物流产业研究报告

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物流行业发展趋势研究报告

物流行业发展趋势研究报告

物流行业发展趋势研究报告第1章引言 (3)1.1 研究背景 (3)1.2 研究目的与意义 (3)1.3 研究方法与数据来源 (3)第2章物流行业概述 (3)2.1 物流行业定义与分类 (4)2.2 物流行业产业链分析 (4)2.3 物流行业规模与结构 (4)第3章物流行业政策环境分析 (4)3.1 国家政策对物流行业的影响 (5)3.2 地方政策对物流行业的影响 (5)3.3 政策趋势与行业机遇 (5)第四章物流行业技术发展趋势 (6)4.1 物流信息化技术 (6)4.2 物流自动化技术 (6)4.3 物流智能化技术 (6)4.4 绿色物流技术 (6)第5章物流行业市场竞争格局 (6)5.1 物流行业市场竞争现状 (6)5.2 物流行业竞争格局分析 (7)5.3 主要竞争对手分析 (7)第6章物流行业细分市场分析 (7)6.1 快递市场分析 (7)6.1.1 市场规模不断扩大 (8)6.1.2 竞争格局加剧 (8)6.1.3 发展趋势 (8)6.2 仓储市场分析 (8)6.2.1 市场规模 (8)6.2.2 竞争格局 (8)6.2.3 发展趋势 (8)6.3 物流配送市场分析 (9)6.3.1 市场规模 (9)6.3.2 竞争格局 (9)6.3.3 发展趋势 (9)6.4 国际物流市场分析 (9)6.4.1 市场规模 (9)6.4.2 竞争格局 (9)6.4.3 发展趋势 (10)第7章物流行业商业模式创新 (10)7.1 传统物流企业转型升级 (10)7.1.1 提升物流服务品质 (10)7.1.2 发展智慧物流 (10)7.1.3 拓展供应链管理服务 (10)7.2 互联网物流模式创新 (10)7.2.1 共享物流 (10)7.2.2 社区物流 (10)7.2.3 跨境电商物流 (11)7.3 物流平台型企业崛起 (11)7.3.1 物流平台类型及特点 (11)7.3.2 物流平台商业模式创新 (11)7.4 跨界融合与物流行业机遇 (11)7.4.1 物流与电商融合 (11)7.4.2 物流与制造业融合 (11)7.4.3 物流与金融业融合 (11)第8章物流行业投资机会与风险分析 (11)8.1 物流行业投资机会 (11)8.1.1 政策扶持带来的机遇 (11)8.1.2 市场需求带来的机遇 (12)8.1.3 技术创新带来的机遇 (12)8.2 物流行业投资风险 (12)8.2.1 竞争风险 (12)8.2.2 政策风险 (12)8.2.3 市场风险 (12)8.3 投资建议 (12)8.3.1 关注政策导向,把握行业发展趋势 (12)8.3.2 重视企业核心竞争力,选择优质标的 (12)8.3.3 强化风险意识,分散投资 (13)8.3.4 关注创新型企业,挖掘成长潜力 (13)第9章物流行业区域市场分析 (13)9.1 珠三角地区物流市场分析 (13)9.1.1 市场规模及增长趋势 (13)9.1.2 产业结构特点 (13)9.1.3 竞争格局 (13)9.2 长三角地区物流市场分析 (13)9.2.1 市场规模及增长趋势 (13)9.2.2 产业结构特点 (13)9.2.3 竞争格局 (14)9.3 环渤海地区物流市场分析 (14)9.3.1 市场规模及增长趋势 (14)9.3.2 产业结构特点 (14)9.3.3 竞争格局 (14)9.4 中西部地区物流市场分析 (14)9.4.1 市场规模及增长趋势 (14)9.4.2 产业结构特点 (14)9.4.3 竞争格局 (14)第10章物流行业发展趋势与展望 (14)10.1 物流行业发展趋势 (14)10.2 物流行业市场前景预测 (15)10.3 物流行业面临的挑战与应对策略 (15)10.4 物流行业未来发展方向与建议 (15)第1章引言1.1 研究背景经济全球化、电子商务的迅速崛起以及供应链管理的不断优化,物流行业在我国经济发展中占据举足轻重的地位。

物流行业研究报告

物流行业研究报告

物流行业研究报告物流行业是当代社会的重要组成部分,它在现代商业活动中扮演着至关重要的角色。

随着全球化和电子商务的飞速发展,物流行业也在不断演变和创新。

本文将对物流行业进行深入研究,探讨其发展现状、面临的挑战以及未来的发展趋势。

1. 物流行业的定义与背景物流行业是指通过运输、仓储、配送和信息处理等环节,将产品从生产地转运到销售地的过程。

它涉及到货物的整个流动过程,包括供应链管理、运输、仓储、目标定位和信息管理等。

物流行业的起源可以追溯到古代商业时代,但随着科技的发展和全球化的到来,物流行业发生了翻天覆地的变化。

2. 物流行业的发展现状目前,物流行业正处于高速发展阶段。

随着电子商务的兴起,越来越多的消费者选择通过互联网消费,这对物流行业提出了更高的要求。

物流企业需要提供更快、更便捷、更可靠的物流服务,以满足消费者的需求。

此外,国际贸易的不断增长和跨境电商的兴起也给物流行业带来了新的机遇和挑战。

3. 物流行业面临的挑战尽管物流行业发展迅猛,但它也面临着一系列的挑战。

首先是成本问题。

物流企业需要投入大量的资金来购买货车、仓库和信息系统等设施,这增加了企业的经营成本。

其次是运输时间的压力。

消费者对物流速度的要求越来越高,物流企业需要通过提高运输效率来应对这一挑战。

此外,环境保护也是物流行业面临的重要问题。

物流活动在运输过程中会产生大量的二氧化碳排放,给环境带来负面影响。

4. 物流行业的发展趋势面对挑战,物流行业也在不断寻求创新和发展。

一方面,物流企业通过技术的引入和优化运营流程来提高运输效率,以降低成本。

例如,使用智能物流系统可以使货物的跟踪和管理更加高效,并减少运输时间。

另一方面,物流行业也在积极探索绿色物流解决方案。

通过使用可再生能源和优化运输路线,物流企业可以减少排放,并对环境产生更小的影响。

5. 物流行业的未来展望物流行业有着广阔的发展前景。

随着人们对在线购物和即时交付的需求不断增加,物流行业将继续保持稳定的增长。

物流行业转型与升级研究报告

物流行业转型与升级研究报告

物流行业转型与升级研究报告1.引言1.1 概述概述近年来,随着全球经济的快速发展和信息技术的不断创新,物流行业也面临着前所未有的挑战和机遇。

物流行业的转型与升级成为了行业发展的必然选择。

本篇报告将分析物流行业的现状及其转型趋势,提出物流行业升级的对策,并总结物流行业转型与升级的重要性。

同时,我们也将展望未来物流行业的发展方向,并给出相应的结论。

本报告的目的在于为各界对物流行业发展情况关注的人士提供有效的参考,促进物流行业的健康发展。

1.2 文章结构文章结构部分的内容可包括以下内容:文章结构部分可以详细介绍本文的组织结构和内容安排,包括正文的核心部分和结论的总结部分。

在这部分可以介绍每个章节的主要内容和重点讨论的议题,以及章节之间的逻辑关系和连接。

同时还可以提及本文的研究方法和数据来源,以及在正文部分将具体展开讨论的问题和观点。

最后可以强调文章的结构和逻辑清晰性,使读者能够更清晰地了解文章的整体思路和内容安排。

1.3 目的本文的目的在于对物流行业的转型与升级进行深入研究,分析目前物流行业的现状和存在的问题,探讨物流行业转型的趋势,并提出相应的升级对策。

通过本文的研究和分析,旨在为物流行业的发展提供参考和指导,促进物流行业的健康、稳定和可持续发展。

同时,本文也旨在为相关从业人员和决策者提供有益的参考和启发,引导他们更好地把握和把握物流行业的发展方向,推动行业的持续进步和提升。

1.4 总结综上所述,物流行业的转型与升级已成为当前发展的必然趋势。

随着全球化和科技的快速发展,物流行业面临着诸多挑战和机遇。

在这样的背景下,本报告旨在深入研究物流行业的现状、转型趋势和升级对策,并通过对相关数据和案例的分析,我们看到了物流行业转型与升级所带来的巨大潜力和机遇。

尽管转型升级过程中会面临诸多困难和风险,但是只有不断地适应市场变化,积极引进先进技术和管理理念,才能在激烈的竞争中立于不败之地。

因此,物流企业需要积极应对市场变化,不断创新,加强对供应链和物流网络的整合与优化,提高资源利用效率,以适应新形势下的市场需求和挑战。

物流行业可行性研究报告

物流行业可行性研究报告

物流行业可行性研究报告摘要:本研究报告对物流行业的可行性进行了深入研究和评估。

在报告中,我们分析了当前物流行业的发展状况和趋势,探讨了物流行业的市场规模和潜在机会,以及该行业所面临的挑战和风险。

在此基础上,我们提出了一系列建议,旨在帮助企业在物流行业中实现可行性发展。

1. 引言随着全球化进程的加速和电子商务的兴起,物流行业变得愈发重要。

然而,这一行业虽然发展迅猛,但也面临着许多困难和挑战。

因此,本报告旨在研究并提出解决方案,以确保物流行业的可行性和持续发展。

2. 市场调研2.1 当前物流行业的发展状况物流行业是一个庞大而复杂的行业,包括运输、仓储、包装等多个环节。

根据最新数据显示,全球物流行业在过去几年中保持了稳定的增长。

尤其是亚洲地区,由于中国和印度等国家经济的快速发展,物流业在该地区的市场份额越来越大。

2.2 物流行业的市场规模和潜在机会据统计,全球物流市场规模已经超过了数万亿美元,持续增长的趋势也显示出该行业的潜力。

尤其是在电子商务领域,物流的重要性日益凸显,这为物流企业带来了巨大的商机。

3. 分析与评估3.1 物流行业的优势和劣势物流行业的优势在于其对经济发展的支持作用和市场的广阔性。

然而,该行业也面临着运输成本上升、竞争激烈以及环境保护等方面的挑战。

3.2 物流行业的机会和威胁随着全球贸易的增加,物流行业的机会也在不断扩大。

同时,国际贸易的不确定性、政策变动和技术创新也给该行业带来了一定的威胁。

4. 建议与展望4.1 发展物流网络为了提高物流运作的效率,企业可以发展完善的物流网络,包括优化运输路线、建设更多的仓储设施以及引进先进的物流技术等。

4.2 加强合作与创新物流企业应与供应链中的其他环节密切合作,共同解决物流问题。

同时,推动技术创新,探索智能物流系统和无人机等新技术的应用。

4.3 环保可持续发展物流行业要积极适应环保要求,采取节能减排措施,并加强回收再利用,以实现可持续发展。

结论:本报告通过对物流行业可行性的研究和评估,揭示了该行业的市场规模、潜在机会、发展状况以及所面临的挑战和风险。

中 国物流行业研究报告

中 国物流行业研究报告

中国物流行业研究报告物流,这个在现代经济中扮演着关键角色的行业,正以前所未有的速度发展和变革。

它不仅是商品流通的重要环节,更是连接生产与消费、推动经济增长的强大动力。

中国物流行业的规模在过去几十年间实现了惊人的增长。

随着国内经济的持续发展和国际贸易的不断扩大,物流需求日益旺盛。

从原材料的采购运输,到产品的生产配送,再到终端消费的快递服务,物流活动贯穿了整个供应链的各个环节。

如今,中国已成为全球最大的物流市场之一。

在基础设施方面,中国的物流行业取得了显著成就。

高速公路、铁路、港口和机场等交通网络不断完善,为物流运输提供了坚实的基础。

特别是高铁的快速发展,大大提高了中长途货物运输的效率。

同时,各地纷纷建设现代化的物流园区和仓储设施,提高了物流运作的集中度和专业化水平。

物流技术的创新也是推动行业发展的重要力量。

自动化仓储系统、智能分拣设备、无人驾驶货车等新技术逐渐应用于物流领域,提高了物流作业的准确性和效率,降低了人力成本。

此外,物流信息化水平不断提升,通过大数据、云计算和物联网等技术,实现了物流信息的实时跟踪和共享,让物流管理更加精细化和智能化。

然而,中国物流行业也面临着一些挑战。

首先是物流成本偏高的问题。

与发达国家相比,我国的物流总费用占 GDP 的比重仍然较高。

这主要是由于运输结构不合理、物流环节繁琐、标准化程度低等因素导致的。

其次,物流企业之间的竞争激烈,行业集中度较低,大多数企业规模较小,服务同质化严重,缺乏核心竞争力。

再者,物流行业的绿色发展面临压力,运输过程中的能源消耗和环境污染问题亟待解决。

为了应对这些挑战,中国政府出台了一系列支持政策。

加强物流基础设施的统筹规划和建设,推进多式联运发展,优化运输结构,提高综合运输效率。

同时,鼓励物流企业通过兼并重组、联盟合作等方式做大做强,提高行业集中度。

此外,还加大了对物流绿色技术研发和应用的支持力度,推动物流行业向低碳、环保方向转型。

在未来,中国物流行业有望继续保持良好的发展态势。

大数据背景下物流行业的行业研究报告与展望

大数据背景下物流行业的行业研究报告与展望

大数据背景下物流行业的行业研究报告与展望第一章引言 (3)1.1 研究背景 (3)1.2 研究目的与意义 (3)1.3 研究方法与数据来源 (4)第二章大数据技术概述 (4)2.1 大数据概念与特点 (4)2.1.1 大数据概念 (4)2.1.2 大数据特点 (4)2.2 大数据技术架构 (5)2.3 大数据在物流行业的应用 (5)2.3.1 仓储管理 (5)2.3.2 运输优化 (5)2.3.3 供应链管理 (6)2.3.4 客户服务 (6)2.3.5 风险控制 (6)第三章物流行业现状分析 (6)3.1 物流行业总体概况 (6)3.2 物流行业市场结构 (6)3.3 物流行业竞争格局 (7)第四章大数据在物流行业中的应用现状 (7)4.1 数据采集与整合 (7)4.1.1 数据来源多样化 (7)4.1.2 数据采集技术成熟 (7)4.1.3 数据整合能力增强 (8)4.2 数据分析与挖掘 (8)4.2.1 货物流向与趋势分析 (8)4.2.2 客户需求分析 (8)4.2.3 运输成本优化 (8)4.3 数据可视化与决策支持 (8)4.3.1 数据可视化 (8)4.3.2 决策支持系统 (8)4.3.3 预测与预警 (9)第五章物流行业大数据解决方案 (9)5.1 仓储管理 (9)5.1.1 数据采集与分析 (9)5.1.2 仓储优化 (9)5.1.3 智能调度 (9)5.2 运输管理 (9)5.2.1 运输路线优化 (9)5.2.3 运输安全与风险管理 (9)5.3 配送管理 (10)5.3.1 配送时效优化 (10)5.3.2 配送资源整合 (10)5.3.3 客户服务与满意度提升 (10)第六章物流行业大数据发展趋势 (10)6.1 技术发展趋势 (10)6.1.1 物联网技术的广泛应用 (10)6.1.2 人工智能与机器学习的深度应用 (10)6.1.3 云计算与大数据技术的深度融合 (10)6.2 市场发展趋势 (10)6.2.1 物流行业市场规模持续扩大 (11)6.2.2 物流行业竞争格局加剧 (11)6.2.3 物流行业与相关产业融合发展 (11)6.3 政策与法规发展趋势 (11)6.3.1 国家政策支持力度加大 (11)6.3.2 法规体系不断完善 (11)6.3.3 政策引导物流企业绿色发展 (11)第七章大数据背景下物流行业挑战与机遇 (11)7.1 挑战 (11)7.1.1 技术挑战 (11)7.1.2 管理挑战 (12)7.1.3 市场竞争挑战 (12)7.2 机遇 (12)7.2.1 提高物流效率 (12)7.2.2 创新物流服务模式 (12)7.2.3 提升客户满意度 (13)7.2.4 促进产业协同发展 (13)7.3 应对策略 (13)7.3.1 加强技术研究和创新 (13)7.3.2 优化管理机制 (13)7.3.3 培养人才 (13)7.3.4 加强合作与联盟 (13)第八章物流行业大数据应用案例解析 (13)8.1 仓储管理案例 (13)8.1.1 项目背景 (13)8.1.2 项目实施 (13)8.1.3 案例成效 (14)8.2 运输管理案例 (14)8.2.1 项目背景 (14)8.2.2 项目实施 (14)8.2.3 案例成效 (14)8.3 配送管理案例 (14)8.3.2 项目实施 (15)8.3.3 案例成效 (15)第九章物流行业大数据政策与法规 (15)9.1 国家政策与法规概述 (15)9.1.1 政策背景 (15)9.1.2 政策与法规内容 (15)9.2 地方政策与法规分析 (16)9.2.1 地方政策背景 (16)9.2.2 地方政策与法规内容 (16)9.3 政策与法规对物流行业的影响 (16)9.3.1 推动物流行业转型升级 (16)9.3.2 促进物流行业规范发展 (16)9.3.3 拓展物流行业应用领域 (16)第十章结论与展望 (17)10.1 研究结论 (17)10.2 研究局限与不足 (17)10.3 未来研究展望 (17)第一章引言1.1 研究背景信息技术的飞速发展,大数据技术已渗透到我国各个行业,为行业转型升级提供了强大的数据支撑。

物流行业现状和发展趋势研究报告

物流行业现状和发展趋势研究报告

物流行业现状和发展趋势研究报告一、深入了解物流行业物流行业作为社会经济发展的重要支撑,直接影响国家和企业的经济效益和竞争力。

其主要包括货物运输、仓储、配送和信息处理等环节。

物流行业不仅是产品流动的重要渠道,同时也具有着服务功能,为实现产品和信息的高效快速流动提供了保障。

二、物流行业的现状目前,我国物流行业整体稳步发展,取得了显著的成绩。

据统计数据显示,我国物流业总体规模上升,物流业务总量持续增长。

同时,物流服务质量也有了明显提升,物流网络也在不断完善。

然而,我国物流行业还面临一些问题和挑战,包括物流成本高、作业效率低、资源利用不充分等。

三、物流行业发展的趋势1.信息技术的发展将重塑物流行业。

随着信息技术的发展,物流行业将实现全面数字化、智能化和网络化的转型,通过物联网、云计算、大数据和人工智能等技术应用,实现物流信息的精确获取、实时传输和智能处理,提升物流行业的效率和服务质量。

2.绿色物流将成为行业发展的重要方向。

随着环境保护意识的增强,绿色物流逐渐成为行业的发展趋势。

通过采用清洁能源车辆、推广绿色包装材料、优化运输路线等措施,减少物流运输对环境的影响,实现可持续发展。

3.供应链协同发展将推动物流服务质量的提升。

在市场经济的背景下,供应链已成为各企业之间进行合作和协调的重要机制。

物流行业将通过优化供应链管理,推动各环节之间的协同和信息共享,提升物流服务质量,降低成本。

4.发展跨境电商将带动国际物流的发展。

随着跨境电商的快速发展,国际物流逐渐成为物流行业的重要组成部分。

物流企业将加大对跨境物流的投资和研究,提升国际物流的效率和服务水平,满足跨境电商的快速增长。

5.物流公司服务升级将成为发展的关键。

为了适应市场需求和满足客户的个性化需求,物流公司将加大对服务质量的提升和创新力度,提供更加全面、高效的物流服务,提高物流行业的竞争力。

四、推动物流行业发展的政策支持为推动物流行业的发展,我国政府出台了一系列的政策支持措施。

运输物流行业研究报告

运输物流行业研究报告

运输物流行业研究报告一、引言运输物流行业是指为了货物的运输、仓储和分销而进行协调、计划和管理的一系列活动。

随着全球化的发展和电子商务的兴起,运输物流行业成为国民经济中重要的支柱产业。

本报告旨在对运输物流行业做全面深入的研究,以了解该行业的发展状况、挑战与趋势。

二、运输物流行业的发展历程1. 运输物流行业的起源运输物流行业起源于人类最早的交通和贸易活动。

古代的商业路线和丝绸之路等就是早期运输物流的典型代表。

随着交通工具的进步和运输技术的改良,运输物流行业得到了长足的发展。

2. 运输物流行业的现代化随着工业革命和信息技术的快速发展,运输物流行业进入了现代化的阶段。

铁路、公路、航空和水路交通的建设为物流运输提供了更多的选择和便利。

而信息技术的应用,如物流管理系统和电子商务平台等,大大提高了物流的效率和可靠性。

三、运输物流行业的主要业务领域1. 货物运输货物运输是运输物流行业最基本的业务领域。

它包括陆路运输、铁路运输、航空运输和水路运输等方式。

随着物流技术和需求的变化,货物运输领域也在不断创新和发展,如快递物流、冷链物流等。

2. 仓储物流仓储物流是指货物在仓库中的储存、管理和分拣等活动。

随着电子商务和跨境贸易的兴起,仓储物流成为了物流行业的重要组成部分。

现代化的仓储设施和智能化的仓储管理系统大大提高了仓储物流的效率和准确性。

3. 供应链管理供应链管理是指对供应链中各个环节进行协调和优化,以确保产品的流通和供应的可靠性。

在现代物流行业中,供应链管理是非常关键的一环。

它包括供应商选择、库存管理、配送计划等各个方面,对于提高企业的竞争力具有重要作用。

四、运输物流行业的挑战与趋势1. 挑战(1)成本压力:运输物流行业面临着不断上涨的运输成本和劳动力成本,加之资源的不稳定性,给企业带来了巨大的经营压力。

(2)环保要求:随着环保意识的增强,运输物流行业需要应对严格的环保要求,减少污染物排放和能源消耗,推动绿色物流的发展。

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物流产业研究报告2005年2月14日●链接版★现代物流★供应为链★技术领先★竞争关键★(注:点击目录标题页码后可直接阅读当前文章)〖物流动态〗 (2)『切忌将港口经济“神化”』.....................................................................................2『天津物流业利润率仅3%-4%,物流企业纷纷“出逃”』....................................2『张家港保税物流园区通过验收,增强对长江中上游辐射作用』.......................3『萧山机场现代物流园建设已摆上议事日程』 (3)『新增能力让重庆在西部成为三大航空货运中心之一』 (3)『泛珠三角物流联盟成立对经济面与企业面有不同影响』 (3)『普洛斯大规模布点仓储设施必然加剧行业竞争』 (4)『中外运系统上线展现了其正面“对战”国际快递企业的决心』.......................4『三大因素制约RFID在我国大规模应用』............................................................4『城市物流用车标准确定』 (4)『春节期间煤炭运力调配基本已准备完毕』 (5)『俄成立新公司想抢苏伊士航道的“生意”』.........................................................5『全球变暖对物流业有一定“利益”』.....................................................................5〖理念更新〗 (6)『物流业也需注重售后服务』 (6)〖经典案例〗 (8)『海尔物流物流谋求“破茧化蝶”』.........................................................................8〖E物蔓延〗 (9)『促进物流信息化向知识管理转换的途径』 (9)〖3PL进阶〗....................................................................................................................11『物流企业激烈竞争环境下,需要随机应变』.....................................................11〖企业物流〗...................................................................................................................13『成品油销售物流管理优化方式』.........................................................................13〖供应链谈〗...................................................................................................................14『供应链管理将引起商业模式七个转变』.............................................................14〖热点论述〗...................................................................................................................18『物流业新年呈现新走势』.....................................................................................18〖数据参考〗...................................................................................................................19〖物流动态〗『切忌将港口经济“神化”』港口经济作为经济发展的一种地域形态,在我国改革开放以来二十几年的时间里,获得了巨大的发展。

由于沿海港口地处海洋与内陆的交换界面上,对于一个经济开放系统,界面上的物资和信息交换往往是最密集的。

目前港口经济对我国经济的影响已经比较明显,我国沿海港口货物运输有力地保障了我国对外开放局面和对外贸易的增长;港口集装箱运输的迅猛增长,已经使我国成为这种先进运输方式的枢纽之一;港口运输功能的增强和港口经济的壮大,有效的带动着腹地的经济发展和对外开放,形成了我国几个主力港口群主导下的京津唐、长江三角洲、珠江三角洲三大城市群。

但是我们不能盲目将港口经济“神化”,港口经济并不是世界上最发达的经济类型。

即世界上最发达的城市不一定是港口经济最发达的城市,世界上最发达的地区经济也不一定是沿海港口最发达的地区。

即使在国土经济分布受到沿海平原和港口最大约束的日本,“大进大出”的沿海港口工业已经让位于技术创新能力更强的制造业部门和服务业。

因为归根结底,港口经济的深层次发展虽能促进地区产业结构的高级化和增长方式的转变,但本质上港口还是服务于腹地的。

『天津物流业利润率仅3%-4%,物流企业纷纷“出逃”』天津的物流企业因为政府的收费政策导致成本过高,客观上造成了与国内其他省市物流企业的不公平竞争。

目前很多优秀的物流公司在服务、管理技术、设备设施领域的水平相差无几,基本处于同一竞争起跑线上。

因此,价格竞争成为了企业竞争的焦点。

价格竞争的背后,体现在成本结构上。

就运输公司而言,成本结构主要是:燃油费、过路过桥费、养路费、营业税。

其中燃油费和过路过桥费都是国家和地方政府统一定价。

但在养路费成本方面,天津和其他省市运输企业相差很大。

目前,养路费成本已经占到物流企业总运输成本的10%左右。

天津的养路费征收标准为340元/吨,没有任何减免优惠政策。

而其他省市的标准为160-190元/吨,还有不同程度的减免优惠待遇,一般优惠3-6个月,这样,其养路费实际征收只相当于天津的1/3。

由于成本高,天津本土物流企业的成本比国内其他省市同类企业高5%-6%,实际利润率只有3%-4%左右,目前已经处于亏损经营的状况。

天津本土从事经营煤炭、建材等运输属企业几乎全部已经过户到天津周遍省市,即天津已基本不存在从事这些行业的物流企业。

『张家港保税物流园区通过验收,增强对长江中上游辐射作用』日前,张家港保税物流园区顺利通过国务院区港联动联合验收组的验收,正式开始封关运作。

自此,张家港保税区成为全国第三个“区港联动”保税区,也是我国唯一的“内河港型”保税物流园区。

2004年8月16日,国务院正式批准张家港保税区进行区港联动试点,试点面积1.53平方公里,分为东区和西区。

西区涵盖集装箱、件杂货、液体化工、散货;东区则以液体化工和固体化工仓储为主兼有其他类别的综合性物流园区。

目前,张家港保税区及其配套区扬子江国际化学工业园区,拥有长江岸线5.5公里,万吨级码头9座,年吞吐能力超2000万吨;拥有大小储罐203个,仓储容量45万立方米,货量周转每日达1000吨以上。

张家港保税区沿长江黄金水道可连接中国7个经济圈28个开放城市,已开通国际航线19条,与世界上140多个港口有货运往来。

张家港保税区作为长江流域唯一的内河港型保税区,实施区港联动,将有利于增强对长江中上游地区经济的辐射作用。

『萧山机场现代物流园建设已摆上议事日程』最近,萧山机场与香港机场联姻一事广受关注,日前,杭州萧山国际机场在杭召开新闻发布会。

会上有消息透露,合资公司成立后,萧山机场二期扩建有望今年年内动工。

萧山机场与香港机场的合作是一次整体性的合作,它不仅是CEPA实施以来浙江与香港签署的最大合作项目,也是全国137个机场中,首个采用增资扩股形式对外进行整体合作的机场。

萧山机场投入使用至今已4年,客货吞吐量每年增长在30%以上。

去年,其旅客吞吐量已达633.8万人次,货邮吞吐量为16万吨,均已增长一倍。

为了满足旺盛的航空市场需求,进行二期扩建和现代物流园的建设已摆在议事日程。

二期项目将使现有的萧山机场面积扩大一倍,还将按国际统一的标准,建立集保税、海关监管、仓储、综合服务、信息等于一体的现代化物流园,以吸引更多的航空公司增开国际、国内货运航线。

『新增能力让重庆在西部成为三大航空货运中心之一』日前,重庆机场新货运站正式启用并对外营业重庆机场新货运站与新航站楼同步设计、建设,是重庆机场二期扩建工程中的重要配套工程,总投资近5000万元,能为国际、国内货邮物品的始发、到达、中转提供处理场地和设施,具有保障波音767、空中客车320等各类机型的能力。

重庆机场新货运站仓库面积为7500多平方米,货运处理场地和停车场面积为2万多平方米,建有进出口国际货物海关监管库、冷冻冷藏仓库、贵重物品仓库、危险物品库房、国内进出港空运货物封闭库房及货物堆放场、办公用房等设施,配备了保证货物安全运输的3台大中型安全检查仪、电子磅称、防盗监控系统、自动消防喷淋灭火系统等先进设施设备,另有可供保证波音747以下大中小型飞机货物装卸的升降平台车及装卸货物的其它设备300多台。

新货运站地处重庆机场新航站楼南侧,场内专用通道与210国道相接,货主交运和提取货物更加方便快捷。

与重庆机场老货运库房相比,新货运站库房面积增加了3倍,货场和停车场面积增加了十多倍,流程设计更加合理。

该货运站的投入,使重庆机场年处理货物能力超过30万吨,并使其成为中国西部三大航空货运中心之一。

『泛珠三角物流联盟成立对经济面与企业面有不同影响』日前,香港生产力促进局、澳门物流协会、广州物流协会、深圳物流协会在深圳举行了“泛珠三角物流联盟”第一次筹备会议。

在筹备会上,与会各方就联盟的宗旨、性质达成了共识,按计划,3月将正式成立泛珠三角物流联盟。

该联盟的成立,对经济面与企业面均有重要影响。

经济层面,目前珠三角已成为世界的制造业中心,在《泛珠三角区域合作框架协议》下,制造业也开始西移北上,而这必然引发商流、资金流的流动,需要有效率的物流来支撑。

但是即使在区域内,依然有市场条块分割的问题,影响了物流的效率和成本。

而物流联盟将促使泛珠三角统一物流体系的建立。

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