热熔标线涂料
美标热熔标线涂料
物理特征：（典型的实验室分析）
测试项目测试标准（AASHTO M249）
软化点（经过 4 小时 218 度加热）白色黄色
102.5±9.5℃
比重 g/cm3：
≤2.15
亮度因数
≥75%
干燥时间 10-12 度：
≤2min
32-34 度
≤10min
粘合强度
≥180PSI
低温抗裂性无裂痕
耐磨性
≥10 in/lb
热熔标线涂料 1
美标热熔标线涂料
热熔标线涂料是一种以热塑性石油树脂为基料、以优质颜填料及助剂为辅料生产而成的
道路标线材料。以其作为原料所施工标线具有干燥快、易施工、反光性好及使用寿命长等优
点。
美标热熔标线涂料（美国 AASHTO 标准）
概述：
美标热熔标线涂料系一种以进口石油树脂为基料、以进口优质颜料及助剂为辅料、以优
流动性-%残渣
≤21
长时间加热后的流动贮存环境要求干燥、凉爽和不受日光直射
用途： 可在沥青或混凝土路面上作长效标线之用
特点： 粘合性：独特的配方设计，和路面保持着良好的粘结力，标线前涂上我公司生产的专用
下涂剂一即底漆（特别是水泥路基）会使涂料和路面结合更加坚固。 防滑性：内含防滑材料，在保证标线涂料保持良好流平性的前提下，可使其具有较好的
稳定性：选用具有优良的光、热稳定性的原材料配比，同时添加防紫外线助剂，确保标 线即便在光照条件较强的地区也能长期保持原色彩和光泽。
防微裂：标线微裂是国内外标线涂料行业的一大技术难题。经公司组织科研人员长期研 究，通过在标线涂料中添加耐高温脂类材料和功能性体制原料，彻底解决了涂料自身在 使用过程中的微裂问题。
天途路业是目前国内唯一一家能同时生产美标、英标、中标等国际通用标准热熔型道路 标线涂料的企业，并可按照客户要求接受个性化的非标定制。按照不同的产品生产标准， 天途牌热熔标线涂料分为国标（含标准国标、衍生国标）、美标、英标及定制标等品种。 保质期： 一年 参考图片：
热熔标线涂料
普通热熔型道路标线涂料
“远威”牌普通热熔型道路标线涂料
原料组成：
石油树脂、助剂、钛白粉、EV A、石英沙、重钙、玻璃微珠等
技术指标
相对密度1.8-2.3
软化点（℃）90-140
不粘胎时间（min) ≤3
抗压强度Mpa ≥12
玻璃珠含量18-22％
加热稳定性200℃～220℃在搅拌状态下保持4h,无明显泛黄、焦化、结块等现象。
涂膜颜色与外观干燥后无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落、粘胎现象
热熔涂料的生产及检测标准
中国标准JT/T280-2004
日本标准JISK5665
英国标准
澳大利亚标准
美国标准
热熔涂料的用途及规格
广泛应用在道路标线的施工，高速公路、城市道路等所有需要标线的道路。
热熔涂料的用量
理论值240㎡/吨
热熔涂料的包装
塑料编织袋内附塑料薄膜25Kg/袋
牛皮纸袋25Kg/袋
热熔涂料配套辅料
专用底漆：选用热熔标线涂料专用底漆配套使用，增加路面与涂料的附着力与产品强度。
玻璃微珠：选用标线表面撒播用专用玻璃微珠，色泽清晰透明，折光率大于1.5。
配套施工机械
本产品适合国内外常规热溶型道路标线涂料施工机械的施工。
（热熔釜）（划线机）（底油喷涂机）储存
热熔型标线涂料不宜长期储存。
一般自生产之日起，在三个月内施工效果最好。
热熔型道路标线涂料在常温下为粉状物或块状物
热熔型道路标线涂料在常温下为粉状物或块状物，施工时通过加热使涂料的成膜物质(热塑性树脂)熔融，应用专门的施212机械将其涂覆于路面，靠物理的冷凝作用固化成膜。
热熔型道路标线涂料的特征是耐磨性好，一次施工得到的涂膜较厚，使用寿命长等，适用于各种等级的公路和城市道路的水泥、沥青等路面的标线施工。
1. 热熔型道路标线涂料属于粉末涂料的一种，热熔型道路标线涂料的基本组成：
2.下涂剂(底漆、底油)
热熔型道路标线涂料在施工时为了确保涂料和路面之间的粘结，一般先施涂1-2道下涂剂(也称底漆、底油等)，实际上就是热塑性树脂溶液。
下涂剂分沥青路面底漆和水泥路面用底漆两类。
下涂剂(底漆、底油)的材料组成：
下涂剂(底漆、底油)的固体分为30%-40%；施工时单位面积的涂料需要量为150-200g/m2；并要求快干，干燥时间≤5min。
3.热熔型道路标线涂料的技术性能要求
热熔型道路标线涂料产品的质量应符合国家交通行业标准JT/T280-1995《路面标线涂料》中的第3种涂料(1号及2号)的技术要求见下表：
4.不同国家反光型道路标线涂料的技术性能比较
将我国反光型道路标线涂料与美国(以E别102路标涂料的技术性能为准)和日本(日本工业标准JISK 5667-1987)等国家的产品性能或技术标准要求进行了比较。
可以知道，我国反光型道路标线涂料的技术性能和发达国家的相近。
我国反光型道路标线涂料的技术性能与发达国家的比较：。
热熔路标漆种类
热熔路标漆种类
热熔路标漆是一种专门应用于道路标线的涂料，根据不同的性能要求和应用场景，热熔路标漆可以划分为多种类型，主要包括以下几种：
1. 普通型热熔标线漆：
不含反光材料，适用于一般道路、停车场、工厂内部道路等对反光要求不高的场所。
2. 预混玻璃微珠型热熔标线漆：
在生产过程中预先混合有玻璃微珠，具有一定的反光性能，适用于一般公路和城市道路的标线。
3. 双组分热熔标线漆：
由两种成分在现场混合后施工，可能含有增强附着力或耐久性的添加剂，具有较好的耐磨损性和较长的使用寿命。
4. 高强度反光型热熔标线漆：
含有较高比例的玻璃微珠，尤其适用于高速公路、快速路等需要极高夜间可视性的路段。
5. 耐久型热熔标线漆：
通过添加特殊材料，提高了涂层的抗老化、抗磨损和抗腐蚀能力，以适应严苛路况和气候条件。
6. 环保型热熔标线漆：
采用环保型原材料制作，VOC（挥发性有机化合物）排放低，符合环保要求。
7. 振动型热熔标线漆：
在标线中含有能引起驾驶员感官振动的元件，如凸起的玻璃微珠或特殊纹理，用于警示驾驶者注意道路边界或特殊区域。
每种类型的热熔标线漆都有其特定的应用场合和优势，选择时需要根据工程实际需求和相关规范要求来进行。
热熔道路标线涂料的制备
热熔道路标线涂料的制备
道路标线是道路交通安全的重要组成部分，而道路标线涂料的质量
直接影响着道路交通的安全性。
热熔道路标线涂料是一种常用的道路
标线涂料，其制备过程需要经过多个步骤。
一、原材料的准备
热熔道路标线涂料的主要原材料包括树脂、填料、颜料、助剂等。
其中，树脂是热熔道路标线涂料的主要成分，填料用于增加涂料的体积
和降低成本，颜料用于给涂料染色，助剂则用于改善涂料的性能。
在
原材料的选择上，需要根据不同的使用环境和要求进行选择。
二、混合和熔融
将原材料按照一定比例混合后，放入熔融设备中进行熔融。
熔融设备
通常采用双螺杆挤出机或单螺杆挤出机，通过高温高压的作用，将原
材料熔融混合，形成均匀的涂料。
三、添加助剂
在熔融过程中，需要添加一些助剂来改善涂料的性能。
例如，可以添
加抗紫外线剂来提高涂料的耐候性，添加流平剂来改善涂料的流动性，添加固化剂来提高涂料的硬度等。
四、过滤和包装
经过熔融和添加助剂后，涂料需要进行过滤，以去除其中的杂质和颗粒。
过滤后的涂料可以进行包装，通常采用铝箔袋或塑料桶进行包装，以保证涂料的质量和保存期限。
总之，热熔道路标线涂料的制备需要经过多个步骤，其中原材料的选
择和混合熔融是关键步骤。
只有在严格控制每个步骤的质量和工艺条
件的前提下，才能制备出高质量的热熔道路标线涂料，为道路交通安
全保驾护航。
热熔标线涂料
热熔标线涂料跟着我国经济的迅速发展，交通运输日趋发达，我国道路交通急迫需要各样规定的线条，文字，突出路标等其余交通设备用以管束，劝导交通行驶，进而保障人们的生命安全。
而我国的道路上大多数没有标线，而在有标线的路面上95%以上使用的划线涂料都是常温干溶剂型涂料，可是它的使用寿命很短，约6 个月左右，立反光系数较差，我国的道路交通急迫需要改进。
交通标线涂料主要划设于道路表面，经受日晒雨淋，遭到车辆的碾压摩擦，所以对它的性能要求十分严格。
第一要求干燥时间短，操作简单，以减少交通扰乱，其次要求它的立反光系数强，色彩鲜亮，不论是在白日仍是夜晚，都有优秀的能见度。
还有就是要有优秀的防滑性和耐磨性，以保证车辆行驶安全。
而热熔型标线涂料就能够知足这些要求，热熔型标线涂料又分为一般型热熔涂料，特质型热熔标线涂料，反光型热熔标线涂料，震动型热熔标线涂料，彩色热熔型标线涂料和喷涂型热熔标线涂料等等。
下边就由广州路虎交通详尽介绍一下：一般型热熔标线涂料：不含微珠市场价3100-3200 元/ 吨 25kg/包特质型热熔标线涂料：含 10%玻璃微珠 ?市场价 3300-3400 元/ 吨? 25kg/包反光型热熔标线涂料：含 20%玻璃微珠市场价 3500-3600 元/ 吨 25kg/包震动型热熔标线涂料：含 20%玻璃微珠市场价 4500-4700 元/ 吨 25kg/包彩色热熔型标线涂料：市场价 3600-3800 元/ 吨 25kg/包喷涂型热熔标线涂料：含 20%玻璃微珠市场价 3800-4000 元/ 吨 25kg/包热熔型标线涂料特色：1.速干性：标线涂覆热熔型涂料撒布微珠后，不论天气怎样，几分钟即可速干，在这里也有一点需要特别注意：一般在严寒季节硬化很快，在暖和季节硬化慢，涂膜固化快会由于缩短而致使歪曲，表面流平性差，玻璃珠的固定性也很差，涂膜固化慢时，在上边撒布玻璃微珠时微珠会下沉，进而致使反光系数减弱。
热熔道路标线涂料的用途简介和施工方式
热熔道路标线涂料是涂敷在道路上, 用于标志道路标线的涂料。
它是一种安全标记, 是在公路交通中的一种“语言”。
交通安全管理部门利用道路标线达到加强交通安全管理、减少事故和美化城市道路的目的, 而醒目的道路标线取决于高性能的标线涂料。
用途简介热熔反光型标线涂料主要用于2级以上的公路和高速公路上, 这种涂料划制的标线涂层厚度为（1.0～2.5）mm, 涂料内混有反光玻璃珠, 并在划线施工时, 面撒反光玻璃珠。
这种标线具有良好的夜间反光性能, 使用寿命较长, 依交通流量的大公路建设对各类道路标线涂料的需求量估算, 小和涂料本身的质量而定, 一般可达（1～2）年。
热熔涂料的施工需要特殊的加热设备。
对旧标线的二次重涂时, 要先铲除较厚的旧涂层才能施涂。
施工方式热熔型道路标线涂料在常温下是固体粉末状, 施工时, 将涂料投入熔融釜中, 釜内温度控制在180℃~210℃之间, 边熔化边搅拌, 待熔化呈熔融流动状态后, 放入划线车的保温熔融料斗中。
溶融涂料接着背引入划线斗中, 并保温使物料保持熔融状态。
划线前有预标线机标记位置, 按设计图标明的涂敷位置上用下涂剂机涂敷底漆。
待下涂剂彻底干后, 方能涂敷标线涂料。
开始划线时, 应把划线斗放在路面上, 由于划线斗与地面间有一定的间隙, 当划线车前行时, 靠自动流淌而刮抹出一条整齐的标线。
玻璃珠撒播器能自动均匀地在标线上撒布一层反光玻璃珠。
优势简介热熔型道路标线涂料使利用合成树脂的热塑性, 使热熔型涂料具有快干性,利用合成树脂的热熔性, 使标线与路面粘接牢固。
热熔型反光道路标线涂料一般由热塑性树脂、颜填料、反光材料以及其它助剂组成。
热熔涂料在常温下为粉状。
成分中无溶剂挥发成分。
施工加热使它熔化, 然后再利用专门的设备涂敷再地面上, 依靠物理冷凝固化成膜。
对热熔型道路涂料而言, 其流动性是施工过程中非常重要的技术指标绪论道路标线涂料是一种安全标记, 是在公路交通中的一种“语言”。
球场热熔标线涂料的规格
球场热熔标线涂料的规格球场热熔标线涂料是一种专门用于标记球场的涂料，具有耐用、耐磨、防滑等特点。
不同球场的热熔标线涂料规格可能有所不同，以下是一些常见的规格。
1.颜色：热熔标线涂料通常有白色、黄色等常见颜色。
这些颜色鲜艳、明亮，使球场线条清晰可见，方便运动员和裁判员准确辨识。
2.宽度：热熔标线涂料的宽度通常有5cm、7.5cm、10cm等多种规格。
宽度的选择要根据具体球场大小、运动项目要求等来确定，确保线条的清晰度和标准性。
3.厚度：热熔标线涂料的厚度通常在2mm - 5mm之间。
较厚的涂料可以增加标线的耐久性和耐磨性，但也会增加涂料的用量和施工难度。
4.施工温度：热熔标线涂料需要在一定的施工温度下才能熔化，形成牢固的标线。
通常施工温度在140℃ - 200℃之间，具体温度要根据涂料的材质来确定。
5.材质：热熔标线涂料的材质通常是聚合物树脂，如热熔胶树脂。
这种材质具有良好的耐候性、耐高温性、耐化学物质侵蚀性等特点，可以适应球场环境的变化。
6.耐久性：好的热熔标线涂料应具有较长的使用寿命，在经受球场使用和各种天气条件下仍能保持良好的线条效果。
一般来说，良好的热熔标线涂料可以使用3-5年以上。
7.环保性：现在的热熔标线涂料大多采用环保材料，不含有害物质，对环境和人体健康无害。
这样不仅符合环保要求，也保证了运动员和观众的健康安全。
8.抗滑性：球场热熔标线涂料需要具有一定的防滑性能，以减少因为湿滑或者其他原因造成的运动员滑倒的情况。
一些涂料在制造过程中会添加抗滑颗粒或者防滑剂，以增加涂料的防滑性能。
总的来说，球场热熔标线涂料的规格多样，颜色、宽度、厚度、材质、耐久性、环保性和抗滑性等都是需要考虑的因素。
根据具体球场需求和标准，选择适合的热熔标线涂料规格非常重要，这样既可以完美地标示出球场线条，也能满足运动员和观众的要求。
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热熔型标线涂料特点：
1.速干性：标线涂覆热熔型涂料撒布微珠后，无论气候如何，几分钟即可速干，在这里也有一点需要特别注意：一般在寒冷季节硬化很快，在温暖季节硬化慢，涂膜固化快会因为收缩而导致扭曲，表面流平性差，玻璃珠的固定性也很差，涂膜固化慢时，在上面撒布玻璃微珠时微珠会下沉，从而导致反光系数减弱。
影响标线效果。
2.附着性强：标线涂料涂膜于路面附着性强，不易剥落，断裂，一般的热熔型涂料划线时，需要先涂底漆，这样它的附着性就越好。
热熔标线涂料的组成成分：
1.合成树脂，一种石油的衍生物，热熔标线涂料就是利用合成树脂的热可塑性特点，使得热熔标线涂料具有快干性，利用热熔标线涂料的热熔型使得标线涂料与路面能够很好的粘结。
2.着色颜料，一般的热熔标线涂料都是黄色和白色，所以着色颜料是热熔标线涂料的必需品。
白色主要是钛白，氧化锌，锌钡白等，黄色主要是耐热黄铅。
3.玻璃微珠，涂料中添加玻璃微珠就是为了增加热熔标线涂料的立反光系数，从而提高夜间标线的可识别性，玻璃微珠是可以折射、定向反射，聚焦光线的。
4.添加剂，添加剂是热熔标线涂料的抗污性，可塑性的重要元素。
5.体质材料对热熔标线涂料的耐磨性，机械强度，色相等都会有很大的影响。
热熔标线涂料反光原理：
标线的反光性能是靠涂料中的玻璃微珠将汽车灯射来的光反射回司机的眼睛形成的。
车灯光射入玻璃珠后,涂层表面每个突出的玻璃珠就是一个反光元件,射入玻璃珠的光线在其内折射,并在玻璃珠球底面与涂料形成的反射层上反射回光源方向。