农村公路的旧桥加固与养护管理研究
公路旧桥加固与管理方法探析
定 。 因此 ， 旧桥 的加 固 十分 困难 ，应 充 分 重 视 公 路 旧桥 的 管 理 工作 ，加 大 资金 投 入 ，使 其 保 持 良好 的 工 作状 态 ，确保 公路 运
输 的安 全 。
关键 词 ： 旧桥 加 固 ；结 构 改 建 ；管 理 方 法 中 图分 类 号 ：Ｕ ４ ．２ ４５ ７ 文 献 标 识 码 ：Ａ 文 章 编 号 ：１ ０ — ７ ６ ２ １ ） ５ ０ ７ — ２ ０２ ４ ８ （０ ２ １ — ０ １０
严重 ：
制 的水 泥 （ ） 、环 氧树脂 （ ） 砂 浆 砂
公 路 旧 桥具 有 荷 载 等级 低 、
浆 ，通 过喷浆 机按 一定 压力 灌 入
使用 年 限长 的特 点 。从技 术 资料
分 析 ，大 多 数 桥 梁是 “ 不 知 ” 三 ：
一
结 构 物缝 隙 内 ，起 到 填 塞 裂 缝 、 避免 钢筋 锈蚀 并 提高结 构整 体 强
梁 墩 台基 础外露 、冲空 ，产生 不 均匀沉 降 ，导致 桥 台 、拱 圈产 生 附加应 力 而 出现 开裂 ：有 的桥 梁
是 公 路 与 运 输 的 矛 盾 之 一 。 旧
桥 加 固后 ，可 提 高 旧 桥 的 承 载
能力 ．确保 交通 运输 的安 全 是 目
由于桥 台较高 ，受行 车及 台后 土
Ａｂ ｔ ａ ｔ ｈ ｒ ｓ ｎ ｅ ｄ － ｄ ｐ ｃｆ ａ ｉｎ ｎ ｖ ｉ ｂ ｌ ｙ ｓａ ｄ ｒ ｒ ｗｉ ｇ ｏ ｉ ｈ ａ ｌ ｒｄ ｅ ｓ ｒ ｃ ：Ｔ ｅ ｅ ｉ ｏ ｒ ａ ｙ ｍａ ｅ ｓ ｅ ｉ ｃ ｔ ｓａ ｄ ａ ａｌ ｉ ｔ ｔ ｎ ａ ｄ ｄ ａ ｎ ｓｆ ｒ ｈ ｇ ｗ ｙ ｏｄ ｂ ｉ ｇ ｉ ｏ ａ ｉ ｒ ｐ ｉ ａ ｄｒ ｉ ｆ ｒ ｅ ｎ ｏ ｋ Ｉｓ ｉｅ ｓ ｓｃ ｕ ｅ ｒ ｏ ｌｘ ａ ｄ ｄｆ ｃ ｌ ｔ ｅ ｅ ｍｉ ｅ Ｓ ｌ ｒｄ ｅｒ ｉ ｆ ｒ ｅ ｎ ｅ ａｒ ｎ ｅｎ ｏ ｃ ｍｅ ｔ ｒ ． ｔ ｄ ｓ ａ ｅ ａ ｓ ｓ ｅｃ ｍｐ ｅ ｎ ｉ ｕ ｔ ｏｄ ｔｒ ｎ ． ｏ ｏｄ ｂ ｉ ｇ ｎ ｏ ｃ ｍｅ ｔ ｗ ａ ｉ ｅ
道路桥梁施工管理养护及加固维修技术
道路桥梁施工管理养护及加固维修技术摘要：道路桥梁作为城市交通网的一项基础设施，同时也是发生交通安全事故的高发点，为此必须加强道路桥梁的安全性和稳定性。
同时，由于道路桥梁工程建设相对较为复杂，并且是处于露天施工的状态，很容易受到不良因素的影响，导致施工质量相对较差。
因此，落实道路桥梁施工管理养护以及加固维技术十分必要，应首先了解其重要性，并通过合理的施工方式和方法，解决道路桥梁工程中存在的很多问题，以此提升道路桥梁工程整体质量，延长其使用寿命，营造一个良好的交通环境。
基于此，本篇文章对道路桥梁施工管理养护及加固维修技术进行研究，以供相关人士参考。
关键词：道路桥梁、养护、加固维修技术引言公路桥梁都有着明确的使用年限，如果在公路桥梁投入使用后不能加强日常的养护管理，将会导致公路桥梁在自然因素、荷载作用下出现各种病害。
这些病害不能及时有效的处理，可能产生更为严重的公路桥梁使用问题，缩短其使用寿命。
而养护管理与加固维修技术的应用能够在一定程度上及时处理公路桥梁的各种病害，延长其实际的使用寿命。
一、施工管理养护和加固维修的必要性道路桥梁工程的施工体系相对较为复杂，对于安全性和稳定性的要求也相对较高。
同时，为了保证道路桥梁施工的顺利进行，实现良好的施工质量，务必要加强施工管理养护和加固维修力度。
同时，施工管理养护和加固维修的落实，可以有效避免道路桥梁工程大幅度的整修，并且通过利用合理、有效的措施，确保路面的平整度，避免产生较大的安全隐患，确保交通运行的安全性。
另外，在道路桥梁施工管理养护以及加固维修时，可以起到良好的保护和抵抗的作用，降低外界环境对道路工程的影响，确保良好的使用性能，提升其使用年限。
二、公路桥梁的养护管理策略2.1加大桥梁工程养护投入力度为了维护公路桥梁运行的稳定性和安全性，延长道桥的使用寿命，管理部门应当在养护计划中高度重视桥梁的检查、养护、维修专项预算工作，使桥梁施工有充足的资金供应。
此外，工作人员还要结合不同地区的工程概况，制定科学的养护管理目标，采取个性化的处理措施，达到预期目标。
探讨公路桥梁养护管理及危桥加固改造技术
探讨公路桥梁养护管理及危桥加固改造技术公路桥梁是公路交通运输的重要组成部分，其安全可靠性直接关系到道路通行的畅顺与安全。
对公路桥梁进行养护管理和危桥加固改造是非常重要的一项工作。
公路桥梁的养护管理涉及到桥梁结构的监测、保养、维修和更新等工作。
桥梁结构的监测是养护管理的基础，通过定期检查、检测和评估桥梁的结构状况，及时发现和排除潜在问题，以预防事故的发生。
桥梁的保养工作包括清洁、防腐、漆护、排水、绿化等，以延长桥梁的使用寿命。
桥梁的维修工作则是指对桥梁损坏或老化部分的修补和更换，以保持桥梁的正常使用状态。
桥梁的更新工作是指根据交通需求和桥梁技术的发展，对老化和破损的桥梁进行重建或改造，以提高桥梁的荷载能力和安全性。
对于危桥加固改造技术来说，更多的是针对已经存在问题的桥梁进行修复和加固，以确保桥梁的安全性能。
常见的桥梁问题包括桥墩裂缝、桥面破损、承重构件滑动、腐蚀等。
针对这些问题，一般可以采取以下的加固措施。
对于桥墩裂缝问题，可以采用填缝胶或灌浆等方法进行修复。
对于桥面的破损问题，可以使用高分子材料或水泥等进行修补。
对于承重构件滑动问题，可以采取增加桥墩自重、增加附加荷载、加固桥墩基础等措施，以提高桥墩的稳定性。
对于桥梁腐蚀问题，可以采用防护涂层、防腐涂层等方法进行处理。
对于一些临近耐用限度的老化桥梁，可以进行整体加固和改造。
常见的加固措施包括增加预应力、增加钢板、加固桥墩、增加钢支撑等。
通过这些加固措施，可以提高桥梁的承载能力和安全性。
公路桥梁的养护管理和危桥加固改造技术是保障桥梁安全可靠性的重要工作。
通过定期监测、保养、维修和更新等措施，可以及时发现和解决桥梁问题，延长桥梁的使用寿命；而对于存在问题的桥梁，可以采取相应的加固措施，保证桥梁的安全性能。
论公路旧桥的加固与管理
加强农村公路桥梁建设和维护的措施
加强农村公路桥梁建设和维护的措施随着农村经济的发展和农民生活水平的提高，农村公路桥梁的建设和维护已成为当前社会关注的热点问题。
农村公路桥梁的建设和维护，不仅关乎着农民的出行和生活质量，也关系到农村经济的发展和农产品的销售。
加强农村公路桥梁建设和维护是当前亟待解决的问题之一。
为了加强农村公路桥梁建设和维护，必须采取一系列的措施。
本文将探讨如何加强农村公路桥梁建设和维护的措施。
加强农村公路桥梁建设需要加大投入。
当前，一些农村地区的公路桥梁建设滞后，原因之一是资金不足。
政府应加大对农村公路桥梁建设的投入，增加对农村公路桥梁的投资，特别是对于一些交通条件较差的农村地区，要加大投入力度，加速公路桥梁的建设进度。
政府还可以采取引入社会资本、开发融资渠道等方法进行筹资，以解决农村公路桥梁建设的资金问题。
加强农村公路桥梁建设需要加强规划和设计。
在农村公路桥梁建设过程中，应该科学规划，合理设计，根据农村地区的实际情况，选择最适合的桥梁类型和规格，以确保农村公路桥梁的安全性和稳定性。
还应加强对农村公路桥梁建设过程中的工艺管理和质量监督，确保农村公路桥梁建设的质量和稳定性。
加强农村公路桥梁维护需要建立健全相关制度。
在农村公路桥梁维护方面，应该建立健全相关制度，包括桥梁维护责任制度、桥梁定期检查制度、桥梁维修资金保障机制等。
通过建立健全相关制度，可以明确各方责任，保障桥梁维护的经费来源，提高农村公路桥梁维护的效率和质量。
加强农村公路桥梁维护还需要提高维护技术水平。
农村公路桥梁的维护工作需要掌握一定的技术和方法，因此需要提高农村公路桥梁维护人员的专业水平，不断加强维护技术的培训和技术交流，提高维护工作的技术水平，以提高农村公路桥梁的维护效果。
加强农村公路桥梁建设和维护需要加强宣传和教育。
在农村地区，对农村公路桥梁建设和维护的宣传和教育工作十分重要。
政府可以通过各种方式，加大对农村公路桥梁建设和维护政策的宣传力度，增强农村公路桥梁建设和维护的意识，引导农村居民自觉参与到农村公路桥梁建设和维护工作中来，增强全社会对于农村公路桥梁建设和维护的支持力度。
农村公路危桥加固改造施工管理研究论文
农村公路危桥加固改造施工管理研究论文农村公路危桥加固改造更多的只是注重技术上面的问题，对于加固改造的施工管理却重视不够，对于经济上的分析也较少。
因此，需要从经济效益和技术角度提高施工管理，延长旧桥的使用寿命，真正实现了养建结合、质量至上，平安第一，消除隐患的思想。
因此，首先必须对旧桥进行详实的现状调查、病害分析与结构状态评定；将加固设计应与施工方案紧密结合，保证新增结构与原结构连接可靠；加强人员管理，做好危桥改造的经济性分析，这样才能确保工程的可行和延长旧桥的使用寿命。
在我国农村，大局部桥梁建立年代久远，受地方经济制约，建立资金投入较少，致使许多桥梁出现了桥面破损、栏杆断裂、墩台脱空、挡墙倾斜位移、桥拱圈开裂等不同的病害，存在严重的平安隐患。
这些病害的主要原因是由于混凝土碳化及钢筋锈蚀、地基不均匀沉降、铺装层裂缝、拱上侧墙开裂、护栏破损缺失、伸缩装置损坏缺失等原因所导致。
这些危桥影响了农村公路的使用平安，但又不可能全部撤除重建，桥梁的维修、加固显得尤为重要。
1.重视前期质量控制内容农村公路危桥加固改造需要重视施工前的各项准备工作，首先，业主单位应该对现场进行勘察，进行经济性分析，确保此工程开工的必要性和重要性，其次，施工单位需要对施工现场开展质量准备工作，并且在分项工程中，需要根据把工程中某项工程当做对象开展施工准备。
因此，建立单位应该完成以下三个方面的工作准备：（1）物质准备。
在工程施工过程中所使用到的物质材料以及机械设备等，均属于物质准备；而工程管理过程中需要使用的办公设备以及临时建筑等，也是物质准备。
（2）技术准备。
技术准备方面的内容主要有施工图纸的熟悉及检查两个方面，因此建立单位不仅需要全面了解施工现场在自然、经济以及技术三个方面的条件，同时还需要对施工预算及工程施工组织设计等进行编制。
（3）组织准备。
该准备涉及的领域并不是很广，主要有组织施工队伍、构建工程部以及提供施工教育培训三者构成。
农村公路桥梁养护管理存在的问题及防治措施
B RIDGE&TUNNEL桥梁隧道公路桥梁是公路交通设施的重要组成部分，直接影响着行车的安全和畅通。
随着我国经济的快速发展，公路交通量也迅猛增长，在计重收费后，大型、超大型运输车辆绕行农村公路情况逐渐增多，严重威胁了农村公路桥梁的正常使用，甚至造成桥梁坍塌、公路断交事件。
农村公路桥梁病害较多，许多旧桥难以适应日趋增长的交通量需求，因此，必须加强农村公路桥梁养护管理，保持桥梁的完好状态，延长其使用寿命，是公路养护部门亟待解决的问题。
村级公路桥梁养护常见病害不洁，不平整。
沿线村民利用桥面打场晒粮、堆积河沙及杂物，运输车辆抛洒遗漏，污染公路桥梁，使桥梁泄水孔堵塞，导致桥面雨天积水，冬天结冰，不但造成桥面颠簸，还直接危害桥面铺装和桥梁伸缩缝。
在车辆轮胎的不断作用下，桥面铺装出现破损和坑槽，伸缩缝损坏，从而造成桥面跳车现象。
当车辆行驶时，会引起临梁部位振动，增加构件疲劳。
桥梁栏杆破损。
由于运输车辆在桥上随意超车、调头、超速行驶，且桥面雨天有水，冬天结冰，易引发交通事故，致使桥栏杆被撞坏。
也有少数桥梁栏杆是人为破坏或盗窃所致，个别因为缺少必要的养护致使桥栏杆风化、锈蚀损坏。
桥头跳车。
由于桥头填料在行车作用下产生不均匀沉降，致使桥面与引道路面衔接处不够平整，从而使车辆驶过桥头时产生跳车。
如不及时修复，桥头跳车不断加剧，不但影响车速，还会影响桥梁使用寿命。
桥梁构件由于施工或交付使用后，出现的砼微裂缝、麻面等缺陷，在日常维修养护中，缺乏经常检查和及时维修，致使钢筋锈蚀、小裂缝发展成大裂缝，活动支座失去活动能力，混凝土发生脱落等现象。
大多数临近村庄的中小桥桥孔通水不畅。
村民随意在桥头倾倒垃圾，或在桥孔附近筑坝拦水浇灌农田，加之一些小型矿厂受到利益驱使利用河道排尾矿沙，淤塞河道，使桥梁泄洪能力减弱，容易造成桥梁及附属构造物水毁。
桥梁基础冲刷严重。
由于相关部门对桥梁上下游河道忽视管理，部分桥梁由于上下游河道超量、掠夺性采砂，致使河床标高急剧下降，桥基冲刷严重，基础裸露，严重影响行车安全。
加强农村公路桥梁建设和维护的措施
◎张斌加强农村公路桥梁建设和维护的措施（作者单位：陇县农村公路管理站）随着国民经济的快速发展，公路运输的发展更可谓突飞猛进，大批古老的公路桥梁，在日趋增大的车辆荷载的作用下，现场状况快速下降，威胁人民群众的生命财产，桥梁垮塌事件也时有发生。
国家“十二五”规划建议中明确了我国经济社会发展的奋斗目标和行动纲领，进一步加强农村公路建设，服务“三农”改善新农村建设的基础设施。
一、加强农村公路桥梁建设和养护管理的意义农村公路桥梁建设和养护管理的重大意义主要体现在以下方面：1。
是实现城乡一体化的重要前提。
通过交通的扩容体质，在农村地区充分利用公共财政阳光，加快建设农村“四好公路”，迅速形成人畅其行、货畅其流的国、省、县、乡、村、组公路路网，从而促进网内人流、物流的健康有序大流动，真正实现城乡一体化。
2。
是建设社会主义新农村的需要。
从近几年农村人口流动趋向和新农村建设的态势，呈现出了“山上居民往山下移，山下房屋往公路两侧移，有经营能力的往小城镇移”的“三移”现象。
其迁移的导向主线是公路交通，如果交通便捷，那么改善农民生产生活条件，推动农村经济和社会的可持续发展就有了保障。
3。
是扩大内需，拉动消费的有效途径。
如果我们能够因地制宜，打造科学经营农村的交通理念，把农村公路建好管好，一方面可以促进农村地区人口、物资、资金的合理流动，实现民富；另一方面，民富后，因为交通条件的改善，社会交流的进一步扩大，相应地刺激农牧民对农用工具、交通工具、住房质量等相关需求，从而牵动各条产业链，促进工业与“三农”的发展，再反过来助推国强民富的发展进度。
二、农村公路桥梁养护现状1.养护管理缺乏监管不到位。
农村交通部门特别是一线养护部门对于桥梁养护还不够重视，不能做到抓早抓小，防微杜渐，在日常养护中得不到及时修补。
政府拨款的经费方式以及实施过程中不严格，很多管理机构的养护维修工程，缺少科学的规划和决策。
应建立并健全与公路桥梁养护工作相适应的管理机制，成立相应的组织结构切实负责的具体工作。
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农村公路的旧桥加固与养护管理研究
发表时间：2019-11-06T16:14:57.417Z 来源：《基层建设》2019年第23期作者：纪田亮
[导读] 摘要：受自然环境、重载车辆和养护不及时等有关因素影响，使农村公路桥梁在使用后不同程度出现质量缺陷和病害，影响桥梁的正常使用和使用安全。
浙江华东工程安全技术有限公司
摘要：受自然环境、重载车辆和养护不及时等有关因素影响，使农村公路桥梁在使用后不同程度出现质量缺陷和病害，影响桥梁的正常使用和使用安全。
为此，需要及时采取有效技术措施予以加固，并全面开展养护管理，避免桥梁坍塌等恶劣事故的发生。
关键词：公路旧桥；加固技术；养护管理
一、公路旧桥管理、养护与加固的必要性
1、公路桥梁管理必要性说明。
从现有情况来看，公路桥梁在使用的过程中存在一些问题，公路路面破损、桥梁拉锁断裂、路边维护遭破坏等问题屡屡发生。
长此以往，如果不对公路桥梁加以管理的话，它的使用寿命只会越来越短，管理好公路桥梁可以保障百姓们安全的使用交通工具。
2、公路桥梁养护必要性说明。
公路桥梁在公路建设中举足轻重，所以国家强制性规定对公路桥梁进行养护，目的是为了保证公路桥梁的质量。
相关技术人员需要主动去养护公路桥梁，不可亡羊补牢，造成损失，每隔一段时间就需要对路面和桥梁进行养护。
养护的过程比较繁杂，所以技术人员必须有耐心，落实到位。
需要学习新的技术并使用新的材料，重视这一方面。
3、加固必要性说明。
公路桥梁的加固是为了保证人身财产安全，相比以往，公路桥梁上的车流量大大增加，可想而知公路桥梁的承受能力也要随之增加，且日后交通工具越来越多，加固的必要性不言而喻。
公路桥梁的承载力本身有限，所以为了提高承受能力，需要去加固公路桥梁。
比如说桥梁的拉锁加粗、道路两边的护栏加厚。
二、公路旧桥加固技术
1、农村公路旧桥碳纤维加固
1.1表面处理用。
角磨机对表面附着的劣化层进行清理，到露出内部坚实的表面为止。
当表面存在松散、蜂窝和胀裂等病害时，应先凿除，然后用环氧砂浆进行填补，使保护层厚度达到15mm以上。
1.2表面修补。
对表面存在的裂缝做灌缝处理。
对凸出的部分使用角磨机进行打磨，形成圆弧，其半径应达到20mm以上。
将表面打磨好以后，清除浮渣，使表面保持洁净，同时始终保持在干燥的状态。
1.3涂抹底胶。
根据产品配置比例将主胶与固化剂放在容器当中，然后利用搅拌器进行均匀搅拌。
搅拌均匀的底胶使用毛刷涂抹在表面，待底胶稍微干燥后，检查确认是否存在毛刺，若存在必须将其打磨至光滑。
1.4粘贴。
先按照设计要求进行碳纤维布的裁剪，注意不可斜向裁剪，否则将产生拉丝，裁剪好后注意保护，避免污染。
粘贴胶按配比要求配制，完成配制后及时使用。
在粘贴之前，应先对表面进行擦拭，以清除粉尘，保证黏结紧密性。
将粘贴胶涂抹好后开始贴碳纤维，铺设方向应满足设计要求，避免起褶，保持平刷。
粘贴好后用胶辊滚压，使碳纤维布与粘贴胶充分接触，保证黏结的紧密性。
对碳纤维布进行搭接时，长度不能小于100mm。
如果需要粘贴多层，则需要在表面达到干燥后立即对下一层实施粘贴。
2、农村公路旧桥粘贴钢板与包钢加固
2.1表面处理。
将松散的部分凿除干净，然后用环氧砂浆进行填补；使用角磨机对劣化层进行打磨清理，到露出内部干净且坚实的表面为止。
最后用沾有丙酮溶液的棉布进行擦拭。
2.2设置加压系统。
在设计要求的位置进行钻孔，设置膨胀螺栓，然后在加固处理部位钻孔。
2.3涂胶与粘贴。
粘贴胶按经试验确定的配比进行拌制，搅拌均匀后及时使用。
将粘贴胶配好后，均匀涂抹在加固部位的表面，然后粘贴钢板，借助加压系统将其固定，加压至保持稳固。
2.4检验。
由人工使用小锤对粘贴后的钢板进行轻敲，根据发出的响声判断粘贴是否达到预期效果，条件允许时也可使用超声仪进行检测。
如果锚固区中黏结面积未达到90%，在非锚固区中黏结面积未达到70%，都应将钢板剥离下来，重新进行粘贴。
3、农村公路旧桥植筋加固
3.1施工准备。
植筋施工开始前，对植筋胶作抗拔试验，确定其握裹力是否达到钢筋自身抗拉强度以上，同时验证其胶凝及固化的具体时间。
钻孔前，用探测仪检测待植筋处，确定内部钢束实际分布情况，以此减少钻孔可能造成的损害。
3.2表面处理。
对新、旧混凝土之间的接触面进行凿毛处理时，可由人工使用小锤进行轻敲，注意用力不可太大，否则使构件损坏。
完成凿毛后，及时将表面轻刷干净。
3.3钻孔。
钻孔开始前，根据设计要求测量并放出钻孔具体位置，其误差不能超过2cm。
然后用专门的钻机实施钻孔，以此减小振动，同时根据设计要求严格控制孔深及孔径。
待钻孔完成以后，清理周围的灰尘，并用空压机吹扫钻孔，用沾有丙酮溶液的棉布擦拭孔壁，使其保持干燥和洁净。
3.4钢筋清理。
根据设计要求检查钢筋的尺寸及线形，做必要的加工处理，同时将其表面的锈迹清除干净，使外露的部分符合搭接长度相关要求。
3.5植筋。
植筋胶严格按照说明的要求配制，配制好并检查确认合格后，将其注入到钻孔的2/3处。
然后边旋转边插入钢筋，插入到钻孔的底部。
此时，如果孔口没有胶体溢出，则说明注胶量不足，需要将钢筋拔出后补充植筋胶。
4、农村公路旧桥喷网加固
4.1表面处理。
对待加固处的表面进行凿毛处理，在凿毛过程中由人工使用小锤进行轻击，注意不可用力过猛，将构件损坏。
当有锈蚀、蜂窝和胀裂等病害时，应事先进行有效处理。
4.2补强钢筋网设置。
将植筋作为锚固筋，完成植筋后对锚固筋和钢筋网进行焊接，在钢筋间应保持足够空间，使喷射的混凝土将钢筋完全包裹住。
4.3混凝土喷射。
在混凝土喷射施工前，对喷射机进行检查，确认是否正常，并用压力水对受喷表面进行冲洗。
混凝土按照试验确定的配合比生产拌制，搅拌均匀且检查合格后及时使用。
喷射时，喷嘴应与受喷面保持垂直，间距按0.8～1.5m控制。
当喷射厚度较大时，应进
行分层，每层3cm左右，前一层喷射完成后，间隔2～4h开始喷射下一层。
4.4表面修整。
待喷射好的混凝土达到初凝后，使用刮刀将多余的材料清除干净，然后喷洒砂浆进行表面修整。
三、农村公路旧桥养护管理
1、切实加强日常养护和路政管理。
针对桥梁存在的缺陷与破损，应及时采取有效措施加以处理。
依法禁止所有可能会对桥梁造成损害的行为，防止桥梁基础受到冲刷、直接外露等，降低承载力，产生安全隐患。
2、做好超载车辆管制。
对于有超载车辆通过的农村公路桥梁，需要定期对桥梁实施强度检测、稳定性判断及刚度验算，必要时还应开展荷载试验，根据试验结果制定有针对性的加固或防护措施，从而保证桥梁通行安全。
同时还要对车辆进行严格的管理，避免桥梁受到损害。
3、当需要对农村公路桥梁进行加固时，应在加固施工开始前，制定安全措施，如设置临时标志和限制车辆通过等，提醒驾驶员注意安全，防止产生安全事故。
4、当桥梁产生对交通安全有较大影响的事件时，必须立即采取处理措施，封闭交通，制定专门的处治方案，将事件影响降到最低。
5、做好技术档案及资料的收集和管理，通过对相关资料的收集和归档，构建完善的管理系统，以此为桥梁的使用、养护及加固提供准确数据。
结束语
总之，现在的公路桥梁的管理、养护和加固需要引起重视，这不仅关乎国家交通事业的发展，还关乎百姓的人身安全。
在以上的内容中为大家说明了公路桥梁的管理、养护和加固的必要性、存在的问题以及解决措施，希望能为我国交通事业做一点贡献。
且事实证明，通过后期的管理、养护以及加固，确实增加了公路桥梁的使用寿命，提高了公路桥梁的使用率。
参考文献：
[1]杨涛.公路桥梁施工管理养护技术及加固维修探析[J].中国标准化，2019（22）：106-108.。