优秀驾驶员事迹发言稿(完整版)
货车司机优秀驾驶员发言稿
货车司机优秀驾驶员发言稿尊敬的各位领导、同事、以及各位亲爱的朋友们：大家好！我是某某货车司机，非常荣幸能够站在这里，向大家分享我的一些心得体会。
首先，我要感谢公司给予我这次机会，能够在这个平台上和大家交流。
作为一名货车司机，我一直以来都非常自豪和骄傲。
作为一个“移动的大国工匠”，我深知自己的责任重大。
每一次我上路，都代表着整个企业的形象和品牌。
因此，我时刻谨记着“安全第一、客户至上”的宗旨，努力做出优秀的成绩。
首先，我要强调的是安全。
安全是货车司机工作中最基本也是最重要的要求。
长时间的驾驶，复杂的天气路况，对我的技术和素质都有着很高的要求。
我时刻提醒自己，牢记安全驾驶规范，严格遵守交通法规，做到不酒驾、不疲劳驾驶，不超速、不闯红灯、不占用非机动车道和人行道等。
其次，我认为服务也同样重要。
每一位客户都是我们的贵宾，他们的满意度直接关系到公司的声誉和业绩。
我时刻以客户需求为导向，注重与客户的沟通和交流，解决客户的问题，提供周到的服务，争取客户的信赖和支持。
同时，我还注重车辆的保养和维护。
只有保证车辆的良好状态，才能够保证货物的安全运输。
我工作中时刻密切关注车辆的使用状况，定期进行保养和维修，确保车辆始终处于最佳状态。
此外，我也努力提高自己的驾驶技术和服务意识。
我不断学习、不断进步，在工作之余参加驾驶培训，提升自己的驾驶技术和安全意识，力求成为一名真正优秀的货车司机。
在工作的道路上，我遇到了许多困难和挑战，但我坚信，只要坚持努力，勇往直前，就一定会克服困难，取得成功。
在这里，我也要感谢公司给予我的支持和帮助，让我有机会在工作中不断成长和进步。
最后，我要感谢我的家人。
是你们的支持和鼓励，让我在工作中一直坚持不懈，努力奋斗。
你们的理解和支持，是我前进的最大动力。
在未来的工作中，我会继续努力，不断提升自己，为公司创造更大的价值。
同时，我也呼吁每一位货车司机，都要牢记安全第一、服务至上的理念，共同努力，为货运行业健康发展贡献自己的力量。
优秀司机个人先进事迹7篇
优秀司机个人先进事迹7篇优秀司机个人先进事迹（篇1）__某同志是仙汉分局已有二十多年丰富经验的小车司机，在汉江中下游整治工程逐步上马的重要时刻，勤勤恳恳地驾驶着仙汉分局唯一一辆在用车辆，不分昼夜地奔波着，用不辞辛劳诠释着一个共产党员的崇高品德。
一、服务大局，勤恳为上。
因为分局其它车辆相继报废，他所驾驶小车为机关唯一在用车辆，为了兼顾诸多事情他把一天当二天用，有时一天兼顾几项事务，基本上没有休息日。
在汉江迎来全面整治的大好机遇之时，他深深懂得肩上的重任，从未因夜以继日而报怨从未因加班加点而索取额外报酬，积极服从领导安排，自我调整精神，以饱满的精神状态，投入于繁忙的工作中，二、安全第一，服务至上。
__X是一名资深司机，但从未因任何一次出车而粗心大意，在工作中始终把安全放在首位，无论是春夏秋冬还是刮风下雨，无论是分局的领导还是普遍干部，他都能兢兢业业，始终如一，始终牢记一句话“千重要，万重要，安全行驶最重要”，从而在交通安全工作中从未发生考核事故。
在确保安全的同时作为办公室副主任，他还时时关心着领导工作和生活安排，做到想在前、做在前，为着仙汉的发展这个共同目标在努力工作着，这样他的细心与热诚同样得到各位领导的首肯。
三、精打细算，厉行节约。
随着车辆管理的逐步规范，车辆的费用消耗也逐步缩减，为了更好地保证车辆的安全正常行驶，__某同志想千方设百计在节约上下功夫，通过多年的经验积累，对一般技术含量不高的保养，从来都是自己动手，对车辆的维修，总是找信誉好的修理厂，争取少一点费用，多一点好处。
尽量节省过桥费和停车费，工作不急时，宁可多跑几步路，也要想办法节省。
多次出谋划策，制定了车辆管理办法，车辆油料使用规定等制度，为节省车辆开支积累了很多先进经验。
一粒砂看世界，一滴水中见人生。
__某同志坚持自己的价值取向，一年来，他一直在平凡而重要的岗位上忘我的工作着，虽然经常劳累过度，但能为自己所热爱和追求的事业默默奉献，再苦再累他也心甘情愿，一切都是为仙汉大家庭的迅速发展壮大。
关于优秀司机的演讲稿范文4篇
关于优秀司机的演讲稿范文关于优秀司机的演讲稿范文精选4篇（一）尊敬的各位领导、尊敬的司机同事们：大家好！我很荣幸能够站在这里，向大家分享一些关于优秀司机的话题。
司机是交通运输行业中至关重要的一环，他们承载着人民群众出行的责任，保障着我们安全和舒适的出行。
那么，什么是优秀的司机？我认为，优秀的司机首先要具备良好的驾驶技术和安全意识。
只有熟练掌握驾驶技巧，并严格遵守交通规则，才能确保驾驶安全。
在繁忙的交通环境中，司机们要时刻保持冷静、沉着，做到准确判断，迅速应对各种突发情况，确保乘客的安全。
此外，优秀的司机还应具备良好的服务意识。
无论是承担客运任务还是货运任务，司机们都应以用户体验为中心，提供优质的服务。
在与乘客、货主的交往中，司机们要注重礼貌待客，关心乘客的需求，为他们提供贴心的服务，以赢得顾客的喜爱和信任。
然而，优秀的司机不仅仅是能够安全驾驶和提供良好服务，他们更应该具备责任感和职业操守。
在现代社会，道德和职业操守的重要性越来越凸显。
司机们要始终保持诚信、正直，妥善对待他人的财产和安全。
他们应该时刻铭记自己是公众形象的代表，不仅仅是个体的形象，更是整个职业群体的形象。
只有做到自律、自省，才能在公众心目中树立良好的形象。
最后，我想说的是，优秀的司机不仅仅是个体的努力，更需要整个社会的支持和关注。
政府部门应制定更科学、更人性化的交通政策，为司机们提供更好的工作环境和福利待遇。
同时，乘客们也要尊重司机的工作，与司机和谐相处，共同建立和谐的出行环境。
在座的各位，作为优秀司机的代表，我相信你们能够以身作则，不断提升自己的素质和能力。
让我们一起努力，共同构建一个安全、便捷、舒适的出行环境。
谢谢大家！关于优秀司机的演讲稿范文精选4篇（二）尊敬的领导，亲爱的同事们：大家好！首先，我感到非常荣幸能够站在这里，向大家分享我的工作经验和见解。
我是XXX公司的一名普通员工，今天我想与大家分享我对优秀员工的理解。
作为一名优秀员工，首先要具备良好的职业素养。
优秀驾驶员先进事迹材料(精选4篇)
优秀驾驶员先进事迹材料（精选4篇）优秀驾驶员先进事迹材料（精选4篇）无论是身处学校还是步入社会，大家对事迹材料都不陌生吧，事迹材料可以起到宣扬特定的时代精神、引导读者认识先进，学习先进的作用。
写事迹材料的注意事项有许多，你确定会写吗？下面是大熊猫壹号书店收集整理的优秀驾驶员先进事迹材料（精选4篇），供大家借鉴与收藏。
优秀驾驶员先进事迹材料1 xx，市政分公司汽车司机。
作为一名普通共产党员，他始终以实际行动践行入党宣誓时的誓言，把党员的先进性体现在岗位，落实在行动上。
从1983年从事汽车驾驶工作至今，他先后开过解放翻斗、东风半挂、油罐车、吊车、小汽车……无论是从事物资运输、工程施工，还是给领导开车，他都兢兢业业、一丝不苟、不计得失、从不叫苦叫累。
而是本着“干一行、爱一行、钻一行、精一行”的人生信条，在平凡的岗位上默默奉献。
20xx年，xx在综合管理部工作，从事驾驶工作。
一年中，兢兢业业，任劳任怨，全心服务，较好地履行了岗位职责，在普通的司机工作岗位上，从不摆架子、不提条件、不讲价钱，早出晚归，不分昼夜，却毫无怨言，始终作到随叫随到，较好的完成了各项工作，用自己的敬业精神，踏实地履行了自己的职责。
一、交通安全工作是司机重中之重的大事。
xx时刻紧绷安全这根弦，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，认真消化有关安全规定和上级安全文件精神，以及安全简报、事故快报、报刊上的事故分析，深层次、多方面地进行安全学习，并对一些不安全事例举一反三，吸取教训。
xx常常根据自己多年的经验，按道路、季节、车况、任务等情况，对危险点进行预控分析，使自己在行车过程中做到心中有数，尽管自身技术过硬，但为了确保行车安全，工作之余，xx努力钻研车技，认真学习并熟练掌握有关交通法规，自觉做到遵章守纪、文明驾驶。
在xx的精心维护下，车辆一直保证了安全稳定的工况，油耗控制在合理偏低的水平，全年行驶里程约50000公里，无任何责任事故发生，未发生任何因车辆自身原因导致的公务延迟延误现象、无任何擦挂刮蹭现象发生。
驾驶员爱岗敬业优秀演讲稿（精选15篇）
驾驶员爱岗敬业优秀演讲稿（精选15篇）驾驶员爱岗敬业优秀篇1各位领导、评委：大家好!有一首歌，每天都会产生新的旋律，每天都会谱写新的篇章，这首歌拥有永恒的主题，那就是—家;有这样一种人，走近时，你不会引起注意，远离时，你不会产生记忆。
然而，正是因为他们默默无闻的辛勤工作，唱着一首首关于“家”的平凡而又温馨的歌，才使得我们的国家、我们的企业有了勃勃生机。
司机孙刚就是这样一种人。
虽然他极其普通，貌无惊人之处，语无铿锵之声，但他对工作永远没有满足，有的是进取的勇气和不服输的性格;对工作永远没有懈怠，有的是叫苦耐劳的精神和对忍心“老伙伴”孤独地停在那儿，他一次次与师傅商讨，一次次翻看书籍，却一次次失望。
也许是日有所思夜有所梦。
一天晚上，去逝多年的老父亲对梦中的他指出解决问题的方法。
第二天一早他便赶往修配厂，按照父亲的指点和师傅一起动手修理。
果然，一会儿就将问题解决了。
坐在车里，他感觉到了家的温馨。
他不仅自身“恋家”，也同样积极地带动着身边的伙伴“爱家”。
孙刚担任公司车队队长期间，由于他的“眼勤、耳勤、手勤”，和队友们为公司节约一笔又一笔的维修费用。
曾为严格把关修理费而宁可不要有关单位的纪念品，曾为坚持原则而得罪过好友，曾为加班加点而耽误了自己家庭的事情……这样的事太多太多，他却从没有表露过什么。
他常说的一句话是：“企业是我的家，它给了我温暖，我就要给它回报。
”一滴水可以折射出太阳的光芒，十九年的司机生涯，他就是这样日复一日地重复着平凡的故事。
熟识他的同事们都说：孙师傅真是个任劳任怨，有敬业精神的人。
是啊，“家”需要这样的用心的人去添砖加瓦，才会坚固不塌。
前段时间，单位发生了重大交通事故。
驾驶员爱岗敬业演讲精选3篇驾驶员爱岗敬业演讲精选3篇。
这对孙刚的震撼非常大，“安全才能回家”本是耳濡目染的话，可在自己身边的同事却没做到，他感到自己没有尽到一个老司机的责任。
痛定思痛，他决心以实际行动来改正自己和同事中间存在的安全隐患。
优秀驾驶员发言稿简短
优秀驾驶员发言稿简短《优秀驾驶员发言稿简短》嘿，大家好呀！我是那个被评为优秀驾驶员的[你的名字]呀！哇哦，能得到这个称号，我可真是太开心啦！先来说说我开车的那些事儿吧。
我呀，每次握住方向盘，就感觉自己像是掌握了全世界一样，哈哈！我特别享受在路上的那种感觉，看着车窗外的风景呼呼往后退，就觉得特别有意思。
我开车的时候那可认真啦，眼睛死死地盯着前方，不敢有一丝一毫的松懈。
有时候遇到那些不守规矩的司机，我也不气恼，就想着自己可不能跟他们一样，咱得稳稳当当的。
我觉得开车最重要的就是要保持冷静。
路上啥情况都有可能发生，要是一着急，那可就容易出乱子啦。
所以呀，不管遇到啥事儿，我都告诉自己，别慌别慌，冷静应对。
还有就是要注意安全，这可不是开玩笑的呀！系好安全带那是必须的，每次看到有人不系安全带，我就忍不住想说他们几句。
再说说我和车的感情吧。
我这辆车呀，就像是我的老伙计一样。
我对它可宝贝啦，定期给它做保养，把它收拾得干干净净的。
它也很争气，从来没给我掉过链子。
每次开着它出门，我都觉得特别踏实。
其实呀，做一个优秀驾驶员真的不难。
只要你有责任心，有耐心，把开车这件事儿当成一件重要的事情来对待，就肯定能做好。
而且呀，开车也能看出一个人的性格呢。
我就是那种比较稳重的人，所以开车也稳稳当当的。
哎呀，说了这么多，我就是想告诉大家，开车真的是一件很有趣但也很严肃的事情。
我们要享受开车的过程，但也要时刻牢记安全第一。
希望大家都能像我一样，开开心心开车，平平安安回家。
最后呀，我想说，我会继续努力，做一个更好的驾驶员，也希望大家都能在路上注意安全，都成为优秀的驾驶员！哈哈，谢谢大家啦！。
优秀驾驶员大奖发言稿范文
大家好！今天，我非常荣幸能站在这里，与大家共同分享这份喜悦，因为我获得了“优秀驾驶员”的荣誉称号。
在此，我要向关心和支持我的领导和同事们表示衷心的感谢！首先，我要感谢公司领导和同事们给予我的信任和鼓励。
自从我加入公司以来，始终秉持着“安全第一，服务至上”的原则，认真履行职责，努力提高自己的驾驶技能和服务水平。
今天这份荣誉的获得，是对我过去工作的肯定，更是对我未来工作的鞭策。
作为一名优秀驾驶员，我深知自己肩负的责任重大。
在日常工作中，我始终把安全放在首位，严格遵守交通法规，做到安全驾驶、文明驾驶。
以下是我总结的几点心得体会：一、树立安全意识。
安全是驾驶员的生命线，我们要时刻保持清醒的头脑，严格遵守交通规则，确保行车安全。
在日常工作中，我始终把安全放在第一位，坚决杜绝违章驾驶，确保乘客的生命安全。
二、提高服务质量。
作为一名驾驶员，我们要以乘客为中心，热情服务，做到文明驾驶、礼貌待人。
我始终把乘客的需求放在首位，关心乘客的出行体验，努力提高服务质量。
三、加强学习，提高自身素质。
作为一名驾驶员，我们要不断学习，提高自己的驾驶技能和综合素质。
我积极参加公司组织的各项培训，努力学习业务知识，提高自己的驾驶水平。
四、团结协作，共同进步。
在工作中，我们要团结协作，互相学习，共同进步。
我深知一个人的力量是有限的，只有团结一致，才能创造更好的业绩。
在此，我要感谢公司领导和同事们对我的关心与支持。
在今后的工作中，我将继续努力，以更加饱满的热情、更加严谨的态度，为公司的安全生产和乘客的出行安全贡献自己的力量。
最后，我要再次感谢领导和同事们对我的肯定和鼓励。
在今后的工作中，我会以更加优异的成绩回报大家的期望，为公司的发展贡献自己的一份力量！谢谢大家！。
优秀驾驶员的发言稿（精选3篇）
优秀驾驶员的发言稿（精选3篇）优秀驾驶员的篇11991年，我开始从事汽车驾驶工作。
20年来，我在领导和同志们的关怀帮助下，在交管部门及协会的指导下，各方面均有进步。
由于得到上级领导的信任，1998年我调至联社办公室为领导开车。
每次出车，我宁可自己等候多时，决不让领导同志等一分钟。
由于领导分管部门较多，工作十分辛苦，几乎没有什么休息日，对此我没有丝毫意见，而是认真做好本职工作，尽职尽责地为领导服务好。
在开好车的同时，我积极参加集体组织的各项政治学习活动，同时坚持利用业余时间，钻研汽修原理，较熟悉的掌握机件配置、运转原理，以及维护知识，以便能应付遇到的意外坏车等情况。
同时，还将学到的车辆维护知识、勤检车辆的良好习惯和在不同道路条件下安全驾车的宝贵经验无私的传授给年轻同志。
为领导服务，要严格要求自己，杜绝不良习惯和行为，针对自己的不足之处，及时纠正改进。
同时，严把安全关，安全第一是一名合格驾驶员的重中之重，作为一名老司机，我坚持每天排查车辆，做好车辆保养，绝不因工作紧张而忽略检查、保养等任意环节。
同时，保持车辆整洁，绝不影响政府机关的形象。
截至目前，已安全行车30万公里以上，为年轻同志起到了模范带头作用。
发挥共产党员作用，严格遵守劳动纪律、考勤制度和机关各项。
团结同志，工作成绩得到领导和同志们的广泛认同。
增强法律意识，遵守办公室的规章制度，做到不公车私用，非工作时间、非公务不私自用车，这样不但养成自己严谨、勤奋、认真的工作作风，同时减少了不必要的安全隐患。
工作勤勤恳恳，任劳任怨，服从组织安排，勇于克服工作中遇到的各种困难。
绷紧安全弦，巩固高度的安全意识，坚决杜绝作为驾驶员不应该有的不良习惯，不开“带病车”、“英雄车”。
不论驾驶何种车辆，在哪里开车，始终坚持出车前仔细检查，行车时思想集中，以防止意外事件的发生，避免单位不必要的损失。
一个合格的驾驶员应该把车辆当作自己的亲密战友，只有经常地悉心爱护它，它才会帮助你完成各项任务。
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优秀驾驶员事迹发言稿优秀驾驶员事迹发言稿线路有终点服务无止境优秀驾驶员事迹发言稿尊敬的各位领导、同志们：大家好！我是***公交集团107苗苗线路1060号车驾驶员***。
首先，我要感谢领导和同志们给我提供了这样一个学习和交流的机会。
今天，我汇报的题目是《线路有终点，服务无止境》，这也是多年来我始终坚持的工作理念。
下面，我就汇报一下自己工作中的一些体会和感受。
我的第一个感受是：把工作当事业，就会有使不完的劲我的父亲是***公交老员工，幼年的我就喜欢公交车，把公交车当成了“大玩具”。
呀呀学语时，就喜欢学说“您好，欢迎乘坐公交车”、“上车请买票，月票请出示”等公交用语，司机叔叔、售票员阿姨们都亲切地称我为“小公交”。
1994年，怀着对公交的一份情结，18岁的我如愿考进了***公交公司，成为了一名公交车驾驶员。
从此，我与方向盘朝夕为伴，将对公交的热爱倾注于年复一年、日复一日的公交服务中。
我始终保持快乐的心态，以真诚的微笑、用心的服务，在平凡的岗位上，追求着自己的职业理想，实现着自身的价值。
2001年，我光荣地加入中国共产党。
面对鲜红的党旗，我立下誓言：工作创一流，奉献在公交，做乘客满意的驾驶员，让党徽在十米车厢闪光！工作18年来，我以车为家，没有请过一天事假，没有因个人原因少跑一趟车。
无论三九严寒、高温酷暑，我一直坚持提前半小时到岗，认真检查车况和油电气路，拧紧每一颗螺丝钉，以消除故障隐患，保持车辆性能完好。
下班后，总是习惯地围着车辆转几圈，敲敲轮胎，看看发动机，关紧门窗，确定车辆一切正常才回家休息。
线路运力紧张时，我就主动加班加趟，始终保持旺盛的工作热情，因为我认为，“把工作当事业，就会有使不完的劲”！出于工作考虑，我一次次推迟婚期，32岁才当上妈妈。
产假期间，仍然牵挂车组工作，常常回到车组，与同志们一起，研究如何搞好车组创优和车厢文化建设。
孩子刚满4个月，我就提前回到了工作岗位。
孩子哺乳期间，每天都是母亲将孩子送到车场，我利用班间小憩时间，匆匆喂上几口奶。
但发车铃一响，便强忍着泪水推开尚未吃饱的孩子，立即投入到营运中去。
看着孩子哇哇大哭，我心里很难受，连孩子想吃饱的愿望我都满足不了，我算不上一个合格的母亲。
但为了行车的安全和乘客的安全，必须调整好心态，微笑着为乘客做好服务工作。
每逢节日期间和恶劣气候来临，公交的客流量会比平时增大很多，线路营运很紧张。
为了满足市民出行需求，集团公司调集所有运力，全力以赴确保市民出行顺畅。
201X年春节前夕，珠城迎来了新春的一场大雪。
当时我正在上中班，每趟车都挤满了乘客。
可是，不满周岁的孩子突然高烧40度，父母害怕影响我的工作，背着我带着孩子住进了医院，晚上11点钟我下班后才得知孩子生病的消息。
此时雪越下越大，我的心情犹如乱麻，顶着风雪赶到了医院。
第二天轮到我上早班，凌晨4点就得赶往车场。
看着睡在病床上小脸烧得通红的孩子，眼泪再也忍不住，一边吻着孩子的额头，一边紧紧地将孩子搂在怀里。
此时此刻身为母亲的我，多么想多陪陪孩子，但想到我是共产党员，关键时刻应该冲在前面，我还是选择了以工作为重。
由于大雪封路，路面上很难打到车，我只好从医院步行赶往大庆路停车场上早班。
作为母亲，我爱孩子，但作为公交驾驶员，更要想到为乘客服务，因为这是我的职责！我的第二个感受是：把乘客的需求当作自己的追求，就会享受到工作的快乐公交是城市的“名片”，驾驶员是企业的“名片”。
作为一名党员示范车的驾驶员，自己的一言一行不仅代表公交形象、城市形象，也代表了党员在群众中的形象。
我时刻提醒自己，要把满足乘客的需求当成自己的追求，把党的温暖送到每一位乘客心坎上。
车厢是个小社会，不同的乘客对公交服务有着不同的需求。
为了提高自己的服务水平，平日，我主动与乘客交朋友，分析琢磨不同乘客的心理，探索服务方法：老弱病残孕和抱小孩的乘客怕挤怕摔怕碰着，车辆进站时，我就尽量把车停在他们身边，动员乘客给他们让座，耐心等待他们扶好坐稳后再起步行车；中小学生活泼好动，经常一路玩闹着上车，我就招呼他们保持车内秩序，当文明乘客。
我还主动向聋哑学校老师和外地亲戚请教，熟悉手语、外地方言；翻地图、查资料，走街窜巷，了解***的旅游景点和名优产品，熟悉沿线主要企事业单位、新建居民小区的地理位置，为乘客当好向导；跟着广播、电视里的播音员学说普通话，纠正平舌和翘舌的不同发音，以更好地为来自不同地方的乘客服务；请亲戚、朋友们上车作我的乘客，帮助我演练文明服务用语，查找服务差距。
为了更好的为乘客提供方便，我还在车厢里自费增加针线包、包装袋、常用药、纸巾、报刊杂志、天气预报栏等便民设施。
***第二届花鼓灯艺术节期间，一位外地乘客在中医院起点站上了我的车，询问***有什么景点，怎么坐车。
他的外地口音很重，我努力去猜测，观察他的表情，并根据上下句的关联，总算弄明白了眼前这位外地乘客的意图。
于是，我向他介绍了张公山公园、淮河文化广场、桥头公园等景点的地理位置和乘车路线，还祝愿他在***游玩愉快。
事后，让我想不到的是这位乘客特意给公交热线打来电话说：“我是准备来蚌投资的厦门客商，去过很多城市，这是我遇到的最热心、服务最周到的公交驾驶员。
从这位驾驶员身上我看到了***的投资环境，坚定了我来***投资发展的信心。
”去年一个初春的早晨，我从大庆路起点站发车时，一位双目失明的老大娘摸索着来到车前，我赶忙迎上前去搀扶，为她安排了座位。
老人到站时，我又离开座位，将她扶下车送到人行道上，提醒老人一定要注意路上安全。
老人家非常感动，第二天让老伴专程赶到公交二公司，向我当面道谢。
其实，做到这些并不难。
我的方法就是把平日里的工作规范养成良好的日常习惯。
我曾经估算过，连续二十多天坚持一件事情就会养成一个好习惯，而一个好习惯会让人受用终身。
只要坚持，你就会体验到好习惯带来的快乐。
第三个感受是：以快乐的心投入工作，自然就有甜美的微笑公交城市的“窗口”，是一个城市文明程度的体现。
为乘客提供满意的服务是公交驾驶员义不容辞的责任。
“线路有终点，服务无止境”，只有立足岗位，不断超越自我，才能在迎来送往的工作中，使乘客从我们的每一个眼神、每一个动作、每一句暖人的话语中感受到文明，体会到真情，享受到快乐。
微笑源于真情的流露，工作中，我始终保持着平和的心态，我的微笑也是发自内心的。
有人夸我是“微笑天使”，我说这个称呼未免言重，其实“微笑”是一个人是否快乐的晴雨表，只要你有一颗快乐的心，你就会有甜美的微笑。
去年以来，我市开展城市大建设，多处道路维修改造，当时，我所在的102路公交车需要改道绕行，给市民的出行带来一些不便。
我便耐心做好解释工作，请乘客予以理解配合。
一天中午，正值客流高峰，正在施工的珠园路口堵了很多车。
由于102路车绕道经过二实小，车上有很多小学生和接送他们的老年人。
前一趟运行中，我发现路口有一个大坑，再次经过这里时，我便通过送话器告诉大家：前方路面有坑，请乘客们抓好扶牢，注意安全。
让我没想到的是，一位接送孩子的女同志跑到我的面前说：你是***吧，你这一句话，让我一天的心情都很愉快，谢谢你！原本不经意的一句提醒，却换来乘客的许，这件事对我触动很大。
使我更加体会到，微笑和快乐，可以拉近人与人之间的距离，使我和乘客的感情更加融洽。
于是，我经常换位思考，反复揣摩乘客的心理，了解他们最想得到什么样的服务。
平时工作中，遇到个别不文明乘客，我坚持以理服人，以情感人，得理让人，以自己的文明行为感化乘客，净化车风。
遇到纠纷，宽容一点，大度一点，就会化干戈为玉帛。
你给乘客一个台阶下，你的服务就会上一个台阶。
一天晚上，我上夜班，从南岗一路站上来一位20多岁的男青年。
我请他投币，他拿出一张百元大钞，让我找零钱。
我告诉他，无人售票车不找零，请他自己看看有无零钱。
这位青年死磨软缠：“不就一块钱吗，就让我坐趟车吧。
”此时正值午夜，我跑的是最后一趟车，不可能再让他下车换零钱了，但又不能让票款流失。
于是，便从自己的口袋中拿出一元钱，笑着说：“我可不敢违反规定，今天算老姐请你坐车吧。
”男青年半晌不愿接钱，随后不好意思地说：“真服了你了，谢谢！”下车时，他将一枚硬币悄悄塞进我的工作服口袋。
为人民服务是光荣的，为亲人服务是幸福的。
公交车就是家，乘客就是家里的亲人，把乘客当亲人，就会在服务中享受快乐。
17年来，我践行着自己的服务理念，用真情对待每一位乘客，用微笑拉近与乘客的距离，把车厢营造成温馨的家，让爱心洒满车厢每个角落。
第四个感受是：坚持进取创新，应成为公交人不懈追求的职业精神公交运行，安全重于泰山。
随着和谐社会的发展，节能减排成为关注的热点。
我虚心向老师傅学习驾驶技巧、修车技术和节能诀窍，随身携带“小本” ，随时记录自己不清楚、不明白的问题和遇到的难题，记录别人的先进做法和经验。
如车辆进站时，如何踩刹车，乘客站得更稳；车辆转弯时，打多少方向，车子减少震动，乘客不会有倾斜感觉；车辆行驶中，如何保持匀速，避免急刹车；车辆在什么状态下最节油等。
外出开会、学习，自由活动时间几乎全泡在公交车上，一点一滴学兄弟公交之长，补己之短。
曾经有同事对我说：女孩子不用学修车。
但我认为驾驶员不论男女，如果会修车，小问题就可以随时解决，不至于耽误一车乘客的时间。
每逢车辆出现故障。
我总是坚持在修理工师傅的指导下，自己动手排除车辆油电路故障。
多次被电火灼伤手指，被工具划伤手臂，常常在车下爬进爬出，弄得一身油污一身泥，终于学会了许多排除故障的技术。
作为女同志，我也爱美，我也羡慕那些每天穿得干干净净、漂漂亮亮的女孩子。
但是，我深知自己工作的特殊性，需要每天身着工作服，与车辆上的各种设备打交道。
想到这是工作需要时，我逐渐适应了这种着装，并享受工作带给我的充实和快乐。
行车途中，我给自己约法三章：文明行车、礼让三先；不开赌气车、不开英雄车、不病车上路；集中精力，谨慎驾驶，不抢点、不压点、不违章。
18年来，先后换过三次车，不论是新车还是旧车、柴油车还是汽油车，我都精心维护，不断进行小技小改，定期清洗化油器、滤清器，调整气门间隙，保养车辆，保持车辆始终处于最佳状态，并摸索出40字“安全操作技巧”和36字“节能三字经”。
未发生一起安全事故，节约燃油6万多升。
新的时代，要求我们与时俱进，成为一个适应时代发展的学习型、进取型员工。
多年来，无论工作多繁忙，我都要挤出时间，利用各种机会为自己“充电”、“加油”。
阅读了大量的驾驶、维修、乘务心理学等书籍，自学取得安徽财经大学经济管理专科和党校本科学历。
同时，学习全国劳模和北京公交李素丽、武汉公交王静、阜阳公交答朝荣等同行的先进事迹，从中受益匪浅。
并将她们的服务方法、节能经验、运用于实践，指导自己日常的服务行为。
最后一个感受是：一个人的能力是有限的，大家齐心协力才能汇聚起无穷的力量201X年8月，公交集团在全公司各条线路中，开展了“推行苗苗服务规范，创建苗苗班（车）组、苗苗线路”活动，并将我所在车组正式命名为“苗苗车组”。