城市绿道的生态学意义

城市绿道的生态学意义
（广州市黄埔区绿化维护队欧阳苍山)
绿道有两部分意思表达：其一表现为森林河岸，野生动植物等自然景观，其二表现为通道。

它是人为开发的景观相交叉的一种自然绿色走廊。

绿道也可以理解为连接各种线型开敞空间的总称，包括从社区自行车道到引导野生动物进行季节性迁移的栖息地走廊，从城市滨水带到远离城市的溪岸树荫游步道等。

绿道内涵很广，在不同的环境和条件下会有不同的含义。

因此，对绿道概念的定义会有一定的局限性。

引用查理斯.莱托(Charles Little)在其《美国的绿道》的定义：绿道就是沿着诸如河滨、溪谷、山脊线等自然走廊，或是沿着诸如用作游憩活动的废弃铁路线、沟渠、风景道路等人工走廊所建立的线型开敞空间，包括所有可供行人和骑车者进入的自然景观线路和人工景观线路。

它是连接公园、自然保护地、名胜区、历史古迹，及其他与高密度聚居区之间进行连接的开敞空间纽带。

从地方层次上讲，绿道也可以某些被认为是公园路(parkway)或绿带(greenbelt)的条状或线型的公园。

在我国，绿道具有景观设计学和社会学两个方面的概念。

一、它是一种绿色景观线路。

一般地，沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路、沟渠等自然和人工廊道建设，可供游人和骑车者徜徉其间，形成与自然生态环境密切结合的带状景观斑块走廊，承担信息、能量和物质的流动作用，促进景观生态系统内部的有效循环，同时加强各密近斑块之间的联系。

二、我们不仅在大自然中建设绿道，还要在民众心中铺设政府与百姓顺畅沟通的绿道，让老百姓无障碍、少恐惧地表达自己的利益诉求，提高民众在精神生活上的宜居水平。

绿道可以分成三类：郊野绿道、城市绿道和社区绿道。

社区绿道主要连接居住区绿地；城市绿道主要连接城市里的公园、广场、游憩空间和风景名胜。

郊野绿道的建设难度较大，主要是游客的需求不足。

而城市绿道建设难度小，它最利于建设、推广的特点是可以充分利用现有的公园绿地等设施，穿针引线，见效快，分布广。

绿道和公园绿地建设的显著差别是不用征地，基本不占用城市建设用地资源，简单地说就是但求所用，不强求所有。

目前，我国的城市绿地系统规划和实践大都专注于绿化隔离带和单个公园的建设，由于城市的无序蔓延，人工绿化隔离带很难发挥应有的作用，绿道途径可以将单个公园的建设依托一些线性要素(如城市河流、文化线路、道路系统等)纳入到绿道系统当中，使各个公园的生态效益、游憩效益和历史文化效益得以更好的发挥。

绿道规划建设的生态学意义是多方面的，其内涵非常丰富，我们可以从不同的尺度、层次、角度去分析理解：
一、从生态系统分析
绿道通过影响系统内的环境和生物种类及数量从而影响整个生态系统，通过保护野生生境和建立生境链、生境网从而防止生境退化和生境破碎。

绿道增加了系统内的连通性，为系统内的生物提供了更多便捷的通道，促进了网络完善，加快了系统内能流和物流。

如城市绿道建成后，市区和市郊的人流增加，动物的迁移更多，就增加了整个城市生态系统能流和物流。

绿道可以保护或使系统内物种数量发生变化，影响到生物之间和生物与环境之间的关系，进而影响系统的食物链和食物网以及生态系统的生态效益。

如由于通道的便捷，某些市区的动物新迁徒到市郊或增加迁到市郊的数量，就可能影响市郊现有的食物链。

在绿道规划生态化的前提下，绿道使系统内的生物种类和环境多样化，结构更复杂化，功能更完善。

它通过打破系统旧的平衡建立了更高层次的新的平衡，提高了生态系统的负反馈调节能力，更大程度克服和消除外来干扰，促进系统平衡，保障生态系统安全。

二、从生物多样性保护分析
生境破碎化极其严重地威胁着物种多样性及其生存，甚至可能引起物种的灭绝。

绿道通过减少斑块破碎化，而在生物多样性保护中起重要作用。

绿道能够提高斑块间物种的迁移率，方便不同斑块中同一物种个体间的交配，减少近亲繁殖，避免物种退化，保护基因的多样性。

如绿道能提供动物运动的通道，使动物在不同栖息地之间可以季节性觅食，增加物种的基因交流；通过不同栖息地之间迁徒来适应气候的变化。

岛屿生物地理学理论认为：岛屿的面积越小及与大陆越远，其物种的多样性就越低。

绿道通过提高迁移率和增加迁移通道，促进斑块间物种的扩散，增加特定物种的数量和外来种群的侵入，降低物种灭绝的可能性，从而对保护和提高物种数量、保护物种多样性起积极的作用。

从更大的尺度上，增强了种群的生存，保持和丰富了城市生态系统。

三、从景观生态学分析
根据景观生态学的“斑块-廊道-基质”模式，绿道属于廊道的范畴，是生态景观的主要内容。

廊道是生态景观系统格局的重要组成部分。

廊道是线性的景观单元，是各种流的通道，具有通道和阻隔的双重功能。

既能对斑块分裂、阻隔，造成景观的异质性；又能把斑块连通，减少景观破碎化。

廊道的格局分布往往引导着整个景观系统格局的分布。

连通性好、形状、尺度、结构上合适的廊道，则能形成多样化的斑块，并与廊道一起连接成网络，有助于形成自然、稳定的景观系统。

廊道对生态景观系统的过程也有重要意义。

它影响种群
数量变化、不同小种群之间的基因交流、种群的迁移，最后影响种群的演替。

廊道使得种子和生物体的传播更便捷，从而影响生物体的繁殖过程和数量。

廊道还是系统内的捕食和猎物，干扰扩散、养分循环等生态学过程的决定因素之一。

廊道在景观生态安全格局中起着重要的作用。

景观生态安全格局理论认为景观中存在某些潜在的空间格局，它们由一些关键性的局部、点及位置关系构成，这些格局对维护和控制某种生态过程有着关键性的作用。

可以在规划区内利用合理的廊道来划分生物保护区和建设保护斑块，通过控制生态过程中的关键节点而控制全局。

廊道的数量、宽度、连通度、曲度、内部环境及廊道与周围斑块或基质的相互关系等结构特征都对其生态功能有重要意义。

廊道的宽度直接影响着物种圆廊道和穿越廊道的迁移效率，一般认为廊道越宽越好，随宽度的增加，多数物种可沿廊道迁移；环境异质性也增加，边缘种和内部种都随之增加，但过宽的廊道反而会降低生物迁移的效率。

廊道的连通性是廊道的连接和在空间上连续的量度指标，与连接度所界定的功能不同，具有不同形态和结构的廊道可以有相同的连接度，连接度的大小还取决于廊道的质量、宽度和形状等，连接度较高的景观中种群的迁徒、觅食、交换受到的阻力小，生存较容易，物种丰富度大。

廊道也是景观韵律的重要要素之一。

景观韵律是指一定区域内特定时段景观要素的镶嵌格局与空间配置规律。

景观廊道包括斑、廊、网、基、体等要素，镶嵌格局则是景观空间结构形成的基础。

斑块空间格局的对称性、交错性以及时间过程的周期性、节律性等都代表一种韵律，廊道形成的是一种线性韵律，与各种网孔结合起来形成方格、菱形、多边形、圆形等多种韵律。

网的加密可以组成基质，基质可以分为三大类：绿色的自然基、白色的人工基和灰色的自然人工混合基，各种基质的组合本身就代表一种韵律。

绿色廊道丰富了景观格局，形成了景观的多样性。

将斑块和基质等自然要素有机地连接网络，减少了景观的破碎化，维系和增强了景观的美学价值。

四、从人与自然和谐分析
把城市作为一个生态系统来看，系统中最主要的因素是人和自然环境。

绿道的实质是连接性，不仅简单地把景点连接在一起，而且把野生动物的生境连接在一起，把人类社区、城市和乡村连接，人与自然连接起来。

绿道的规划建设有利于保护自然环境，提高城市生态环境的宜居性。

人们的工作和生活都需要一个好的环境，但由于全球变化和局部环境的严重破坏，特别是城市的大幅扩容，造成很多的生态环境问题，通过绿道及周边的山、河、溪、植物、动物等环境因素的规划建设和保护可恢复或修复城市的自然生态环境。

绿道是城市绿色开放空间的整体保护网络。

在城市化进程中，城市周边往往受到无序的蔓延，耕地日渐减少，生态环境恶化。

绿道的规划建设可以通过城市开放空间的休闲绿道，为保护自然资源的生态绿道和保护景观和文化遗产的景观绿道，把自然资源、休闲和旅游资源整合成绿色开敞空间网络，为不断蔓延的城市限定一个边界，引导城市有序的发展。

绿道的规划建设为城市市民提供了优良的休闲旅游资源和场所，大大缩短了市民接近自然的距离，唤起人们保护自然环境、绿色开敞空间的意识。

绿道的规划建设还将加强城市市区和周边地区的联系，促进城乡一体的格局形成，使城乡优势互补，和谐发展。