曲柄连杆机构

曲柄连杆机构一、填空题1．曲柄连杆机构由__、__和___等三部分构成。

2．发动机各个机构和系统的装配基体是___ ___ 。

3．活塞连杆组由___、__ 、___、和___等组成。

4．活塞环包括__和___两种。

5．在安装气环时，各个气环的切口应该___。

6．油环分为普通油环和组合油环两种，组合油环一般由___和__ 组成。

7．在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向，外圈切槽向________________________________________ ，不能装反。

8．活塞销通常做成__ 圆柱体。

9．活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用___ 。

10．连杆由___、__ 和___三部分组成。

连杆_与活塞销相连。

11．曲轴飞轮组主要由___ 和___以及其他不同作用的零件和附件组成。

12．曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的__，驱动风扇和水泵的___止推片等，有些中小型发动机的曲轴前端还装有___，以便必要时用人力转动曲轴。

13．飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查___________ 正时和___正时的依据。

14．V8发动机的气缸数为 ___ 缸。

15．V8 发动机全支承式曲轴的主轴颈数为___。

16. 曲柄连杆机构的作用是：提供_______ 的场所，并将燃料燃烧后产生的作用在活塞上的_________ 转变成使曲轴旋转运动的_________ ，对外输出动力。

17. 活塞与气缸壁之间应保持一定的配合间隙，间隙过大将会产生、和；间隙过小又会产生、。

18. 机体组的主要零件有：_______ 、__________ 、 __________ 、 ________ 等。

22. 气缸的排列形式有_______ 、___________ 、 _________ 、________ 、__________ 等。

气缸的结构形式一般有_________ 、 __ 、 ____ 。

23. 无气缸套式气缸是指_____ 。

磨损后可用___ 的方法进行修理。

干式缸套是指_______ 。

24. 湿式缸套装人座孔后，顶面应高出气缸体上平面______ m m。

25. 曲轴箱的结构形式有_____ 、________ 、 _______ 。

26. 气缸体的技术状况是发动机是否需要_____ 的 _________ 标志。

气缸体的常见损伤形式有_______ 、_______ 、 ______ 及 _______ 等。

27. 缸体和缸盖的裂纹通常用_____ 法检验。

28. 对受力大或温度高的部位的缸体和缸盖裂纹可用______ 修复进行修理，或________ 。

当缸体其他部位有裂纹、砂眼、疏松等缺陷，则用_____ 补漏法进行修复。

29. 气缸盖用来封闭_____ ，并与________ 共同构成燃烧室。

30. ________________ 活塞可分为__________ 、和等三部分。

31. 气缸与活塞之间的配缸间隙过大易出现______ 、 _______ 、_______ 现象；间隙过小易出现_______ 、_______ 现象。

32. 气环的作用是______ 、 _______ 、帮助油环从缸壁上向下刮油；油环的作用是_______ 和_______ 、 ______ 、帮助气环起密封作用。

33. 扭曲环安装时______ 的环槽口向上； ______ 的环槽口向下。

34. ___________________________ 活塞环磨损后，将使环、、、漏气、窜机油。

35. 活塞环磨损后，将使环弹力下降、密封性能______ 、功率_______ 、漏气、36. 活塞环端隙大于规定值时应______ ；小于规定值时应用细平锉或什锦锉对________ 的一端进行锉削。

37. 活塞销与活塞销座孔及连杆小头的连接方式有_______ 和 _______ 两种形式。

38. 活塞销与连杆衬套的装配可采用______ 或_______ 。

39. 四缸四冲程发动机的作功顺序一般是或；六缸四冲程发动机作功顺序一般是或。

40. 连杆大头的切口有______ 、_______ 两种形式。

41. 斜切口连杆常用的定位方法有______ 、_______ 和________ 等。

42. 主副连杆的发动机，主连杆大头直接安装在______ ，副连杆大头与对应的主连杆大头上的两个凸耳作_______ 连接。

43. 连杆轴瓦是由______ 和 ______ （或_______ 、________ 、______ ）构成。

44. 曲轴按曲拐连接方式不同可分为______ 和_______ 。

按曲轴主轴颈数不同可分为_______ 和_______ 。

45. 曲轴的主要损伤形式有_______ 、 ______ 、_______ 及其他部位的损伤。

其中最常见的是________ 。

46. 曲轴的扭曲变形改变了_______ ，影响发动机的 ______ 和_____ 。

47. ___________________________ 曲轴的弯曲变形会加剧的磨损、的磨损，甚至会使曲轴出现________ 或_______ 。

48. ___________________________________ 曲轴弯曲超过允许极限时，应予_______________________________________ 。

通常采用_______ 法和 ______ 法。

49. _______________________________________________________________ 曲轴轻微扭曲，可结合连杆轴颈的磨削予以修理；扭曲严重时，应_____________________________________________________________________ 。

50. 当曲轴将裂断时，发动机振动极大，有______ 的异常声响，下曲轴箱________ ，随之发动机停止运转，则曲轴已完全折断。

51. 曲轴裂纹的检验方法有_______ 、 ______ 、________ 。

52. 曲轴轴承间隙是指曲轴的______ 、_______ 。

53. 曲轴的轴向间隙过大、过小可通过更换或______ 进行调整。

54. _____________________________________ F23A3 发动机主轴承孔的代码压印在______________________________________ 端部，主轴颈代码印在________________ 上。

连杆大端轴孔的代码压印在。

主轴承、连杆轴承的代码用其边缘的表示。

55. 发动机曲轴减振器常用的有______ 、_______ 。

56. 曲轴箱通风装置有____________ 和_____________ 两种方式。

57. EQ1092型汽车发动机采用的是燃烧室，CA1092型汽车采用的是燃烧室，一汽奥迪100 型汽车发动机采用的是燃烧室。

58、往复活塞式内燃机中，活塞作___________ 运动，曲轴作________ 运动。

59. 活塞受、和三个力，为了保证其正常工作，活塞的形状是比较特殊的，轴线方向呈形；径向方向呈形。

二、解释术语 1．全浮式活塞销： 2．曲拐： 3．全支承式曲轴： 4．扭曲环： 5. 气缸的圆度误差6. 气缸的圆柱度误差7. 活塞环端隙8. 活塞环侧隙9. 活塞环背隙10. 曲轴平衡重11. 整体式曲轴12. “半浮式”活塞销13. 非全支承曲轴：14. 曲轴轴向间隙：15. 燃烧室16. 湿式缸套17. 活塞销偏置三、判断题(正确打√、错误打×) 1．柴油机一般采用于缸 套。

( )2．当缸套装入气缸体时， 一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。

( ) 在柴油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有火花塞座孔。

( ) 有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸( ) 为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大 下小的截锥 体。

( ) 6．活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。

( ) 7．扭曲环是在矩形环的基础上，内圈上边缘切槽或外圈下边缘切槽，不能装 反。

( ) 8．连杆的连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧 固。

( ) 9．曲轴前端的甩油盘的外斜面应向后，以免油被甩 出。

( ) 10．曲轴后端回油螺纹的旋向应为左 旋。

( ) 11．按1—5一 3一 6—2一4顺序工作的发动机， 当一缸压缩到上止点时， 五缸 处于进气行( ) 12．活塞环的泵油作用， 可以加强对气缸上部的润滑， 因此是有益的。

( ) 13．偏置梢座的活塞，其梢座的偏移方向应朝向作功行程时活塞受侧压大 的一 侧。

( )14．活塞裙部膨胀槽一般开在受侧压力较大的一面。

( )15．采用全浮式连接的活塞稍，无论在装配时，还是在发动机工作时，活塞梢均 能在活塞销座孔中自由转动。

( ) 16．各种形式曲轴的曲拐数都与气缸数相同。

( )17. 为了气缸的密封不论是干式缸套，还是湿式缸套，在压入气缸体以后，都应 使气缸套顶面与气缸体上平面平齐。

( )18. 由于各个气缸的磨损量不均匀，因此世削后的气缸修理尺寸应不( ) 19. 校正连杆一般是先校正弯曲后校正扭 曲。

( )20. 活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉 缸”。

( )21. 活塞连杆组装后，需要在连杆检验器上检验连杆大端孔中心线与活塞裙部中3． 4． 盖 5．心线的平行度。

( )22. 当气缸磨损超过允许的限度时，必须修理气缸或更换新的气缸套。

( )23. 发动机过热时，突然添加冷水，气缸盖所受热应力突变易产生裂纹。

( )24. 气缸盖的裂纹凡涉及漏水、漏油、漏气时，一般应予更换。

( )25. 对于铝合金缸盖螺栓应两次拧紧，即冷态拧紧后，还需要发动机第一次走热后再拧紧一次；而铸铁缸盖在冷态下一次拧紧即可。

( )26. 要按气缸的尺寸选配活塞，活塞与气缸应同一尺寸级别、同一分组尺寸。

( )27. 活塞环槽是活塞的最大磨损部位，特别是最后一道环槽最为严重。

( )28. 组合式油环比整体式油环刮油效果好。

( )29. 活塞环端隙小于规定值，应用细平锉或什锦锉对开口处的两端进行锉削。

( )30. 将活塞环放在环槽内，围绕环槽滚动一圈，环在槽内应滚动自如，既不松动，又无阻滞现象。

( )31. 与活塞一样，活塞环的直径尺寸也有标准尺寸和加大的修理尺寸及分组尺寸。

( )32. 发动机大修时，活塞环应随活塞的更换而更换，而活塞则应视情更换。

( )33. 活塞和销的配合间隙已在零件制造中予以保证，不用在修理过程中进行修刮，但必须按规定进行选配。