大桥拆除工程施工方案
外贸桥拆除施工方案
外贸桥拆除施工方案外贸桥是连接城市北部和南部的交通要道，不仅是市民日常出行的重要通道，还承担着承载大量货物运输的重要功能。
然而，随着外贸桥使用年限的增加和城市发展的需要，外贸桥的结构老化严重，不再满足安全使用的要求，必须采取措施予以整改。
本文将对外贸桥拆除施工方案进行详细阐述。
一、拆除计划1.1 拆除时间为避免给城市交通造成过大影响，拆除计划将在夜间进行。
具体拆除时间为每天晚上22:00至次日早上6:00，拆除工期预计为10天完成。
1.2 施工范围拆除范围覆盖外贸桥全体结构，包括桥梁、桥墩、桥面等，确保彻底消除安全隐患。
二、拆除方案2.1 施工流程1.准备工作：搭建临时施工平台，设置警示标识，清理拆除区域周边环境。
2.桥梁拆除：分段拆除桥梁结构，采用爆破等技术手段，确保效率和安全。
3.桥墩拆除：采用切割等技术手段，逐个拆除桥墩。
4.清理工作：清理拆除后残留的建筑材料，确保施工区域整洁。
2.2 安全措施1.施工过程中设置施工围栏和安全警示标识，禁止非施工人员进入；2.对施工人员进行安全培训，提高安全意识；3.定期检查施工设备和工作环境，确保施工安全。
2.3 环境保护1.控制施工噪音，尽量减少对周边居民的影响；2.合理利用拆除后的建筑材料，进行资源回收和再利用；3.定期清理拆除现场周边环境，确保环境整洁。
三、后续工作3.1 桥梁重建拆除完成后，将对外贸桥进行重新设计和建设，确保新桥结构稳固、安全。
3.2 交通疏导在施工期间，将提前制定交通疏导方案，指示车辆绕行，确保城市交通不受影响。
结语外贸桥拆除施工方案是一项至关重要的城市工程，需要各方密切合作、科学施工，确保施工过程稳妥、高效完成。
通过严格遵守安全规范、加强环境保护，将打造出更安全、更美好、更便利的城市交通网络。
桥梁拆除专项施工方案
桥梁拆除专项施工方案
一、背景介绍
随着城市交通发展的不断壮大，一些老旧桥梁出现了安全隐患，需要进行拆除和更新。
桥梁拆除是一项复杂而又关键的工程，需要精细的规划和施工方案。
二、拆除前准备工作
在开始拆除桥梁之前，需要进行以下准备工作：
•桥梁结构评估：对桥梁结构进行全面评估，确定拆除方式和方案；
•交通疏导方案：制定临时交通疏导方案，确保交通通畅；
•安全防护措施：搭建安全防护设施，确保施工安全；
•周边环境清理：清理周边环境，确保施工区域畅通无阻。
三、拆除操作流程
1. 拆除计划制定
根据桥梁结构评估结果，制定详细的拆除计划，包括拆除顺序、拆除方法、施工周期等内容。
2. 设备准备
保障所需拆除设备的充足，并进行设备检查和维护。
3. 拆除过程控制
采用逐步拆除的方式，避免一次性过大的拆除量，确保安全和稳定。
4. 废料处理
对拆除出来的废料进行分类处理，做好环境保护工作。
四、安全保障措施
•设立安全监测点，进行实时监控；
•坚持“安全第一”的原则，保障施工人员安全；
•制定紧急应对措施，应对意外状况。
五、结束工作
•拆除完成后，及时清理施工现场，恢复周边环境；
•检查确认无安全隐患后，进行验收。
结语
桥梁拆除是一项复杂细致的工程，只有精心的规划和严格的执行，才能做到安全高效地完成工作。
希望我们的专项施工方案能为桥梁拆除工作提供有效的指导，确保工程顺利进行。
大桥拆除工程施工方案
大桥拆除工程施工方案一、项目背景和目标本工程旨在将位于地的一座老旧的大桥进行拆除，为进一步的城市建设和交通规划提供支持。
主要目标包括保证施工过程的安全、高效，最大程度地减少对周围环境的影响，并为将来的建设留下空间。
拆除工程的总体思路是分阶段、有序进行，确保工期控制在预定的时间范围内。
二、施工方案1.方案制定在制定拆除方案时，需要充分考虑大桥的结构、材料以及周边环境等因素，以确定最佳的拆除顺序和施工方法。
同时需要结合实际情况制定详细的施工计划，并与相关部门进行沟通和协调。
2.拆除流程（1）准备工作：清理周边环境，确保施工现场的安全，并设置必要的警示标志。
（2）桥面拆除：使用起重机将大桥上的桥面板一块块地拆除，并运输至合适的地方进行处理。
（3）拆除桥墩和支撑结构：根据拆除方案，使用爆破或者控制拆除技术，逐步拆除桥墩和支撑结构。
（4）清理残余物料：将拆除后的残余物料进行清理和处理，确保施工现场的清洁。
（5）整理施工现场：对施工现场进行整理，清理工具和设备，并撤离施工现场。
3.安全措施（1）施工现场设置明显的安全警示标志，确保施工区域不对周边交通和行人造成安全隐患。
（2）合理组织施工人员，对施工人员进行安全培训，并配备必要的个人防护装备。
（3）在爆破拆除过程中，应严格控制爆破范围和时间，确保周边建筑物和设施的安全。
（4）定期对施工设备和机械进行检修和维护，确保其可靠性和安全性。
4.环境保护（1）处理拆除后的废弃物料时，采取环保处理措施，如垃圾分类和合理利用再生资源等。
（2）在施工现场周边进行环境监测，及时发现和处理任何可能的环境污染问题。
（3）减少扬尘和噪音对周边环境的影响，使用防尘措施和噪音降低设备。
三、项目进度和风险分析根据施工方案，本次拆除工程预计需要持续两个月，根据实际情况可能会有一定的调整。
与此同时，需要注意以下风险和问题：1.施工过程中可能会遇到不可预见的地质问题，如地下水位高、土层不稳定等，需要随时做好应对准备。
龙江东江大桥钢栈桥拆除方案
龙江东江大桥钢栈桥拆除方案一、工程概况：1、工程简介龙江东江大桥主桥结构为（60+2*100+60）m预应力混凝土连续刚构，通航净宽要求＞90m。
主桥采用钻孔灌注桩基础，主墩（15#、16#、17#）为每墩12根Ф2.0m，边墩（14#、18#）为每墩12根Ф1.5m，承台为椭圆形，主墩15#、16#、17#承台尺寸为28×9×4m，边墩14#、18#承台尺寸为26.5×7.5×3m。
2、水文资料桥梁跨东江，东江两岸河堤标高：园洲岸12.8米，企石岸13.3米。
东江为国家内河Ⅲ级航道，设计通航水位为20年一遇洪水位11.074米；该处三百年一遇洪水位为12.16米，流量为13800立方米，每年4～9月份为汛期，具有迳流量大、汛期长、洪峰高的特点。
依园洲镇水利所的水文资料显示，龙江东江大桥下游下南自2006年～2010年间的最高洪水位分别为：2006年+6.20m、2008年+5.54m，2007年、2009年、2010年的未记录；下南站比桥位的水流面低1.31m，据当地老百姓的记忆反映2010年的最高洪水位为桥位下游的园洲岸轮渡码头小房门口上1.65米，项目部经过测量确定2010年的最高洪水位为+4.77m。
根据《龙江东江大桥工程通航安全评估报告》第38页取值：20年一遇的洪水位＋11.074m的最大水流流速 1.75m/s；中水位＋5.337m（中水位标高为最高水位＋11.074m与枯水位＋0.600m的平均值）最大水流流速 1.08m/s。
钢栈桥桥面标高为＋6.00m，按最不利水位（水面高＋6.000m）高度时考虑水流速度，采用最高水位与中水位的最大水流速度内插法计算＋6.00m时的水流速度为1.157m/s。
3、地质概况根据龙江东江大桥及引道工程工程地质勘察报告显示：河中13#墩地质覆盖层厚度7.6m,往下是中风化泥质粉砂岩，分层厚度2.2m；14#墩地质覆盖层厚度1.0～1.6m,往下是中风化泥质粉砂岩，分层厚度6.2～14.5m；15#墩地质覆盖层厚度0.5～2.3m,往下是强风化泥质粉砂岩，分层厚度2.4～4.0m；16#墩覆盖层厚度1.0～1.8m,往下是强、中风化泥质粉砂岩，强风化分层厚度0.6～2.5m，中风化分层厚度1.1m；17#墩覆盖层厚度0.5～1.3m,往下是中、微风化泥质粉砂岩，中风化分层厚度2.8～3.2m，微风化分层厚度0.7m；18#墩覆盖层厚度7.8～8.3m,往下是强、中风化泥质粉砂岩，强风化分层厚度1.3m，中风化分层厚度2.6m。
瑶岗路老桥拆除施工方案(最终)
瑶岗路老桥拆除施工方案(最终)
一、背景
瑶岗路老桥是我市的交通要道之一，但随着城市发展和交通流量增加，老桥已经无法满足日益增长的交通需求。
为了保障道路交通的畅通和安全，市政府决定对瑶岗路老桥进行拆除施工，以便建设更为现代化和安全的桥梁。
二、拆除施工方案
1. 拆除时间安排
•拆除施工计划在本月底开始，预计历时3个月，具体工期会根据实际情况进行调整。
•拆除施工将在每天夜间进行，以减少对白天交通的影响。
2. 交通疏导
•在拆除施工期间，将对周边道路交通进行疏导，确保交通畅通。
•将设置施工指示标志，引导车辆绕行。
3. 安全措施
•在拆除施工现场周围设置安全围挡，确保施工区域的安全。
•拆除施工人员需佩戴安全帽、安全带等防护设备，确保施工安全。
4. 环境保护
•拆除施工期间，将采取措施减少扬尘和噪音对周边环境的影响。
•拆除后将进行环境清理和修复，保障周边环境的整洁。
三、拆除施工效果
•拆除老桥后，将建造更为现代化和安全的桥梁，提升道路交通效率和安全性。
•新桥通车后，将进一步改善当地居民的出行条件，促进经济发展和城市形象提升。
四、总结
瑶岗路老桥的拆除施工方案是在保障交通安全的前提下进行的，旨在提升城市交通建设水平，促进城市可持续发展。
市民和施工单位需积极配合，确保施工顺利进行，为城市交通的发展贡献力量。
特大桥钢管支架贝雷梁拆除施工方案
目录一、贝雷架拆除...................................................................................... 错误!未定义书签。
二、拆模注意事项.................................................................................. 错误!未定义书签。
三、重要施工措施.................................................................................. 错误!未定义书签。
四、安全保证措施................................................................................ 错误!未定义书签。
4.1、安全管理制度及措施 ............................................................... 错误!未定义书签。
1、领导安全负责制度 ................................................................. 错误!未定义书签。
2、岗位安全“卡死”制度 ......................................................... 错误!未定义书签。
3、安全生产大检查制度 ............................................................. 错误!未定义书签。
4.2安全组织措施 .............................................................................. 错误!未定义书签。
大桥专项拆除方案
大桥专项拆除方案一、工程概况。
咱们要拆的这座大桥啊，就像一个服役多年的老伙计，现在到了退役的时候了。
它横跨在[具体位置]，有[具体长度]长，[结构类型]的结构。
这桥啊，经历了这么多年的风吹雨打、车来车往，现在要安全又高效地把它拆除掉，可不是件简单的事儿。
二、拆除目标。
1. 首要目标就是安全第一，可不能出啥乱子。
拆桥的时候，既不能让工人兄弟有危险，也不能影响周围的居民和过往的车辆、船只（如果有的话）。
2. 然后呢，得把这桥拆得干干净净、利利索索的。
就像收拾屋子一样，不能留下一堆烂摊子。
3. 还有啊，要尽可能地回收利用那些还能用的材料，这就好比是把旧衣服里能补的补丁都留下来，环保又省钱。
三、前期准备。
1. 人员组织。
得找一帮靠谱的兄弟来干这活。
有经验丰富的拆桥老师傅，就像那些久经沙场的大厨，知道怎么下刀。
还要有年轻力壮的小工，负责干些体力活，就像后厨的帮厨小弟。
另外，安全监管人员可不能少，他们就像战场上的侦察兵，时刻盯着有没有危险情况。
开工前得给大家好好培训培训，讲讲拆除过程中的安全注意事项，就像老师给学生上课一样，每个人都得清楚自己要干啥，不能瞎干。
2. 设备准备。
各种拆桥的“神器”得准备齐全。
像大型的起重机，那就是咱们的大力士，负责把大块的桥体构件吊起来。
还有破碎机，就像一个凶猛的怪兽，把坚硬的混凝土和钢结构咬碎。
切割设备也不能少，这就像是一把超级锋利的手术刀，精准地切割那些连接部位。
在把这些设备运到现场之前，得检查检查再检查，确保它们都能正常工作。
就像出门前检查自己的手机有没有电一样重要。
3. 周边环境调查。
先得把大桥周围的情况摸清楚。
看看周围有没有居民区、工厂或者其他重要的设施。
要是有，得提前和人家打好招呼，商量好怎么避免影响到他们。
这就像去邻居家串门，先得礼貌地通知一声。
还要看看周围的交通情况，是水路还是陆路，怎么设置临时的交通管制措施，保证在拆除过程中，其他人还能正常出行。
四、拆除步骤。
废旧铁路桥拆除施工方案
目录1.编制根据 (1)2.编制范围 (1)3.工程概况 (1)3.1工程概述 (1)3.2废弃铁路桥两侧建筑物及设备状况 (3)3.3拆桥所需工程数量 (3)3.4拆除时间安排 (4)4. 施工布署 (4)4.1施工组织机构 (4)4.2拆除措施 (5)4.2.1人工拆除 (5)4.2.2机械拆除 (5)4.3劳动力计划 (5)4.4机械设备配置计划 (5)5. 拆除施工方案 (6)5.1线路迁改 (6)5.2.拆除施工次序 (6)5.3施工工艺 (6)5.3.1护栏拆除 (6)5.3.2 T梁拆除 (6)5.3.3桥台拆除 (7)6. 环境保护措施 (8)7、航道安全措施......................... 错误!未定义书签。
8、安全施工保证措施及制度 (10)8.1邻近既有线防护措施 (10)8.2施工机械安全措施 (10)8.3起重吊装“十不准” (11)8.4高空作业规定 (12)8.5其他安全措施 (12)8.6安全生产教育制度 (12)8.7安全生产技术交底制度 (14)9、安全注意事项及保障措施 (14)9.1应急处置组织机构及职责: (14)9.1.1应急处置组织机构 (14)9.1.2应急岗位职责 (15)9.1.3通讯联络组职责: (14)9.1.4应急行动组职责 (16)9.1.5救护组职责 (16)9.1.6疏散引导组 (16)9.1.7物资、设备保障组 (16)9.1.8安全防护组 (16)9.1.9周围可运用资源 (17)9.1.10其他意外及对应措施 (17)9.2专题应急措施 (17)9.2.1恶劣气候 (18)9.2.2物体打击 (18)8.2.3触电伤害 (18)9.2.4高处坠落 (19)9.2.5机械伤害...................... 错误!未定义书签。
9.3危险源辨识 (21)1.编制根据1.建筑物、构筑物拆除规程DGJ08-70-2.《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-；3.《建筑构造荷载规范》GB50009-；4.《铁路桥涵设计规范》TB10002-；5.建筑施工计算手册6.海安特大桥盐通施桥-03-J。
大桥拆除工程施工方案
大桥拆除工程施工方案一、工程概述本工程为拆除一座老化严重的大桥，该大桥位于城市的交通要道上，拆除后将重新修建一座更加安全、稳固的新大桥。
本次拆除工程将采用爆破和拆除机械设备相结合的方式进行，以保证拆除的安全和高效进行。
二、施工前准备1. 安全防护：在施工场地周围搭建防护围挡，以确保施工区域的安全；在施工人员周边设置安全警示标志，以提醒周围人员注意施工区域的安全。
2. 交通疏导：将拆除工程区域的周围交通疏导开放，提前对周边交通进行预警和规划，以确保交通顺畅和施工安全。
3. 施工设备准备：提前准备好所有需要的爆破器材和拆除机械设备，确保设备完好，能够正常使用。
4. 施工人员培训：对参与施工的人员进行安全培训和技术培训，确保他们了解施工环境的各种风险和施工操作流程。
5. 周边环境检测：对周边环境进行检测，特别注意周边建筑和管道等设施的位置和稳固程度，以确保施工过程中不会对周边环境造成影响。
三、拆除过程1. 场地清理：在爆破和拆除前，对拆除工程区域进行彻底的清理工作，清除杂物和废弃物，确保施工区域整洁。
2. 爆破准备：在清理完毕后，对拆除目标进行详细的爆破方案设计，选择合适的爆破材料和爆破方案，确保爆破的安全和高效进行。
3. 爆破执行：在完成爆破准备后，对爆破目标进行爆破执行，确保爆破目标即大桥各个部位的准确控制和炸毁。
4. 拆除机械作业：在完成爆破后，对爆破目标进行拆除机械作业，清理拆除目标的废墟碎片，将拆除目标完全清除。
5. 周边环境监测：在拆除过程中，对周边环境进行严密的监测，确保拆除工程不会对周边环境造成影响。
6. 拆除结束：当拆除目标完全清除后，对施工现场进行彻底的清理工作，确保施工现场的整洁和安全。
四、施工后收尾1. 施工污染治理：对施工过程中产生的污染进行处理，确保施工过程不会对环境产生影响。
2. 设备清理维护：对施工设备进行彻底的清理和维护，确保设备长期使用。
3. 施工人员安全检查：对施工人员进行安全检查，确保施工过程中没有人员受伤。
桥梁拆除专项施工方案
大桥拆除专项施工方案一、拆除原则该桥通行人员少，拆除难度较低、风险小、但对安全、文明施工要求很高。
为确保此桥安全、快捷的拆除，特制定此施工方案。
总体原则∶安全第一、施工有序、从上至下、平衡对称、化整为零。
二、施工技术方案（1）施工顺序拆桥顺序原则上按建桥相反顺序进行，即∶围堰及挖淤程→桥面附属工程→桥面铺装及板梁→台帽（盖梁）及附属→墩台身及耳墙、锥坡等附属→桩基础破除→拆除废弃物处理（2）施工工艺、方法①围堰及挖淤在正式开工之前，利用拦水坝对该段河道先进行清淤施工。
根据现场实际情况，决定在下游拦水坝上设置一台抽水泵将该段河道内河水排干，再进行淤泥开挖。
开挖淤泥时采用挖掘机直接开挖，渣土车将淤泥直接运走。
②桥面附属工程拆除桥面附属工程主要有防护栏杆等。
每侧栏杆拆除由两端向中间进行并逐个拆除。
拆除时，先用铁链将栏杆拉在内侧路面上，防止栏杆坠落桥下，然后割断防护栏杆，收紧铁链，将栏杆拉到在内侧路面上，然后将所有栏杆拆除装车拉走。
③桥面铺装及板梁的拆除桥面铺装是在板梁上现浇的砼，和板梁是粘连在一起的，故桥面铺装和板梁一起拆除。
板梁在拆除时会使桥梁整体刚度减小，故拆除原则是∶全桥纵向对称、横向对称。
人工持风镐、錾凿工具和撬棍等工具，先将板梁之间的绞缝砼破除，再将板梁撬起，套上钢丝绳用吊车吊起装车。
风镐作业时限制风镐同时使用数量（不超过 12 台）避免产生共振，对桥梁整体产生影响。
本着对全桥对称的原则，先拆除中间 2 块，然后依次拆除，对板梁逐片进行编号，严格按照编号对板梁进行拆除。
④台帽（盖梁）及附属的拆除此桥台帽（盖梁）是一次性整体施工，先从台帽（盖梁）底破除出主筋，再用凿岩机钻孔，待形成贯通破裂面后用钢丝绳吊住，用气割割断主筋后，然后人工用风镐顺台帽（盖梁）方向每 2m一段破除出主筋，然后用气割割断主筋，将砼块吊走装车。
附属桥台背墙、桥头搭板拆除方法和台帽（盖梁）拆除方法一样。
桥头搭板拆除，先用风镐破除和背墙连接部分砼，再用气割割断主筋，然后用风镐破碎成若干小块再将其吊装上车运走。
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大桥拆除工程施工方案1、编制依据、原则及范围1.1编制依据1.国家及XXX现行的其它有关施工规范、规程、评定标准；2.国家有关法律、法规规定；3.现场实地调查、勘察资料；4.投入本项目的人员和设备能力；5.在同类项目上的施工经验和拆除施工技术；1.2编制原则1.坚持施工技术的先进性、针对性和施工管理的科学性、有效性，做到技术先进、设备齐全、科学合理、经济实用。
2.合理配置生产资源，运用先进的技术装备，提高机械化作业水平，实行标准化施工，确保质量及工期。
3.坚持施工过程严格管理的原则：在施工过程中，严格执行业主及监理工程师的指令。
4.坚持用工制度的动态管理，根据工程需要，合理配备劳动力资源。
1.3、编制范围东莞中堂下芦大桥旧桥。
2、工程概况下芦大桥旧桥为上世纪九十年代初建成通车，上部结构为6×20+2×30+7×20m钢筋砼及预应力砼简支T梁，下部结构为柱式墩台，桥面宽为净-7+2×1.0m，设计荷载为汽车-20级，挂车-100，人群 3.0KN/㎡。
旧桥通航净空不能满足现有Ⅳ级航道通航请求，原有设计荷载较低，根据《下芦大桥检测与荷载实验评估敷陈》，该桥上部结构T梁存在分歧程度的病患，部分T梁腹板存在竖向裂缝，混凝土脱落、钢筋外露现象严重，通航孔T梁下缘被船只碰撞呈现混凝土破损，下部结构也存在分歧程度的损坏。
根据业主意见，拆除旧桥，在原桥位处另建新桥。
本桥现在已经禁止车辆通行，只允许行人和三轮一下摩托车通行。
在拆除工程施工以前，先在旧下芦大桥上游100m一侧修建一人行钢便桥，钢便桥完工后，将行人转移到临时钢便桥后即拆除旧下芦大桥，拆除旧下芦桥后，兴建左右两幅新下芦大桥。
在拆桥和建桥施工期间，采用全封航状态，应做好各种安全维护设施，确保施工期间大块砼不掉入河中，保证安全之余也免除了清理河中碎砼块的麻烦。
3、施工组织方案概要3.1、总述针对本工程特性，为了确保工期、确保拆桥安全，整体施工安排根据总工期的请求采取先倒排再顺理的方式，即在技术可行的前提下，各分项工程尽早安排施工，出格是要抓住每个有用工作日，抓紧水中T梁和桥墩拆除施工。
3.2、施工的各工程标3.2.1、工程质量目标工程质量方针为：工程质量到达航道局请求，做到工完场清，航道内不留建筑渣滓和临时办法的残留物，验收一次合格的标准。
3.2.2、工期方针充分考虑本工程的施工难度，有针对性地采取有效措施，承诺在工期30天内提前完成该工程。
3.2.3、安全方针杜绝人员伤亡、火害、砼块件坠入航道中、机电设备爆炸等事故发生，事故频率为零。
3.2.4、文明施工目标立足于保安全，着眼于抢工期，科学文化施工，施工现场按文化施工标准化进行、严格管理，创文化施工标准化工地。
3.2.5、环境保护方针①路上：垃圾清运到指定地点，运输途中不出现抛、洒、滴、漏。
②水上：船舶进场施工，不将生活垃圾及油污水抛入河中。
③噪音：由于原下芦大桥周围靠近居民居住区，应尽可能避免夜间有噪音机械设备进场施工。
3.3现场组织机构、主要人员及施工技术力量配备3.3.1、施工组织机构及人员配备项目部将严格履行合同，组织强有力的指挥管理班子，并派遗多年混凝土切割、拆桥施工的专业技术人员、和专业操作人员组建拆桥专业队伍。
⑴、工程总指挥一位，负责桥体拆除工作的整体安排、协调等工作。
⑵、拆除工程工地现场负责人一名，并配备现场管理人员四名，负责工程施工的安排、人员调配、施工机械的调拨，现场技术问题的处理，安全、文明施工管理，技术资料收集等工作。
⑶、电工二名，水工一名，负责施工现场用电和用水管理。
⑷、机械修理工二名，负责施工现场机械修理、保养、管理等工作。
⑸、其它机操作工12人，每台机2人，负责砼破碎与吊运工作。
⑹、别的工种人员15人，负责破碎砼渣块协助外运。
3.4主要施工机械进场情况及试验仪器配备为顺利完成本工程，结合我项目部在施工现场进行的详细调查和在同类项目上的施工经验，我项目部为本工程配备了类型齐全、配套完整的施工机械设备，主要设备如下表所示：表.主要施工机具配置计划编号12345678910114、施工方法4.1、施工准备工作4.1.1、开工前对一切介入施工人员进行技术交底，了解现场环境的特殊性，做到施工过程符合环保请求。
4.1.2、检查文件、资料是否齐全，全面熟悉图纸，掌握设计意图，确保拆桥的安全性，满足本项目施工特征,确定合理的拆卸方案。
4.1.3、根据施工整体摆设安排，配备充足的技术气力，配置相应的丈量仪器和丈量人员。
4.1.4、在施工现场设置鲜明、醒目的标记标牌及通告，并做好围闭。
设备名称挖掘机（炮机）起重设备泥头车大型液压破碎机运输泥驳吊船挖泥船警界船对讲机电焊风割交通车设备型号XXX200型15T吊车10m3 1100型300-500T 100T40匹设备数量2台2台4台1艘1艘1艘1艘2艘20台各2套2台以便控制施工区域，防止非施工人员与来往船只进入，确保施工安全，施工中尽量减少对周围环境的影响。
4.1.5、对施工重点难点，编制详细的施工方案，制定切实可行的技术措施，并成立专门小组进行施工控制。
4.1.6、编制详细的施工进度计划，明确节点工期要求。
4.2、砼块堆放场地选择及准备4.2.1、选择：在旧下芦大桥下游50m右侧码头指定一个区域作为施工过程中切除砼块后的临时堆放点，供砼块粉碎作业场地，粉碎后再用汽车运出。
4.2.2、准备：开工前，选好废料砼临时堆放场地后，要用挖掘机与装载机平整场地，河道中要疏通河床，以利于100T 船吊正常通行，防止发生搁浅现象，在船吊经过的位置须挖深至水面以下3.5米。
4.3、施工流程4.3.1、整体施工流程图如下图所示：施工准备人行道、栏杆拆除梁湿接缝、横隔板拆除梁拆除盖梁拆除桥墩墩身(承台)拆除桥墩桩基拆除水中测量扫床、验收岸上清理现场完成下芦桥拆除工艺流程图4.3.2、施工过程中应注意的一些问题4.3.2.1、人行道、T梁纵向均从中间向两边即从河中心为起始位置，向两岸方向进行拆除，横向为从下游向上游方向拆除。
4.3.2.2、水中部分人行道板拟采用破碎分解技术进行施工，将其分段、分块，（分段边线采用风炮机破碎切断）再用15T 吊车吊起，放置于15T的运输汽车上，装车清运。
岸上部分人行道板直接用炮机凿碎掉在桥下，会合清走。
4.3.2.3、水上T梁采用200ｔ浮吊一片片吊走到岸边，然后用炮机破碎在用汽车请运到指定位置。
岸上T梁直接采用炮机将T梁破碎，掉到桥下集中清理。
4.3.2.4、水中盖梁、墩柱拟采用水上液压破碎机械直接破碎，承台和桩基水下部分采用水下液压破碎机械进行打凿施工，清运均采用铲斗式挖泥机对打凿掉入河中的砼块挖除的的方式进行施工。
然后用挖泥船将砼块装运到岸边，再用汽车运到指定位置弃运。
岸上部分直接采用炮机破碎在桥下，再集中清运。
4.4、施工方法4.4.1、桥面护栏拆除图4.1横断面示意图第一由氧气、乙炔烧焊的方法将护栏两边的横向连接栏杆切断，保留自力的护栏杆，配合钩机等机械，将护栏杆向桥内勾掉，并采用烧焊将连接部分钢筋烧断，然后用人工搬运或小型钩机将切断的护栏装上运输车运走。
4.4.2、人行道板拆除人行道板属于桥面板上面的一部分，从结构图可知，预制人行道板直接支撑在底梁上，底梁现浇在T梁翼缘板上，在拆除T梁前，要先拆除了人行道板。
人行道板的拆除也采用油炮机将切断的方式，凿除人行道板与现浇路缘石之间的联系，将其分段、分块，再用吊车吊起，放在汽车上运走图4.2人行道板示意图4.4.3、T梁拆除4.4.3.1、30mT梁拆除30mT梁位于水中，共两跨，每跨5片T梁，边梁重54.25t，中梁重52.25t。
先用PC120炮机将两片梁之间的接缝和横隔板等连接砼凿掉，分解线见上图，然后用氧割将连接钢筋割断，将每跨5片形成整体的T梁分解成单片T梁，然后在梁两端兜钢丝绳，用100ｔ浮吊分片吊运到下游50m中堂岸的河堤边，再用PC220炮机将T梁破碎，再用汽车将砼渣运到指定位置弃运。
吊运顺序从下游向上游拆除。
在正式凿连接砼前，用油漆在桥面上标出T梁之间的连接。
4.4.3.2、20mT梁拆除20mT梁布置图①、水中部分20mT梁有两跨位于水中，每跨4片T梁，每片梁重40t。
先用PC120炮机将两片梁之间的接缝和横隔板等连接砼凿掉，分解线见上图，然后用氧割将连接钢筋割断，将每跨4片形成整体的T梁分解成单片T梁，然后在梁两端兜钢丝绳，用100ｔ浮吊分片吊运到下游50m中堂岸的河堤边，再用PC220炮机将T梁破碎，再用汽车将砼渣运到指定位置弃运。
吊运顺序从下游向上游拆除。
在正式凿连接砼前，用油漆在桥面上标出T梁之间的连接。
②、岸上部分其余20mT梁位于岸上，距离地面不高，可直接用PC220炮机凿除，砼渣掉在地上，在集中清运。
引桥每跨共4片T 梁，先用炮机在桥面上沿分解线见T梁分解成单片，然后炮机可直接在桥边凿T梁。
具体的方法如下；1）、炮机在桥面上的情况。
炮机站位在2#与3#T梁梁肋之间，中堂边从第5跨开始，从0#桥台方向边退边凿分解线，下芦方向从第9跨开始，向16#桥台方向边退边凿分解线，将T梁分解成单片梁。
2）、炮机直接在桥边的情况。
每跨在下游一侧开始按照1～4片梁编号，先凿1#T梁，顺次按次，最后凿4#梁。
砼直接掉在桥下，待一跨全部拆除后，再同一用汽车运到指定地址弃运。
4.4.4、下部结构拆除4.4.4.1、水中部分下部结构拆除下部结构从上向下依次为盖梁、墩柱、承台和桩基。
盖梁、墩柱和承台位于水上，可直接用大型液压破碎机将其击碎及将钢筋钳断失落水中。
再使用石斗将击碎的砼块和钢筋挖掘装到泥驳运到指定的卸泥区倒掉，使用同样的方法将泥石开挖至-6米深。
以便今后使用水炮机碎桩柱。
同样使用大型液压破碎机将水下桩基击碎（或钳断），大型液压破碎机可击碎水面下15米的桩基。
再换回石斗清挖，将分两层施工，每层3-4米深，用同样的方法，重复进行击碎，清挖到业主请求的施工深度。
4.4.4.2、岸上盖梁、立柱的拆除盖梁、立柱直接采用炮机在桥边拆除。
砼渣用汽车运到指定地址弃运。
5、安全生产措施5.1、安全措施为保证桥体拆除施工顺利地进行，减少对周围环境的干扰，我公司将采用如下措施以确保工程施工安全。
5.1.1、施工前，首先进行施工技术交底和安全教育，每天坚持作好班前交底、班中交底、班后讲评“三工”教育，确保工程质量和安全生产；5.1.2、工地上所使用的拆除设备和工具每天上班前要进行检查，发现有问题的设备和工具不得使用，并立即将其修理好，留作备用；5.1.3、施工用电要符合安全用电的规定，配电实行三相五线制，使用标准配电器，三级配电二级漏电保护，手持电动工具必须有漏电保护器，做到一机一闸一保护；5.1.4、必须遵守现场用电的有关规定，非机电人员不得动用机电设备，各、种用电设备必须有相应的安全保护措施，机电设备必须为合格产品，现场必须有值班电工，场内移动电线一律使用胶片电缆，并经常检查电路线，发现破损立即更换，机电设备金属外壳必须接地，尤其是水泵等降水机械,并要有防雨、防潮设施；5.1.5、设专职机械检修人员，对拆除施工机械定期进行安全检查，保证机械安放稳定，防止倾倒，对易损部件应进行检查、发现问题，及时更换，防患于未然；5.1.6、非施工人员禁绝进入施工现场，保安人员应认真推行岗亭职责，施工人员进入现场必须配戴安全帽，施工功课人员要讲文化规矩。