汽车旅馆建设项目可行性研究报告
旅馆建设可行性研究报告
旅馆建设可行性研究报告一、引言旅馆是旅游业中重要的组成部分，是游客在旅行过程中住宿休息的场所。
随着旅游业的迅速发展，旅馆行业也逐渐壮大。
本报告旨在研究在某地区建设旅馆的可行性，探讨建设旅馆的市场需求和经济效益，为投资者提供决策参考。
二、市场分析1. 市场需求分析根据对该地区旅游业发展的调研，该地区目前旅游人数逐年增长，游客对住宿条件的要求也在不断提高。
建设一个高质量的旅馆可以更好地满足游客的需求，提升当地旅游服务水平。
2. 竞争分析在该地区的旅馆行业中，已有一些旅馆提供住宿服务，竞争较为激烈。
但是大多数旅馆的设施和服务较为简单，存在一定的改进空间。
建设一家设施完备、服务优质的旅馆，具有一定的竞争优势。
三、经济效益分析1. 投资规模根据市场需求和竞争分析，初步确定建设一个100间客房的旅馆。
预计总投资为3000万元，其中建筑和装修费用占60%，设备购置费用占20%，其他费用占20%。
2. 资金来源投资者可通过自有资金、银行贷款等方式筹措资金。
根据资金方案，预计自有资金为1500万元，银行贷款为1500万元。
3. 经营费用及收入预测根据预计的经营费用和收入情况，初步分析经营费用包括房租、水电费、员工工资等，预计年总费用为1000万元。
收入方面，根据旅馆的房间价格和入住率，预计年总收入为1500万元。
4. 投资回报期通过对费用和收入的分析，初步计算投资回收期为3年。
在此期间，投资者可获得满意的经济回报。
四、管理与风险分析1. 管理方案为确保旅馆的良好运营，需要建立有效的管理机制。
包括完善的员工培训体系、客户服务流程、安全防范措施等，以提升服务质量和客户满意度。
2. 风险评估建设旅馆是一个投资风险较高的项目，包括市场风险、管理风险、资金风险等。
投资者需要认真评估风险并采取有效措施降低风险，确保投资安全。
五、结论与建议通过对旅馆建设可行性的研究，我们认为在该地区建设一个100间客房的高质量旅馆是可行的。
建议投资者在评估风险和制定管理方案的基础上，积极推进旅馆建设项目，为当地旅游业发展做出贡献。
汽车旅馆项目建设可行性研究报告
****汽车旅馆项目可行性研究报告第一章项目总论1.1 项目名称以及承担单位1.1.1 项目名称：****汽车旅馆China TianMa Motel1.1.2 项目承担单位概况名称：****（集团）有限公司China TianMa (Group) Co., Ltd.注册地址：中国北京安定门外大屯路222号法定代表人：张保罗(Zhang Paul)****（集团）有限公司(China TianMa (Group) Co., Ltd.)董事长(Chairman)世界华人协会(world Chinese Association )常务理事(Executive Director)中国南昌大学（China NanChang University）客座教授（Professor）1.1.3 公司概况：a、公司业务领域和业务区域图(1):****集团分公司分布图****集团是在****旅游实业公司的基础上组建的大型企业集团，总资产( )亿元，经营范围涉及旅游、酒店管理、房地产开发、物业管理、投资管理、能源矿业、食品工业、媒体广告等众多领域，其在海内外拥有多家全资和控股子公司，业务遍布世界各地，以大中华地区为主要根据地，向欧美等国家辐射，集团总部设于中国北京亚奥商业圈—亚运村。
进入21世纪，****坚持以“观念创新”为发展战略的原则，制订了《****新世纪发展规划纲要》，确立集团以旅游业和投资业为主，以及“理念创新”、“整合优化”、“稳步发展”、“多元化、国际化”四步走的发展战略。
以此为指导，****集团投资、重组、优化整合了大量地方旅游企业，形成以全国250多家地方旅游企业为基础，覆盖中国的“****”旅游网络系统。
天马人经过近20年的努力，****集团已发展成为中国旅游业的一支“劲旅”，“****”已经成为国内外广大人士信赖的著名旅游品牌。
特别是伴随着中国改革开放和现代化建设进程，****坚持“以旅游业为主，多种经营并举”的方针，积极进取，顽强拼搏，形成了以旅游开发为中心，以旅游饭店，旅游宣传服务网和旅游电子超市平台为配套的综合服务体系，综合经济实力在全国同行业中遥遥领先。
汽车露营营地项目可行性研究报告
汽车露营营地项目可行性研究报告1、项目背景1.1宏观环境1.2基础条件分析1.3项目发展前景2、市场调查和分析2.1目标客户与市场需求分析2.2目标客户的日消费指标分析2.3目标客户群的个性分析3、项目概念3.1汽车露营营地的概念3.2国外汽车露营地的发展状况3.3汽车露营营地的主要类型4、项目发展战略与发展策略4.1发展战略4.2发展策略和区域布局5、规划原则与运营理念5.1功能划分应遵循的原则5.2汽车露营营地的运营理念6、组织架构和运作模式6.1组织架构和运作模式6.2阶段运营目标及方针6.2.2项目运营的战略方针6.2.3项目战略发展目标7、单体营地的财务收益和投资分析7.1营地单体项目的财务分析7.2标准营地建设的周期与进度8、汽车露营营地的可持续发展与环保问题8.1可持续发展的概念与制度约束8.2汽车露营营地与环境保护引言根据北京市产业发展与布局规划，在十一五期间北京市将加快发展旅游会展业等现代服务业，并明确提出在巩固传统旅游观光的基础上重点发展体育休闲旅游等新旅游产品。
在中国，汽车露营营地还是一个崭新的事物，但作为汽车工业和高速公路快速发展的产物，随着中国经济持续、高速健康的发展，随着人们出游和休闲度假意识的增强，已经拥有广阔的市场空间。
随着北京市人民政府、延庆县政府将发展汽车露营营地作为折子工程促进实施。
汽车营地必将成为北京体育休闲旅游发展的一道亮丽风采。
1、项目背景1.1宏观发展环境据有关统计资料显示，十多年来我国的国内旅游业得到了突飞猛进的加速发展。
从1994年起，旅游人数年增长率都在6%以上，旅游业收入年均增长20%以上。
旅游业作为国民经济新的增长点地位，不断得到巩固加强，如此高的发展速度在也是世界罕见的。
因此，世界旅游组织的预测，今日十几年内中国将在世界旅游市场发挥重要的作用，到2020年将成为世界最大的旅游目的地国和第4大客源输出国。
目前，我国居民的出游方式也在悄然转型，正由传统的观光型向休闲度假型转变。
汽车文化主题精品酒店项目可行性研究报告
汽车文化主题精品酒店项目可行性研究报告前言尊敬的程总、赖总:承两位领导指示，兹呈上麦地路旧厂房项目改造成精品酒店的可行性调研报告，不足之处，祈请钧座及酒店前辈予以指正为盼！项目组/杨勇目录第一部分项目概况一、项目位置二、项目现状第二部分区域内酒店行业分析一、惠州市经济发展现状二、项目所在区域酒店行业调研第三部分项目规划设计一、项目规划的必要性二、项目总体规划设计三、项目设计理念第四部分项目进度安排一、项目建设进度计划二、项目运营计划第五部分资金筹措与运用一、项目总投资估算二、项目一期投资估算三、资金筹措情况第六部分财务预测与经济评价一、项目未来盈利预测二、投资回收期三、项目财务评价第七部分结论第一部分项目概况一、项目地理位置本项目地处惠城区麦地路黄金商业地段，毗邻天悦酒店、万佳百货、天虹百货、人人乐百货、海雅百货、数码街等商业中心区、距惠州旅游圣地西湖仅需10分钟车程，前往惠州汽车站更是瞬间可达，交通十分便利，地理位得天独厚，是繁忙商务人士及休闲旅游客人温馨舒适的理想家园。
二、项目现状本项目物业产权为程惠房地产有限公司所有，共有砼建筑三栋，砖建筑两栋，砼、砖混合建筑一栋，占地面积10491平米。
物业为厂房建筑，现租赁于相关企业作厂房、办公等用途。
物业相关基本设施如下:1、配电负荷：容量为500KW变压器的主电源一组；2、可用于改建为酒店的砼建筑1.10万平米; 建筑布局及外观工业感强;3、有煤气管着可以接入,排污纳入市政排污管网;4、产权清晰;5、拥有大面积空地可作后续发展空间，出路通畅并有充足停车位；6、可见性稍差，需在主干道旁预留广告位；7、交通流动性好，车辆进出便利，有多条以上能通达商业中心、车站、候机楼的公交站线。
综合以上所述，此物业符合改建酒店的要求。
第二部分区域内酒店行业分析一、惠州市经济发展现状：据惠州市统计局发布的信息，2009年度，惠州市国民生产总值达到1414.70亿元,人均国民生产总值为3.5万。
房车营地项目可行性研究报告
房车营地项目可行性研究报告
一、项目概述
项目名称：建设汽车营地
项目地址：【地点】
项目内容：建设汽车营地，主要提供针对汽车行业的服务，包括汽车制造、汽车维修、汽车配件销售及汽车装配、改装、维护服务等。
项目投资规模：
项目于【时间】开始建设，总投资需求约【投资金额】万元，其中土地备案价值【价值】万元，建筑物及设备投资【投资金额】万元。
项目建设期限：【建设期限】
项目总投资含土地备案价值。
二、资源状况分析
1、土地资源
项目投资规模中包括了征地及土地备案价值，已核定可征地面积约【土地面积】，并通过地方政府批准，该地的水资源量足够，有利于项目可行性研究。
2、资金资源
汽车营地项目总投资约【投资金额】万元，由县政府财政同意拨款【拨款金额】万元，其余投资由地方政府担保再加上项目企业自筹完成。
3、人力资源
汽车营地项目建设需要大量的人力资源，将招聘项目相关的技术人员、经营管理人员、服务人员等，员工总人数约【总人数】人。
三、技术经济分析
1、技术经济指标
投资回收期：【投资回收期】。
我国汽车旅馆可行性调研与设计特征浅探
我国汽车旅馆可行性调研与设计特征浅探汽车旅馆（Motel）源于美国，早些年的汽车旅馆是建立在高速路旁边或者比较偏僻的公路旁边，为乘车旅行的人们提供住宿。
而今的汽车旅馆已经升华为一种文化的象征，应该让这种特色文化保留、引进并延续下去。
本文指出：○1中国汽车的家庭化发展带动自驾车旅游的兴起,进而促进了自驾车旅游者对汽车旅馆的需求，因此将汽车旅馆引入到中国国内市场可行；○2随着社会经济的飞速发展，对于汽车旅馆的定位不单单满足于提供住宿，本文从各个功能角度分析汽车旅馆在设计上的特征，凸现汽车——游憩——文化——人这一设计主题。
标签汽车旅馆；可行性；设计特征1 汽车旅馆在我国发展的可行性1.1 汽车的家庭化发展带动自驾车旅游的兴起和对汽车旅馆的需求。
近年来，随着我国汽车市场的持续升温，轿车已大量进入家庭。
中国汽车工业协会统计数据显示，2010年中国汽车产销量双双突破1800万辆，不仅蝉联世界第一，且创全球历史新高。
预计全年汽车市场还会有10％－15％的增长。
与此相适应，随着公路网络的迅速扩展和进一步完善，我国国家高速公路网将基本建成，高速公路总里程达到１０．８万公里，覆盖９０％以上的２０万以上城镇人口城市。
公路网规模进一步扩大，公路总里程达到４５０万公里，公路已形成四通八达之势。
私家车已经在我国普及成为常规交通工具，这一现象影响的当然不只是汽车工业和交通业本身，自驾车旅游的兴起正是这种影响在旅游业的体现。
外出旅游度假正为人们所追求，而自驾游比参加旅行团更能满足人们个性化需求，同时也适应了旅游方式由传统的观光型向度假型转变的趋势，因而越来越受到人们的青睐。
自驾车旅游在“有车族”中逐渐成时尚，可以预见自驾车旅游在今后的几年内将得到较大的发展。
1.2 汽车旅馆的引入与投资价值驾车旅行的结果却往往令人失望，与人们想像中的潇洒之旅相去甚远。
不说配套服务的缺乏使驾车旅游者由于公路标志、路线指引、旅游地图等提供的交通信息不详细而不知所措，仅仅是想找一家便宜而干净的旅馆住宿就让人们费尽了周折。
汽车露营营地建设可行性研究报告
汽车露营营地建设可行性研究报告一、背景介绍汽车露营越来越受到人们的喜爱，为了满足市场需求，建设汽车露营营地已成为一种新型经济发展方式。
本报告旨在探讨汽车露营营地建设的可行性，分析其市场前景和盈利模式。
二、市场需求分析1. 消费升级趋势随着城市人口密度增加，人们渴望逃离喧嚣都市，享受大自然的宁静。
汽车露营提供了一种便捷的度假方式，受到都市人士的青睐。
2. 家庭休闲需求在快节奏的生活中，家庭休闲成为了重要的生活方式。
汽车露营提供了亲近自然的机会，让家庭成员共同享受天伦之乐。
3. 旅游消费增长旅游业持续升温，汽车露营成为了一种新兴的旅游方式。
携带家人或朋友，驾驶自己的车，在大自然中露营，成为了现代人的新时尚。
三、竞争对手分析目前，汽车露营行业竞争激烈，市场上已经存在多家大型露营地。
建设汽车露营营地，需要在场地选址、配套设施、服务质量等方面进行精心规划，以区分于竞争对手。
四、营地建设规划1. 场地选址选择距离市区较近、交通便利但环境清幽的地理位置，为汽车露营营地的选择提供了有利条件。
2. 设施建设为了吸引更多的露营者，需要提供基础设施如停车位、卫生间、供水供电等，同时还可以考虑增设休闲设施如篝火点、烧烤区等，提升露营体验。
3. 服务质量优质的服务是吸引顾客的关键。
培训员工，提高服务意识，确保每一位露营者都能享受到贴心的服务，满意度提升，口碑传播。
五、盈利模式分析1. 收费标准制定合理的收费标准，根据不同的车型、露营时间长短等因素灵活定价，既能吸引顾客，又能实现盈利。
2. 产品推广通过线上线下宣传推广，提高品牌知名度和美誉度，吸引更多新客户，增加客流量。
3. 拓展周边业务可以考虑与当地旅游景点合作，推出优惠套餐，拓展周边业务，增加收入来源。
六、风险分析1. 自然因素受自然环境、气候等因素影响，可能会出现降雨、强风等恶劣天气，影响露营体验和服务质量。
2. 竞争风险市场竞争激烈，其他露营地可能会通过降价、推广等手段争夺客户，对盈利带来一定压力。
xxx房车假日酒店建设可行性研究报告
毅宏房车酒店投资经营分析报告书一、项目基本情况1、地理位置厦门园博苑地处厦门集美区集杏海堤中段，是杏林公铁大桥、厦门大桥、集美大桥和沈海高速交叉口的交通中心地带，与机场和高速铁路近在咫尺，地理位置优越，交通便利，依托毅宏集团正在规划中的自驾游基地项目，房车酒店项目建设于此更具得天独厚的优势。
2、项目规模酒店客房采用毅宏集团自主研发的房车60辆（房车供电供水由园博苑提供，排污项目正在研究分析中），60辆房车分布于园博苑规划指定区域中。
以下功能区均为毅宏集团向园博苑租赁的固有建筑。
A酒店服务中心（向园博苑租赁）：面积约为1000平方米，包含：前台接待，收银，行李运送，问询，会议接待服务，贵重物品存放服务等B餐饮接待设施：餐厅，厨房，包厢若干C娱乐服务设施：酒吧项目，棋牌项目D商品销售服务设施：商业中心，服务项目:日用品，工艺品，文化用品E 酒店经营保障设施：员工宿舍、员工更衣室、员工餐厅、布草房等拟租赁一栋距各辆房车距离适中的面积适当的建筑作为统一规划。
3、项目拟选址：园博苑主展岛，海洋岛4、项目进度预计：第一期，拟定园博苑灯光节前期，投入20-30台房车，固有建筑翻修，酒店周边配套设施建设第二期，拟定年底投入40-50台房车5、项目前期计划配合园博苑灯光节活动，以房车酒店前期品牌推广为主要目的，在主展岛码头沿线展示20-30台房车，供游客参观及体验。
6、目前项目现状该项目全资所有者是毅宏集团。
目前项目已进入可行性分析，投资规划阶段，但毅宏集团本身没有酒店项目经营经验的原因，暂时不考虑投资独立进行酒店投资经营。
公司首选对外承包给有酒店经营经验的团队进行合作经营。
所有的硬件投资以及各方面关系协调由毅宏集团处理。
希望有相关酒店经营管理及有经济实力的企业机构与之洽谈承包经营合作。
7、项目优势与劣势分析项目优势分析（1）房车酒店位于厦门市园博苑景区内，景区拥有丰富的自然旅游资源和人文旅游资源，开发价值大，与泉州、漳州、福州等大城市都在1-3小时车程以内，与市区及市内主要景区景点都在一个小时交通圈内。
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****汽车旅馆项目可行性研究报告第一章项目总论1.1 项目名称以及承担单位1.1.1 项目名称：****汽车旅馆China TianMa Motel1.1.2 项目承担单位概况名称：****（集团）有限公司China TianMa (Group) Co., Ltd.注册地址：中国北京安定门外大屯路222号法定代表人：张保罗(Zhang Paul)****（集团）有限公司(China TianMa (Group) Co., Ltd.)董事长(Chairman)世界华人协会(world Chinese Association )常务理事(Executive Director)中国南昌大学（China NanChang University）客座教授（Professor）1.1.3 公司概况：a、公司业务领域和业务区域图(1):****集团分公司分布图****集团是在****旅游实业公司的基础上组建的大型企业集团，总资产( )亿元，经营范围涉及旅游、酒店管理、房地产开发、物业管理、投资管理、能源矿业、食品工业、媒体广告等众多领域，其在海内外拥有多家全资和控股子公司，业务遍布世界各地，以大中华地区为主要根据地，向欧美等国家辐射，集团总部设于中国北京亚奥商业圈—亚运村。
进入21世纪，****坚持以“观念创新”为发展战略的原则，制订了《****新世纪发展规划纲要》，确立集团以旅游业和投资业为主，以及“理念创新”、“整合优化”、“稳步发展”、“多元化、国际化”四步走的发展战略。
以此为指导，****集团投资、重组、优化整合了大量地方旅游企业，形成以全国250多家地方旅游企业为基础，覆盖中国的“****”旅游网络系统。
天马人经过近20年的努力，****集团已发展成为中国旅游业的一支“劲旅”，“****”已经成为国内外广大人士信赖的著名旅游品牌。
特别是伴随着中国改革开放和现代化建设进程，****坚持“以旅游业为主，多种经营并举”的方针，积极进取，顽强拼搏，形成了以旅游开发为中心，以旅游饭店，旅游宣传服务网和旅游电子超市平台为配套的综合服务体系，综合经济实力在全国同行业中遥遥领先。
b、公司资信状况：公司信用等级：AAAc、人力资源状况****（集团）有限公司总裁张保罗（Zhang Paul）先生为经济管理学博士，具有丰富的企业经营管理、投资管理、金融运作、证券运作经验，具有前瞻性的企业发展战略思想。
****集团有限公司中层以上管理人员平均年龄30 岁，全部具有国家正规高校学士及留学归国硕士以上学位，其中，博士和硕士人员占职工总数的55%，还具有国际知名投资银行专业人员、商务师、注册会计师多人。
拥有众多高级企业经营管理、旅游经营管理、酒店经营管理、房地产开发、景区经营管理等人员，他们业务知识丰富，思想进步，团结协作，兢兢业业为天马事业做出自己的贡献。
他们将逐步成为公司的骨干力量和公司发展的坚实基础。
随着中国旅游市场的不断规范和完善，****集团采用符合自身特点的旅游业发展战略，在新经济浪潮中，开拓创新，引领中国旅游业向国际化迈进。
1.2 项目概况此项目设计所蕴涵的理念，着重于突出为日益膨胀的广大自驾车旅游爱好者及出行者提供服务周到的汽车旅馆；秉承及发挥****集团的品牌、旅游资源、经营管理、创新发展、资源整合优势，创造适应社会发展需要的汽车旅馆新概念；致力于推动中国旅游发展，为建设和谐社会做出贡献；旨在统领中国汽车旅馆行业。
1.2.1 建设地点：以全国直辖市及省会城市为中心所形成的高速公路网、旅游景区为基础向周边发展，以大城市发展为中心，延伸到地级市及部分县级地区，形成连接全国各大、中城市的汽车旅馆网络化服务，方便城际、省际间的自驾车旅游及出行。
汽车旅馆区域分布比例示意图如下：50%1.2.2 建设规模：项目单体建设占地1500m2，拟定单体投资300万元。
项目分3批按步骤进展，项目整体建设规模为500家汽车旅馆，建设期为9个月。
a、主体工程建筑风格为别样风情的欧洲风格为主调，三层框架结构的汽车旅馆，集中展现出多角度全方位的旅游新时尚的文化特性，独树一帜的树立品牌、培养消费理念、培养旅游消费市场、提高旅游消费品位、丰富大众文化生活，“融游客与自然、化自然于游客”。
汽车旅馆在设计上力求与周围的自然环境融洽协和，提供一流的服务，使游客“进门如沐化雨春风，开窗如临世外仙境”。
汽车旅馆功能定位：1、茶座或咖啡厅，随时提供中途休息、商务交流及小憩服务；2、客房（50间），同时可以容纳100人住宿；3、停车/保养服务；4、货运中介/信息服务；5、购物小商场。
b、辅助与配套工程包括与主体工程以及周围环境配套的生态绿化工程，游客可以短期脱离大都市的世俗纷扰的喧嚣，尽情享受自由个性空间。
配套工程包括停车及保养服务，排水排污、消防配电空调等其他辅助配套设施。
c、建设条件：●公路网络建设为自驾车旅游提供了基础设施条件中国的高速公路通车里程已达4万多公里，居世界第二位。
公路网络迅速扩展并进一步完善，随着中国快速发展的旅游业，结合人们生活观念的改变，为驾车旅游提供了良好的基础设施条件。
驾车旅游市场迅速壮大。
●丰富的旅游资源中国拥有丰富的自然旅游资源和多彩的民族文化旅游资源；中国作为世界上的四大文明古国之一，有厚重的历史文化积淀和文化遗产，有丰富的近代史及现代史文物；有公元前的黄帝陵、长城，有现代的主题公园；有远古丝绸之路，有近代红军长征之路。
●社会经济条件良好随着全面建设小康社会的推进，国民经济持续快速发展，中国人均GDP将由1000美元向3000美元跨越。
居民收入增加、可支配时间增多，居民的消费意识也在不断地发生变化。
随着旅游业的法律法规逐步健全，旅游消费需求将大幅度提升。
●汽车产业的发展为自驾车旅游提供了内驱力预计，2010年以前，中国汽车保有量将以16%以上的速度增长；届时，中国有可能成为全球第三大汽车市场，仅次于美国和日本，我国汽车保有量将在6650万-8431万辆之间。
中国有望成为世界上最具成长性和规模最大的汽车消费市场之一。
可见，现有的有车一族和潜在的购车群体，蕴藏着庞大的汽车旅游消费现实和潜在需求，而与之相应的汽车产业的发展为自驾车旅游提供了内部动力。
●自驾车旅游日益成为一种消费时尚旅游者已经不满足于跟着旅行团走走看看的传统观光旅游，而是更加追求旅游的个性化和自由化。
自驾车旅游以其灵活自由的方式越来越来受到旅游者的欢迎，自驾车旅游在国内兴起的时间不长，却日益成为现代都市人向往的一种旅游新时尚。
●符合国家政策我国《2010 年远景目标纲要》确定的目标，即2010年旅游总收入对GDP 的贡献率要达到8％，2001年至2010年国内旅游收入平均增长速度要达到15％。
●2008年奥运会将有力推动中国旅游业发展2008年北京奥运会是中国旅游业千载难逢的发展机遇。
国家旅游局将围绕着“绿色、人文、科技”奥运的三大理念来整合旅游资源，开发旅游产品，以便能够多视角、多领域地展示中国在自然文化观光、民俗风情、休闲度假及专项旅游等方面丰富多彩的旅游资源和博大精深的旅游文化，把各种知名旅游产品全面推向国际市场。
●我国的汽车旅馆现状中国汽车旅馆或者是提供相似服务的旅馆，大都处于高速公路“服务区”，功能比较单一，安全卫生、服务质量方面的缺陷令人望而却步；或者是建设在都市内贴近都市新贵们的生活方式和情趣品位的汽车旅馆。
缺少经济、便捷、舒适、安全为特性的具有中国特色的汽车旅馆。
●设计施工﹑资金管理能力卓越项目由世界著名的建筑设计公司承担设计，著名的工程监理公司承担监理，由中国著名的承建商承担建设任务，以及保险公司对项目工程质量承保协议，多家中国境内银行对项目建设达成银企合作协议。
d、投资估算依据项目工程建设方案的内容和指标；工程建安工程费的造价指标以及建设部出台的目前应用的有关费用标准，对项目投资进行仔细估算，项目单体投资额：300万元人民币，整体投资额：15亿元人民币.1.3 收入模型中国汽车旅馆除正常经营收入外，其他收入表现在以下三方面：1、天马汽车旅馆卡收入2、目前已经与盛世长城广告公司鉴定合作协议。
●500座汽车旅馆广告牌的广告收入●视频广告进入****汽车旅馆协议●签署了可口可乐公司自动售货机及其广告进入****汽车旅馆协议3、****汽车旅馆特许加盟连锁经营收入1.3.1 财务测算10年经营期各项收入及比例经营期收入及比例示意图如下：38%1.4可行性研究工作概况****汽车旅馆可行性研究工作先期经过两年多市场调研，掌握了大量的市场数据资料，数据可靠性强，可利用价值高，使研究工作本身具有了可靠的基础，该报告的研究内容包括项目背景以及必要性、市场分析、建设规模、建设内容、工程技术方案、环境评价、投资估算、融资策略、项目风险控制策略、财务效益评价以及社会效益评价等。
1.5可行性研究工作依据1.5.1 《中华人民共和国环境保护法》1.5.2《中华人民共和国旅馆业管理执行标准》1.5.3 汽车旅馆建筑相应的国标、部标以及规范1.5.4当地政府主管部门批复的项目相关文件和资料1.5.5建设部出台的有关文件资料和收费标准1.5.6****集团有限公司与项目所在地人民政府签订的投资协议1.5.7****集团有限公司提供的荣誉证书和业绩资料1.5.8北京市地质勘察设计院提供的该项目所在区域的地质勘察报告1.5.9工程勘察设计收费标准(2002年修订本)1.6主要经济技术指标1.7 相关部门支持****集团成立至今，走过了20多年的辉煌历程，****始终积极贯彻党的方针政策，为促进中国旅游事业的繁荣，发挥了积极作用，始终得到国务院、国家旅游局的重视和亲切关怀。
刘毅，何光炜等几代国家旅游局领导人都亲切接见过由****集团组织接待的海外华人、港澳台同胞和国际友人。
刘毅局长曾亲笔题词以示关怀和鼓励。
****汽车旅馆项目也直接受到了国家旅游局领导的直接指导和鼓舞；项目所在地政府以相关管理部门在土地、税收以及安全问题方面都给予了相应的优惠政策。
中国建设银行，中国农业银行以及深圳发展银行等金融机构与****集团签署了银企合作及资金贷款协议；与中国建设银行签署了资金托管、现金管理协议。
国际著名的建筑设计院﹑建筑监理公司﹑承建商都将积极参加项目开发建设工作；中央电视台﹑北京电视台﹑中央人民广播电台等媒体参与报道和市场推广工作；****旅游技术学院等国内著名旅游技术学院对人力资源建设给予大力支持。
1.8研究结论经过两年的项目调研及可性行分析论证，得出结论：国际上，汽车旅馆业在社会工业化鼎盛时期在许多国家蔚然成风，积累了丰富的经验，并且取得了良好的经济效益和社会效益，特别是对旅游业的发展作出了卓越的贡献。
根据项目客源市场前景拟定建设规模、服务功能定位、建设条件、融资策略以及财务效益等各个方面综合分析。