高职报关与国际货运专业毕业实践模式探究
报关与国际货运实训报告
报关与国际货运实训报告一、实训背景及目的本实训旨在培养学生对于报关与国际货运的实际操作能力，通过实际操作，了解报关与国际货运的流程和各项要求，提高学生对于国际贸易和物流管理的综合素质。
二、实训过程1. 报关操作流程报关操作是国际货运中不可或缺的环节，也是保证货物顺利运输的重要步骤。
以下是报关操作流程的详细步骤：步骤一：准备资料首先，需要准备好与货物有关的必要资料，包括进出口合同、发票、装箱单、提单、商业发票等。
这些资料将在后续的报关过程中起到重要的作用，确保报关工作的顺利进行。
步骤二：填写报关单接下来，根据海关要求，填写相应的报关单。
报关单中需要包含货物的详细信息，例如货物的品名、数量、价值等。
填写报关单时，需要仔细核对信息的准确性，以免出现错误。
步骤三：提交报关资料完成报关单的填写后，将报关资料提交给海关。
海关将对报关资料进行审核，核实货物的合法性和准确性。
在这一步骤中，报关代理人的专业知识和经验将起到至关重要的作用。
步骤四：缴纳关税和税款根据海关的要求，根据货物的品名、数量和价值，计算并缴纳相应的关税和税款。
关税和税款的缴纳是报关过程中的一项重要环节，需要按照相关法规和规定进行操作。
步骤五：放行货物在完成关税和税款的缴纳后，海关将进行货物的验放工作。
验放工作是确保货物可以顺利进出口的关键环节，需要按照海关的要求进行操作。
2. 国际货运流程国际货运是国际贸易中必不可少的一环，它涉及到货物的运输、保险以及相关文件的处理等多个方面。
以下是国际货运的一般流程：步骤一：货物接收和包装首先，需要接收货物，并对货物进行包装。
包装是确保货物在运输过程中不受损的重要环节，需要根据货物的性质选择合适的包装材料和方式。
步骤二：货物装运和运输接下来，将包装好的货物进行装运，选择合适的运输方式进行运输。
根据货物的特点和目的地的要求，可以选择海运、空运或陆运等方式进行货物的运输。
步骤三：货物保险为了保障货物的安全，在货物运输过程中，可以购买货物保险。
高职《报关与国际货运专业综合实训》课程改革探索论文
高职《报关与国际货运专业综合实训》课程改革探索摘要：本文通过对高职报关与国际货运专业综合实训课程的教学现状进行分析，得出目前存在教学资源、教师素质、教学配套设施、校企合作四个方面的问题，笔者对以上问题提出了相关的解决途径与方法，希望能给开设本课程的学校及授课教师提供一点教学启示。
关键词：高职院校；课程现状；解决途径中图分类号：g620 文献标识码：a 文章编号：1002—7661（2012）19—0033—01一、课程开设背景随着世界经济贸易往来日益频繁，我国对外贸易的繁荣和发展，国际货运代理和报关行业在我国乃至得到了快速发展，报关与货运货运代理从业人员不断扩大，已成为促进国际贸易发展不可或缺的重要组成部分。
目前，我国80%的国际贸易货物运输和中转业务，90%的国际航空货物运输业务都是通过国际货运代理企业完成的，所以，让学生实际掌握国际货运代理业务流程及相关出口单证的制作，熟悉企业货物进出口向海关报关的实际业务流程操作，将对将来的工作有一个良好的铺垫。
本课程就是为了适应国际贸易发展，满足报关与国际货运专业人才的需求而开设的。
通过实训要求学生掌握进出口报关业务流程、联系实际灵活运用海关规则，解决企业进出口报关业务问题，掌握国际货运代理业务流程和出口单证的制作。
通过报关与国际货运综合实训，学生要达到具备在国际贸易、国际货运和国际货运代理、国际物流、报关与报检部门的就业岗位工作的能力。
二、课程教学现状分析（一）教学资源匮乏。
由于本课程是一门实操性与综合性很强的课程，并且开设课程的时间也不长，市面上可供选择的教材寥寥无几，笔者使用的中国海关出版社出版的报关与国际货运综合实训教材第一版内容编排过于复杂，教师与学生在使用的过程中均发现难于理解，报关实训部分内容过多，而货运代理实训安排内容较少，所以学生感觉学习过程中头重脚轻，第二版更新后，内容又偏向于习题性质，实际实训安排还是较少，所以使用效果并不理想。
（二）双师型素质教师受限。
报关专业实践教学体系构建的思考
《 国务院关 于大力发展职业教育的决定》 指出 ：加强高等职业院校 “ 学生实践能力和职业技能的培养 ， 高度重视实践和实训环节教学 。高等 ” 职业教育是我国高等教育的重要组成部分 ，既有高等教育的一般特性 ， 又有职业教育的显著特点 。 高等职业 教育 目标是为社会经济发展造就大 批量的既掌握一定专业理论又精通专业操作的技能型和技术型人才。 职 业教育的培养 目标 ， 制约着高职院校教育行为和办学方向 ， 高职院校应 根据培养 目标对课程门类 、 课程结构 、 课程内容、 教学组织方式 以及理论 教学体系与实践教学体系进行大胆变革 ，尤其实践教学体 系的建设 ， 以 彰显高职教育的特色。本文以笔者所在学校报关与 国际货运专业为例 ， 谈谈实践教学体系的构建。
一
、
实践 教 学体 系构 建 的原 则
１坚持 实 践 能力 培 养 为 上 的原 则 。 业 技 能 训练 是 高 职 教 育 的特 色 ． 职
之一 ， 是高职教学活动的主要环节 ， 是教学质量考评的重要指标 ， 也是高 职专业毕业生就业 的重要砝码。 高职专业大都是社会需要的动手能力较 强 的行业 ， 因此需要毕业 生有熟练操作技 能、 技巧 ， 能适应一 线工作要 求。 实践教学等诸环节突出能力培养 的核心地位， 联合 国教科文组织《 教 育分类标准》 把高等职业教学课程定性 为“ 实践 的 、 技术的 。 具有职业的 特殊专业课程” 高职课程无论是理论体系 ， ， 还是实践教学体 系都必须以 能力培养为主旨、 以就业为导向， 以技能型 、 技术型人才培养作为基本要 求， 让学生会学、 愿学 、 能学 ， 突出专业能力 、 方法能力 、 社会 能力 、 综合能 力的同步提高， 让德 、 、 、 、 智 体 美 劳共同发展。 强调实践能力培养的重要性 ， 首先必须突 出专业基础课和专业课的 地位 ， 构建以能力为本位 ， 以职业实践为主线 ， 以项 目课程为主体的模块 化专业实践课程体 系。形成报关与 国际货运专业的实践 教学课程集群 ， 形成一般职业能力 、 通用职业能力 、 核心职业 能力互相补充 ， 不可或缺的 能力体 系。 其次 ， 改革现有的实践实训模式 ， 采用适合专业特色需求的仿 真实践教学模式 ， 如教学软件 、 教学模具 、 作平台等 ， 操 使校内实践与校 外实践结合 ， 仿真教学与上岗实践相结合 ， 全方位 、 多元化发展实践教学 活动。 ２贯彻学历证书 、 ． 职业资格证书的“ 双证” 融通原则 。高等职业教育 既要符合 高等教育对学历教育的要求 ，又要满 足社会经济发展对技 能 型 、 型人才要求的职业资格证书的需求 ， 技术 二者要兼顾 ， 其实二者亦不 矛盾 ， 彼此相得益彰， 二者的融合要求高职实践教学更具 自身特色。 实行 学历证书， 职业资格证书的“ 双证” 融通原则 ， 应端正对高职教育的认识。 首先要正确认识高职教育不是简单的模仿本科教育 ，注重学历教育 ， 通 过若干年 的教学 ， 使学生取得大专学历 ， 而是在学 历教 育基础 上衍生 出 的一种新的教育模式 ， 它更关注学生的职业能力的培养 和形成。联合 国 教科文组织 的《 学会生存—教育世界的今 天和昨天》 指出， 在国际高级 职 业人才的素质导 向中 ， 强调六种生存能力 ， 即表达 、 演算 、 信息与处理 、 与 人合作 、 自我提高与创新 、 解决问题 ， 这六种核心职业能力被认为是未来
报关与国际货运专业培养模式的研究与探索
3、加强实践教学环节。学校应该加大投入，建立起相应的实践教学基地， 配备先进的设备和丰富的师资力量，让学生在实践中深入理解和掌握理论知识。
四、实施计划
1、制定详细的教学计划和实施方案，明确培养目标、课程设置、实践环节 等方面的具体措施。
2、加强与企业的合作，邀请企业专家进校授课，分享实际工作经验，让学 生更好地了解和掌握实际工作流程和技能要求。
Байду номын сангаас
研究背景与意义
随着全球贸易的不断发展，国际物流业逐渐成为各国经济发展的重要支柱。 而报关与国际货运专业作为国际物流业的核心环节之一，其人才培养的质量对于 行业的发展至关重要。因此，对于报关与国际货运专业培养模式的研究与探索具 有重要的现实意义和理论价值。
首先，通过研究与探索，有助于提高报关与国际货运专业人才的培养质量， 为国际物流业的快速发展提供更多高素质的人才支撑。其次，培养模式的研究有 助于高校或培训机构明确人才培养目标和方向，完善课程设置和教学方法，提高 人才培养的针对性和实效性。最后，报关与国际货运专业的培养模式研究还有助 于推进相关领域的理论研究和实践创新，为国际物流业的发展提供新的思路和方 法。
五、结论
总之，报关与国际货运人才需求与专业培养模式之间存在紧密。高校应根据 行业发展趋势和需求，不断完善专业培养模式，以适应市场的变化。学生个人也 应根据自身兴趣和职业规划，积极拓展专业技能，提高自己在竞争中的优势地位。
一、背景介绍
“关检合一”是指将原来的海关和检验检疫部门合并为一个机构，名为“中 华人民共和国海关总署”，该机构负责全国范围内的进出口监管工作。这一改革 措施旨在优化监管流程，提高通关效率，降低企业成本。
2、课程安排：课程设置应注重理论与实践相结合，合理安排理论教学和实 践教学的比例。例如，可以开设模拟报关、国际货运线路规划等实践课程。
报关与国际货运专业中等职业学校实训教学方法改进策略分析
报关与国际货运专业中等职业学校实训教学方法改进策略分析随着国际贸易的不断发展，报关与国际货运专业的培养已经成为中等职业学校教育的一部分。
然而，目前存在的问题是，学生在传统的教学模式下往往缺乏实践操作的机会，只有理论知识的学习很难满足实际工作需要。
因此，针对这一问题，本文将分析报关与国际货运专业中等职业学校实习教学方法的改进策略。
首先，为了提高学生的实践能力，中等职业学校可以与当地报关公司或国际货运企业进行合作，开展实地实习。
通过与企业合作，学生可以亲身参与实际的报关和货运工作，了解具体的操作流程和流程中可能出现的问题，并学习如何解决这些问题。
实地实习期间，学校可以派出相关专业的老师进行指导，确保学生在实践中得到及时的指导和纠正。
其次，中等职业学校可以建立报关与国际货运实验室，提供模拟实践环境。
实验室可以模拟真实的报关与货运过程，为学生提供操作练习的机会。
通过实验室实践，学生可以更加深入地理解理论知识的应用，培养实际操作技能。
实验室的建设还可以配备相关设备和工具，如计算机软件、运输工具模型等，使学生能够更加全面地了解和掌握专业知识。
此外，中等职业学校还可以组织学生参加报关与国际货运实践项目或竞赛。
通过参加实践项目或竞赛，学生不仅能够在实践中学习，还能够与其他学校或企业的学生进行交流和比较。
这种参与可以促使学生在实践中发现问题、解决问题，并提升自己的专业能力。
同时，学校可以邀请行业专家担任项目或竞赛的评委，给予学生专业指导和评价，进一步提高教学效果。
除了以上的改进策略，中等职业学校还可以加强对实训教学方法的研究和改进。
学校可以组织教师进行实训方法的培训和交流，引入新的教学技术和手段。
例如，利用虚拟现实技术，搭建虚拟实训平台，让学生在虚拟环境中进行实践操作；或者利用互联网技术，开设在线实训课程，为学生提供更多的学习资源和交流平台。
通过不断改进教学方法，中等职业学校可以提升报关与国际货运专业的实训教学效果。
报关与国际货运实习报告范文
以下是为⼤家整理的关于《报关与国际货运实习报告范⽂》，供⼤家学习参考！实习是每个应届毕业⽣对⾃⼰本专业所学知识的掌握程度的⼀个很好的检验机会，通过近⼀年的实习，我深深体会到了将理论与实践结合起来的不易，也通过这⼀个⽉的努⼒，使我熟悉了外贸业务的⼯作流程，外贸公司的组织机构职能，为我今后真正踏⼊⼯作岗位积累了⼀定的实践经验，报关与国际货运实习报告。
2007年6⽉份离开学校，回家，然后7⽉份⼀个⼈奔到了⼀个发达物资化的城市--深圳。
所幸在深圳有亲戚，但是因为是在郊区，找⼯作什么的都不⽅便，所以辗转了近⼀个⽉的时间。
那时候很茫然，也很有压⼒。
毕竟在这样⼀个发达城市，有着⼤把的⼈才。
但是我⼜是很幸运的，第⼀次出去找⼯作，买了份地图，去了⼈才市场，试着投了⼏份简历，然后通知⾯试。
那天很早起床，坐车，问路，到了那家公司，其实那次不知道为什么，我很⾃信，就觉得我⼀定能取得这份⼯作。
两个多⼩时的笔试，⾯试，很⾃然的谈话，然后我顺利通过了。
特别开⼼，公司地段环境都特别好，处于⾼级写字楼的⾼层，占了整层写字楼的⼀⼤半。
公司成⽴于1978年，⼀家美资企业，做玩具出⼝贸易。
同时在美国，台湾，⾹港，上海都有分公司，在英国，澳洲都分别设有办事处，公司成员有⼀百多⼈。
并且有⾃⼰的⼯⼚，设在惠州，有员⼯两百多⼈。
我的职位是国外业务助理，分在MADD组。
MADD是澳洲的⼀家公司，通过我们给他找⽣产⼚家，给我们提成。
所以就是我们组要给我们公司及MADD两家公司做业务，也就有两个⽼板，所做的事情也就⽐其他组多，也复杂。
我们深圳公司有员⼯五⼗多⼈，有业务部，财务部，商品部，船务部，⼯程以及美⼯部。
公司有住宿，就在公司的对⾯，三室⼀厅的房⼦，所有的家具电器都是全的，空调，电视，DVD，冰箱，洗⾐机，微波炉等等。
住7个⼈，虽然⼈有点多，但是在深圳，公司能提供这样的住宿条件也是很不错的了。
每天8点15上班，7点半起床，洗涑，吃早餐，然后到公司，刷卡，再开始⼀天的⼯作。
报关与国际货运专业“校企合作、工学结合”的实践与探索
报关及国际货运专业“校企合作、工学结合〞的实践及探索“校企合作、工学结合〞是高职院校遵从职业教育规律、提升办学水平、提高学生的职业技术能力的必由之路。
通过校企合作，可以使学生零距离上岗，为学生今后真正进入货运行业作好铺垫；对货运公司来说，可以借助学校教育把自己的用人要求贯彻到学生知识培养的过程中，缩短货运公司对新进员工的培训时间，降低本钱；对高职院校来说，“校企合作、工学结合〞那么更有利于专业教师去了解企业对货运人才的要求，从而有针对性地对专业课做相应的改革，提高课堂质量。
因此对于报关及国际货运专业来说这种教育模式是十分必要的。
一、我院报关及国际货运专业“校企合作、工学结合〞的实践分三个阶段实施第一阶段：岗前训练。
目标及成效：依托企业实践教学设施、实践经历丰富的专业人才、实践条件及场地、岗位经历、行业资源等的优势，弥补学生前两年在学校学习中的缺乏，进一步拓展与提高学生的技能，同时加强学生基于行业企业文化的职业素养养成训练。
师资确定。
选派企业内具有丰富工作经历、通晓国际物流方面的操作、单证、报关、仓储等实践经历的老员工作为校企合作的常任教师，负责给大一或大二新生讲授货运专业课程，教学方案及内容需及校方磋商以达成一致，防止及校方教学方案大纲相冲突。
另公司将聘请国际物流行业具有非常专业的实战技术人员为学生进展最新的专业国际物流知识的讲解课程设定。
企业将参照校方提供的报关与国际货运专业的专业人才培养方案拟定教学方案大纲及课程安排，课时安排。
企业将采取理论及实践相结合的培训体系，突出学生的实际运用能力，在该校企合作方案实施起，设定4个月〔当年3月份-7月份〕的专业培训方案，具体实施如下：第一个月：进展国际货运代理专业知识的讲解，包括：海运拼箱、海运整柜、空运、铁路、快递、仓储、报关等根底知识的讲解，让学生初步了解国际物流方面的根底知识。
第2个月：船公司及世界港口知识的讲解，包括：船名、船期、航次、各个船公司优势航线及特点、船公司船龄、船籍、开船日、到港日、截关日、港区放行、货物上船等详细的关于船公司方面的理论知识，增强学生认识海运船公司，同事将以图文并茂的方式为学生详细讲解世界各个港口的分布及港口特色。
高职报关与国际货运专业毕业实践模式探究
高职报关与国际货运专业毕业实践模式探究摘要现有的报关与国际货运专业的毕业实践模式存在很多弊病，迫切需要改革创新。
通过几年的教学和社会实践，还有与学生的沟通，分析总结以往毕业实践环节存在的问题，分析原因并提出解决问题的对策。
关键词报关与国际货运专业；毕业实践模式；课程结构中图分类号：g712 文献标识码：b 文章编号：1671-489x（2013）09-0140-03researching on graduation practice mode of higher vocation’s customs clearance and international freight professional//sun xiaabstract the present customs clearance and international freight professional graduation practice mode has many defects， they are in urgent need of reform and innovation. through several years of teaching and social practice， and communicating with the students， as well as analysis and summary the previous graduate practice problems， the paper analyzes the cause and puts forward the solution to the problems.key words customs and international freight professional；graduation practice mode； curriculum structure 报关与国际货运专业自2004年创建以来，如雨后春笋般在高职高专院校开立，为本地区和沿海城市输送了大量的报关与货运代理从业人员，很好地促进了地区经济的发展。
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高职院校 的教 学理念几十年来 已经形成 固有 的体 系，其 内容 也与我 国国情相 符。但是身为教 学第一线 的教师却很少
了解 ，只是一些教管人 员去理解和执 行，这就造成教 学实践 和教 学理念脱节 。所 以，现在 的高职 院校应 加强对教 师职业
联合 ，免费为他们提供 职工专业 文化 培训 ，把专业 教师派到 各单位免 费工作等 ，让这些企业可 以接纳本校的毕业生实 习，
用教师 和学生资源 ，可 以开办一 些类 似于报关 行、外贸单证
制作 室这样的校办 企业 ，既可 以带来经济 效益，也可 以带来 社会效 益，提高学校 的知名度 ，还 可 以收纳一 些优 秀的应届 毕业生 以及 在校 的本专 业的学生 到企业工作 ，做 到真正 的实
２ ． １ 高职 院校大部分是 由原有 的大 学改设 ，教学模式和教 学
理念陈旧 全 国除 了少数高职 院校是新成立 的，大 部分是 由原 来的 专科学 院改设的 ，必然会承袭 原有 的教 学模 式和教学理 念。 大部分教师 也是从校 门到校门 ，缺乏专业 技能经验 。同时， 在我 国，职 业教育算是新 兴行业，缺少理 论和实践支持 ，只 能照搬 国外经验，与我国国情不能融合。 ２ ． ２师资水平有限。导致课 程结构设 置不合理 高职报 关与 国际货运 专业是近些年 来新兴 的专业 ，尤其 在沿海地 区方兴未艾，但是这方面的教师队伍较缺乏 ，都是在 校的教师对 课程结构进行 设计。这 些教师一 方面没有实 践经 验，另一方面考虑 自身教学工作量的因素 、教学考核等原因， 使得在专业课程 设置时要考虑 能否胜任 一些课程，所 以有些 课程 即使 需要 也不设置。再就是没有相 应 的适合 于授课用 的 教材。教材这个环 节是个很重 要的因素 ，现在 多数高职院校 教材陈 旧，与现 在的社会 实际脱节。所 以，为 了配合教材 问 题，也不得不拿去一些该设 的课程，导致课程设置不伦不类 。
让 学生 能够得到很 好的技能 训练 。另外 ，可 以校 办企业 自筹 资金建 设实训室 ，利用 学生和教 师的 自身 资源 创造效益 。利
教育理念 的培养和职业技 能的培训 ，把 教师送 出去参 与专业
实践 。 同时，要改革毕业 实践模式 ，将原 有的论文撰 写改为与 职业 资格 相关的实务操作 ，将 报关与 国际货运专业学 生按照
３解决对策
鉴于 以上原 因，学生 的毕业实 践环节不 能发挥 应有 的作 用 。为 了解决这些 问题 ，笔者提 出几条建议 。
３ ． １改变教学理念 。改革毕业实践模式
得 到专业技能 的实践和指导 。比如，报关与 国际货运专业就
可 以与港务局 、报 关行、货代和船代 公司合作 ，与这些企业
３ ． ２ 对教师进 行职业技能培训 ，要 求相应专业教师必须 具有
专 业资格证 书 虽然 省高教委这些 年陆续进行 了一些双师资格 的培训 ，
但 多数是教 育系统 内部的培 训，教师在专 业技能上根本没 有
得 到 很 好 的培 训 。 另 外 ，各 院校 对 专 业 教 师 也 没 有 要 求 职 业
资格，从社会上招 聘的也是少 数，大部分专业 课教师还是 原 来 的高专教师 ，缺少技 能培 训的经验 。学校应 该针对不 同的
专 业要求各类 教师尤其是专 业课教师必须 具备相应 的职业 资 格 证书，如报关课 程的教师应 有报关员证 书，货运代理课程 教 师有货代员证 书，报检课教 师要有报检证 ，单证课教师有 国际商务单证 员证 书等 。通过考 证和继续教 育，可 以不断更 新 教师的专业 知识，也激励教 师多从事一些 自己本专业 的工
２存在问题的成因分析
以上 是根据所在 院校 的实际工作和对 毕业生 的回访 总结
出的 问题，通过分析发现存在问题的原因。
３ ）货代 员 ：职 业能 力要 求是熟 悉 国际商 贸法律法 规 、
国际贸 易知 识；掌握货运 单证知识 ，具备 处理各种 国际货运 单证能力；熟悉费率表、货运保险知识，并掌握 计算运杂 费， 具备交纳 国际货运各项 费用能力 ；熟 悉国际货代全流 程，具 备完成国际货运操作程序能力。 ４ ） 国际贸 易单 证员 ：职业 能力要 求是熟 悉 国际商 贸法 律法规 、国际贸易知识 ；掌握国际 贸易洽谈手段和方 法；能 够 缮制进 出 口合 同；掌握 国际结算 的方法和流程 ；熟 悉各种 单证的制作和审核的能力。
／ 实践教学 ／
个单位章，人根本就不去工作。通过 与几届毕业生座谈发现 ， 国家设立 实习的初衷很好 ，如果好好落 实，毕业生会得 到很 好 的锻炼 ，会 积累些许经验 ，培养应有 的职业素养 ，建 立牢 固 的自信 心。但 是在实 际推 行时，绝大 多数 流于形式 ， 白白 浪费了实习这个宝贵的机会。 成纳税 、计算及交纳报 关费用 能力；熟悉 国报关 全流程 ，具
作 ，累积经验 ，不 断改进教 学，革新毕业 实践模式的 内容 ，
２ ． ３缺乏校企联合和实训室 的建设 现在 的多数 企业都是私营 企业 ，企业主 多数 都注重效益
指标，不会考虑人 才储备 问题 ，所 以多数企业不 愿接纳实 习
生 。学校缺少与 企业的沟通 ，毕业 实习没有场所 ，毕业生就
备 电子 申报能力、完成报关操作程序能力 。 ２ ）报检 员 ：职 业 能力要 求是熟 悉 国际商 贸法律 法规 、
国际贸易知识；掌握报检单证 ，具备处理各种报检单证能力； 熟悉进 出 口商 品税 则，具备归类商 品和计算及交纳报 检费用 能力 ；熟 悉国报检全流 程，具备 电子 申报能力 、完成 报检操 作程序能力。
无法 体验工作实 践。 由于资金 问题 ，多数高职 院校 缺少实训
室建设 ，尤其是文科类专业更是不被重视 。
使之与社会和 国际接轨 。
３ ． ３加强校企联合 。加强实训室 的建设 学校要注重 与企业 的沟 通，利用学校 的优 势吸引企业 家 的 目光，设法让企 业作为本专业 的实训基地 ，让毕业生能够