调度员下达的方案中该次列车的属性;早晚点显示以红色表示列车早点,兰色表示列车晚点,正点列车或者图外列车没有早晚点显示.。

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上海航盛车载终端介绍中国车载电子航母企业打造百亿集团,成为世界级、国际化的汽车电子优秀供应商目录车载终端背景概述车载终端产品介绍车载终端接插件图解展示车载终端安装上线步骤图解车载终端注销/升级/测试常见问题答疑售后服务网络体系1背景概述1.2011年8月1日起,新出厂的旅游包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的车辆(以下简称两客一危车辆),在车辆出厂前应安装符合标准的车载终端。

对于不符合标准的车辆,工业和信息化部不予上车辆产品公告。

道路运输管理部门在为车辆办理道路运输证时,要检查车辆车载终端安装和工作情况。

凡未按规定安装符合标准的车载终端的新增车辆,交通运输部门不予核发道路运输证。

2.建设符合技术要求的系统平台。

《平台标准》分别对企业监控平台和交通运输部门监管平台的性能及功能提出了基本要求。

道路运输企业自建或委托卫星定位服务运营商建立的监控平台以及各级交通运输部门建设的监管平台都必须符合标准要求。

在此基础上,可根据自身需求,研究开发其他功能。

从2011年7月1日起,所有新安装的车载终端必须接入符合技术要求的系统平台。

系统平台如不符合《平台标准》的,要按《平台标准》技术要求尽快进行改造。

在系统平台改造过程中要采取有效措施,确保现有业务不受影响,并确保各级系统平台之间的互联互通。

各系统平台的改造工作,要在2011年底前完成。

交通运输部办公厅2011年4月12日印发交通运输办公厅通知交通部第一批车载终端企业公告车载终端及系统平台引用标准GB/T 19056 记录仪标准征求意见稿JT/T/794 道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求GB 17859 计算机信息系统安全保护等级划分标准GB 20263 导航电子地图安全处理技术基本要求JT/T/796 道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求 JT/T/796 道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求标准宣贯材料JT/T 809 道路运输车辆卫星定位系统-平台数据交换JT/T 808 道路运输车辆卫星定位系统-终端通讯协议及数据格式本方案提及、引用、继承下列文件内容,下列文件对本方案的应用是必不可少的。

2.产品介绍车载终端介绍完全满足国家标准,客户标准,已经量产的产品车载终端通过标准认证车载终端特点车载终端功能介绍功能介绍产品特点说明车载终端车规级标准技术指标标称电压:9~36V DC工作温度:-20~70℃储存温度:-40~85℃相对湿度:20~95%RH工作电流:0.3A (打印时2.5A)记录速度范围:0~255Km/h记录有效里程:0~999999.9Km信号采集速率:0.2s车速显示分辨率:1 Km/h平均车速记录周期:1 MinUSB模式:USB2.0 标准车载终端及接插件组成车载终端结构结构及安装方式外形尺寸:157X178X50 mm (标准单锭)安装方式:嵌入式安装车载终端前面板前面板说明①MIC ②IR③Key Button④RS232串口⑤Printer-打印机⑥IC Card Socket⑦USB Socket 12车载终端前面板—液晶面板车载终端后面板①RS485摄像头接口(黑)②RS485摄像头接口(黑)③GPS 天线接口④RS485数据通讯口(黄)⑤报警开关⑥内置扬声器⑦GPRS 天线接口车载终端介绍—32pin接口8 服务网络在国内设立30家直营服务中心,下辖500多个售后服务网点,6大配件中心库,形成立体互补式售前、售后服务体系。

与国内汽车厂服务网络紧密联系,为客户打造7X24全方位立体服务。

打印机Printer 内部存储卡Flash 数字通讯模块Global System of Mobile communication GPS 模块Global Positioning System 显示屏LCD CPU(中央处理器)Controler 电源管理Power Management 按键Key Buttons 电池Power 串口I/O USB 数字摄像头报警开关数据输出车载终端介绍—按键操作点击MENU 进入功能表菜单(图2)点击选择进入一级菜单(图2)点击进入当前菜单的二级菜单(图3)举例:车载终端介绍—菜单介绍车载终端介绍—菜单注解终端管理终端安装完成后需要对终端参数进行设置以符合实车信息,设置方法为插入管理员卡或手动输入密码“******”插入配备的管理员卡选择菜单“6 GPS菜单”---“设备参数”—“通讯IP和端口”对终端的后台IP及端口进行设置选择菜单“6 GPS菜单”---“设备参数”—“设置VIN号”对终端的VIN号进行设置选择菜单“6 GPS菜单”---“设备参数”—“手机号码”对终端的手机号进行设置选择菜单“6 GPS菜单”---“设备参数”—“车牌号码”对终端的车牌号码进行设置选择菜单“6 GPS菜单”---“设备参数”—“超速驾驶门限”对终端的超速报警值进行设置选择菜单“7 GPS菜单”---“设备参数”—“里程设置”对终端现有的里程进行设置选择菜单“7 GPS菜单”---“终端管理”—“注册状态”查看终端连接服务器注册状态选择菜单“7 GPS菜单”---“终端管理”—“终端注销”将终端取消注册,恢复到未注册状态选择菜单“7 GPS菜单”---“终端管理”—“终端注册”将设备注册到“设置参数”中指定服务器3.接插件图解展示USB 插口IC 卡插口RS232串口GSM①③④⑤延长线公头车载终端上线操作说明车载终端上线操作说明终端菜单操作设置手动输入演示手动输入参数演示IP和端口设置步骤:MENU菜单--〉6.GPS菜单--〉1.设置参数--〉1.通讯IP和端口设置:设置客户(车厂)制定的服务器IP和端口特征系数设置步骤:MENU菜单--〉6.GPS菜单--〉1.设置参数--〉2.设置特征系数设置:根据发动机特征系数(车厂)设置对应数据手动输入参数演示手机号码设置步骤:MENU 菜单--〉6.GPS 菜单--〉2.设置参数--〉4.手机号码设置:根据记录仪安装的SIM 卡实际号码输入VIN 设置步骤:MENU 菜单--〉6.GPS 菜单--〉2.设置参数--〉3.设置特征系数设置:根据整车VIN 实际数据设置记录仪对应参数手动输入参数演示超速驾驶门限设置步骤:MENU 菜单--〉6.GPS 菜单--〉2.设置参数--〉8.超速驾驶门限设置:参数为客户(或车厂)制定超速临界值备注:超出此值将触发记录仪报警功能车牌号码设置步骤:MENU 菜单--〉6.GPS 菜单--〉2.设置参数--〉5.车牌号码设置:根据出厂制定(或车厂制定号码)输入举例:豫A*****手动输入参数演示报警方式设置步骤:MENU 菜单--〉6.GPS 菜单--〉2.设置参数--〉13.报警方式设置:选择蜂鸣器报警或语音报警里程设置步骤:MENU 菜单--〉6.GPS 菜单--〉2.设置参数--〉11.设置里程设置:安装记录仪的当前车辆行驶累计总里程手动注册步骤1.终端状态步骤:MENU菜单--〉7.终端管理--〉1.注册状态备注:终端需要启动注册,正常应该显示:“注册以启动”1.终端注册步骤:MENU菜单--〉7.终端管理--〉3.终端注册备注:启动注册如以启动,则记录仪每次开机自动进行注册动作手动注册步骤2.终端注销步骤:MENU菜单--〉7.终端管理--〉2.注册状态备注:有些终端曾经注册到其他的服务器或曾经注册的参数有更改(IP/手机号码/VIN等参数)6.复位步骤:MENU菜单--〉7.终端管理--〉6.注册状态备注:通过软件进行设备重启7.清空鉴权码步骤:MENU菜单--〉7.终端管理--〉7.清空鉴权码备注:将记录仪中的鉴权码清除,之后手动重新进行注册动作USB 升级IC 卡烧写快速测试USB升级流程1. U 盘必须为FAT32格式2. 升级文件有两个,为。

3. 将上面两个文件一起放在U盘根目录下插入终端进行升级D盘根目录常见升级问题及解决:1.无法识别U盘:•U盘电脑格式化(FAT32格式化)•更换U盘(可能对本U盘驱动未更新)2.无法升级•升级文件未存放到根目录•升级文件过老旧,版本过低常规测试及检验流程故障正常1.查看界面符号备注:时间GPS状态GPRS状态瞬时速度登录状态(插入IC卡)常规测试及检验流程2.查看摄像头ID备注:点击按钮进入查看•E E E E代表四路通道(E代表未连接,数字代表第几路正常)•正常连接四路摄像头应该为:1 2 3 4•正常连接2路摄像头应该为:1 2 E E故障3.查看UNICODE /FLASH备注:点击按钮进入查看•UNICODE:语音字符的二进制编码OK代表正常(初始界面“!”代表缺失)•FLASH:内部存储器OK代表政策正常常规测试及检验流程4.查看CAN数据备注:点击按钮进入查看•NO 代表未连接到客车CAN总线•OK 代表已经连接CAN总线5.查看SD卡状态备注:内部存储卡(Micro SD card)•OK代表正常正常常见问题答疑常见问题序号常见问题解决措施1车载终端不能打印先应检查打印机组件与主板连接的四芯线束连接是否可靠,同时检查打印机头与打印驱动板相连的FFC 排线连接是否松脱、折断、插不到位等问题。

排除了以上原因,请与维修站或厂家联系。

2车载终端打印卡纸此打印机为易装纸结构,打印纸如装得不好,打印时容易导致卡纸,此时应拆出打印纸后重装,并检查打印机压纸胶辊是否装到位;如排除以上原因卡纸问题还存在,则应与维修站或厂家联系。

3车载终端无速度显示首先应检查CAN 信号线束是否存在异常(可以对照车辆自带的车速里程表作简单的判断),如排除CAN 信号线束连接问题,请与维修站或厂家联系。

4车载终端速度显示不正确请检查车载终端特征系数设置是否与车辆一致,如果不一致可通过特征系数调整解决问题5车载终端显示时间不准与维修站或厂家联系更换新的纽扣电池6GPS 信号不准或无法定位请检查GPS 天线与终端是否连接牢靠,将车辆放到空旷的地方,如还无GPS 信号请联系维修站或厂家。

7GPRS 信号无法连接服务器请检查终端IP 、端口、车牌号、流水号、VIN 号是否与平台设置一致,检查SIM 卡是否欠费,如以上问题排除请将车挪到空旷地带如还无法连接服务器请与维修站或厂家联系。

8车载终端无法拍照 1.平台下发拍照通道不正确(1、2、3、4通道)2.摄像头延长线未正常连接3.摄像头故障;7 常见问题序号常见问题解决措施9HVT100机器在按按键时没有声音HVT100产品的版本比较老旧,用U 盘对产品进行更新升级。

(注:开机时有自检‘滴’的声音)10HVT100无法上线检查:IP /Port/流水号/VIN 号/SIM 卡号/车牌号等信息是否输入正确;如果输入正确,请和平台监控人员联系进行核实;11车载终端以前上过线,但是过一段时间后发现又掉线了检查一下GPRS 天线是否完好,再检查一下SIM 卡槽,有可能是SIM 卡掉了或是卡槽比较松造成的12车辆上线,但平台上显示的上线时间是以前的,不是实时的应该是GPS 天线断开或未定位,查看天线是否接好,是否定位。

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