汽车防盗系统的分类
汽车电子防盗系统
当发动机发动后，EWSⅡ控制组件会产生 一个新的随机电子编码，并通过收发组件及环 状线圈传回给钥匙上的电特点是不需要由点火钥 匙提供电源。
不到工作所需要的电源，发动机就无法启动， DME也不能工作。
即使有人再另外向启动机提供电源，虽然 能使发动机转动，但由于EWSⅡ控制组件仍得 不到由钥匙发出的数码信号，因此不能与DME 核对其固定编码，不能启动DME的控制点火及 喷油的功能，发动机仍然不能工作。
EWSⅡ系统一共可以容纳十把钥匙，车 主最多只能同时拥有其中的四把，其余钥匙的 相关信息存储在宝马汽车公司的信息库里。
那么按汽车防盗设备的结构与功能可分为 四大类：机械式防盗锁、电子式防盗产品、芯 片式防盗系统和网络式(GPS)防盗技术。
其中电子式防盗产品是应用最广泛的汽车 防盗设备，但一般作为车辆原配的防盗系统的 额外设备，而网络式(GPS)由于造价和技术原
因还处于试用阶段。
(1) . 机械式防盗锁
机械式的防盗锁是早期的汽车防盗器材， 它主要靠机械的方法锁定离合器、油路、变速 挡、转向盘、制动器等来达到防盗的目的，如 变速杆锁(锁住变速杆使其不能移动)、转向盘 锁(也叫拐杖锁，挂在转向盘与离合器踏板之 间)、轮胎锁(固定住轮胎)等。
自1995年起，宝马车系开始采用以第二代电 子禁止启动系统EWSⅡ (Electronic Immobilizer) 为核心的防盗系统。
EWSⅡ系统由内置电子芯片的点火钥匙和 位于点火开关上的环状线圈、收发组件、控制 组件及发动机电子控制组件组成。
工作原理如下：
当车主将钥匙插进点火开关并拧动钥匙时， 会使环状线圈发生电磁感应，向内置电子芯片 提供所需的工作电压，从而使芯片把自己所记 忆的这把钥匙的电子编码的数码信号，经过收 发组件传递到EWSⅡ控制组件。
汽车常用防盗系统综述
汽车常用防盗系统综述摘要：随着汽车数量的剧增，随之而来的汽车被盗案件也直线上升，这已经成为一个严重的社会问题。
车辆被盗现象也日趋称为人们关心的话题，在自己的爱车上加装各种防盗安全装置。
与此同时，车辆的综合保险技术也在不断提升与改进。
下文将重点叙述车辆防盗系统的技术水平以及具有代表性的案例分析。
关键词：安全；数量；防盗；故障；方向一、综述汽车防盗技术对新驾驶员而言，车辆到手后，很多驾驶员很纠结于是不是需要安装防盗器。
眼前市场上花式繁多的防盗器更是让人看的是眼花缭乱。
伴随科学技术的发展,电子化技术越来越趋于成熟,车辆防盗技术的发展也异常迅猛。
在全球各地,车辆偷窃案件时有发生。
为了更加有效的保护车主的车辆和物品安全,各汽车厂商都在不断地提升自我的防盗技术水平。
目前，防盗难题的解决方法将汽车控制电路连接在一起，已达到很好的自我保护的作用。
目前，车辆的防盗装置亦称微机防盗装置，形式有插片、按键、遥控等种类。
该防盗系统利用电子设备来控制汽车的起动系统、点火系统等电路。
当车辆开启之后，如检测出有非法移动车辆、车门开启、油箱盖打开、发动机舱盖打开、后备箱盖打开时等现象。
防盗系统立刻发出警报，此时所有的转向灯一起闪烁、警笛报警、灯光闪烁；控制单元切断起动控制电路、点火等控制电路，甚至将变速器锁死，使车辆处于安全状态。
二、防盗技术的发展最初的安全防盗系统是vats，他意味着汽车防盗技术的产生与问世。
装有vats系统的汽车钥匙安装了特殊的遥控电阻芯片，当插入门锁中时，接通内部控制的电路的两根控制线（向防盗模块发出解除指令）然后防盗处理模组通过读取发送过来的指令信号并与控制模组设定值分析与比较。
当两个信号相符合时，发出解除指令允许发动机启动；如果不同，在发动机启动后5s内发动机将被迫熄火，从而起到了防盗作用。
距今为止，美国gm公司、上海大众等公司已经相继开发出了第四代汽车防盗产品。
当驾驶员通过无线钥匙发出开锁或上锁指令的电信号时，该信号进入计算机模组可识别回路。
汽车防盗报警系统的工作原理及检修详解
汽车防盗报警系统的工作原理及检修详解一、工作原理：汽车防盗报警系统是一种用于保护汽车安全的装置，它通过感知汽车周围环境的变化，并在发生异常情况时发出警报，以防止汽车被盗窃或遭受破坏。
其工作原理主要包括以下几个方面：1. 感知系统：汽车防盗报警系统通常包括感知系统，用于感知汽车周围的环境变化。
常见的感知系统包括车内和车外的传感器，如门窗传感器、震动传感器、玻璃破碎传感器等。
这些传感器能够监测到车辆是否遭受撞击、是否有人试图破坏车窗或进入车内等异常情况。
2. 控制系统：感知到异常情况后，汽车防盗报警系统会将信号传递给控制系统。
控制系统是汽车防盗报警系统的核心部分，它负责处理感知到的信号，并根据预设的逻辑进行判断和决策。
例如，当传感器检测到车辆遭受撞击时，控制系统会判断是否需要触发警报，并采取相应的措施。
3. 警报系统：当控制系统判断需要触发警报时，汽车防盗报警系统会通过警报器发出声音警报或闪光警报，以吸引周围人们的注意。
警报系统通常包括喇叭、闪光灯等装置，能够在发生异常情况时及时提醒车主和周围人员。
4. 远程监控系统：一些高级的汽车防盗报警系统还配备了远程监控系统，可以通过手机应用或其他远程设备实时监控汽车的状态。
这样，车主可以随时了解汽车的位置、状态和异常情况，并及时采取相应的措施。
二、检修详解：1. 确认故障：当汽车防盗报警系统出现故障时，首先需要确认故障的具体表现和范围。
例如，警报器是否无声、远程监控系统是否无法连接等。
2. 检查电源：检查汽车防盗报警系统的电源是否正常。
可以通过检查电池电压、保险丝是否熔断等方式来确认电源是否供电正常。
3. 检查传感器：检查感知系统中的传感器是否正常工作。
可以通过手动触发传感器，如敲击车窗、摇晃车辆等，来测试传感器是否能够正常感知并触发警报。
4. 检查控制系统：检查控制系统是否正常工作。
可以通过检查控制系统的连接线路、控制单元等来确认控制系统是否存在故障。
5. 检查警报系统：检查警报系统是否正常工作。
防盗系统基本原理
（二） 点火控制防起动系统
这种防起动系统是在系统被触发时，点火电路 受防起动系统的作用，拒绝提供发动机运转所需 的点火功能，并通过声响及灯光报警装置向车主 或车场保管人员通报。
如果点火控制型防起动系统在车辆正常使用或 维修中被意外触发，由于供油系统还能正常供油， 可能因供油量太大导致机械事故或发生火灾，因 此也很少采用了。
c、主机可以与遥控器之间按特定程序相互识别 （即遥控设定）。若遥控器丢失，可安全且低 成本地更换或复制遥控器。
二、防起动功能
大部分汽车原厂家设计和安装的遥控防盗 系统集遥控、警报、防起动为一体。原厂的防 起动系统大多采用专门的防起动电脑（IMMU） 或在发动机控制电脑中设置防盗功能，并且在 点火钥匙中置入一块带有起动密码的缩微电子 芯片，在起动时，防起动系统将会对点火钥匙 的密码进行认证，认可后方能起动发动机。这 种系统可有效地防止非法配置点火钥匙盗车。 点火钥匙在汽车出厂时就已配备，其性能良好， 且对电路和控制装置没有电波信号干扰。防起 动系统一般有以下几种类型：
缺点：
这些机械类防盗锁功能是靠坚固的金属结构 锁住汽车的操纵部位，但使用起来不隐蔽，占 用驾驶室空间，每次开、停车都要用钥匙开启 或锁止。由于机械防盗锁的制造材料非常坚硬 不易被锯断，而汽车的转向盘及变速手柄则是 普通钢材，因此盗贼会在转向盘上锯开一个缺 口，把转向盘扭曲后，便可以将锁在转向盘上 的锁完好取下来。机械式防盗锁的局限性使得 现代的汽车广泛采用电子式防盗系统。
（一） 起动电路控制防起动系统
这种防起动系统是在车主离开汽车并设 定防盗系统后，如有人非法进入车内，并 试图用非法配制的点火钥匙起动车辆，这 时，起动机电路受防起动系统的作用，使 起动机无法运转，从而防止车辆被盗。
【精品】汽车常用防盗系统综述
论文题目：汽车常用防盗系统综述专业班级：汽车检测与维修0801班学生姓名:苏明禧指导教师：郑广军林晓伟完成日期：目录引言.................................................... 错误!未指定书签。
第一章绪论.............................................. 错误!未指定书签。
1。
1什么是汽车防盗系统....................... 错误!未指定书签。
1.2汽车防盗系统的作用........................ 错误!未指定书签。
第二章汽车防盗系统的分类及其特点.................... 错误!未指定书签。
2。
1汽车防盗系统的作用....................... 错误!未指定书签。
2。
2汽车防盗器的类型和特点................... 错误!未指定书签。
2.2.1机械式防盗器 (6)2.2.2芯片式防盗器............................ 错误!未指定书签。
2。
2.3电子式防盗装置 (7)2。
2.4GPS卫星定位汽车防盗系统网络式防盗器 (8)2。
3国外汽车防盗新装置 (9)2.3.1数码防盗装置 (9)2.3.2通讯防盗系统 (10)2。
3。
3影像防盗 (10)2.3.4报警网络系统......................................... 。
10第三章汽车防盗技术的发展方向和前景.............................................。
.11 3。
1多功能防盗系统 (11)3.2转速锁 (11)3.2防盗联合锁 (11)3.2防止启动装置.............................. 错误!未指定书签。
第四章汽车防盗系统的未来展望.。
.。
.....。
车身防盗系统的工作原理
车身防盗系统的工作原理一、引言车辆防盗系统是现代汽车的一项重要功能，它可以有效地保护车辆免受盗窃和损坏。
随着技术的不断发展，车身防盗系统也在不断升级和完善。
本文将从原理的角度来详细介绍汽车防盗系统的工作原理。
二、车身防盗系统的分类根据其工作原理和安装位置，车身防盗系统可以分为以下几类：1. 机械式防盗系统2. 电子式防盗系统3. GPS定位式防盗系统三、机械式防盗系统机械式防盗系统是最早出现的一种汽车防盗设备，它主要由钢质锁具组成。
当车辆停放时，驾驶员可以使用钥匙将锁具锁在方向轮或刹车踏板上，以阻止窃贼开启汽车。
这种方式简单易行，但存在易被破解和操作不便等问题。
四、电子式防盗系统电子式防盗系统是目前应用最广泛的一种汽车防盗设备。
它主要由以下几部分组成：1. 车载控制器：负责对车辆进行监控和控制。
2. 感应器：负责检测车辆周围的环境和状态，如门窗是否关闭、是否有人靠近等。
3. 报警器：负责在车辆被盗时发出警报。
4. 遥控器：负责对车辆进行远程控制和操作。
电子式防盗系统的工作原理如下：1. 当驾驶员离开车辆并锁好门窗后，系统开始监控车辆周围的环境和状态。
2. 如果有人靠近或试图打开车门、引擎盖等，感应器会立即检测到并向控制器发送信号。
3. 控制器根据接收到的信号判断是否存在盗窃行为，并决定是否启动警报器发出警报。
4. 如果驾驶员需要对汽车进行远程操作，可以使用遥控器进行解锁、启动等操作。
五、GPS定位式防盗系统GPS定位式防盗系统是一种集GPS定位、远程监控和报警于一体的高级汽车防盗设备。
它主要由以下几部分组成：1. GPS定位模块：负责对车辆进行实时定位和追踪。
2. 远程监控平台：负责对车辆进行远程监控和管理。
3. 报警器：负责在车辆被盗时发出警报。
GPS定位式防盗系统的工作原理如下：1. 当驾驶员离开车辆并锁好门窗后，系统开始对车辆进行实时定位和追踪。
2. 如果有人试图打开车门、引擎盖等，系统会立即向远程监控平台发送警报信号。
汽车电气设备 防盗技术
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热释电式红外线传感器
第七章
防盗技术
主要由具有高热电系数的红外热释电体晶片和配合滤光镜片窗口组成。它能以 非接触形式，检测出物体放射出来的红外线能量变化，并将其转换成电信号输出。 （2）超声波传感器
将两个压电元件粘合在 一起，称为双压电晶片；由一 个压元件构成的则称为单压电 晶片。超声波射在压电晶片上， 使压电晶片振动就会产生电压 信号。反之，在压电晶片上加 上一个电压也会产生超声波。
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主要器件说明
收发器（Transceiver）：
收发器
XTAL1 TX
天线驱 动模块
控制逻 辑单元
振荡器
XTAL2 DIN
串行通讯口
RX
解调模块
控制器 寄存器
DOUT CLK
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主要器件说明
感应耦合电路： 感应耦合电路：
防盗ECU利用感应耦合电路进行能量的传送和数据通讯。
UR1 U1 I1 UL1
发动机控制器 EMS ECU
发送器 Transponder
ECU: Electronic Control Unit(电子控制器) EMS: Engine Management System(发动机管理系统) Immo: Immobilizer(防盗器)
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系统原理图(结构一)
发动机控制ECU 发动机控制 (EMS) Microcontroller 加密单元
电 源 管 理
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汽车防盗发展进程
Intelligent Entry with GPS and other functions
Passive Entry or true keyless entry Remote Entry with immobilization Integrated receiver Challenge-Response Mutual authentication R/W Read only
汽车防盗器原理
汽车防盗器原理
汽车防盗器通过安装在汽车上的设备，以防止车辆被盗或破坏。
其原理主要包括以下几个方面。
1. 遥控锁系统：汽车防盗器通常使用遥控锁系统来防止非授权的人员进入车辆。
当车主远离车辆时，可以通过遥控器将车辆上的门锁紧，这样就可以有效防止盗贼通过非法手段进入车内。
2. 车辆震动感应器：汽车防盗器还配备有震动感应器，用于检测车辆是否遭受到破坏或移动。
当有人试图撬车门或者用工具破坏车窗等时，感应器会感知到震动，并触发警报系统，以吓退盗贼并引起周围人的注意。
3. 车辆倾斜感应器：一些高级防盗器还会增加车辆倾斜感应器。
该传感器能够检测车辆是否被举起，以防止使用起重设备将车辆抬走或拖走。
4. GPS定位系统：某些汽车防盗器还配备有GPS定位系统，
可以实时追踪车辆的位置。
一旦车辆被盗，车主可以通过手机等终端设备追踪车辆位置，并向警方提供准确的定位信息，提高找回被盗车辆的概率。
5. 警报器：最后，汽车防盗器还配备有警报器，当感应器检测到破坏或异常情况时，会触发警报器发出巨大的噪音。
这不仅可以吓走盗贼，还可以引起周围人的注意，提醒可能的旁观者及时采取行动。
总之，汽车防盗器通过多种技术手段来防止车辆被盗或破坏，以保护车主的财产安全。
这些技术手段包括遥控锁系统、震动感应器、车辆倾斜感应器、GPS定位系统和警报器，它们的配合工作使得汽车防盗器成为有效的防盗工具。
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1．汽车防盗系统的分类
汽车防盗系统经历了机械式、电子式、芯片式和网络式四个发展阶段。
在发达国家，汽车防盗技术已相当成熟，目前主要采用电子式，并正逐步向网络式过渡；而非发达国家基本上还处于起步阶段，广泛采用机械式。
(1)机械式防盗装置机械式防盗装置是比较常见而又古老的装置，它主要是利用简单的机械式原理锁住汽车上的某一机构，使其不能有效发挥应有的作用，以达到防盗的目的。
目前，国内常见的机械式防盗装置有：
1)转向盘锁。
即常见的拐杖锁，如图1-1所不。
主要是将转向盘与制动踏板连接在一起，使其不能做大角度转向或制动，有的可直接使转向盘不能正常使用。
2)变速杆锁。
在变速杆附近安装变速杆锁，将转向盘和变速杆锁在一起，可使变速器无法换挡。
通常在停车后，把变速杆推到P位(驻车挡)或N位(空挡)，加上变速杆锁，可使汽车无法换挡。
3)车轮锁。
车轮锁(图l-2)可锁在车轮外面，目标明显，既可防盗又可防止车辆被拖走。
但由于它太笨重，而且锁车也较麻烦，所以采用车轮锁防盗的人较少。
(2)电子式防盗装置随着电子技术在汽车上的应用，各种电子防盗报警器应运而生。
它克服了机械锁只能防盗不能报警的缺点，主要靠锁定点火或起动来达到防盗的目的，同时具有声音报警等功能。
电子防盗装置设计先进、结构复杂，包括起动控制、遥控车门和报警三部分，主要由防盗控制单元识读绕组、警告灯、汽车钥匙等元器件组成。
点火钥匙和信号发生器制成一体，当钥匙处于接通位置时．防起动装只向钥匙接收器发出电信号，信号接收器随即通过防起动装置向控制单兀发送密码占号以供识读。
车门控制和报警系统制成一体，报警系统在关闭点火开关，拔下钥匙并锁定车门、行李箱等后自动进入警戒状态，若车门或发动机舱盖被强行打开，报警系统将自
动报警。
汽车电子防盗器一般都具有遥控功能，安装隐蔽，操作简便．缺点是容易误报，不能从根本上解决车辆丢失问题。
随着科技的发展，汽车电子防盗器增加了许多方便、实用的
附加功能。
现在市场上出现丁具有双向功能的电子防盗器．它不仅能由车土遥控车辆，1
辆还能将自身状态传送给车主。
(3)芯片式防盗系统H前，在汽车防盗领域位居重点的当属芯片式数码防盗器它通过锁住汽车起动机、电路和油路达到防盗目的，若没有芯片钥匙便无法起动车辆。
数字化的密码重码率极低．而且要用密码钥匙接触车上的密码锁才能开锁，杜绝了被扫描的可能。
由于特点突出且使用方便，火多数轿车均采用它作为原配防盗器：目前进口的很多高档车及国产大众、广汽奉田、派力奥等车型已装用原厂的芯片防盗系统。
．芯片式防盗目前已发展到第四代，除了比电子防盗系统有更有效的防盗作用外，它还具有特殊诊断功能。
如独特的射频识别技术可保证系统存任何情况下都能正确识别驾驶人，当驾驶人接近或远
离车辆时时可自动识别其身份，或关闭车锁；无论在车内还是车外，独创的TMS37211
都能够探测到电子钥匙的位置：
(4)网络式防盗系统网络式防盗系统通过网络实现车门的开关和车辆的起动、截
停、定位，并根据车主的要求提供远程车况报告等功能。
目前主要使用的网络有无线网
络(BB机网络)和GPS(卫星定位系统)，其中GPS应用最为广泛。
GPS主要靠锁定点火或起动达到防盗的目的。
采用(GPS技术的汽车反劫防盗系统由安装在指挥中心中央控制系统、安装在车辆上的移动GPS终端及GSM通信网络组成．它接收全球定位卫星发出的定位信息，计算移动目标的经纬度、速度和方向，并利片GSM嘲络的短信息平台作为通信媒介实现定位信息的传输，具有传统GPS通信方案无法比拟的优势、一旦汽车被盗或出现异常，指挥中心町立即通过GPS接收终端设备信号，确定汽车实时地理位置和多方而信息，配合各方面力量及网络优势追回汽车，同时能熄灭发动机，使汽车不能行驶。
网络式防盗系统突破了距离的限制，覆盖范围广，可用于被盗汽车的追踪侦查，可全
天候应用，破案速度快，监测定位精度高。
GPS防盗技术可以说是一场技术革命，它一改传统防盗器的被动、孤立无助的被动
式服务，能为车主提供全方位的主动式服务，是目前其他类型汽车防盗系统所不能比拟
的。
但由于GPS防盗技术存在信号盲区、报警迟缓，其防盗性能还无法有效保障车辆的
安全。