《铁路行车组织》习题一

交通大学远程教育
课程作业
年级：___________ 14春________ 层次：___________ 高起专
专业名称：铁道交通运营管理
课程名称：《铁路行车组织》_________ 作业序号：__________ 习题一
学号：_______________
《铁路行车组织》习题一
、填空题
1 .铁路运输日常工作计划的容包括旬计划、调度日（班）计划和车站作业计划。

2.铁路运输日常工作计划的容包括旬计划
、调度日（班）计划和车
站作业计划。

3.铁路运输日常工作计划的容包括旬计划、__调度日（班）计划__和车站作业
计划。

4. ______________________________________ 车站作业计划包括班计划、阶段计划和___________________________________ 调车作业计戈U ____ 。

5.车站作业计划包括_班计划_ 、阶段计划和调车作业计划。

6.车站作业计划包括班计划、阶段计划—_ 和调车作业计划。

7. __________________________________________ 铁路运输工作从昨日18: 卸空的为38车。

则本班的有效卸车数为38 车
01至今日18:00 _________________________________ —个工作日。

8.—个工作日分为两个班：从昨日18: 01至今日_____ 6:00 ____ 第一班。

9.一个工作日分为两个班：从今日____ 6:01 ___ 至今日18: 00为第二班。

10.已知甲站18点待卸车30车。

本班到达的本站卸车为60车，这60车中本班卸空的为42车。

则本班的有效卸车数为____ 42__车。

11.已知甲站18点待卸车45车。

本班到达的本站卸车为50车，这50车中本班卸空的为38车。

则本班的有效卸车数为38 车
12.已知甲站18点待卸车25车。

本班到达的本站卸车为60车，这60车中本班卸空的为45车。

则本班的卸车计划应为___70 车。

13.车站办理车数是指―车站到、发车辆总数—。

14.车站作业的运输组织原则是 _一卸、二排、三装—。

15.班计划中计算中时，中转车数是怎样计算的_ （到达中转车数+发出中转车
数o
16._____________________________________ 从车站技术作业表的—调机动态__________________________________________ 栏可以查得调机在各时刻的作
业情况及所处的状态。

17.______________________________________________________________ 车组排顺下落后，如下落了四列，则合并方案只有一种：二、四合并__________ o 18._________________________________________________________ 调车作业通知单“残存”栏的车数指的是―调机带车数_______________________ o
二、判断（正确的画“V” ，错误的画“ X”）
1.只有到达的列车才在编组容栏填写编组容，出发的列车不必填。

（V ）
2.到发场里的所有线路都可以用来接发列车。

（X ）
3.分部解体车列，当车列有禁溜车时，应在禁溜车之后开口。

（调车场方向为
前，牵出线方向为后）。

（V ）
4.分部解体车列，当车列有长大车组时，应在长大车组之后开口。

（调车场方向为前，牵出线方向为后）。

（X ）
5.分部解体车列，当车列有“坐编”车组时，应在“坐编”车组之前开口。

（调车场方向为前，牵出线方向为后）。

（X ）
6．推算停时，公式中分母的值为到达作业车数与出发作业车数之和7．班计划中停时推算中，当本小时到达车数与发出车数均为零时，本小时末结存车数为零。

（x ）
8．阶段计划由调车区长负责编制。

（x ）
9．班计划由车站值班员负责编制。

（x ）
10．调车作业计划由车站调度员负责编制。

（x ）
11.在编制编组调车作业计划时，待编车列两端的车组称为端组。

（V ）12．车站的办理车数等于该站的装车数和卸车数之和。

（x ）
13.纵列式车站利用驼峰解体一般采用整列解体的方法。

（V ）
14.合并使用线路，既可节省挂车钩又可节省摘车钩。

（x ）
15.填画车站技术作业图表时，计划线中货物列车为黑铅笔线，旅客列车为红色
线。

（x ）
16.填画车站技术作业图表时，实际线中货物列车为黑铅笔线，旅客列车为红色线。

（x ）
17.填画车站技术作业图表时，实际线中非生产的等待时间为蓝色曲线。

（ x ）
18.填画车站技术作业图表时，实际线中调机作业为蓝色直线。

（V ）
19.车组编号时，第一到站的车组称为首组，编为“ 1”号。

（V ）
20.车组编号时，最后到站的车组称为尾组，编为“ 0”号。

（X ）
、名词解释：1．工作日：铁路运输工作从昨日18：01 至今日18：00 为一个工作日。

2．车站办理车数：车站接、发车数之和
3．有效卸车数：本班到达、班能卸空的车数
4．首组：待编车列中，第一到站的车组称为首组，编为“ 1”。

5．尾组：待编车列中，最后到站的车组称为尾组。

6．可移车组：车组下落完毕后，有的车组既可下落到这一列，又可下落到另一列，均不影响站顺，这种车组为可移车组。

四、简答题
1．车站作业计划包括哪些容？分别由谁负责编制？
答; 是指挥车站完成日常运输任务的行动计划。

包括班计划, 阶
段计划,,调车作业计划。

编制人依次为：主管运输的副站长或运转室主任、调度站
调度员、调车区长。

2．怎样合理安排到发线的使用？
答：车站作业计划的容有三：车站班计划；阶段计划；调车作业计划。

编制人员依
次为：主管运输的副站长或运转室主任、调度室主任；车站调度员；调车区长。

3．编制调车作业计划的要求有哪些？答：编制调车作业计划的要求如下：（1）符
合编组列车的三个依据；
(2)在安全的基础上，提高效率。

具体要求：钩数少、带车数少、占用股道少、行程短、作业方便、调车效率高。

(3)做到及时、准确、完整。

4•分部解体时，“开口”位置的选择原则有哪些？
答：1、车列中有禁溜车时应在禁溜车之后开口。

2、应在车列的大车组之前开口。

3、在便于利用调车机车次位集结少量车组处开口。

4、应在“坐编”车组之后开口。

5•已知乙站6点待卸重车为20车，本班到达的本站卸车为40车，其中本班能
卸空的为35车，则本班的有效卸车数是多少？计划卸空车数是多少？最后，本
班的卸车计划定多少？
五、综合题：
1.编制编组摘挂
列车调车作业计划：调车机车在右端作业，编成40012次到发场6道开，8~13道为调车线且均空闲，待编车列在10道，顺序为：
25 31 44 53 12 21 44 33 &
解：待编车列25 31 44 53 12 21 44 33 64排顺下落如下：
调车表
调车作业计划如下:
（1）分解待编车列：
10 +14 （留13）
8 —3
9 —4
（2）分解暂合列：
10+13 （带7）
8—6
9—4
（3）收编：
9+11 （带4）
8+12
F6—27
40012次编好，共10钩，4+、6- 调车作业计划2：
顺序股道摘挂车数残存110+2121 211-714 39-77 410-34 511+711 69+415 710+924 89+327
9
6-27
+40012次编
好，
共9钩，5+、4-
2.编制编组摘挂列车调车作业计划：调车机车在右端作业，编成40002次到发
场7道开，9、10道为调车线且均空闲，待编车列在11道，顺序为：6l 52 15 22 5l 34 13 43 65 I4
解：待编车列61 52 15 22 51 34 13 43 65 74 排顺下落如下：
调车表
调车作业计划如下：
(1)分解待编车列：
11 + 29 (留1)
10 —2
11 —7
10 —1
11 —4
9 —3
(2)分解暂合列：
11 + 12 （带12）
10 —1
9 —14
(3)收编：
10 +
4 （带9）
9 +17
F7 —30
4002次编好，共12钩，4+、8—。