三相异步电动机空载电流过大的8种原因
三相异步电动机运行时的电磁关系习题(精)
第十章 三相异步电动机的运行原理10.1 三相异步电动机运行时的电磁关系一、填空题1、 异步电动机转子材质变差（即导磁性能变差），其他条件不变，则励磁电流将 ，励磁电抗将 。
2、异步电动机主磁通磁路中存在空气隙，故其漏抗标幺值比同容量变压器要 ，励磁电抗标幺值比同容量变压器要 。
3、异步电动机外加电源电压不变，若每相绕组匝数减少，气隙中每相磁通将 ，空载电流 。
4、一台三相6极Hz 50的异步电动机，其05.0=s ，则转子转速为 min /r ，转子磁动势相对于转子转速为 m i n /r ，转子磁动势相对于定子转速为 m i n /r ，定子磁动势相对转子的转速为 min /r ，定子磁动势相对转子磁动势的转速为 min /r 。
5、一台异步电动机接到频率为1f 电源上，转差率为s ，转速为n ，转子以逆时针方向旋转，则转子电流频率=2f ，转子电流产生的基波磁动势2F 以 的转速朝 时针方向切割转子绕组。
6、异步电动机的频率折算，就是用一个 等效转子来代替实际 的转子，使转子电路的频率与定子电路的频率 。
7、异步电动机的频率折算是通过在电机的转子绕组中串联一个电阻值为 的附加电阻来实现的，此串联电阻所消耗的功率代表了电动机的 功率。
8、异步电动机的折算分两步，第一步为 折算，第二步为 折算。
9、当三相异步电动机定子绕组接于Hz 50的电源上作电动机运行时，定子电流的频率为 ，定子绕组感应电势的频率为 ，如转差率为s ，此时转子绕组感应电势的频率 ，转子电流的频率为 。
10、一台三相八极异步电动机的电网频率Hz 50，空载运行时转速为735转/分，此时转差率为 ，转子电势的频率为 。
当转差率为0.04时，转子的转速为 ，转子的电势频率为 。
二、选择题1、 异步电动机接入三相交流电源，空载运行时每极磁通的大小主要取决于（ ）。
（A ）电源电压 （B ）磁路饱和程度 （C ）气隙大小 （D ）定子绕组漏阻抗大小2、异步电动机空载电流比同容量变压器大，其原因是（ ）。
三相异步电动机空载电流不平衡差别较大其原因一定是绕组首尾端接错
三相异步电动机空载电流不平衡差别较大其原因一定是
绕组首尾端接错
当三相异步电动机的绕组首尾端接错时，会导致电流不平衡。
因为三相电动机的三个绕组之间应该具有相等的电阻和电感，以确保电流平衡。
如果绕组的首尾端接错，可能导致其中一个绕组接收到比其他两个绕组更大的电流，从而导致电流不平衡。
2.绕组短路：
绕组中的短路也是导致电流不平衡的一个可能原因。
当电动机的一些绕组出现短路时，会导致电流通过该绕组的路径大大减小，从而导致电流不平衡。
3.绕组电阻差异：
如果三个绕组的电阻存在差异，也会导致电流不平衡。
每个绕组的电阻应该是相等的，否则电流将在不同的分支中分配不平衡，最终导致电流不平衡。
4.负载不平衡：
除了绕组问题之外，负载的不平衡也会导致电流不平衡。
负载的不平衡会导致电压不均匀地分布在不同的绕组上，进而导致电流不平衡。
5.电源供电问题：
电动机空载时，电源供电不稳定也可能导致电流不平衡。
如果电源稳定性差，可能导致不同的绕组接收到不同的电压，从而导致电流不平衡。
综上所述，除了绕组首尾端接错之外，还有其他多种可能的原因导致三相异步电动机空载电流不平衡。
为了确定具体的原因，需要对电机进行详细的检查和测试，以发现和排除潜在的问题。
以一台75KW异步电动机为例,介绍电动机空载电流偏大的调整方法
以一台75KW异步电动机为例，介绍电动机空载电流偏大的调整方法介绍电动机空载电流偏大的调整方法一、问题概述用户送来一台进口75KW异步电动机，说上个月电动机定子绕组重绕后，水泵压力大就跳闸，判断是电流变大了，原维修单位也没有办法处理了。
接收电机后，摇电机绝缘，三相都高于200MΩ，接380V 电源转车，三相电流平衡，达到89A,由于电机没有铭牌，4极75KW笼型电机额定电流在140A左右，现在空载电流达到额定电流的64%，明显超标了，正常应该在45A左右，占30%左右。
判断电动机定子绕组的数据不正确，决定重绕，同时调整绕组数据。
二、电机定子铁芯尺寸：外径400mm，内径255mm，长度305mm，槽数定子72。
绕组原始数据：接线方式4极4路角接，单层同心式绕组，跨距1-18、2-17、3-16，3联套，匝数18匝，使用6根直径1.0的漆包线。
三、处理方法1、一般情况下，电机的空载电流与绕组有效匝数的平方成反比，即I1/I2＝N22/N12（公式一）式中：I1、I2为绕组调整前后的空载电流，N1、N2为绕组调整前后的有效匝数，有效匝数N＝K dp1N d，式中：K dp1为绕组短距系数，N d为绕组每相串联匝数。
2、针对本台电机，计划按空载电流50A计算，同时绕组采用双层叠绕组，跨距1-16，短距系数为0.96（查表），原来的单层同心式绕组综合跨距为1-16，可认为短距系数为0.96。
带入公式一，N2＝√I1/I2 N1＝（√89×18×3）÷√50＝72，即调整后的每相绕组串联匝数为72匝。
3、按电机绕组调整后串联匝数72计算，双层叠绕组为6联套，每个线圈匝数为12匝，经试验电机槽满率，按原来导线截面积是不能全部放进电机槽的，需要调整匝数和电流密度，按额定电流140A计算，原来电流密度是4.3A/mm2，调整后采用4根1.12的漆包线，电流密度是5.13，同时，匝数也调整为每相总串联66匝，即每个线圈匝数是11匝。
电机空载电流过大
电机空载电流过大电机空载电流过大是指当电动机在无负载状态下运转时，其电流值超过了额定电流值的情况。
通常来说，电机在无负载状态下应该只消耗很少的电流，但是如果出现空载电流过大的问题，不仅会对电机本身造成损害，还会对其所连接的电路和设备造成危害。
电机空载电流过大的原因有很多，可能是由于线圈绕组短路或者接地导致的，也可能是由于电机内部绝缘损坏或者机械结构不当导致的。
下面我们来详细地介绍一下电机空载电流过大的原因和处理方法。
一、电机线圈绕组短路或接地电机的绕组由数目不等的线圈组成，每一圈之间都有绝缘材料相隔。
如果其中一圈的绝缘损坏，就会和相邻的圈产生电气联系，从而形成绕组短路。
这个时候，电机在无负载状态下的电流就会快速升高。
电机的绕组如果接地，就会出现电流回路异常。
当电机运转时会产生较大的浪涌电流，这会导致电机的空载电流过大。
二、电机内部绝缘损坏电机内部的绝缘材料如果损坏或老化，也容易导致空载电流过大。
因为绝缘材料损坏或老化后，就不能抵抗电极之间的电压，电机就会在没有负载的情况下产生较大的电流。
三、机械结构不当电机的机械结构如果不当，也会对电机的空载电流产生负面影响。
机械结构的不良会造成电机的噪音和震动，进而引起电机的磨损或破坏，最终导致电机的空载电流过大。
1、检查电机绕组如果电机的空载电流过大，首先需要检查电机的线圈绕组是否正常。
如果存在线圈绕组短路或接地的问题，需要及时维修或更换线圈。
2、绝缘材料修补如果电机内部的绝缘材料出现损坏或老化的情况，需要进行修补或替换绝缘材料，从而保证电机的正常运行。
如果电机的机械结构不良，也需要尽快调整和改善，这有助于降低电机的空载电流，延长其寿命。
总之，电机空载电流过大是一种不容忽视的问题，需要及时找出原因并采取相应的措施进行处理。
只有这样，才能保证电机的正常运行，减少不必要的损失。
三相异步电动机气隙增大,其他条件不变,则空载电流
三相异步电动机气隙增大,其他条件不变,则空载电流1. 介绍三相异步电动机作为工业生产中应用最广泛的电动机之一，在各种机械设备中都有着广泛的应用。
在电动机运转过程中，气隙是不可避免的，而气隙的大小则会直接影响电动机的运行状态。
本文将会探讨随着气隙增大，三相异步电动机的空载电流变化规律。
2. 气隙的概念在三相异步电动机中，气隙是指转子和定子的机械间隙，一般来说，气隙越大，电动机的效率和性能都会受到影响。
而气隙的大小受到多种因素的影响，例如材料的热膨胀系数、温度的影响等等，因此气隙对电动机的影响也是非常复杂的。
3. 空载电流的概念空载电流是指三相异步电动机在未承担工作负载的情况下，通电后所需的电流大小。
一般来说，空载电流越小，电动机的效率也越高，因此空载电流的变化规律也是我们研究电动机性能的重要指标之一。
4. 随着气隙增大，空载电流的变化规律随着气隙增大，电动机的性能和效率都会受到影响，而在空载电流方面，气隙的影响也是非常明显的。
一般来说，当气隙增大时，电动机的空载电流也会相应地增大。
造成这种现象的原因，主要是由于气隙增大会导致转子和定子的贴合度下降，转矩减小，因此电动机所需的空载电流也就相应地增大了。
而具体的增大程度，则是与气隙的变化量相关的，一般来说，当气隙增大10%时，空载电流会相应地增大10%左右，这一点也是得到了实验验证的结果。
5. 影响电动机空载电流的因素除了气隙以外，还有很多因素可以影响三相异步电动机的空载电流大小，下面我们来简要介绍一下。
5.1 电压电动机的空载电流与电压也是密切相关的，当电动机的电压增大时，空载电流也会相应地增大。
这是因为电流的大小是与电压成正比的，因此电压越大，电流也就越大。
5.2 磁通磁通也是影响电动机空载电流的因素之一。
当电流通过定子线圈时，会在定子铁芯中形成磁通，而这个磁通的大小也会影响空载电流的大小。
磁通越大，空载电流也就越大。
5.3 频率频率是指电视交流电动机中电流变化的速率，而这个频率也会影响电动机的空载电流大小。
电机与拖动基础试题库及答案
《电机与拖动基础》试题库及答案直流电机一、填空题：1、可用下列关系来判断直流电机的运行状态，当_______时为电动机状态，当_______时为发电机状态。
（E a〈U；E a〉U）2、直流发电机电磁转矩的方向和电枢旋转方向_______，直流电动机电磁转矩的方向和电枢旋转方向_______。
（相反；相同）二、判断题1、一台并励直流发电机，若正转能自励，反转也能自励。
（）（F）2、一台直流发电机，若把电枢固定，而电刷与磁极同时旋转，则在电刷两端仍能得到直流电压。
（）（T）变压器一、填空题：1、一台接到电源频率固定的变压器，在忽略漏阻抗压降条件下，其主磁通的大小决定于_______的大小，而与磁路的_______基本无关，其主磁通与励磁电流成_______关系。
（外加电压；材质和几何尺寸；非线性）2、变压器铁心导磁性能越好，其励磁电抗越_______，励磁电流越_______。
（越大；越小）3、变压器带负载运行时，若负载增大，其铁损耗将_______，铜损耗将_______（忽略漏阻抗压降的影响）。
（不变；增加）4、当变压器负载（φ2>0°）一定，电源电压下降，则空载电流I0_______，铁损耗P Fe_______。
（减小；减小）5、一台2kV·A,400/100V的单相变压器，低压侧加100V，高压侧开路测得I0=2A；P0=20W；当高压侧加400V，低压侧开路，测得I0=_______A，P0=_______W。
（0.5；20）6、变压器短路阻抗越大，其电压变化率就_______，短路电流就_______。
（大；小）7、变压器等效电路中的x m是对应于_______电抗，r m是表示_______电阻。
（主磁通的；铁心损耗的等效）8、两台变压器并联运行，第一台先达满载，说明第一台变压器短路阻抗标么值比第二台_______。
（小）9、三相变压器的联结组别不仅与绕组的_______和_______有关，而且还与三相绕组的_______有关。
三相异步电动机常见故障及原因
电动机常见故障及原因1．电动机过热1)、电源方面使电动机过热的原因电源方面使电动机过热原因有以下几种：a、电源电压过高当电源电压过高时，电动机反电动势、磁通及磁通密度均随之增大。
由于铁损耗的大小与磁通密度平方成正比，则铁损耗增加，导致铁心过热。
而磁通增加，又致使励磁电流分量急剧增加，造成定子绕组铜损增大，使绕组过热。
因此，电源电压超过电动机的额定电压时，会使电动机过热。
b、电源电压过低电源电压过低时，若电动机的电磁转矩保持不变，磁通将降低，转子电流相应增大，定子电流中负载电源分量随之增加，造成绕线的铜损耗增大,致使定、转子绕组过热。
c、电源电压不对称当电源线一相断路、保险丝一相熔断，或闸刀起动设备角头烧伤致使一相不通，都将造成三相电动机走单相，致使运行的二相绕组通过大电流而过热，及至烧毁。
d、三相电源不平衡当三相电源不平衡时，会使电动机的三相电流不平衡，引起绕组过热。
由上述可见，当电动机过热时，应首先考虑电源方面的原因。
确认电源方面无问题后，再去考虑其他方面因素。
2)、负载使电动机过热的原因负载方面使电动机过热原因有以下几种：a、电动机过载运行当设备不配套，电动机的负载功率大于电动机的额定功率时，则电动机长期过载运行（即小马拉大车），会导致电动机过热。
维修过热电动机时，应先搞清负载功率与电动机功率是否相符，以防盲无目的的拆卸。
b、拖动的机械负载工作不正常设备虽然配套，但所拖动的机械负载工作不正常，运行时负载时大时小，如脱粒机喂入量过大时，电动机过载而发热。
c、拖动的机械有故障当被拖动的机械有故障，转动不灵活或被卡住，都将使电动机过载，造成电动机绕组过热。
故，检修电动机过热时，负载方面的因素不能忽视。
3)、电动机本身造成过热的原因电动机本身造成过热原因有以下几种：a、电动机绕组断路当电动机绕组中有一相绕组断路，或并联支路中有一条支路断路时，都将导致三相电流不平衡，使电动机过热。
b、电动机绕组短路当电动机绕组出现短路故障时，短路电流比正常工作电流大得多，使绕组铜损耗增加，导致绕组过热，甚至烧毁。
三相异步电动机的空载电流比同容量变压器大的原因
三相异步电动机的空载电流比同容量变压器大的原因三相异步电动机的空载电流比同容量变压器大有以下原因：
一、电动机本身结构原因：
1、叶片本身有一定的电容，在启动时有一定的起动电流；
2、绕组布置产生不稳定的磁场，导致电动机起动时的电流增大；
3、电动机的主枢轴上有绕组，磁极上也有磁通极性，当其旋转时，会产生相互的磁阻力，这个也会导致电动机起动后的电流变大；
二、变压器原理：
1、变压器主要采用变压原理，在变压过程中，会有很大的损失，从而使变压器输出电流变小；
2、变压器自身存在损耗，降低了变压器的功率因素，从而降低了变压器能够输出的电流值；
三、额定容量不同：
1、同容量的电动机和变压器的额定功率也不同，电动机的额定功率比
变压器低，使得它的起动电流更大；
2、电动机的额定电流比变压器额定电流大，起动电流也更大。
总之，由于上述原因，三相异步电动机的空载电流比同容量变压器大，可以从中比较得出这一结论。
电工问答题
电工问答题问答题（中级）1、变压器在电力系统中主要作用是什么？答：主要作用是变换电压，以利于功率的传输。
电压经升压变压器升压后，可以减少线路损耗，提高送电经济性，达到远距离送电的目的，而降压则能满足各级使用电压的用户需要。
2、可控硅有哪些主要参数答：⑴正向阻断峰值电压⑵反向阻断峰值电压⑶额定正向平均电流⑷维持电流3、什么是反接制动？答：当电动机带动生产机械运行时，为了迅速停止或反转，可将电源反接（任意两相对调），则电动机旋转磁场立即改变方向，从而也改变了转矩的方向。
由于转距方向与转子受惯性作用而旋转的方向相反，故起制动作用。
这种制动方法制劝迅速，但电能消耗大，另外制动转速降到零时，要迅速切断电源，否则会发生反向发电。
4、工作接地起什么作用？答：（1）降低人体的接触电压；（2）迅速切断故障设备；（3）降低电气设备和电力线路的设计绝缘水平。
5、什么叫集肤效应？答：当交流电通过导线时，导线截面上各处电流分布不均匀，中心处电流密度小，而越靠近表面电流密度越大，这种电流分布不均匀的现象称为集肤效应（也称趋肤效应）。
6、在什么情况下必须选用绕线式三相异步电动机？转子电路中接入变阻器的作用是什么？答：在要求起动转矩大或重载情况下起动的设、如吊车等，应选用绕线式三相异步电动机。
其接入就阻器的作用是：（1）减小起动电流；（2）增大起动转矩，使电动机能够带着负载比较平稳地起动。
7、处理故障电力电容器，应注意哪些问题？答：处理故障电容时，首先应拉开电容器组的电源控制开关，如采用熔断器保护，应取下熔断管，这时，电容器组虽然已经通过放电电阻自行放电，但仍有部分残余电荷，因此必须要进行人工放电，直到无火花和放电声为止，以免发生触电事故。
8、异步电动机空载电流出现较大的不平衡，是由哪些原因造成？答：空载电流出现较大的不平衡，一般是由以下原因造成的：1、三相电源电压不平衡过大；2、电动机每相绕组都有几条支路并联，其中因某条支路断路，造成三相阻抗不相等；3、电动机绕组中一相断路或相绕组内匝间短路、元件短路等故障；4、修复后的电动机，因不细心使一个线圈或线圈组接反；5、定子绕组一相接反，使接反的那一相电流特别大。
三相异步电动机空载电流偏大浅析
三相异步电动机空载电流偏大浅析杨春红(东北特钢机电北满分公司,齐齐哈尔 161041)摘 要:通过几个实例分析了引起三相异步电动机空载电流偏大的原因之一是铁芯有效长度减少,并简要分析了其他一些导致空载电流偏大的原因。
关键词:三相异步电动机;空载电流;偏大;铁芯长度 东北特钢北满分公司电气公司负责全厂电机、变压器、磁盘、电焊机等电器的检修。
电器检修后要试验合格方可送交用户使用。
在试验电机过程中有时会碰到空载电流偏大现象。
1 实例例1:一台117kW16极J G64-16辊道电机,额定电流为1315A,空载试验时电流达到18A,空载电流偏大。
拆卸电机端盖后。
分别测量定转子铁芯长度,定转子铁芯一长一短,差20mm。
说明定转子不配套。
例2:一台0125kW型号为AO27114三相笼型电机,额定电压为380V,额定电流为0183A。
空载试验时当电压升到320V时,电流迅速增大,电压升到380伏时,空载电流过大,达到218安培。
因半成品试验时电压正常,当时怀疑定转子铁芯差,拆开端盖后发现,定转子铁芯错开近10mm,分别测量定转子铁芯长,几乎均为50mm,说明问题不在定转子铁芯长度不一致。
当将此电机转子从定子另一方向穿入,此时定转子铁芯几乎一样齐。
将电机装配后做空载试验,此次空载电流为017安培,数据正常。
由此可见此台电机空载电流过大是由于定转子装配时方向错误而致定转子铁芯错开,铁芯有效长度减少。
例3:一台3kW三相笼型电机,额定电压为380伏,额定电流为8安培。
进行空载试验时,当电压升至380伏时,空载电流达9安培,超过额定电流,片刻电流骤增,电机有冒烟现象发生。
经拆开检查,发现定转子铁芯错开达20mm,经试并非定转子装配错误,而是定子铁芯在机座中位置不正确所致,将定子铁芯压装到正确位置,使定转子铁芯对齐,空载电流为6A,基本正常。
由以上几台电机数据可见,导致电机空载电流过大的一个主要原因是定转子铁芯不齐,铁芯有效长度减少。
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三相异步电动机空载电流过大的8种原因第一种原因：电源电压过高。
当电源电压超过额定电压时，三相异步电动机的空载电流将会增加。
这是因为随着电压的上升，电动机的磁通密度也会增加，从而导致回转速度增加，空载电流也会随之增加。
第二种原因：电源电压不平衡。
如果三相电源的电压不平衡，即三相电压之间存在较大的差异，那么三相异步电动机的空载电流将会增加。
这是因为电源电压不平衡会导致电动机的磁场不稳定，从而增加了磁通变化的频率，进而导致空载电流增加。
第三种原因：电机内部短路。
当电动机内部出现短路故障时，比如转子绕组与定子绕组之间发生了短路，那么空载电流将会增加。
因为短路会导致电动机的绕组电流异常增加，从而增加了空载电流。
第四种原因：电机内部绝缘损坏。
如果电动机的绝缘损坏，会导致定子与转子之间发生直接短路，从而导致空载电流增加。
第五种原因：电动机的转子绕组断条。
当电动机的转子绕组断条或断裂时，会导致不均匀的磁化，从而导致空载电流增加。
第六种原因：电动机负载失衡。
如果电动机接驳的负载不平衡，即各相负载不一致，那么空载电流将会增加。
这是因为负载不平衡会导致空载电压不平衡，进而产生不均匀的磁化，从而增加了空载电流。
第七种原因：电动机轴承损坏。
当电动机的轴承损坏时，会导致转子的摩擦阻力增加，空载电流也会随之增加。
第八种原因：电动机控制系统故障。
电动机控制系统的故障也可能导致三相异步电动机的空载电流过大。
比如，电动机启动电流过大、控制系统的保护装置失效等情况都会导致空载电流增加。
综上所述，三相异步电动机空载电流过大的原因有电源电压过高、电源电压不平衡、电机内部短路、电机内部绝缘损坏、转子绕组断条、电动机负载失衡、电动机轴承损坏以及电动机控制系统故障等。
为了避免这些问题导致空载电流过大，需要定期检查和维护电动机的各项参数和部件，确保其正常运行。