油浸式电力变压器排油注氮灭火系统的改进
浅谈油浸式变压器火灾及灭火装置的应用
变压 器内发生严 重故障时，瓦斯继 电器动作 ，在装置卸压 之前变 压器箱破裂，喷出的可燃气体接触空气起 火，此时安装在变压器箱顶的
火灾探测器动作 ，瓦斯继 电器和温度探测器动作信号 上传给装置的控制
部分，控制部分启动装置灭火 ，同上，排油 润瞬时打开 截 流阀关闭，
排出变压器顶层 已燃烧 的热油 ，在设定的延时 （ 一般 ： ０秒 ）后 ，注氮
阀打开 ，氮气搅动变压器油，变压器底部大引 氏 温油 ｝ 升到顶部，使顶 部变压器油温降到变压器油燃点以下 ， 达到灭火 目的 ， 通常注氨后一分
生火灾 ，另外变压器遭 受雷击产生 电 火花或高压套管破损产生爆炸等现
象都有可能引起 变压器起火。因此变压器油是变压器火灾爆炸事故 的主
要 原 因之 一 。
钟之内灭火，氮气持续注 八二十分钟以上 ， 防止复燃。
３ ＿ Ｚ １ 排油注氨灭火装置的主要优点
１ ）灭火过程中 ， 上层 的一部分热油首先被排到储油槽 ，然后油箱
造成不可恢复的影响。
４ ）水喷雾装置大多常年暴露在室外 ，且水管内部充有消防水 ， 水
油喷出发 生进一步的火灾。 对变压器配置可靠而且较为经济 的灭火系统是很 重要的。在 目 前 在讲，化学粉剂、水喷霎灭火系统、二氧化碳等气体系统和排油注氨灭
火系统等是较常用的变压器灭火系统。在这些系统之中 ，有些 因为受使
者爆炸导致全站失压等情况，水喷雾系统将不会启动。现场将需外接电 源启动或者 求助消防队 ，错过扑火的最佳时机， 耽误灭火时间。
７ ）当主变周围的感温线内部断裂或者烟感、温感探头损坏时 ，必 须在主变停 电时通过现场模拟试验进行 ，给设备的完好陛带来质疑。
油浸式变压器的灭火系统
油浸式变压器的灭火系统发表时间：2018-10-12T18:06:18.770Z 来源：《防护工程》2018年第16期作者：姚婷婷[导读] 随着水喷雾灭火系统在变压器上的广泛应用，国内相关单位也相继进行了一些试验研究，但试验时一般用油盘代替变压器本体，由于其火灾模式和实际变压器的火灾模式有较大差距杭州协东电力设计工程有限公司 310000 摘要：随着水喷雾灭火系统在变压器上的广泛应用，国内相关单位也相继进行了一些试验研究，但试验时一般用油盘代替变压器本体，由于其火灾模式和实际变压器的火灾模式有较大差距，试验并不能客观反映水喷雾对油浸变压器的灭火特性。
因此，得到的试验数据对指导实际设计并无太大意义。
从近年来的油浸变压器火灾案例来看，水喷雾灭火系统有成功的案例，也有失败的案例。
按规范设计的水喷雾系统能否有效扑灭变压器火灾，设计参数是否合理、经济，还有待于更深入的试验研究。
为此，公安部天津消防研究所按照变压器的实际尺寸建造了试验模型，并进行了数次灭火试验研究，系统研究了水喷雾对变压器火灾的灭火特性。
另外，结合相关试验，对水喷雾用于变压器火灾时的电绝缘性能进行了分析。
关键词：油浸式变压器；水喷雾1油浸式变压器火灾特点及原因 1.1油浸式变压器的火灾特点油浸式变压器主要由均压球、铁芯、线圈、油箱、储油柜及组件构成，油箱和储油柜中的变压器油是油浸式变压器火灾的主要可燃物。
变压器油分矿物变压器油和合成变压器油两种。
矿物变压器油的主要成分有烷烃、环烷烃及芳香烃三类。
合成变压器油在某些特性上优于矿物变压器油，比如聚氯联苯、聚二甲基硅氧烷、三甲醇基丙烷酯和季戍四醇酯等都具有难燃或不燃特性。
变压器油的燃烧遵循液体燃烧的一般规律，先蒸发成燃料蒸汽，与空气混合，遇到点火源发生燃烧。
由于短路、过电压等故障，变压器油受热分解产生氢气和烃类等易燃气体，油气溶解在变压器油中使其闪点从135℃以上降低至52℃。
随着易燃气体的增多，变压器内部压力剧增，油箱爆裂使得易燃气体与空气形成爆炸性混合气体，被变压器本身温度引燃造成火灾甚至爆炸。
变压器排油注氮灭火装置改造技术方案
收稿日期：２０２０ ０４ ２２作者简介：满凯凯（１９８９ ），男，山东博兴人，研究生，工程师，从事变电设备检修与试验工作。
变压器排油注氮灭火装置改造技术方案满凯凯（国网滨州供电公司，山东 滨州 ２５６０００）摘 要：排油注氮灭火装置在变电站消防系统中应用非常普遍。
目前，传统的油浸式电力变压器排油注氮灭火装置存在容易产生排油阀渗漏油、误动作等缺陷。
本文通过对排油注氮灭火装置的动作逻辑、传感器部分、控制部分、监控与信号部分的改造，进一步完善排油注氮灭火装置的功能，保证排油注氮灭火装置稳定运行。
关键词：排油注氮；改造；变压器中图分类号： ＴＭ４０３．９ 文献标识码： Ａ 文章编号： １６７２ ９７０６（２０２０）０３ ００５３ ０５ＴｅｃｈｎｉｃａｌＳｃｈｅｍｅｆｏｒｔｈｅＭｏｄｉｆｉｃａｔｉｏｎｏｆｔｈｅＴｒａｎｓｆｏｒｍｅｒＯｉｌＤｒａｉｎＮｉｔｒｏｇｅｎＦｉｌｌｉｎｇＦｉｒｅ ＥｘｔｉｎｇｕｉｓｈｉｎｇＤｅｖｉｃｅＭＡＮＫａｉｋａｉ（ＳｔａｔｅＧｒｉｄＢｉｎｚｈｏｕＰｏｗｅｒＳｕｐｐｌｙＣｏｍｐａｎｙ，Ｂｉｎｚｈｏｕ２５６０００，Ｃｈｉｎａ）Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｏｉｌｄｒａｉｎｎｉｔｒｏｇｅｎｆｉｌｌｉｎｇｆｉｒｅ ｅｘｔｉｎｇｕｉｓｈｉｎｇｄｅｖｉｃｅｉｓｃｏｍｍｏｎｌｙｕｓｅｄｉｎｔｈｅｆｉｒｅｓｙｓｔｅｍｏｆｔｈｅｓｕｂｓｔａｔｉｏｎ．Ｉｎｖｉｅｗｏｆｓｕｃｈｄｅｆｉｃｉｅｎｃｉｅｓａｓｏｉｌｄｒａｉｎｖａｌｖｅｌｅａｋａｇｅ，ｗｒｏｎｇａｃｔｉｏｎｓｔｈａｔｔｅｎｄｔｏｏｃｃｕｒｔｏｔｒａｄｉｔｉｏｎａｌｏｉｌ ｉｍｍｅｒｓｅｄｔｒａｎｓｆｏｒｍｅｒｓ，ｔｈｉｓｐａｐｅｒ，ｂｙｍｏｄｉｆｙｉｎｇｔｈｅｍｏｔｉｏｎｌｏｇｉｃ，ｓｅｎｓｏｒｓ，ｃｏｎｔｒｏｌｌｉｎｇｕｎｉｔ，ｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇａｎｄｓｉｇｎａｌｉｎｇｐａｒｔ，ｆｕｒｔｈｅｒｉｍｐｒｏｖｅｓｔｈｅｆｕｎｃｔｉｏｎｓｏｆｔｈｅｏｉｌｄｒａｉｎｎｉｔｒｏｇｅｎｆｉｌｌｉｎｇｆｉｒｅ ｅｘｔｉｎｇｕｉｓｈｉｎｇｄｅｖｉｃｅａｎｄｅｎｓｕｒｅｓｉｔｓｓｔａｂｌｅｏｐｅｒａｔｉｏｎ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｏｉｌｄｒａｉｎｎｉｔｒｏｇｅｎｆｉｌｌｉｎｇ；ｍｏｄｉｆｉｃａｔｉｏｎ；ｔｒａｎｓｆｏｒｍｅｒ０ 引言在电力变换传输过程中，油浸式电力变压器担负着非常重要角色。
油浸式电力变压器排油注氮灭火系统的改进
油浸式电力变压器排油注氮灭火系统的改进【摘要】本文对油浸式变压器排油注氮灭火系统的工作原理进行简单介绍，并就现阶段宁夏地区220kV及以上油浸式变压器灭火系统存在的几点问题进行简要分析，通过分析提出了现场改进措施及运行管理建议。
【关键词】油浸式变压器；排油注氮；灭火；系统1.前言在电力安全生产中，电力变压器作为主设备之一，一直发挥着其“心脏”的功能。
随着宁夏地区经济的持续发展，高耗能生产用电负荷不断增大，变压器火灾隐患也随之增加。
由于短路、过电压等引起的变压器内部电弧使油品电离并分解出多种可燃气体，并使油箱内压迅速升高，当此压力超过油箱所能承受极限时，油箱薄弱处就会破裂，导致氧气进入与可燃气体混合，一旦遇明火或一定能量的电火花即刻爆炸起火，造成重大火灾事故。
2. 变压器起火主要原因由于油浸式变压器内部存有大量的可燃变压器油，线圈、引线也使用纸、面纱等作绝缘材料，铁芯绝缘则主要由木块、纸板作支架和衬垫，这些都是可燃材料，再加上设备制造和运行过程中的一些因素，以及以下几种情况难以彻底避免，其变压器起火和爆炸的危险性无法根除。
因此，除了提高变压器制造质量及运行水平，减少火灾隐患外，同时还有必要加强和改进对变压器的保护，以防止或减少变压器火灾带来的损失和危害。
2.1线圈绝缘损坏造成短路，使线圈发热燃烧；2.2内部导电连接处接触不良产生高温，在松动或断开时，产生电弧造成爆炸起火；2.3高压套管损坏爆裂起火，套管发生漏水、渗油或长期积满油垢而闪络或套管绝缘层损坏、老化，绝缘击穿引起爆炸起火；2.4变压器油老化变质引起内络击穿而造成爆炸着火事故。
3.现阶段宁夏地区使用的变压器灭火系统3.1 变压器排油注氮灭火系统，应用于220kV、330kV变压器。
排油注氮灭火系统是九十年代由国外引进并在国内消化研制而成的一种专门针对油浸变压器和其它充油电气设备的灭火装置。
系统主要包括火灾探测器、控流阀、消防柜（内设氮气瓶及相关附件）、电气控制柜、排油及充氮管路系统等。
浅谈油浸变压器排油注氮灭火装置应用
１ ３ ． ５ ～１ ５ Ｍ Ｐ ａ （ ２ ０ ￣ Ｃ） 。排 油 口通 径 ：Ｄ Ｎ １ ０ ０ ｍ ｍ ；Ｄ Ｎ １ ２ ５ ｍ ｍ ；
４ 与水喷雾灭火 装置比较
装置 占地少 、投资少 、工期短 、安装 、维护简便 。灭火
科技风， ２ ０ １ ３ （ ２ ４ ） ： ８ ４ ．
注氮 管路、二次 电缆等组成 。
７工作原理
气体 继电器跳闸、三侧 断路器跳闸、火 灾探测器均动作 时，排油 阀打开开 始排 油。在整 定延 时过后，氮 气释放阀打 开氮气瓶 ，通过减压 阀，注氮管 路进 入油箱，迫使 油箱内部 变压器油循环 ，油箱下部较低温度 的油和顶层 高温 油混合消
气瓶瓶头 阀推杆释放氮气实现灭火 。
３装置优点
装置有效灭火 、不拒 动、不误动；环保氮气为灭火剂 ； 对环境设备无害 ；灭火迅速 、无复燃 ； 占地少 、成本低 ；运 行稳定 、可靠 ；系统 安装 、操 作、维护简便 。
９灭火剂
高纯氮气浓度为 ９ ９ ． ９ ９ ％ 。
１ Ｏ参数
１ １结束语
本 装 置 具 有 满 足 变 压 器 安 全 运 行 的 特 性 。相 信 该 装 置 会
６ 装置组成
装置 由灭火箱、控制屏 、火灾探测器 、断流 阀、排油 、
凭借其产 品优势得到广泛应用 。
参考 文献
［ １ ］ 马云 天 ． 排 油 注氮 装 置 防误 动 作 初探 ［ Ｊ ］ ． 江 苏 科技 信 息， ２ ０ １ ３ （ ５ ） ： ５ ２ ＂ ５ ３ ． ［ ２ ］ 方元 ， 李文， 龙 立． 主 变排 油 充氮 消 防装 置 ［ Ｊ ］ ． 广 东科 技， ２ ０ １ ３ （ ２ ０ ） ： ９ ５ — ９ ６ ． ［ ３ ］ 郭朝云 。 朱萍 ， 张志鹏． 变压器消防系统的选择与应用 ［ Ｊ ］ ．
油浸电力变压器排油注氮灭火装置设计
油浸电力变压器排油注氮灭火装置设计摘要：众所周知，变压器是电力系统电力配送的关键环节，但是，变压器在运行过程中不可避免的会出现一些故障，在故障运行时会引发变压器起火事故，因此，电力部门应完善电力变压器的消防设计。
变压器的设备组成中绝缘油占了很大一部分比重，绝缘油在电力变压器中的主要作用有两个：一是使变压器内部结构与外部环境绝缘，二是散热。
当变压器内部结构出现故障时，如：线圈短路，会使线圈内部发热严重，变压器内部温度急剧上升，从而引起火灾或者爆炸的危险事故，一旦变压器出现问题，将给整个电力系统造成巨大的经济损失。
鉴于此，本文是对油浸电力变压器排油注氮灭火装置设计工作进行研究和分析，仅供参考。
关键词：油浸电力变压器；消防设计；技术引言：大型油浸式电力变压器室水力高电压等级变电站的核心设备，主要由铁芯、油箱、油枕、散热器、绕组高压套管等组成，其内部使用了大量易燃的固体绝缘材料和变压器油。
当过负荷、操作过电压、雷击过电压等外部因素或绝缘顺坏老化、接触不良、油质老化等内部因素出现，会导致短路、电弧、闪络、高温等电气故障现象发生，致使变压器油分解，产生大量的H2、C2H2等可燃气体。
在高温的作用下，急剧膨胀。
变压器箱内的温度和压力在短时间内剧增，当变压器油箱内温度、压力升高至极限时，可能导致变压器将燃烧、爆炸，油箱内部的燃油大面积涌出，火灾蔓延。
一、油浸电力变压器发生火灾的原因与危险性分析1、事故原因变压器事故的诱发原因有很多，如果不能对变压器的安全进行有效的管理，一旦发生火灾将会对变压器主机和整个电力系统造成不可弥补的损失。
由于变压器在电力系统中占据重要的地位，所以，电力企业一定要加强对变压器器的安全管理，分析引发变压器火灾的诸多原因，从源头消灭火灾隐患。
经过大量的实际研究发现，造成油浸电力变压器火灾事故的主要原因有以下几种：一是，变压器内部线圈绝缘层破损，使线路中的电流短路，从而引发线圈发热或燃烧；二是，变压器内部线圈一些关键部位接触不良使变压器内部出现电火花，在变压器内部引发爆炸事故；三是，变压器油更换不及时，老化变质的变压器油引发变压器火灾事故。
新型排油注氮式变压器灭火装置的研究
新型排油注氮式变压器灭火装置的研究陈俊红;董琳杰;胡俊祥【摘要】In the electric power system large capacity transformer is maily oil immersed power transformer, Its stable operation is important to ensure the safe operation of the power system. At present, the oil-drainage nitrogen-injection transformer fire extinguishing device with the features of ＂Prevention is the main, prevention combined with fire fighting＇has become important fire control facilities as an alternative to oil immersed power transformer other fire extinguishing device. LCH-1A type oil-drainage nitrogen-injection transformer fire extinguishing device remove electromagnetic mechanism and a heavy hammer linkage operating mechanism of the traditional oil-drainage nitrogen-injection transformer fire extinguishing device using the new mechanical and electrical operation mechanism to overcome the defects device heavy hammer mechanism.%在电力系统中大容量的变压器多为油浸电力变压器,其稳定运行是电力系统安全运行的重要保证。
油浸式变压器的微机型排油注氮灭火控制系统设计
130自动化控制Automatic Control电子技术与软件工程Electronic Technology & Software Engineering1 引言变压器是供电和变电环节中最贵重的设备之一，对变压器内部故障导致的变压器起火、爆炸等恶性事故，使用排油注氮式灭火控制系统是最有用的处理方法。
本文研究的微机型排油注氮灭火控制系统，是保障电力系统变压器平稳运作的主要设备[1]。
然而现有的主变排油注氮灭火控制系统为大量电磁式继电器组合来实现逻辑判断及出口动作功能，由于电磁式继电器生产厂家众多、品控管理难度高，且抗干扰能力较弱，已出现多起因继电器故障导致误动作事件，造成变压器故障跳闸。
因此，如何提高主变排油注氮灭火控制系统的性能，是维护电网安全运作的重要构成部分。
本文研究的微处理机型主变排油注氮灭火控制系统在整体性能和箱体布局上有很大程度的改进。
由于技术的发展，其性能并未因为结构的减小而减弱，反而随着科学的发展而有了进一步的增强，其通讯效用还可以与变电后台监控系统相互之间完成讯息的交互。
微机型产品由于其优良的制作环境及做工，可以运用于多种繁杂的电气运作情况下。
此外由于平常状况下系统多处于休眠状况，极大得增长了多个部件的使用年限。
这些特性使整个系统增长了稳定性，提升了系统中各个部件的功能。
2 微机型排油注氮系统简介本文所提出的微机型排油注氮灭火控制系统是由变压器瓦斯信号、火灾探测部分，变压器排油注氮控制装备，断流阀，排油注氮管道等构成。
该微机型系统具有对变压器是否发生火灾进行实时探测的功能，通过自动或手动两种方式实现对排油阀开关控制[3]，将储油柜与油箱之间的油路彻底封堵。
然后，该微机型系统将氮气释放阀打开，向变压器内不断的充入氮气，从而实现排油注氮灭火的功效。
系统结构如图1所示。
2.1 微机型排油注氮灭火控制系统原理该系统中，当变压器遇到上述绝缘、高低能放电等故障时，针对变压器内油温急剧升高同时产生大量可燃性气体，迅速使气体继电器动作，此时断路器立刻跳闸[4]。
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油浸式电力变压器排油注氮灭火系统的改进【摘要】本文对油浸式变压器排油注氮灭火系统的工作原理进行简单介绍，并就现阶段宁夏地区220kV及以上油浸式变压器灭火系统存在的几点问题进行简要分析，通过分析提出了现场改进措施及运行管理建议。
【关键词】油浸式变压器；排油注氮；灭火；系统1.前言在电力安全生产中，电力变压器作为主设备之一，一直发挥着其“心脏”的功能。
随着宁夏地区经济的持续发展，高耗能生产用电负荷不断增大，变压器火灾隐患也随之增加。
由于短路、过电压等引起的变压器内部电弧使油品电离并分解出多种可燃气体，并使油箱内压迅速升高，当此压力超过油箱所能承受极限时，油箱薄弱处就会破裂，导致氧气进入与可燃气体混合，一旦遇明火或一定能量的电火花即刻爆炸起火，造成重大火灾事故。
2. 变压器起火主要原因由于油浸式变压器内部存有大量的可燃变压器油，线圈、引线也使用纸、面纱等作绝缘材料，铁芯绝缘则主要由木块、纸板作支架和衬垫，这些都是可燃材料，再加上设备制造和运行过程中的一些因素，以及以下几种情况难以彻底避免，其变压器起火和爆炸的危险性无法根除。
因此，除了提高变压器制造质量及运行水平，减少火灾隐患外，同时还有必要加强和改进对变压器的保护，以防止或减少变压器火灾带来的损失和危害。
2.1线圈绝缘损坏造成短路，使线圈发热燃烧；2.2内部导电连接处接触不良产生高温，在松动或断开时，产生电弧造成爆炸起火；2.3高压套管损坏爆裂起火，套管发生漏水、渗油或长期积满油垢而闪络或套管绝缘层损坏、老化，绝缘击穿引起爆炸起火；2.4变压器油老化变质引起内络击穿而造成爆炸着火事故。
3.现阶段宁夏地区使用的变压器灭火系统3.1 变压器排油注氮灭火系统，应用于220kV、330kV变压器。
排油注氮灭火系统是九十年代由国外引进并在国内消化研制而成的一种专门针对油浸变压器和其它充油电气设备的灭火装置。
系统主要包括火灾探测器、控流阀、消防柜（内设氮气瓶及相关附件）、电气控制柜、排油及充氮管路系统等。
主要是通过采取立即切断油路，迅速排出热油，搅拌冷却油温，隔氧室熄灭火四种手段来达到消防灭火的目的。
它具有准确、迅速、可靠等优点，宜于安装，土建工程小，不污染环境。
适用于发电厂、变电站容量在5MV A以上的大型油浸电力变压器以及类似充电电力设备灭火消防。
排油注氮灭火系统的灭火原理是：当变压器因内部故障发生火灾，系统同时接到火灾探测器和瓦斯继电器动作信号后，排油重锤动作，立即打开快速排油阀，降低变压器油箱油位，减轻油箱本体油压，防止变压器爆炸；同时自动关闭控流阀，切断油枕向本体供油。
经数秒，氮气从变压器底部充入本体，并充分搅拌，使油温降至燃点以下而迅速灭火。
全部充氮时间在十分钟以上，可使变压器油充分冷却，防止复燃。
整个系统结构简单，运行维护方便。
系统的动作原理见图1。
3.2 变压器“SP”合成型泡沫喷淋灭火系统，应用于750kV变压器。
“SP”合成型泡沫喷淋灭火系统是近年来开发的一种新型灭火系统，其组成类似于高压细水雾（WATER MIST）灭火系统，主要由储液罐、氮瓶、电动阀、减压阀、安全阀、水雾喷头、压力表及管道等组成。
该系统通过在水中添加一定比例的“ST”合成型阻燃灭火剂，在一定的压力下通过专用的水雾喷头，雾化后喷射到着火物体上进行灭火。
“ST”合成型阻燃灭火剂是集灭A类火、B类火、C类火和阻燃等性能的多功能合成泡沫灭火剂，并具有良好的绝缘性能，稳定性好，具有生物降解性，对环境无污染。
系统作用原理是结合水雾灭火和泡沫灭火的特点，借助水雾和泡沫的冷却、窒息、乳化和隔离等综合作用来达到迅速灭火的目的，对A、B、C类及带电火灾均有良好的灭火效果，且不易复燃。
系统的启动方式是采用储存在钢瓶内的氮气作为动力源，直接驱动储液罐内的灭火剂混合液，经管道和水雾喷头喷出。
排油注氮灭火系统和“SP”合成型泡沫喷淋灭火系统作为新型灭火装置，均已通过国家有关消防部门的检验和认证，并且在国内变压器消防上有了相当数量的应用。
宁夏系统从90年代中期开始在部分变电所220kV-330kV的主变上采用排油注氮灭火系统，并积累了一定的应用经验。
2007至2010年，在750KV银川东、贺兰山、黄河变电站的设计中，在仔细研究、消化吸收相关技术并改进了联动系统后，经技术经济比较，陆续采用了“SP”合成型泡沫喷淋灭火系统方案，并得到了消防部门的审查批准，现已在三座750kV变电站中运行。
4.宁夏地区变电站220kV、330kV主变排油注氮灭火系统存在的几个问题及改进措施现阶段，宁夏系统中220kV及330kV变压器排油注氮系统安装共计56台，未投入运行的40台，占71%，其主要未投入原因为灭火系统存在漏油、漏氮及误动等因素（表1）。
通过统计表1可将排油注氮灭火系统缺陷确定为以下几个方面：缺陷一：火灾启动条件不符合标准现有主变排油注氮灭火系统自动启动装置动作条件为：当“主变重瓦斯动作+火灾探测器”信号出现，装置自动开启排油阀进行排油，20秒后注氮31分钟。
此条件不满足《宁夏电力公司油浸式变压器排油注氮装置运行规范（试行）》第二十五条要求，易出现灭火装置误动，造成变压器故障。
缺陷二：一体化排油阀存在问题，需改进现安装于灭火箱内排油阀经常存在渗油问题，其一，重锤挂在排油蝶阀摆杆上，导致摆杆长期受力，引起排油蝶阀微量渗油，其二，电磁阀拉杆与排油蝶阀摆杆为斜面接触存在重锤脱落引起误排油；其三，如排油阀故障需检修，需将灭火箱排油连管与主变侧阀门关闭，将管内油排完，此连管较长，放出的变压器油在150公斤左右，不便于检修。
缺陷三：部分装置灭火箱老旧、密封垫老化、箱门卡涩，需检修；有些灭火箱内氮气瓶只有一瓶，需增加；另外氮气管路还在使用胶管，需更换为铜管，降低其漏氮几率。
缺陷四：装置油路、气路无报警装置，出现漏油、漏氮情况不能及时发现、处理，影响设备安全。
为加强变压器排油注氮灭火系统的安全性、可靠性，就以上存在问题提出改进措施。
4.1 排油注氮灭火系统控制回路改进前后分析4.1.1 排油注氮灭火装置改进前控制回路当变压器内部发生故障，油箱内部压力急剧增加，引起气体继电器跳闸触点动作，若变压器油起火时，探测器的感温元件熔断（熔断温度约145℃）触头接通，继电器线圈带电，不延时常开触点闭合，电磁机构动作。
重锤把快速排油阀打开开始排油。
在整定延时（20S）过后，延时常开触头接通，继电器线圈通电，常开触点闭合，开启阀把氮气瓶打开，氮气通过减压阀，注氮管路进入油箱底部，迫使油箱内部变压器油循环，油箱下部较低温度的油和顶层高温油混合，即可消除热油层，从而使表层油温降到燃点之下，油箱内部火焰自动熄灭。
断流阀根据油的流量，自动关闭注油管路。
自动灭火、手动灭火时均采用气体继电器（瓦斯保护）及感温火灾探测器发出的信号作为启动方式。
上述控制方式中排油继电器启动后将直接打开排油阀，在手动控制方式下，按下启动按钮将直接启动装置，该启动回路简洁，但启动条件单一，发生误动或拒动时无其它后备条件。
4.1.2 灭火装置改进后控制回路修改主变充氮灭火方式控制回路，降低人为误碰、误操作以及自动方式下误启动，造成灭火装置误动的可能性，保证装置在主变正常运行时不误动，主变着火时不拒动。
装置修改后的控制回路如图2。
改进后的回路中串入了主变三侧开关跳闸信号，形成了气体继电器KG跳闸，三侧断路器DL跳闸失电，K1触点动作，若变压器油起火时，探测器的感温元件熔断，K4触头接通，继电器K2线圈带电，电磁机构L动作。
对于动作于排油阀和注氮阀的中间继电器（K1、K2、K3、K4），采用大功率中间继电器，动作电压应大于55%，小于70%额定直流电源电压，保证直流电源正常时可靠启动，同时避免直流系统接地引起继电器误动作，造成灭火装置误启动。
4.2重锤机构改进前后分析4.2.1重锤机构改进前情况前期灭火系统排油重锤挂在排油蝶阀摆杆上，导致摆杆长期受力，引起排油蝶阀微量渗油、电磁阀拉杆与排油蝶阀摆杆为斜面接触存在重锤脱落引起误排油不可靠因素的问题。
4.2.1重锤机构改进后情况由排油电磁阀直接控制重锤（即重锤直接挂在电磁阀拉杆上），将拉杆斜面去掉，改斜面接触为直面（平面）接触，重锤与摆杆之间具有行程补偿功能。
改进后既保证了在灭火装置正常运行时摆杆和排油蝶阀不受力，又防止了重锤的脱落，同时保持了灭火装置动作即电磁阀吸合时重锤迅速脱落的特性。
从根本上消除了渗油和重锤脱落的不安全因素。
4.3油路、气路改进前后分析4.3.1油路、气路改进前情况排油阀摆杆长期受力，无法观测排油蝶阀是否渗油；注氮回路使用橡胶软管，存在管路老化漏气情况，且无法监测漏氮情况；排油阀上部油压区无监测油压装置。
4.3.2油路、气路改进后情况排油阀下部增加了渗油报警装置和玻璃观察孔，在渗油后能及时发现并处理；注氮管路改为铜管，管路上增加漏氮报警装置和压力表，及时监测管路是否有渗漏，发现及时处理；油路增加超压报警装置和压力表；实现对灭火箱内油路和气路监测和远方报警。
5.排油注氮灭火系统改进后新功能实现5.1自动运行：方式选择开关处在“自动”状态时，当主变事故着火瓦斯继电器、火灾探测器（多个探头均分为串联的两组）和变压器三侧断路器跳闸动作后，该装置自动启动，电磁阀动作，重锤下沉，排油蝶阀打开排油至地下的储油池，30秒后电爆管开启氮气瓶闭锁头打开氮气瓶，通过注氮管路将氮气减压后向主变油箱底部充氮，迫使油箱内变压器油搅拌，油箱下部较低温度的油与顶层高温油混合，消除热油层，使表层油温降到闪点以下，同时在油面上方形成惰性气体保护层隔绝空气中的氧气使火焰自动熄灭。
如发生变压器三侧开关跳闸DL或气体继电器KG不动作或动作不到位时，按SB2紧急解锁按钮解锁后灭火装置才能动作。
5.2手动运行：方式选择开关处在“手动”状态时，“主变各侧断路器跳闸+重瓦斯动作+压力过高（装置内部压力检测元件）”或“主变各侧断路器跳闸+重瓦斯动作+火灾探测”信号出现时，应在确认变压器发生明显火灾后才能按下站内控制屏上“启动”确认按钮启动灭火，或对通过变电站SCADA系统电脑遥控在远方启动灭火程序；当运行人员首先发现变压器外部有明显火焰时，必须在确认该变压器重瓦斯动作信号出现及其各侧开关均已断开的情况下才能按下控制屏上“启动”确认按钮启动灭火程序（同时按下“SB2解锁按钮”和“SB3手动灭火按钮”启动灭火装置实施灭火）。
5.3机械应急启动：自动和手动运行失效或处于灭火箱附近的值班人员在确定发生火情的紧急情况下，应打开灭火箱，手动开启排油阀门，拉开氮气瓶闭锁头的拉环后拍击阀杆开启氮气进行机械应急启动灭火。
6.排油注氮灭火系统现场运行管理的几点建议6.1变电站应收集并保存排油注氮灭火系统台帐信息、制造厂家说明书、图纸及出厂试验报告，现场调试报告、验收报告及历次检修报告。