汽车电器与电子设备考题B卷
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华南理工大学期末考试
《汽车电器与电子设备》试卷 B 卷答案
1. 考前请将密封线内填写清楚; 所有答案请直接答在试卷上; 一、
选择及填空题（请在选择的字上打
“V”，选对一个得
1分，填空每填对一空格得 1
分，共14分）
1、 汽车额定电压一般有直流（12
） V 和直流（24
） V ,与家用电器相比，汽车电源线
一般采用绝缘层（"薄，厚），线芯截面积（"大，小）的铜质多丝软线。高压点火线采用 绝缘层（薄，2厚），线芯截面积（大，2小）的高压阻尼点火线。
2、 对于电感性负载，为了消除（通电，2断电）时产生的感应电动势，一般在该感性负载 上并联一个（二极管 ） 。
3、 汽车电器的工作环境比较恶劣，表现在（ 电压变化大，电磁干扰大 ），
（ 高温，低温，温差大 ），（ 震动大 ），（
油
气大 ）。
4、 汽车用低压导线的截面积一般不小于 _。（V 0.5平方，1平方，2平方）,1平方的线
最大可以通过（20A, 211A, 15A ）的电流。 二、 问答题（共39分）
1、发动机集中控制系统 ECU 一般检测哪些输入信号？控制哪些输出执行机构？
（列举5个
主要输入信号和3个输出执行机构）（8分）
节气门开度，冷却水温度，电池电压，进气温度，爆震信号 喷油器，汽油泵，点火线圈
...注意事项: … 2. …
3 4.
线
题号 -一-
-二二
三
-
总分
得分
评卷人
）封 题…
答… 不… 内… 线
…
封… 密
… （…
=
—
—
.考试形式：闭卷；
本试卷共 四 大题，满分100分， 考试时间120分钟。
2、点火系统中，点火过早和过迟分别会造成什么问题？分析哪些因素影响最佳点火提前角？
（10分）
过早：发动机无力，水温高，敲缸和爆震，严重时能反转，直至发动机勋坏,
过晚：发动机无力，水温高，严重积碳，排气管放炮，一般不会埙坏发动机,
3、下图为点火线圈限流电路，分析其限流工作过程（ 6 分）
电流增加时，经过R5的电压升高，超过限定值时，电压比较器输出高电平，使得V1导通, 减少了V的基极电流，使得V变为放大导通，减少了L1的电流，这样限制了过大的电流，起到限流作用。
4、汽车电子设备对干扰无线电的干扰及防止措施有哪些？（
9分）
汽车电气设备中，有许多导线，线圈和零件，他们具有不同的电容和电感，而任何一个具有电感和电容的闭合电路都会形成震荡电路。当电器设备工作产生火花时，就会产生高频振荡
并以电磁波的形式发射到空中，切割接收机的天线而引起干扰。点火系统产生的干扰最为严重，还有发电机电刷，喇叭，调节器触电以及灯开关等，当这些电气工作产生火花时，都会产生无线电干扰。由于这些回路电容和电感的不同，所产生的振荡频率也不同，因而干扰的范围也很广（0.15---1000MHZ），这就使汽车以上以及周围数百米处的收音机，电视机和其他无线电装置都会产生不同程度的杂音，以至无法正常工作。汽车所产生的无线电干扰，按
照传播形式分为传导干扰和辐射干扰。传导干扰电磁波是通过汽车导线直接传播的，而辐射干扰则是通过空气传播的。
为了防止以上干扰，可以从设计汽车收音机等电子设备本身采取防干扰措施。如在收音机天
线上家遏制线圈，在电源上家滤波器，选择安装位置，加金属罩遮盖等。但最主要是在这些干扰源采取措施：1、加阻尼电阻和高压阻尼线，在点火装置的高压电路串入阻尼电阻，可以削弱电火花产生的高频振荡。或采用高压阻尼线。2、用电容器吸收火花，在高频振荡处
并上吸收电容。3、用屏蔽遮掩。
5、下图示为发电机的整流电路，分析在t1-t2，t3-t4时间段的电流流向（6分）
0 t, J t a祖
t1--t2 EU---VD1---RL---VD4--EV
T3 —14 EV —VD3 —RL —VD6---EW
三、综合题（47分）
（10
分）
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1、下图是日产UD63型汽车起动机保护电路，分析电路的工作过程。
闭合K1，打开起动开关到起动位，电源经K2到安全继电器的1线圈，此时电磁吸力不足
以使触电断开，电源经常闭触电到达起动继电器的线圈，产生吸力使常开触点闭合，电源经
B经刚刚闭合的触点到达起动机的保持线圈和吸合线圈，产生的磁力方向一致，推着拨杆向
左运动，导电盘接触到K5，主电流经K5，导电盘流到电机6和乙电机起动。电机起动后，中性点产生电压，经线圈8，使得磁场继电器触电k6闭合，电源经A，到达触点到达L至U 线圈2,触电K3松开，起动继电器触电松开，起动机吸引线圈和保持线圈吸力相排斥，通过拨杆回位，起动过程结束。即使起动开关没有及时回位或半途中无意打开，由于有中性电
压的作用，使得不会再起动，起到保护作用。
2、下图为前照灯的自动变光电路，图示处于远光状态，已知光敏电阻在光照下阻值变小, 分析遇来车
后自动由远光变近光的过程（12分）
如果没有来车，光敏电阻阻值大，VT1截止，VT2截止，VT3导通，VT4截止，VT5截止,
继电器触电使得12V通到远光灯。
如果有来车并且灯光照射到光敏电阻，光敏电阻阻值变小，VT1导通，VT2导通,
VT3截止，VT4导通，VT5导通，电源通过VT5经开关7到继电器线圈，线圈通电，常闭触电断开，常开触电闭合，12V经闭合的触电通到近光灯，远光灯自动灭，近光灯自动亮。
3、下图示是一款电压调节器，分析该图是怎样实现电压调节的？并说明该图可以实现哪些功能？（12分）
电压比较器的特点是同相端电压高于反向端是有输出，反之输出为0。
打开起动开关，当电压，低于设定的调定值时，OP2有输出电压，V1导通，V2导通，
励磁线圈有电流通过，发电机发电。当电压高于调定值时，OP2没有输出，励磁绕组没有通电，发电机不发电。
OP1是过流保护电路。当V2击穿直通时，发电机一直发电，电压升高，当电压升高到保护
电压时，OP1有输出，使得V3导通，这样一方面过大的电流把保险烧坏，并入R10减少励磁电流，一方面电流通过V3，这样进一步减少励磁电流。同时过流指示灯亮，提示需更换
调节器
充电指示灯L1，在检测到发电机电压低于蓄电池电压或发电机不发电时，OP3输出高电平，充电指示灯L1亮
蓄电池过低电压指示灯，当检测到蓄电池电压低于设定电压时，OP4有输出，V5导通，L3