预装式集成变电站系统解决方案
模块化预装式变电站预制舱道路运输解决方案探讨
模块化预装式变电站预制舱道路运输解决方案探讨摘要：模块化机架前舱作为核电站的核心，采用模块化的构造块概念，与传统的建筑工地相比，生产、装配和建筑工程减少了70%以上，设施装配减少了80%以上，建筑成本降低了30%以上。
但是，模块化前海湾技术对道路交通条件提出了更大的要求，特别是在山区、丘陵和丘陵地区，并对进入模块化预安装空间的前厅构成了巨大挑战，因为前厅到高压站的顺畅运输对于修建集散站至关重要。
为此，本文结合多年的经验，提出了研究电厂预装站道路运输解决方案的建议，仅供参考。
关键词：模块化预装式；变电站预制舱；道路运输；解决方案引言电厂间道路交通模块化预制方案直接影响发电厂能否完工，并为预装配站的工程运输提供模块化方案，防止预生产园区进入高压状态，导致建设成本增加，甚至导致发电厂未完工，从而补充工业面积，改善预建发电厂的面积。
1、实际应用中的要点模块化预制舱式变电站方案，相较于传统变电站建设实施方案有不少的优点和长处，但是在实际应用过程中，要充分发挥其优点和长处，还需要注意以下方面：（1）设计先行。
尽早确定设计方案和电气设备供应商。
预制舱式变电站成套性强的特点，是其优点之一，但在工程实施中，这一特点也要求项目设计工作提早开展，尽早完成设备选型、确定品牌，否则，将严重制约预制舱整体设计、制作工作，变优势为劣势。
（2）加强统筹管理，合理安排施工工序。
预制舱式变电站在项目建设工期方面的主要优势在于可以变直线工期为并行作业，有效缩短项目整体建设周期。
在项目建设过程中，应充分协调各作业单位的工期进度，实现工厂生产和现场施工作业的有序、无缝衔接。
（3）做好运输和吊装方案策划。
预制舱式变电站的舱体运输是一个重点，亦是一个难点，在舱体设计阶段，应提前开展运输策划工作，以确保舱体运输方案的可行性和安全性。
（4）加强现场拼接施工工艺的管控。
由于公路超限运输的限制，大型舱体一般需进行分割运输，现场拼接。
预制舱体的使用年限一般在２０～３０年以上，内部多有精密设备。
预装式(模块化)变电站介绍与应用 共44页
短路电流控制水平： 110kV电压等级：31.5kA；35kV电压等级：25kA； 10kV电压等级：20kA。
设备短路电流选择水平： 110kV、35kV和10kV电压等级均按31.5kA设计。ຫໍສະໝຸດ 2）35kV户内配电装置模块
110kV 户外GIS设备：选用光学电子式互感器或有源电子式互 感器，配置：OCVT/OCT/ECVT/ECT/EVT。 110kV 户外PASS设备：因其结构紧凑特殊，设备供应厂家还 没有配合安装过电流电压一体化的电子式互感器经验，因此 推荐配置有源电子式电流互感器/电压互感器：ECT/EVT。 10/35kV系统：推荐采用低功率输出的电子式互感器。
方案一：采用IEEE 1588对时，将对时网、SMV网与GOOSE网统 一组网； 方案二：站控层设备采用SNTP对时方式，间隔层设备采用 IRIG-B（DC）对时。全站智能终端采用光纤B码对时，全站合 并单元采用光纤秒脉冲同步。
为提高变电站控制操作的自动化程度和可靠性，设置程序化 控制功能---由计算机、智能电子装置等按照严格的操作条件、 规范的操作顺序，代替人工完成一系列的设备倒闸操作任务。 需注意，要达到全站程序化控制，则35kV、10kV开关柜内隔 离开关及手车必须具有电动操作功能，否则只能实现110kV电 压等级程序化控制。
110kV紧凑型变电站技术特点
预装式箱体
35kV紧凑型变电站技术特点
预装式箱体
110kV紧凑型变电站组合方案表
35kV紧凑型变电站组合方案表
第二部分 110kV紧凑型变电站
主变压器：远景3台。单台容量50MVA。 110kV： 远景采用单母线分段、扩大内桥或线 变组接线。出线2/4回。 35kV：采用单母线分段接线。出线12回。 10kV：采用单母线四分段接线。出线36回。
kV预装式变电站标准设计
kV预装式变电站标准设计概述预装式变电站是一种快速建设和易于移动的高压电力设施，能够在电力系统扩建、供电不足等情况下快速解决电力供应问题。
本文旨在介绍kV预装式变电站的标准设计方案，包括构造、技术标准、设备选型和安装调试等内容。
构造kV预装式变电站是一种可以整体搬迁的高压设施，具有自给自足的能力，同时还能与其他变电站、配电站、线路等组成一个完整的电力系统。
其主要构造包括：箱体预装式变电站的箱体可以采用钢结构、钢筋混凝土或集装箱等材料制成，以确保箱体的牢固性和耐用性。
在箱体的设计中还应考虑到散热、通风、防水等因素，保证设备在变化的环境下正常工作。
转换设备预装式变电站的转换设备包括变压器、断路器、隔离开关、接地开关等，它们的选型应基于设备的功能、技术规格和特殊要求等。
在转换设备的选择中，必须要符合各项标准要求，遵循规范并获得各项认证。
控制系统预装式变电站的控制系统包括自动控制、监测、通信等部分，其功能是监测设备状态、计量数据，向用户通报异常信息，同时对设备的运行模式、保护模式进行控制，保证设备的正常运行并保护设备不受损害。
在控制系统的设计中还应考虑到数据的传输速率、数据采集的精度等因素。
技术标准kV预装式变电站的设计应符合以下技术标准：•《预制式、预装式混凝土房屋设计规范》•《变压器技术条件》•《高压断路器技术条件》•《柱上隔离开关技术条件》•《接地开关技术条件》•《金属氧化物避雷器技术条件》设备选型在kV预装式变电站的设备选型中，必须要考虑到以下因素：•电压等级•负荷容量•设备技术规格•技术标准•工作环境条件为了确保kV预装式变电站的正常运行，必须使用符合标准要求且经过严格产品认证的设备和元器件。
安装调试kV预装式变电站的安装调试包括以下内容：•基础工程•箱体安装•设备安装和连线•接地•调试运行在安装调试之前，必须要进行充分的场地勘测，确保场地满足设计和建设要求。
安装调试过程中，必须要按照设计图纸和技术标准要求进行操作，检测运行是否正常并进行必要的校准和调试。
预装式变电站现状与建议
预装式变电站现状与建议发表时间：2018-10-17T10:34:26.227Z 来源：《电力设备》2018年第19期作者：王岗成勇程婷婷郭政[导读] 摘要：简单总结了预装式变电站发展现状，梳理了预装式变电站集成设计、仿真、辅助系统、试验等方面的内容，提出了关于预装式变电站设计、试验等方面的建议。
（西安西电电气研究院有限责任公司陕西西安 710075）摘要：简单总结了预装式变电站发展现状，梳理了预装式变电站集成设计、仿真、辅助系统、试验等方面的内容，提出了关于预装式变电站设计、试验等方面的建议。
关键词：变电站；预装式；现状；试验验证1.引言传统变电站建设模式，存在现场调试周期较长、占地面积大、一二次设备厂家之间还可能有相互推诿的现象。
预装式变电站强调“标准化设计、工厂化加工、装配式建设”，具有现场工作量最小化、建设周期短、布局紧凑、工程质量可控等优点，适用于城市公用配电、住宅小区、新能源变电站、工况企业、铁道供电等场所，因此预装式变电站的建设模式受到电网公司和电力设备制造企业一定的推崇。
虽然预装式变电站因其优点和应用广泛性而受到关注，但在集成设计、试验验证等方面还有待进一步加强。
2.预装式变电站现状国内外很多电力企业开展预装式变电站方面的设计，预装式主要分为预制舱结构式和钢结构房式，本文主要讨论预制舱结构式。
以下就一些典型的预装式变电站进行简要介绍。
2.1 国外厂家预装式变电站1）施耐德E-House方案图1 施耐德预装式变电站典型设计方案施耐德将其预装式变电站称为E-House，并定义为一种定制化的、工程化的“解决方案”。
图1为E-House典型设计方案，E-House中可包含中/低压开关柜、母线槽和桥架、UPS与直流电源装置、保护控制屏柜等，以及空调、消防与火灾报警、照明等辅助系统。
E-House适用于35kV及以下小规模全预装式变电站，或大型变电站中低压、二次设备的预装。
2）ABB自行模块化预装式变电站（SMPS）自行模块化预装式变电站（Self-propelled Modular Preassembled Substation-SMPS），是ABB推出的第四代预装式变电站，是在其前三代预装式变电站的基础上发展起来的，前三代预装站分别为小型化预装站、半预装站、预装站，图2为第四代预装站补偿模块示意图。
110kV预装式集成变电站技术及发展
１ ． Ｉ建设周期短 预装 式集 成 变 电站 采用 模块 化、标 准化 设计 ，通过工厂化生产 、现场拼 装两大阶段 来 大 大减 少变 电站 建设 时问 ，可将 变 电站建 设 缩 短至 ４个 月以 内，许继 佛 Ｌ Ｊ Ｊ Ｉ ｌ Ｏ ｋ Ｖ 示范 变
资 源 消 耗 低 、环 境 污 染 少 、精 细 化 建 设 的 道 路 。 预 装 式 集 成 变 电 站 基 于 预 制思 想 ， 立足 “ 整站” 建设，以 “ 省 时 、省 地 、 省心 、省 钱 ”为 目标 ， 为 用 户 提 供 设 计 、设 备 、施 工 “ … 站 式 ”服 务 ，
施］ ： 周 期 缩 短 了三 分 之 一 。
１ ． ２现场施工量 少
根据 国家 电网公 司变 电站 “两型 一化 ” 的发展要求 ，预装式集成变 电站应该探索 一 种
新 的 变 电站 建站 模 式 ，通 过 工 程 生 产 预制 、现 场 安装 联 调 炳 大阶 段 ，缩 短 施 工 周 期 ，减 少 现
购 、相 应 设 施 施 工 与设 备 安装 、 系 统 联 调 、 变
文在 总结 目前 技 术的 同时，也 在 探 讨 一种 新 的变 电站 建设模 式 ， 从 而解决运 输 ，检 修 及使 用 寿命
等 问题
电站投入运 行、然后把整 个变 电站整体 移交给 用户 ．从而实现 变电站功 能模块 化、建站标准
化 、 系统 智 能 化 的 “ 交 钥 匙 ”工 程 。 根 据 许 继 集 团 的 新 模 式 的 预 装 式 集 成 变
【 关键词 】配式 变电站
电站 建站方 案， 一个预装 式集 成变电站建设只 需要 ６人步骤 即可 完成 ，整个过 程像 搭积木一 样 ，即 “ 搭积木式建站 ”。
预装式变电站的自动化与智能化技术发展
预装式变电站的自动化与智能化技术发展摘要：预装式变电站作为电力系统的重要组成部分，在自动化与智能化技术的驱动下迎来了快速的发展。
本文从技术创新、标准制定与合规性、开放式平台与互联互通等多个方面探讨了预装式变电站自动化与智能化技术的发展背景和策略。
技术创新方面，投资于人工智能、物联网、大数据等领域，推动新型传感器和智能控制器的研发，旨在提高设备的感知能力和智能控制水平。
标准制定与合规性方面，强调参与制定行业标准、确保设计和制造符合相关标准，以提高设备的可靠性和安全性。
关键词：预装式；变电站；自动化；智能化；技术发展引言：随着电力系统的不断发展和智能化趋势的加速，预装式变电站作为一个重要的电力设备类型，面临着更高效、更智能的要求。
在这一背景下，自动化与智能化技术的应用成为预装式变电站发展的关键驱动因素。
本文将探讨预装式变电站自动化与智能化技术的发展背景，以及相关的策略，以期为电力系统的智能化发展提供一些有益的思考和建议。
一、预装式变电站的自动化与智能化技术的发展背景预装式变电站（也称为移动变电站或箱式变电站）是一种集成了变压器、开关设备、控制系统等设备的封闭式设施，通常在工厂中预先制造，然后运送到现场进行安装。
预装式变电站具有安装简便、占地面积小、运维成本低等优势，因此在各种应用场景中得到广泛应用。
随着工业自动化的不断发展，自动化技术在电力系统领域得到了广泛应用。
预装式变电站作为电力系统的一部分，自然受益于工业自动化技术的进步。
自动化技术可以提高设备的运行效率、降低运维成本，并提供远程监控和控制功能。
随着物联网技术的普及和发展，设备之间的互联互通变得更加容易。
预装式变电站可以通过物联网技术实现设备的远程监测、数据采集和远程控制，使运维人员能够随时随地监控设备的状态，并及时采取措施应对问题。
随着电力系统向智能电网的演进，预装式变电站作为电网中的一部分需要适应智能电网的要求。
智能电网要求更加灵活、可控、可靠的电力系统，预装式变电站的自动化与智能化技术可以使其更好地适应智能电网的运行模式。
全行业解决方案预装式模块化变电站介绍
组成： 电气设备和过程控制 空调及正压通风 消防和火灾报警 通信 CCTV检测及照明 电缆桥架、接地
LV MCC & Switchboard
UPS
Fire & Gas Panel
VSD Cabinets
MV Switchboard
LV Remote panel & annunciator
设备发货前的全面操作预测试 提供验厂 现场调试
我们的能力－软件和项目管理
钢结构设计/平面布置设计/项目管理
行业应用
风风场场 基基础础设设施施
矿矿山山
石石油油石石化化
传传统统工工业业 铁铁路路
城城市市 太太阳阳能能
E-House 在风厂应用场合 风塔 塔柱下的分变压器室 厂区变电站
塔下变电站
MV, LV 开关柜 Schneider
设计、制造、项目管理 Schneider
电气安装 Schneider
内部联锁 Schneider
UPS不间断电源 Schneider
HVAC Schneider 供应商
RTU Schneider
预装式模块化变电站(E-House)
特点： 结合环境条件，量体裁
E-house是一种定制化的、工程化的 “设备” 或者“解决方案”
预装式模块化变电站(E-House)
● Power(E)-House 是指一个预制式的完整的电力变电站 ● 针对石油石化、矿山冶金和电网行业中发展迅速的客户的解决方案 ● 全球的电气设备制造商是客户的优选/必选
母线槽、桥架 Schneider
创新科技，发掘商机
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全行业解决方案
IBC Solution Marketing
110kV预装式集成变电站技术及发展
110kV预装式集成变电站技术及发展作者：闫凯来源：《电子技术与软件工程》2017年第16期摘要传统llOkV变电站建设模式周期长、占用大量土地资源、标准化程度低，随着用户需求的不断提咼，变电站需要一种智能程度高、资源消耗低、环境污染少、精细化的建设新模式。
近些年随着电力装备技术的快速发展，llOkV预装式集成变电站具有模块化程度高、占地面积小、现场施工简单快捷等优势，在电力系统中得到了广泛应用；但同时由于设备集成度高，也有运输体积大、检修维护空间小等缺点，因此本文在总结目前技术的同时，也在探讨一种新的变电站建设模式，从而解决运输、检修及使用寿命等问题。
【关键问】预装式集成变电站模块化标准化搭积木式建站装配式变电站预装式集成变电站是将高压开关设备、变压器、低压配电及控制保护等设备按一定接线方案有机地组装在一个箱体内的配电设备，根据变电站建设实际情况，变压器也可单独户外放置。
它具有成套性强、可靠性高、施工周期短、节约占地等特点；符合国家城乡供配电节地、节电、紧凑型、小型化，无人值守的发展方向；除了电网，预装式集成变电站也适用于矿山、工厂企业、油气田和风力发电等领域。
预装式集成变电站成为替代原有的常规土建变电站、配电站的理想成套变配电设备。
但由于其存在箱体尺寸大、运输要求高、设备检修维护空间小等问题，预装式集成变电站无法在更多的供配电领域得到应用。
根据国家电网公司变电站“两型一化”的发展要求，预装式集成变电站应该探索一种新的变电站建站模式，通过工程生产预制、现场安装联调两大阶段，缩短施工周期，减少现场工作量、简化检修维护工作。
通过项目实施，实现设计、加工、施工、管理、定额等标准化，从而有效地控制工程质量、建设周期和工程造价。
其标准化设计、模块化组合、工业化生产、集约化施工，使变电站建设走向科技含量高、资源消耗低、环境污染少、精细化建设的道路。
预装式集成变电站基于预制思想，立足“整站”建设，以“省时、省地、省心、省钱”为目标，为用户提供设计、设备、施工“一站式”服务，实现从“建设一个变电站”到“采购一个变电站”的模式转变。
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新疆 220kV 克拉玛依 新一代智能变电站
湖北郧县 220kV 变电站
09
机架内开放式走线通道
10
重点工程业绩
站名
投运时间
站址及建设信息
青海 330kV 南朔变电站
2015 年 10 月
二次舱 3 个，监控舱 2 个，交直流电源舱 2 个， 生活舱 2 个，35kV 开关舱 2 个
重庆 220kV 大石新一代变电站
2013 年 9 月 二次设备舱 3 个，一体化电源舱 1 个
标准成果
参与国网《预制舱式二次组合设备技术规范》、《智能变电站预制光缆技术规范》等 7 项预装式变电站相 关标准编制工作。
预装式集成变电站系统解决方案
关键技术及设备
舱体采用非金属复合材料
玻璃钢非金属复合材料具有强度高、抗老化、耐盐 雾、重量轻等特点，采用玻璃钢非金属复合材料作为舱 体材料，可从根本上解决舱体锈蚀问题，满足 60 年使 用寿命要求。
日本 AMADA 数控折弯机
热仿真实验
专利编号 201310592013.8 201410477559.3 201410602092.0 201310434255.4 201510376395.X 201510384695.2 201510343280.0 201510370839.9 201510384728.3 201510360859.8
地 省
钱 省
省时
目标
省心
标准化设计 工厂化预制
理念
集成式建设
◎ 统一的建设模式：采用预制技术，统一建设模式，规范设计标准和设备接口，现场安装简单易行，提高建设效率。 ◎ 更短的建设周期：工厂工作最大化、现场工作最小化， 设备进场后 110kV 变电站 2 ～ 3 个月建成，220kV
变电站 4 ～ 5 个月建成。 ◎ 更小的建设用地：节约土地，布局灵活，不受建站地形限制，较常规变电站建设占地节省 30% 以上。 ◎ 更可靠安全的产品：舱体采用玻璃纤维增强混凝土、玻璃钢等非金属材料，杜绝金属腐蚀，寿命周期内舱体
站的安全运行，实现变电站无人值守、状态检修。
产品优势
◎ 专业全面，涵盖电气一次、二次、舱体结构研究制造 ◎ 专业服务于电力领域的机械结构研究制造中心 ◎ 完成了国内首座预装式智能变电站建设；
01
02
◎ 首次采用了预制舱拼舱技术； ◎ 首次在工程中应用了二次设备即插即用技术； ◎ 首次实现了单舱双列、装置“前接线、前显示”布置模式； ◎ 首次将预制舱应用于高寒、高海拔地区； ◎ 首次实现舱内二次设备一体化机架式布置模式； ◎ 首次实现了基于一体化业务平台的分布式状态估计的创新型高级应用； ◎ 首次实现了基于保护逻辑状态自导出技术 ( 中间状态 ) 的保护逻辑可视化展示与分析的创新型高级应用。
免维护，使用寿命 60 年；具备极寒、极热、风沙等极端环境下的设备防护方案，保证设备安全运行。 ◎ 更低的建设成本：占地小、土建省、建设快，一二次设备状态监测降低产品维护成本，全寿命周期内节省建设投资 10%。 ◎ 智能化的运维技术：远程监控技术、一二次设备状态监测系统、设备远程维护系统等高级应用功能保障变电
冲击振动试验
IP 防护等级试验
机械特性测试
盐雾试验
拉力试验
电磁兼容实验室
松下焊接机器人
德国 TRUMPF 激光切割机
芬兰 FINN-POWER 钣金柔性加工线
技术成果
发明专利成果
专利名称 预制舱舱顶拼接结构及使用该结构的并舱式预制舱 一种预制舱及其温控系统和温控方法 预制吊顶及使用该预制吊顶的二次设备预制舱 机柜及侧藏式柜门组件及柜门安装装置 预制夹层模块及使用该模块的夹层制作方法和预制舱 光纤转接箱箱体、光纤转接箱及预制舱前接线屏柜 储能仓风道系统及使用该风道系统的储能舱 预制舱透水防水结构 活顶盖预制舱、活顶盖预制舱的顶盖和防水连接件 进出线封堵系统及使用该系统的预制舱
安徽 220kV 清竹变电站
2014 年 3 月 二次设备舱 3 个
辽宁 220kV 付庄变电站
河南 220kV 长葛南新一代 智能变电站
2016 年 9 月 二次设备舱 7 个 2016 年 3 月 二次舱 1 个，
四川 220kV 资铁新一代智能变电站 2016 年 11 月 二次舱 3 个，一体化电源舱 1 个，生活舱 1 个
◎ 第一个采用预制电缆、预制光缆的 330kV 变电站，最大程度的实现了二次设备的“即插即用”。
湖北郧县 220kV 变电站
国内第一个二次设备预制舱内采用机架式布置模式的工程：增大了舱内运维空间，提高了空间利用率。舱 内线缆开放式布设、可视化维护，方便后期运维和终远期设备改扩建。
通过采用机架式方案，110kV 二次设备舱由初设方案的长 9.2 米的 II 型舱减小为长 6.2 米的 I 型舱；220kV 二次设备舱将主控制室内安装的 7 面柜体放置于 220kV 二次设备舱内，达到了优化配置、减少占地、降低成本 的效果。
预装式集成变电站系统解决方案
许继集团
预装式集成变电站系统解决方案
概述
传统的变电站建设模式现场施工周期长、安装工艺标准不统一、占地面积大、运维成本高等弊端已无法适 应电网快速建设的需求，建设模式亟需创新。
许继预装式集成变电站整体解决方案基于预制思想，以“省时、省地、省心、省钱”为目标，按“标准化 设计、工厂化预制、集成式建设”理念，采用装配式建筑物、预制舱一 / 二次组合设备、预制电缆 / 光缆、系 统高级应用功能等关键技术，统一变电站建设工艺、缩短变电站建设周期、降低建设成本、提高变电站建设效 率，为用户提供变电站的设计、设备、施工一揽子解决方案。方案可广泛应用于电网 35 ～ 750kV 变电站，光 伏 / 风电 35kV ～ 110kV 升压站，轨道交通 220kV 牵引变电站，工矿领域的建设。
方案特点
◎ 整站设备集成安装，节省占地面积 30%； ◎ 采用装配式建筑物，建筑材料工厂化预制，实现现场无水化做业，缩短建设工期 20%； ◎ 采用全封闭钢框架结构，可回收率高达 95% 以上； ◎ 适用于全领域变电站，尤其是土地资源稀缺的京津冀等发达地区。
07
08
典型工程应用案例
重庆大石 220kV 变电站
一次设备状态监测
人工智能运维技术，提高运维自动化水平
程序化顺序控制结合视频联动技术，实现监控系统、远方调度一键式操作，提高操作效率； 系统智能诊断和分析技术对站内运行、告警、故障数据进行自动、实时 的综合分析，提供事故分析结果 和处理建议，提高运维自动化水平。
A B C
运行参量数据
回路故障信号
一次设备
国内第一个实现二次设备舱单舱双列布置模式智能 变电站，站内无建筑物，实现了预制舱式一二次组合设 备供货和变电站的快速模块化建设。
全站共配置 7 个预制舱，与一次设备就近安装，其 中 二 次 设 备 舱 3 个：220kV 预 制 舱 1 个，110kV 及 主 变预制舱 1 个，公用预制舱 1 个；蓄电池预制舱 1 个， 10kV 预制舱 2 个（双舱拼接），门卫预制舱 1 个。
一体式机架结构
机架结构与舱一体化设计，取消传统屏柜，通过搭建设备安装平台，整合多间隔设备，提高空间利用率。
03
04
舱体尺寸（单位：米） 长×宽×高
传统盘柜 布置数量
机架布置 数量
利用率提升
舱内一体化机架结构
6.2×2.8×3.13 9.2×2.8×3.13 12.2×2.8×3.13
12 面 19 面 25 面
微正压除尘技术：通过舱体内部保持微正压，有效防止外部灰尘颗粒进入舱内，提高舱体防风沙能力，提高舱 体内部设备运行环境清洁度 , 满足风沙、灰尘等恶劣环境使用需求。
风道及隔断结构示意图
舱内微正压示意图
舱内设备一体化机架布置模式
针对传统盘柜在预制舱内安装所面临的盘柜入舱困难、舱内空间利用率低、维护通道狭小、终远期改扩建 操作困难等问题，提出基于一体化设计模块化装配的舱内机架解决方案。
14 面 22 面 28 面
提升 17% 提升 16% 提升 12%
开放式维护通道和集束总线布设技术
机架间维护走廊宽 1500mm，增大舱内人员活动空间； 机架底部设立开放式维护通道，实现同列机架间线缆的分类开放式布设和可视化巡检，方便线缆维护。 通过终远期装置光电线缆的预配线技术，实现终远期设备的就地化单装置插接配线或模块化更换，缩短改 扩建施工周期，降低工作难度。
预装式集成变电站系统解决方案
青海南朔 330kV 智能变电站
南朔 330kV 变电站创造了多个国内第一
◎ 第一个没有建筑物的 330kV 变电站：变电站采用 35kV 预制舱式配电装置、预制舱式二次组合设备及预制舱 式辅助用房；
◎ 第一个采用前接线、前显示二次设备的 330kV 变电站：站内所有保护舱内二次屏柜全部靠墙布置，柜后不 开门，柜内装置的检修全部在柜前完成；
110kV 构支架
二期 10kV 配电装置舱
10kV 配电装置舱
安全工器具舱
二次设备舱
电缆沟
围墙
生态护坡
方案特点
◎ 预制舱采用玻璃钢非金属复合材料，重量轻（较传统钣金结构轻 15%)，易维护。 ◎ 节省占地（较常规土建方案减少占地 30%），缩短建设周期，提高建设效率。 ◎ 适用于新能源发电、轨道交通、电网建设及工矿建设领域。
机构异常信号 设备状态信息
开关位置信号 刀闸位置信号
保护装置
智能单元
05
综合判断， 发出决策命令
装置告警信息 保护动作信息
设备状态信息
设备本体信号
GOOSE 链路状态信息 程序化控制服务器
程序化操作图解
06
典型设计方案
方案一：基于预制舱组合设备的集成变电站
建设模式
采用基于预制舱的模块化设计原则，分为二次设备预制舱、10kV 配电装置预制舱，门卫及安全工具舱等，主变 及高压开关等一次设备与二次设备模块间采用预制电缆、预制光缆连接方案。变电站采用紧凑布局设计，采用预制舱 式组合设备，工厂预制、高度集成、减少占地。通过实现设计、采购、施工、安装、调试、运行等环节有效衔接，提 高变电站建设全过程精益化管理和建设效率。