26提高沥青混凝土面层低温季节施工质量
沥青地面冬季施工方案
沥青地面冬季施工方案冬季施工是沥青地面施工的重要环节，它直接影响到路面质量和施工进度。
在冬季施工中，我们需要采取一系列措施，确保施工质量和安全。
以下是冬季沥青地面施工方案的具体内容。
首先，要选择合适的施工时间。
冬季气温低，道路结冰的风险较高，为了确保施工人员和设备的安全，我们需要避免在恶劣天气条件下开展施工工作。
在选择施工时间时，要密切关注天气状况，尽可能选择天气较为温暖和晴朗的日子进行施工。
其次，要保证材料质量。
冬季施工的环境温度较低，沥青材料的流动性和粘结性会明显下降，因此必须使用高质量的沥青材料。
选材时应考虑材料的抗冻性能，以保证施工后的路面能够承受低温和冰雪的影响。
第三，要进行充分的预热处理。
在冬季施工之前，需要对施工区域进行充分的预热处理，提高地面温度，以改善沥青材料的粘结性和流动性。
可以采用加热设备对地面进行预热，提高材料和地面的温度，以便顺利进行施工。
第四，要合理安排施工工序。
在冬季施工中，要根据温度和天气条件的变化，合理安排施工工序。
可以选择在上午气温较高的时候进行材料的预热和施工，避免在气温较低的时候进行施工工作。
同时，还要尽量避免在结冰的道路上进行施工，以减少安全风险。
最后，要加强施工现场管理。
在冬季施工中，需要加强对施工现场的管理，确保施工人员的安全。
施工现场应设立明显的安全警示标志，施工人员应穿着防寒保暖的工作服，并配备适当的防滑鞋。
施工过程中，要注意排水，避免积水和结冰，及时清除积雪和冰凌。
综上所述，冬季沥青地面施工方案需要根据实际情况制定，并严格按照计划进行施工。
只有通过科学合理的施工方案和严密细致的施工管理，才能确保冬季沥青地面施工的质量和安全。
沥青混凝土路面冬季施工质量控制
沥青混凝土路面冬季施工质量控制发布时间：2023-02-21T02:29:47.655Z 来源：《工程建设标准化》2022年19期10月作者：张艳财[导读] 低温季节施工过程中由于温度较低，水泥混凝土强度增长非常缓慢。
极容易因温度应力引起裂缝张艳财龙建路桥股份有限公司黑龙江省哈尔滨市 150001摘要：低温季节施工过程中由于温度较低，水泥混凝土强度增长非常缓慢。
极容易因温度应力引起裂缝。
如果混凝土受冻后，还会对其耐久性产生影响。
研究混凝土强度发展的机理，对确定低温季节施工的工艺具有重大意义。
特别是公路桥梁工程低温季节施工时，由于野外条件差，较工业与民用建筑工程混凝土质量控制难度更大。
关键词：沥青混凝土路面；冬季施工；施工工艺引言为创造更加有利的区域间经贸合作环境，公路工程建设项目数量和公路通车总里程不断增加，为我国公路工程建设带来了更加积极的动力，进一步促进了我国公路工业的全面发展，对公路工程项目的施工质量提出了更高的要求。
沥青混凝土路面在我国公路工程领域有着广泛的应用。
虽然施工工艺相对简单，但如果在寒冷的冬季施工，极易造成沥青混凝土材料的强度和性能下降，甚至导致路面裂缝等质量问题，不仅会给施工企业带来巨大的经济损失，但也为以后的交付和使用埋下了许多潜在的安全隐患。
1 沥青混凝土路面冬季施工重难点通常情况下，沥青混凝土路面施工并不会选择在寒冷的冬季，这主要是由于沥青混凝土需要确保制备材料的温度达到145℃以上，而且在进行混凝土摊铺施工时的温度要控制在135℃以上。
但由于冬季环境温度比较低，沥青混凝土在制备以及铺装过程中，会遇到低温的侵袭，由于材料内部温度较高，而环境温度较低，会导致沥青混凝土材料温度快速下降，如果不能尽快完成铺装和碾压处理，则沥青混凝土会出现初凝、离析等情况，最终导致沥青混凝土成为废料。
而且，当环境温度过低，沥青混凝土材料的粘度会明显提升，这样就需要施加更大的压力才能确保沥青混凝土材料压实度符合预期标准。
提高沥青混凝土面层低温季节施工质量
提高沥青混凝土面层低温季节施工质量发布时间：2021-08-19T11:15:20.133Z 来源：《建筑实践》2021年40卷4月10期作者：李少华杨正银[导读] 虽然目前沥青材料有了很大的改进，但是沥青路面的施工仍然受季节性影响较大。
李少华杨正银（中国建筑第五工程局有限公司湖南长沙）【摘要】虽然目前沥青材料有了很大的改进，但是沥青路面的施工仍然受季节性影响较大。
特别是低温和雨期施工，很难确保沥青路面施工质量，然而受诸多因素的制约，在施工过程中，部分沥青面层施工不得不在低温期施工。
为提高沥青混凝土面层施工质量，本文就沥青混凝土面层低温季节施工提高施工质量进行探讨，以进一步提高本项目沥青混凝土面层低温季节施工质量。
【关键词】沥青混凝土、面层施工、低温施工1.前言对近几年我公司在安徽省施工的几个沥青混凝土低温施工的几个项目，存在的主要缺陷有以下四个方面：（1）离析，经观察，低温季节施工的沥青路面比常温施工时离析部位偏多；（2）平整度不够，车辆通过时有“跳车”现象，影响行车的舒适感；（3）横向裂纹，摊铺完成后的路面，局部位置会出现横向裂纹，裂纹长度在30～50 cm之间，且裂纹多集中分布，比较明显；（4）松散，投入使用的路面，经一段时间的行车后，局部位置还存在“跑飞”的现象。
针对这些存在的主要问题，结合本项目工程的试验段200m进行了随机抽查，共检测120个点，合格106个点，合格率为88.3%。
对不合格点数进行频数统计，采用排列图法对相关频率进行分析，发现项目施工现场沥青面层存在的问题中，离析和平整度不够是影响低温季节沥青混凝土铺装路面的主要因素。
2.质量问题原因分析项目对产生沥青离析和平整度不够的原因进行综合分析，对响应因素进行逐个分析排查，确保分析到位，找到问题的症结所在。
具体原因分析如下：（1）矿料级配未控制好：经筛分和马歇尔试验检测，项目使用的原材料和混合料级配都符合JTG F40-2004规范要求，检测结果合格，油石比也符合设计要求，矿料集配符合规范要求。
沥青冬季施工措施
沥青冬季施工措施1. 引言沥青是一种常用的道路建设材料，其施工需要注意各种因素。
在冬季，由于低温的影响，沥青施工面临着一些挑战。
本文将对沥青冬季施工的一些重要措施进行介绍。
2. 温度控制低温是沥青施工中最大的问题之一，因为沥青在低温下会变得更加粘稠，难以施工。
因此，在冬季施工时，需要采取一些措施来控制温度。
以下是一些温度控制的方法：•加热沥青：冬季施工时，可以通过加热沥青来提高其温度。
这可以使用沥青加热设备进行，确保沥青达到合适的施工温度。
•避免温度下降：在沥青施工过程中，应尽量避免沥青在施工过程中温度下降。
可以通过减少停顿时间、避免沥青与低温材料接触等方式来实现。
3. 施工工艺调整在冬季，沥青施工的工艺需要进行一定的调整，以适应低温环境。
以下是一些常见的施工工艺调整措施：•调整施工时间：在寒冷的冬季，应尽量避免在夜间或气温较低的时候进行施工，以充分利用白天的相对较暖的温度。
•减少施工层数：由于低温下沥青的流动性降低，施工时应考虑减少沥青的层数，以确保其可以完全敷平。
•增加沥青的抗寒性：可以在沥青中添加一些抗寒剂，以提高其抗冻性能。
这样可以减少低温对沥青的影响。
4. 设备保养与防冻措施在冬季施工过程中，需要特别注意设备的保养与防冻措施，以确保施工能够顺利进行。
以下是一些常见的设备保养与防冻措施：•设备保暖：对于关键设备，如沥青搅拌设备、输送设备等，可以采取保暖措施，防止设备在寒冷的环境下冻结或损坏。
•设备维护：在冬季施工前，应对设备进行全面检查和维护，确保其正常运行。
特别要注意防冻润滑剂的使用。
•设备保养：在施工过程中，应定期清理设备上的冰冻物，保持设备的正常运行。
5. 人员防护与安全冬季施工不仅对设备有一定的要求，对施工人员的防护与安全也是至关重要的。
以下是一些人员防护与安全的措施：•保暖措施：为施工人员提供保暖的工作服和隔尘口罩，以减少低温对施工人员的影响。
•安全教育：在冬季施工前，应对施工人员进行安全教育，强调冬季施工的风险，提醒施工人员注意安全。
低温条件下提高沥青路面施工质量的措施分析
低温条件下提高沥青路面施工质量的措施分析摘要：在沥青路面工程施工过程中如果对温度的把控不当，就会对沥青路面的施工效果产生不利的影响，继而会引发路面在早期就出现各种病害的问题，不仅会给道路的使用寿命产生很大的不利影响，而且也会给行车安全埋下隐患。
所以针对低温条件下如何把控沥青路面的施工工艺和质量，已经成为一个突出问题。
文章就对这一问题展开简要的分析论述。
关键词：低温；沥青路面；施工质量；措施一、低温条件下沥青路面施工中的问题在沥青路面施工中，温度是一个极大的影响因素，一般施工中需要确保有良好的天气条件，通常要保证气候适宜，天气晴朗，一般对温度的要求则是要大于5摄氏度。
在低温环境下，尤其是温度差异比较大的环境下，就会导致路面工程施工中各种问题的存在。
其一，运输沥青混合料时，遇到温度过低的情况，就会造成混合料的温度呈现出快速下降的情况，特别是料车边的情况，温度会比料车内部的温度要低的多，下降的更快，所以此时就会有混合料凝结成块的情况的存在。
其二，进行沥青混合料的摊铺作业时，与摊铺机挨得比较近的斗内就会有结块的状况，如果已经结块的混合料混在里面又继续将其用于摊铺，那么一定就会造成沥青路面的质量不过关，最终给道路行车安全产生隐患。
尤其是处于压实环节的沥青混合料当遇到比较低的温度时，就会导致太快的下降速度，最终压实作业的难度变得很大，继而也就无法达成标准压实。
第三，低温环境下对于沥青混合料的关键就是碾压时间的长短，因为处于低温环境下，在整个道路工程的施工中温度离析是一个贯穿于全过程的问题，所以混合料的和易性就会显著下降，继而也会导致级配离析问题的出现，在对路面进行压实时如果操作不到位，就会造成不均匀的压实情况，也会出现渗水等问题，这些问题发展到最终都将影响到道路的使用。
二、低温条件下沥青路面施工技术要点1、沥青的选择。
在低温环境中，一般在选择沥青时需要选用延度大、稠度比较小的沥青，条件允许的情况下，可以选用改性沥青，这种沥青的低温性能比较好。
沥青混凝土路面低温施工质量控制要点
沥青混凝土路面低温施工质量控制要点沥青混凝土路面作为直接承受车辆荷载作用的结构层，其质量决定整个工程的成败。
因此其质量控制应严格按照相关质量标准进行。
由于沥青混合料本身的特性，其铺筑时间宜选择在温度较高的季节进行，以便更好的控制铺筑质量。
但在某些道路工程中由于各种原因，沥青混凝土路面上面层的铺筑时间可能在低温条件下进行，对这类工程的质量控制就需要在各施工环节中提出更高的要求，才能满足相关质量标准。
一、原则控制1、根据《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004 1.0.4 条款“沥青路面不得在气温低于5℃（高速及一级公路之外的其他等级公路），以及雨天、路面潮湿的情况下施工。
”的规定，当气温低于5℃及雨天、路面潮湿的情况下，应避免进行沥青混合料的路面铺筑。
如果强行施工，其结果是质量不能达到应该的标准，路面就会在早期破坏。
2、根据《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004 “表5.6.6 沥青混合料的最低摊铺温度”知道：下卧层的表面温度在5～10℃时，摊铺层厚度＜50mm 的情况下，不允许摊铺；摊铺层厚度在（50～80）mm的情况下，最低摊铺温度为140℃。
所以，在下卧层的表面温度在5～10℃时要实施沥青混合料的铺筑，当摊铺层厚度在（50～80）mm的情况下，其摊铺温度必须控制在140℃以上。
3、施工承包单位要做好在低温条件下铺筑沥青混合料路面层的施工组织设计，其各个施工环节都是要紧扣热拌沥青混合料的施工温度控制（提高混合料的拌和温度、出厂温度，使摊铺温度、辗压温度等按规范所列值的上限控制。
控制依据是《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004表5.2.2-2 详见该表），以及必须满足以下《沥青混凝土路面低温施工质量控制要点》的具体要求。
二、沥青混凝土路面低温施工质量控制要点1、加强施工准备工作1.1在铺筑沥青混凝土路面前，对各种施工机械必须进行维修保养，防止在施工中因机械问题而出现暂停。
冬季沥青面层施工措施
冬季沥青面层施工措施冬季沥青面层施工是指在寒冷季节中进行的道路沥青面层施工工作。
由于寒冷的气温和湿度条件，冬季施工要比其他季节更具挑战性。
因此，在冬季进行沥青面层施工时，需要采取相应的措施以确保施工质量和施工速度。
下面是冬季沥青面层施工的一些措施：1.预热料筒：沥青料在低温下会变得粘稠，难以流动。
为了解决这个问题，可以使用预热料筒对沥青料进行预热，使其保持较高的温度。
预热的温度应根据当地气候和施工条件来确定。
2.使用温暖的水：在冬季施工中，使用温暖的水来混合沥青料可以帮助降低料筒中的温度。
这可以增加沥青料的流动性，并促进施工。
3.施工时间的选择：在冬季施工时，需要选择气温较高的时段进行施工。
一般而言，早晨和下午的气温较高，有利于沥青料的流动性和黏合性。
4.温度监测：在施工过程中，需要定期监测沥青面层的温度。
如果温度过低，可以使用加热器或火焰喷枪进行加热处理，以提高沥青料的温度。
5.喷洒沥青增容剂：在施工过程中，可以通过喷洒沥青增容剂来提高沥青料的流动性和黏合性。
沥青增容剂可以降低沥青料的粘度，使其更容易施工。
6.控制施工速度：在冬季施工中，沥青面层的施工速度应控制在合理的范围内。
过快的施工速度会导致沥青料流动不畅，无法形成平整的面层。
7.修复裂缝和坑洼：在冬季施工之前，需要提前修复道路上的裂缝和坑洼。
这些损坏可以通过填充材料或修补方法进行修复，以确保沥青面层的平整度和均匀性。
8.加强质量控制：在冬季沥青面层施工中，质量控制尤为重要。
需要严格按照施工规范进行施工，并进行现场质量检查和监测，确保施工质量。
总之，冬季沥青面层施工需要采取一系列的措施，以克服低温和湿度条件对施工的影响。
这些措施涉及物料预热、温度监测、增容剂使用等方面，旨在提高沥青料的流动性和黏合性。
通过合理施工和加强质量控制，可以确保冬季沥青面层施工的质量和速度。
冬季施工方案低温下的沥青路面施工技术改进
冬季施工方案低温下的沥青路面施工技术改进一、背景介绍随着城市建设和交通事业的不断发展，道路建设已成为城市建设的重要组成部分。
而在寒冷的冬季，尤其是低温环境下，沥青路面的施工面临着一系列的挑战。
本文将探讨如何改进低温下的沥青路面施工技术，以提高施工质量和效率。
二、问题分析在低温环境下，沥青的粘性和流动性显著降低，导致施工难度增加。
同时，低温下施工容易造成混凝土的冻结和裂缝现象，对道路使用寿命造成不利影响。
因此，如何改进低温下的沥青路面施工技术是当前需要解决的重要问题。
三、技术改进1. 选用适宜的沥青混合料在低温环境下施工，首要问题是选用适宜的沥青混合料。
应根据当地气候条件和路面使用要求，选择抗寒性好的沥青混合料。
这种混合料在低温环境下保持良好的流动性和粘附性，能够有效降低施工难度。
2. 预热沥青材料在低温环境下，沥青材料容易变硬，降低了其施工性能。
因此，在施工前应对沥青材料进行预热处理，使其达到适宜的施工温度。
预热沥青材料有助于提高其流动性，减小施工难度。
3. 加热施工设备低温环境下施工设备的温度也会下降，影响施工效率和质量。
因此，应加热施工设备，以确保沥青材料的温度在适宜范围内。
同时，也可以采用加热储存罐来保持沥青材料的温度稳定，提高施工效果。
4. 合理调控施工时间在低温环境下，沥青路面的施工时间应选在温度较高的时段进行，以保证沥青材料具备良好的流动性和粘附性。
同时，也可以利用太阳能等辅助加热手段来提高施工温度，增加施工时间窗口。
5. 精确控制施工厚度在低温环境下，沥青材料的流动性变差，容易造成施工厚度不均匀。
为了确保道路的使用寿命和平整度，应精确控制施工厚度。
可以采用激光测距仪等现代化技术手段，对施工厚度进行实时监测和调整。
6. 沥青路面保护措施在低温环境下，沥青路面容易受到冷却和冻融的影响，增加了路面的损坏风险。
因此，在施工完成后，应加强对沥青路面的保护。
可以采用覆盖保温层、喷涂抗冻液等措施，提高路面的抗寒性和耐久性。
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通过分析现状及其他手段 找出问题，并制定对策
D
根据对策意见，分项目制 定对策进行实施
C
根据实施结果进行综合分 析，确定攻关后效果
A
总结实效，确定下一攻关 课题
小计
活动时间
2014.10.08~ 2014.12.10 2014.10.21~ 2014.11.25 2014.11.26~ 2014.12.15 2014.12.15~ 2014.12.20
3、横向裂纹。摊铺完成后的路面，局部位置会出 现横向裂纹。裂纹长度在30~50 cm之间，且裂纹多集中 分布。
4、松散。投入使用的路面，经一段时间的行车后， 局部位置还存在“跑飞”的现象。
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平
离
整
析
度
现
不
象
够
横 向 裂 纹
拍摄：王赟
松 散
日期：2014年10月09日
单击此处编辑母版标题样式
助理工程师
女
23
专科
资料员
女
25
本科
资料员
接受TQC教育课30课时以上
现场型
CJ2014-03
小组分工 组长 副组长
质量总负责 施工控制 试验检测 测量监控 测量监控
资料收集、发布 资料整理
制表：苑庆忠
日期：2014年10月08日
单击此处编辑母（版三标题）样小式 组活动计划
活动 阶段
主要活动内容
P
次 数
人次
出 勤 率
2 18 90%
4
50
100 %
2
20
100 %
1 9 90%
9 97 97%
制表：靳旭
日期：2014年12月20日
单击此处编辑母版三标、题样选式择理由
理由一 低温季节沥青施工是目前面临的一个比较普 遍的问题，低温季节施工的项目质量往往比不上高温施工 的项目，所以改善低温环境下沥青施工工艺也是迫在眉睫， 是公司长远发展的基石。
渤海路道路工程是我市的重点工程，西起南京路，东至至 上海路，全长1.98km，双向6车道，设计车速80公里/小时；施 工时正值低温季节，为确保工程质量，我QC小组以“提高沥青 混凝土面层低温季节施工质量”为研究课题，运用“QC”方法， 开展“QC”活动，对其控制从而保证工程整体质量符合设计及 规范的要求。
碾压方 案不当
矿料级
配未控
操作人
制好
员质量
意识薄
油石比
弱
原材料
偏差大
级配不
当 离析
环境
温度
过低
压实遍
数未控
制好
保温油布
压路机
揭的过早
选型不
当
未进行 专门技 术培训
操作方法 不当
方案不 完备
对工艺缺乏 认识
87.5%
91 %
活动前
制图人：苑庆忠
活动后
时间：2014年10月12日
六、可行性分析
管理方面
技术方面
能力方面
公司对ISO9001质量体系标准的进一步开展、贯 彻实施，全体管理人员增强了质量意识成立了 现场QC小组，目标明确，有组织保证，业主、 监理方对冬季施工沥青砼的质量十分关注。
本项目部精心编制了切实可行的施工方案及质 量控制计划，并经监理、业主等技术部门认可 操作人员的质量意识较强，素质高，具备相对 完善的质量体系。
李伟 苑庆忠 毕瑞银 常慧丽 全组人员9人
提高沥青混凝土面层低温季节施工质量
市政项目QC小组
课题类型
活动 时间
2014.10.08至 2014.12.20
课题注册号
性别 年龄 文化程度
职称
男
41
本科
工程师
男
34
本科
工程师
男
39
本科
工程师
男
29
本科
助理工程师
男
27
专科
助理工程师
男
28
专科
工程师
男
32
本科
日期：2014年10月11日
频数N=15
排列图
累计频率（%）
15 14
100
12
93
80
75
10
8
6
6 40 6
50
4
25
2
2
1
离析
0
平整度
横向裂纹
松散
制图：毕瑞银
日期：2014年10月11日
由排列图可以看出，离析和平整度不够是影响低温季节沥青 混凝土质量问题的主要因素。
五、目标设定
根据上述选题理由，以及实地的现状调查，结合渤海路施工合 同的质量要求（质量合格率达到90%以上），经过小组研究讨论，小组 将目标提高三个百分点，最终确定为本次QC活动的目标。
编制单位：菏泽城建工程发展集团有限公司
小组名称：远望小组 发 布 人：苑庆忠 编制时间：二0一四年十二月
目录
♦一、课题概况 ♦三、选题理由 ♦五、目标设定 ♦七、原因分析 ♦九、实施对策 ♦十一、总结及展望
♦二、小组概况 ♦四、现状调查 ♦六、可行性分析 ♦八、对策措施 ♦十、效果检查及效益
一、课题概况
针对这些存在的主要问题，结合渤海路项目工程的试 验段EK0+000~EK0+1000进行了随机抽查，共检测120个点， 合格105个点，合格率为87.5%，具体见下表：
试验段沥青混凝土质量缺陷调查表
项目 离析 平整度 横向裂纹 松散 合计
检查点数 30 30 30 30 120
合格数 24 24 28 29 106
不合格数 合格率（%）
6
80
6
80
2
93.3
1
96.7
14
87.5（平均）
制表：李伟
日期：2014年10月11日
沥青混凝土质量问题统计分析表
序号 不合格项目 频数 累计频数 频率（%）累计频率（%）
1离析62来自平整度53 横向裂纹 2
4
松散
1
制表：许志刚
6
40
40
11
40
80
14
13
93
15
7
100
项目部的管理人员都是从事过多个施工项目， 有丰富的管理经验，上进心和团队精神强，另 外沥青施工作业队伍也是选派的公司合作多年 并具有相当丰富经验的队伍。
小组成员通过集体讨论分析，确定目标可以实现。
七、原因分析
针对影 响沥青混凝 土低温施工 的两个主要 因素，即： “离析” 和“平整度 不够”，小 组成员采用 “头脑风暴 法”就这两 个问题发表 了自己的意 见，并绘制 了关联图。
二、小组概况
（一） 小组情况简介 课题类型：现场型 小组名称：远望小组 课题名称：提高沥青混凝土面层低温季节施工质量 小组人数：9 申报单位：菏泽城建集团 活动时间：2014年10月8日~2014年12月20日
（二）小组成员简介
课题名称 小组名称
注册日期 2014.9
姓名 孙献忠
王赟 许志刚 小 组 桑尚武 成 员 靳旭
理由二 集团公司质量目标及公司ISO9001质量体系 标准要求。
★选择课题 提高沥青混凝土面层低温季节施工质量
单击此处编辑母版标四题样、式现状调查
经调查分析近几年我市沥青混凝土低温施工的几 个项目，存在的主要缺陷有以下四个方面：
1、离析。经观察，低温季节施工的沥青路面比常 温施工时离析部位偏多。
2、平整度不够。车辆通过时有“跳车”现象，影 响行车的舒适感。