桥梁工程施工 桥梁维修方案

桥梁工程施工桥梁维修方案由于本桥路段交通繁忙，且必须保证道路的畅通，因此，维修加固施工采用一幅封闭、一幅通行的方法。

首先封闭左（右）幅桥，右（左）幅桥通行，待左（右）幅桥施工完成且混凝土强度达到设计要求后，再封闭右（左）幅桥，开放左（右）幅桥。

1、封闭一幅桥的交通，搭设支架，对原桥空心板、桥墩、桥台存在的裂缝和缺陷进行治理；2、拆除封闭一幅桥的桥面铺装层、栏杆等；3、对原空心板不密实或缺少砼的铰缝重新浇筑板间的铰缝砼；4、对原空心板顶全面积进行凿毛、露出坚硬的水泥石并冲洗干净后，钻孔植入抗剪连接钢筋，并绑扎桥面铺装层钢筋网；5、浇筑桥面铺装层混凝土；6、浇筑沥青铺装层混凝土；7、浇筑搭板、桥台侧墙增高混凝土；8、浇筑防撞栏杆混凝土；9、混凝土养护，其强度达到设计要求后，开放本一幅的交通；10、封闭另一幅交通；11、重复上述步骤；12、竣工验收，全面开放交通。

一、裂缝治理及缺陷修补施工工艺1、原桥面的拆除拆除原有桥面时，可逐跨进行拆除。

拆除的建筑必须运走，不得抛于海中。

桥面拆除采用人工拆除，不得损伤原梁体，并布置好安全防护措施，拆除建筑垃圾运输过程中加强环保措施，避免污染环境。

2、裂缝处理为了加强梁体的整体性，提高其耐久性，首先对梁体裂缝进行治理。

裂缝宽度在0.15血以上，采用自动恒压低压压注专用裂缝灌注胶的方法进行压胶处理。

3、裂缝治理流程图裂缝调查一裂缝宽度测量一报监理工程师确认一确定灌浆嘴的分布情况一清洁裂缝一粘接灌浆嘴一密封灌浆嘴及裂缝口一配置胶液一灌注胶液一确认注满一胶液固化后铲除灌浆嘴一砂轮机打磨裂缝表面一交付验收裂缝治理施工方法根据设计要求，针对本桥墩台、梁体各部位产生的裂缝宽度的不同，采用不同的处理方法，裂缝宽度在0.15血以下，采用环氧胶泥封闭：大于0.15血的裂缝采用自动恒压低压压注环氧树脂化学浆液的方法灌胶处理。

根据设计文件要求，我公司选用环氧树脂类胶液，它与传统的环氧树脂相比，具有无毒、易操作、强度高、韧性好等特性。

其技术指标满足如下要求：裂缝治理专用环氧树脂胶液指数指标3.1、搭设施工支架在桥下搭设支架3.2、裂缝调查参照检测报告并现场普查裂缝数量及分布：检查裂缝数量、长度及宽度，对裂缝位置进行标识，并作好记录，报业主和监理。

3.3、裂缝治理工序①、根据标识的裂缝位置处，用角磨机打磨清楚裂缝表面杂物、浮浆和装饰涂料等，并用丙嗣（如有油泽等）将裂缝两侧20-30cm边缘处擦洗干净，再用气泵或小型空压机吹干净，吹干燥。

②、为了使砼裂缝完全充满胶液，并保证压力，同时保证浆液不外渗，用化学胶液掺入滑石粉拌和成的胶泥将灌浆嘴间隔（30m-50cm）粘贴在纵向裂缝处，同时用该种胶液封闭灌浆嘴和裂缝表面，6小时后封口胶固化。

③、压气试验：化学胶液封闭带硬化后，进行气压试验，气压控制在0.2〜0.4Mpa，对漏气部位再次进行封闭。

④、将灌注胶液的甲乙组分按甲：乙=3:1（重量比）均匀调配，注意每次混胶量不能超过800g。

⑤、混合胶装入压力灌注器内芯中，压浆罐与灌浆嘴用聚氯乙烯高压透明管相连，连接要求严密不漏气，并透明胶管的另一端连在裂缝最底部的灌注嘴上，加压灌注（施工时根据裂缝宽度大小，合理调整灌注压力，压力范围一般在2.0Kg〜4.0Kg），直到紧邻灌注器溢胶为止，取下灌注器，用快封胶封闭此灌胶嘴。

⑥、再从底部溢胶的灌浆嘴加压灌浆，重复以上的操作直到裂缝最上部灌胶嘴溢胶，待裂缝胶液18小时固化后，可去处灌胶嘴，用砂轮机打磨裂缝表面。

⑦、根据监理要求和指定位置，采用超声波或钻孔取样检查裂缝饱满情况。

3.4、裂缝的修补应注意以下几点：①、进行灌浆前应对裂缝进行处理，将裂缝表面的灰尘、浮渣及松散层等污物清理干净，并用有机溶剂将裂缝两侧20〜30cm边缘处擦洗干净，保持干燥。

②、对于大于0.3血的裂缝，应沿裂缝凿成“V”型槽，槽宽与槽深应根据裂缝深度确定，完成后应利用压缩空气清理干净。

③、对于裂缝深度较深时，应沿裂缝长度范围内进行钻孔，钻孔的间距应为2〜3m,钻孔后应清除孔内的碎屑粉尘。

孔径大于10mm时，可以用粒径小于孔径的干净卵石填入孔径内，以减少耗浆量。

④、灌浆机具、器具及管子在灌浆前应进行检查，合格后方可使用。

⑤、灌浆时应待下一个排气嘴出浆时立即关闭转芯阀，灌浆压力应保持稳定，宜为0.2Mpa。

并要按照从下到上的循序进行灌注，当上层灌浆嘴有胶液溢出时，稳压5分钟后，密封该灌浆嘴，然后移至上一层继续施工。

⑥、当吸浆率小于0.1L/min时，应再继续压注几分钟方可停止灌注。

灌浆结束后应立即拆除管道，并清洗干净。

⑦、待裂缝内灌浆液达到初凝不外流时，方可拆除灌浆嘴，并应用掺入水泥的灌浆液把灌浆嘴处抹平封口。

⑧、裂缝封闭后应进行压气试漏，检查密闭效果。

试漏须待灌浆掖达到一定强度时进行，漏气处应予以密封至不漏为止或遵从监理工程师的指示。

⑨、深度越深、裂缝越细，其压注压力越小，并延长保压时间。

3.5化学灌浆施工必须遵守以下安全规范：①、化学灌浆材料应密封储存，远离火源；②、在配置和使用现场，操作人员应穿戴工作服及防护用具，并严禁在现场进食；③、工作场地严禁烟火，并应配备消防措施。

3.6采用自动恒压低压压注改性环氧树脂化学浆液的方法进行混凝土裂缝修补用的化学灌浆液应符合下列要求其性能应满足下面的要求：①浆液的粘度小，可灌性好；②、浆液固化后的收缩性小，抗渗性好，具有瞬间固化特性；③、浆液的固化时间可调节，灌浆工艺简便；④、胶液必须具有一定的抗冲击、变形能力、渗透能力强。

3.7裂缝封闭材料应符号下列要求其性能应满足下面的要求：①、采用高分子树脂系粘结剂，具有很强的结合力、适当的柔韧性和良好的耐腐蚀；②、在较高的注入压力下不会发生崩裂渗漏，确保密实的灌注效果；③、设计抗压屈服强度大于60Mpa，抗压弹性摸量4.0X10Mpa以上，抗剪强度大于llMpa，粘结抗拉强度大于3.4Mpa。

二、结构砼表面缺陷修补砼表面缺陷修补施工流程图砼表面缺陷调一缺陷大小面积测量一报监理工程师确认一凿除缺陷砼一去除浮浆杂质至密实部位一凿除面清洗干净一对钢筋除锈一配置环氧树脂胶液一配置环氧树脂砂浆一原混凝土表面涂刷胶液f环氧砂浆修补f砂轮机打磨修补表面f交付验收表面缺陷治理工序①、根据标识的缺陷位置处，用人工凿除原梁体的破损砼，去除表面杂物、浮浆和装饰涂料等，用高压气体吹净，并用丙嗣（如有油泽）等将凿除面处擦洗干净，再用气泵或小型空压机吹干净，吹干燥②、如凿除后原钢筋锈蚀，用钢丝刷对钢筋进行除锈③、配置环氧树脂胶液，根据环氧树脂的配合比，用量筒精确称量其各组成成分的用量，保证环氧树脂的性能，注意每次拌合胶量不能超过800g.④、配置环氧树脂砂浆：将环氧树脂胶液组分按配合比均匀调配后，按照环氧树脂砂浆的配合比，在环氧树脂胶液中加入中粗砂，并拌合均匀。

⑤、为了增加环氧树脂砂浆与老混凝土的结合，在修补环氧砂浆前，在老混凝土凿除面涂刷一层环氧树脂胶液。

⑥、用环氧树脂砂浆在缺陷处进行修补，待环氧树脂固化后，用砂轮机打磨裂缝表面。

⑦、根据监理要求和指定位置，再用钻孔取样或其他合适的方法检查混凝土表面缺陷治理情况。

1、表面缺陷的修补应注意事项①、进行修补应对缺陷进行处理，将缺陷砼凿除，去除灰尘、浮渣及松散层等污物清理干净，并用有机溶剂将凿除面擦洗干净，保持干燥。

②、对于缺陷处的钢筋，必须进行除锈。

③、环氧树脂和环氧砂浆的配置必须严格按照配合比进行配置。

④、修补环氧砂浆时，必须施加一定的压力，用力涂抹。

2、施工要点及注意事项5.1、原空心板的绞缝重新浇筑时，混凝土必须震捣密实。

5.2、空心板顶面必须做凿毛处理并用清水清洗干净，然后将植入桥面铺装层钢筋N3、N4,再与铺装层Nl、N2钢筋焊接成一体，以保证桥面铺装层与空心板梁顶砼有可靠的连接。

空心板必须全面积凿毛，并露出坚硬的水泥石后，再冲洗干净。

5.3、为了加强新混凝土与原空心板的粘结，在浇注新的桥面铺装层砼之前，在原空心板表面涂刷一层与新浇注砼同水灰比的水泥净浆。

5.4、施工中钢筋的连接方式：钢筋直径三12伽时，钢筋连接采用焊接，钢筋直径V12伽时，钢筋的连接可采用绑扎。

5.5、预制构件要求尺寸准确，并注意伸缩缝预埋钢筋等预埋件和预留孔洞的位置。

5.6、施工过程中，应通读全套设计文件，各预制构件及现浇结构混凝土的过程中，注意预埋件的位置及准确定位。

三、其他设计说明中的其他未尽事项，请详细参阅图中说明，并严格按照“公路桥涵施工技术规范”(JTJ041-2000)有关规定执行。

该桥施工中间检查及施工验收应严格按中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80-2004)执行。

四、桥梁维修施工组织方案：1、车辆的管制及通行此桥梁施工是采取一幅施工一幅通车的施工方案。

在桥梁两头200m外设置减速标志、单车道通行标志。

在100m外设置交通管制栏杆，安全人员24小时值班，进行单车道通行。

桥上行车速度控制在5公里/小时。

2、钢筋：钢筋在现场制作和绑扎成型，钢筋的间距和焊接符合设计规范。

3、模板：模板均采用钢模，模板厚度不小于3mm，模板的数量要满足施工的进度，模板加工精度要高，以保证横墙垂直度、轴线偏移、光洁度等指标符合要求,并涂抹脱木济。

4、混凝土浇筑：混凝土采用集中拌合，原材料质量、混凝土施工配合比、坍落度等必须符合施工规范要求，并应连续进行，用插入式振捣棒振捣密实。

5、养护：混凝土浇筑完成并已终凝，将混凝土覆盖后专人负责及时洒水养护。

6、桥台侧墙：侧墙上三层拆除重新砌筑。

砌筑质量、尺寸要符合设计规范要求。

7、搭接板施工:在台背二灰粘砾石基层施工完成并达到养护期后进行搭接板施工。

①模板：采用平直无变形槽钢，涂刷新机油，用螺栓连接。

②钢筋：按照设计要求现场绑扎钢筋,钢筋的搭接采用单面焊接,焊接长度不少于10d，钢筋间距符合设计要求。

③桥台上设置锚固栓，并铺垫油毛毡。

搭接板与空心板接缝按桥梁伸缩缝技术要求和施工规范进行施工。

④混凝土浇筑：混凝土采用拌合站集中拌合，按照设计配合比进行混凝土施工，采用平板振动机振捣密，顶面抹平必须保持毛面。

⑤混凝土终凝后即覆盖养护。

8、安装栏杆：在混凝土空心板吊装完成后即进行护栏座施工，按设计长度分段，现浇混凝土施工，每段端部设缝以沥青木板填塞，护拦墙伸缩缝宽度与桥面伸缩缝相同，护栏墙浇筑混凝土时，在护栏墙上部预埋设计要求的钢件，混凝土的浇筑连续进行，插入式振捣棒振捣密实，洒水养护不少于7天。

沥青混凝土铺装层施工完成后即进行护栏安装。

9、清理场地，开放交通，进行另一幅施工。

维修加固施工机械设备配置表。