以欧盟区域治理的视角看长三角区域合作

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构建区域合作协调机制促进长三角区域一体化

构建区域合作协调机制促进长三角区域一体化

构建区域合作协调机制促进长三角区域一体化作者:李娜等构建区域合作协调机制促进长三角区域一体化2009年8月17日在全球化和区域一体化背景下,加强区域经济合作,是整个国民经济健康持续发展的一个重要条件,而建立一体化的区域合作机制是地区协调发展的高级形式[1]。

从国内外区域合作的实践来看,区域合作与发展协调机制主要包括两种类型:一种是非制度化的协调机制;另一种是制度化的协调机制。

并且,区域协调机制自身的发展是一个由松散型向紧密型、由非制度化到制度化的过程。

区域制度合作主要以政府为主体,打破行政区经济壁垒,为区域一体化发展创造良好的制度环境。

长江三角洲地区作为我国综合实力最强的区域之一,区域一体化进程进入新的关键时期,正由市场生产要素层面的自发合作发展转向体制与机制深度合作发展。

国务院日前通过的《进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》提出加强统筹、完善机制的措施要求,对于建立和完善长三角协调机制有重要的指导作用。

构建长三角区域合作协调机制,创造公平、公正、公开的一体化发展环境,是从根本上打破以行政区经济为主体的发展模式,加快推进区域一体化进程的必要途径。

一、国内外区域合作机制经验借鉴区域经济合作初创于20世纪50年代,经过60年代至80年代的探索,90年代在世界范围内蓬勃发展[2]。

国际上发达城市群和区域基于自身优势和特色,探讨并实行了适合本区域特色的合作机制。

如,欧盟一体化实质上是区域整合,共同治理的一种社会发展模式[3]。

东亚地区区域合作是以三个"东盟10+1"次区域自由贸易区并列式发展的模式,实行协商对话式的区域合作机制[4][5]。

同时,国内区域合作也不断加深,形成了"泛珠三角"以及"环渤海经济发展圈"等区域经济合作组织[6]。

归结国内外区域合作协调机制经验,主要体现在以下几方面:第一,要有责任明确的区域合作或者协调的推进主体。

欧盟标准化对长三角区域一体化发展的启示

欧盟标准化对长三角区域一体化发展的启示

欧盟标准化对长三角区域一体化发展的启示随着全球化进程的加速,区域经济一体化成为各国共同发展的趋势。

长三角地区作为中国经济最为活跃的地区之一,其一体化发展已成为国家战略的重要组成部分。

而欧盟的标准化经验对长三角地区一体化的发展具有重要的启示意义。

本文将结合欧盟标准化经验,探讨其对长三角区域一体化发展的启示。

一、标准化是长三角一体化的基础欧盟的标准化工作经验告诉我们,标准化是区域一体化的基础。

在欧盟的发展中,各成员国通过制定统一的标准,实现了产品质量的统一,各国之间的贸易壁垒得到了消除。

在长三角地区,各地要加强标准化工作,制定统一的质量标准和技术规范,实现质量和安全的统一,促进产品和服务的自由流通,进一步扩大市场规模,推动产业互补和合作发展。

二、标准体系要与欧盟接轨欧盟建立了较为完善的标准体系,各成员国的标准体系逐渐与欧盟接轨。

长三角地区也应借鉴欧盟的标准体系建设经验,完善标准化体系,实现标准的互认和一体化管理。

要加强标准化组织的建设,提高标准化人才的培养,不断完善标准的制定和实施机制,建立统一的标准认证体系,推动长三角地区的标准化工作与国际接轨,提升长三角地区的产业国际竞争力。

三、加强标准化宣传和推广工作欧盟在标准化宣传和推广工作方面有着丰富的经验。

在长三角地区,各地要加强标准化宣传和推广,提高企业和民众的标准意识。

要通过各类媒体,开展标准化知识的普及,引导企业依法依标生产,提升产品和服务的质量,树立品牌形象。

同时要加强标准化认证的宣传,让企业和消费者了解认证的意义,鼓励企业参与标准化认证,提高产品的市场竞争力。

四、加强标准化与产业的对接欧盟的标准化工作与产业的发展紧密结合。

长三角地区要加强标准化与产业的对接,推动标准化与技术创新、产业升级相结合。

要加强标准化研究,研究国际标准和行业标准的变化趋势,引导企业加强技术创新,提高产品的附加值。

同时要引导企业参与标准的制定,推动行业标准化,完善行业标准体系,提升产业的整体竞争力。

长三角区域合作类型、障碍和治理路径

长三角区域合作类型、障碍和治理路径

长三角区域合作类型、障碍和治理路径+TYPES, OBSTACLES, AND GOVERNANCE PATHS OF REGIONAL COOPERATION IN THE YANGTZE RIVER DELTA陈雯杨柳青张鹏孙伟CHEN W en;YANG Liuqing;ZHANG Peng;SUN W ei【摘要】长三角区域一体化发展战略实施以来,区域合作动力更为多元化,成效日益明显,类型 更加多样化,如专题区域合作、跨区域园区合作 和毗邻地区合作。

研究发现,这几种区域合作过 程行政分割的障碍表现为逆向选择或道德风险的 问题。

针对不同问题,采取不同对策方式,有利 于达成成本共担-利益共享的合作。

专题区域合 作通过成立城市间部门联席会议形成常态化沟通 机制,可以克服信息不对称的逆向选择问题;通过开展利益协商,处理双方因合作意愿不一致、成本-收益平衡困难而产生的不合作道德风险。

跨区域园区合作还涉及到持续的成本投入、利益 分享,当前主要通过建立成本分摊、利益分享的 合作机制缓解合作协议法律效应缺失造成的“合 而不做”道德风险。

毗邻地区合作既需要高位制 定高质量一体化协调的准则和专业内容,也需要 加强实体协调机构专班与地方之间的协调衔接,降低信息不完全的逆向选择和交易成本的道德风 险。

【关键词】长三角;区域合作;区域治理;逆向 选择;道德风险AB STR AC T: Since the implementation of the Yangtze River Delta regional integration development strategy,regional cooperation in the Yangtze River Delta has become more diversified, with more diversified dynamics and remarkable results.This study finds that no matter what the forms and content of regional cooperation projects are,they will more or less encounter the obstacles of administrative division in the actual process to successful cooperation.These obstacles can basically be decomposed into problems of adverse selection or m oral hazard.In response to different problems, adopting different countermeasures is conducive to achieving cost-sharing-benefit-sharing cooperation.Thematic regional cooperation can overcome theadverse selection problem of information asymmetrythrough the establishment of inter-city joint meetingsto form a normalized communication mechanism;through the development of interest negotiation,the uncooperative ethics caused by the inconsistentwillingness of cooperation and the difficulty ofcost-benefit balance between the two parties canbe dealt with.Cross-border cooperation parks alsoinvolve continuous cost input and benefit sharing.At present,it is mainly through the establishmentof a cost-sharing and benefit-sharing cooperationmechanism to alleviate the m oral hazard caused bylack of legal effects of the cooperation agreement.In adjacent regional cooperation,the establishmentof entity coordination agencies to promote regionalcooperation may have two results:one is thatadministrative orders drive the implementation ofcooperation,which is efficient but easily causeslocal “delayed”resistance;the other is repeatedinterest negotiation to achieve a relatively balancedinterest of all parties,the transaction cost is highbut more effective,but which one is more efficientremains to be seen in the future.【作者简介I陈雯(1967-女,博士.中国科学院南京地理与湖泊研究所.研究员.博士生导师.中国科学院大学资源环境学院教授.本文通信作者。

欧盟、泛珠三角区域分工合作模式的经验及启示

欧盟、泛珠三角区域分工合作模式的经验及启示
《 经济师)oo 2  ̄ 年第 6 期


● 经 济 观 察
要 :欧盟是 当今世 界各种 区域 经济
体 化 组 织 中 最 成 功 的 典 型 。从 区域 合 作 开
始 到 一 体 化 进 程 , 开 启 和 引领 了世 界 区域 经 济一体 化的浪潮。泛珠三角区域 自成立以来, 合作各 方优势 互补 、 利共 赢、 同发展 . 互 共 成
入 的 泛 长 三 角 分 工 合 作 “ + ” 局 指 明 了方 3 1格
性政 策援助 以及 农业和农 村发展特殊 计划所 需资金援助 。欧盟利用基金 工具支持 区域 政 策、 促进 欠发达 地区发展 的实践 , 是世界 上最
成功 的缩 小地 区差 距 的 经 验 之 一 。
2完善的制度基础和法律体 系。欧盟在 其 .
分散 、 互制约 、 相 保持 平衡 的原则 。 保证 了每 个 成 员 国都能 参 与机 构 的组 成 和权 力 的 分 配 ,从 而在执 行 区域政 策时机构之 间既相互 制衡 , 又相互协作 。 在保 证公平 的同时兼顾 了 效率。 为保证 区域政策的顺 利实施 。欧盟制定 了一 系列的 法律 法规 ,构 筑 了欧盟 区域 经济 协 调 发 展 的 法律 体 系。 这 些 法 律 规 范 涉 及 欧 盟 区域 政 策 的 方 方 面 面 , 目标 、 具 、 划 、 从 工 规 实施 到 监 督 和 评 估 。涵 盖 了 区域 政 策 执 行 的 各 个 阶 段 ,使 得 任 何 政 策 的执 行 都 不 会 存 在 “ 法” 状 态 , 而为欧 盟的 区域经 济发展 脱 的 从 提 供 了 坚 实的 法律 保 障。
根 据 法律 的 要 求 设 立 具 体 实施 计 划 的 管 理 机

论长三角一体化进程中区域合作协调机制的构建

论长三角一体化进程中区域合作协调机制的构建

摘要:目前,长三角区域已成为我国综合实力最强的区域,初步建立了区域内合作协调机制并取得一定成效。

但是,随着长三角区域经济的进一步发展,现有的区域合作协调机制的一些弊端开始凸显,严重制约了长三角一体化进程。

只有形成一种新型的稳定的区域合作协调机制,以机制推进政府与政府、区域市场与区域市场、政府与市场之间的协作与互动,才能切实有效地推进长三角一体化进程的实现。

关键词:长三角;合作协调;机制中图分类号:F061.5文献标识码:A文章编号:1000-2987(2009)04-0032-05论长三角一体化进程中区域合作协调机制的构建金太军1张开平2(1.苏州大学政治与公共管理学院,江苏苏州215123;2.南京师范大学公共管理学院,南京210097)收稿日期:2009-02-26作者简介:金太军(1963-),男,安徽全椒人,法学博士,苏州大学政治与公共管理学院院长,特聘教授,博士生导师,研究方向为当代中国政府与政治。

基金项目:国家社会科学基金重大项目“应对重大突发公共事件的政府协调研究”(主持人:金太军)(项目编号:08&Z D O O 1)。

①全新世是一个地质年代名称,是指约10000年至今,是地质时代的最新阶段,距今6000年海面已接近现今位置,其后仅有轻微的变化。

全新世时,人类进入现代阶段。

本文指从自然地理来说长三角区域形成的时间。

“长三角”是一个具有三重意义的概念。

在自然地理概念上,主要指全新世①以来发育顶端在镇江、扬州附近,向东展开,南北两侧分别以盐铁塘、通扬运河、栟茶运河为边界的平原和水下三角洲区域[1]1。

从工业经济概念上来说,长三角是指以上海为龙头的苏中南、浙东北工业经济带。

如今,经济学界和管理学界所研究的“长江三角洲地区”,在地域范围上已远远超越了自然地理概念上的长三角地区,是从都市圈意义上来说的,主要是指以自然地理为基础的,经济社会联系及发展特征相似,一个带有浓重行政区划概念的经济区域城市群;其以上海为核心城市,在江苏省以南京为中心,包括苏州、无锡、常州、扬州、南通、镇江、泰州,在浙江省以杭州为中心,包括宁波、湖州、台州、绍兴、嘉兴、舟山,土地总面积约10万平方公里。

长三角地区环境治理的合作机制探讨

长三角地区环境治理的合作机制探讨
长三角地区 目前 的环境现状 长 江 三 角 洲 是 我 国 东 部 最 重 要 的经 济 区域 , 总 面 积 达 9 9 6 8 7 . 5 k m2 ,人 口 7 6 3 1 . 4万人 ,自古就有 “ 鱼米 之乡 ”和 “ 丝 绸之府 ”的,长江三角洲地区生态环境不断恶化,沉重的生态环境赤字 已
的具有权威 的长三角环境保护组织 ; 已建成的不同层面 的政府 合 作组织 也因为缺 乏 良好 的组 织保障和职 责分工致 使合作力量 分 散 ,难 以形成合力 。
( 二 )评 估 监 督 和 激 励机 制 缺 失 。 对 于 已确 立 的平 台建 设 和 合 作 专题 缺 乏 评 估 、 激 励 与 督促 检查机 制。同时,由于地方政府 单纯 的国内生产总值政绩考核制 度, 往往使跨行政 区经济 的整体利益往往让位于行政 区经济 的局 部利益 ,生态保 护利 益让位 于地 方经济发展利益 。 ( 三 )缺 乏 切 实可 行 的利 益平 衡机 制 。 作 为独立 的利益 主体 , 各地方政府有其独特 的利益追求和行
长三 角地 区环境 治 理 的合 作机 制 探 讨
娄凌霄
( 西北 大学 MP A2 0 1 1 级 陕西省 西安 7 1 0 0 0 0)
摘 要 :目前环境 问题在全世界 的发展 中 日益受到人们的重视 ,而长三 角地 区作为 目前我 国经济最发 达的区域之一 ,一方面 它取 得 了相 当的经济成果,然 而另一方面,在环境 污染 中,它也首 当其冲 ,并且作 为一 个类 区域共 同体 ,在整个长三角地 区,水源、气候 甚 至土壤 都相 互关联 ,所以建立一 个治理环境 问题 的可持续 的,合理 的合作机制 非常必要也 非常迫切 。关键词 :长三 角;合作机制 ; 环境 治理;污染长三 角地 区作 为 目 前我 国经济最发达 的区域之一 , 改革开放 以来 的经济与社会发展取得 了举世瞩 目的成就 。 但经济 高 速发展 过程 中也 出现 了大量 的 “ 增长病” ,特别是 资源极度 消耗 、环境 恶化 等 问题 E l 益严 重 ,急需我们展 开相 关的治理行 动。

长三角区域政府合作:现状、困境与路径选择概要

长三角区域政府合作:现状、困境与路径选择概要

长三角区域政府合作:现状、困境与路径选择[摘要]长三角区域地方政府间的合作进行得如火如荼,这是我国地方政府适应区域经济一体化、转变政府职能、提高行政效率的举措与行为。

伴随着长三角一体化进程的加快,区域政府合作机制作为一种新的制度开始逐步生成。

文章以长三角地方政府间的合作行为为研究对象,从长三角一体化进程中的区域政府合作现状入手,分析当前长三角区域政府合作存在的问题与制度困境,提出构建长三角区域政府合作机制的措施。

[关键词]长三角;区域政府合作;路径选择随着经济全球化以及区域经济一体化趋势的加深,长三角区域经济合作发展问题凸显出来。

各地方政府深刻意识到只有顺应经济全球化、区域一体化的发展趋势,积极推进长三角区域合作,消除行政壁垒,充分发挥区域整体优势,才能保持持续高速增长的发展态势,从而形成整体竞争力达到共赢的局面。

正是在这种潜在利益的刺激下,一种由地方政府自发倡导的区域政府合作机制正在逐步形成。

长三角区域政府合作机制的形成是区域内各政府在长期的经济交往中所达成的一种共识,从制度变迁的视角来看,这种合作的生成是典型的诱致性制度变迁,即各地方政府在长期的经济来往中逐渐意识到,在现有制度框架下已无法实现区域利益的帕累托改进,而区域合作的潜在预期收益大于成本,因此彼此都意识到必须打破现有的制度均衡,进行制度创新以获得潜在的制度收益。

在这种条件下,区域政府合作机制无疑是一种适应长三角区域经济一体化需要而生成的新的制度安排。

一、长三角区域政府合作的现状长三角由于良好的基础设施条件、均质化的经济发展水平和发达的产业集群等众多因素,近年来经济增长迅猛,已成为我国第一大经济区。

无论是在经济总量上还是在发展速度上,长三角已经成为中国经济巨轮的领航者,甚至被认为是未来世界经济增长的发动机。

长三角区域政府合作已从经济领域拓展到社会、文化各个领域;从企业层面发展到政府、企事业单位、社会部门及个人等各个层面;从单向往来提升到双向、多向的互动合作,初步形成政府搭台,企业唱戏,市场运作的良性发展局面,并确立了高层领导的会晤机制,就一些政府间的合作进行磋商。

欧盟一体化发展对长三角协同发展的启示和思考

欧盟一体化发展对长三角协同发展的启示和思考

[收稿日期]2010-03-20[作者简介]罗峰,上海行政学院公共管理部副主任,副教授,博士;李琪,上海市委研究室副主任,中国行政管理学会副会长,教授,博士欧盟一体化发展对长三角协同发展的启示和思考罗 峰1,李 琪2(1 上海行政学院,上海200233;2 上海市委研究室,上海200003)[摘 要]尽管欧盟一体化是主权国家间的互动,但其一体化进程中的某些做法还是能为长三角的协同发展提供一定的启示与思考。

在长三角协同发展过程中,要注意借鉴欧盟的经验,激活区域一体化所蕴涵的经济因素或市场因素;要整合和对接不同法律体系,将区域协调机制的运作及协调的理性化成果以法律形式固定下来,实现非制度性协调向制度化协调的转换;建立起多元共治的框架,使各方面利益主体的诉求有制度化表达与整合的平台;注重发挥第三部门的积极作用。

[关键词]欧盟一体化;长三角;协同发展[中图分类号]F15 04[文献标识码]A[文章编号]1008-9314(2010)03-0114-052009年12月1日,旨在建设一个更有效率、更民主、更统一、更强大欧洲的 里斯本条约 正式生效。

里斯本条约 实际上是!欧盟宪法条约∀的改良版,由于设立了欧盟的首任!总统∀(欧洲理事会主席)和首任!外长∀(欧盟共同外交与安全政策高级代表),确立了!双重多数表决机制∀(即一项决议只要有55%的成员国支持,这些国家能代表欧盟总人口的65%,就可在理事会内获得通过),扩展了欧洲议会在欧盟立法方面的权力(规定未来95%的欧盟立法都将由理事会和欧洲议会共同完成),欧盟的一体化取得了重大进展。

欧盟从20世纪50年代的煤钢联营开始,中间经历了关税同盟、共同市场到欧元的流通,再到目前欧盟政治一体化的重大突破,其一体化的程度在不断加深,日益成为影响世界经济、政治进程的重要一极。

尽管欧盟的一体化是主权国家间的一种互动,涉及国家主权的融合或让渡,它不同于主权国家范围内的区域一体化,如我国长三角的协同发展与经济一体化,但两者在一体化过程中的动因或动力,特别是在促进经济要素合理布局、降低交易成本等方面具有一定的相似性,因而其在一体化进程中的有些经验或做法,对促进中国区域经济的发展具有一定的启示意义。

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以欧盟区域治理的视角看长三角区域合作文档编制序号:[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]以欧盟区域治理的视角看长三角区域合作作者简介:杨逢珉:华东理工大学商学院教授孙定东:华东理工大学商学院讲师通信地址:上海市梅陇路130号114信箱电子信箱: ;以苏浙沪毗邻地区17个城市1所构成的长江三角洲地区,是我国目前经济发展速度最快、经济总量规模最大、最具有发展潜力的经济板块。

2004年度统计数据表明,长三角地区占全国土地的1%,人口占全国%,创造了%的国内生产总值、全国22%的财政收入和%的外贸出口。

2但是如何形成一个协调有序的地区经济共同增长的机制,以合理利用资源,保持可持续发展的动力,仍然是值得深究的问题。

本文借鉴欧盟一体化的成功经验,以推动长三角地区经济的进一步合作与发展。

一、必须形成一个在国家以产业为特征的地区政策框架下的法律体系作为制度性一体化,欧盟在一体化的每个阶段都制定相关法律,成员国依此实施了一致的对外政策,也加强了内部的合作与交流,并使一体化不断地向更高的形式发展。

《巴黎条约》建立了欧洲煤钢共同体,反映了特定经济部门的一体化。

《罗马条约》建立了关税同盟,实行区域内贸易自由化。

《单一欧洲法案》对商品、劳务、人员和资本的自由流动列出了约300项立法,并规定了完成这些立法的时间表。

1993年,欧洲统一大市场正式形成。

随后,欧共体成员国签署了《马斯特里赫特条约》,并于1999年实现了经济货币联盟。

欧盟也正在逐步迈向完全的经济一体化,对各种经济政策通过超国家机构进行协调和统一。

以对欧洲一体化具有重要推动意义的《罗马条约》为例,它规定,欧洲经济共同体的基本目标之一,是要促进成员国经济活动的和谐发展以及不断和均衡的扩张(第2条);在实施共同农业政策时,必须对农业部门的社会结构特征以及不同农村地区的结构和自然差异予以关注(第39条);在涉及就业、劳动条件、职业培训、社会保障等社会事务方面,共同体积极推进成员国间的紧密合作(第118条),并且通过设立欧洲社会基金(le Fonds social européen),对在企业转产过程中的失业工人给予援助和重新安置(第125条);建立欧洲投资银行(la Banque européenne d'investissement),向落后地区提供融资便利以促进成员国经济的平衡发展(第130条);等等。

主权国家间的经济发展如此,具有不同经济利益创造和分配的省与省之间或城市与城市之间的经济合作更应如此。

通过制定相应的、在国家以产业为特征的地区政策框架下的规范性法律法规,一方面有助于加强长三角内部合作的基础和相互间的利益协调,1长三角17个城市包括:上海市;江苏省的8个市:南京、苏州、扬州、镇江、泰州、无锡、常州、南通;浙江省的7个市:杭州、宁波、湖州、嘉兴、舟山、绍兴、台州。

2国务院发展研究中心信息网:也有助于加强对外的区域合作,尤其是推动中国东中西部地区的协调发展。

只不过,长三角地区经济合作的法律法规着力于该地区的资源利用和区位优势,而国家性地区政策主要着力于全国资源的利用、产业结构的协调并根据不同地区特点寻求相应的经济增长点。

规范长三角地区合作的这一法律体系应该包括它所要界定的利益主体及其所协调的范围,区域协调的总体规划与进度,下面将要提到的区域协调发展基金的来源及其使用标准,专门的区域合作协调与促进机构的职责与任务,区域协调效果的评判与纠正,等等。

这样,才能长期考核长三角区域合作本身的意义及其对全国经济发展的贡献。

这也是中国国内区域经济发展的法律架构。

二、建立一个以产业、资源、地缘为特征的长三角区域合作协调与发展基金由于合作的广泛性,建立具有长效性的区域合作协调与发展基金,其内容应该包括投资贸易促进基金、研发创新基金、项目风险基金、产业发展协调基金、人才培养和就业指导基金等,以建立在区域合作中产生的区域利益分享和补偿机制。

事实上,任何经济合作结构中总有优势一方,有些地区可能必须从某些产业中退出,去重新定位自己的优势产业,而另一些地区则可以乘机扩大市场和规模,进一步壮大自身的产业优势;有些地区生产的可能是低附加值的上游产品,有些地区生产的可能是高附加值的下游产品,于是发生了地区利益从劣势一方流向优势一方的问题。

这就需要合作优势一方给予劣势一方以必要的补偿,让区域内所有的地区都共享合作的收益,否则,合作关系就会破坏,彼此利益都会受损。

因此,区域合作规则要有效地发挥作用取决于能否达致各方利益的平衡,实现合作双方或多方的双赢或共赢,这就需要有一个与此相适应的“区域利益分享和补偿机制”。

在这一机制下,各地方政府以平等、互利、协作为前提,通过规范的制度建设来实现地方与地方之间的利益转移,从而来实现各种利益在地区间的合理分配。

例如,有的学者建议,统一地方税税种与税率,避免引起地区间政策的不平衡;统一协调财政补贴政策;统一协调投资政策,特别是在冶金、化学工业原材料等上游工业项目上必须有政府层面的协调;统一协调引资政策;做好土地政策的协调,规范土地使用政策;统一开发区规划,避免官方政策与财政因素的干扰,避免非市场化的恶性竞争与财税资源、土地资源的大量流失。

这些统一政策,除了依靠下面将要提到的区域合作与协调机构统一资源外,但要根据各地区实际情况的不同合理分配资源,而区域合作协调与发展基金便可以充分发挥这一作用。

当然,为构建这一机制,中央政府的协调作用是不可或缺的,欧盟一体化的经验也非常值得我们借鉴。

欧盟一体化的经验告诉我们,区域一体化政策的实施必须依托一定的政策工具。

这种政策工具包括两种类型,一是体现为资金支持和政策倾斜的扶持政策,二是出于一体化的目标对区域内各成员所采取的控制政策。

但在主权相对独立的地区成员之间,若失去“胡萝卜”措施的激励和诱导,“大棒”类的控制措施将难以奏效。

欧盟结构基金3改革前后的区域政策效果比较就能说明这个问题,欧盟结构基金的改革为各种措施的实施提供了充分的资金支持。

从欧盟成员国对共同体区域政策的重视程度来看,没有结构基金和聚合基金4等金融资源的扩张,共同体区域政策就不会受到重视,一体化只是画饼充饥。

对于长三角地区来说,例如,建立产业发展协调基金,可以缓解长三角地区的产业同构竞争的局面5,发挥长三角整体联动效应,而不是区内同类产品之间的内耗。

实际上这种内耗,明显表现为吸收外资上的争夺,它与行政区域间缺乏统一规划有着密切关系,因此需要用统一工具加以协调。

建立研发创新基金,可以进一步加强创新人才的培养,推动长三角有关创新产业的发展。

国家发改委宏观经济研究院副院长王一鸣就在2005年12月上海举办的长三角区域协调发展研讨会上指出,国际技术在长三角的多元组合,已经为长三角区域的集成创新和分摊研发成本创造了条件。

企业作为自主创新主体的现象在珠三角出现了,但这样的企业在长三角还没出现,症结在于,目前长三角的一些大型企业还有不少属于垄断性行业,这些企业的习惯性思维是:坐地收银就够了,要费时费力去创新干什么6再如,项目风险基金可以缓解目前长三角地区基础交通设施瓶颈的问题。

长三角地区不能依赖中央财政对该地区基础设施建设的投入。

2006年6月6日中国财政部副部长朱志刚在绍兴举行的中国财政经济建设工作会议上说,今后中国将进一步调整政府投资结构,由重点投向城市转为重点投向农村,由重点投向经济建设转为重点促进经济社会协调发展,由重点投向基础设施建设转为重点投向社会公共事业、生态建设和环境保护。

虽然在多方面的支持之下,长三角地区通过近十余年的发展,基础设施建设基本建成了“Z”字形的道路骨架网络,海港、空港的吞吐能力也有大幅度的扩张与提升。

但是,完整、高效的长江三角洲地区统一交通运输网络还远未形成,道路、机场、码头建3欧盟结构基金主要由欧洲地区发展基金(ERDF)、欧洲社会基金(ESF)、农业指导与保障基金(EAGGF)的指导部分和渔业指导资助工具(FIFG)组成,由欧洲投资银行的贷款予以支持。

4欧盟于1993年设立聚合基金(European Cohesion Fund),专门用于促进希腊、葡萄牙、西班牙和爱尔兰4个相对落后成员国(人均GDP低于欧盟平均水平的90%)的经济发展。

1993年~1999年间,聚合基金总额达到亿欧洲货币单位,其中西班牙获得的基金浮动资助比例最高,为52~58%,希腊和葡萄牙均为16~20%,而爱尔兰则只得到基金的7~10%。

在2000年至2006年期间,聚合基金数额将增加到180亿欧元,其中西班牙获得61~%,希腊和葡萄牙均为16~18%,而爱尔兰仅得到2~6%。

5例如,在长江三角洲地区,江浙沪三省市均提出要重点发展汽车、石化和电子通信设备等产业。

该地区中14个城市排在前四位的支柱产业均是电子信息、汽车、新材料、生物医药工程,趋同率达到70%。

在现有的长三角联盟的15城市中,有11座城市选择汽车零配件制造,有8座城市选择石化,12座城市选择通信作为产业发展的主要方向。

从工业行业完成产值情况看,排在前10位的主要工业大类,上海与江苏的同构率达90%,上海与浙江的同构率也达70%。

6譬如广东的华为,可拿出其销售收入的10%作研发,雇佣外籍研发人员1600多名,用活了全球资源。

设各自为政的现象十分突出,导致不少交通设施闲置、利用率低下,财政资源浪费十分严重。

究其原因,一个重要的方面就是缺乏统一的区域发展规划。

所以本地区通过建立相应项目基金给予金融支持,从而形成协调发展的区域规划机制就显得十分重要。

以欧盟的区域政策经验为例,在20世纪80年代,欧盟对不发达区域的援助主要是以基础设施建设为主,同时,也将发达区域的一些产业转移到不发达区域。

但是20世纪90年代以后,援助的目标开始改变,主要是支持不发达区域内部企业的发展和促进新企业的产生,如采取企业投资补贴及就业补贴等方式来促进企业在落后地区办分厂或兴办新企业。

可见,20世纪80年代的欧盟区域政策是在对不发达区域的低水平均衡进行调整,其目标在于通过区域内基础设施建设所带来的“乘数效应”拉动新一轮经济循环,而从发达区域转移来的产业将打破区域内原有的产业均衡,使其出现产业升级,向更高经济水平的均衡点移动。

20世纪90年代以后,欧盟区域政策的重点是纠正不发达区域经济中存在的结构性缺陷,巩固经济增长的动力,主要是扶持区域内工业和企业发展,希望通过微观经济层面的改变来促进技术创新和提高人力资源素质,从而发掘不发达区域自身的经济发展潜力,实现持续的经济增长。

以产业、资源和地域为特征的区域协调发展基金或者区域政策进行的利益协调“掩盖”了人为分割市场的行政地域划界,即它通过共同权力干预了资源的配置,从全局和整体上进行整合,加强了合作。

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