上海马陆驾校-驾考-科目二--经验总结
上海马陆科二应试考点
上海马陆科二应试*** 停在起点、告诉你车道，记住单双双、双单单。
车道是单的话，库就是二号。
车道是双的话，库就是一号。
此条是对应倒车入库、侧方停车。
*** 考前不要急，7个地方都做好再起步：位子前后、后背、保险带、反光镜、挂一档、放手刹、打方向灯。
*** 开车进去找中间位置，人在当中第三条黄线，方向回正，肩膀在虚线，停车。
项目一：倒车入库（简单的-打-回-停）人在两条黄线的中间。
肩膀在虚线处，停车。
看左肩过水管，方向盘向右打死。
看右反光镜，车直回正。
左肩过到第二块油漆结束，停车。
车距离水管20cm 向左打1右1/4圈，车可以过虚线，左边的线贴着它0-50cm的距离，停车。
回方向不能慢。
开出去当心两边的黄线不能压，晚一点走，就像回第一个倒车。
1、3、5、7车库要绕开两个一一；2、4、6、8、车库和侧方停车是连在一起的。
项目二：侧方停车看到转弯箭头压别人的线进去，人在两根黄线的中心。
左边1米，右边30cm。
可以先停一停。
看车库的角距离右后视镜角，停车，倒挡，方向盘向右打死看左后视镜第一块黄色油漆走完准备，第二块黑的走完，方向盘打两圈回正。
越近看的越清楚。
头伸出去，看左后视镜，轮胎到线，一般压一半就可以，方向盘向左打死。
头伸出去，前轮进线。
打方向灯。
转过去就不能停车了。
有指示牌。
项目三：上坡停车注意离合在6车离左边白线50cm，不要压线，不要靠两边过了石头停，不能到裂缝。
如果熄火，先空档，离合踩到底，刹车不能放，重新发动。
离合保持在6不要让他再动上到顶，放离合器项目四：过隧道5、6、7、8下坡时注意左边的黄线开左边的灯2下，进隧道车开在中间，不要压线过隧道大叉，关灯。
离别人的车越远越好。
项目五：左转弯车在中间箭头上，靠右点点肩膀到路口的黑油漆40cm,方向盘向左打死项目六：停车取卡车一开始靠右边，然后慢慢靠左，两个脚的距离50cm进去时头伸出去，看轮胎在一排钉子上停车，空档，手刹，不能松保险带，肩膀过一点点。
科二考试心得(精品5篇)
科二考试心得(精品5篇)科二考试心得篇1科目二考试心得在学车的漫长旅途中，科目二考试是一个较为重要的环节。
这次，我将分享一些我在科目二考试中的心得体会。
首先，熟能生巧。
要想在科目二考试中取得好成绩，必须对所学的知识进行反复的练习。
只有不断地练习，才能熟练掌握考试所涉及的各项技巧。
比如，直角转弯项目，只有通过反复的练习，才能更好地掌握转向盘的控制技巧，从而顺利通过考试。
其次，保持良好的心态。
科目二考试不仅需要技巧，还需要良好的心态。
考试前，我总是对自己说：“我已经努力练习了这么久，一定能够顺利通过考试。
”考试时，我也尽量保持冷静，不被紧张情绪所影响，从而更好地完成各项考试内容。
此外，注意细节。
在科目二考试中，细节决定成败。
比如，在倒车入库项目中，微调转向盘的角度可以确保库位的准确性。
只有注意到这些细节，才能更好地完成考试，从而提高通过率。
最后，坚持不懈。
学车是一项耗时费力的过程，需要坚持不懈。
只有不断地练习，才能逐渐提高驾驶技能。
同时，也要有耐心，不要因为一时的失败而轻易放弃。
总之，在科目二考试中，技巧、心态、细节和坚持都是非常重要的。
只有充分认识到这些方面，才能更好地掌握驾驶技巧，提高通过率。
科二考试心得篇2科目二考试心得已经顺利的通过了科目二的考试，在这次考试中我深刻的认识到了考试的心得，通过这次考试我认识到了自身的不足，这次科目二考试的时候，我还是没有调整好自身的心态，过去在学习的时候，我对自己还是缺乏信心的，这次考试的时候，我不断的调整自己的心态，我能够深刻的体会到了这一点，在这个过程当中，我能够深刻的体会到考试的心态，这给我很大的触动，这次考试我发挥的不是很好，但是这样也让我深刻的体会到了考试的感觉，在这个过程当中，我能够深刻的体会到自己的不足，在这个方面，我能够清楚的认识到自己，这次考试我有着很多的成长，在这个过程当中，我能够清楚的感受到自己一点点的进步。
科目二不是很难，但是我总是感觉自己没有发挥好，在这个过程当中，我能够清楚的感受到自己一点点的进步，这次考试的时候，我能够深刻的体会到自己分阶段的学习成果，这次考试让我感受挺多的，在这个过程当中，我能够清楚的感受到自己一点点在进步，这样的进步让我感觉是非常的好，我渴望能够在这个过程当中，让自己处在一个最佳的状态，这次考试我进步了很多，可是我还在不断的进步，让我想起了一句话，永远没有完美的人，永远只在于是否能够去做好事情，这次考试我认识到了自己不足，在这个过程当中，我能够清楚的感受到自己一点点的变化，这次考试让我觉得，有些东西是需要自己主动去争取的，这样的东西才能够让自己的进步更加的大，这一点是非常的关键的。
科目二学车经验总结(泣血总结)
科目二学车经验总结1、注意事项1、固定坐姿，否则看点不准(把握好坐姿与看点的关系，若后仰时看点要适当提前，前倾时看点要适当延后)；2、调整座椅前后及靠背前后位置(座椅前后以踩离合的腿能自然弯曲舒服为宜，靠背尽量靠上去能使身体保持直立或稍微往后仰一点为宜，手臂自然伸直大拇指第二关节刚处刚好放到仪表盘上方台子上位置最好；3、倒库入库前最好使劲儿伸头看车轮与库角的关系，判断是否需要调车，以保证车身不压线(有的教练教的不让伸头，其实没事)，入库后最好把头往后仰，靠在靠背上，这样看点比较准确，以确保车辆入库同时又不出库；4、 S弯时使劲儿伸头看车头是否压线行驶，同时注意观察后视镜及时调整车辆；5、侧方左打死前使劲儿伸头看车轮与线的关系，判断是否该左打死入库；6、半坡定点时最好把头往后仰，靠在靠背上，这样看点比较准确，每次基本上都一样；7、保证座椅平整，若往下陷找垫子垫平，若靠背往后仰不能调整找垫子垫起来或不靠靠背。
8、左右后视镜调整，左侧后使镜调整到横向镜面三分之一位置，前门把手处于镜面中间，后门把手处于看见看不见之间；右后视镜调整到横向占镜面四分之一，上下调整到最下方(往下调死)，能看到的路面越多越好，总的原则是能看到双方的后轮；9、无论何时，熄火了马上启动接着考试；10、中间一项成绩不及格要按划定路线开出考场到接车处等待重新考试，不能从验证起始线出去，否则按一次考试不及格，浪费一次机会；11、速度越慢越好，打方向盘速度越快越好；12、等显示屏幕上显示自己名字时再进入考试区域，否则无成绩；13、当考试一项结束不显示成绩时，使出考试区域，在该项出口处等待，等保安过来解决(让他给你换车验证后从该项接着考，不让从新考就不走，否则一走本次考试判为不合格)；14、当前方考试区域有车辆在考试未使出考试区域时，在考试起始线外等待，千万不要进入考试，否则前方车辆出现问题把你堵进去直接就成绩不合格；2、分项点位1、倒车入库看点A：领车时让左方黄线保持在前挡风玻璃左下角靠上 4cm左右，这样车身距线在1.6m左右，属于倒库最佳距离；B：右倒时当左侧后视镜下边沿离线 3cm左右右打死，结果是会提前一点，入库前需要调证一次(注意车速一定要慢，打方向盘速度一定要快，中途也可能调整多次，从后视镜中看车轮进库前一刻车轮与库角之间距离10— 15cm最好)。
科目二心得体会
科目二考试项目中，转向灯和倒车灯的使用也是考核的重点之一。在练习中，我发现要及时打开转向灯，给其他车辆和行人一个清晰的信号，避免产生误解。而在倒车入库和侧方停车时，打开倒车灯能够提醒后方车辆，增加安全性。
五、练习考场模拟
在考试前，我找到了一个类似考场布局的练习场地，进行了多次的模拟练习。通过在类似考场的环境中进行练习，我更加熟悉了考试的流程和环境，能够更加自如地完成各项考试项目。这种模拟练习极大地提高了我在考试中的把握能力。
科目二心得体会
在进行科目二考试的过程中，我积累了许多心得体会，通过这篇文章我想分享给大家。希望我的经验可以帮助到即将面临科目二考试的考生们。
一、熟悉考试项目
在科目二考试之前，我花了很多时间熟悉考试项目，包括侧方停车、倒车入库、曲线行驶、坡道起步和通过十字路口等。特别是在熟悉倒车入库和侧方停车的过程中，我发现通过多次练习可以更好地掌握车辆的尺寸和车轮转向的力度，从而更加熟练地完成这两项考试项目。
通过这些经验的总结，我成功地通过了科目二考试。我希望能够把我的经验分享给其他考生，希望大家都能顺利通过科目二考试。经过不懈的努力和练习，相信大家一定能够掌握好各项考试项目，取得理想的成绩。加油！
六、保持良好心态
在面对科目二考试时，保持良好的心态也非常重要。我在练习的过程中发现，紧张和焦虑只会影响我的发挥，因此我在练习和考试时都努力保持一颗平静的心。只有在放松的状态下，我才能更好地集中注意力，完成各项考试项目。
七、勇于接受挑战
在练习过程中，我发现有时会遇到一些难以掌握的技巧，但是我并没有放弃，而是勇于接受挑战，不断进行练习和摸索。通过不断地坚持和尝试，我最终掌握了这些技巧，也更加自信地迎接了科目二考试。
二、注中始终牢记要观察周围环境，确认没有行人和车辆后再进行操作。尤其是在倒车入库和侧方停车时，要时刻注意后方的情况，防止造成不必要的事故。
关于科目二练习心得分享（精选5篇）
关于科目二练习心得分享（精选5篇）关于科目二练习心得分享篇1倒车入库整个倒库过程中很多驾校教练是只教看左后视镜的，但是由于方向打得早晚的原因，车可能在你通过左后视镜看到库角时，右边轮胎有可能已经压库角了。
并且还有不少人是有过这样的经历的。
所以看库的过程中，是可以先通过右后视看到右侧库角的，先通过右后视镜控制好右边车距，这样的话看库倒库过程中应该不太可能右边压库角了，这样就更容易通过。
侧方位停车主要考验的是在入库时车速和方向盘速度的问题。
车速快方向打得快，车速慢方向打得慢。
如果车速快方向打得慢，则容易左车距大。
同理，车速慢方向打得快，则容易做车距小。
我个人的经验是车速一定要慢，方向均匀中等速度打，在入库的过程中如果发现左边车距小了，那么在方向可以反方向回一点，然后再调直。
这样的好处是右边不可能碰线，左边的距离可以控制得不错。
但是缺点是有可能增加入库的行程，所以要控制好车尾的位置。
我的经验是，左后视镜中前车门把手只能刚刚超出后边线，这样车尾就和后边线还有750px的距离，当然也可以练习中把车倒到后边线的位置，再观察左后视镜中车后白线的位置作为参照点。
定点停车和起步停车相信这个应该不难，对好线应该可以通过。
起步主要就是要感觉离合器半联动的位置，通常就是慢慢抬离合，到车有一定的抖动感，千万不能抖动太厉害，这样容易熄火。
离合的感觉要自己把握，因为教练车和考试车车是不同的。
曲线行驶应该说这是个相对简单的项目，主要就是要控制好方向，让两边车角能够比较流畅的压着线走就可以了。
直角转弯也是一个相对简单的项目，主要就是找好参照点，一般是右转弯时车头机盖平面对黄线，左转弯时看左倒视镜遮盖第一条转弯直线，应该问题不大。
关于科目二练习心得分享篇2学车首先要注意什么1、每次练习前必须有计划，练完后要总结，出现失误的地方就想办法解决。
2、养成良好的驾车习惯，如上车检查仪表、门窗，调整座位和后视镜，系好安全带，起步时打左转灯、放手刹。
科目二考试后的总结和反思
科目二考试后的总结和反思科目二考试是驾驶员考试中的重要一环，对考生的驾驶技能和安全意识进行综合考核。
通过对自己的科目二考试经历进行总结和反思，可以帮助我寻找不足之处，并在今后的驾驶学习中不断改进和提高。
以下是我对科目二考试的总结和反思。
一、考试准备不充分在科目二考试之前，我发现自己对考试项目和评分标准的了解不足。
因此，在规定的考试时间内，我没有充分地掌握每个项目的要求和技巧。
这导致我在考试过程中有些手忙脚乱，出现了一些不必要的失误。
二、缺乏实际练习在科目二考试中，考生需要完成多项复杂的驾驶动作，如侧方停车、坡道起步和直角转弯等。
而我在平时的学习中，缺乏对这些动作的实际练习，主要停留在理论层面上。
因此，我在考试中对这些动作的把握和操作不够熟练，导致了一些纰漏。
三、缺乏耐心和细心科目二考试需要考生在有限的时间内完成多个项目，这对考生的耐心和细心都提出了较高的要求。
而我在考试过程中，由于紧张和不熟练，往往会出现心急、匆忙的情况，导致了一些简单的错误，如起步慢、转向不及时等。
这些错误的发生主要是由于我在完成动作时没有保持足够的冷静和细心。
科目二考试是我作为初学者的第一次正式驾驶考试，对我而言具有一定的挑战性。
在考试前，我对自己的驾驶技能和能否通过考试缺乏足够的自信。
这种不自信在考试中会影响到我的表现，使我在完成动作时出现踌躇和犹豫，进而影响了整体的考试结果。
针对以上问题，我有以下几点反思和改进方向：一、加强理论学习在科目二考试之前，我应当更加认真地学习和掌握考试项目的要求和评分标准。
通过阅读教材、参加培训班和观看相关视频等方式，全面了解每个项目的具体要求，并掌握一定的驾驶技巧。
这样能够在考试中有针对性地进行操作，减少不必要的失误。
二、增加实际练习在平时的驾驶学习中，我应当加大对科目二考试项目的实际练习。
通过与教练的指导和辅导，多次进行侧方停车、倒车入库等动作的实际操作，熟悉每个操作的步骤和技巧。
这样能够提高自己的驾驶技能，并在考试中更加得心应手。
科目二考试个人经验分享
科目二考试个人经历分享科目二考试个人经历分享从11月份18号报名到4月28日，我终于把科目二考完。
相对于宿舍两三个星期就把科目二过了的室友来说，我的战线拉的确实有些长，也更加辛苦些。
不管怎样，我也是从一个开场一无所知，甚至都懊悔报名，认为完全是去找罪受的新学员到如今合格的老学员。
如今想趁如今都还还记得把科目二考试的五个工程要点、技巧盘点下，以及简单说说考试流程。
一、科目二五个考试工程1、科目二之倒车入库科目二考试中最难的也属倒车入库，很多学员挂就挂在这上面，所以在驾校练的最多的就属它了。
练习倒车入库不仅要找对自己的点，关键是要会修方向，如假设不会修的话，教练是不敢让你去考试的。
跟我一个教练的有个学员，我们都叫他甩头哥〔由于他头发以前有点长，经常头一甩一甩的而得名〕，他就特别能修。
对于他来说什么库都一样，他不是找点，完全就是修进去，而且进库特别标准、漂亮。
〔1〕左库。
由于各人的身高，位子调的不一样，所以找的点也不一样，如今我就以我自己为例，来讲一讲倒左库。
我个子矮，所以我往往是出库直行到车子前面小镜子镜根盖黄线向左打死〔个高的可以早点打〕，车子群众标志碰拐角回半圈，车子平行回正。
挂倒档，退至左后试镜完全盖黄虚线向左打死，观察左后视镜，直到左第一根虚线剩下1/3时回半圈，注意，这时候要看看左后轮压不压拐，要是离拐很近快要压拐就要早点提提左手，假设不压拐就赶紧去看右后视镜来决定回正的时机，要是感觉右边偏大就早点回正，即看到右边后面拐角外边缘就回，要是右边感觉偏小就晚点回，可以等到看到后面拐角内边缘回，然后抬抬右手，等车平行就ok了。
〔2〕右库。
右库有两种方法，第一种是和左库一样，就不在负担了。
第二种方法，称为不死方法，就是根本上不会死。
出库和倒退打死都一样。
关键是后退打死后看右后视镜，当右边第一根虚线只剩一个小三角时，并且还能看到拐角时回一圈〔注意是回一圈〕，并且到看不到拐角时向右打死，这时就安心的看左后视镜决定回正时机，要是感觉左边偏大就早点回正，即看到左边后面拐角外边缘就回，要是左边感觉偏小就晚点回，可以等到看到左后面拐角内边缘回，然后抬抬左手。
科目二考试经验总结
科目二考试经验总结1、上车先调座椅，坐正，左脚能完全把离合器踩到底。
2、系安全带3、调后视镜左后视镜：上下位置，地面面积占镜面中央;左右位置，在保证能看到后车轮最低点压到地面的前提下，尽量使车身占镜面1/4。
右后视镜：右侧前车门把手位于后视镜上方的位置，同时车尾占到镜面宽度的四分之一的距离。
坡度定点与起步侧方位停车Step1:首先往考试的区域走，用引擎盖右侧三分之一的位置去追右侧的线。
当引擎盖与右侧的线重合的时候，车身距离右侧边线保持30到50厘米左右的距离。
Step2:随后观察左侧的后视镜，用左侧后视镜的下沿区看前方的虚线。
左后视镜与下沿与黄线重合或超过的时候就停车。
Step3:挂倒挡，倒车，让车缓慢行驶。
观察右后视镜（头要放低点），根据车轮与边线的距离判断，向右打一圈半方向盘，车轮从第一个虚线入口进入后。
迅速把头观察左侧后视镜。
Step4:然后观察左侧后视镜（头要放低点），当从左侧后视镜里看到内库角的时候迅速回正方向。
Step5:观察左后轮的情况，左后轮即将压到黄色虚线的时候就向左打死方向盘。
Step6:看左侧车头与线平行时，或者观察右后视镜的情况，当车身与黄线平行的时候，踩住刹车停车，成功倒入库中。
Step7:挂到空挡，同时挂到一档，这时候观察前面引擎盖最左侧的点。
当碰到A黄线时回正方向，继续往前走；当A黄线在引擎盖中间时，向右打一圈半方向盘。
当引擎盖最右侧的点碰到B黄线时，回正方向盘。
缓缓的开出考试区域，结束考试。
直角转弯1、在进行直角转弯前，尽量摆正车身（引擎盖与前面的黄线平行），为避免转弯压线，首先要控制好车辆后轮与右边线的距离，30-50厘米为最佳。
找准这个距离的方法可以采用车头三分之一法则，保持视野中车前盖右边三分之一与右边线交接行驶即可。
2、接下来就是把握好转弯打方向的时机了。
参考的点有当A柱角落20cm处和地上黄色的直角重合，可以打死方向。
出库：轻抬离合，放刹车，缓慢出库，当肩膀与下图红色线对齐时，向左或右打一圈半方向盘出库。
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①系保险带②调后视镜③调座位
④座位后背调到竖直角度
1、倒车入库
向那边倒车，就看那边后视镜，
右倒
1、直行：车头摆正，人、方向盘正对第三根黄线最左侧（第三根黄线的外侧内缘5cm）
2、停车：肩膀与黄线平行
3、倒车：肩膀与铁管头后10cm平行时向右打死方向
4、回正方向：看右后视镜，等车库右侧黄线和车身平行时回正方向
5、停车：看左侧水泥缝，第二、三水泥柱中间的缝与肩膀平行时停车
左倒
1、直行：前行车头看不到前面的黄线时（迅速看一下左后视镜，左后轮出左侧库角线边缘）向左打死方向
2、竖直方向：车头45℃时，向右竖直方向，等车的左前轮过黄线停车
3、倒车：继续竖直方向倒车，等车头向右摆时再次向左打死方向
4、回正方向：看左后视镜，车库左边黄线与车身平行时，回正方向
5、停车：看左测水泥缝，第二、三水泥柱中间的缝与肩膀平行时停车
出库，车头看不见黄线时（迅速看一下左后视镜，左后轮出左侧库角线边缘）向右打死方向，头伸出窗外看左前轮不要压到左侧黄线，慢慢向左回方向，慢慢出车库保险带从胸前放到后背，以方便头伸出窗外2、侧方停车
注意，如果使用后边一个侧方停车库，车子直行时不能压前边侧方停车库黄实线的前半段，可以压此黄实线的后半段（可以从有白色拐弯箭头的地方拐进，这时就压的是黄实线的后半段，是没有关系的，可以压）直行
1、直行：车与右侧黄线30cm（前引擎盖右侧1/3与黄线缘贴合，或看右后视镜，车身与黄线距离估计30cm）
2、停车：（右侧后视镜看到侧方停车库前、外黄线角）停车
倒车
1、倒车：右后视镜，看到前、外黄线角第一小段空白虚线一半时向右打死方向
2、左后视镜看到后方第二、三水泥块缝时回正方向
3、看左侧后视镜，左后轮碰到黄线时立刻
迅速向左打死方向
4、停车：头伸出窗外，看左前轮完全进入黄线内立即停车
出库：※※※※打左转向灯出库头伸出窗外看左侧地下的黄线，左前轮不要压到黄线
3、坡道停车起步
※※※※※※打开空调
1、直行：人、方向盘正对前方第三根黄线偏右一点点），右侧车轮与黄线30CM
上坡时脚下稍带一点离合器
2、停车：（方向盘平水泥缝）
最左边车道：方向盘平近一点未刷油漆的树
肩膀平远一点刷红油漆的树
3、拉手刹：停2秒钟后在将手刹放下
4、起步：松离合，车子抖动时，保持离合不动，松刹车，车子起步。
过坡后完全松开离合
※※※※※※关闭空调4、过隧道
进入隧道前开大灯
1、开大灯：※※※下坡时就可以开大灯关大灯：前保险杠到大X关大灯5、直角转弯
1、直行，人、方向盘正对前方白色直线（或箭头）
2、打开转向灯：※※※※※打开左转向灯
（提前打）
3、看左侧路崖，当左肩与左侧路崖拐角平
行时向左打死方向
4、回正转向灯：打死方向后※※※※※※回正转向灯（重点），
5、慢慢转弯回正方向靠左行驶，轮胎与左侧黄线30CM
6、停车取卡
1、直行：头伸出窗外,看左前轮上方的铁皮外壳与黄线贴近，留一点缝隙（大约3cm）
2、停车：肩膀与绿色按键平行
3、回到空挡
4、提手刹
5、按绿色按钮：这时可以松开离合和刹车，
方便能触摸到绿色按钮，按下绿色按
6、挂1挡
7、松开手刹
向右打一点方向驶出停车取卡
7、S弯道
头伸出窗外看，左前轮不要压到黄线
保险带从背后恢复到胸前8、窄路掉头
1、停车：过第一道黄线，车头看不见第二道黄线时向左打死方向，看左后视镜，后轮过中线，离合刹车同时踩到底停车
2、将方向盘向右打死，挂倒档，刹车放开，慢慢松离合开始倒车
3、倒车：左后视镜过中线（或左前轮压到中线），离合刹车踩到底停车，将方向盘向左打死，挂1档，松刹车，慢慢松离合起步9、紧急情况处置
当听到前方出现障碍物，立刻踩死离合、刹车，按下紧急报警按键，等待4秒钟以上，按掉紧急报警按键。
松刹车，松离合，起步。