货运物流行业研究报告
德邦运输管理问题的研究报告
德邦物流运输管理问题的研究摘要随着社会经济的不断开展，贸易的运输过程促进了物流运输的完善，现代化的物流企业不仅需要拥有一个完善的效劳体系，同时，也要拥有一个良好的物流运输，这样才能够确保物流企业适应当今的市场需求。
本文以德邦物流的运输为例，首先介绍了德邦物流运输管理的现状及开展，然后对德邦物流运输中所存在的问题进展分析，最后提出了对德邦物运输的改良措施，对德邦物流进一步提升企业竞争力具有一定的指导意义。
关键词：德邦物流；运输管理；改良措施The study of gravels logistics transportation management issue With the continuous development of social economy, the trade of transportation promoted the improvement of the logistics transportation, Modern logistics enterprises not only need to have a sound service system, at the same time, also have a good logistics and transportation, so that can ensure the logistics enterprises to meet the needs of today's market, this article in gravels logistics transport as an example, firstly this paper introduces the present situation of gravels logistics transportation management, and then analyze the gravels in the logistics problems, and finally points out the improvement measures, and gravels content transportation of gravels logistics to further promote the petitiveness of the enterprise has a certain guiding significance.Key words：DE bang logistics；Transportation management；Improvement measures绪论研究背景：从90年代中期,第三方物流和现代物流概念被引入中国以来,长期开展,并显示一个明显的特点。
社旗县物流业调研报告张博
关于我县物流业发展情况的调研报告张博近期我们几位政协委员就我县物流业发展情况进行调研，现将其情况报告如下：一、我县物流业发展主要做法：（一）政策积极引导。
2008年引进了第一家物流企业安达货运物流有限公司。
随后县委、县政府审时度势研究制定了《关于加快发展服务业的若干意见》社发〔2009〕2号文，文件中要求坚持以“政府引导、企业主导、市场运作”的原则培育和壮大现代物流业，提升要素配置效率，降低社会物流成本。
同时为加快物流业跨越发展，提升政府引导能力，经政府研究制定了《社旗县加快现代物流业发展实施意见》社办〔2010〕19号和《关于成立社旗县物流产业集聚区规划建设领导小组的通知》社政办〔2010〕42号文。
经过多年科学持续发展，我县物流业已初具规模，连锁经营、物流配送等新型经营管理模式不断涌现，第三方物流已经起步，传统物流向现代物流转型步伐加快。
（二）加速引进现代物流企业。
2008年引进安达物流，当年实现年纳税150万元；随后几年又引进了神风、汇通、金利达、新光华、顺风等几家物流企业。
据统计，截止目前，全县在工商部门注册的物流企业23家，其中货运物流公司11家。
据不完全统计，我县与物流业务有关的快递、仓储、冷库、车队、运输等企业超过300家。
全县物流企业纳税额08年为170余万元、09年为340余万元、10年为500余万元。
到2011年上缴税款突破千万，总营业收入突破3亿元。
完成了我县物流业从无到有、从弱到初具规模。
（三）交通运输面貌极大改善。
目前，高标准完成总投资2.6亿元S333线，社旗至南阳景观大道已经形成；兰南高速引线已经通车；2009年至今修建各类公路362.8公里，公路管理水平不断提升。
周南高速公路已纳入省“十二五”规划，S240线升级改造、社旗至南阳快速通道和唐河复航正在积极争取。
二、我县大力发展物流业未来五大区位优势一是陆路运输社旗距省会郑州220公里，距南阳25公里。
距二广G55、沪陕G40、南兰S83三大高速入口均在30分钟车程以内；S333、S239、S240三条省道贯穿县境。
现代物流发展研究报告
现代物流发展研究报告刖言现代物流业是指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。
它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合、形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。
现代物流业贯穿于社会化大生产各个方面，正以其独有的渗透性和复合性在促进经济社会发展方面发挥着越来越重要的作用。
现代物流业是促进国民经济和社会发展，特别是推动第三产业快速增长的主要力量。
加快发展现代物流业，有利于加快商品流通和资金周转，降低社会物流成本，优化资源配置，提高国民经济的运行质量；有利于提高服务业比重，优化产业结构、促进经济发展方式的转变；有利增加城乡就业岗位，扩大社会就业，保障和改善民生；有利提高运输效率，降低能源消耗排放和废气排放，缓解交通拥堵，实现经济和社会的协调发展；有利于促进国内外、城乡和地区间商品流通，满足人民群众多样化、高质量的物流服务需求，扩大居民消费;有利于国家救灾应急、处理突发性事件,保障经济稳定和社会安全。
国家历来高度重视物流业发展，相继出台《物流业调整和振兴规划》、《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》、《关于进一步促进道路运输行业健康稳定发展的通知》（国办发（2011）63号）、国家十二部委联合下发了《关于鼓励和引导民间投资进入物流领域的实施意见》（发改经贸（2012）1619号），从通行费优惠、税收优惠、园区补助等方面进一步加大现代物流业扶持力度，成效明显。
我国东部省市凭借强有力的经济实力、完善的产业体系、扎实的交通基础打造了一批全国性，甚至世界性的物流中心城市和运输枢纽，中西部地区也凭借国家现代物流发展政策以及自身优势条件，建设了一批互联互通的物流基础设施。
可以说，发展现代物流业发展是大势所趋、大势所需。
省委省政府主动承担历史使命，前瞻性、科学性的确定了建设“四基地一枢纽”的既定任务，明确了把某某建成中部乃至全国重要的现代物流基地的奋斗目标，并把物流业确定为我省突破性发展现代服务业的六大行业之一。
2023年网络货运平台行业市场研究报告
2023年网络货运平台行业市场研究报告网络货运平台行业市场研究报告一、行业概述网络货运平台是指通过互联网技术，为货主和货运车辆提供在线货物运输需求与车辆供给的信息匹配服务的平台。
该行业以互联网技术为基础，通过信息流的传递和交换，实现货物的快速配送，提供高效、便捷的货运服务。
网络货运平台行业作为物流行业的创新模式之一，正逐渐改变传统货运行业的运作模式，推动物流行业的升级和发展。
二、市场现状1.市场规模快速增长：随着电子商务的兴起和物流需求的增加，网络货运平台行业呈现出快速增长的趋势。
根据统计数据显示，网络货运平台行业市场规模在过去几年间连续保持两位数的增长率，预计未来几年仍将保持较高的增长势头。
2.行业竞争激烈：网络货运平台行业市场竞争激烈，主要存在的竞争对手有滴滴货运、货拉拉、58货运等。
这些公司都是在市场上占有一定份额，并且都在不断推陈出新，提供更好的服务来吸引用户。
3.参与主体众多：目前，网络货运平台行业涉及的参与主体广泛，包括货主、货运车辆司机、平台服务提供商等。
其中，货主和货运车辆司机是该行业的核心参与主体，平台服务提供商则是提供在线信息匹配服务的关键方。
4.市场需求稳定增长：随着电子商务的蓬勃发展，网络货运平台行业的市场需求稳定增长。
电子商务的兴起促使了物流需求的增加，网络货运平台行业通过提供高效便捷的配送服务，满足了用户对货物运输的需求。
三、市场前景1.市场空间巨大：随着电子商务的发展，市场上的网络货运平台同质化竞争日趋严重，各家竞争者加大了技术创新的力度。
未来网络货运平台行业的竞争将进一步加剧，但由于市场需求的增长和市场空间的扩大，该行业仍具有较大的发展潜力。
2.发展趋势多样化：随着物流行业的发展和用户需求的变化，网络货运平台行业的发展将呈现多样化的趋势。
未来，该行业可能会在服务内容、技术创新、商业模式等方面进行探索和创新，以满足不同用户的需求。
3.政策支持力度加大：随着国家对物流行业的重视，政策支持力度逐渐加大。
铁路货运可行性研究报告
铁路货运可行性研究报告1. 引言本报告旨在对铁路货运的可行性进行研究和分析。
铁路货运作为一种重要的物流运输方式，对于提高货物运输效率、节约能源以及减少环境污染具有重要意义。
本报告将介绍铁路货运的背景和相关概念，分析铁路货运的优势和劣势，并探讨当前铁路货运面临的挑战和发展前景。
2. 背景和概念铁路货运是指通过铁路运输货物的一种方式。
它是一种快速、安全、经济的货物运输方式，具有广泛的适用性。
在铁路货运中，货物可以通过集装箱、敞车等形式进行运输，具有较大的运载能力和运输效率。
3. 铁路货运的优势铁路货运相比其他运输方式具有以下优势：•高运输效率：铁路货运具有较快的运输速度和较大的运载能力，能够满足大批量货物的运输需求。
•节能环保：相比公路货运，铁路货运采用铁轨运输，能够减少能源消耗和环境污染。
•安全可靠：铁路货运采用封闭式运输，能够有效保护货物的安全，降低货损风险。
•整体成本低：铁路货运的运输成本相对较低，可以提高物流效益。
4. 铁路货运的劣势铁路货运相比其他运输方式存在一些劣势：•线路限制：铁路货运依赖特定的铁路线路，受限于线路布局和运输能力，无法灵活适应各种运输需求。
•末端配送不便：铁路货运的末端配送可能存在难度，需要与其他运输方式进行衔接。
•时效性相对较低：相比空运和公路运输，铁路货运的时效性较低，无法满足一些紧急货物的快速运输需求。
5. 铁路货运的挑战与发展前景目前，铁路货运面临以下挑战：•竞争压力：与其他运输方式相比，铁路货运在某些方面仍然存在竞争劣势，需要持续创新来提高竞争力。
•设施建设：铁路货运需要投入大量资金来建设和维护运输设施，需要获得政府和企业的支持。
•技术改进：铁路货运需要借助信息技术和物流管理系统等手段，提高运输效率和服务质量。
然而，铁路货运的发展前景仍然十分广阔。
随着国家政策的支持和技术的不断进步，铁路货运有望实现更高效、更环保的物流运输方式。
同时，铁路货运还可以通过与其他运输方式的互补，形成多式联运的综合优势，提供更全面的解决方案。
物流行业分析报告
物流行业分析一、分析的背景1 物流的概念物流是供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。
是以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。
物流包括商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。
物流活动的具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。
物流产业是由多个部门组成的综合性、服务性、基础性产业，其产业构成相当复杂。
一般将物流业分为两类：第一类是大行业。
包括交通运输业、储运业、通运业和配送业；第二类是小行业。
其中不少小行业既隶属于这一大行业，又属于另一大行业。
如铁道运输业、汽车货运业、远洋货运业、沿海船运业、内河船运业、航空货运业、集装箱联运业、仓库业、中转储运业、托运业、运输代办业、起重装卸业、快递业、拆船业、拆车业、集装箱租赁业、托盘联营业等。
2 物流行业吸引力分析（物流产业地位分析）现代物流产业是在传统物流活动发展的基础之上，通过对现代科学技术的广泛应用、对物流实践的不断总结、社会物流资源的全方位整合，以及伴随着其发展过程中物流管理与物流科学技术的日臻完善，并与国民经济发展的客观需要相吻合的条件下产生的。
作为一个对国民经济相关产业发展联动性极强的产业，它不仅成为各产业部门中经济增长方式转变的主要手段和途径，而且业已成为物流实践活动中新的经济增长点，同时也是国民经济发展中实现由粗放型向集约型转变的重要标志。
物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。
如何降低我国的物流成本的研究报告
如何降低我国的物流成本的研究报告随着全球化进程的加速，物流行业在我国的经济发展中占据了非常重要的地位。
然而，我国的物流成本一直偏高，严重阻碍了国民经济的健康发展。
本文将研究如何降低我国的物流成本，提出具体的解决方案。
第一，优化设施布局。
我国的物流设施布局比较分散和杂乱，并且大多位于城市周边的山区和乡镇。
我们需要通过政策和投资引导，推动物流企业在城市或城市周边建立现代化的物流中心，完善高速公路、铁路、航空、水运四种运输方式之间的衔接，实现联运和共享，降低成本。
第二，提高过境效率。
当前我国在各大港口和出入境点长期存在货运堆积、滞留的问题，严重影响货物的物流效率。
为此，要大力加强各大港口和出入境点的装卸技术，提高过境效率，加快货物的发运速度，降低待货天数，减少物流成本。
第三，拓宽物流经营范围。
我国的物流企业总体规模相对偏小，很难享受到规模效应带来的优势。
因此，我们需要建立起多元化、综合化的物流网络，在传统仓储和运输服务的基础上，增加向价值链高位延伸的附加值服务，例如加工、配送等服务，从而扩大经营范围，提升企业竞争力，降低成本。
第四，提高物流信息化程度。
如今，物流信息化已经成为国际物流业务的重要标志，我国的物流信息化水平仍然不高。
如果我们能将现代电子商务技术应用于物流业务，加强对物流信息流程全面管理，实现物流业务信息化的便捷性、准确性、及时性，将有助于降低物流成本。
第五，加强物流人才培养。
在物流行业中，优秀的管理团队和专业技术人才是推动物流业务转型升级的核心力量。
我们需要积极加强高职院校和企业内部的物流人才培养，并制定有针对性的人才选拔和培训计划，实现人才的优化和成长，提高物流行业人才的整体素质，为降低物流成本提供坚实的人才保障。
综上所述，降低我国的物流成本是一个非常复杂而综合的过程。
我们需要在政府引导下，鼓励物流企业加大投资，优化设施布局，提高过境效率，拓宽经营范围，创新信息技术，加强人才培养，以形成“政府引导、市场化经营、行业自律”的物流发展新格局。
德邦物流市场调研报告分析
德邦物流市场调研报告分析随着社会经济的不断发展,贸易的运输过程促进了物流运输系统的完善,现代化的物流企业不仅要拥有一个完善的服务体系,同时,也要拥有一个良好的物流运输系统,这样才能够确保物流企业适应当今的市场需求。
以下是店铺为大家整理的关于德邦物流市场调研报告，一起来看看吧!德邦物流市场调研报告篇1调查报告(一)公司概况德邦物流是国家“德邦物流市场调研报告AA”级物流企业，主营国内公路零担运输业务，创始于1996年。
截止2014年7月8日，公司已开设直营网点4，700多家，服务网络遍及全国，自有营运车辆8,800余台，全国转运中心总面积超过97万平方米。
与阿里巴巴、淘宝合作成立了“易邮递”，专门为阿里巴巴客户服务，这也为德邦物流提供了很多客户。
德邦物流的品牌支持有IBM、安永、甲骨文、华夏基石等企业。
公司组织结构图如下：(二)公司业务1. 零担快运零担快运是德邦提供的快于普件运输的速运产品，服务于有快速运输需求的客户群。
2. 代收货款代收货款是德邦物流公司为买卖双方提供的一种货款结算服务，雄厚的资金信用保证，使您真正安心。
3. 货物保价货物保价是您根据自身货物的价值，按国家规定3-7‰的费率标准进行投保的一种方法。
4. 包装服务为提高货物运输安全性、防止丢损，德邦物流公司特推出多种材质和规格的有偿服务。
5.短信通知德邦首创，第一时间通过手机短信将货物到达与提货的信息发送给您。
6. 签单返回如果您发货提供签收单，德邦可有偿为您提供签单签收与返回服务。
7. 仓储配送对月发货量稳定、集中的企业型客户，德邦可根据货物种类、数量、距离为客户提供上门提货、送货服务。
业务所占比例：德邦物流75%以上是汽运，空运占比不足25%，并且汽运业务增长快速，空运业务增长缓慢，最高时也只有15%的增长速度，而汽运是它的两到三倍。
(三)业务流程配送作业流程：德邦物流公司配送作业流程大体如下：首先，配送中心从各节点接受待配送货物，扫描入仓，并对货物进行初步分拣，分区域暂时存放，进一步在区域内进行分拣扫描。
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货运物流行业分析报告一、行业概况1、行业简介行业名称：货运物流行业行业简介：物流一词最早来源于美国。
2001年8月1日正式实施的《中华人民共和国国家标准物流术语》中，对物流进行了定义“物流是指从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
”评价物流体系有五个主要因素，它们是：品质、数量、时间、地点和价格。
品质是指物流过程中，物料的品质保持不变。
数量是指符合经济性的数量要求和运输活动中往返运输载重尽可能满载等。
时间是指以合理费用及时送达为原则做到的快速。
地点是指选择合理的集运地及仓库，避免两次无效运输及多次转运。
价格是指保证质量及满足时间要求的前提下尽可能降低物流费用。
2009年2月25日，物流行业成为国务院常委会议审议并原则通过了十大产业振兴规划中的第十个产业。
2、行业规模、发展速度、平均利润水平、主要厂商全球物流市场从2010年至今的发展规模，可以看出整个物流行业一直保持稳步增长状态。
2010年全球物流市场规模为7.7万亿美元，到了2014年发展至8.9万亿美元，同比上涨15.6%，2015年全球物流市场规模达9.2万亿美元，而这一数字预计在2016年将会达到9.5万亿美元。
国内物流市场2010年至今的发展状况，2010年我国社会物流总费用为7.1万亿元，到了2015年增长至11万亿元，我国的物流行业也在迅速发展。
并且随着经济全球化和信息技术的不断发展，国际物流业也开始成为国际间商业贸易的一种重要的实现方式和手段，我国的物流行业也逐步的向国际物流方向发展。
2 014年下半年后，货运O2O行业已经开始迅速崛起并逐渐火热。
2015年迎来了爆发期。
触发行业规模性爆发的原因包括以下几点：1.打车软件模式已经成熟，创业者受其启发，将客运模式移植到货运领域；2.运输市场积淀已久的诟病导致改造升级迫在眉睫；3.移动互联网设备普及，物流行业数据显示，目前货车司机的智能手机使用率已经超过80%；4.云端服务改变企业原有的物流软件使用习惯。
货主、第三方货运公司、代理公司等开始将数据放在云端，提高了资金和数据交换的效率。
其中货车帮、运满满、壹米滴答、云鸟等货运物流的公司都已经具备完善的体系和相当规模。
二、政策法规、行业经营管理模式物流产业的低下效率提高了其它行业的成本,国家各部门对此非常重视。
国家物流行业的政策频出,希望提高行业信息化和规模化,2014年的《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》为十三五期间物流行业的发展和改革提供了总的方向和指引,到2020年基本建立起安全有序的现代物流服务体系。
随着消费升级,跨境电商和冷链物流成为物流新兴的发展领域,行业新需求为行业带来新变化,物流效率提升迫在眉睫。
2015年国务院办公厅发文要求转变物流业发展方式。
运用互联网技术大力推进物流标准化，重点推进快递包裹、托盘、技术接口、运输车辆标准化，推进信息共享和互联互通，促进多式联运发展。
大力发展智慧物流，运用北斗导航、大数据、物联网等技术，构建智能化物流通道网络，建设智能化仓储体系、配送系统。
发挥互联网平台实时、高效、精准的优势，对线下运输车辆、仓储等资源进行合理调配、整合利用，提高物流资源使用效率，实现运输工具和货物的实时跟踪和在线化、可视化管理，鼓励依托互联网平台的“无车承运人”发展。
推广城市共同配送模式，支持物流综合信息服务平台建设。
鼓励企业在出口重点国家建设海外仓，推进跨境电子商务发展。
(发展改革委、商务部、交通运输部、邮政局、国家标准委)目前货运物流行业普遍采用运用云计算，通过大数据，为公路运输提供高效、精准的管车配货服务，提供快速便捷借贷的金融服务模式，为车主提供货源和资金借贷的一条龙服务。
下图为运满满公司经营模式三、技术发展趋势2015年，“互联网+物流”O2O模式席卷全中国，两股力量势均力敌，一方面是传统物流企业互联网化转型，另一方面是外行借力资本和资源杀入物流，颠覆式创新成为了今年的主流热点。
中国物流过去几十年的发展，物流服务占比国家GDP的16.5%如此大的一个市场互联网化，孕育着各种商机。
据不完全统计，截至2015年底有超过200多家基于物流互联网的平台起盘。
于此同时，各路资本全面杀入“互联网+物流”领域，包括钟鼎、腾讯、阿里、DIG、红杉、经纬、联想等各路资本全面下手布局投资。
通过“人+货+车”三位一体，和通过“云物流”和“云数据”两朵云服务体系的打造，基于供应链+大数据驱动，打造O2O线上线下联动的方便安全物流生态圈是当下货运物流大势所趋。
物流是一个线上操作与线下操作耦合紧密的行业,发货方、物流公司和卡车司机必须线上交易以及线下操作紧密结合方能完成一次完整的物流过程,任何一个环节都不能缺失。
此外,目前大部分物流O2O的线上平台都没有形成垄断式的规模,线下平台需要培育物流服务标准化,并将线下流量导入线上,培养用户习惯,因此,以目前阶段来看,具备完整的物流O2O闭环企业更具备竞争优势。
四、行业生命周期1、行业规模中国物流总费用占GDP的16.6%，这一数据不仅高于众多发达国家，同时也高于亚太和南美国家平均值。
2、市场增长率、需求增长率2009-2015 年，全国社会物流总额由96.7 万亿元增至310.5 万亿元，年均复合增长率达到17.2%，反映了我国物流总需求的强劲增长趋势。
从构成上来看，工业品物流是我国社会物流重要的组成部分。
2015 年，工业品物流总额达到206.9万亿元，占社会物流总额的比重为92.2%；进口货物物流总额为16.0万亿元，占社会物流总额的比重为 5.6%。
总体来看，市场增速和需求增速都曾快速增长势态。
3、竞争者数量在物流基础设施建设条件不断完善和改进的同时，物流产业虽然有了长足的进步，但是仍然不能回避火热的物流需求市场背后大多数物流公司业绩平平、惨淡经营这一矛盾。
随着去年“互联网+物流”O2O模式的火爆，越来越多的资金介入到这一行。
其中比较优秀的就有十数家公司。
A、运满满：互联网+大数据+车货匹配+信用管理+金融运满满创立于2013年，运用云计算，通过大数据，为公路运输提供高效、精准的管车配货服务。
是国内首个基于移动互联网技术开发的免费手机APP智能配货软件。
运满满目前拥有两款手机APP产品，分为司机版和货主版。
B、壹米滴答：物流网络平台+网络众筹+运力众包+省干直达、省县直通上海壹米滴答供应链管理有限公司成立于2015年3月，公司以网络众筹、运力众包等运营模式，通过省干直达、省县直通，打造“县镇通”主营产品，以末端无盲点的派送优势加以省内中转无缝对接支撑专线大车落货，共建物流网络平台。
C、快货运：互联网+同城货运+干线网络+运力交易平台“快货运”是由杭州快驰科技有限公司自主研发的，借助移动互联网和大数据技术，为货主提供同城和长途一站式货运服务的运力交易平台。
D、云鸟：互联网+同城配送+配送解决方案云鸟配送隶属于北京云鸟科技有限公司，是一家致力于同城配送的互联网平台，通过整合优质货运车辆，在平台以公开竞价招投标的方式，为企业客户提供专业的配送解决方案。
E、货车帮：互联网+公路物流+大型货车综合服务平台货车帮科技是公路物流行业领域同时面向司机和货主搭建开放、透明、诚信的货运交易平台的企业，致力于搭建中国货运车辆共享运力池，重构中国公路物流产业生态。
此外还有像1号货的、58到家、货拉拉、GoGoVan、好多车、快收等公司也已具备相当规模。
目前货运物流行业面临的竞争相当激烈，但是市场需求也在快速增长，市场还是有不小潜力。
只有不断完善自己的配套设施、多方面开发相关业务和市场才能打败对手生存下去。
4、结论：行业生命周期的阶段判断当前货运物流行业还处于高速增长的阶段。
虽然竞争激烈但市场尚未饱和。
如果提高自身竞争力，发挥好优势，弥补自身不足还是可以在激烈的竞争中脱颖而出的。
五、行业结构分析1、货运物流需求分析a、我国经济未来长期持续增长将带动公路货运需求的长期持续增长；b、产业结构优化升级将带动货物运输结构的调整，工业制成品、一般消费品和高附加值产品的运输需求将不断增长；c、我国幅员辽阔、地理空间巨大的自然地理特点为大型长距离公路货物运输的发展提供了基础条件；d、区域一体化的快速发展使得区域内部中心城市之间对高效、快捷的公路货物配送体系产生强烈需求；e、技术进步为运输设备的高速化、重载化、专用化、智能化、节能化、环保化提供支撑；f、我国中长期交通科技规划对交通运输技术装备的更新和提高将产生积极的推动；g、经济全球化和现代物流业的发展要求建立适宜于全球生产体系和快速采购链的现代物流的运输和组织方式；h、建立符合资源节约和可持续发展要求的交通运输体系必须鼓励新型货运工具的发展和实现货物运输系统的信息化。
2、货运物流供给分析从供给主体——提供第三方货运物流服务的企业来看，目前从事货运物流服务的企业有规模、有实力、能够形成网络化、信息化的大型物流企业比较少，所以在物流市场上，存在提供高质量的、完善的、专业化的物流市场服务供给不足，而低质量的物流服务过剩的现象，即物流业市场供给的结构性失衡问题。
解决这一矛盾的基本措施和手段：A、刺激社会对专业化的物流需求恩格斯说：“社会一旦有技术上的需要，则这种需要就会比十所大学更能把科学推向前进”。
物流业也一样，物流需求才是推动物流业发展的核心动力。
根据上文对物流需求的分析，物流需求第一性、客观性、主动性的特点要求刺激专业化物流需求最直接、最有效的手段就是不断改进和完善物流服务机制。
B、优化物流市场供给结构刺激物流需求的最有效手段就是大量提供高质低价的物流服务，所以如何优化物流市场供给成为每个物流从业者所必需思考的命题。
从物流的实践运营上来看，网络化是物流市场运作的一个最显著的特征。
网络化经营是物流企业运作实现规模效益的一种主要手段。
能够供给优质的全程化物流服务公司应是较具实力，在国内拥有较为完善的实体网络和先进的信息处理能力的大型公司，网络化的战略布局成为物流企业发展的必由之路。
3、供应链分析物流行业作为第三方企业，与上游所有生产企业和单位，下游所有销售企业位和消费者组成整个物流供应链。
回望2015年，世界经济处于深度调整期，全球经济低速增长成为新常态。
从国内看，2015年国民经济向形态更高级、分工更复杂、结构更合理的阶段演化。
在此背景下，国民经济继续面临下行压力，拉动经济增长的“三驾马车”方向不一，出口将有所回暖，投资继续下行，居民消费平稳增长，经济转型升级步伐将进一步加快。
2015年物流业整体上将保持平稳运行态势，物流转型升级继续推进，预计物流运行仍将呈现“增速减缓、结构调整”的发展态势。
其中，快递速运、冷链物流、物流平台等物流业态有望保持快速增长。