汽车车身构造概述
1.汽车车身结构认识PPT
图1 承载式车身
图2 非承载式车身
汽车整车结构认知
承载式车身按车身的三个功能构件，发动机室、乘客室、行李舱来分，可分为 三厢式汽车和两厢式汽车
图3 三厢式汽车
图4 两厢式汽车
汽车整车结构认知
三、车身框架
车身框架主要由侧门框部件、底板部件、前围外பைடு நூலகம்、后围外板等组成。侧门框 部件对车辆的整体布置、安全及驾乘舒适性问题起到重大作用，主要由前立柱（A 柱）、中立柱（B柱）和后立柱（C柱）组成
图6 主减速器和差速器
汽车整车结构认知
六、车辆内部附件的认识
车身内部附件设备有：座椅、仪表台总成、中央后视镜、安全带、遮阳板、烟 灰缸及点烟器。
图6 车内附件的组成
汽车整车结构认知
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汽车整车结构认知
汽车车身结构认识
汽车整车结构认知
一、汽车车身的主要作用
是保证驾驶员便于操纵，为驾驶员、乘客提供舒适的乘坐环境或安全地容纳货 物，并保护其免受风、沙、雨、雪的侵袭及恶劣气候的影响。
汽车整车结构认知
二、结构类型
汽车按结构形式不同可分为承载式车身和非承载式车身两种，一般轿车多为承 载式车身。
图3 车身框架及侧门框组成
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四、车身覆盖件
车身覆盖件安装在车身框架上，从而使汽车成为一个完整的车辆。汽车车身覆盖件的组成：发动机罩、 顶盖、行李箱盖、前后翼子板、前后车门、地板、前围、挡泥板和前纵梁等。
图4 车身覆盖件
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五、车身附件的认识
1.汽车的前后风窗通常采用有利于视野而又美观的曲面玻璃，汽车的前、后风窗又称风档玻璃。
图5 前风窗和后风窗
汽车的结构组成
汽车的结构组成
一、引言
汽车，作为现代社会不可或缺的交通工具，其结构组成也是十分复杂的。
本文将从外部构造、内部构造、动力系统、控制系统和安全系统五个方面详细介绍汽车的结构组成。
二、外部构造
1. 车身：由车顶、车门、挡风玻璃等组成。
2. 前脸：包括前大灯、进气格栅等。
3. 车尾：包括尾灯、后备箱等。
4. 轮胎：由轮辋和轮胎组成，用于支撑汽车和行驶。
三、内部构造
1. 底盘：由车架和底盘悬挂系统组成，用于支撑汽车整体重量。
2. 内饰：包括座椅、仪表盘等，用于提供舒适的驾乘体验。
3. 空调系统：用于调节室内温度和湿度。
四、动力系统
1. 发动机：是汽车的心脏，负责提供动力。
2. 变速器：负责将发动机输出的扭矩传递到轮胎上，并调节车速。
3. 传动系统：由传动轴、万向节等组成，用于将发动机的动力传递
到车轮上。
五、控制系统
1. 刹车系统：包括制动器和刹车片等，用于减速和停车。
2. 方向盘：用于控制汽车的行驶方向。
3. 油门踏板：用于控制汽车的加速和减速。
六、安全系统
1. 安全气囊：在碰撞时能够保护驾乘人员。
2. 安全带：在碰撞时能够固定驾乘人员身体，避免二次碰撞。
3. 防盗系统：包括中控锁、防盗报警器等，用于防止汽车被盗。
七、结论
汽车的结构组成是一个复杂而庞大的系统，其中每个部分都起着至
关重要的作用。
只有各个部分协调配合，才能使汽车安全可靠地行驶。
简述汽车车身结构的组成
简述汽车车身结构的组成汽车车身是汽车的基本结构部分之一，它在保护乘客、支撑车辆重量并提供空间来容纳各种组件方面起着重要作用。
汽车车身的结构组成包括车顶、车窗、车门、前后保险杠、车辆底盘等。
1. 车顶：汽车车身的最上部分，通常由钢板或铝合金制成。
它的主要作用是覆盖和保护车内乘客以及车上的各种系统和零部件。
2. 车窗：车身的侧面通常会有车窗，它们通常由钢化玻璃制成。
车窗的设计旨在提供透明度和可见性，允许驾驶员和乘客观察外部环境。
3. 车门：汽车通常有4个车门，包括两个前车门和两个后车门。
它们通常由钢板制成，具有开合功能和密封装置，以防止水和噪音进入车内。
4. 前后保险杠：位于车辆前后部分的保险杠是车身的重要组成部分。
它们通常由塑料或钢制成，能够吸收碰撞冲击并保护车辆及乘客免受损害。
5. 车辆底盘：车辆底盘是汽车车身的支撑结构，通常由钢板制成。
它提供强大的刚性支撑，以支撑车辆的重量和承受各种道路条件下的应力。
其他车身部件还包括车身侧裙、车头、车尾等。
车身侧裙通常位于车身两侧，起到增加空气动力学效率和改善汽车外观的作用。
车头和车尾是车身的前后部分，它们通常由钢板制成，用来保护车辆的核心组件和乘客。
同时，车头还有与引擎和车轮相关的零部件，如发动机罩和前灯等。
总结起来，汽车车身的结构组成包括车顶、车窗、车门、前后保险杠、车辆底盘等。
这些部件在汽车设计中起着重要的作用，既能提供乘客舒适和安全的乘坐环境，又能保护车辆的各种组件不受外部环境和碰撞的影响。
参考资料：1. Esteven, J. (2014). Vehicle body engineering. Butterworth-Heinemann.2. Heisler, H. (2005). Advanced vehicle technology. Elsevier.3. Spiker, D. (2006). Automotive bodywork and rust repair. CarTech Inc.4. Society of Automotive Engineers. (2009). SAE International: Glossary of automotive terms. SAE International.。
车身构造知识点总结
车身构造知识点总结1. 车身构造的基本概念车身是指汽车的外部部分，包括车顶、车门、车身侧面、车尾部和车底部等结构，用于保护内部机械和乘客，并为车辆提供外部保护和美观性。
车身构造是指车身各个部分的结构设计和制造方式，以及它们之间的连接方式和整体的组装工艺。
2. 车身构造的分类根据车身结构的不同，车身构造可以分为承载式车身和非承载式车身两种。
承载式车身是指车身的强度由车身自身的结构来支撑，车架和车身一体化；非承载式车身是指车身的强度由底盘结构来支撑，车身只负责外部保护和美观性。
3. 车身结构的材料车身结构的材料主要包括钢材、铝合金、碳纤维等。
钢材是目前汽车车身最主要的材料，因为它具有良好的强度和成本效益，但随着轻量化的趋势，铝合金和碳纤维等新材料正在逐渐应用到车身结构中。
4. 车身结构的设计原则车身结构的设计需要考虑到强度、刚度、安全性、舒适性、轻量化、美观性等方面。
设计人员需要根据这些原则来确定车身的各个部分的结构设计，以满足汽车的使用要求和市场需求。
5. 车身结构的连接方式车身结构的连接方式主要包括焊接、螺栓连接、胶接、铆接等。
不同的连接方式适用于不同的车身结构，设计人员需要根据工艺和成本的考虑来选择合适的连接方式。
6. 车身结构的制造工艺车身结构的制造工艺主要包括冲压、焊接、涂装、组装等过程，其中冲压是车身结构制造的关键工艺，它直接影响车身的质量和成本。
7. 车身结构的安全性设计车身结构的安全性设计是指车身在发生碰撞时对乘客和车辆的保护能力。
设计人员需要通过仿真分析和实际测试来评估车身的安全性，以确保车身在发生碰撞时能够保护乘客的生命安全。
8. 车身结构的轻量化设计轻量化是当前汽车工业的一个主要趋势，设计人员需要通过优化车身结构设计和采用轻量化材料来减轻车身的重量，以提高汽车的燃油经济性和性能表现。
9. 车身结构的美观设计车身结构的美观设计是指车身的外观造型和细节设计，既要满足汽车的品牌形象和市场需求，又要考虑到生产工艺和成本的因素。
汽车整车结构知识点总结
汽车整车结构知识点总结汽车是由各种部件组成的机械设备，它们构成了汽车的整车结构。
汽车整车结构是汽车工程学中的一个重要内容，它包括了汽车的各个部件和系统，以及它们之间的连接和配合关系。
本文将对汽车整车结构的各个方面进行详细的介绍和总结。
一、车身结构1. 车身结构的基本组成(1) 车身骨架：车身骨架是汽车车身的主要支撑结构，它由车身的各种横梁、纵梁和支撑件组成，以保证汽车的整体刚度和稳定性。
(2) 车身外壳：车身外壳是汽车车身的外部保护结构，它由各种钣金板材制成，可以起到防护和美观的作用。
2. 车身结构的分类(1) 敞篷车结构：敞篷车的车身结构主要由车身骨架和车身外壳构成，不像封闭车型那样有固定的车顶。
(2) 封闭车结构：封闭车的车身结构是相对封闭的，它主要由车身骨架和车身外壳构成，车身外壳几乎包裹了整个车身。
3. 车身材料及工艺(1) 车身材料：汽车车身的材料一般选择高强度的钢材或者铝合金材料，以保证车身的强度和轻量化。
(2) 车身工艺：车身工艺包括汽车车身的冲压、焊接、喷涂等工艺过程，它们对车身的质量和外观有着重要的影响。
二、底盘结构1. 底盘的基本组成(1) 车轮和轮胎：车轮和轮胎是汽车底盘的基本部件，它们直接接触地面，承担汽车的行驶和转向任务。
(2) 悬挂系统：悬挂系统是汽车底盘的重要组成部分，它包括悬架、弹簧和减震器，可以保证车身的稳定性和舒适性。
2. 底盘的分类(1) 前置前驱：前置前驱的底盘结构是汽车发动机放置在前轴前方，通过前轮传动的方式驱动汽车。
这种结构具有较高的空间利用率和经济性。
(2) 前置后驱：前置后驱的底盘结构是汽车发动机放置在前轴后方，通过后轮传动的方式驱动汽车。
这种结构具有较好的操控性和动力性能。
(3) 前置四驱：前置四驱的底盘结构是汽车发动机放置在前轴前方，通过前后轮同时传动的方式驱动汽车。
这种结构具有较好的通过能力和越野性能。
3. 底盘结构的材料及工艺(1) 底盘材料：汽车底盘的材料一般选择高强度的合金材料，以承受汽车的各种力的作用。
汽车总体结构介绍
汽车总体结构介绍一、车身结构车身是汽车的骨架，承载着整个车辆的荷载和各个部件的安装。
车身主要由车厢、车门、车顶等部件组成。
车身一般采用钢板焊接构造，以保证车辆的结构强度和刚性，同时也能提供良好的隔音效果。
近年来，随着车辆轻量化的发展，越来越多的车身材料开始采用铝合金、高强度钢等。
二、底盘结构底盘是汽车的基本承载系统，包括车桥、悬挂系统、转向系统和传动系统等。
车桥一般分为前桥和后桥，负责传递动力和支撑车身。
悬挂系统主要负责减震和支撑车身，包括悬挂杆、弹簧等。
转向系统则负责转向角度的控制，以及提供驾驶员的驾驶操纵力。
传动系统则包括发动机、离合器、变速器和差速器等，负责将发动机的动力传递到车轮上。
三、动力系统动力系统主要由发动机和燃料系统组成。
发动机是汽车的心脏，负责产生动力来驱动车辆行驶。
根据燃料的不同，发动机可以分为汽油发动机和柴油发动机。
燃料系统则包括供油系统、供气系统等，负责将燃料输送到发动机燃烧，以及排放废气。
四、电气系统电气系统主要由电瓶、发电机和起动机等组成。
电瓶负责储存电能，发电机则负责在发动机运行时产生电能来供给整个车辆的电器设备，同时也为电瓶充电。
起动机则负责启动发动机，通过将电能转换为机械能来帮助发动机启动。
五、车内设备车内设备主要包括座椅、仪表盘、音响系统等。
座椅是为乘客提供乘坐舒适性的重要组成部分，一般采用可调节的设计。
仪表盘则提供车辆的各种信息，如车速、油量等。
音响系统则为驾驶员和乘客提供娱乐和信息服务。
六、安全设备安全设备主要包括安全带、安全气囊等。
安全带是汽车最基本的安全装置，能够固定车上人员在车辆碰撞时减少伤害。
安全气囊则是一种被动安全装置，能在发生碰撞时迅速充气来减缓乘客身体与车内设备之间的接触。
总的来说，汽车的总体结构包括车身、底盘、动力系统、电气系统、车内设备和安全设备等多个方面。
这些部件相互配合和协同工作，为我们提供舒适、安全的行驶环境。
汽车总体结构的了解对于驾驶员和维修人员来说都非常重要，可以更好地理解汽车的工作原理和进行维修保养。
汽车构造知识点范文
汽车构造知识点范文汽车构造是指汽车的各个部件和系统的组成和工作原理。
下面是关于汽车构造的一些重要知识点：1.车身结构：汽车的车身由车架、车壳、车顶、车门、座椅等部件组成。
车架是汽车的主要支撑结构，它由车架梁、车架柱和横梁等构成。
车壳则是汽车车身的外部保护结构，可以防止车辆在碰撞时受到损坏。
2.发动机：发动机是汽车的核心部件，它通过燃烧汽油或柴油产生动力，驱动汽车前进。
根据燃料的不同，发动机可分为汽油发动机和柴油发动机。
发动机的主要部件包括气缸、活塞、曲轴、气门、燃烧室等。
3.传动系统：传动系统将发动机产生的动力传递给车轮，驱动汽车行驶。
传动系统包括离合器、变速器和传动轴等部件。
离合器用于使发动机和变速器脱离，实现换档；变速器可调节发动机转速和扭矩输出，以适应不同的行驶状况；传动轴将动力传递至车轮。
4.悬挂系统：悬挂系统用于支撑和缓冲汽车行驶中产生的颠簸和震动，提高驾乘舒适性。
常见的悬挂系统有独立悬挂和非独立悬挂。
其中，独立悬挂可以使各个车轮独立工作，提高轮胎与地面的接触性能。
5.制动系统：制动系统用于控制汽车的行驶速度和停车。
一般由制动器、刹车片和刹车盘等构成。
当踩下刹车踏板时，刹车液会驱动制动器产生压力，使刹车片与刹车盘接触，摩擦产生阻力，减少车轮的旋转，从而实现制动。
6.方向系统：方向系统用于控制汽车的转向，使驾驶员可以操纵汽车在不同方向上行驶。
常见的方向系统有机械式方向机、液压式方向机和电动助力方向机等。
方向系统由转向节、悬挂臂、助力转向泵等构成。
7.冷却系统：汽车发动机在工作过程中会产生大量的热量，冷却系统则用于降低发动机的温度，保持其正常工作。
冷却系统由水箱、水泵、散热器和风扇等组成，通过水的循环使发动机散热。
8.点火系统：点火系统用于在发动机汽缸中点燃混合气体，使其燃烧，产生动力。
点火系统包括高压线圈、点火塞和点火线圈等部件。
点火系统中的点火塞起到导通电流和点燃燃料的作用。
9.燃油系统：燃油系统用于储存、输送和供给发动机燃料。
简述汽车车身结构的组成
简述汽车车身结构的组成
汽车车身结构包括以下几个主要部分：
1. 主体框架：主要由车身梁和支撑结构构成，承担着整个车身的重量和支撑作用。
常见的车身框架结构有钢架结构和铝合金结构。
2. 车身面板：包括车门、车顶、车厢前后盖等。
车身面板主要起到美观和保护车内空间的作用，常使用钢板、铝合金、复合材料等材料制成。
3. 车窗系统：包括前、后侧窗及挡风玻璃等，提供车内空间的通风和透光功能。
常见的车窗材料有钢化玻璃和安全玻璃。
4. 车身附属部件：包括前、后保险杠、车顶行李架、车身侧裙等，主要起到车身保护和美观装饰作用。
5. 车身隔音和保温材料：用于降低外界噪音的干扰，提高车内的舒适度。
常见的材料有隔音毡、吸音棉等。
除了以上几个主要部分，汽车车身还可能包括其他附加结构，如空气动力学套件、车身保护装置、车顶窗等。
同时，不同类型的汽车车身结构有所差异，如轿车、SUV、货车等的车身设计和构造也会有不同。
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2020/11/23
汽车车身构造概述
1.1 汽车车身的功用与发展历史
• 1886年德国工程师 Karl Benz和Gottlieb Daimler分别发明的三轮和四轮汽油汽车， 当时的汽车几乎没有车身。
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汽车车身构造概述
•1-1
• 进入20世纪，随着车速的提高，迎面风 使乘员难以忍受，因而人们考虑增加挡 风板，并且由于遮风挡雨及舒适性的需 要，设计人员日益重视车身设计。这一 时期的汽车车身基本沿用了马车的车身 结构，车身多为木结构形式。
一、汽车MOTOR VEHICLE 1、 乘用车 PASSENGER CAR 2 、商用车辆 COMMERCIAL VEHICLE 二、牵引车TRAILER 三、 汽车列车 COMBINATION VEHICLES
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汽车车身构造概述
乘用车 PASSENGER CAR
在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行 李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多 不超过9个座位。它也可牵引一辆挂车。
舱背乘用车 hatchback
旅行车 station wagon
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商用车辆 COMMERCIAL VEHICLE 用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵
引挂车。乘用车不包括在内。
客车 BUS 小型客车 minibus 城市客车 city-bus 长途客车 interurban coach 旅游客车 touring coach 货车 GOODS VEHICLE 普通货车 general purpose goods vehicle 越野货车 off-road goods vehicle
②
SUV运动型轿车
③
客货两用车 Pick-Up
两厢式旅行车 Stadion Wagon
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汽车车身构造概述
• 二. 货车
1、 按车头形式分类 （1）长车头CBE（Cab Behind Engine）
特点：①发动机接近性好②轴荷分配好 ③平面撞车安全性好④面积利用率低 ⑤车头零件多
普通乘用车 saloon (sedan) 活顶乘用车 convertible saloon
高级乘用车
pullman saloon(pullman sedan)(executive limousine)
小型乘用车coupe
敞篷车 convertible(open tourer)(roadster)(spider)
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2、承载式车身：无独立车架的车身结构 （1）特征：是汽车没有车架，车身就作为发动机和底盘
各总成的安装基础，车身负载通过悬架装置传给车轮。 （2）应用：大部分轿车、大客车 （3）优点： ①自重轻：由于车身所有承载构件采用刚性焊接，有利于
车身结构最佳化设计。从而可实现车身质量小，刚度高， 并且降低成本。 ②整车高度低：室内可利用的有效空间增大，可降低地板 高度和整车高。车门门槛降低，使上下车更方便。 ③装配容易：制造工艺性好，生产率高。 ④翻车安全性高
（2）平头车 COE （Cab Over Engine） CAE （Cab Alongside Engine）
特点：① 其优缺点于长车头相反 ②注意驾驶室地板的刚度、强度及隔热、 密封、发动机的散热通风
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汽车车身构造概述
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汽车车身构造概述
2、 按座位排数来分类： 单排 双排
2.5L—4.0L
⑤
高级轿车
4.0L以上
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3、 按车座分
①
单排座 (跑车)
②
二排座 (中级以下，4~6座)
③
三排座 高级车，7~8座)
4、 按车顶分
封闭式硬顶
软顶车
敞篷车
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汽车车身构造概述
1、 按背门分
①
折背式
②
直背式
③
仓背式
④
短背式
2、 其他
①
MPV多用途车
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汽车车身构造概述
1.3 汽车车身的构成
一、 车身构成 汽车车身既是驾驶员的工作场所，也是容纳乘
客和货物的场所。 车身结构上应满足视野、乘坐、美观、安全、
可靠、耐用等功能要求。 车身(body/body assembly)：车身本体及装饰件、
附件的总称。
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•3-1
车身本体（body shell/main body ） 内、外装饰件（内饰件：upholstery; 外饰件：exterior trimming parts） 车身附件（body accessories） 车身电子装置
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车身本体（白车身body in white）：车 身结构件及覆盖件的总成并包括翼子 板、发动机盖、行李箱盖和车门，但 不包括附件及装饰件的未涂漆的车身。
1、安装车身各种构件或附件，如车门铰链、发动机罩、 玻璃、密封条等。
2、焊接以连接各车身覆盖件，组成车身的封闭壳体； 3、完成车身各种活动部分的动态配合； 4、设置流水槽结构和车身通风道；
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结构加强件 ：主要用于加强板件的刚度，提 高各构件的连接强度。
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货车驾驶室
•
客车
•
专用车身
•按车的受力形式分类:Leabharlann 承载式车身•承载式车身
•
半承载式车身
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•2-1
一. 轿车
1、 按车门分
① 二门及三门——小排量
② 四门及五门——中高级
2、 按排量
①
微型轿车
1.0L以下
②
经济型轿车
1.0L—1.6L
③
中级轿车
1.6L—2.5L
④
中高级轿车
•第一个成批量生产的承载式车身
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•1-4
• 汽车车身历史的转折期是1928年，当时美国费 城Budd公司运用了大型冲压件组成的带门洞和 窗洞的全金属的一项专利。用薄钢板冲压出车 身所有的构件并将各部分进行对焊，通过减少 零件和连接数量大大减少了生产工序和降低成 本。
• 20世纪30年代末至40年代中期由于二次世界大 战使得军用吉普车得到了大力的发展。战后， 吉普车的诸多优点应用与民用车上。
功用有：封闭车身、体现车身外观造型及增大 结构强度和刚度等。
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车身结构件（structural member/body structure）（梁、 支柱）：支撑覆盖件的全部车身结构零件。
功用：它是车身承载能力的基础，对保证车身所要求的结 构强度和刚度非常重要。
此外，还具有以下作用：
现代轿车车身本体的组成构件 大体分为三类：覆盖件、车身 结构件（梁和支柱）及结构加 强件。
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车身覆盖件(cover panel)：包覆骨架的表面板 件，指：车身中包覆梁、支柱等的构件，具 有较大空间曲面形状的表面和车内板件。
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•非承载车身
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（3）优点：
①舒适性好：车身与车架之间通过弹性悬置装置连接， 能达到一种良好的隔振效果，提高乘坐舒适性。发 动机不是直接固定在车身上，噪声不易传入车内。
②整车纵向刚度大
③平稳性好：由于底盘的质量大，从而能够降低后减 缓由路面传至车身上的各种冲击，提高车身寿命。
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（4）缺点：
①舒适性较差：振动、噪声易直接传入车 内
②整车纵向刚度低
③设计要求高，不易改型：车身损坏后难 以修复，不利于车身变型等改型设计
④防腐要求高 ⑤对冲压设备要求高。
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3、半承载式车身：车身骨架于车架横梁刚 性连接的车身结构形式
（1）特征：
①有独立完整的车架
②车架与车身刚性连接
（2）应用：一般用于大客车 （3）优缺点：介于非承载式与承载式车身
之间
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汽车车身构造概述
补充一下轿车的参考分类标准（德国大众）
轿车的分类
推荐
微型 经济型 普通级 中级 中高级 高级
大众分级 A00
A0
A
BC
D
发动机排量(L) <1.0 1.0-1.3 1.3-1.6 1.6-2.0 2.0-2.5 轴距(m) 2.0-2.2 2.2-2.3 2.3-2.45 2.45-2.6 2.6-2.8
• 车身还应有助于提高汽车行驶稳定性和改善发动机的冷 却条件，并保证车身内部良好的通风。
• 汽车车身是一件精致的综合艺术品，其明晰的雕塑形体、
优雅的装饰件和内部覆饰材料以及悦目的色彩使人获得 美的感受，点缀人们的生活环境。
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汽车车身构造概述
1.2 汽车车身的分类
•按用途分类 :轿车
•
④安全性好：车辆发生碰撞时，车架吸收一部分撞击 能量，安全性能得到提高。
④车身承载系数小。便于变型车的开发，以及车身外 形的变化和换型设计。
⑤由于底盘和车身是分别作为组件先行装配的，并在 最后装配之前能够单独进行检查、试验和必要的调 试，简化了总装配过程。