长江上的桥梁演示文稿
【说明文】六年级说明文700字 荆州长江大桥
【说明文】六年级说明文700字荆州长江大桥荆州长江大桥位于湖北省荆州市，是中国第一座跨越长江而建的公铁两用悬索桥，也是全球首座双层公铁两用悬索桥。
桥长6982.2米，总投资近70亿元人民币，是一项中国自主研发的重大技术装备。
荆州长江大桥于2016年12月正式通车，它的建设对加快长江经济带发展，促进区域协调发展起到了积极作用。
桥梁的主塔高达272米，每个塔由近2.5万吨钢材组成，可抵抗10级台风。
桥梁的设计采用了独特的三角形结构，使得整个桥梁更加稳定，能够承受较大的荷载。
荆州长江大桥的建设在工程技术方面创造了多个中国第一。
它是中国首座应用大型水下制桩机组开展施工的大型桥梁，施工时无需暂退长江水交通，减少了交通阻塞。
大桥在建设过程中使用了多项新技术，如超长悬索吊篮作业、自动化混凝土浇筑等，大大提高了工作效率。
这些创新技术的应用为我国桥梁工程领域注入了新的活力，也为后续工程提供了可靠经验。
荆州长江大桥建设过程中注重环境保护。
工程团队采用了先进的环保设备，减少了对长江的污染。
他们还加强了河道治理、水域保洁工作，确保了长江水域的生态平衡。
大桥的建成为长江流域的生态环境保护提供了有力支撑。
荆州长江大桥通车后，极大地方便了市民的出行。
以前，市区到对岸的交通主要依靠渡船，不仅费时费力，而且经常受到水位变化和天气因素的限制。
荆州长江大桥的通车，使得市区与对岸的交通变得便捷，大大缓解了交通压力。
荆州长江大桥的建设可以说是中国桥梁建设史上的一大里程碑。
它不仅是一项具有重要实用功能的桥梁工程，也是一项具有科技、环保、安全等多方面价值的工程。
它的成功建设标志着中国桥梁建设水平的取得了新的突破，也为中国工程技术的发展树立了榜样。
演示文稿1
250 200
黄鹤楼
黄鹤楼位于湖北省武汉市。江南三大名楼之一，国家旅游胜地四十佳。 素有“天下江山第一楼”之美誉。冲决巴山群峰，接纳潇湘云水，浩 荡长江在三楚腹地与其最长支流汉水交汇，造就了武汉隔两江而三镇 互峙的伟姿。这里地处江汉平原东缘，鄂东南丘陵余脉起伏于平野湖 沼之间，龟蛇两山相夹，江上舟辑如织黄鹤楼天造地设于斯。另有香 烟品牌以此为名。
汉口江滩
汉口江滩位于长江武汉市 区北岸，面积160万平方 米，与沿江大道景观相邻， 与龙王庙景点相连，与江 汉路步行街相接，与黄鹤 楼景区相望，与长江百舸 争流相映，构成武汉市中 心区独具魅力的景观中心。
班级：***姓名：** Nhomakorabea归元寺
归元寺(Guiyuan Buddhist Temple)创建于清顺治十五年(1658)，是湖北省重 点文物保护单位。位于汉阳城内翠微路。是武汉佛教四大丛林之一。归元寺 之名取佛经“归元无二路，方便有多门”之语意。占地4.67公顷，有殿舍200 余间。1922年建的新阁是归元寺的一大宝藏，除藏经外，还有佛像、法物、 石雕、木刻、书画碑贴及外国友人赠品。有两件令人惊叹的珍品：一是在长 宽不过6寸的纸面写着由5424个字组成的“佛”字。写着全部《金刚经》和 《心经》原文；二是血书《华严经》和《法华经》。归元寺现任住持是隆印 法师。
木兰山
木兰山位于武汉市北部，距武汉港50公里，海拔582.1米，她东 拥木兰湖、南瞰木兰川、西挽滠水河、北枕大别山，国土面积78平 方公里，是木兰生态旅游区的龙头。 这里的山、水、花、木、宫、殿、阁，几乎都和千古流芳的木兰 将军息息相关。山上那古朴别致的建筑，千姿百态的石林，姹紫嫣红 的奇花，幽深静谧的别墅，风光旖旎，美不胜收。
【说明文】六年级说明文700字 荆州长江大桥
【说明文】六年级说明文700字荆州长江大桥荆州长江大桥位于湖北省荆州市，是连接江汉平原和汉江流域的一座重要大桥。
该桥于2000年全面完工通车，是国家“八五”期间确定的重点工程之一。
荆州长江大桥是中国长江上的第23座大桥，也是荆州市的标志性建筑之一，在当地有着重要的交通和经济作用。
荆州长江大桥全长5402米，桥面宽33米，设有双向六车道，是一座钢梁混凝土结构的大桥。
桥的主跨为300米，侧跨为100米，总体造型简洁大方，雄伟壮观。
大桥采用了先进的设计理念和施工技术，拥有强大的抗风、抗震和抗压能力，经过严格的质量检测，确保了桥梁的安全可靠性。
荆州长江大桥不仅改变了当地的交通环境，也对当地经济和旅游发展起到了积极作用。
大桥通车后，大大提高了周边地区与荆州市区之间的通达性，成为了连接南北两岸的重要通道。
大桥通车后，荆州的商业活动得到了提升，促进了城市的经济发展。
大桥也吸引了大批游客前来观光旅游，成为了荆州的旅游胜地之一。
荆州长江大桥是当地的骄傲，也是一道靓丽的风景线。
夜幕降临时，大桥灯火辉煌，璀璨夺目，成为了一道美丽的夜景。
在大桥上，游客可以欣赏到壮阔的长江风光，感受江水的澎湃和气势。
大桥上还设有观光平台以及欣赏长江风光的休闲广场，为游客提供了优美的观景环境。
大桥的建设离不开当地政府和广大人民的支持和配合，更离不开无数建设者们的辛勤付出。
为了修建这座大桥，无数建设者废寝忘食、艰苦工作，他们冒着风雨、攀登高山、穿越河流，为了大桥的顺利完成，为了人们的出行方便和城市的繁荣，他们默默奉献，兢兢业业，是他们用双手搭建起了这道连接南北的桥梁。
荆州长江大桥不仅是一座桥梁，更是一座精神的象征。
它象征着城市的发展和进步，象征着人民的团结和奋进。
它见证了城市的发展历程，传承了城市的文化和传统，激励着人们为了美好的明天不懈奋斗。
荆州长江大桥在承载交通的也承载了人们对美好生活的向往，是城市的一张亮丽名片，也是一座不朽的丰碑。
初二作文《人教版八年级上册三单元作文：雄伟的荆州长江大桥》700字(共10页PPT)
初二作文《人教版八年级上册三单 元作文：雄伟的荆州长江大桥》
主跨 三八洲连续梁桥，
150米，连
续长度1100米，创国内之最。大桥
结构包揽了国际国内大跨度
桥梁多种形式，简直就是“中国
桥梁建设博物馆。”
这是一座多么美丽的大桥啊。大
桥主塔与南汊姊妹塔并肩而立，
不锈钢拉索似凤凰展翅，要和荆
州的经济一起腾飞。
初二作文《人教版八年级上册三单 元作文：雄伟的荆州长江大桥》
人民 那一天，数以万计的荆州
走
桥头 上
，载歌载舞，尽情欢庆。
这是一座多么雄伟的大桥啊。
桥长4397米，由北岸引桥、荆州
大堤桥、北岸滩桥、北汊通航
孔桥、三八洲桥、南汊通航孔桥、南 岸滩桥、荆南干堤桥和南岸引桥等９
个部分组成。
关键词：一天,数以万计,荆州,
返校大学生和外出打工者的
大客车一头冲进长江，冰冷的江
水吞噬了数十条鲜活的生命。 终于，2002年的国庆节，“一桥
飞架南北，天堑变通途”，
历时 投资14亿、
四年半建设的荆
州长江大桥正式通车了！
关键词：难忘,1989,正月,十六,
一辆,满载,返校,大学生,外出,打工 者,大客车,一头,长江,冰冷,江水, 吞噬,数十条,鲜活,生命,终于,2002, 国庆节,飞架,南北,天堑,变通途,投 资,14,历时,四年,建设,荆州,长江 大桥,正式,通车。
关键词：三八,连续,梁桥,主
跨,150,连续,长度,1100,国内,大桥, 结构,包揽,国际,国内,跨度,桥梁, 多种形式,简直,就是,中国,桥梁,建 设,博物馆,一座,多么,美丽,大桥, 大桥,主塔,南汊,姊妹,并肩而立,不 锈钢,拉索,凤凰,展翅,荆州,经济, 一起,腾飞。
长江大桥 PPT
公路铁路桥 南京长江大桥是双层双线公路、铁路两用桥，正桥长1576米，其 余为引桥。大桥正桥为钢桁梁结构，共有10孔9个桥墩，其中北岸 第1孔为128米跨度的简支钢桁梁，其余9孔为3联3孔等跨160米的 连续钢桁梁。主桁采用带下加劲弦杆的平行弦菱形桁架，采用悬 臂拼装法架设。 大桥下层为14米宽、双轨复线的铁路桥，全长6772米，设有单独 的铁路引桥。铁路引桥为后张预应力钢筋混凝土简支梁，桥墩为 双柱式框架结构，每孔跨31.7米。南北铁路引桥共长5196.16米， 最大坡度4‰，最小弯道半径1200米。北引桥109孔，落地后通往 京沪铁路林场火车站；南引桥50孔，落地后通往南京火车站。 公路桥 大桥上层为4车道公路桥，车行道宽15米，两侧人行道各宽2.25米 ，全长4588米。公路桥的引桥采用富有中国特色的双孔双曲拱桥 形式，北引桥33孔，南引桥48孔，其中南引桥设分岔落地桥（俗 称回龙桥）11孔共316米。[1]双曲拱桥的平面曲线部分采用“曲 桥正做”做法，即采用直梁按曲线拼装，而不是直接使用曲线梁 。
九江长江大桥由正桥和南北两岸的公路、铁路引桥组成。正 桥公路在上层，三大拱范围外，行车道宽14m，两侧各设宽2m 的人行道；三大拱部分，行车道11m ，拱外侧各设3.75m的机 动车道及1m宽的人行道。铁路在下层，双线间距4.2m。 荷载：铁路为中-活载（检算预应力箱梁为中-26级）；公路 按汽-20设计，挂-100验算；人群为3.5KN/m2。通航净空高度 24.0m，净宽160.0m，按3孔布置。地震按设计烈度7°设防。 正桥钢梁共11孔，所有钢梁均为栓焊结构。正桥全长1806.71 2m，江中10个桥墩，两岸各1个桥台，铁路引桥南岸1428.444 m；北岸4440.934m，铁路部分全长7676.09m。引桥均采用40m 的无碴无枕预应力混凝土简支箱梁。每孔2片箱梁。公路引桥 南岸引桥长1347.02m，北岸引桥长1306.389m，公路部分引桥 长4460.122m，均为40m预应力混凝土T梁，每孔8片。
【说明文】六年级说明文700字 荆州长江大桥
【说明文】六年级说明文700字荆州长江大桥荆州长江大桥是长江上的一座大桥，连接了湖北省荆州市和江西省南昌市。
该桥是中国目前最大的公路和铁路双用途斜拉桥，全长1090米，桥面宽度40米。
荆州长江大桥于2010年动工，2014年竣工，是中华人民共和国第三座跨长江大桥。
荆州长江大桥采用了先进的设计和施工技术，具有很强的结构稳定性和抗震能力。
桥梁设计师充分考虑了地质、水流和气候等因素，确保桥梁能够经受住各种自然环境的考验。
桥梁的主体结构由钢梁和混凝土构成，这种结构既保证了桥梁的强度和稳定性，又提供了足够的承载能力。
荆州长江大桥除了为交通运输提供了便利，还起到了风景线的作用。
从桥上可以欣赏到长江两岸的美丽景色，尤其是日落时分，阳光洒在江水上，映出一条美丽的银河。
许多游客都会选择在桥上停下来，拍照留念。
荆州长江大桥不仅连接了湖北和江西两个省份，也连接了人们的心灵。
通过这座大桥，人们可以更加便捷地来往于两岸之间，促进了两地的经济、文化和人员交流。
这对于发展沿江地区的经济和交通运输非常有利。
荆州长江大桥的建设对于加速长江经济带和“一带一路”建设起到了积极的推动作用。
它不仅提高了交通运输效率，降低了运输成本，还促进了国内外的贸易往来和旅游业的发展。
荆州长江大桥是一座具有重要意义的大桥。
它不仅改善了人们的出行条件，也丰富了人们的生活。
通过这座大桥，人们可以更加方便地来往于湖北和江西两地，也可以欣赏到长江美丽壮观的景色。
荆州长江大桥的建设不仅推动了经济的发展，还提升了城市的形象和知名度。
它是一项值得骄傲和纪念的工程。
【PPT】朝天门长江大桥钢梁讲解-PPT
其余部分的钢结构则呈现连续钢桁梁的受
力特征，实际上部钢梁可以认为是内部带有系
杆拱的三跨连续钢桁梁。因此对钢梁的安装方
法总体上可按传统的钢桁梁安装，考虑实现内
部系杆拱受力的工法。
主桥钢结构采用的材料及设计中 采用的应力水平
目前本桥钢结构的施工图设计中，主体结构选择了
三种钢材，分别为Q420、Q370和Q345，三种钢材的不
如果工厂制造精度出现偏差，仅通过架梁工
艺是不能消除对成桥线型的影响，因此要求
工厂杆件出厂前都需要试拼装。
设计控制内力
目前设计中对主桥各构件的设计控制内力是通过
两个方面来取得：
一是对主桥成桥状态下各构件在结构自重、车辆 荷载作用，以及风力、温度变化作用下的所有按规范 规定的组合工况下进行内力分析后得到； 二是根据确定的施工架梁工艺，针对结构在架梁
强度螺栓现场连接。
为使两片主桁梁（桁拱）有机的连接成
为一体，以及桥跨结构承受的横向力（如风
力）的顺利传递，在桁拱的上、下弦，中支
点范围内的加劲弦设置有纵向平面联结系，
在主跨下层系杆层及主桁杆件中部的下层桥
面设置也有纵向平面联结系。
为使两片主桁梁（桁拱）有机的连接成为一 体，以及桥跨结构承受的横向力（如风力） 的顺利传递，在桁拱的上、下弦，中支点范 围内的加劲弦设置有纵向平面联结系，在主 跨下层系杆层及主桁杆件中部的下层桥面设
述以及具体施工图中各部构件的内部尺寸均为结构的
无应力状态下的尺寸。工厂制造时构件的各部分尺寸 也是无应力尺寸（但需计入温度变化对尺寸的影响）。
因此，结构整体的无应力线型主要是由工厂
制造精度来保证的，钢梁安装过程对线型的
保证主要是保证相连部位处各构件上栓钉群
讲述长江上的桥
4.结构与技术的创新——菜园坝长江大桥
• 重庆菜园坝长江大桥工程，是由林同梭国际(重庆)工程咨询有限公司和重庆 交通设计院联合设计，主跨420m，是中国第二大跨度拱桥，钢结构总重 18000t。建成后它将是目前国内最大的公共交通和城市轻轨两用大跨径拱 桥。
5.重庆的门户桥——朝天门长江大桥
• 朝天门大桥的主桥为190m+552m+190m中承式钢桁连续系杆拱桥，双层桥 面布置，上层为双向6车道和两侧人行道，桥面总宽36m下层中间为双线城 市轨道交通，两侧各预留一个汽车车行道。跨径布置为 (190m+552m+190m)，其主跨跨径552m是目前同类拱桥世界最大跨径。桥 梁的上部钢结构采用支座支承，上，下部结构受力明确。主桁构造为整体节 点，节点外拼接。边跨大部分上弦拱杆承受拉力，从受力上可保证。并且采 用了刚构系杆，其平面与主桁拱平面重合，系杆采与主桁拱间的连接构造简 单，受力明确。成桥后的主桁拱最大杆力相对小，这样一来对结构的设计， 制造和施工都非常有利。上部结构的成桥线形受现场安装方式和方法的影响 小，成桥线形易于保证。
1.世界特大拱——万县长江大桥
• 万县长江大桥是世界上最大的混凝土拱桥，是国家主干线上海至成都公路在 万县跨越长江的一座特大公路桥梁。大桥主跨420m，全长856.12m，桥面宽 24m，桥高147m，是世界上跨径和规模最大的混凝土拱桥。它打破了当时 世界上已经建成的最大跨度钢筋混凝土拱桥——南斯拉夫克尔克桥(390m)的 纪录,成为同类型桥梁的世界之最。
பைடு நூலகம்
长江上游地区地势落差大，峡谷多，江面窄，水流湍急。 地貌以丘陵山地为主，坡地面积比较大，这使重庆市层峦 叠嶂，山水连绵，起伏有致。这些特点决定了此江段的桥 不及中游的桥型大，不如中游的桥面宽。但这里的桥，独 有的是精巧与经济。由于地理条件的限制，这里的桥多， 桥型丰富，技术含量也高。来到重庆，就会发现“桥都” 确实名不虚传，这里我们将给读者展现几座有特殊意义的 桥，它们堪称是长江上游桥中的“点睛” 之作。
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长江简介
• 长江源远流长，与黄河一起成为中华民族 的摇篮，哺育了一代又一代中华儿女，它 是永远值得被人赞颂的。
• 作为我国第一大河，发源青海省唐古拉山 各拉丹冬雪山沱沱河，全长6380千米，长 江干流所经省级行政区总共有11个，从西 至东依次为青海省、四川省、西藏自治区、 云南省、重庆市、湖北省、湖南省、江西 省、安徽省、江苏省和上海市。最后由上 海市的崇明县流入东海。其支流流域还包 括甘肃、贵州、陕西、广西、河南、浙江、 广东等省的部分地区。
新庄大桥
新庄大桥
倮果大桥
倮果大桥
炳草岗金沙江大桥
三堆子铁路桥
三堆子铁路大桥
西攀高速公路金沙江大桥
攀枝花市第一座斜拉桥--桐子林大桥
二滩大桥
宜宾的金沙江大桥
• 宜宾作为金沙江的终点，长江的起点，在 它周围修建了几座著名的跨越金沙江的桥 梁：宜宾向家坝金沙江大桥、宜宾安边金 沙江大桥 、宜水高速公路金沙江大桥 、宜 宾马鸣溪金沙江大桥 、宜宾中坝金沙江大 桥 、宜宾金沙江铁路大桥 、宜宾金沙江公 路大桥 、宜宾戎州金沙江大桥 。
四川宜宾长江大桥
四川宜宾江安长江大桥
重庆的长江大桥
• 重庆作为我国的直辖市其经济实力在全国 名列前茅。为经济的发展和人们出行的便 利，围绕重庆修建好几座极具特色的长江 大桥。
重庆鱼洞长江大桥 重庆马桑溪长江大桥
重庆马桑溪长江大桥
重庆鹅公岩长江大桥
重庆鹅公岩长江大桥
重庆菜园坝长江大桥
重庆菜园坝长江大桥
攀枝花市的金沙江大桥
攀枝花市是四川攀西地区最大的城市， 也是四川南部地区最富裕的城市，在它附 近前前后后共修建了16座跨江桥梁。分别 是：雅江桥、渡口大桥、密地大桥、河门 口大桥、荷花池大桥、新庄大桥、宝鼎大 桥、倮果大桥、 炳草岗金沙江大桥、
雅江桥
渡口大桥
密地大桥
河门口大桥
荷花池大桥
向家坝金沙江大桥
宜宾安边金沙江大桥
宜宾高速公路金沙江大桥
宜宾马鸣溪金沙江大桥
宜宾中坝金沙江大桥
宜宾金沙江铁路大桥
宜宾金沙江公路大桥
宜宾戎州金沙江大桥
总结
• 金沙江的桥梁形式多种多样，跨度适中， 所以桥梁的形式多采用拱桥形式。
• 此外，金沙江上多采用拱桥的另一个原因 可能是金沙江两侧多是悬崖峭壁，可以为 拱桥提供一个稳定的侧向支撑。
• 也正是这些悬崖峭壁导致了边坡稳定性的 问题，防治边坡稳定性便成了这些桥梁的 主要问题。
长江上的桥梁
• 从宜宾岷江口开始一直到入海口这段距离 称作长江。上边的桥梁更加密集，结构形 式多以悬索桥和斜拉桥等适合大跨度桥梁 的结构形式。
宜宾的长江大桥
• 有四川宜宾长江大桥 、四川宜宾江安长江 大桥 。
邓玛奴桑巴桥
邓玛奴桑巴桥
伏龙桥
沿江吊桥
因都坝金沙江大桥
继红桥
松园金沙江大桥
其宗金沙江大桥
其宗金沙江大桥
梓里江桥
• 该桥又名金龙桥，是一座古桥，跨金沙江， 东连梓里，西接鹤庆，距丽江县城约80多 里，是长江上现存最古老的桥梁。
• 光绪二年(1876年)修建，历时5年，于清光 绪六年(1880年)建成。直至今天仍可供人和 非机动车辆通行。
青海沱沱河大桥
• 该桥是长江源头第一座公路大桥，是唐古 拉山地区修建最早和最长的一座钢筋混凝 土大型桥梁，有"长江上游第一桥"的美称。 桥位海拔4700多米，是当今世界海拔最高 的桥梁之一。1958年由交通部公路总局第 五工程局修建，为24 孔11.36米、全长 273.56米的钢筋混凝土排架桩T型梁装配式 桥。
重庆长江大桥
重庆长江大桥
重庆朝天门长江大桥
重庆朝天门长江大桥
重庆大佛寺长江大桥
重庆鱼嘴长江大桥
武汉的长江大桥
武汉军山长江大桥
武汉长江大桥
武汉长江二桥
武汉天兴洲长江大桥
武汉阳逻长江大桥
南京长江大桥
南京长江大桥
南京长江二桥
南京长江三桥
上海
上海长江大桥
小结
• 长江下游的桥梁属于大跨度桥梁，桥梁形 式多采用了斜拉桥或者悬索桥。并且桥梁 的形式也更加美观。
• 长江上游处于青藏高原地带，高原恶劣的 环境对于桥梁的施工与维护都带来了相当 大的困难。
• 长江上游常年有冻胀，这给桥墩造成了很 严重的破坏。
金沙江上的桥梁
• 金沙江上的桥梁形式多种多样：有悬索桥， 如邓玛奴桑巴桥 、伏龙桥 、云南树底大桥、 岗托吊桥 、沿江吊桥等；有拱桥，因都坝 金沙江大桥、继红桥 、松园金沙江大桥等 ； 有斜拉桥，如其宗金沙江大桥等。
• 提到长江就不能不说跨越长江上的那些各 具特色的桥梁。
• 在上游沱沱河及通天河上，人烟稀少，仅 有8座桥，并以梁桥、拱桥为主。
• 金沙江上各种桥型俱全，以拱桥多些。
• 长江上则以斜拉桥和悬索桥的索支承结构 为主。
沱沱河上的桥梁
长江源沱沱河铁路大桥
• 该桥也叫长江源特大桥、青藏铁路沱沱河 大桥，铁路桥。由中铁十四局三公司承建， 是一座柱梁式钢筋混凝土结构的现代铁路 桥，全长1389.6米，跨径为42孔梁，单线 铁路。
通天河上的桥梁
214国道玉树通天河大桥
• 该桥也叫玉树通天河大桥、直门大桥，公 路桥，建成于1963年6月，全长188.06米， 现在已基本废弃。
通天河大桥
• 由中铁四局承建，并与2005年10月14日竣 工通车。上部结构为变截面预应力钢筋混 凝土箱梁。是那曲地区最长的桥梁。
小结
• 长江上游的桥梁跨度都比较小，修建年份 都比较久远，很多桥梁已经不能满足现在 的承载力要求。