挖掘机司机工作总结范文
挖掘机工作总结范文
挖掘机工作总结范文本次挖掘机工作期间，我担任挖掘机操作员一职，负责挖掘和移动土方作业。
工作期间，我通过严格遵守操作规程和安全操作要求，确保了工作任务的顺利完成。
在工作前，我认真了解了挖掘机的结构和性能，并熟悉了操作控制杆的使用方法。
我严格按照操作手册和安全操作规程进行操作，确保了挖掘机的正常运行和工作效率。
在进行挖掘和移动土方作业时，我注意观察周围环境，合理判断工作条件，确保作业安全。
我严格遵守了安全操作要求，如保持安全距离、确保操作平稳、避免碰撞等。
在实际工作中，我通过不断提升自己的技术水平和操作经验，有效提高了工作效率。
我注重掌握挖掘机的基本操作技巧，并尽力做到了快速准确地定位和挖掘土方。
我积极学习先进的挖掘机操作技术，如以履带挖掘机的形状和尺寸为基准来估计空间尺寸、合理安排移动路线等，以提高作业效率和减少能量消耗。
我还加强了团队合作意识，与其他成员密切配合，共同完成了工作任务。
我与铲车司机保持良好的沟通和配合，准确掌握各个工作点的情况，确保了土方的安全移动和堆放。
在工作期间，我及时向领导汇报工作进展和问题，积极参与讨论和解决方案，保障作业顺利进行。
在总结本次工作经验之后，我深刻认识到挖掘机操作工作的重要性和复杂性。
在今后的工作中，我将继续努力提高自己的技术水平，不断学习和掌握新的操作技巧和工作方法，以适应不同场合的工作需要。
在工作中，我会更加注重安全第一的原则，严格遵守操作规程和安全操作要求，确保自己和他人的安全。
我也会继续加强与团队成员的沟通和合作，积极配合，共同推动工作任务的顺利完成。
通过本次挖掘机工作，我不仅积累了宝贵的实践经验，提高了技术水平，还锻炼了自己的团队协作能力和解决问题的能力。
我相信，在今后的工作中，我将能够更好地发挥自己的优势，为企业的发展做出更大的贡献。
我也将继续保持学习的状态，不断提高自己，为挖掘机行业的发展尽自己的一份力量。
挖掘机工作第一天工作总结
挖掘机工作第一天工作总结
今天是我作为挖掘机操作员的第一天工作，整个工作经历让我收获颇丰。
在这
一天里，我学到了很多关于挖掘机操作和工作的知识，也经历了一些挑战和困难。
首先，我要说的是挖掘机的操作并不像表面看起来那么简单。
在我开始工作之前，我以为挖掘机的操作只是简单地掌握几个按钮和杆，然后就可以轻松地进行挖掘和搬运工作了。
但是当我真正坐在挖掘机驾驶室里时，我才发现挖掘机的操作远不止我想象的那么简单。
需要掌握的操作技巧和注意事项比我想象的要多得多，需要不断地调整和磨练。
其次，挖掘机的工作环境也是一个挑战。
在挖掘机工作的过程中，我需要时刻
保持警惕，注意周围的环境和工地的情况。
挖掘机在工作时需要不断地移动和旋转，需要时刻注意周围的人员和设备，确保安全。
这让我意识到了作为挖掘机操作员需要具备的高度责任感和警惕性。
最后，我也体会到了挖掘机工作的乐趣和成就感。
当我成功地完成了一次挖掘
和搬运任务时，我感到非常的满足和自豪。
挖掘机的工作虽然困难，但是也充满了挑战和乐趣，让我对未来的工作充满了期待。
总的来说，挖掘机工作第一天给我留下了深刻的印象。
我学到了很多关于挖掘
机操作和工作的知识，也意识到了挖掘机工作的挑战和乐趣。
我相信在未来的工作中，我会不断地学习和成长，成为一名优秀的挖掘机操作员。
单位司机工作总结6篇
单位司机工作总结6篇篇1尊敬的领导：在过去的一年里，作为单位的司机，我在领导的关心和指导下，通过自己的努力，取得了一定的成绩。
现在，我将从工作态度、工作能力、工作成绩等方面进行总结，以便更好地改进和提高自己的工作水平。
一、工作态度作为一名司机，我深刻认识到自己的职责和重要性。
在工作中，我始终保持高度的责任心和使命感，严格遵守单位的规章制度，认真履行工作职责。
我始终坚持安全第一的原则，严格遵守交通规则，确保行车安全。
同时，我时刻保持清醒的头脑，专心致志地驾驶，不因个人原因影响工作质量。
二、工作能力在驾驶技能方面，我不断加强学习和锻炼，提高自己的驾驶水平。
我熟悉各种车型，能够熟练驾驶不同车辆，确保完成各项运输任务。
同时，我具备丰富的道路交通知识，能够准确判断各种交通情况，确保行车安全。
此外，我还具备团队协作精神和服务意识，能够与同事密切配合，共同完成工作任务。
三、工作成绩在过去的一年里，我圆满完成了各项运输任务，得到了领导的表扬和同事的好评。
我在工作中注重细节，严格把控每一个环节，确保工作质量。
同时，我积极配合领导的工作安排，主动承担工作任务，为单位的顺利运营做出了贡献。
此外，我还注重与客户的沟通和协调，赢得了客户的信任和满意。
四、存在的问题和改进措施在工作中，我也存在一些问题需要改进。
首先，在驾驶过程中有时会出现疲劳和分心的情况，需要进一步加强锻炼和提高专注力。
其次，在与客户沟通时有时会出现误解和分歧，需要进一步提高沟通技巧和理解能力。
针对这些问题，我将采取以下改进措施：一是加强锻炼和提高身体素质，确保能够胜任长时间驾驶任务；二是加强学习和提高沟通技巧，确保与客户沟通顺畅有效；三是严格遵守交通规则和单位规章制度，确保行车安全和工作环境有序。
五、总结与展望总的来说，过去的一年里我在工作中取得了一定的成绩，但也存在一些问题和不足。
我将继续努力学习和提高自己的工作能力，为单位的顺利运营做出更大的贡献。
同时，我也希望领导能够给予我更多的指导和支持，帮助我更好地完成工作任务。
盾构司机个人工作总结范文
一、前言时光荏苒，转眼间我在盾构司机的岗位上已度过了一年的时间。
在这一年的工作中，我始终以严谨的态度、勤奋的精神，全力以赴地投入到盾构施工中。
现将我的个人工作总结如下：二、政治思想方面1. 坚定理想信念，认真学习党的基本路线、方针政策，始终保持与党中央的高度一致。
2. 积极参加公司组织的各类学习培训，不断提高自己的政治觉悟和业务能力。
3. 严守职业道德，廉洁自律，树立良好的职业形象。
三、工作情况1. 安全行车：一年来，我严格遵守交通法规，做到安全驾驶，未发生任何安全事故。
2. 技术操作：熟练掌握盾构机的操作规程，能够独立完成各项施工任务。
3. 设备维护：定期对盾构机进行保养和维护，确保设备正常运行。
4. 团队协作：与同事保持良好的沟通与协作，共同推进施工进度。
5. 服务意识：始终以客户需求为导向，提高服务质量，确保工程顺利进行。
四、工作亮点1. 在施工过程中，积极与现场技术人员沟通，及时解决施工中遇到的问题。
2. 针对盾构机运行过程中的异常情况，能够迅速判断并采取措施，确保设备安全。
3. 通过对盾构机运行数据的分析，发现潜在隐患，提前进行预防性维护，降低故障率。
4. 在施工过程中，严格遵守操作规程，确保工程质量和进度。
五、不足与改进1. 在施工过程中，对盾构机设备的了解还不够深入，需要进一步学习相关专业知识。
2. 在团队协作中，沟通能力有待提高，加强与同事之间的沟通与协作。
3. 在面对突发事件时，应对能力还有待加强，需要进一步提高自己的应变能力。
六、未来展望1. 深入学习盾构机相关专业知识，提高自己的业务水平。
2. 加强与同事之间的沟通与协作，共同提高团队整体实力。
3. 不断提高自己的安全意识，确保工程顺利进行。
4. 积极参加各类培训，拓宽自己的知识面，为我国盾构事业的发展贡献自己的力量。
总结：在过去的一年里，我在盾构司机的岗位上取得了一定的成绩，但也存在不足。
在新的一年里，我将以更加饱满的热情投入到工作中，努力提高自己的综合素质，为我国盾构事业的发展贡献自己的一份力量。
司机个人工作总结（精选18篇）
司机个人工作总结（精选18篇）司机篇1回顾这一年来的工作，在领导和全体同志的关怀、帮助、支持下，紧紧围绕中心工作，充分发挥岗位职能，不断改进工作方法，提高工作效率。
严格要求自己，按照项目部的要求，较好地完成了自己的本职工作。
通过一年来的学习与工作，工作上有了新的突破，工作方式有了较大的改变，现将一年来的主要工作总结如下：一年来，本人能敬业爱岗、创造性地开展工作，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：(一)政治理论学习，有时没有从思想深处去认识，领会其精神实质和深刻内涵，下功夫还不够，用心不足，浅学辄止，笔记体会也不够认真扎实。
(二)对平时的学习时紧时松，不够全面扎实，自己工作学习中取得成绩后有自满的心理。
(三)工作中还有放松要求的现象，对新知识的学习钻研上下的功夫还不够。
(四)在学习理论和高科技知识上，只求表面的学习，而没有深入的探索，没有真正达到学以致用的目的。
在以后的工作中，自己决心认真提高业务、工作水平，为部队的发展贡献自己应该贡献的力量。
我想我应努力做到：(一)加强自己的政治学习，努力做“XX大”精神的传播者与实践者，用传播者和实践者的双重身份积极参与部队建设，为全面建设小康社会新胜利的宏伟蓝图作出新贡献。
(二)进一步树立强烈的事业心和责任感。
要把本职工作当作事业干，以高度的责任感完成好各项工作，不断学习新知识，提高自己的业务技能。
(三)改进工作作风，扎实履行职责，力争取得新成绩。
(四)不断提高自己的思想觉悟，提高解决新情况，新问题的能力，争取把明年的各项工作完成得更圆满、更彻底。
以上的我一年来工作情况，取得的成绩只能代表过去，在以后的工作中，我将吸取经验教训，争取把各项工作完成得更圆满、更彻底。
司机个人工作总结篇2通过一年来的工作，在领导和同志们的关心下，我深刻的认识到作为一名司机工作责任的重要性。
下面我就今年的工作做以下总结：一、主要工作(一)通过一年来的工作，我认为作为一名司机，首先要做到五勤—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然，做到听从指挥调动，按规定时间返回单位，在执行公务期间，要文明驾驶，礼貌待客，热情服务，做到车等人，而不能让人等车。
挖掘机司机技师述职报告
挖掘机司机技师述职报告尊敬的领导：我是挖掘机司机技师，很荣幸向您述职。
过去一年以来，我在工作中本着一丝不苟和责任心，积极学习和应用新技术，不断完善工作技能，全心全意为公司服务。
以下是我在过去一年的工作总结：一、技术能力提升：1. 熟练掌握挖掘机操作技巧，并通过不断的练习和自我学习，提高了操作的效率和准确性。
2. 学习和掌握了挖掘机的维修和保养技术，定期进行设备检查和维护，确保设备在最佳状态下运行。
3. 参加了相关的培训和考试，获得了挖掘机驾驶员资格证书，提升了自身的职业技能水平。
二、安全管理：1. 坚决执行公司的安全生产制度和规定，严格要求自己，保证每次操作都以安全为前提，有效避免了各类安全事故的发生。
2. 积极参与公司组织的安全培训和演练活动，增强了自己的应变能力和自救能力。
3. 定期检查挖掘机的安全装置和安全设备，确保其正常工作，为工作场所的安全提供有效保障。
三、工作态度：1. 保持良好的工作纪律，按时到岗，严格执行工作流程，高效完成各项工作任务。
2. 积极主动沟通协作，与同事和上级保持良好的工作关系，共同完成工作任务。
3. 具备团队合作精神，热心帮助同事解决问题，共同提高工作效率和质量。
四、工作业绩：在过去一年的工作中，我始终保持良好的工作状态，上下班积极准时，没有迟到早退的情况发生。
在挖掘机操作方面，我始终以高效、准确的姿态完成各项任务，并在完成任务的同时，确保了工作安全和质量。
总结而言，我在过去一年在技术能力提升、安全管理、工作态度和工作业绩方面取得了一定的成绩。
同时，我也清楚自己的不足之处，将会不断学习和提高，为公司的发展做出更大的贡献。
再次感谢领导对我的支持和信任，希望在未来的工作中能不断提升自己，尽职尽责，实现更大的突破。
谢谢！。
挖机司机个人工作总结范文
挖机司机个人工作总结范文作为一名挖机司机，我在工作中深感责任重大，也意识到个人的成长和进步对于工作的重要性。
在过去的一年中，我兢兢业业，不断努力提升自己的技能和工作能力。
在此，我对自己的工作进行总结，以便更好地反思和改进。
首先，我认识到技术的重要性。
作为一名挖机司机，掌握并熟练操作挖掘机是最基本的要求。
因此，我积极参加各种培训和学习机会，不断提高自己的技术水平。
我学习了挖掘机的原理和结构，了解了各种操作技巧和注意事项。
通过不断的实践和反思，我逐渐掌握了操作挖掘机的技巧，并且能够在各种复杂和困难的工况下灵活应对。
其次，我注重安全意识和责任心。
挖机作为一种大型机械设备，操作中存在一定的安全隐患。
因此，我始终保持高度的安全意识，并且认真遵守相关的操作规程和安全标准。
我时刻关注周围的安全状况，确保自己和他人的安全。
同时，我也会积极参与安全培训和交流，不断提高自己的安全意识和应急处理能力。
另外，我注重团队协作和沟通。
在工地上，挖机司机需要和其他工种的人员密切合作，共同完成各项任务。
因此，我始终保持良好的团队协作精神，并且主动与其他工友进行沟通和协调。
我会及时与项目经理和其他工种的人员沟通，了解工作的进度和要求，以便更好地配合和协作。
最后，我始终保持积极的工作态度和良好的职业道德。
挖机司机作为一份特殊的职业，需要具备专业知识和道德修养。
我会时刻保持良好的工作态度，认真对待每一项工作，严格遵守职业道德和行为规范。
我相信，只有做到专业和诚信，才能赢得他人的尊重和信任。
通过一年的工作总结，我认识到自己的不足和需要改进的地方。
在未来的工作中，我将继续努力提高自己的技术水平和工作能力，并且注重团队协作和沟通，保持积极的工作态度和良好的职业道德。
我相信，只有不断学习和进步，才能在挖机司机这个职业中取得更大的成就。
矿山机械驾驶员工作总结
矿山机械驾驶员工作总结
作为矿山机械驾驶员，我深知这项工作的重要性和挑战。
在过去的工作中，我积累了丰富的经验，也遇到了许多困难和挑战。
在这篇文章中，我将总结我在矿山机械驾驶员工作中的心得体会，希望能够与大家分享并共同进步。
首先，作为矿山机械驾驶员，安全是最重要的。
在矿山工作中，机械设备操作不当可能会造成严重的事故，因此我时刻注重安全意识，严格遵守操作规程，确保自己和他人的安全。
同时，我也经常参加安全培训，不断提升自己的安全意识和应急处理能力。
其次，矿山机械驾驶员需要具备良好的技术水平。
在操作大型机械设备时，需要熟练掌握各种操作技巧，灵活应对各种复杂的工况。
我通过不断的学习和实践，提升了自己的技术水平，能够熟练操作各种机械设备，并且能够及时发现和解决设备故障，确保设备的正常运转。
此外，作为矿山机械驾驶员，我也需要具备团队合作精神。
在矿山工作中，需要与其他工作人员密切配合，共同完成各项任务。
我时刻保持良好的沟通和协调能力，与其他人员保持良好的关系，确保工作的顺利进行。
总的来说，作为矿山机械驾驶员，我深知这项工作的重要性和挑战。
我将继续努力学习，不断提升自己的技术水平和安全意识，为矿山生产做出更大的贡献。
希望通过我的努力和总结，能够为矿山机械驾驶员这个职业注入更多的正能量。
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挖掘机司机工作总结范文篇一：许向前2021个人年终工作总结也许有人会问我，“许向前，你好好一个租赁分公司的总工不当，跑到项目上当一名专业工程师，你后悔吗？”今年1-5月我还是租赁分公司的总工； 6月1日-8月13日在滨河路项目任机械工程师；8月14日至-12月底在中铁逸都国际项目任机械工程师。
职位降低了好几级，每月工资也少了三千元，这一切，我后悔吗？在下面的2021年工作总结中，也许有了答案……一、在租赁分公司工作（1-5月）首先是负责了贵安新区、贵安联通等项目安全文明施工标准化产品的设计和加工安装管理工作，绘了大量的效果图、组装式加工制作尺寸图等。
其次是为分公司组建了喷塑烤漆房成套设备，在我的努力下，终于让租赁分公司结束了半年多来，生产安全防护产品一直靠委外喷塑烤漆的情形。
再就是开启了分公司防护产品钢材等大规模材料在网上采购的新局面。
并且，还指导和安排了分公司设备管理部起重机械的安全技术管理工作。
二、在滨河路道路及连络线工程项目工作（6月1日-8月13日）刚一调到这个项目，我总对经理等人说，“真的有点不好意思，把我调到这里来管机械，而这里并没有机械，只有几台挖掘机，我能否把工地临时用电也管起来？”领导给了我这个机会，我就边学边完成了我自己的第一个《临时用电施工组织设计》的编制。
三、中铁逸都国际三期五标段项目这个项目是我今年工作得最充实的项目，应当说，在这里，我对塔吊、施工电梯很强的管理能力特别是现场抢修处理能力得到了充分的展现，为项目抢工期提供了有力的垂直运输保障。
8月14日刚来到中铁逸都项目时，公司陈思俊副总经理在抢工期动员会上，专门跟我讲了垂直运输机械的在保证工期方面的重要性。
此项目12月28日就要交房，工期相当紧。
陈总对我说，“你的责任不轻，一定要保证5台塔吊和9台施工电梯高效、安全使用，并做到故障少、故障能及时快速修复。
”在这工地我遇到了一个很棘手的问题：一是，此14台机械全部是从外面私人老板处租来的，关系十分复杂，此老板总拿项目欠他钱来作借口，故意拖延机械的故障维修或者大部分根本就不来修。
二是，大部分设备的本质安全状况相当差，安全保护装置严重不齐全，带病作业现象严重。
三是，操作司机半数以上没有操作证。
四是，机械几乎每天都要加晚班，运转时间相当长，根本容不得你长时间停下来维修！我是从以下几方面努力，保证了机械安全、高效使用，并安全顺利拆除退场完毕。
一亲自动手，强化塔吊和施工电梯的本质安全我认为，起重机械本质安全至关重要，它而且是最好操作，最易见成效的，它是机械安全的最有效的保障。
机械不能做到本质安全，其它方面做得再好，花再多功夫，都难真正防止事故发生。
因为其它方面主要是人的不安全行为，而人的不安全行为通常只能通过诸如安全教育、制度约束、技能培训、人选把关等方面来着手，但人始终是带有偶然性、不可预见性的。
首先，我亲自加强安全检查及故障排除。
我每天都要巡视一下施工电梯，电梯再忙，我至少每天都要在笼子里仔细观察一下笼子的各个滚轮、压轮、齿轮、传动机构总成板的销轴有无松动退出——因为这样也不会耽误机械使用时间。
然后，每隔三天，就要对每台电梯运行上去全面检查一遍。
每周对每台塔吊检查一遍。
在检查中，我发现了许多安全隐患，有的隐患是相当严重的。
比如：48栋2单元电梯右笼，压轮都掉了一个，电梯居然还在运行，我发现立即叫停，为防止民工乱动，我还亲自把电源线拆除了，因为整个梯笼的几个小齿轮与齿条都因为压轮掉了而发生分离了！再继续使用，很可能随时发生梯笼坠落的严重事故！其次，我自己动手，修复完善多台塔吊和电梯的安全保护装置。
这些私人老板的观念是“只要能用就行，一切安全保护装置都是要不要无所谓。
”大多数电梯、塔吊无总起动按钮（有的是被短接；而有的是根本就没有设置这个总起控制回路——这样的产品居然也“准入”了？）、无紧急停止按钮、无断相与相序保护继电器。
（有的或许是上一个工地就坏了，他们就短接起来了使用，等于没有相序保护）——我一边修换一边跟工人讲解：相序保护器一定不能少，没有它，工地停电了后，用发电机发电时，常会有送电反相了的现象发生，而反相了，正常应当是无法起动总起的，但相充保护器被短接后，电梯就会反向运行，司机就会把向下当作向上开，而这是所有的上限位、下限位都会失效！电梯冲顶的危险就增加很多了！自己维修机械与电气控制故障我亲自维修了大大小小的塔吊、施工电梯故障好几十起，保证了机械故障能得到及时修复。
除了较大的`故障，比如电机更换、钢丝绳更换是强行要求出租方安排人来修换外，大部分故障，我都是亲自检修。
这样比打电话叫人来修要快得多。
比如，47栋塔吊起升机构刹车打不开，我上去查出是液力推动器坏了，通知出租方送来后，我亲自提着很重的推动器爬到塔吊上修换；比如51栋电梯压轮坏了，我立即骑车去世纪城买来更换上去。
有一次，出租方故意把49栋塔吊电气控制线路交换接错，然后说“是PLC电脑板坏了，起至少要10天才能修好”——这塔吊老板因为项目欠他一两个月租金，就出如此狠招。
我毫不犹豫爬上塔吊亲自去检修（因为领导们都已经多次打电话通知出租方来修，却被故意拖延。
）发现了有四根控制线是明显不符合常理的错误接法，我将其调换过来，塔吊无法回转的故障立即完全恢复正常了！后来，塔吊老板也承认了是他安排人故障把线路调换错的！二充分利用微信群的曝光效果，配合罚款函等措施，把人员管理好。
比如，我检查出49栋塔吊钢丝绳断丝严重，打了两次电话还不见把钢丝绳买来，我就出了一个罚款警告函，签字盖项目章后，发给出租方，第二天终于来人换钢丝绳了。
又如，电梯拆除的承包人，（同时又是司机承包者），在拆除51栋电梯时，不戴安全帽，不系安全带，并且把我亲自制作的极限开关笼顶紧急拉线故意扯下不用。
我开一罚款警告单，发到微信群里，后来几台电梯拆除违章现象改正过来了。
同样，高处作业吊篮老板，我也是开一个罚单在微信群里曝光警告他，后来的一两百台吊篮配重块保险绳全部穿好了。
2021年是我工作了二十一年以来调动得最多的一年，从任租赁分公司总工一职转变到一个项目上的机械管理员，内心难免有些失落感，但不管怎么样，我只要做到问心无愧，尽职尽责做好我的工作，也就无愿无悔。
三全过程监管拆除现场，保证了14台起重机械安全顺利并快速拆除出场拆除14台起重机械，都是我全过程坚守在现场直至拆除装车出场完毕，没有一台漏过。
在安全技术交底方面，我都要求现场签字并拍照。
每台拆除，我都帮他们摘钩。
这些私人老板，48栋二单元，拆除电梯大多数都只有两个人，我就无偿帮他们拆除附着，叫安质部另一个帮我在地面看管安全。
因为当时的工期相当紧！项目总工为了排时间表，费尽了心血，每台施工电梯务必一天拆除完毕并装车拉走。
否则就会延误后面的工序。
有一台电梯头天下午没拆除完，我就把电源线拆除下来，防止晚上有人乱开动电梯，因为已经拆除了一半了，这时没有无齿节、没有上限位等，如果哪个“不怕死的”晚上私自开动电梯，很容易发生冲顶坠落事故！因为他们还以为是30层高呢！哪知已经拆除到只有50多米高了！每台塔吊拆除完后，裙楼楼板上剩下现一个“大洞”，我都亲自搬钢管、架板盖好，防止有人不小心掉下。
拆除中，百分之九十以上的摘钩都是我无偿帮他们摘的。
我为了什么？还不是为了让塔吊快点出场，吊篮好进行安装作业，因为工期太紧了。
拆除中，遇到各种情况，我都快速及时处理，为拆除退场加快了速度。
总之，我就是从上述三方面着手，尽职尽责地管好了中铁逸都项目的14台起重机械，没有为项目紧张地抢工期拖后腿。
并且，这些施工电梯的安装方案等备案资料都不齐全，有的连安装方案都没有，我都把这些资料补齐全了，并交给安质部长完成了施工电梯的备案登记工作。
在中铁逸都项目做得不足应当改进之处一是，我没有对司机、指挥进行书面的安全教育，没有要求司机签字；二是公司要求的周检记录资料我没有及时填报；三是台班运转记录没有要求司机认真填写；四是施工电梯的防坠安全器台帐登记了，但是有几台已经过超过了检验期限，我没有强制要求出租方更换。
五是机械租赁费用情况与成本统计我根本无篇二：2021年长平项目部工作总结2021年我项目部认真贯彻落实实施公司各种要求，通过广大干部职工的共同努力，顺利的完成了矿方给项目部所下达各项任务，在和矿派管理人员双重安全管理模式下，不但最大限度地稳定了队伍，而且也很好地磨合了队伍锤炼了队伍，生产经营也取得了重大的突破，2021年产值突破了3.5亿元，项目部现在目前有1200多名职工，各项工作都取得了可人的成绩。
一、2021年项目部顺利完成各项生产任务完成掘进进尺6500余米，巷道挑顶2500米， 6个风桥，起底6500米，硬化铺底3500米，巷道补强4500余米，巷道注浆施工：3500余米，还完成了2308、4307、4304综放工程面附属工程，水仓、绞车硐室50余个，完成零工约11万个，还有矿方安排的其他紧急零星工程等。
我积极配合领导与矿方各个部室协调沟通，项目部没有出现窝工、返工的现象。
二、管理创新显成效今年以来，我项目部管理人员为更好的为队组服务，进行组织机构创新，对项目部进行分组管理，共分为生产运输组、技术组、安全通风组、后勤组、机电设备组、劳资财务组共六个组。
队组针对需要解决的问题，进行对口解决。
使我项目部的工作效率大大提高。
一生产创新管理显成效：通过生产制度创新，比如每个月25日项目部召开生产评估会，对项目部9个队组的当月完成情况进行汇总、并进行通报；对完成生产任务的队组进行相应制度的奖励，对未完成生产任务的队组进行相应制度的处罚；并对当月队组施工过程中遇到的难题进行解决。
组织管理人员深入井下一线解困难，当项目部队组掘进过程中遭遇困难时，我项目部组织相关管理人员到井下现场，通过开现场会的形式，把我项目部队组的施工困难解决在现场；（二）安全生产双丰收：深入开展安全活动，强化人本管理，加大教育培训力度，提高全员素质，以员工素质保安全（以素保安）；突出一通三防、防治水等安全重点，狠抓现场管理，落实安全生产责任制，以责任落实保安全（以责保安）；三违教育管理：经过一段时间对职工的培训教育后，职工安全意识有了很大进步，从3月份开始我项目部“三违”次数有了明显的下降趋势，由原来的每月40余起，降至现在的每月20余起，同比下降了50%。
特别是普掘队组，上半年发生的几起磕手碰脚事故都是由于违章引起的，自5月份开始，“三违”人次由原来的每月10余人降至现在的每月6人次左右，有的队组更是实现了月度零违章。
本年度项目部共查隐患1142条，其中严重隐患23条，进入“安全月”后，各队组基本实现了月度无二次下卡，无严重隐患。
全年实现了重伤以上事故为零的指标，但在施工作业过程中，部分队组由于仍然有不重视的思想，还是发生了6起磕手碰脚的小事故，相比去年下降了2起。