复合材料在军事领域的应用
复合材料在军事上的应用
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树脂基复合材料成型的突出优势是良好的成形工艺性，比强 度和比模量都较高，密度低，具有突出的减震效果，抗腐蚀性 较强，热导率不高，性能可设计性强，便于整体成型以及综合 性能优异，在整个军工领域应用广泛。
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树脂基复合材料在武器装备上的应用
枪械
火箭发射器与无坐力发射器 火炮
坦克与装甲车辆
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树脂基复合材料简介
树脂基复合材料是以树脂材料为基体、高性能纤维为增强材 料，通过复合工艺制备而成，具有明显优于原组分材料的性能 的一类新材料。目前广泛应用的树脂包括热固性树脂和热塑性 树脂，增强纤维主要包括碳纤维、玻璃纤维、凯夫拉纤维、超 高分子量聚乙烯纤维等。
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增强纤维简介
7. 舰船
树脂基复合材料自问世以来就一直在舰艇工业中发挥着重要作用。国内 外对其在海军舰艇上的应用非常重视。树脂基复合材料在海军舰艇上应用时 具有如下突出的优点:优良的力学性能，耐腐蚀(可耐酸、碱、海水侵蚀,水生 物也难以附生)，大幅减重，透波、透声性好,无磁性,介电性能优良，优良的 设计、施工性能，容易维护,维护费用远低于钢制舰艇和木制舰艇。例如， 玻璃钢因为无磁性且高强度，广泛用于制造扫雷艇和猎雷艇。
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3.火炮
树脂基复合材料主要用于制造火炮身管、大架、摇架、热护套等部件，能 够进一步降低火炮质量，提高火炮的性能。德国豹Ⅱ主站坦克的坦克炮采用 两段玻璃钢热护套，防止火炮身管因受阳光或射击热量而出现身管弯曲，提 高命中率。
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热护套
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4.坦克与装甲车辆
坦克装甲车辆使用树脂基复合材料的主要目的是利用其密度低、比强度 高 、比模量高、耐腐蚀和制造成本低等优点，与装甲钢、高硬度陶瓷等材基复合材料 要比钢件减轻 60 %～ 70 %, 比铝合金减轻 30 %～ 50 %,且制造成本降低 20 %～ 30 %。
玻纤复合材料用途
玻纤复合材料是一种由玻璃纤维和树脂等材料组成的复合材料，具有轻质、高强度、抗腐蚀、耐热、耐磨等优点，因此在许多领域得到了广泛应用。
一、建筑领域1.1 防水材料玻纤复合材料可以制作成防水材料，如地下室防水、屋顶防水、水池防水等。
其具有优异的耐水性和耐化学腐蚀性能，可以有效地防止水的渗透和腐蚀。
1.2 建筑装饰玻纤复合材料可以制作成各种建筑装饰材料，如墙面板、天花板、装饰柱等。
其具有轻质、防火、防水、耐腐蚀等特点，可以提高建筑物的美观性和耐久性。
1.3 桥梁建设玻纤复合材料可以用于桥梁建设中，如制作桥面板、栏杆、桥梁支架等。
其具有轻质、高强度、耐腐蚀等特点，可以提高桥梁的承载能力和耐久性。
二、交通运输领域2.1 船舶制造玻纤复合材料可以用于船舶制造中，如制作船体、船舱、甲板等。
其具有轻质、高强度、耐腐蚀等特点，可以提高船舶的速度和耐久性。
2.2 汽车制造玻纤复合材料可以用于汽车制造中，如制作车身、前保险杠、后保险杠等。
其具有轻质、高强度、耐磨、耐腐蚀等特点，可以提高汽车的安全性和经济性。
三、能源领域3.1 风力发电玻纤复合材料可以用于风力发电叶片的制造中。
其具有轻质、高强度、耐腐蚀等特点，可以提高叶片的转速和耐久性。
3.2 太阳能玻纤复合材料可以用于太阳能板的制造中。
其具有轻质、高强度、耐腐蚀等特点，可以提高太阳能板的效率和耐久性。
四、其他领域4.1 体育器材玻纤复合材料可以用于制作各种体育器材，如高尔夫球杆、网球拍、滑雪板等。
其具有轻质、高强度、耐磨、耐腐蚀等特点，可以提高器材的性能和寿命。
4.2 军事领域玻纤复合材料可以用于军事领域中，如制作坦克外壳、导弹外壳等。
其具有轻质、高强度、抗冲击、耐腐蚀等特点，可以提高武器装备的效能和寿命。
总之，玻纤复合材料在各个领域都有着广泛的应用，随着科技的不断发展，其应用范围还将不断扩大。
新材料在现代战争中的应用
新材料在现代战争中的应用全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：新材料在现代战争中的应用随着科技的不断发展，新材料的出现和应用已经深刻影响了现代战争的格局。
新材料的广泛应用，不仅提升了各国军事实力，还改变了战争的本质和形式。
本文将从新材料在军事装备、作战方式、后勤保障等方面的应用进行探讨。
新材料在军事装备上的应用方面。
随着科技的飞速发展，诸如碳纤维、仿生材料、纳米材料等高新材料的研发和应用，使装备制造技术取得了长足的进步。
这些新材料具有优越的性能，比传统材料更轻更坚固，能够有效提高战备装备的作战效能。
采用碳纤维制造的飞机机身比传统金属机身更轻更坚固，提高了飞机的机动性和隐身性；使用仿生材料制造的装甲车厢更加耐磨抗击，提高了作战生存能力；纳米材料制造的电子元件更小更高效，能够使军事通讯更加快速和稳定。
通过新材料的应用，军事装备能够更好地适应现代战争的需要，提高了作战力量的整体战斗力。
新材料对作战方式的影响。
在现代战争中，信息化、智能化已成为决胜的关键。
新材料的应用使得装备更加智能化和信息化，提高了作战方式的多样性和灵活性。
采用柔性显示屏、导航设备、生物传感器等新材料制造的侦察设备，可以实现远距离无线传输和实时监控，提高了情报侦察的精准性和速度；采用纳米技术制造的电子战设备，可以对敌方通讯系统进行干扰和窃听，扰乱敌方作战指挥，削弱敌方抵抗能力。
新材料的运用改变了传统作战方式的单一性，使作战手段更加灵活多样，有利于提高作战效率和战术优势。
新材料在后勤保障领域的应用。
后勤保障是军队作战的重要保障，对于军事实力的快速提升具有至关重要的意义。
新材料在后勤保障方面的应用，可以提高保障效率和节省成本。
采用特种合金材料制造的野战修理车，可以在野外对受损装备进行快速维修和替换，减少了作战中的时间和资源浪费；使用高强度聚合物材料制造的食品保鲜容器，可以延长食品的保质期，确保士兵的饮食安全。
通过新材料的运用，后勤保障能够更加高效有序地进行，提高了军队长时间战斗力的持续性和战斗力的可持续性。
复合材料在军工方面的应用
复合材料在军工方面的应用随着军事技术的不断进步，军工行业对于材料的需求也随之提高。
复合材料以其轻量化、高强度、高刚度等优点成为军工材料领域中的重要角色。
本文将着重介绍复合材料在军工方面的应用。
一、复合材料在军用飞机、舰艇中的应用1. 军用飞机复合材料作为航空工业中最重要的新材料之一，在军用飞机的制造中占有重要地位。
例如美军的F-22和F-35战斗机以及俄军的苏-57战斗机等都采用了大量的复合材料。
由于复合材料的轻量化和高强度，军用飞机可以在巨大飞行高度和高速的情况下保持较低的油耗和较高的机动能力。
而且，复合材料在军用飞机的燃料效率方面也具有重要的作用。
2. 军用舰艇复合材料同样在军用舰艇中具有广泛的应用。
美国海军的“阿利·伯克”级导弹驱逐舰以及“弗吉尼亚”级攻击核潜艇均采用了复合材料。
复合材料的高刚度、高强度和轻量化等特点，使得军用舰艇在保障航海安全和有效作战时具有了更好的机动能力和灵活性。
1. 坦克坦克是军事领域中装甲攻击的代表装备，在保障作战安全方面具有重要作用。
复合材料在坦克中的应用可以有效地减轻坦克本身的重量，同时提高装甲强度和抗冲击性能。
俄罗斯的T-14“阿玛塔”主战坦克就采用了不少于50％的复合材料。
2. 陆军车辆复合材料在陆军车辆中也具有广泛应用。
例如英军的战术侦察车辆“雅格尔”就采用了大量的复合材料和玻璃钢构造。
复合材料的轻量化和高刚度不仅提高了车辆的燃油经济性和机动性，而且也增加了车辆的承重能力和抗击性能。
三、结论除上述领域外, 复合材料在军工行业的其他应用还包括：1. 导弹技术复合材料作为导弹中的重要材料，主要用于导弹外壳和尾翼等部分的制造。
复合材料的高强度和轻量化可以减少导弹的自重，提高导弹的飞行速度和机动能力，同时也增强了导弹对于内部恶劣环境的耐受性。
2. 人造卫星由于复合材料具有轻质、高强度、高温和耐腐蚀等优点，它在航空和航天等领域多有应用。
在人造卫星的制造领域中，复合材料同样不可或缺。
复合材料在国防领域的应用
复合材料在国防领域的应用
复合材料在国防领域的应用非常广泛，以下是一些例子：
1. 飞机制造：复合材料是飞机制造中不可或缺的材料之一。
由于复合材料具有轻质、高强度和耐腐蚀性等优点，可以大幅减轻飞机的重量，在提高飞机性能的同时，也可以降低燃油消耗。
2. 舰船建造：复合材料在舰船建造中的应用也越来越广泛。
复合材料可以用于制造舰体结构、舰船外壳以及船板等部件，可以减轻舰船重量，提高航行速度和船舶稳定性。
3. 导弹制造：复合材料在导弹制造中具有重要的应用价值。
导弹需要具备高速、高温、高强度等特点，而复合材料可以满足这些要求，提高导弹的飞行性能和弹道稳定性。
4. 装甲防护：复合材料在装甲防护领域也有着重要的应用。
由于复合材料具有优异的强度和抗冲击性能，可以用于制造坦克、装甲车辆等军事装备的装甲材料，提高装甲的防护能力。
5. 无人机制造：无人机是现代战争中的重要军事装备，而复合材料在无人机的制造中也发挥着重要作用。
复合材料可以用于制造无人机的机翼、机身和尾翼等部件，提高无人机的飞行性能和机动性。
综上所述，复合材料在国防领域的应用非常广泛，可以提高军事装备的性能和效能，具有重要的战略意义。
铜钢复合工艺
铜钢复合工艺铜钢复合是一种新兴的材料复合工艺技术，主要是利用机械加工、热加工和物理化学反应等多种方法，将铜材料和钢材料结合在一起，形成一种具有双重材料特性的复合材料。
铜钢复合可用于一系列重要领域，例如船舶制造、汽车工业、电气工业和军事等领域。
铜钢复合工艺包括近似真空熔覆、热轧薄板焊接和爆炸复合等多种技术。
这些工艺技术的优缺点各不相同。
近似真空熔覆是一种通过熔化铜和钢基体后，在真空中进行母材结合的方法，其优点是使铜和钢之间结合更紧密，但需要严格的真空环境，较为复杂。
热轧薄板焊接是将热融钢板压合到铜板上，然后在确保结合后旋转压合机，使铜钢板更加紧密结合，该方案成本较低，但需要一定的加热设备，并且焊接速度缓慢。
爆炸复合是通过在铜和钢之间引爆一种高能量强烈的爆炸物，使两种材料之间在瞬间受到高温高压环境的作用而结合在一起。
该方法的优点是时间短、效率高，但有些危险，需要在较为安全的环境下操作。
无论采用哪种工艺方法，铜钢复合的最终目的都是要实现铜和钢之间的强烈结合。
不同的工艺是通过不同的物理、化学过程实现这一目的。
对于近似真空熔覆，需要了解钢材基体的熔点，以免过热；对于热轧薄板焊接，需要掌握加热设备的温度到达时间和设计压力，以达到理想的焊接压力和结合度；对于爆炸复合，需要掌握爆炸波作用于铜和钢的过程，以实现高效结合。
铜钢复合材料具有广泛的应用前景。
在船舶制造领域中，铜钢复合材料可以制造更强、更耐腐蚀的船舶。
在汽车工业中，铜钢复合材料可以制造更结实、更安全的车身。
在电气工业中，铜钢复合材料可以制造更高效、更耐用的电器元件。
在军事领域中，铜钢复合材料可以制造更坚固、更耐久的军用装备。
铜钢复合材料是一种非常有前途的材料，它通过不同的工艺技术，将铜和钢这两种材料结合在一起，形成一种具有双重属性的材料。
该材料可应用于许多重要领域，为这些领域提供更先进、更高效的材料解决方案。
铜钢复合材料的应用领域不仅是上述的船舶制造、汽车工业、电气工业和军事，还可用于其他一些领域的生产制造。
复合材料在装甲装备轻量化研究中的应用
复合材料在装甲装备轻量化研究中的应用【摘要】装甲装备轻量化是现代战争对装甲装备提出的重要要求之一，而复合材料具有质量轻，比强度和比模量高，耐腐蚀以及力学性能可设计性强等一系列优点，受到了军事领域越来越广泛的重视。
本文综述了复合材料在装甲装备等军事领域轻量化研究中的进展及应用情况，并提出复合材料在军事领域中具有广阔的应用前景，我国需进一步加强复合材料的开发及应用，以适应现代战争的需求。
【关键词】复合材料；装甲装备；轻量化重量是影响装甲装备实现战场快速反应能力的主要因素之一，现代高技术战争对装甲装备的重量指标提出了极为苛刻的要求，即在满足高抗弹性的前提下，具有轻量化、高性能化、高机动灵活性等。
发达国家无一不投入巨资，研究和探索装甲装备的轻量化，广泛采用复合材料来减轻装甲装备的重量。
复合材料在装甲装备的应用已从简单的非承力件向结构件、动力系统乃至大型整体部件发展，以期减轻装甲装备重量，提高装甲装备的机动性，增加携弹量和野战辅助系统用量，提高装甲装备及士兵战场生存和作战能力[1]。
1.树脂基复合材料的应用树脂基复合材料具有良好的成形工艺性、高的比强度、高的比模量、低的密度、抗疲劳性、减震性、耐化学腐蚀性、良好的介电性能、较低的热导率等特点，广泛应用于军事工业中。
树脂基复合材料可分为热固性和热塑性两类。
热固性树脂基复合材料是以各种热固性树脂为基体，加入各种增强纤维复合而成的一类复合材料；而热塑性树脂则是一类线性高分子化合物，它可以溶解在溶剂中，也可以在加热时软化和熔融变成粘性液体，冷却后硬化成为固体。
树脂基复合材料具有优异的综合性能，制备工艺容易实现，原料丰富。
装甲装备应用树脂基复合材料始于20世纪70年代，为满足装甲车辆防护系统和轻量化需求而用树脂基复合材料制造坦克复合装甲。
前苏联T-72，T-80主战坦克成功的将树脂基复合材料用于装甲防护，大幅度提高了防护能力。
美国和英国在研究中将树脂基复合材料作为主战装备车体的首选材料，主要原因在于采用新型树脂基复合材料不仅可减小雷达反射截面积，而且还可减轻坦克的质量。
复合材料在军事上的应用
碳纤维：是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。 并且具有耐腐蚀、高模量的特性，在国防军工和民用方面都是重要材料。它 不仅具有碳材料的固有本征特性，又兼备纺织纤维的柔软可加工性，是新一 代增强纤维。
树脂基复合材料成型的突出优势是良好的成形工艺性，比强 度和比模量都较高，密度低，具有突出的减震效果，抗腐蚀性 较强，热导率不高，性能可设计性强，便于整体成型以及综合 性能优异，在整个军工领域应用广泛。
发展方向
树脂基复合材料具有质量轻、比强度和比模量高、耐腐蚀等特性，制造 工艺成熟，应用前景广阔。 其在军工领域应用的发展方向有： (1)提高性能品级，研制开发新型纤维(如碳纤维)增强树脂基复合材料，取代 目前大量应用的玻璃纤维和芳纶纤维增强树脂基复合材料； (2)由单一向多功能发展，使树脂基复合材料同时具备抗弹、隐身和结构等 多种功能； (3)利用纳米材料技术改性树脂基体，提高树脂基复合材料综合性能。
鸭翼
6.导弹
1956年，美国“先锋号”火箭使用的第二级发动机壳体首先采用了玻纤 增强塑料(玻璃钢)，接着美国在“北极星”、“雷神”、“大力神”、“宇 宙”、“海神C3”、“民兵”等中远程导弹上先后采用了玻璃钢发动机壳体， 法国M4、M20潜地导弹头部整流罩亦采用了玻璃钢。
7. 舰船
树脂基复合材料自问世以来就一直在舰艇工业中发挥着重要作用。国内 外对其在海军舰艇上的应用非常重视。树脂基复合材料在海军舰艇上应用时 具有如下突出的优点:优良的力学性能，耐腐蚀(可耐酸、碱、海水侵蚀,水生 物也难以附生)，大幅减重，透波、透声性好,无磁性,介电性能优良，优良的 设计、施工性能，容易维护,维护费用远低于钢制舰艇和木制舰艇。例如， 玻璃钢因为无磁性且高强度，广泛用于制造扫雷艇和猎雷艇。
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复合材料在军事领域的应用
军用新材料是军用高技术的基础，谁能更快地开发和应用具有特定性能的新材料，谁就拥有最强大的技术潜力。
因此世界各国军事部门都把军用新材料的研究开发放在特殊的地位，各国的军用高技术计划无不以新材料作为其重要的内容之一。
当前新材料的发展重点是具有优异性能的结构材料和具有特殊功能的功能材料。
结构材料包括金属材料和复合材料，先进复合材料是结构材料的主要发展方向。
这种材料的特点是强度大、比重小、具有良好的气动弹性性能，并且能大批量生产。
因复合材料具有可设计性的特点，已成为军事工业的一支主力军，复合材料技术是发展高技术武器的物质基础，是现代精良武器装备的关键。
先进复合材料已成功地应用在F-16、F-18、“幻影”2000等军用飞机、“民兵”、“三叉戟”、“株儒”等战略导弹，以及M-l、T-72、“豹”-Ⅱ等坦克上，并取得了良好的效果。
功能复合材料是指除力学性能以外还提供其他物理性能并包括化学和生物性能的复合材料。
功能复合材料将具有电、声、光、热、磁特性的材料，按不同的应用进行组合匹配，得到不仅保持原有特性，还产生一些新特性或具有比原来更优越特性的材料。
现代化高技术常规战争极大地提高了武器的对抗性、精确性，未来的智能武器、隐形武器、电子战武器、激光武器以及新概念软杀伤武器等的设防、跟踪，使功能材料成为关键技术。
目前，功能复合材料涉及面宽，下面就军事领域较常用的功能复合材料做一简单介绍。
隐身材料
隐身材料是实现武器隐身的物质基础。
武器装备如飞机、舰船、导弹等使用隐身材料后，可大大减少自身的信号特征，提高生存能力。
声隐身材料包括消声材料、隔声材料、吸声材料及消声、隔声、吸声的复合体，主要用于新一代潜艇。
雷达隐身材料能吸收雷达波，使反射波减弱甚至不反射雷达波，从而达到隐身的目的。
另外，一些由硅、碳、硼、玻璃纤维，以及某些陶瓷与有机聚合物构成的复合材料，有很高的机械强度，可用于制作部分结构件，如飞机蒙皮、雷达天线罩等，同时又具有隐身功能。
红外隐身材料主要用于车辆、舰艇、军用飞机及其他军用设施，使这些装备和设施的红外辐射与背景基本达到一致，敌人的红外探测器难以分辨。
用铝粉及含有二价铁离子的材料作为填充料，加到能透过红外线的粘结剂中，可构成红外隐身涂料。
可见光隐身材料通常由铝粉、多金属氧化物粉和有机物复合而成，或由掺杂的半导体材料构成，可形成与背景颜色相匹配的迷彩图案，满足可见光隐身的要求。
激光隐身材料用来对抗激光制导武器、激光雷达和激光测距机，要求这些材料对激光的反射率低可吸收率高。
对隐身材料来说，对某种探测手段的隐身性能好，往往对另一种探测手段的隐身性能就不好，即隐身材料的相容性问题。
为解决这一问题，研制了兼容型隐身材料，如雷达波、红外兼容隐身材料，红外、激光兼容隐身材料，雷达波、红外、激光等多种兼容的隐身材料，这是当前隐身材料的发展方向。
应用于隐身的现代隐身技术，除了热红外线和自身电磁隐身外，主要使用新型吸收波材料，即在飞机表面涂抹能大量吸收雷达波的新型介质材料，将雷达电磁波吸收，使雷达无法发现，纳米复合材料是隐身吸波材料研究的重要方向。
为应付不同雷达的不同工作方式，现在的隐身飞机已经开始有选择地使用吸收材料。
目前，美、英等国正进行主动抵消技术的研究，即利用吸收材料先吸收大部分雷达波，剩下的少量的反射波再利用主动抵消技术将其全部抵消，雷达就会完全失去作用。
美国的F-7战斗机采用6种吸波材料，机身机翼和V型垂尾外表面贴吸波薄板或铁氧体复合涂层，起到很好的隐身效果，在1991年的海湾战争中出动1000多架次而无一受损，在国际上引起了极大的反响，可见隐身材料在高技术战争中的地位。
隐形材料可以吸收大量的雷达波信号，从而达到防探测的目的。
它可以涂复在飞行器外表上，也可作为飞行器的蒙皮构件。
好的吸波材料可以吸收雷达波99％以上的能量。
海湾战争中使用的F-L17A隐形飞机，除了具有良好的隐形外形和进气道设计外，主要是涂复了良好吸波材料。
美国最新研制的新一代战斗机F-22，也大量采用丁吸波材料，因而具有良好的隐形性能。
智能材料
智能材料是把传感器、致动器、光电器件和微型处理机等埋在复合材料结构中，具有感知周围环境变化，针对这种变化具有自诊断功能、自适应功能、自修复自愈合功能，且具有自决策功能的复合材料。
智能材料成为当前研究的新热点。
飞机上采用的智能结构是由各种智能材料制成的传感元件、处理元件和驱动元件组成的，而这3个组成部分相当于人的神经、大脑和肌肉。
格鲁曼公司将光导纤维埋人树脂基复合材料制成机翼以提高飞机效率，这些光导纤维能像神经那样感知机翼上因气候条件变化而引起的压力变化，根据光传输信号进行处理后发出指令，通过驱动元件驱动机翼前缘和后线自行弯曲。
驱动可通过电流由压电陶瓷变形来实现，也可通过磁场由磁致伸缩材料变形来实现，或通过加热由形状记忆合金发生位移来实现，还可应用于无人飞机上。
在磁致伸缩材料中，铁稀土合金具有最大
的磁致伸缩效应。
智能材料压电陶瓷制成的传感器和驱动器可解决机翼和尾翼的颤振问题，例如F/A—JSE/F垂尾的振动试验表明，振动减少了80%。
智能材料还将在其他领域发挥它的聪明才智，例如美国正在制造一种小型智能炸弹。
可使一架重型轰炸机同时精确攻击数百个独立目标，还准备给这种炸弹装上智能引信，巧妙地做到“不见目标不拉弦”。
在地面作战中，若要使坦克不被击中，除提高机动性能外。
更重要的是发展“主动装甲”，即能预先识别目标。
并利用诱饵触发和物理摧毁方法，破坏来袭兵器的由复合材料制成的合成系统，即在复合装甲中引入敏感、传感、微电子等材料和技术而构成的多功能智能材料系统。
将新的控爆材料，轻质多孔隔热、隔音、防火与防冲击材料用于坦克装甲车辆，就可以保证这些车辆中弹后能继续战斗。
总之，智能材料虽然尚处于早期开发阶段，但正孕育着新的突破和大的发展。
设计和合成智能材料需要解决许多关键技术问题，智能材料这一复杂体系的材料复合应能仿照生物模型，确保在设计的结构层次上将多种功能集于一体，建立起传感、驱动和控制网络，通过建立数学或力学模型，进一步优化。
军用复合材料的可设计性
复合材料已广泛应用于飞机、火箭、人造卫星和国防等各个领域。
但复合材料的设计是一个复杂的系统性问题，它涉及环境载荷、设计要求、材料选材、成型方法及工艺过程、力学分析、检验测试、维护与修补、安全性、可靠性及成本等诸多因素。
对于飞机、火箭等军用材料减轻结构重量、提高有效载荷是设计者追求的永恒主题。
材料的设计应从最大限度的安全性、可靠性出发来考虑经济贡献，同时材料的选择应该满足复合材料设计中所提出的要求，符合军事工业领域的规范和要求；在设计军用复合材料及其结构时，必须进行系统的实验工作，了解并掌握复合材料及其结构在静载荷、动载荷、疲劳载荷及冲击载荷作用下，在室温、高温、低温、湿热、辐射和腐蚀等不同使用环境下的各种重要性能数据，为军用复合材料的设计提供科学的依据。
在兵器高技术的迅速发展过程中，先进军用复合材料是国际兵器高新技术发展的基础，应是多种学科的综合，复合材料整体化、优选化、智能化是未来高技术兵器发展的必然趋势。
军用复合材料正向着低成本、高性能、多功能和智能化方向发展，在未来的军事高技术领域有着举足轻重的地位，并具有十分良好的产业化前景。