地下车库土方开挖方案
地下室车库工程施工方案
一、工程概况本工程位于某市中心区域，总建筑面积为50000平方米，地下车库共四层，层高为3.5米。
车库设计为机动车停放区，同时兼顾部分非机动车停放区。
工程结构形式为框架结构，采用现浇钢筋混凝土，基础形式为筏板基础。
二、施工准备1. 施工组织设计成立地下室车库工程施工项目部，明确各岗位职责，制定施工组织设计，确保工程顺利进行。
2. 施工人员组织具备相关资质和经验丰富的施工队伍，对施工人员进行技术交底和安全教育。
3. 施工材料根据设计要求，采购符合质量标准的钢筋、混凝土、模板、防水材料等施工材料。
4. 施工设备配置必要的施工设备，如挖掘机、装载机、混凝土搅拌车、泵车、塔吊等。
三、施工工艺1. 土方开挖（1）采用挖掘机进行土方开挖，人工配合清理。
（2）根据设计要求，分层开挖，每层厚度不超过1.5米。
（3）开挖过程中，注意边坡稳定性，防止坍塌。
2. 基础施工（1）采用筏板基础，先进行垫层施工，然后进行基础混凝土浇筑。
（2）基础混凝土采用泵送施工，确保混凝土密实度。
3. 框架结构施工（1）采用现浇钢筋混凝土框架结构，钢筋采用绑扎连接，混凝土采用泵送施工。
（2）模板采用组合钢模板，保证模板的平整度和稳定性。
4. 防水施工（1）地下室采用防水混凝土，防水等级为一级。
（2）防水层施工前，先进行基层处理，确保基层平整、干净。
（3）防水层施工采用卷材防水，搭接处应重叠，确保防水效果。
5. 通风、消防、给排水等设施施工（1）根据设计要求，安装通风、消防、给排水等设施。
（2）设备安装应符合相关规范要求，确保设施正常运行。
四、质量控制1. 施工过程中，严格执行国家相关规范和标准。
2. 加强原材料、半成品、成品的质量检验，确保施工质量。
3. 定期进行质量检查，发现问题及时整改。
4. 完成施工后，进行竣工验收，确保工程质量符合要求。
五、安全管理1. 施工现场设置安全警示标志，加强安全教育培训。
2. 制定应急预案，确保突发事件得到及时处理。
地下车库土方施工方案
地下车库位于廊坊市运通家园小区内，南临19#楼，北临16#楼，地下一层，车库±0.00标高14.15，基础垫层底标高为-5.11m，局部为-6.6 m（集水坑）。
地下车库平面形状为矩形。
根据场地周围情况，车库外墙预留1m工作面，放坡坡度为1：0.33如下图示。
该工程基坑开挖时间在6月份上旬，雨水较多，且根据地勘报告土质不好，需采取护坡措施，护坡采用钢管桩进行防护。
具体做法如下护坡方案一、基坑开挖前的准备工作1、土方开挖前，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完成。
2、地下车库位置的定位控制桩，标高水平撞及基坑开挖的灰线尺寸，必须经过验收合格，并办完预检手续。
3、夜间施工时，应有足够照明设施，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。
4、施工所用的机械设备已进场，运转正常。
5、在机械无法作业的部位和修整边坡坡度、清理基槽等，均应配备人工进行。
6、熟悉图纸，作好技术交底。
四、施工方法（一）、工艺流程：定位放线、验线 土方开挖 护坡 放垫层边线 验槽 坑底找平修整 （二）、定位测量放线：1、施工测量放线的特点：平面形状为矩形，基坑开挖深，施工工期紧。
2、本工程分两个施工段进行，一是基础垫层和 防水导墙部分，二是基础以上结构部分。
每个阶段施工，均需向基坑中引测基准点，以测定弧线形外墙和柱的平面位置和几何尺寸。
因此，解决好向基坑内引测控制点，以及确定合理的测设方法，是本工程放线测量技术的关键。
3、 据廊坊市规划局所给小区坐标点进行定位放线。
4、 放线步骤：将全站仪架设于甲方给定的G002和G005，定出2#车库的坐标，并用经纬仪定出车库的坐标，作出控制桩，用C15混凝土保护各桩。
5、 经过验收合格，并办完预检手续。
（三）土方开挖1、由于施工现场狭窄，土方开挖坡度定为1：0.33开挖尺寸见下图。
2、开挖基坑时，应合理确定开挖顺序、路线及开挖深度。
挖土机从基槽的端头以倒退行驶的方法进行开挖。
自卸汽车配置在挖土机的两侧装运土，如下图。
地下车库土方方案
世纪名都.名都阳光--地下车库土方工程施工方案一、编制依据：1、设计施工图2、地基与基础工程施工质量验收规范GB50202—20023、建筑工程施工质量验收统一标准GB50300—20014、建筑机械使用安全技术规程JCJ33—2001二、工程概况：邢台市名都阳光项目地下车库工程位于邢台市长信南街南侧，松柏路西侧，原世纪名都院内。
地下车库为半地下一层车库。
结构体系为：框架结构。
框架抗震等级：三级。
建筑抗震设防类别为丙类。
建筑结构安全等级为二级。
使用年限：50年。
总建筑面积：12991.50㎡；停车数量:420辆。
建筑层数及高度：一层，层高3.2m。
三、场地工程地质与水文地质条件在钻孔揭露深度内，大致为杂填土，素填土、粉土、细砂、粉土、细砂、粉质粘土，地基土自上而下分为８个主要工程地质层，基坑开挖过程中揭露的地层其工程地质特征分述如下：①杂填土（Q42ml）：杂色，结构松散，成分复杂，主要由建筑垃一圾及粘性土组成，层厚0.50~1.30m。
②粉土夹粉质粘土（Q42（al+pl））：褐黄色，稍湿，稍密，含铁锈质浸染，含砂质，含云母，无光泽，摇振反应无,干强度及韧性低。
局部夹薄层状粉质粘土，一般厚度0.3～0.4m，稍有光泽，摇振反应无，干强度及韧性中等，可塑。
场地内普遍分布，分布均匀。
厚度0.70---4.90m。
②1细砂（Q42（al+pl））：棕黄色，湿---很湿，松散，矿物成份以长石、石英为主，含少量暗色矿物，分选中等，次圆状。
厚度0.5-1.80m。
③粉质粘土夹粉土（Q41（al+pl））：褐黄色，可塑，含铁锰质颗粒，稍有光泽，摇振反应无，干强度及韧性中等。
夹薄层状粉土，黄褐色，单层厚度0.30米，含铁锈质浸染，含云母，无光泽，摇振反应中等，干强度及韧性低。
湿，稍密。
场地内普遍分布，分布均匀。
厚度2.30----7.00m。
③1细砂（Q41（al+pl））：棕黄色，稍湿---湿，稍密，矿物成份以长石、石英为主，含少量暗色矿物，分选中等，次圆状。
土方开挖施工方案(地下车库)
土方开挖施工方案(地下车库)
一、项目背景
地下车库建设是解决城市停车难题的有效手段，本文档旨在就土方开挖施工方
案展开详细阐述，确保施工过程安全高效顺利进行。
二、施工前准备
1.工程前必须进行详细的勘察设计，确定地下车库的位置、尺寸和地质
情况。
2.确保获得相应的施工许可证和批文。
3.确保所有参与施工人员持有相关证书，并接受必要的培训。
三、施工方案
1. 施工工艺
•首先进行地平面的清理和材料堆放工作。
•采用机械挖掘方式进行土方开挖，确保开挖坑面平整。
•针对较大规模车库，可以采用分段开挖，逐步进行土方开挖，确保工程进度和安全。
•进行土石方的运输和填筑，保证车库地下结构的稳定性。
•在土方开挖过程中，密切关注地下水位，必要时进行地下水的抽排处理，确保施工过程的安全。
2. 施工措施
•确保挖掘机械和运输机械的正常运转，以及足够的作业空间。
•采取防止坍塌和滑坡的措施，如设置支撑和排水系统。
•对施工现场进行定期检查和整治，保证施工现场的整洁和安全。
四、施工后
1.完成土方开挖后，对地下车库进行验收，确保各项工程符合设计要求。
2.进行相关设备的安装和调试工作，准备进行车库的使用。
五、总结
本文档围绕土方开挖施工方案(地下车库)展开了详细的阐述，通过合理的工程
措施和严谨的施工技术，确保地下车库的施工质量和工程进度，为解决城市停车难题提供一定的帮助。
地下车库土方开挖工程施工方案
地下车库土方开挖工程施工方案
一、项目背景
地下车库的建设是现代城市规划和建设的重要组成部分。
地下车库土方开挖工程是车库建设的起始阶段，其施工方案的设计和实施至关重要，不仅关系到工程进度，还关系到工程质量和安全。
二、施工前准备
1.方案制定
根据项目需求和设计要求，制定详细的土方开挖工程施工方案。
方案中应包括施工步骤、工序安排、施工周期等内容。
2.勘察设计
进行现场勘察和地质勘察，获取地下情况、地质特征等信息，为开挖工程提供依据。
3.安全防护
制定完善的安全防护措施，确保施工过程中安全。
三、施工过程
1.准备工作
1.地面或建筑物清理
2.区域隔离与标志
3.施工设备摆放就位
2.开挖施工
1.采用机械设备进行开挖
2.控制开挖深度和坡度
3.土方运输与堆放
4.定期检查开挖情况
3.质量控制
1.土方开挖过程中定期进行质量检测
2.确保开挖的土方符合设计要求
四、施工安全
1.作业人员安全
1.定期进行安全教育培训
2.配备必要的安全防护用具
2.设备安全
1.定期检查施工设备
2.严格执行相关施工规范
五、施工后收尾
1.土方处理
1.对开挖的土方进行清理和处理
2.合理利用土方资源
2.施工记录
1.记录施工过程中的关键数据
2.做好施工资料整理和归档工作
结语
通过合理安排施工方案、严格执行安全规范和质量控制，地下车库土方开挖工程可以顺利进行，为后续车库建设奠定坚实基础。
在施工过程中，务必重视安全和质量，确保工程顺利完成。
车库坡道土方开挖施工方案
目录-1-第一章编制依据-2-第二章工程概况-2-第三章地质情况及周围环境-2-第四章施工部署-3-第五章施工准备-4-第六章土方施工-5-第七章特殊情况的应急处理措施-6- 第八章安全管理-6-第九章文明施工及环保管理-7-第一章编制依据1.1本工程施工图纸1.2本工程地质勘察报告1.3《地基与基础工程施工及验收规范》（GB502002）第二章工程概况一、工程概况工程名称：XX华贸城Cl-3,Cl-5车库工程工程地点：本工程位于XX市朝阳区来广营乡清河营村。
开发单位：XX华贸奥苑房地产开发有限公司监理单位：XX赛瑞斯国际工程咨询有限公司施工单位：青建集团股份公司。
工程规模：本工程总建筑面积为9224.26m2。
车库为地下两层，其中地下二层为人防物资库，地下一层为车库和变电室，层高为3.5米/3.6米，变电室层高为4.05米，变电室夹层层高为2.10米。
本工程土0.000=32.70m,抗浮水位设计标高为31.70m。
车库坡道为筏板基础故采取大放坡整体开挖方式组织施工。
另外，由于垃圾站独立柱基础在车库坡道基础下方，故此次先进行大面开挖再进行独立柱基础开挖。
第三章地质情况及周围环境根据勘察报告，本工程场地持力层为粉质粘土，第四层粉质粘土，地基承载力标准值为fka=170kpa,此部位先进行垃圾站独立柱基施工，柱基础施工完成后再采用素土分层进行回填夯实，压实系数$0.94，标准冻结深度为800mm，抗浮设计水位标高为32.70m。
第四章施工部署1、土方开挖总体施工安排本工程车库坡道基础形式为筏板式基础，人工清底的预留厚度为200mm。
本工程车库坡道基础采取大放坡整体开挖方式组织施工。
垃圾站独立柱基础采用局部大开挖施工。
土方开挖，按照设计图纸要求从低标高处向高标高处进行开挖，所挖土方不得堆放基坑周边。
2、施工流程和施工顺序本基坑开挖顺序，按照开挖边线从坡道东侧向西侧开始挖土。
3、主要机械设备计划4、土方工程施工部署安排由于现场场地较小,工期比较紧，尽快为后续工程施工创造出良好的工作面是土方工程的关键之所在。
地下车库土方开挖专项施工方案
假日丽城B区工程车库土方开挖方案编制人：审核人：审批人：2017年6月18日目录一编制依据....................... .. ..... .. (1)二、工程概况、场地岩土工程地质条件............. ... . ........ ..... (1)三、施工方案................. ..... ..... ... ......... ....... . .. (3)四、施工准备................. ..... ..... ... ............... .. . (6)五、质量保证措施................. ..... ..... ... ..... ............. . (7)六、安全防护................. ..... ..... ... .. ..... . (7)七、安全用电保护措施................. ..... ..... ... ... (8)八、环境安全技术措施..... ..... ..... ... ....... .. . ... .......... .. (8)九、文明施工与环境保护..... ..... ..... ... ....... .. . ... .......... .. (9)一、编制依据1、假日丽城B区总平面定位图2、假日丽城B区《岩土工程勘察报告》（13-073K）3、假日丽城B区施工图纸及施工规范4、《建筑基坑支护技术规程》(GB50011-2012)5、《工程测量规范》（GB50026-2008）6、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）7、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）8、类似工程经验二、工程概况、场地岩土工程地质条件1、工程概况2、地形地貌拟建场地为原宝硕化工厂，大部分为混凝土破碎块，有污水池、集水坑、一栋2层小楼，地形基本平坦，自然地坪绝对标高约为21.5m，相对标高为北部-0.7m，中部-1.0m，南部-1.4m，平均-1.0m。
地下车库基坑工程管井降水及土方开挖施工方案
地下车库基坑工程管井降水及土方开挖施工方案一、前言地下车库基坑工程是城市建设中常见的工程项目，其中降水和土方开挖是关键的施工环节。
本文将针对地下车库基坑工程中管井降水和土方开挖的施工方案进行探讨和总结，以确保工程施工的顺利进行。
二、管井降水方案1. 降水原理管井降水是指通过设置排水管井，利用抽水设备将基坑中的地下水位降低，以确保基坑周边土体的稳定。
降水过程需要考虑地下水位、降水速度等因素。
2. 设计方案•确定管井布设位置，保证覆土良好，避免地下水流入基坑。
•选择适当排水管材料和规格，确保排水效果。
•合理设置抽水设备，进行定期检查和维护。
3. 施工方法•按设计要求施工管井，保证连接紧密，防止漏水。
•安装抽水设备并进行试运行，监测降水效果。
•定期检查管井和抽水设备的运行情况，确保降水效果。
三、土方开挖施工方案1. 开挖前准备•清理基坑周边建筑物和设施，确保施工安全。
•制定土方开挖方案，确定开挖顺序和深度，并考虑土方运输和堆放等问题。
2. 开挖方法•采用机械开挖，根据设计要求逐层逐步进行。
•定期检查开挖边坡稳定情况，确保施工安全。
•控制土方开挖速度，避免发生坍塌事故。
3. 土方处理•对开挖出的土方进行分类处理，合理利用或运输处理。
•处理好开挖现场，清理杂物，确保施工场地整洁。
四、总结地下车库基坑工程管井降水及土方开挖施工方案是地下车库建设中重要的环节，合理的降水和土方开挖方案能够保障工程的顺利进行，减少施工风险。
在实际施工中，施工单位应严格按照设计要求和施工方案进行操作，确保施工质量和安全。
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地下车库土方开挖方案集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
地下车库土方开挖方案
一、编制依据
1、根据延安市新区一期工程设计图纸
2、图纸说明中岩土工程勘察报告
3、地基与基础施工质量验收规范
一、工程概况
本工程位于延安市新区北区，该工程南北长158.6m，东西宽116.809m，地下一层，层高：主楼范围内为7.1m，其他为4.5m，基底标高为-
8.200m~~-8.600m，上面有1.6m坡形覆土层种植屋面及工程做法，外墙柱下为条形基础，室内主楼为条形基础，其它为独立基础，基础采用天然地基，不做任何处理。
车库地面及顶整体北高南低，车库上有10栋（11#~20#）6层砖混住宅楼，西北为三区车库，西边为一区车库，土方开挖后进行人工普探，呈梅花型布置，若发现异常现象，会同设计、勘察共同协商处理（后用素土回填夯实）。
二、基坑开挖
1、因本工程基坑土方量大，约16万m以上，实际开挖深度达-6m~7m，基底标高复杂，整个车库底有6个不同的标高分割为9个台阶，成锯齿形状，高差最高相差40cm，根据土质情况，基坑放坡中线以外外扩2---3m，按1：0.5放坡。
（1）土方开挖
根据本场地岩土勘察资料，地层岩性
②古土壤：层厚1.30~1.40m,fak=290kpa,坚硬~硬塑，不具湿陷性，属中（偏低）压缩性土。
③黄土：层厚4.00~11.60m,fak=270kpa,坚硬~硬塑，不具湿陷性，属中（偏低）压缩性土，勘察期间，各勘探点在勘探深度内均未遇见地下水。
由于本工程开挖深度较深，故从北向南分两层开挖，坡道出口留于南面图纸原设计位置，基坑土方开挖量约为16万m以上，故采用以机械开挖为主，人工修底为辅的方法完成，即调配4台600型挖机，20辆20m自卸汽车进行土方开挖与外运，第一层退出时进行第二层开挖，再开挖接近基底时，用水准仪测量控制标高，预留30cm土层，人工开挖，防止超挖，由人工配合清底整平，确保不扰动基坑底部原土。
土方开挖至基底标高时为了防止基底长时间暴露，及时对垫层经行施工。
基坑四周设置挡水围坝，在开挖的基底凹处设置集水坑，尽力按图纸设计集水坑设置，并配备污水泵（五台），遇到下雨及时排出，雨停即可继续施工。
（2）基坑边坡保护
本工程基础较深，实际开挖深度约为-6m~~-9m，如何在保证安全的前提下，既保证施工进度、又比较经济，根据地质情况，边坡无需支护。
具体方案为：在基坑坑壁周围用塑料布全部覆盖，基坑四周用土围挡，挡土不得低于20cm，保证坑壁不受雨水天气影响。
三、基坑监测
为保证基坑和相邻基坑的安全，科学指导基坑开挖；故必须进行基坑和周边环境监测基坑周边环境的沉降变形进行监测，同时由第二施工队派专业人员进行详细监测。
a、监测项目
①地表开裂状态（位置、裂宽）的现象。
②基坑边上堆放料具、机械设备、积土等移除后，对于坑边荷载、土层孔隙压力变化等进行综合监测。
（严禁重型车辆距基坑3m范围内停放及行驶）。
b、在开挖阶段，每天监测不少于1次，在完成基坑开挖、地基处理结束后，变形趋于稳定的情况下，可适减少监测次数。
施工监测过程持续到室外回填土结束，退出工作为止。
c、监测方法
由第二施工队派专业人员进行详细监测，监测方法根据监测标准、规范及设计要求确定。
d、在施工过程中，发现测量记录与上次观测有较大变化时，应马上进行复核，情况属实时，应立即停止施工，启动应急预案，采取紧急措施处理。
四、质量、安全、文明施工保证措施
（一）施工质量保证机构
建立第二施工队队长，施工队技术负责人中间控制，技术质量组全体人员基层检查的管理系统，以确保各项质量保证措施落实到各分部工程及各道工序中，并在施工过程中设专职质量点，班组设兼职质量员进行自检互检，发现不符合质量标准的问题及时纠正。
（二）质量保证措施
（1）土方开挖保证挖方的坡度，以保证土体的稳定性。
（2）开挖放坡的基坑，每步控制好深度，给施工留出合理的工作面。
（3）基坑应控制好基底标高，可在基底标高上预留300mm，用于人工清理，防止基底土扰动。
（4）基坑边缘应拍出200mm高挡水坝，防止雨水流入坑内。
（5）基坑内设置多个积水坑和排水槽，以防雨水灌入及时抽出排放。
（6）现场准备砂袋、塑料布、抽水设备、铁锹等工具，成立抢险队。
（7）雨期值班，加强基坑监测。
（三）安全保证措施
（1）进现场必须戴安全帽，并严格执行现场安全管理制度。
（2）夜间施工时，现场保证充分照明，施工道路及边坡设专人监测，发现异常立刻停工。
（3）挖掘机装车时，汽车驾驶室内不得坐人，挖掘机作业时，机下施工人员禁止在挖掘机起重臂作业半径内停留。
（4）基坑四周设置维护栏杆，并加密目网，设警示标志，非工作人员禁止入内，以防坠落。