[自制飞机图纸]三角翼尺寸--任我型--演算
我的飞机模型小制作
六二班 徐骏
• 三根吸管， • 一根筷子， • 一把剪刀， • 一个胶带， • 两个曲别针 • 一个螺旋桨 • 一张卡纸
材料
制作步骤一
• 把曲别针掰直， 然后插进螺旋桨 里，在把头部弯 曲，固定。
步骤二
• 把它固定在筷子上。
步骤三
• 如图：把卡纸 裁成两半，再 折一下，然后 如图剪出。
步骤四
• 把第一部分展开， 贴上。
步骤五
• 把最小的那一部分 用胶带粘起来，在 占到机尾上。
步骤六
• 再把第二小的那 一部分粘在上面。
步骤七
• 如图把三根吸管做 成起落架，粘在飞 机上。
步骤八
•ห้องสมุดไป่ตู้再用剩余的材料 做点个性装饰。
步骤九
• 最后写上班级姓 名。
完成了！
•谢谢大家！
小学生简易航空模型的制作
简易航空模型的制作从人类诞生以来，一直都有一个梦，梦想着能像鸟儿一样飞翔。
人类为此伤透了脑筋：为什么鸟儿有翅膀就能飞上天空，人类却不能。
为此，我们的祖先制作出了种类繁多的风筝、竹晴蜒、孔明灯和木鸟模型。
它们在飞机发明的过程中起了重要的作用。
经过一代又一代人的努力。
人类终于梦想成真了。
1903年,美国莱特兄弟(哥哥威尔伯,弟弟奥维尔)利用汽油发动机制造的“飞行者”号在美国基蒂霍克成功进行了历史上第一次机械动力飞行，12秒钟飞行了36米。
此后在第一次世界大战中，飞机的性能得到迅速改善。
1927年，美国飞行员林白曾驾驶“圣路易精神号（Spirit of Saint Louis）”成功飞越纽约和巴黎之间的大西洋，连续飞行5809公里，飞行时间为33小时50分钟。
但是，我国在航空同工业发达的国家相比，还有不少差距。
开展航空模型小制作活动，可以使学生了解我国航空发展的历史和现状，激发学生从小立志献身于祖国的航空事业，为四化建设作出贡献。
航空模型的制作需要运用许多的科学知识，通过模型的制作，可以启发学生运用所学知识勇于实践，培养动手能力和创造能力。
初级橡筋动力模型飞机初级橡筋动力模型飞机是一个比较典型的传统普及项目。
通过制作、放飞初级橡筋动力模型飞机，可以对带有动力的自由飞项目有一个初步了解，为进一步学习制作复杂的模型飞机打下一个扎实的基础，是在初级模型滑翔机的基础上学习的延伸。
下面让我们来做一架初级橡筋动力模型飞机.第一节飞机的制作一、材料工具：一套初级橡筋动力模型飞机材料。
砂纸板、壁纸刀、尖嘴钳、铅笔、尺子、透明胶带、双面胶带、模型快干胶（白乳胶、502胶水均可）。
二、制作过程：1、制作机翼：将吹塑纸按图示尺寸裁出左右机翼制作翼型：在距前缘25mm处弯折一下，使它向上凸起6mm。
具体做法：先在折痕处的机翼下面用铅笔压一条印，然后沿此线弯折。
制作上反角：在每边距翼尖110mm处，从折痕到前缘切开一个口，再把翼尖翘起25°、切口最大处相距5mm，用透明胶带把切口粘上。
机翼的设计
14
航空宇航学院
单击此翼型处的编种辑类母与版特标征题样式
• 按气动特征：
- 层流翼型 - 高升力翼型 - 超临界翼型 - 超声速翼型 - 低力矩翼型
• 按用途：
- 飞机机翼翼型 - 直升机旋翼翼型 - 螺旋浆翼型
• 按使用雷诺数：
- 低雷诺数翼型 - 高雷诺数翼型
阻力发散马赫数：Mdd
• 俯仰力矩特性：
俯仰力矩系数：
cm
=
m
(
1 2
ρv 2
⋅
c2
)
零升力力矩系数： cm0
焦点（气动中心）位置
压心位置
8
航空宇航学院
翼单型击几何此参处数编与辑气母动特版性标之题间样的关式系
• 最大升力系数与几何参数的关系
相对厚度的影响：
相对厚度在12%18%时，最大升力 系数最大
低的阻力系数。 • 目前有些轻型飞机仍采用NACA 四位数字翼型（如
NACA 2412、 NACA 4412） • 四位数字的含义：
NACA XYZZ X - 相对弯度；Y – 最大弯度位置；ZZ – 相对厚度 例如，NACA 2412表示翼型的相对弯度为2%，最大弯 度位置在弦长的0.4，相对厚度为12%。
31
航空宇航学院
单击此翼处型编的辑设计母与版修标形题样式
• 动机
当选择已有的翼型尚不能满足新设计的飞机要求时， 需要重新设计或修改翼型。
• 手段
目前已大量采用计算空气动力学的方法设计和修改新 翼型，代替以往制造各种修正翼型模型进行风洞试验 的过程。
• 方法
1）直接法（Direct Methods） 2）逆设计（Inverse Design）
自制飞机机翼（木头为例）
自制飞机机翼（木头为例）材料和工具：1mm桐木片，3mm桐木片，砂纸板、手工锯、刻度尺、壁纸刀等。
知识介绍：木片的切割方法1mm桐木片切割时应在同一切割部位反复切割10次左右将其切断，这样切口比较平整。
制作：图4－1－1一、机翼桐木片210mm×55m×3mm图4－1－2用壁纸刀切掉阴影部分打磨成平凸翼型，先用铅笔在木片上画出操作线。
图4－1－3 机翼的断面形状用锉或粗砂纸板将阴影部全部磨掉，然后用砂纸板把机翼的全部棱角磨圆滑，使之成为平凸翼型。
注意后缘不宜过薄，后缘过薄会造成高速弹射时后缘抖动造成模型不能正常飞行。
把手工锯平放在中线上，来回拉锯子将其锯断。
图4－1－4用砂纸板从上向下反复打磨断面处将其打磨出一个平直的斜面。
如图将机翼需打磨倾角的一端放在桌子边上，探出桌子边约1-2mm，另一端翘起，翘起角度为上反角。
2.机身选用300mm×15mm×3mm木条一根在距机头100mm处做长为55mm的凹槽。
先在中间切一刀，要直，然后从两侧的中间剖切。
图4－1－6切完后的断面形状，深度大约为1mm左右。
为防止制作者制作凹槽失误，可先切凹槽，再切机身外形，这样一个木条可提供两次切凹槽的机会。
3. 水平尾翼和垂直尾翼图4－1－7如图切成水平尾翼和垂直尾翼两部分，再将阴影部分切除、打磨。
第二节粘接材料和工具：打磨好的弹射模型飞机各部分、502胶、刻度尺、模具等。
知识介绍：弹射模型飞机在飞行调整中的主要问题是高速弹射上升和低速滑翔下降之间的矛盾。
一般弹射模型飞机的弹出速度可以达到40米/秒左右，而滑翔下降速度只有8米/秒。
如果其他情况不变，在上升或下降这两种飞行状况下，它们的升力可以相差24倍。
这就是弹射模型飞机在弹射爬升阶段常常会发生翻筋的主要原因。
下面介绍几种防拉翻的方法。
1. 可控水平尾翼图4－2－1 可控水平尾翼它的关键部分是水平尾翼的控制机构。
在水平尾翼前面有一个活动部分，活动部分的铰链用薄绸粘成。
教你制作航模
教你制作你的航模可爱的自製小飞机(翼展大慨只有60CM)，珍珠版翼面，370马达直驱(有红色散热片)，速度非常快，据说飞起来非常稳定，抗风性又佳，便宜又简易，自己也想DIY一下，不知各位是否有设计图，或是把照片POST上来，以造福飞友本帖是关于遥控飞机制作原理方面的知识，如果您需要模型飞机图纸及制作资料，可以在本版块（模型图纸）查找，这里向您提供上万张的遥控飞机制作图纸及大量的制作资料。
主翼使用1mm珍珠板及5x8mm木条製成,机身与安定面為3mm珍珠板,全配重约220~230g 300直驱马达+4025桨(也可使用4040桨,很猛但也很伤电池)+7.4V 1800 mA鋰电DIY小飞机製作目前作品概述:机身长度:35cm机翼:宽10cm 长45cm全配重:225g马达:350桨:4x2.5电池:7.4 1800速度概况:极佳无动力滑翔降落:平稳马达是用束带直接绑在木棒上电池由下方放入照片二1. 1mm珍珠版2.肋版间隔5CM，肋版下面使用双面胶，上面使用速乾型保丽龙胶（可用环氧树脂）3.下面加3mm炭纤棒，以（可使用木条代替）4.下缘使用1mm巴尔沙木加双面胶带。
原机的副翼控制是装在上方，我改為下方这是完成后的图片看看多重全配约45g此机「蚊子60」个人认為不太适合初学者。
製作机身1.接合部份使用双面胶带2.使用有顏色的「四*胶带」补强及造型3.放电池的地方加投影片补强机身组合完成1.马达使用束带绑住2.控製為升降及副翼3.马达有下偏角完成了！1.蚊子机身2.蚊子机翼3.蚊子发射机这样小小一台，走到那里带到那里！又不容易被发现组合起来的样子不含电池全部重量90CM版本，放大1.5倍。
1.全重（不含电池）：300g2.动力：protime无刷+G牌400B组+9070翼展90cm,可飞得好慢好慢喔!昨天利用上班前的时间小飞一下。
小蚊子在低空中，一个不小心就狠狠的摔下，当场机身断成两截。
今天利用时间重做机身，顺便小改版一下。
飞机制作方法
飞机制作方法平头飞镖平头飞镖的头部特别结实并耐撞击。
头部两侧有小翼，有利于增加升力和安定性。
制作步骤:1、选用A4尺寸的纸张。
先用前面讲过的第一种基本折法得到图1所示形状。
然后将图1中标有A的三角形部分折向下方，露出图2的形状。
12、见图2。
将标有2的斜三角以BC线为准折向下方，再将三角形A折回上方并将斜三角压住。
用同样方法，将另一侧也做成这样。
3、最后得到图3的形状。
再将这半成品翻个身放平。
234、按照图4中的虚线，将左侧部分折向右方并铺平。
这根虚线的具体位置可参考图4而决定。
45、见图5。
将上一部折过去的三角形头部再沿虚线反折过来，得到图6的形状。
56、以图6中横向中心线为准将纸模型对折，要使三角形机头折在里面。
7、见图7，将虚线上面部分向下折，使F边与G边相重合。
像图8所示的平头飞镖就做成了。
6手掷放飞技巧:在调整这个平头飞镖时，不仅可以像一般纸模型那样先检查左右是否对称、手掷后能否正常滑翔飞行，并通过上下扳转机翼后缘(每次更动一、二毫米甚至更少)进行调整之外，还可调整机头两侧的小翼来获得更好的飞行，例如翻筋斗等动作。
7旋转三角翼这架纸模型在出手后往往是一面前行、一面旋转。
如果将它一下掷到高处，它也会旋转下降。
故名旋转三角翼。
制作步骤:1、先用前面讲过的第一种基本折法得到图1所示形状。
将上面标有A字的三角形沿虚线折向中心线后再抬起来将下面一层折向中心线方向，使C边的邻边和中心线重合。
再将抬起的三角形放下。
同样，做好中心线下面的一侧，并获得图2的形状。
82、见图2。
将标有E字的三角折向中心线，使其一边和中心线重合。
同样，将有F字的三角折向中心线。
然后将头部上方两个小三角分别塞进E和F三角形空槽中，最后将头部下方的三角向上折并压住E和F两个三角形。
见图3。
93、将图3所示半成品翻个身，得到图4形状。
然后以中心线为准对折，见图5。
10将后上方两个大三角形分别以虚线为准折向中心线形成左、右机翼。
完成的旋转三角翼见图6。
飞机
自制飞机模型——极客迷（）下面我就讲讲我的设计制作过程，希望能对想动手做航模的朋友有所帮助。
不对之处，还望大家共同交流提高。
按照现成的图纸制作一架模型飞机，不是一件太难的事。
但是，如果根据您的需要自己设计制作一架飞机，恐怕就具有一定的挑战性了。
当您要下手设计制作时，会遇到很多需要解决的问题。
如：为什么要选用这个翼型、翼展和翼弦是怎么确定的、机身长度应该是多少、尾翼的面积需要多大、各部件的位置应该放在哪里等等。
好在现在的由有关书籍较多，只要认真学习归纳，就能找到答案。
根据我所学的知识，我是这样设计制造我的“菜鸟1号”的。
第一步，整体设计。
1。
确定翼型。
我们要根据模型飞机的不同用途去选择不同的翼型。
翼型很多，好几千种。
但归纳起来，飞机的翼型大致分为三种。
一是平凸翼型，这种翼型的特点是升力大，尤其是低速飞行时。
不过，阻力中庸，且不太适合倒飞。
这种翼型主要应用在练习机和像真机上。
二是双凸翼型。
其中双凸对称翼型的特点是在有一定迎角下产生升力，零度迎角时不产生升力。
飞机在正飞和到飞时的机头俯仰变化不大。
这种翼型主要应用在特技机上。
三是凹凸翼型。
这种翼型升力较大，尤其是在慢速时升力表现较其它翼型优异，但阻力也较大。
这种翼型主要应用在滑翔机上和特种飞机上。
另外，机翼的厚度也是有讲究的。
同一个翼型，厚度大的低速升力大，不过阻力也较大。
厚度小的低速升力小，不过阻力也较小。
因为我做的是练习机，那就选用经典的平凸翼型克拉克Y了。
因伟哥有一定飞行基础，速度可以快一些，所以我选的厚度是12%的翼型。
实际上就选用翼型而言，它是一个比较复杂、技术含量较高的问题。
其基本确定思路是：根据飞行高度、翼弦、飞行速度等参数来确定该飞机所需的雷诺数，再根据相应的雷诺数和您的机型找出合适的翼型。
还有，很多真飞机的翼型并不能直接用于模型飞机，等等。
这个问题在这就不详述了。
机翼常见的形状又分为：矩形翼、后掠翼、三角翼和纺锤翼(椭圆翼)。
2。
确定机翼的面积。
航模制作(图)全过程精编版
最近看到有几架可爱的自製小飞机(翼展大慨只有60CM)，珍珠版翼面，370马达直驱(有红色散热片)，速度非常快，据说飞起来非常稳定，抗风性又佳，便宜又简易，自己也想DIY 一下，不知各位是否有设计图，或是把照片POST上来，以造福飞友本帖是关于遥控飞机制作原理方面的知识，如果您需要模型飞机图纸及制作资料，可以在本版块（模型图纸）查找，这里向您提供上万张的遥控飞机制作图纸及大量的制作资料。
主翼使用1mm珍珠板及5x8mm木条製成,机身与安定面為3mm珍珠板,全配重约220~230g 300直驱马达+4025桨(也可使用4040桨,很猛但也很伤电池)+7.4V 1800 mA鋰电DIY小飞机製作目前作品概述:机身长度:35cm机翼:宽10cm 长45cm全配重:225g马达:350桨:4x2.5电池:7.4 1800速度概况:极佳无动力滑翔降落:平稳马达是用束带直接绑在木棒上电池由下方放入照片二1. 1mm珍珠版2.肋版间隔5CM，肋版下面使用双面胶，上面使用速乾型保丽龙胶（可用环氧树脂）3.下面加3mm炭纤棒，以（可使用木条代替）4.下缘使用1mm巴尔沙木加双面胶带。
原机的副翼控制是装在上方，我改為下方这是完成后的图片看看多重全配约45g此机「蚊子60」个人认為不太适合初学者。
製作机身1.接合部份使用双面胶带2.使用有顏色的「四*胶带」补强及造型3.放电池的地方加投影片补强机身组合完成1.马达使用束带绑住2.控製為升降及副翼3.马达有下偏角完成了！1.蚊子机身2.蚊子机翼3.蚊子发射机这样小小一台，走到那里带到那里！又不容易被发现组合起来的样子不含电池全部重量90CM版本，放大1.5倍。
1.全重（不含电池）：300g2.动力：protime无刷+G牌400B组+9070翼展90cm,可飞得好慢好慢喔!昨天利用上班前的时间小飞一下。
小蚊子在低空中，一个不小心就狠狠的摔下，当场机身断成两截。
今天利用时间重做机身，顺便小改版一下。