“快的打车”PK“嘀嘀打车”移动支付大战一触即发

圈地”。据悉，为鼓励司机和乘客使用，“嘀 嘀打车”和“快的打车”每月都要通过各 种对司机与乘客的补贴来吸纳新用户，并 维持存量用户。
年上半年也曾出现过数十家公司混战的局
面，最终大多数公司都被市场竞争淘汰，
随时随地打车；司机可以降低空驶率，
轻轻松松多赚钱。该应用改善了电话叫 车和招手叫车的多种弊病，拥有语音对 讲、电招模式、高峰期加小费、智能算 法推送等诸多创新点。现在“快的打车” 已推广至全国３５个城市（包括香港）， 用户下载量接近２０（）０万，司机使用数量 超过２０万，月订单量突破４００万单。 “嘀嘀打车”是北京小桔科技有限公 司开发的一款打车手机应用，２０１２年９月 正式上线。软件帮助乘客随时随地、方便 快捷地叫到出租车，帮助司机低成本并方 便地接受预订，提升城市预约叫车比例。
车应用行业的双巨头。即便如此，它们目
前也只能依靠风险投资在维持业务运转， 尚未形成清晰的商业盈利模式。
阿里巴巴与腾讯 两大互联网巨擘强势介入
既然是“烧钱”，对于尚未找到清 晰商业盈利模式的“快的打车”和“嘀
万方数据
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ＦｅｂⅢａｒｙ
１ＥＬＥＣＯＭＭＵＮＩＣ加ＯＮＳ
２０１４ １∞ ＴＲＡＤＥ
６６
而“快的打车”和“嘀嘀打车”则凭借各
自身后强大的“金主”支持，逐步成为打
２０１３年１２月，支付宝和“快的打
车”联合在北京出租车市场推广“移动 支付”功能，即乘客用支付宝付费时每 单将有５元返现，并每天抽取一部分免 费订单（２００元以内），而且免单对乘 客和司机同时有效，比如消费５０元，被 抽中免单后，乘客和司机各得５０元，一 个月的时间已有超过５万人得到免单机 会。“快的打车”和支付宝的“移动打 车支付”模式，也引来行业连锁反应。 ２０１４年１月３日，“嘀嘀打车”和腾讯
２０１３年１１月，“快的打车”宣布收购同 行“大黄蜂打车”，这是打车应用行业 的首起并购案，这次并购得益于阿里巴
巴与腾讯移动支付大战的冰山一角，真 正的移动支付大战已经在两大互联网巨 擘之间全面展开。
巴等风险投资的资金支持，同时，阿里
巴巴还表示后续将投入近亿美元和其他 资源支持“快的打车”的发展。 同样，２０１４年１月，“嘀嘀打车” 获得新一轮融资，总金额高达ｌ亿美元。
２０１３年，打车应用市场混战结束， “快的打车”、“嘀嘀打车”共享市场 ８０％的份额，并先后得到各大风险投资 公司的投资。为何风险投资如此青睐打 车应用呢？天下没有免费的午餐，风险
“旺信”业务和“来往”业务组成，将 移动通信升级到集团主营业务层面。 ２０１３年１０月２１日，“来往”正式上线。 从“长相”来看，“来往”跟微信的功 能有８０％的相似度，差别在于“来往” 更强调安全私密交友，没有“摇一摇” 和附近的人交友等功能。另外，还增加“扎 堆”功能，产品形态跟ＱＱ群聊模式相似。 第三回合：
投资也不是慈善事业，阿里巴巴与腾讯
强势介入打车应用市场，除了对移动互 联网打车行业看好之外，其背后是为各
“双ｌｌ”大战——２０１３
年“双１１”期间，微信上线“精选商品”， 虽然仅有１５款商品，且深藏在微信“我
作者单位：中央PK“嘀嘀打车”移动支付大战一触即发
作者： 作者单位： 刊名： 英文刊名： 年，卷(期)： 王称 中央文史研究馆 中国电信业 China Telecommunication Trade 2014(2)
相关统计数据显示，
“嘀嘀打车”目前已
“快的打车＂、“嘀嘀打车” 打车应用市场出现双巨头
根据易观国际２０１３年１０月发布的
开通“北上广深”等３２个城市，用户数超 过２【】【）０万，覆盖司机超过３５万人，日服 务３０万余人次，市场占有率约为６０％。 微信支付宣布合作。据腾讯科技消息称，
《２０１３年第３季度中国打车Ａｐｐ市场
５万部小米手机在微信平台被抢购一空。
微信支付小试牛刀，但成果显著。２０１３ 年１２月，支付宝Ｐｃ端转账开始收费， 但手机支付宝转账仍然免费。阿里巴巴 全力推动用户向移动端转移，这是阿里
巴巴对微信支付的正面反攻。 第四回合：“双１２”大战升级——
２０１３年“双１２”期间，微信卖场全面 升级，加入ＱＱ网购服装品牌，打造“微 信商城”。为应对微信的进攻，阿里巴 巴花费３６００万元，把“双１２”当天开 奖的双色球彩票所有组合买下，免费送 给用手机客户端登录淘宝的用户。同时， 淘宝还采用“现金红包”、“扫码购”、 “秒杀”系列组合拳迎战“双１２”， 对微信进行防守反攻。
嘀打车”两家公司来说，就必须寻求风
自移动互联网业务抢占“人…’，是关
于移动支付的深层博弈。 众所周知，移动互联网都强调人口，
的银行卡”选项下，但上线首日就取得 ８万笔订单量，半个月已完成２０多万笔 订单。２０１３年１１月２８日，１０分钟内，
ｌ
险投资巨头的强力支持。
２０１２年１２月，阿里巴巴、阿米巴 基金完成对“快的打车”的首轮投资； ２０１３年４月，“快的打车”获得阿里 巴巴和经纬创投千万美元的Ａ轮投资。
励，但每天限定５０元封顶；而乘客则可 减免ｌｏ元的打车费，每天３０元封顶（这
告指出，“快的打车”与“嘀嘀打车”
两家公司的市场份额超过８０％，打车应 用行业混战阶段终结，品牌和用户集中 度加速上升，市场竞争出现双巨头局面。 “快的打车”是杭州快智科技有限 公司研发的第一款手机应用，也是中国 首款便民打车应用。软件为打车乘客和 出租司机量身定做，乘客可以轻松发单，
而打车应用与地图应用相类似，可以借
机推荐周边相关服务，从而可能形成衍 生的生态链或生态罔。目前小租车数量 有限，且用户订单数尚未真正爆发，未 来的增量是肯定的。举例说，“快的打车” 每天（全国）订单量为３０万左右，占 全国打车交易量的１％左右，如果达到 １０％，这个量就相当可观。一旦打车应 用市场被彻底激发，衍生的大数据、ＬＢＳ 定位、线上线下０２０、ｖＩＰ客户增值服务、 广告墙等商业模式将成为一座金矿。 其实“快的打车”与“嘀嘀打车” 所谓的打车软件霸主之争，只是阿里巴
移动支付大战尚未分胜负
其中，中信产业基金领投６０００万美元，
腾讯跟投３０００万美元。而在此之前，“嘀 嘀打车”已经获得两轮融资，分别是来 自金沙江创投的３００万美元Ａ轮融资以 及来自腾讯的１５００万美元Ｂ轮融资。
“来往”上线反击——
阿里巴巴组建网络通讯事业部，由原来
“烧钱”背后 是关于移动支付的深层博弈
第一回合：微信支付ｊ｛｛击——２０１３
年８月，微信５．０版本正式上线，这个版 本引入微信支付、表情商店等功能：用 户可通过扫码支付二维码、Ａ１１ｐ内支付 和公众号支付三种方式进行支付。无论 是何种支付方式，不管在线上还是线下， 用户只要在微信中绑定银行卡，就町以 轻松方便完成支付。业内人士普遍认为， 微信支付实现从线上到线下的完整闭环， 打通了０２０的最后一环。 第二回合： 打车是都市生活服务业务非常重要 的一个内容，“快的打车”与“嘀嘀打车” 之间的较量，实质上是阿里巴巴与腾讯 之间争夺未来生活服务业务话语权的战 斗，其核心就是抢占并培养乘客的移动 支付习惯。阿里巴巴和腾讯关于移动支 付的竞争，支付场景和用户支付习惯的 培育是核心，谁先抢占和培养了移动支 付习惯，谁就是胜利者。在打车应用的 战场上，阿里巴巴与其支持的“快的打车” 明显先行一步，但是腾讯和“嘀嘀打车” 并没有落后多少，并且正在奋起直追， 它们之间的移动支付大战正在进行中， 胜负未分。而对于普通消费者来说，谁 赢谁输并不重要，只需好好享受“大战” 带来的便利与优惠就可以了。嘎皿
“快的打车＂ＰＫ“嘀嘀打车” 移动支付大战一触即发
●王称Ｉ文
２０１３年１２月，支付宝和“快的打车”联合在北京出租车市场推广“移 动支付”功能。随后的２ｎ１４年１月．“嘀嘀打车”与腾讯微信支付宣布合作。 ～时间，打车应用市场风起云涌，两大打车应用巨头剑拔弩张．阿罩巴巴、
腾讯两大互联网巨擘亦纷纷介入，移动支什大战～触即发。
本文链接：/Periodical_zgdxy201402029.aspx
监测报告》显示，“快的打车”的市场
为推广这次合作，微信支付和“嘀嘀打车”
打车应用市场双巨头 开始“烧钱圈地”
既然为同质性产品，竞争就在所难 免 “快的打车”在以杭州为中心的南方
同时发起一项活动，凡在１月１０日至２
份额达到了４１．８％，位居行业第一，超
过第二名“嘀嘀打车”２．６个百分点。报
月１０期间，用户和司机使用微信支付来 付打车的费用时，司机将获得１０元的奖
市场一枝独秀，而“嘀嘀打车”则在以北 京为中心的北方市场中独占鳌头。随着业 务的进一步发展，为抢占新市场，双方不
个活动在新版的“嘀嘀打车”和微信支
付界面都有体现与提示）。同时每天还
提供１万个乘客免单的机会。
打车应用行业和中国其他很多互联 网行业一样，从２０１２年下半年到加１３
约而同地采取相同的营销手段一“烧钱