以广东绿道网建设为例,绿道建设与发展

以广东绿道网建设为例,浅谈绿道建设与发展摘要：绿道网建设作为国内的一项新提法，一直很受关注。

本文从绿道建设与人们生活方式、经济发展方式、城市道路中的自行车道等方面阐述了作者的观点，希望为绿道建设献一份薄力。

关键词：绿道，建设，发展
abstract: green way nets construction as a new idea of domestic, has been very concern. this article from the green way construction and people life style, the mode of economic development, the urban road bike lanes, this paper describes the views of the author, and hope for green building a boli offer ways.
keywords: green way, construction, development
中图分类号：tu98文献标识码：a 文章编号：
绿道网，由绿色的道路组成的网络。

权威的释义是：一种线性绿色开敞空间，通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路、铁路、沟渠等自然和人工廊道建设，内设可供游人和骑车者进入的景观线路，连接主要的公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居民居住区。

然而，作为国内的一个新概念，人们对绿道的内涵、功能定位以及绿道建设等方面，仍需要进一步探讨和挖掘。

深挖内涵，有形绿道建设引领无形生活方式改变
绿道网兼具生态培育、休闲游憩、保护历史文化遗产和科研教
育等多种功能，是一种能将生态保护、改善民生和经济发展完美结合的有效载体。

有人这样描述理想中的“绿道网”：“绿道网将城市内部的公共空间与外部的水体、风景名胜、森林公园、遗产地等区域有机地串联起来，形成一面自然之网，在这个网络中，各种生物的栖息地得以保留，人和动物的生存各得其所;在人的活动空间内，降低城市热岛效应，改变人们的出行方式、行为模式、消费理念、城市形态、城乡结构，使人们的游憩、沟通、休闲生活更丰富和健康，最终实现低碳和理想宜居的城乡新生活。

相对应于原有的城市轨道交通，绿道网就是一套慢行交通系统。

在绿道上，我们可以用双脚和自行车丈量朝夕相处的城市，仔细打量，每一个生活细节，每一个街头小品，都是如此值得品味。

踏上绿道仿佛就在品读一座古老的城市，感受着他现代化的朝气，也吸吮着她古朴里的气息。

那古城墙上的一块砖头记载着历史的印记，那送入云霄的高楼大厦展现着现代化的魅力。

平日里被忽略了的美与惬意，信手拈来：环绕城市的青山绿水、碧海白沙，生机盎然的锦簇花团、叶茂枝繁，自由得啾啾吟唱的虫儿鸟儿……人生如画，我们在画中游。

徒步累了，就在集装箱驿站看风景;不想走了，就在自行车驿站租辆自行车;肚子饿了，农家乐的新鲜美食令人胃口大开;天色暗了，还能找一家农家小旅馆落脚，酣然入梦…
绿道这张大网，联系山、水、人，联系古、今与城乡。

城市与郊区，甚至沿线的乡村都可以在一条线共享资源，重塑了山、水与都市之间的和谐关系，构建了都市“可观、可游、可居”的新生活
空间。

让都市人更容易亲近大自然，乡下人更容易融入城市建设中，拉近了城乡之间的差距。

越来越多的“骑行绕城”旅游帖子在网络上被热捧，一种新的旅游方式、生活理念开始被推崇，人们有了在快节奏的生活中，放慢脚步，享受自然的条件。

巧立时机，低碳环保理念带动经济发展方式转变
历经三十年的改革开放，广东以其特有的地缘、人文、政策优势快速成长为全国制造业先驱。

高楼大厦、汽车疾驰、霓虹闪烁……人们享受着城市化带来的种种现代文明便利。

然而，另一方面，城乡建设快速扩张，致使大面积的绿地为建设用地让路，自然生态空间总量逐年减少，人与自然之间日渐疏离。

如何化解城市发展与自然生态的矛盾，这是任何一个城市发展都要面临的难题。

绿道，一个与中国自古以来天人合一的思想一脉相承的建设，一个在发达国家城市改造中被成功运用的生态概念走进人们的视野。

早在20世纪初，绿道理念在欧美发达国家城市中被广为推崇。

工业化进程中沦为重污染城市的伦敦为改良人们生活质量，大规模规划建设环城绿带及绿色通道网，华丽转身成为花园城市。

德国的鲁尔区，一顶“脏乱老工业区”的帽子戴了整整百年，却借助神奇的绿道，脱胎换骨成为宜居城区。

工业化带来的生态危机使日本原本就匮乏的自然资源面临存亡挑战，也开始建设大片的绿道开放空间，不但为都市人们提供舒适的居住环境，也为植物生长和动物繁衍栖息提供了空间，人与自然和谐共处。

广东绿道网的建设，正是借鉴国外先进经验，从大的规划到小
的细节，都体现了节约资源，保护环境的理念。

两轨并重，用尽可能多得慢行系统，来替代污染环境的摩托车、汽车等快速交通，用尽可能少的路面，承担尽可能多的人员出行。

此外，绿道的建设也特别注重节能环保，如有的绿道使用废弃集装箱组合安装，照明设施广泛采用风能、太阳能转换电能装置，边坡治理采取工程措施和生物措施相结合的生态护坡。

漫步其间，很多细节，小到一块枕木标牌，都能让游人感受到低碳、绿色、环保、生态和人文的浓郁氛围。

广东正在借助绿道网建设，提升城市群的形象、延伸城市空间，为珠三角带来正面的能量，力证珠三角经济发展仍有活力生机。

以美国为例。

绿道最早在美国兴起，延绵4500公里的美国东海岸绿道，途经15个州、23个大城市和122个城镇，连接了重要的州府、大学校园、国家公园、历史文化遗迹，是美国首条集休闲娱乐、户外运动和文化遗产旅游于一体的绿道。

这条绿道总造价约3亿美元，全部建成后可为沿途各州带来约166亿美元的旅游收入，为超过3800万居民带来了巨大的社会、经济和生态效益。

美国绿道公司总裁查尔斯弗林克表示，美国绿道规划设计的市场价值由最初的不足5000万美元发展到如今超过10亿美元。

目前有数百个景观建筑公司、环境规划公司和土木工程公司在分享这块超级大蛋糕。

广东绿道网建设，立竿见影能带来的经济效益，就是沿途的农民多了赚钱的新点子：推出农家乐美食、农民家庭小旅馆、农家“土特产”……在日渐成熟的将来，以骑行绿道、亲近自然为主题的旅
游产品也会成为新的旅游资源。

在规划建设过程中，广东积极探索政府专职部门管理与企业经营管理、公众参与相结合的管理模式，研究制定绿道运营管理机制。

目前，各地政府已经陆续出台了绿道运营管理相关政策文件。

可以说，绿道网的巨大经济效益已经露出了冰山一角。

任重道远单车专用道建设与绿道网建设并驾齐驱
绿道是一项民心工程，网是绿道重要的特点。

良好的绿岛网，让人们不出多远，就能享受绿道的便捷。

这对绿道的规划是一个强大的考验。

道路中的自行车道和人行道或者纳入绿道的范围，或者必须与绿道成功接驳，同时出台相关政策，增设自行车驿站，完善自行车使用管理相关规定，为人们步行或骑单车行走提供良好的环境，绿道交通便捷了，汽车、摩托车等的使用率自然会降低。

目前，在“一年基本建成、两年全部到位、三年成熟完善”的目标下，绿道网的建设取得了阶段成果，但是完善单车专用道却是一个难题。

新建的道路一定要建自行车道和人行道，但由于老城区的道路建设较窄，很难腾出位置建自行车道，自然出现单车与电动车、机动车抢道的现象，安全便成了问题。

要让人们单车出行更方便，建设单独的单车道是十分必要的。

老城区的道路必须规划好合理的自行车专用道，完善网的特性，这样才能保障出行者的安全。

目前惠州已经开始着手完善这方面的工作，在原有的道路中改造可供自行车畅通无阻的专用车道，并增设自行车驿站，使之成为一项惠民工程。

绿道网的管理与社会发展的文明程度、社会管理的健全程度息息相关。

要在注重绿道建设的同时，加强绿道的管理经营，使行走在绿道上的人们能体会城乡的和谐，感受城乡的喧哗，体验城乡的宁静。