共享单车与城市交通管理-交通管理论文-管理论文
优秀申论范文：共享单车走好共享路
优秀申论范文：共享单车走好共享路在当今社会，共享经济正在迅猛发展，共享单车作为共享经济的一种典型代表已经成为城市生活中不可或缺的一部分。
共享单车具有低碳环保、便捷高效的特点，成为了人们短途出行的首选工具。
然而，随着共享单车数量的不断增加，一些问题也逐渐浮出水面。
因此，如何使共享单车继续走好共享之路成为了一个需要解决的重要问题。
首先，共享单车企业应该加强自身管理和监管力度。
共享单车的数量众多，很容易导致乱停乱放现象的发生。
这不仅会影响城市的美观环境，还会给其他出行方式带来不便。
因此，共享单车企业应该制定相应的规章制度，引导用户规范停放，并加强对用户的监督和管理，对违规行为进行处罚。
同时，政府也应加强对共享单车的监管，建立相应的执法机制，对违规行为进行处罚。
只有通过共同努力，才能营造良好的共享单车环境。
其次，共享单车用户也要积极培养良好的出行习惯。
乘坐共享单车的人数逐年递增，但很多人对共享单车的使用规则了解不够，导致用户在使用时不注意自身的安全以及对车辆的保护。
因此，用户在使用共享单车时应该遵守交通规则，停车时要尽量选择指定停车点，不要将车辆停放在人行道或者其他不影响交通的地方。
同时，用户对共享单车的使用要爱护车辆，不要故意损坏或者私自占用车辆，保持良好的出行习惯，从而共同打造一个更加文明和安全的出行环境。
最后，政府部门应该加强对共享单车的规划和管理。
城市道路资源有限，共享单车数量过多会给道路交通造成一定的压力。
因此，政府应该加强对共享单车的规划，合理控制数量，并做好停车位的规划和建设。
同时，在城市交通规划中，应该考虑到共享单车的存在，优化道路设计，提供更多的骑行道和停车点，为共享单车提供更好的运行环境。
总之，共享单车作为共享经济的一种典型代表，给人们带来了诸多便利。
然而，要使共享单车继续走好共享之路，需要共享单车企业、用户和政府共同努力。
共享单车企业应加强自身管理和监管力度，用户要培养良好的出行习惯，政府应加强规划和管理。
交通管理中的公共自行车共享与管理
交通管理中的公共自行车共享与管理随着城市化进程的加快，交通拥堵问题日益凸显，人们对于交通出行的需求也越来越迫切。
在这样的背景下，公共自行车共享成为了一种受欢迎的出行方式，它不仅能够缓解交通压力，还能够提倡绿色出行理念。
然而，公共自行车共享与管理也面临着一系列的挑战与问题。
首先，公共自行车共享的管理需要建立完善的系统。
一个好的共享自行车系统应该包括车辆的投放、维护、监控和调度等环节。
投放方面，需要根据人口密度和交通需求合理规划站点，并确保站点的分布均匀。
维护方面，需要定期对自行车进行检修和保养，确保车辆的正常使用。
监控方面，可以通过智能锁和GPS等技术手段对自行车进行实时监控，提高车辆的安全性和管理效率。
调度方面，可以通过数据分析和算法优化，实现车辆的合理调配，避免出现供需不平衡的情况。
其次，公共自行车共享需要加强用户教育和宣传。
尽管公共自行车共享已经成为一种常见的出行方式，但仍然有一部分用户对于共享自行车的使用规则和注意事项不够了解。
因此，需要通过宣传和教育活动，提高用户的自觉性和规范性。
可以通过媒体、社交平台和宣传册等渠道，向公众介绍共享自行车的优点和使用方法，引导大家形成文明出行的习惯。
此外，公共自行车共享还需要加强对于私人自行车的管理。
在一些城市中，私人自行车的数量庞大，但管理却相对薄弱。
这些私人自行车不仅占用了公共空间，还可能给城市交通带来一定的混乱。
因此，需要加强对私人自行车的登记和管理，规范其停放和使用行为。
可以通过设立自行车停放点和加强巡逻执法等方式，引导私人自行车的规范使用。
最后，公共自行车共享还需要与其他交通工具进行良好的衔接。
在城市交通中，公共自行车共享往往与公交、地铁等交通工具相互补充，形成多元化的出行方式。
因此，需要加强不同交通工具之间的衔接和协调，提高出行的便捷性和效率。
可以通过建设自行车专用道、设置自行车停车点和提供换乘信息等方式，促进不同交通工具的有机结合。
综上所述，公共自行车共享与管理是一个复杂而重要的问题。
共享单车议论文(15篇)
共享单车议论文(15篇)共享单车议论文1共享单车是城市慢行系统的一种模式创新，实际上也是“互联网+交通运输”的一种实现方式。
由于它对解决人民群众出行“最后一公里”的问题非常见效，所以它一出现就受到人民群众热烈欢迎，很多人都尝试这种新的方式。
我想应该是积极鼓励和支持。
对共享单车在大方向上作出肯定，政府应采取的正确态度。
近年来，很多城市在基础设施建设领域进行了大量投入，相比几年前，交通效率有了明显提高，交通拥堵问题也有了不同程度的改善。
但是，城市公共交通再发达，也不可能覆盖到每一条马路。
因为城市版图时刻处于扩大中，城市边缘地区的交通总是有点跟不上。
这就是人们常说的“最后一公里”问题。
商业化的共享单车起到了重要作用。
以前，人们总是单纯地期待政府在公共交通方面有更大作为，其实，市场经济发展后，市场能够有效地补足政府供给存在的短板。
从共享单车发展迅速这一点来看，它在为城市提供交通便捷服务的同时，也为投资企业提供了盈利模式。
市场经济就是通过这样的方式给社会带来好处的。
但是，由于共享单车运行和停放都需要利用城市的道路和场地，而这是一种城市公共资源，自然需要服从政府对城市的管理要求。
目前，一些城市集中处置乱停放的共享单车，正是政府按照其一贯的城市管理规定行使职责。
交通部作为交通主管部门，倾向于支持和鼓励共享单车，但地方政府职能多元，还需要行使城市秩序管理的职责，从而出现了矛盾。
收存乱停放的共享单车虽然略有不妥，但在这种监管手段已经“常态化”的背景下，城管人员这样做也有依据。
如何解决这个矛盾？必须看到，由于企业经营是一种逐利活动，它很容易为了自身利益而怠慢社会责任，这就需要政府对其进行规范引导，使其在合法范围里活动。
因此，一方面，城市政府要给共享单车的发展提供空间。
就目前来说，有必要对单车停放场地进行规划，并更多地向公共交通资源贫乏地区倾斜，引导企业的经营侧重点更多地向这方面发展。
另一方面，企业也应遵守政府对单车停放的管理规定，不能认为自己从事的市场行为有合理性就挑战相关规定。
共享单车有关议论文（精选21篇）
共享单车有关议论文（精选21篇）共享单车议论文篇1共享单车火了。
不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。
与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都非常有用。
然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。
在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路；有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张；有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道；有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。
在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。
在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。
共享单车为什么停不好？这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车；这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。
有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。
除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理非常有关系——抛开老城区不讲，非常多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。
前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。
打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。
想要共享单车用得好，前提是“停”得好。
政府完善配套服务是治本之策。
当好“服务员”，政府大有文章可做。
停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。
机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”；自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。
共享单车论文
共享单车论文引言共享单车是一种新兴的城市短途出行方式，它通过提供便利的租借服务，为人们解决了城市交通方式不足的问题。
近年来，共享单车在全球范围内迅速发展，并取得了巨大的成功。
本文将从共享单车的起源与发展、对城市交通的影响、利与弊等方面进行探讨。
共享单车的起源与发展共享单车最早起源于中山大学，由该校的研究生组织实施了全国首个共享单车试点项目。
此后，共享单车逐渐从校园扩展到城市，成为人们短途出行的首选方式。
随着共享经济的兴起，共享单车逐渐发展成为独立的行业，并迅速在全球范围内蔓延。
共享单车的发展离不开科技的支持。
通过智能锁技术，用户可以通过手机App租借和还车，极大地方便了大众出行。
另外，大数据分析也使得共享单车企业能够更好地规划运营策略，提供更好的服务。
共享单车对城市交通的影响共享单车的出现对城市交通方式带来了深远的影响。
首先，共享单车解决了短途出行难题，提供了一种便捷、环保的出行方式。
相对于私家车，共享单车更灵活，更加适应城市道路拥堵的情况。
其次，共享单车的推广减少了城市内部的交通拥堵。
随着共享单车的普及，越来越多的人选择骑行代替开车或乘坐公共交通工具，减少了城市道路的交通压力。
这对于缓解城市的交通拥堵问题具有重要意义。
最后，共享单车的出现也改变了城市的交通规划。
在一些城市，政府针对共享单车制定了相关政策，鼓励共享单车的发展。
例如，在一些城市道路上专门设置了共享单车专用车道，提供了更好的骑行环境。
共享单车的利与弊共享单车的发展带来了许多利益，但同时也存在一些问题。
首先，共享单车的无序停放给城市带来了不少麻烦。
很多人随意停放共享单车，导致人行道和道路上出现拥堵，给行人和其他交通参与者带来不便。
其次，共享单车的安全问题也引起了广泛关注。
由于一些共享单车企业为了节省成本，存在车辆质量不过关的情况。
此外，骑行者的交通安全意识也需要进一步提高，减少交通事故的发生。
最后，共享单车的盈利模式也是一个亟待解决的问题。
城市共享单车对城市交通的改善与发展
城市共享单车对城市交通的改善与发展随着城市化的进程，城市交通问题日益凸显，拥堵、污染等问题成为困扰城市发展的重要因素。
然而，城市共享单车的出现为城市交通带来了新的解决方案，不仅改善了城市交通状况，还推动了城市的可持续发展。
首先，城市共享单车的普及改善了城市交通的“最后一公里”问题。
在传统的公共交通系统中，人们通常需要步行到达目的地，而共享单车的出现填补了这一空白。
通过使用共享单车，人们可以方便地从地铁站、公交站等交通枢纽到达目的地，节省了时间和精力。
这不仅提高了出行效率，也减少了对私家车的依赖，从而减少了交通拥堵。
其次，城市共享单车的发展促进了绿色出行方式的普及。
城市交通中的尾气排放是导致空气污染的主要原因之一。
而共享单车作为一种环保的出行方式，无需燃料，没有尾气排放，对改善城市空气质量起到了积极的作用。
同时，共享单车的普及还鼓励了人们选择骑行代替短途驾车，减少了碳排放，降低了城市的碳足迹。
此外，城市共享单车的推广也为城市交通提供了更多的选择。
在过去，人们出行的方式主要依赖于公共交通和私家车，选择相对有限。
而共享单车的出现丰富了出行方式，给人们提供了更多的选择。
不仅如此，共享单车的灵活性也使得人们能够更加便捷地出行，不再受限于公交车站和地铁站的位置。
这种灵活性使得共享单车成为短途出行的首选，进一步减轻了城市交通压力。
然而，城市共享单车的发展也面临着一些挑战和问题。
首先，共享单车的管理和维护成本较高。
由于共享单车的数量庞大，需要进行定期的维护和管理，包括车辆维修、充电等。
这增加了共享单车企业的运营成本，也给城市管理部门带来了一定的压力。
其次，共享单车的乱停乱放问题也给城市管理带来了困扰。
由于共享单车的使用方便性，一些用户在使用完毕后随意停放，导致城市道路和人行道的混乱。
因此，城市管理部门需要加强对共享单车的管理和监督，确保其良好的使用和停放秩序。
综上所述，城市共享单车对城市交通的改善与发展起到了积极的作用。
关于共享单车的议论文
关于共享单车的议论文共享单车作为一种新兴的交通工具，因其便捷、环保等特点，引发了广泛的关注和讨论。
近年来，随着共享单车行业的不断发展，其在城市出行中的地位也越来越重要。
然而，共享单车的出现也带来了一些问题，比如乱停乱放、维修难度大等问题。
针对这些问题，我们需要做出一些努力，加强管理与维护，使共享单车真正为我们带来便捷和舒适。
首先，我们需要加强环境卫生的管理。
目前，许多用户在结束骑行后随意将车辆停放在公共区域，导致了车辆零散、乱放的情况。
这种情况不仅不美观，也危及到公众的安全。
为了解决这些问题，我们可以在城市中设立一些共享单车停放点，为用户提供有序的停车环境。
与此同时，也应该加强宣传教育，让大众认识到公共环境卫生的重要性，并倡导大家自觉遵守停车规范，共同维护城市的美好环境。
其次，我们需要增加共享单车的维护力度。
由于共享单车的使用频率较高，车辆的磨损也较大，需要进行及时的保养和修理。
但是，由于维修难度和费用较高，许多共享单车企业难以保证车辆的维护和更新。
为了解决这些问题，我们可以探索建立一种“骑行保养一体化”的模式，即在用户骑行过程中，通过车辆的智能系统监测车况，及时发现和解决车辆故障。
同时，还可以建立一些共享单车维护和更新的基地，对车辆进行定期维护和更新，确保共享单车的良好使用状态。
最后，我们需要加强共享单车的管理和监督。
当前，共享单车企业的管理和监督存在一些不足，比如车辆的投放数量和分布不合理，用户的使用行为不规范等。
为了解决这些问题，我们应该建立一套科学的管理和监督机制，对共享单车企业进行定期检查和评估，对不合格的企业进行处罚，确保共享单车企业能够合规经营，并为用户提供优质的服务。
综上所述，共享单车作为一种新型交通工具，具有很好的优势。
但是，也面临着一些难题，比如车辆乱停乱放、维修困难等。
为了解决这些问题，我们应该从管理、环境卫生、维护等方面入手，建立一套科学的管理和监督机制，加强对共享单车的管理和监管，推动共享单车行业的健康发展，为城市出行带来更多便利和舒适。
共享单车的城市规划与交通管理策略研究
共享单车的城市规划与交通管理策略研究随着城市化进程的加快和人们生活水平的提高，共享单车作为一种便捷、环保的交通工具逐渐成为城市出行的重要选择。
然而，共享单车的快速普及和大规模投放也带来了一系列的问题。
本文将从城市规划和交通管理两个方面，探讨共享单车在城市中的合理布局和管理策略。
一、共享单车的城市规划共享单车的城市规划首先需要考虑的是投放数量的控制。
在城市规划中，应根据城市规模、交通条件和人口密度等因素合理确定共享单车的投放数量，并避免过多或过少造成的资源浪费或满足不了出行需求的问题。
二、共享单车停车点布局为了方便使用者停放共享单车，城市规划部门应合理规划停车点布局。
停车点的设置应考虑到出行节点、商业区和居民社区等因素，力求实现全覆盖和平衡发展。
此外，停车点的建设要符合规范，保证使用者能够方便地停放和取用共享单车。
三、共享单车的道路与交通配套设施共享单车的快速发展给城市的道路和交通配套设施带来了新的挑战。
城市规划部门应根据共享单车的投放数量和使用需求，确保道路的安全与通畅。
同时，设置专用的共享单车道、停车泊位和充电设施等配套设施，为共享单车的使用提供更好的出行环境。
四、共享单车的投放策略共享单车的投放策略需要市政府和共享单车运营公司共同商讨制定。
要合理控制共享单车的总数量，避免过度投放造成的资源浪费和环境负荷。
此外，投放位置的选择也应科学合理，参考人口分布、交通枢纽和服务需求等因素，实现资源最优配置。
五、共享单车的使用者行为监管共享单车作为一种公共交通工具，使用者的行为对城市规划和交通管理至关重要。
城市管理部门应加强对骑行者的规范教育和行为监管，引导他们文明出行、遵守交规。
同时，鼓励和支持共享单车运营公司设立投诉举报机制，及时处理投诉，维护共享单车的正常使用秩序。
六、共享单车的维护与维修共享单车的长期使用和高频次投放会导致车辆的磨损和损坏。
城市管理部门和共享单车运营公司应加强维护和维修工作，及时更换损坏的车辆和零部件，保证共享单车的正常运行。
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共享单车与城市交通管理-交通管理论文-管理论文
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［提要］为充分发挥共享单车自身对城市交通的积极作用，笔者以《解决共享单车与城市交通管理问题的对策》为课题，从共享单车对城市交通管理工作的影响入手，对其进行全面而深入地分析，并在此基础上探究解决共享单车与城市交通管理问题的对策。
关键词：共享单车；城市交通管理；影响；对策
一、共享单车对城市交通管理工作的影响
共享单车的问世给很多人的日常出行带来便利，而且很多共享单
车为大学生开了“路灯”，不仅可以通过学生认证就能免押金，而且还可以享受一段时期内的免费使用权，深受广大青年大学生的青睐。
但是，共享单车的产生和发展给拥挤的城市交通带来压力，同时还给城市交通管理带来很大的难度。
共享单车给人们带来方便的同时，也因为有些不守规则的人而给城市交通管理工作造成了很大的压力。
共享单车的主要特点主要体现在“共享”方面，也就是说其属于公共资源，能够让人随时随地地停放，这就导致人们在使用过程中随心所地停放共享单车，而且也不爱惜这些公共设施。
有些公民会将共享单车直接停放在非机动车车道上，从而给那些非机动车、电车、摩托车等交通工具带来不便之处，导致这些路段的交通越发拥挤。
而还有的人会将共享单车停放在人行道上，如果行人没有集体意识，即使这些共享单车给他们的行走带来了不便，他们也不会自觉地将这些单车放置在合理位置，那么行人所能行走的空间将会越来越小，甚至可能造成交通的拥堵。
社会大众缺乏安全意识会导致交通事故发生的概率急剧上升。
一些共享单车出现故障以后，由于没有及时维修，所以很容易被那些儿童使用，那么这给这些儿童所带来的人身安全隐患是非常大的。
共享单车数量越来越多，势必会导致交叉路口信号灯配时在设计中将机动车通行时间超短。
共享单车的初衷是好的，因为它的出现可以为很多人提供方便。
而且在互联网时代背景下，人们对于一些短距离出行已经不用挤公交或者冒着堵车的风险开私家车出现，只需要用手机扫码骑共享单车就可以方便出现，让不同社会阶层、不同年龄段的人群都可以享受到共享单车给他们带来的出行新体验。
可以说，共享单
车就是我国经济发展到一定程度以后的产物，同时对于公众素质也有着很高的要求。
共享单车的出现是共享经济时代初现的表征，为城市居民注入了一个共享的思想，同时也向他们展现了共享思维模式。
当然，每个新事物的出现总是伴随着“两面性”，而共享单车同样没有摆脱这样的一个“魔咒”。
共享单车带给城市交通管理工作的负面影响显而易见，但是它同样也给城市交通管理工作带来一些积极性的影响。
由于共享单车不像汽车那样需要有牌照，所以很多人对于自己不守规则的行为视而不见，总是怀着一种“汽车不敢撞我”的心态在路上“飞驰”。
当然，共享单车对于城市交通管理工作带来的影响并不都是负面的。
这是因为，由于共享单车的出现给很多人提供了方便，可能过去需要开车达到的短距离，也会因为骑共享单车更方便快捷而使这部分人骑车达到自己的目的地，从而使路上的汽车数量减少，从而缓解了城市交通压力，降低了城市交通管理工作量。
所以从这个角度上来讲，共享单车的出现还降低了城市交通管理工作负担。
总而言之，共享单车给城市交通管理工作带来的影响既有负面影响同时又有正面影响，而决定其影响性质的并不是共享单车本身，而是取决于人们的行为。
也就是说，如果我们想扩大共享单车对城市交通管理工作带来的积极影响，同时消除或者降低其负面影响，就必须加强对共享单车的管理，提高国民素质，规范他们使用共享单车的行为，让共享单车在为他们自己提供便利服务的同时还不会影响到其他人的利益。
二、共享单车与城市交通管理问题解决对策
不可否认，共享单车的产生和发展有效带动了城市慢行交通系统的建设效率，同时也符合可持续发展、环境友好型发展要求，对于现代化城市建设具有重要作用。
但是，共享单车的出现同时也给城市交通管理工作带来一些积极和消极性的影响，而产生这两种相反影响的主要原因是因为一些国民素质不高，缺乏集体荣誉感，不能正确看待共享单车的作用和优势，只考虑自己的方便而忽视其他人的利益。
为了更好地应用共享单车，将其价值和作用充分体现出来，并且消除共享单车对城市交通管理工作所带来的负面影响，我们可以从以下几个方面入手：（一）加强对国民思想道德的教育。
广大的人民群众是享受共享单车服务的主要对象，他们能否规范使用共享单车直接决定了共享单车与城市交通管理工作之间的关系。
如果每个公民都能严格按照城市交通管理相关规定规范自己的行为，将共享单车停放在相应的位置，那么必然可以降低共享单车停放问题对城市交通管理工作带来的影响。
相应的，当地政府应该有所作为，专门为共享单车停放划定区域，由于是一些公交站牌、汽车站、火车站、地铁站等位置，更是政府要重点考虑的地方，使市民有足够的区域停放共享单车。
与此同时，政府要加强对国民思想道德素养的教育，为他们积极宣传共享单
车带来的优势，同时对于一些基本的使用要求进行宣传，让每个市民都能规范自己的行为。
只有当国民素质提升以后，他们才会按照相关规定停放共享单车，同时在出行过程中遵守交通规则，不会出现逆行、闯红灯等行为，从而解决掉共享单车与城市交通管理之间的问题。
（二）加强城市交通基础设备建设。
城市交通管理部门应该根据需要有计划、有目的地分配非机动车与行人路权，将道路共同资源空间充分利用起来，妥善处理好共享单车与行人之间的关系。
比如，可以将人行道靠近非机动车道的一侧设置宽度为1.5米左右的共享单车停车专用区域，方便公众将共享单车停放在这些区域，同时还不会占用人行道的位置，更不会给非机动车通行带来压力。
人人都有惰性，由于是在对待这些共享单车停放问题上，很多人都没有停放在合理区域的意识，更不可能跑到比较远的合适位置停放共享单车，基本上都是“就近原则”，哪里停的方便自己就停在哪里。
这就会导致一系列后续问题的产生。
这就要求当地政府能够意识到公众的这种停放心理，并且加以利用，尽可能给他们创造更方便的停放条件。
（三）完善相关法律法规。
由于共享单车属于新兴的产业，所以国家并没有这方面的法律法规用于约束公众行为，这也是导致那些不道德行为屡禁不止的主要原因之一。
为此，这就要求国家政府能够出台相应的法律法规，通过明确的法律条例来迫使他们规范自己的行为，同时还要配合相关的奖惩政策。
对于一些人流比较密集的路口，要安排专人负责引导行人以及使用共享单车的人群，对于那些不服管教的人要做出相应的惩治措施，逐渐引导民众自觉遵守交通规则。
而对于那些随意停放共享单车的公众也要
予以批评教育，告诉他们其行为可能会对其他人造成的危害，让他们意识到自己的行为可能已经属于危害到了公共安全，严重者还将受到法律的制裁。
只有让他们知道自己的这些随意行为所带来的后果可大可小以后，他们还会有一种“害怕”的心理，从而在今后的生活中养成良好的行为习惯，为更好地解决共享单车对城市交通管理工作带来的负面影响问题奠定基础。
（四）重新规划十字路口交通设计。
在共享单车使用量日渐频繁的今天，城市交通管理部门要意识到这些共享单车给路口交通带来的影响，不要墨守成规，依然采用原有的车道以及信号等配时原则，而是应该根据每个路口的实际需要重新划分车道，同时扩宽或者增加车道，让非机动车流与机动车流都有足够的时间及时通过路口，为每个人都提供方便。
总之，共享单车已经成为很多人生活、学习和工作中重要组成部门，所以必须处理好共享单车与城市交通管理工作的问题，将共享单车的价值最大限度地体现出来，同时促进城市交通健康发展。
三、结束语
共享单车的出现是一把双刃剑，给城市交通管理工作带来一些积
极和消极性的影响。
共享单车的问世给很多人的日常出行带来了便利，但是，共享单车的产生和发展给拥挤的城市交通带来了压力，给城市交通管理工作带来很大的难度。
由此可知，探究共享单车与城市交通管理问题具有其重要的价值意义。
主要参考文献：
［1］丁宁，杨建新，逯馨华，刘晶茹.共享单车生命周期评价及对城市交通碳排放的影响———以市为例［J］.环境科学学报，2019.6.11.
［2］周俊祥，张小花.“互联网+交通”背景下城市共享单车的管理与服务研究［J］.价值工程，2018.37（16）.
［3］刘辰阳，田宝江.共享单车运作的经济机制、现实问题与管理应对［J］.上海城市管理，2018.27（6）.
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