高一汽车发动机期末考试试卷A
发动机期末考试题及答案
发动机期末考试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 发动机的四个冲程中，哪个冲程是做功冲程？A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案：C2. 柴油机与汽油机的主要区别在于？A. 燃料类型B. 点火方式C. 压缩比D. 所有选项答案：D3. 以下哪个部件不属于发动机的配气机构？A. 气门B. 曲轴C. 凸轮轴D. 气门弹簧答案：B4. 发动机的压缩比是指？A. 进气量与排气量之比B. 压缩冲程中气缸内气体体积与燃烧冲程中气缸内气体体积之比C. 进气冲程中气缸内气体体积与压缩冲程中气缸内气体体积之比D. 排气冲程中气缸内气体体积与进气冲程中气缸内气体体积之比5. 发动机的点火顺序是指？A. 进气顺序B. 排气顺序C. 点火线圈连接火花塞的顺序D. 所有选项答案：C6. 以下哪个参数是衡量发动机性能的重要指标？A. 扭矩B. 功率C. 排量D. 所有选项答案：D7. 发动机的冷却系统主要作用是什么？A. 保持发动机温度恒定B. 降低发动机温度C. 提高发动机效率D. 所有选项答案：B8. 发动机的润滑系统的主要作用是什么？A. 减少摩擦B. 清洁发动机内部C. 防止发动机过热D. 所有选项答案：A9. 以下哪个部件是发动机燃油供给系统的一部分？B. 点火线圈C. 火花塞D. 气门答案：A10. 发动机的排放控制装置不包括以下哪个？A. 三元催化器B. 氧传感器C. 燃油泵D. 曲轴箱通风装置答案：C二、填空题（每题2分，共20分）1. 发动机的________冲程是将机械能转化为热能的过程。
答案：压缩2. 柴油机的点火方式是________。
答案：压燃3. 发动机的配气机构包括________和________。
答案：气门组、传动组4. 发动机的压缩比越大，其热效率________。
答案：越高5. 发动机的点火顺序通常按照________、________、________的顺序进行。
汽车发动机期末试卷及答案1
《汽车发动机构造与维修》期末考试试卷A及答案（30份）姓名学号分数一、填空题（40）1、发动机润滑系具有、、、和。
2、发动机各种运动零件工作条件不同，采取的润滑方式也不同，主要有润滑、润滑和润滑。
3、润滑系的滤清装置包括、、和等。
４、汽车发动机用机油泵一般有式和式。
5、可燃混和气有和两种表示方法。
6、化油器有五大装置分别是、、、和。
7、标准混和气的α值为。
功率混和气的α为。
经济混和气的α为。
8、可燃混和气形成要经过和两个阶段。
9、理论上来讲，1千克汽油完全燃烧需要空气为千克。
10、汽油机燃料供给系由、、和组成。
11、柴油机燃料供给系有、、和组成。
12、柴油机可燃混合气的燃烧可划分为四个阶段、和、。
13、柴油机的高压油路是指和之间。
二、选择题：（2×10=20）1、活塞与气缸壁之间的润滑方式是（）。
A.压力润滑B.飞溅润滑C.脂润滑D.压力润滑和飞溅润滑同时进行2、发动机润滑系中润滑油的正常油温为（）。
A.40–50°CB.50–70°CC.70–90°CD.大于100°C3、压力润滑用于负荷大，速度高的摩擦表面如（）A 活塞环与缸壁B 主轴承与主轴颈C 连杆小头衬套与活塞销D 凸轮与气门挺柱4、汽车上常有的机油泵形式是（）A 齿轮式B 转子式C 离心式D 惯性式5、发动机润滑系统用来（）A 冷却发动机B 清洁和密封发动机C 润滑发动机D 上述所有6、汽油机过量空气系数在1.05-1.15范围内的可燃混和气叫做（）A 功率混和气B 经济混和气C 过稀混和气D 过浓混和气7、主供油装置的工作状况为（）A 除怠速外都工作B 除起动和怠速外都工作C 各个工况都工作D 除加速外都工作8、化油器浮子室油平面过高，将造成（）A 功率混和气B 经济混和气C 过稀混和气D 过浓混和气9、机械加浓装置起作用的时刻与（）有关。
A 节气门开度B 发动机转速C节气门开度和发动机转速10、当节气门位于怠速喷口和怠速过渡喷口之间时( )喷油。
汽车发动机原理_期末_考试_试题及答案
汽车发动机原理一、选择题：1.曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是（与曲轴转动方向相反）2.四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在一分钟时间内开闭的次数应该是（1500次）3.四冲程六缸发动机。
各同名凸轮的相对夹角应当是（120度）4.获最低耗油率的混合气体成分应是（α=1.05-1.15）5.柱塞式喷油泵的柱塞在向上运动的全行程中，真正供油的行程是（有效行程）6.旋进喷油器端部的调压螺钉，喷油器喷油开启压力（升高）7.装置喷油泵联轴器，除可弥补主从动轴之间的同轴度外还可以改变喷油泵的（每循环喷油量）8.以下燃烧室中属于分开式燃烧室的是（涡流室燃烧式）二、填空题：1.柴油机燃烧室按结构分为统一燃烧室和分隔式燃烧室两类2.喷油泵供油量的调节机构有齿杆式油量调节机构和钢球式油量调节机构两种3.在怠速和小负荷工况时化油器提供的混合气必须教浓过量空气系数为0.7-0.94.闭式喷油器主要由孔式喷油器和轴式喷油器两种5.曲轴的支撑方式可分为全支承轴和非全支承轴两种6.排气消声器的作用是降低从排气管排出废气的能量。
以消除废气中的火焰和火星和减少噪声7.配气机构的组成包括气门组和气门传动组两部份8.曲柄连杆机构工作中受力有气体作用力运动质量惯性力离心力和摩擦力9.凸轮传动方式有齿轮传动链传动齿形带传动三种10.柴油机混合气的燃烧过程可分为四个阶段备然期速燃期缓燃期后燃期三、名词解释:发动机排量：多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机工作容积或发动机排量配气相位：配气相位就是进排气门的实际开闭时刻，通常用相对于上下点曲拐位置的曲轴转角的环形图来表示。
这种图形称为配气相位图。
过量空气系数：发动机转速特性：发动机转速特性系指发动机的功率，转矩和燃油消耗率三者随曲轴转速变化的规律压缩比：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小体积之比称为压缩比四、简答题：1. 柴油机燃烧室有哪几种结构形式？答：可分为两大类：统一式燃烧室和分隔式燃烧室统一式燃烧室有分为ω形燃烧室和球形燃烧室分隔式燃烧室有分为涡流式燃烧室和预燃式燃烧室2. 柴油机为什么要装调速器？答：柴油机经常在怠速的工况下工作此时供入气缸的燃油量很少，发动机的动力仅用以克服发动机本身内部各机构运转阻力，而这阻力测随发动机转速升高而增加，这时，主要问题在于发动机能否保持最低转速稳定运转而不熄火。
汽车发动机构造与维修期末试卷
汽建部高一年级《汽车发动机构造与维修》期末考试试卷适用班级：12级汽修（1）班、12级汽建班（汽车专业）时间：90分钟命题人：李全一、填空题( 每空1分，共20分)1.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过、、和这样一系列连续工程，这称为发动机的一个。
2.发动机的主要性能指标有和两类。
3.曲柄连杆机构组成为、和三大部分。
4.机体组包括、、、等；活塞连杆组包括、、、等；曲轴飞轮组包括、等。
5.气缸套有和两种。
6.活塞受、和三个力，为了保证其正常工作，活塞的形状是比较特殊的。
7.曲轴飞轮组包括、等。
8.按冷却介质不同，发动机冷却方式有和两种。
二、选择题( 每题3分，共45分)1.下列说法正确的是( )A、活塞上止点是指活塞顶平面运动到离曲轴中心最远点位置B、活塞在上、下两个止点之间距离称活塞冲程C、一个活塞在一个行程中所扫过的容积之和称为气缸总容积D、一台发动机所有工作容积之和称为该发动机的排量2.发动机压缩比的正确说法是( )。
A、气缸燃烧室容积与气缸总容积之比B、气缸燃烧室容积与气缸工作总容积之比C、气缸总容积与气缸燃烧室容积之比D、气缸工作总容积与气缸燃烧室容积之比3.下列表示发动机动力性能指标的是( )。
A、发动机有效转矩B、发动机转速C、燃油消耗率D、升功率4.国产某内燃机型号是6105Q，下列说法正确的是( )。
A、该发动机是四缸直列式B、该发动机气缸排量是105mLC、该发动机是汽车用发动机D、该发动机采用水冷却5.设某发动机的进气提前角为α，进气迟关角为β，排气提前角为γ，排气迟关角为δ，则该发动机的进、排气门重叠角为（）。
A．α+δ B．β+γ C．α+γ D．β+δ6.排气门的锥角一般为（）A．30° B．45° C．60° D．50°7.四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是（）。
A．180° B．60° C．90° D．120°8.曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）。
《汽车发动机构造与维修》 期终试题A答案
《汽车发动机构造与维修》期末理论考试试题（A卷）姓名: __________ 学号: _____ 成绩: __________(时间60分钟，共100分)一、填空题(每空1分，共30分)1．汽车一般由_发动机_、_底盘_、_电气设备_和_车身_组成。
2．按使用燃料分内燃机可分为类_汽油机_、_柴油机_、_煤油机_等。
3．汽油机主要由_配气_机构、_曲柄连杆_机构、_起动_系、_点火_系、_润滑_系、_冷却_系和_燃料供给_系组成。
4.四缸四冲程发动机的作功顺序一般是_1—2—4—3__或_1—3—4—2_；5.气门弹簧座一般是通过__锁__销___或_锁片___固定在气门杆尾端的。
6.根据右图填写出下面各序号的零件名称：1：_气缸盖_3：气缸垫4：_活塞环_6：_活塞销_7：_活塞_8：_气缸_9：_连杆轴颈10：_主轴颈_12：_油底壳_13：_飞轮_15：_连杆_1．四冲程柴油发动机在进行进气行程时，进入气缸的是（A）。
A、纯空气；B、氧气；C、可燃混合气；D、纯燃料2．扭曲环所以会扭曲是因为 ( B )。
A、加工成扭曲；B、环断面不对称；C、气体压力的作用；D、惯性力的作用力3.为保证发动机正常工作，混合气浓度应控制在（C）范围。
A．a＝1．05～1．15 B．a＝0．85～0．95 C．a＝0．88～1．11 4.对负荷大，相对运动速度高(如，主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等)的零件，采用（A _）润滑。
A．压力 B．飞溅 C．压力和飞溅 D．润滑脂5．进、排气门在排气上止点时( D )。
A、进气门开，排气门关；B、排气门开，进气门关；C、排气门全关；D、进、排气门叠开6．如果节温器阀门打不开，发动机将会出现（A）的现象。
A、温升慢B、温升快C、不能起动D、怠速不稳定7.CA6102型汽车发动机采用的是（A）。
A、干式缸套B、湿式缸套C、无缸套结构8.外圆切槽的扭曲环安装时切槽（B）。
A、向上B、向下9.四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（B）。
朱明-发动机试卷A卷
朱明工作室zhubob《发动机三》期末考试卷（A卷）一、填空题（每题3分，共27分）1.气缸盖与气缸体用水压试验检测裂纹，通常要求水压力为保持。
2.气缸的磨损规律是气缸轴向截面磨损成。
气缸径向截面磨损成。
3.曲轴裂纹的检测可用和检查。
4.曲轴弯曲的检验可将曲轴第一道和最后一道主轴颈搁臵在，将百分表触头垂直地触及。
转动曲轴，此时百分表指针所示的最大摆差。
即为偏差。
一般要求中型货车应不大于 .轿车不大于，否则，应予校正。
5.曲轴主轴颈圆度和圆柱度误差桑塔纳JV发动机不超过，EQ6100-1发动机不超过，曲轴主轴颈的修理尺寸，一般有级，每级以递减。
6.气门密封性试验，常用方法有、、、。
7.凸轮轴的主要损伤有、、。
8.按1-5-3-6-2-4顺序工作的发动机，当第一缸活塞处于压缩行程上止点时，可调缸的进气门， _缸的排气门；当第六缸的活塞处于压缩行程上止点时，可调缸的进气门，第缸的排气门。
9.一级维护作业范围除日常维护作业外，以、、为中心内容，并检查等安全部件的工作状况。
二、判断题（每题1分，共１5分）1.发动机润滑油消耗量一般为0.1~0.5L/100km。
（）2.例行维护作业又可以分为出车前和收车后两种情况。
（）3.放冷却水时，应打开散热器加水口盖以便将冷却水放尽。
（）4.若曲轴轴承间隙过大，在轴承衬瓦底面垫以纸片或薄铜皮，可使轴承间隙调整符合要求。
（）5.气门间隙的两次调整法，只能在第一缸活塞或第六缸活塞处于上止点时进行。
（）6.汽油泵进、出油阀的密封性，影响着汽油泵的供油量和泵油压力。
（）7.调整EQH101、EQH102型化油器油平面是通过旋动油平面调整镙钉实现。
（）8.怠速的调整必须在发动机温度达到60°C以上，配气相位、点火系工作正常，阻风门关闭时才能进行。
（）9.浮子破裂，汽油会渗入浮子室内而使浮子室油平面过低。
（）10.目前调整气门间隙，多数采用冷态检调法。
（）11.断电器触点间隙过大过小都会使次级电压降低。
汽车发动机电控系统的结构与维修(A) 期末复习题
汽车发动机电控系统的结构与维修(A) 期末复习题一、单选题１、D型EFI系统是以方式测量进气量？Ａ. 质量流量Ｂ. 速度密度Ｃ. 节流速度Ｄ. 直接测量2、在EFI系统中，关于单点喷射的说法哪一个正确？Ａ.缸内喷射程Ｂ.进气管喷射Ｃ.混合气分配均匀Ｄ.故障多3、1967年BOSCH公司研制的K—Jetronic汽油喷射系统中，使用了装置。
Ａ.ISCV阀Ｂ.油压调节器Ｃ. ECU Ｄ.传感器４、L型电控燃油喷射的主控信号来自于。
Ａ.空气流量计和转速传感器Ｂ.空气流量计和水温传感器Ｃ.进气压力和进气温度传感器Ｄ.进气压力和转速传感器５、关于热线式空气流量计，哪一种是不正确的？Ａ.进气阻力小Ｂ.测量的是空气体积流量Ｃ.用于L型EFI系统Ｄ.测量精确６、在怠速控制中，怠速控制阀可以调节排气中有害气体的排量。
Ａ.HCＢ.CO Ｃ.NOＤ.NO27、D—Jetronic汽油喷射系统中，使用传感器，测量进气流量的。
Ａ.翼片式空气流量Ｂ.进气歧管压力Ｃ.热线式空气流量Ｄ.涡流式空气流量8、故障码不能通过方法清除。
Ａ.拔下EFI保险丝Ｂ. 断开ECU电源Ｃ.拆下蓄电池负极Ｄ.关闭点火开关9、起动期间，基本燃油喷射时间是由信号决定的。
Ａ.发动机转速Ｂ.水温Ｃ.进气量Ｄ.进气压力10、1979年BOSCH公司在L型燃油喷射系统基础上，将点火控制与燃油喷射控制组合在一起，构成了当今广泛采用的控制系统。
Ａ. EEC—IV Ｂ. C—Y Ｃ. LH—JetronicＤ. Motronic11、当节气门急剧关闭时，空燃比大幅度变化，这时怠速控制阀处于全开状态，其目的是。
Ａ.减少NO X排放Ｂ.减少HC和CO排放Ｃ.实施发动机制动Ｄ.提高发动机转速12、为减少有害气体的排放，在下列哪一种工况下，最适合实行闭环控制？Ａ.起动Ｂ.大负荷Ｃ.加速Ｄ.中负荷13、下列哪一种装置测量是空气质量流量？Ａ.翼片式空气流量传感器Ｂ.进气歧管压力传感器Ｃ.热线式空气流量传感器Ｄ.涡流式空气流量传感器14、造成电控发动机混合气偏浓的可能原因是。
高一汽车发动机期末考试试卷A
景洪职业高级中学高一年级下学期《汽车发动机构造与维修》期末试卷A卷（高143班、144班、145班）（考试时间：120分钟总分：70分）班级姓名课任教师一、选择题（每小题0.5分，共50分）1、发动机温度过热时，以下哪个描述是错误的（）a. 将使发动机熄火困难b. 将使汽油机爆燃或早燃c. 将使柴油机容易发生工作粗暴d. 将使发动机经济性变好2、以下哪个不是冷却液添加剂的作用（）a. 防腐、防垢b. 减小冷却系压力c. 提高冷却介质沸点d. 降低冷却介质冰点3、腊式节温器中的蜡泄漏时，会使（）a. 水流只能进行大循环b. 水流只能进行小循环c. 大、小循环都不能进行d. 大、小循环都能进行4、汽油的点燃温度比柴油的点燃温度（），汽油的自燃温度比柴油的自燃温度（）。
a. 低；高b. 高；低c. 高；高d.低；低5、柴油机的输出扭矩比汽油机输出的扭矩（）；柴油机的燃油消耗率比汽油机的燃油消耗率（）。
a. 小；低b.大；高c.大；低d. 小；高6、二冲程内燃机，活塞往复运动（）次，完成一个工作循环，其作功行程约占活塞全行程的（）。
a. 二； 2/3b. 四； 2/3c. 四； 1/3d. 二； 1/37、排量为 1680ml 的四缸发动机，其燃烧室容积为 60ml ，压缩比等于（）。
a. 6b.7c. 8d.108、某发动机活塞行程为 80mm ，其曲轴的曲柄半径为（）。
a.20b.40c. 80d.1609、汽油发动机被看作何种形式的发动机？（）a. 外部燃烧b. 持续燃烧c.内部燃烧d.以上结果都是10、V 型发动机中，两侧气缸之间最常见的夹角是：（）a.60 °-90 °b.150 °-160 °c. 180 °- 190 °d.195 °-205 °11、发动机上用来将往复运动转换成旋转运动的装置称：（）a. 曲轴b. 活塞c. 活塞环d. 连杆轴承12、作为发动机的基础以及所有发动机部件的连接基础的物体是（）a. 活塞b. 曲轴c. 连杆d. 气缸体13. 柴油机用什么方法点燃燃油？（）a. 压缩能量b. 火花塞c. 燃油喷射d. 点火器14、汽车用发动机一般按（）来分类。
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景洪职业高级中学高一年级下学期《汽车发动机构造与维修》期末试卷A卷（高143班、144班、145班）（考试时间：120分钟总分：70分）班级姓名课任教师一、选择题（每小题0.5分，共50分）1、发动机温度过热时，以下哪个描述是错误的（）a. 将使发动机熄火困难b. 将使汽油机爆燃或早燃c. 将使柴油机容易发生工作粗暴d. 将使发动机经济性变好2、以下哪个不是冷却液添加剂的作用（）a. 防腐、防垢b. 减小冷却系压力c. 提高冷却介质沸点d. 降低冷却介质冰点3、腊式节温器中的蜡泄漏时，会使（）a. 水流只能进行大循环b. 水流只能进行小循环c. 大、小循环都不能进行d. 大、小循环都能进行4、汽油的点燃温度比柴油的点燃温度（），汽油的自燃温度比柴油的自燃温度（）。
a. 低；高b. 高；低c. 高；高d.低；低5、柴油机的输出扭矩比汽油机输出的扭矩（）；柴油机的燃油消耗率比汽油机的燃油消耗率（）。
a. 小；低b.大；高c.大；低d. 小；高6、二冲程内燃机，活塞往复运动（）次，完成一个工作循环，其作功行程约占活塞全行程的（）。
a. 二； 2/3b. 四； 2/3c. 四； 1/3d. 二； 1/37、排量为 1680ml 的四缸发动机，其燃烧室容积为 60ml ，压缩比等于（）。
a. 6b.7c. 8d.108、某发动机活塞行程为 80mm ，其曲轴的曲柄半径为（）。
a.20b.40c. 80d.1609、汽油发动机被看作何种形式的发动机？（）a. 外部燃烧b. 持续燃烧c.内部燃烧d.以上结果都是10、V 型发动机中，两侧气缸之间最常见的夹角是：（）a.60 °-90 °b.150 °-160 °c. 180 °- 190 °d.195 °-205 °11、发动机上用来将往复运动转换成旋转运动的装置称：（）a. 曲轴b. 活塞c. 活塞环d. 连杆轴承12、作为发动机的基础以及所有发动机部件的连接基础的物体是（）a. 活塞b. 曲轴c. 连杆d. 气缸体13. 柴油机用什么方法点燃燃油？（）a. 压缩能量b. 火花塞c. 燃油喷射d. 点火器14、汽车用发动机一般按（）来分类。
a. 排量b. 气门数目c. 所用燃料d. 活塞的行程15、气缸工作容积是指（）的容积。
a. 活塞运行到下止点活塞上方b. 活塞运行到上止点活塞上方c. 活塞上、下止点之间d. 进气门从开到关所进空气16、在曲柄连杆机构中，引起发动机水平振动的是（）力。
a. 往复惯性力b. 离心惯性力c. 气体压力d. 惯性力17、当汽油机转速为3000~6000r/min 时，活塞冲程为（）冲程/ 秒。
a. 100~200b. 50~100c. 150~250d. 250~30018、曲轴箱的型式有三种，其刚度由大到小顺序为（）。
a. 平分式龙门式隧道式b. 龙门式隧道式平分式c. 隧道式龙门式平分式d. 隧道式龙门式平分式19、492Q 型汽油机气缸体采用（）铸造。
a. 合金铸铁b. 优质灰铸铁c. 铝合金铸铁d. 球墨铸铁20、活塞在工作状态下发生椭圆变形，是由于（）作用的结果。
a. 侧压力b. 销座处热膨胀c. 侧压力和销座热膨胀d. 气体压力、侧压力和销座处热膨胀21、( ) 用来减少第一道环的热流。
a. 油环b. 隔热堤c. 气环d. 活塞销22、活塞环的数目由（）决定的。
a. 气体压力b. 缸壁间隙和气体压力c. 发动机转速d. 气体压力、缸壁间隙和发动机转速23、在作功冲程时，气环的密封作用，主要靠（）。
a. 第一密封面的密封作用b. 第二次密封作用c. 活塞环本身的弹力24、为了保护活塞裙部表面，加速走合，在活塞裙部较多采用的措施是（）。
a. 涂石墨b. 喷油润滑c. 镀锡d. 镀铬25、活塞环的泵油作用，是由活塞环（）存在引起的。
a. 开口间隙和侧隙b. 开口间隙和背隙c. 缸壁间隙d. 侧隙和背隙26、外扭切环多装于第（）道环槽。
a. 一b. 一和二c. 二和三d. 一和三27、扭曲环之所以会扭曲是因为（）。
a. 加工成扭曲的b. 环断面不对称c. 气体压力作用d. 活塞环弹力作用28、活塞在制造中，其头部有一定的锥度，主要是考虑了（）的原因。
a. 节省材料b. 减少往复惯性力c. 活塞工作时受力不均d. 温度的变化29、具有切槽的活塞环称：（）a. 锥形环b. 扭曲环c. 梯形环d. 矩形环30、哪种装置用来减少扭转振动（）。
a. 曲轴b. 扭转减振器c. 活塞环d. 油封31、轴瓦与轴颈直接接触时不易出现金属间热粘着的能力称为（）。
a. 减磨性b. 顺应性c. 抗咬性d. 镶嵌性32、发动机工作时，轴孔在座孔内不转、不移、不振，主要是轴瓦的（）。
a. 定位装置b. 自由弹力c. 配合过盈d. 瓦背的粗糙度33、曲轴上钻有贯穿主轴颈，曲柄和连杆轴颈的油道，油道口有倒角，其主要作用是（）。
a. 防止刮伤轴承b. 防止应力集中c. 能贮存一些润滑油d. 便于润滑油中的杂质沉淀。
34、目前，在国产车上得到广泛使用的曲轴材料是（）。
a. 优质中碳钢b. 中碳合金钢c. 低质灰铸铁d. 球墨铸铁35、发动机曲轴平衡重是主要平衡（）的。
a. 往复惯性力b. 往复惯性力矩c. 离心惯性力及其力矩d. 惯性力及其力矩36、为了限制曲轴轴向移动，通常在曲轴采用（）方式定位。
a. 在曲轴的前端加止推片b. 在曲轴的前端和后端加止推片c. 在曲轴的前端和中部加止推片d. 在曲轴的中部和后端加止推片37、某四冲程四缸发动机，发火次序为1 －3 －4 －2 ，当1 缸处于压缩行程时， 4 缸进行的冲程是：( )a. 进气b. 压缩c. 作功d. 排气38、将下止点时活塞上方的容积除以上止点时活塞上方的容积，得到的结果被称为：（）a. 空燃比b. 压缩比c. 发动机排量d. 负荷率39、四冲程内燃机，曲轴与凸轮轴的传动比为（）a. 1:2b. 1/1c. 2/1d. 1/440、若气门间隙过大时，则气门开启量（）。
a. 不变b. 变小c. 变大41、四冲程发动机在实际工作中，进排气门持续开启时间对应的凸轮轴转角（）。
a. 大于90 °b. 等于90 °c. 小于90 °42、关于可变气门正时错误的说法是：（）。
a. 气门升程上可变的b. 气门打开的周期是固定的c. 在低转速可或得最大转矩d. 每套进气门和排气门有三个凸轮43、四冲程发动机同一汽缸的进排凸轮之间的夹角一般为（）。
a. 等于90 °b. 大于90c. 小于90 °d. 等于180 °44、气门的升程取决于（）。
a. 凸轮轴转速b. 凸轮轮廓的形状c. 气门锥角d. 配气相位45、顶置式配气机构的气门间隙是指（）之间的间隙。
a. 摇臂与推杆；b. 摇臂与气门；c. 挺杆与气门；d. 推杆与气门46、气门重叠角是（）的和。
a. 进气门早开角与进气门晚关角b. 进气门早开角与排气门早开角c. 进气门晚开角与排气门晚关角d. 排气门早开角与排气门晚关角47、气门的（）部位与气门座接触。
（）a. 气门杆b. 气门锥面c. 气门侧面d. 气门导管48、当机油泄漏到排气流中时，说明气门的以下哪个部分磨损了? （）a. 气门导管b. 气门头部c. 气门座d. 气门弹簧49、液力挺柱在发动机温度升高后，挺柱有效长度（）。
a. 变长b. 变短c. 保持不变d. 依机型而定，可能变长也可能变短。
50、排气门在活塞位于（）开启。
a. 作功行程之前b. 作功行程将要结束时c. 进气行程开始前d. 进气行程开始后51、使用四气门发动机的原因是：（）a. 可使更多的燃油和空气进入发动机b. 可得到更好的润滑c. 使发动机预热的更快d. 使发动机冷却的更快52、采用双气门弹簧或变螺矩弹簧的主要作用是：（）a. 提高弹簧的疲劳强度b. 防止气门弹簧产生共振c. 提高弹簧的使用寿命d. 防止弹簧折断53、安装曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮时，应注意：( )a. 总是按照制造厂的规范对齐正时b. 不用担心两个齿轮的正确正时c. 将两个齿轮彼此按90 °分开d. 将两个齿轮彼此按180 °分开54、在发动机上拆除原有的节温器，则发动机工作时冷却水（）。
a. 只进行大循环b. 只进行小循环c. 大、小循环都存在d. 水道被堵塞55、正常工作的发动机，其机油泵的限压阀应该是（）。
a. 经常处于工作状态b. 热机时开，冷机时关c. 经常处于溢流状态d. 热机时关，冷机时开56、水冷却系中，冷却水的大小循环路线由（）控制。
a. 风扇b. 百叶窗c. 节温器d. 分水管57、散热器盖的蒸气阀弹簧过软，会使（）。
a. 散热器内气压过低b. 散热器芯管容易被压坏c. 散热器内气压过高d. 冷却水不易沸腾58、关于节温器，下列哪种说法是正确的？（）a. 任何时候都是打开的b. 任何时候都是关闭的c. 随温度的增加，打开的程度越来越大d. 打开以使冷却液流向变速器59、泵往往由什么驱动？（）a. 起动机驱动的传动带b. 机油泵驱动的传动带c. 曲轴驱动的传动带d. 用电动机直接驱动60、当节温器失效后冷却系（）。
a. 冷却系只有小循环b. 冷却系只有大循环c. 冷却系既有大循环又有小循环d. 电控风扇停转61、下列哪一个不是冷却系统的作用？( )a. 保持发动机温度尽可能低b. 从发动机带走多余的热量c. 使温度尽快达到工作范围d. 保护内部零件不过热e. 使发动机在最好的工作温度、最高效地工作62、( ) 发动机利用穿过散热片的空气来冷却发动机。
a. 液冷式b. 空冷式c. 传导d. 辐射的e. 闭环63、水泵可被认为是( ) 泵。
a. 容积式b. 离心式c. 偏心式d. 上述所有64、当发动机足够热时，汽车节温器：( )a. 关闭b. 打开c. 堵塞散热器d. 通知散热器关闭65、哪种散热器用于前部较低的车辆？( )a. 竖流式b. 横流式c. 离心式d. 以上所有各项66、下列哪一个不是散热器的一部分？( )a. 上水室b. 下水室c. 散热芯d. 水泵67、当冷却系统使用膨胀水箱时：( )a. 从压力盖溢出的冷却液进入膨胀箱 c. 可向膨胀箱添加冷却液b. 当发动机冷却时，冷却液被吸回散热器 d. 上述所有68、冷却系中______ 的作用是将水套出来的热水自上而下或横向的分成许多小股并将其热量散给周围的空气。
( )a. 水泵b. 散热器c. 风扇离合器d. 水套69、蜡式双阀节温器在水温大于86 0 C 时，_____ 开，冷却水进行____ 循环。