二灰土施工方案
二灰土专项施工方案
二灰土专项施工方案一、前言在工程施工中，二灰土是一种常见的材料，其特性和用途决定了在建筑项目中的重要性。
为了准确、高效地进行二灰土的施工，制定专项施工方案显得尤为重要。
本文将详细介绍二灰土专项施工方案的制定及实施步骤。
二、施工准备在进行二灰土施工前，需要进行充分的施工准备工作，包括但不限于以下内容：1.确认工程图纸中二灰土的使用位置和用量；2.准备必要的材料和设备，如二灰土、搅拌设备等；3.安排专业施工人员，确保其具备相关技能和经验；4.制定施工计划，并将其与相关工程部门协调一致。
三、施工过程1. 准备工作在正式施工前，需进行以下准备工作：•搅拌设备的检查和调试；•二灰土的准备和清理；•场地清理和保护。
2. 搅拌与施工1.将二灰土按照设计比例加入搅拌设备中，并与水进行充分混合；2.搅拌均匀后，将二灰土按照设计要求进行铺设和压实；3.在施工过程中，需不断检查和调整施工质量，确保二灰土施工质量符合设计要求。
3. 完工与验收1.施工完成后，对二灰土施工区域进行清理和整理；2.针对施工质量进行自查和整理；3.经过工程部门验收合格后，方可进行下一步工作。
四、施工注意事项在进行二灰土专项施工过程中，需要注意以下事项：1.严格按照设计要求进行施工，不得随意更改施工工艺；2.确保施工人员具备相关技能和培训；3.施工过程中，严格控制施工现场的卫生与安全；4.遇到特殊情况需及时向相关部门汇报，并采取相应措施。
五、总结二灰土专项施工方案的制定及实施对于工程建设具有重要意义，只有严格按照施工方案要求进行施工，才能确保工程质量和工期的有序进行。
希望上述方案能为二灰土施工提供一定的参考，确保工程施工的顺利进行。
二灰土路基施工方案
二灰土路基施工方案1. 引言二灰土路基施工是道路建设中重要的一环，合理的施工方案能够保证道路的稳定性和使用寿命。
本文将介绍二灰土路基施工方案的基本流程、材料选用、施工工艺等内容。
2. 施工准备在开始施工之前，需要进行以下准备工作： 1. 建立施工组织机构：确定施工队伍的组成和各自的职责，确保施工人员分工明确，协同工作。
2. 编制施工方案：根据工程设计和地质勘察报告，编制详细的施工方案，包括施工工艺、施工方法和施工顺序等。
3. 采购材料和设备：根据施工方案确定需要的材料和设备，并及时采购。
3. 材料选用在二灰土路基施工中，常用的材料包括二灰土、水泥、石灰等。
选用合适的材料能够保证路基的稳定性和耐久性。
以下是常用材料的特点和选用原则： - 二灰土：应选用质量稳定、含水率适中的二灰土作为路基材料。
二灰土的含水率应在最佳含水率附近，太干或太湿都不利于施工。
同时，二灰土中的石块和树根等杂物应做好清理工作。
- 水泥：水泥可以用于改良二灰土的性能，提高路基的稳定性。
选用水泥时，应根据设计要求和实际情况确定掺量和配合比例。
- 石灰：石灰可以用于调控土壤酸碱度和提高土壤的黏聚性。
选用石灰时，应根据土壤的酸碱性和含水率确定配合比例。
4. 施工工艺二灰土路基施工的主要工艺包括以下几个步骤： 1. 清理路基：清除路基上的杂物，确保路基平整无障碍。
2. 翻耕：使用挖掘机或耕整机对路基进行翻耕，确保土壤松散并提高路基的稳定性。
3. 压实：使用压路机对路基进行压实，提高路基的密实度。
压实时应按照设计要求，控制压实次数和压实厚度。
4. 湿润施工：对于干燥的土壤，可以进行湿润施工，即在施工过程中适量浇水，使土壤含水量接近最佳含水率。
5. 水泥或石灰掺和：根据需要，可以在二灰土中掺入适量的水泥或石灰，提高路基的稳定性。
6. 二次压实：在水泥或石灰掺和后，使用压路机对路基进行二次压实，确保路基的密实度和稳定性。
7. 表层处理：根据设计要求，可以进行路表的整平和抹光处理，提高路面的平整度和外观质量。
二灰土的施工方案
二灰土是一种常用的施工材料，其广泛应用于各种建筑工程中。
它是由石灰和岩土粉末混合而成的，具有优良的工程性能和稳定性。
本文将详细介绍二灰土的施工方案，帮助读者更好地了解和掌握这种材料的使用方法。
一、施工前准备1. 材料准备：在进行二灰土施工之前，首先需要准备好所需的材料，包括石灰、岩土粉末、水等。
这些材料应符合相应的标准，并保证其质量。
2. 设备准备：除了材料外，还需要准备相应的施工设备，如搅拌机、搅拌桶、喷涂机等。
3. 施工场地准备：施工场地应平整、清洁，确保施工过程中不受外界干扰，并提供良好的施工条件。
二、施工步骤1. 搅拌材料：将石灰和岩土粉末按一定的比例混合，然后加入适量的水，利用搅拌机进行充分搅拌，直至材料均匀混合。
2. 调整材料配比：根据实际需要，可以根据工程要求和现场条件适当调整材料配比，以达到最佳的施工效果。
3. 施工方式选择：根据具体工程要求和材料特性，可以选择喷涂、刷涂或覆盖等不同的施工方式。
喷涂适用于大面积的施工，刷涂适用于较小的区域，覆盖适用于需要整饰的部位。
4. 施工技巧掌握：根据实际施工情况，要掌握好施工技巧，确保施工质量。
如在喷涂过程中，要保持喷涂枪的均匀移动，保持喷涂厚度的一致性。
5. 施工层数控制：根据实际需要，可以适当增加施工层数，以提高二灰土的耐久性和稳定性。
通常，每层二灰土的厚度控制在5-10毫米之间。
三、施工注意事项1. 施工环境选择：施工过程中应选择适当的环境，避免在雨天或极端天气条件下进行施工，以免影响施工效果和质量。
2. 施工时间控制：施工时间应在适宜的范围内进行，以确保二灰土能够在规定时间内充分干燥和固化。
3. 施工过程监测：在施工过程中需要不断进行施工质量的检查和监测，确保施工过程中的质量符合相关标准和规范要求。
4. 施工后养护：二灰土施工完成后，应进行适当的养护，保持施工部位的湿润，防止二灰土表面龟裂和开裂。
综上所述，二灰土在建筑工程中的施工方案需要经过材料准备、设备准备、施工场地准备等一系列准备工作，在施工过程中需要掌握好搅拌材料的步骤、调整材料配比、施工方式选择、施工技巧掌握、施工层数控制等关键点。
二灰土底基层施工方案
二灰土底基层施工方案灰土底基层施工方案包括前期准备、施工工艺、材料及设备准备、施工技术要求等内容。
一、前期准备1.确定施工范围和施工要求。
2.检查施工现场是否符合施工条件，包括场地平整、无积水、无杂物等。
3.检查土质条件，确定施工方案是否适用于当地土质。
4.获取所需材料和设备，包括水泥、沙子、石子等。
二、施工工艺1.地面处理：清除场地上的杂物、草坪等，确保地面平整。
2.等高标高：确定施工高度，标示出桩位。
3.挖土：根据基层标高，进行挖土施工，保持边坡稳定。
4.增填料：根据土质情况，选择合适的填料进行增填。
5.打击法码：使用振动器对填料进行夯实，保证填料的密实度。
6.水平标高：使用水准仪对施工地基进行测量，保证基层的平整度。
7.洒水养护：对已夯实的基层进行养护，保持基层湿润。
三、材料及设备准备1.水泥：选择符合标准的水泥，确保强度和稳定性。
2.沙子：选择筛选过的细沙，保证混凝土的均匀性。
3.石子：选择合适大小的石子，以增加混凝土的强度。
4.振动器：用于对填料进行夯实，提高密实度。
四、施工技术要求1.挖土施工时，保持边坡的稳定，避免坍塌。
2.夯实填料时，夯击面积要均匀，夯击次数要适中，保持一定的夯击时间。
3.测量施工地基时，使用精确的测量工具，确保基层的平整度和标高的准确性。
4.养护基层时，保持湿润，避免干裂。
5.确保施工现场的安全，做好施工过程的防护工作。
总结：灰土底基层施工是土建工程中重要的一项工作，施工过程中需要严格按照施工方案进行操作，并且根据具体情况进行调整。
合理的施工方法和技术可有效提高基层的稳定性和强度，保证施工质量。
同时需要注意施工安全，做好防护工作，确保施工人员的安全。
只有在严格遵循施工方案和要求的前提下，才能保证灰土底基层施工质量的达标。
二灰土的施工方案
二灰土的施工方案二灰土施工方案是指利用二灰土进行道路基层、基础填筑的一种施工方法。
以下是一份700字的二灰土施工方案。
一、施工目的：本施工方案的目的是利用经济实用的二灰土材料，进行道路基层和基础填筑，提高路基的稳定性和承载能力。
二、材料准备：1. 二灰土：从可靠的供应商采购优质的二灰土材料，保证其质量符合相关规范要求。
2. 水：使用清洁的淡水。
三、施工工序：1. 现场准备工作：a. 将施工现场进行清洁，清除杂物和积水。
b. 根据设计要求，在施工现场设置标杆和线桩。
2. 开挖土方：a. 按设计要求开展土方开挖工作。
b. 清除松散土层和有机物质，确保挖掘面平整、饱满。
3. 处理基础土层：a. 在基础土层上铺设一层20cm厚的二灰土，进行辊压密实。
b. 出现不平整的地方应进行修整。
4. 施工区域分层填筑：a. 按设计要求，将道路基层分为若干层次进行填筑。
b. 每层填筑高度不超过20cm，采用倒铺法均匀铺开材料。
c. 采用碾压机进行辊压密实，确保材料均匀分布且与基层紧密结合。
5. 养护：a. 填筑完成后，进行养护工作，保持路面的平整和稳定。
b. 定期浇水，避免干裂和材料脱落。
c. 避免重型车辆和机械在填筑路段频繁行驶，以免对路面造成损坏。
四、施工质量控制：1. 施工过程中应严格按照规范要求操作，避免潜在的质量问题。
2. 监测填筑材料的含水率，确保材料含水率符合要求。
3. 对填筑层进行取样检测，确保堆载能力和稳定性满足设计要求。
4. 根据施工现场实际情况，及时进行调整和修正。
五、安全措施：1. 在施工现场设置醒目的安全标识，标明危险区域和施工区域。
2. 工作人员必须佩戴安全帽、安全鞋和其他相应的个人防护装备。
3. 机械作业时应保持周边区域的人员和车辆的安全距离。
4. 防止材料的滑落和堆放不当，避免伤害工人和损坏设备。
通过以上施工方案的实施，可以保证道路基层和基础的填筑质量，提高路基的稳定性和承载能力，为道路的使用和交通安全提供保障。
二灰土基层施工方案
二灰土基层施工方案二灰土基层施工方案一、施工准备1、施工前将工地清理干净，保持施工区域的整洁。
2、检查施工设备和工具，确保其正常运转和工作状态良好。
3、将施工现场划分出施工区域，并设置警示标志，确保施工安全。
二、材料准备1、选用质量良好的二灰土材料，符合设计要求。
2、按照设计要求准备好水泥、沙子等辅助材料。
3、根据工程需要准备好水源。
三、施工步骤1、表面处理：清理基底杂物，确保基底平整，去除存在的泥土、油渍等杂质。
2、湿润基底：在施工前用水喷湿基底，保持基底表面湿润。
3、投料：将准备好的二灰土材料均匀地铺到基底上，厚度根据设计要求进行控制。
采用手工铺装或机械铺装皆可。
4、夯实：使用机械夯实机或人工夯实工具对已铺设的二灰土材料进行夯实，确保基层的密实性和稳定性。
5、疏松：对夯实的基层进行疏松，使其更加均匀、结实。
6、湿润：在基层疏松后对其进行湿润处理，确保基层的湿度。
湿润程度要符合设计要求。
7、再次夯实：对湿润后的基层再次进行夯实，确保基层的密实性。
8、养护：对完成的二灰土基层进行适当的养护，保持其湿润状态。
9、验收：对施工完成的基层进行验收，确保其质量符合设计要求。
四、施工注意事项1、施工前应做好充分的准备工作，确保材料、设备和施工人员的准备就绪。
2、工人在施工过程中应注意安全，佩戴好安全帽，遵守施工区域的相关安全规定。
3、施工过程中严禁乱堆乱放，保持施工现场的整洁和有序。
4、施工过程中应定期检查施工质量，及时发现并处理施工中存在的问题。
5、施工完成后要及时进行验收，确保基层的质量符合设计要求。
通过以上的施工方案的实施，可以保证二灰土基层的质量和工程的安全。
在具体的施工过程中，应按照方案的步骤和注意事项进行操作，确保施工的顺利进行。
同时，施工人员要随时保持沟通和合作，确保团队的协调和施工效率的提高。
二灰土施工技术方案
312国道常州段改建工程入4标路面底基层施工技术方案一、准备工作1.施工机械的准备二灰土底基层的施工机具和配件, 必须做好开工前的保养、试机工作, 并保证在施工期间不发生有碍施工进度和质量的故障。
底基层采用单幅路拌法一层摊铺施工, 因而必须配备：①拌和深度大于二灰土松铺厚度的路拌机；②18-21t的压路机、振动压路机和轮胎压路机；③50-T中拖；④平地机、推土机；⑤自卸汽车；⑥装载机；⑦挖掘机；⑧洒水车。
机械检修保养：特别是拌和机在使用前要检查刀片是否正常, 是否缺刀片, 保持刀片整齐一致。
① 2.质量检测主要仪器②土壤液塑限联合测定仪；③石灰有效钙和氧化镁含量测定设备；④重型击实仪；⑤石灰剂量测定设备；⑥二灰土试件制备与抗压强度测定设备；⑦标准养护室；⑧底基层密度检测设备。
① 3.材料准备石灰的准备: 石灰要符合二级或二级以上石灰各项技术指标的要求, 本标段采用宜兴的消石灰, 生石灰应在使用前7-10天充分消解。
消解后的石灰应保持一定的湿度, 不得产生扬尘, 也不可过湿成团。
消石灰应过10电动筛并尽快使甩, 石灰堆放在场地上用彩条布覆盖。
石灰要分批进料, 做到既不影响施工, 又不过多存放, 应尽量缩短储存时间。
石灰、粉煤灰场地应在线外临时硬化和平整.②粉煤灰的准备: 粉煤灰烧失量不应超过20%, 比表面积宜大于252/g,③有一定湿度, 含水量在10〜35%之间。
这次二灰土试铺段采用扬州二电厂生产的粉煤灰, 料场上充分备足用量。
土源的准备：这次二灰土试铺段采用的土源, 其塑性指数在18-22之间, 符合规范要求。
对于去年已覆盖的土调查土质、数量, 不得使用塑性指数不合格的土质, 对覆盖数量不足及时补土, 数量多的予以推除。
对于新完工的 95区顶施工验收合格, 采用打格法均匀布土。
水源的准备: 水源采用当地饮用水。
① 4.对路基作全面检查②路基外形检查路基外形检查内容有路基的高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度。
二灰土的施工方案
二灰土的施工方案1. 引言二灰土是一种土工材料，具有优良的工程性能和环境适应性，在土木工程和公路建设中得到广泛应用。
本文将介绍二灰土的施工方案，包括材料的选用、施工工艺和质量控制等内容。
2. 材料选用2.1 砂砾土选择优质的砂砾土作为二灰土的原料，确保原料的粒径分布合理、无杂质。
砂砾土的地质性质和岩性应符合设计要求，并进行必要的实验室测试。
2.2 灰选择活性石灰作为二灰土的固化剂。
活性石灰应符合国家标准，具有适当的活性和水化性能。
3. 施工工艺3.1 地基处理在选择施工地点前，应对地基进行勘察和分析，确定地质条件，确保地基的稳定性和承载能力。
如果有需要，先进行地基处理，如填方、挖方、夯实等。
3.2 砂砾土的加工与搅拌将选用的砂砾土通过筛网进行筛分，保证粒径分布的均匀性。
然后与合适比例的活性石灰进行混合搅拌，确保活性石灰均匀覆盖在砂砾土的每个颗粒表面。
3.3 灌注与均匀性控制将混合好的二灰土通过机械设备或人工方法进行灌注。
在灌注的过程中，应注意控制二灰土的均匀性，避免出现局部浓度或稀度的情况。
可采用振动器或压实器对施工区域进行震动，使二灰土充分均匀地填充空隙。
3.4 固化和水化在灌注完成后，应尽快开始固化和水化过程。
固化时应控制湿度和温度，确保固化的稳定性和均匀性。
水化过程可通过湿润施工区域，提供必要的水分。
3.5 平整与修整待二灰土固化完成后，进行平整与修整工作，确保地表平整、符合设计要求。
可以采用机械设备或人工方法进行修正，使地表光滑、无凹凸。
4. 质量控制4.1 原料质量控制在选择原料时，进行必要的实验室测试，确保砂砾土和活性石灰的质量符合国家标准。
对原料进行抽样检测，检测项目包括颗粒分布、含水率、活性和化学组成等。
4.2 施工质量控制在施工过程中，定期进行施工质量检验，包括二灰土的均匀性、固化质量和表面平整度等。
对不合格的部分进行处理，及时调整施工工艺。
4.3 完工验收施工完成后，进行完工验收，参照设计要求进行检查。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
237省道宝应段三期建设工程二灰土底基层施工方案编制：审核：批准：北京市政建设集团有限责任公司237省道宝应段三期建设工程项目经理部2013年8月目录1. 编制依据 (1)2. 工程概况 (1)3. 施工计划安排 (2)4. 底基层施工方法及技术措施 (4)5. 二灰土底基层通病防治 (9)6. 二灰土底基层质量控制措施 (11)7. 安全保证措施 (13)8. 环境保护措施 (14)9. 文明施工措施 (14)10. 雨季施工措施 (15)237省道宝应段三期建设工程二灰土底基层施工方案1.编制依据1）237省道宝应段三期建设工程施工图设计2）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）3）公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）4）公路路基路面现场测试规程（JTG E60-2008）5）工程测量规范（GB 50026-2007）2.工程概况南段长20.112km，经安宜镇3个村（潘桥村、陈家村、贾桥村）、范水镇8个村（石桥村、戈店村、龙河村、江宝村、成庄村、宋埠村、苏律村、新民村）、夏集镇2个村（万民村、丰收村），上跨新民干渠、排涝河、朱马闸河、一横河、劳动河、芦范河、永安干渠、红旗河、潼河、丰收干渠、子婴河，分别与县级道路X303、X304、四韦路及332省道平交。
本工程为公路-Ⅰ级，设计速度100km/h，双向四车道，路基全宽26m。
行车道路面宽2×2×3.75m，中央设置2m宽中央分隔带以及两侧各0.75m的路缘带；行车道两侧为3m宽的硬路肩（路缘带0.5m）及0.75m宽的土路肩。
路面横坡2%。
2.1底基层简介本标段底基层采用一层20cm的二灰土，土用塑性指数12—20之间，石灰与粉煤灰的比例1:2～1:4，二灰土7天无侧限抗压强度大于0.8Mpa，180d劈裂强度≥0.25MPa，监理审批后的石灰:粉煤灰:土的配合比为11:25:64。
二灰土压实度≥95%，最大干密度1.526t/m3，最佳含水量22.4%。
2.2参建单位建设单位：江苏省扬州市宝应县交通运输局设计单位：中交公路规划设计院有限公司监理单位：扬州华建交通工程咨询监理有限公司施工单位：北京市政建设集团有限责任公司管理单位：江苏省扬州市公路管理处2.3主要工程量二灰土：540240m23.施工计划安排3.1计划开完工日期二灰土施工日期：2013年08月11日～2013年10月19日试验段安排在路基六队范围内，桩号K92+519~92+719，试验段长度200m，施工日期：2013年8月11日-2013年8月20日3.2施工段划分本标段路面底基层工程量较大，为保证阶段施工目标要求，安排7个施工底基层作业队依次施工。
作业队施工范围见上计划，各施工队根据进度配备挖掘机、推土机、平地机、灰土拌合机、自卸车、装载机等机械。
3.3人员配备项目部主要人员安排队劳动力投入计划表施工4.底基层施工方法及技术措施4.1施工准备4.1.1技术准备底基层开工前，组织全体施工人员认真学习熟悉图纸和设计文件，对图纸进行会审，对现场进行核对和施工调察，发现问题及时向监理工程师报告。
组织编制并报批实施性二灰土分项工程施工方案，针对施工工艺和技术质量要求进行详细的安全技术交底。
4.1.2现场准备检查并整理下承层，在其宽度、厚度、压实度、弯沉、横坡、标高等各项指标均符合要求后，进行适当洒水，使下承层湿润，不得有表面起皮现象。
清除工作面上的松散材料、泥土和其他杂物。
用三轮压路机以低档速度（1.5-1.7km/h）对路床基面碾压1-2遍，表面不得有松散翻浆、弹簧等，如果发现及时换料处理并补充碾压。
4.1.3填方材料准备1）土采用不含有害杂质的砂性土、粘性土，不得使用淤泥或含有腐殖质的土。
塑性指数12-20之间，含水量控制在18～22%。
土中15～25mm的土块不超过5%，有机质含量不得大于10%，硫酸盐含量应小于0.8%。
所选用的土质必须进行相关试验，报监理审批合格后方可使用。
材料特性应在底基层施工前半个月在取土点取代表性的土样进行击实试验确定。
对于塑性指数大于20、自由膨胀率不大于65%、有机质含量不大于10%的高塑性土，根据土的塑性指数，需在工地上将土源掺入一定剂量（3%～5%）生石灰粉拌匀，闷置7天进行改性，测定其自由膨胀率和塑性指数。
选取改性后土的自由膨胀率Fs小于40%，且塑性指数降到18～20的掺灰剂量作为高塑性土改性的石灰剂量，在满足以上要求的前提下，应选用低的石灰剂量作为改性土用石灰的掺量。
2）石灰石灰质量应符合《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 4.2.2规定的Ⅲ级及以上消石灰或生石灰的技术指标，并应尽量缩短石灰的存放时间。
石灰应在使用前7天充分消解，消解后的石灰应保持一定的湿度，但也不能湿成团，消石灰应过孔径10mm的筛，并尽快使用。
石灰具体技术指标见下表：石灰的技术指标3）粉煤灰粉煤灰根据实际施工速度和段落进料，现场不宜存放过多。
需要现场存放的，应该择地势高处攒大堆，并覆盖塑料布防雨，四周开挖排水沟，避免材料浸泡。
选用粗颗粒的粉煤灰，含水量控制在20～28%之间，存放的含水量最大不宜超过35%。
粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3总含量应大于70%，烧失量不应超过20%，比表面积大于2500cm2/g，SO3含量小于3%。
对于SO3等有害物质含量的控制，提前到粉煤灰厂家进行考察取样，经检测于SO3等有害物质含量符合要求，监理批准后允许使用。
每批来料不定期进行抽查，有效物质、有害物质含量均符合要求后，方可进场。
4）各种材料检测频率4.1.4施工测量1）开工前做好导线、中线、水准点复测，横断面补测、增设水准点等工作。
施工测量的精度应符合公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）的要求。
导线起讫点应与设计单位测定结果比较，测量精度应满足上述规范要求。
2）复测导线时必须和相邻施工段的导线闭合。
3）底基层施工前，应恢复路线中桩及底基层填筑边线。
4）沿线每300m设一个水准点，高填土方地段增设水准点并与相近水准点闭合。
5）施工过程中，应保护所有标志，特别是一些原始控制点，每项测量结果必须进行复核，原始记录存档。
4.2二灰土底基层施工4.2.1主要施工工序测量放样→布土→检查布土厚度及含水量→布粉煤灰→布消石灰→路拌机拌和→检查拌和深度、拌和均匀性、松铺厚度、含水量和石灰剂量→粗平→稳压→精平→碾压成型→质量检查→洒水养生。
4.2.2试验段施工大面积二灰土底基层施工前，要先进行试验路段施工，通过试验来确定不同的机具压实，不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械组合和施工组织。
施工过程中加强对各项指标进行检测，试验段的检验频率应是标准中规定的2-3倍。
完工后及时编写试验段总结，上报监理工程师审批，以此作为底基层填筑工艺的依据，以指导全线大面积施工。
4.2.3备土及铺土二灰土底基层施工前，在路床上恢复中线，直线段20m设一桩，平曲线段10m设一桩，两侧路肩边缘外设指示桩，并标示设计高程。
根据稳定土层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各段需要的干土方量，再根据取土场的含水量和所用运土车车辆的吨位，计算每车土的堆放距离。
上土前还应通过试验确定机械上土的松铺系数。
机械上土推土机配合找平机将土均匀地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，有规定路拱。
先用推土机初步整平，再用铧犁及旋耕机多次翻拌，将较大的土块粉碎，当土的含水量降至最佳含水量时再用路拌机粉碎一遍，此时观察其粉碎效果，若效果较好则再继续粉碎1～2遍即能达到规范要求。
若效果不明显且有大量坚硬的土块，则停止用路拌机粉碎，这时应向土内洒水，让水将土块湿透，由于土块吸水膨胀，再闷料半天至1天，然后用路拌机粉碎1～2遍，土颗粒即能小于15mm。
拌合均匀后用人工配合平地机粗平1遍并用压路机稳压1遍，在整个施工段落内抽取若干个点，检测布土厚度和含水量，以便准确控制用土量。
整平稳压后土的虚铺厚度初步按15-16cm控制，采取挖坑检查。
4.2.4备粉煤灰粉煤灰每平米用量为1.526×0.2×0.25=76.3Kg，根据粉煤灰的含水量，计算出粉煤灰的湿质量，另外根据作业段面积以及车辆载重，计算出该作业段的粉煤灰用量。
由汽车运送粉煤灰到施工路段，并按照每延米的用灰量把粉煤灰码成灰带，然后把粉煤灰按所需宽度采用人工均匀散开，如粉煤灰含水量小时适当洒水。
人工配合平地机进行整平，用压路机快速稳压1遍，随后检测粉煤灰的摊铺厚度及含水量，稳压整平后的粉煤灰松铺厚度初步按5cm控制，并根据试验段情况适当调整。
4.2.5备石灰石灰每平米用量为1.526×0.2×0.11=33.6Kg，根据石灰的含水量，计算出石灰的湿质量，另外根据作业段面积以及车辆载重减去闷灰时掺入的石灰，计算出该作业段的石灰用量。
用装载机配合自缷车拉运石灰，在路上按每平米用灰量把石灰码成灰带，然后把石灰按所需宽度均匀散开，宽度和散粉煤灰的宽度相同，并视其含水量适当洒水。
人工配合平地机进行整平，用压路机快速稳压1遍。
稳压整平后的石灰松铺厚度初步按3cm控制，并根据试验段情况适当调整。
掺石灰前要控制好土及粉煤灰的含水量，掺石灰后要快速拌合，及早碾压。
掺入石灰后到碾压成型应在当天完成，不得过夜。
4.2.6拌和及整平采用稳定土拌和机（大宝马）反复拌和，小宝马、铧犁作为附助设备配合拌和。
若土的含水量小，应首先用铧犁翻拌1～2遍，使石灰、粉煤灰混合于土中，根据含水量确定是否洒水补充水份，并用铧犁继续翻拌，使水份分布均匀。
考虑拌和、整平过程中的水份损失，含水量适当大些（根据气候及拌和整平时间长短确定）；若土的含水量过大，用铧犁进行翻拌晾晒。
水份合适后，用平地机粗平一遍，然后用稳定土拌和机拌和第一遍。
必须拌至路基表面，宜侵入路基表面5mm～10mm，不得出现素土夹层；随时检查拌和的均匀性，不允许出现花白条带；土块应打碎，最大尺寸不大于15mm。
拌和时要指派专人跟机进行挖验，每间隔5～10m挖验一处，检查拌和是否到底。
对于拌和不到底的段落，及时提醒拌和机司机返回重新拌和。
用平地机粗平一遍后，进行第二遍拌和。
若土的塑指高，土块不易拌碎，应增加拌和遍数。
注意下一次拌和前要对已拌和过的灰土进行平整，然后拌和，以达到拌和均匀，直到满足规范要求为准。
拌和时拌和机各行程间的搭接宽度不小于10cm。
平地机初平及拌合后，用压路机快速稳压1遍。
每10m一断面挂线检查标高，然后人工挂线指挥平地机精平2遍。
人工挖坑检查总的虚铺厚度控制在23～24cm，并标识作为虚铺系数测量点。
试验人员检查含水量以及灰剂量，如不符合及时调整。
桥头两端在备土时应留出2m空间，将土摊入附近位置，拌和时先横向拌和两个单程，再进行纵向拌和，以确保结构处二灰土拌和均匀。