汽车车身构造详细介绍
1.汽车车身结构认识PPT
图1 承载式车身
图2 非承载式车身
汽车整车结构认知
承载式车身按车身的三个功能构件，发动机室、乘客室、行李舱来分，可分为 三厢式汽车和两厢式汽车
图3 三厢式汽车
图4 两厢式汽车
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三、车身框架
车身框架主要由侧门框部件、底板部件、前围外பைடு நூலகம்、后围外板等组成。侧门框 部件对车辆的整体布置、安全及驾乘舒适性问题起到重大作用，主要由前立柱（A 柱）、中立柱（B柱）和后立柱（C柱）组成
图6 主减速器和差速器
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六、车辆内部附件的认识
车身内部附件设备有：座椅、仪表台总成、中央后视镜、安全带、遮阳板、烟 灰缸及点烟器。
图6 车内附件的组成
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汽车整车结构认知
汽车车身结构认识
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一、汽车车身的主要作用
是保证驾驶员便于操纵，为驾驶员、乘客提供舒适的乘坐环境或安全地容纳货 物，并保护其免受风、沙、雨、雪的侵袭及恶劣气候的影响。
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二、结构类型
汽车按结构形式不同可分为承载式车身和非承载式车身两种，一般轿车多为承 载式车身。
图3 车身框架及侧门框组成
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四、车身覆盖件
车身覆盖件安装在车身框架上，从而使汽车成为一个完整的车辆。汽车车身覆盖件的组成：发动机罩、 顶盖、行李箱盖、前后翼子板、前后车门、地板、前围、挡泥板和前纵梁等。
图4 车身覆盖件
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五、车身附件的认识
1.汽车的前后风窗通常采用有利于视野而又美观的曲面玻璃，汽车的前、后风窗又称风档玻璃。
图5 前风窗和后风窗
汽车结构原理
汽车结构原理一、车身结构原理车身结构指的是车辆的主要框架和外部结构，包括车辆的主梁、车身蒙皮、车顶、车门、前后保险杠等部分。
车身结构的设计旨在提供车辆的整体刚度和安全性，以支撑和保护车辆乘员和其他部件。
1. 主梁：主梁是车身结构的核心部分，承载着车辆的重量和扭矩。
主梁由高强度钢材或铝合金制成，形状通常为矩形或圆形。
主梁通过连接件连接起来，形成车辆的基本骨架。
2. 车身蒙皮：车身蒙皮是覆盖在主梁和其他结构上的外部面板，通常由钢板、铝板或复合材料制成。
车身蒙皮不仅起到美观的作用，还能增强车辆的整体刚度和承载能力。
3. 车顶：车顶是车身结构的上部，通常由一块或多块蒙皮组成。
车顶可以采用折叠式、硬顶或软顶设计，以适应不同类型的车辆和使用环境。
4. 车门：车门是车身结构的侧部，用于进出车辆。
车门通常由内饰板和外板组成，内部装有窗户、门锁等部件。
车门的设计和制造需要考虑开启力、密封性和碰撞安全性等因素。
5. 前后保险杠：前后保险杠是车辆的保护部件，用于吸收碰撞时的能量。
保险杠通常由塑料、铁材或铝合金制成，具有良好的抗冲击性和吸能性能。
二、车轮悬挂系统原理车轮悬挂系统是指车辆悬挂装置和轮胎组成的系统，用于支撑车身并减震，提供舒适性和稳定性。
1. 悬挂装置：悬挂装置通常由弹簧和减震器组成。
弹簧可以分为螺旋弹簧、气囊弹簧和叶片弹簧等类型，用于支撑和调节车身的高度和硬度。
减震器用于控制弹簧的回弹速度，减少车辆在行驶过程中的震动和晃动。
2. 轮胎：轮胎是车辆与地面的直接接触点，对车辆的操控性、稳定性和舒适性有重要影响。
轮胎的结构由胎体、骨架和胎面组成，胎面采用不同花纹设计和橡胶材料，以适应不同路况和行驶需求。
三、驱动系统原理驱动系统是指传动装置和驱动轮组成的系统，用于将发动机的动力传输至驱动轮并推动车辆前进。
1. 传动装置：传动装置通常由离合器、变速器和传动轴等组成。
离合器用于连接或分离发动机与传动装置，使发动机的动力能够传输到变速器。
车身结构及其影响因素
车身结构及其影响因素车辆的车身结构是指车辆外观和内部结构设计的总和，包括车身框架、车身板件和焊接等。
车身结构对于车辆的安全性、舒适性和性能表现有着至关重要的影响。
本文将介绍车身结构的基本构成、主要影响因素以及车身结构在汽车工程中的重要性。
一、车身结构的基本构成1. 车身框架：车身框架是汽车车身的主要支撑结构，负责承载和分散车辆行驶过程中的各种力和冲击。
车身框架通常由长梁、侧梁和横梁等构成，不同型号的车辆采用的车身框架结构也有所不同。
2. 车身板件：车身板件是车身结构中的重要组成部分，包括车门、车顶、车厢侧板等。
车身板件的材质和加工工艺直接影响到车身的强度、刚性和耐久性。
3. 焊接：车身结构中的各个零部件通常是通过焊接工艺连接在一起的，焊接的质量对整个车身的稳定性和安全性起着关键作用。
常见的焊接方式包括点焊、螺柱焊和激光焊接等。
二、车身结构的影响因素1. 车辆用途：不同类型的车辆在设计车身结构时需考虑的因素不同。
如商用传统燃油车辆需要重点考虑承载能力和耐久性，而电动汽车还需要考虑电池安装位置和重量分布等。
2. 安全性要求：车身结构对车辆的安全性有着直接的影响。
合理的车身结构设计可以提高车辆在碰撞、侧翻等意外情况下的保护能力，减少乘员受伤的可能性。
3. 车辆性能：车身结构也会对车辆的性能产生重要影响。
如车身的刚性和轻量化设计可以提升车辆的操控性和燃油经济性，而良好的空气动力学设计则可以减少风阻，提升车辆的行驶稳定性和燃油效率。
4. 材料选择：车身结构所采用的材料也是影响车身性能的重要因素。
如高强度钢材料可以提供更好的刚度和强度，而铝合金材料则可以降低车身重量，提升燃油经济性。
三、车身结构在汽车工程中的重要性1. 安全性：车身结构是保护乘员安全的第一道防线，合理的车身结构设计可以提高车辆在碰撞事故中的承载能力和抗冲击能力，降低乘员伤亡风险，保障驾驶员和乘客的生命安全。
2. 轻量化：优化车身结构设计可以减少车身重量，提升车辆的燃油经济性。
汽车结构认识
汽车结构认识1、汽车的整体框架汽车就像一个复杂又神奇的大盒子，它有好多部分组成呢。
咱先说说车身，车身就像是汽车的衣服，它不仅能把汽车的内部结构都包裹起来，还能让汽车有个帅气的外观。
车身有不同的形状和大小，有的车身像个小巧玲珑的精灵，适合在城市的小街道里穿梭；有的车身则又大又宽敞，就像个移动的大房子，可以拉很多人和货物。
再看看底盘，底盘可是汽车的基础部分，就好比人的腿一样重要。
它支撑着整个汽车的重量，让汽车能够稳稳地站在地上。
底盘下面还有轮胎，轮胎就像是汽车的鞋子，不同的轮胎适合不同的路面。
比如说，有些轮胎花纹很深，在泥泞的路上就能抓得更牢；而有些轮胎比较扁平，在平坦的公路上行驶速度会更快。
2、汽车的动力系统汽车要跑起来得有动力呀，这就离不开发动机了。
发动机可是汽车的心脏，它通过燃烧汽油或者柴油等燃料，产生能量，然后把这些能量转化成动力，让汽车动起来。
发动机有不同的类型，就像人有不同的性格一样。
有的发动机动力强劲，就像个大力士，能让汽车跑得飞快；有的发动机则比较省油，虽然力量小一点，但在日常使用中能给车主省不少钱。
除了发动机，还有传动系统。
传动系统就像是一个桥梁，把发动机产生的动力传递到车轮上。
它有离合器、变速器、传动轴等部件。
变速器可有趣了，它可以让汽车在不同的速度下都能顺畅地行驶。
比如说，当你在市区慢慢开车的时候，可以用低挡位，这样汽车比较有劲；当你在高速公路上飞奔的时候，就可以换到高档位，又快又省油。
3、汽车的内部结构走进汽车内部，首先看到的是座椅。
座椅就像是汽车里的小沙发，有不同的材质和功能。
有的座椅是柔软的真皮，坐上去特别舒服；有的座椅还有加热功能，在冬天的时候就像坐在小火炉旁边一样温暖。
仪表盘也是汽车内部重要的部分，它就像是汽车的大脑信息中心。
仪表盘上有各种指示灯和仪表，可以告诉你汽车的速度、油量、水温等信息。
如果哪个指示灯亮了，那就说明汽车的某个部分可能出问题了，就像人生病了会有症状一样。
详细描述汽车车身的构成__概述及说明
详细描述汽车车身的构成概述及说明1. 引言1.1 概述汽车车身作为汽车的核心组成部分之一，承担着提供乘坐空间、保护乘客和行李以及承载各种机械装置的功能。
它不仅起到了外观美观的作用，还在车辆性能和安全方面发挥着重要作用。
因此，深入了解汽车车身的构成是非常必要的。
1.2 文章结构本文主要围绕汽车车身的构成展开讨论，共分为五个部分。
第一部分是引言，介绍文章的背景和目的。
第二部分将详细探讨汽车车身的主要组成部分、材料选择与应用以及结构设计与强度要求。
第三部分将重点介绍汽车车身外部部件，包括前脸设计与功能介绍、车窗与车门系统以及尾箱设计与使用特点。
第四部分将揭示汽车内部结构及功能布局，包括仪表台与中控区域布局、座椅设计与舒适性考虑以及行李箱空间设计及优化。
最后一部分是总结和展望，对文章进行总结并展望未来趋势。
1.3 目的本文的目的是为读者提供关于汽车车身构成的全面解析。
通过对主要组成部分、材料选择与应用以及结构设计与强度要求等方面的详细描述，读者将对汽车车身的构成和设计有更深入的了解。
此外，还将介绍汽车车身的外部部件和内部结构布局，以帮助读者进一步理解汽车设计和功能布局。
最后，我们将总结文章中的主要观点和要点，并对未来趋势进行展望和建议。
通过阅读本文，读者将能够更好地理解汽车车身在整个汽车工程中的重要作用。
2. 车身构成2.1 主要组成部分汽车车身是由多个主要的组成部分构成的。
首先是车辆的骨架，它提供了整个结构的支撑和稳定性。
骨架通常由钢铁或铝合金制成，具有足够的强度来抵御外部冲击力，并保护乘客免受伤害。
车身下部还包括底盘和悬挂系统，用于支持整个车身并提供平稳的行驶。
汽车车身还包括外壳部分，即我们通常看到的外部形状。
外壳通常由塑料、钢板或纤维增强复合材料制成。
这些材料既要轻量化以节省能源，又要具备足够的刚度和耐久性来保护乘客和内部零件不受损坏。
2.2 材料选择与应用在选择材料时，汽车制造商需要考虑多种因素。
简述汽车车身结构的组成
简述汽车车身结构的组成汽车车身是汽车的基本结构部分之一，它在保护乘客、支撑车辆重量并提供空间来容纳各种组件方面起着重要作用。
汽车车身的结构组成包括车顶、车窗、车门、前后保险杠、车辆底盘等。
1. 车顶：汽车车身的最上部分，通常由钢板或铝合金制成。
它的主要作用是覆盖和保护车内乘客以及车上的各种系统和零部件。
2. 车窗：车身的侧面通常会有车窗，它们通常由钢化玻璃制成。
车窗的设计旨在提供透明度和可见性，允许驾驶员和乘客观察外部环境。
3. 车门：汽车通常有4个车门，包括两个前车门和两个后车门。
它们通常由钢板制成，具有开合功能和密封装置，以防止水和噪音进入车内。
4. 前后保险杠：位于车辆前后部分的保险杠是车身的重要组成部分。
它们通常由塑料或钢制成，能够吸收碰撞冲击并保护车辆及乘客免受损害。
5. 车辆底盘：车辆底盘是汽车车身的支撑结构，通常由钢板制成。
它提供强大的刚性支撑，以支撑车辆的重量和承受各种道路条件下的应力。
其他车身部件还包括车身侧裙、车头、车尾等。
车身侧裙通常位于车身两侧，起到增加空气动力学效率和改善汽车外观的作用。
车头和车尾是车身的前后部分，它们通常由钢板制成，用来保护车辆的核心组件和乘客。
同时，车头还有与引擎和车轮相关的零部件，如发动机罩和前灯等。
总结起来，汽车车身的结构组成包括车顶、车窗、车门、前后保险杠、车辆底盘等。
这些部件在汽车设计中起着重要的作用，既能提供乘客舒适和安全的乘坐环境，又能保护车辆的各种组件不受外部环境和碰撞的影响。
参考资料：1. Esteven, J. (2014). Vehicle body engineering. Butterworth-Heinemann.2. Heisler, H. (2005). Advanced vehicle technology. Elsevier.3. Spiker, D. (2006). Automotive bodywork and rust repair. CarTech Inc.4. Society of Automotive Engineers. (2009). SAE International: Glossary of automotive terms. SAE International.。
车身构造知识点总结
车身构造知识点总结1. 车身构造的基本概念车身是指汽车的外部部分，包括车顶、车门、车身侧面、车尾部和车底部等结构，用于保护内部机械和乘客，并为车辆提供外部保护和美观性。
车身构造是指车身各个部分的结构设计和制造方式，以及它们之间的连接方式和整体的组装工艺。
2. 车身构造的分类根据车身结构的不同，车身构造可以分为承载式车身和非承载式车身两种。
承载式车身是指车身的强度由车身自身的结构来支撑，车架和车身一体化；非承载式车身是指车身的强度由底盘结构来支撑，车身只负责外部保护和美观性。
3. 车身结构的材料车身结构的材料主要包括钢材、铝合金、碳纤维等。
钢材是目前汽车车身最主要的材料，因为它具有良好的强度和成本效益，但随着轻量化的趋势，铝合金和碳纤维等新材料正在逐渐应用到车身结构中。
4. 车身结构的设计原则车身结构的设计需要考虑到强度、刚度、安全性、舒适性、轻量化、美观性等方面。
设计人员需要根据这些原则来确定车身的各个部分的结构设计，以满足汽车的使用要求和市场需求。
5. 车身结构的连接方式车身结构的连接方式主要包括焊接、螺栓连接、胶接、铆接等。
不同的连接方式适用于不同的车身结构，设计人员需要根据工艺和成本的考虑来选择合适的连接方式。
6. 车身结构的制造工艺车身结构的制造工艺主要包括冲压、焊接、涂装、组装等过程，其中冲压是车身结构制造的关键工艺，它直接影响车身的质量和成本。
7. 车身结构的安全性设计车身结构的安全性设计是指车身在发生碰撞时对乘客和车辆的保护能力。
设计人员需要通过仿真分析和实际测试来评估车身的安全性，以确保车身在发生碰撞时能够保护乘客的生命安全。
8. 车身结构的轻量化设计轻量化是当前汽车工业的一个主要趋势，设计人员需要通过优化车身结构设计和采用轻量化材料来减轻车身的重量，以提高汽车的燃油经济性和性能表现。
9. 车身结构的美观设计车身结构的美观设计是指车身的外观造型和细节设计，既要满足汽车的品牌形象和市场需求，又要考虑到生产工艺和成本的因素。
汽车整车结构知识点总结
汽车整车结构知识点总结汽车是由各种部件组成的机械设备，它们构成了汽车的整车结构。
汽车整车结构是汽车工程学中的一个重要内容，它包括了汽车的各个部件和系统，以及它们之间的连接和配合关系。
本文将对汽车整车结构的各个方面进行详细的介绍和总结。
一、车身结构1. 车身结构的基本组成(1) 车身骨架：车身骨架是汽车车身的主要支撑结构，它由车身的各种横梁、纵梁和支撑件组成，以保证汽车的整体刚度和稳定性。
(2) 车身外壳：车身外壳是汽车车身的外部保护结构，它由各种钣金板材制成，可以起到防护和美观的作用。
2. 车身结构的分类(1) 敞篷车结构：敞篷车的车身结构主要由车身骨架和车身外壳构成，不像封闭车型那样有固定的车顶。
(2) 封闭车结构：封闭车的车身结构是相对封闭的，它主要由车身骨架和车身外壳构成，车身外壳几乎包裹了整个车身。
3. 车身材料及工艺(1) 车身材料：汽车车身的材料一般选择高强度的钢材或者铝合金材料，以保证车身的强度和轻量化。
(2) 车身工艺：车身工艺包括汽车车身的冲压、焊接、喷涂等工艺过程，它们对车身的质量和外观有着重要的影响。
二、底盘结构1. 底盘的基本组成(1) 车轮和轮胎：车轮和轮胎是汽车底盘的基本部件，它们直接接触地面，承担汽车的行驶和转向任务。
(2) 悬挂系统：悬挂系统是汽车底盘的重要组成部分，它包括悬架、弹簧和减震器，可以保证车身的稳定性和舒适性。
2. 底盘的分类(1) 前置前驱：前置前驱的底盘结构是汽车发动机放置在前轴前方，通过前轮传动的方式驱动汽车。
这种结构具有较高的空间利用率和经济性。
(2) 前置后驱：前置后驱的底盘结构是汽车发动机放置在前轴后方，通过后轮传动的方式驱动汽车。
这种结构具有较好的操控性和动力性能。
(3) 前置四驱：前置四驱的底盘结构是汽车发动机放置在前轴前方，通过前后轮同时传动的方式驱动汽车。
这种结构具有较好的通过能力和越野性能。
3. 底盘结构的材料及工艺(1) 底盘材料：汽车底盘的材料一般选择高强度的合金材料，以承受汽车的各种力的作用。
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名词解释1车身本体车身本体（白车身body in white）：车身结构件及覆盖件的总成并包括翼子板、发动机盖、行李箱盖和车门，但不包括附件及装饰件的未涂漆的车身2车身覆盖件车身覆盖件(cover panel)：包覆骨架的表面板件，指：车身中包覆梁、支柱等的构件，具有较大空间区面形状的表面和车内板件3汽车附件车身附件：车身中具有独立功能并成为一个分总成的机构。
如：座椅、仪表板、空调、后视镜、玻璃升降器、安全带、雨刮器、车灯、遮阳板、扶手、车门机构及附件、车内后视镜等4内外饰件内、外装饰件：车身外部及内部起装饰与保护作用的零部件的总称。
1.外装件主要有：前后保险杠、车门防撞装饰条、散热器面罩、外饰件、玻璃、密封条和车外后视镜等。
2.内饰件主要有：车门内护板、车顶顶棚、地板及侧壁的内饰等5车身板制件车身前部覆盖发动机和车轮的零部件的总称6前卫系统前围系统（Body front wall;front face ）：位于客舱的前部，由骨架、板件、风窗玻璃及有关车身附件等组成的零部件的总称7轿车车身前围轿车车身前围是分割车身前部与座舱的结构总成。
一般由前围上盖板、前围板、前围侧板和转向柱支架梁等构件组成8车身底部客舱、发动机舱、行李舱底部的总称9地板系统位于车身的底部，由骨架、板件、地毯及有关车身附件等组成的零部件的总称10车身侧部车身侧面部分的总称11侧围系统位于客舱和行李舱的两侧，由骨架、板件、侧窗及有关车身附件等组成的零部件的总称解答题1车身的功用1车身应对驾驶员提供便利的工作条件，对乘员提供舒适的乘坐条件，保护他们免受汽车行驶时的振动、噪声，废气的侵袭以及外界恶劣气候的影响，并保证完好无损地运载货物且装卸方便2有助于安全行车和减轻事故的后果。
3减少空气阻力和燃料消耗4提高汽车行驶稳定性和改善发动机的冷却条件，并保证车身内部良好的通风。
5使人获得美的感受，点缀人们的生活环境。
2车身按用途分为哪几类按用途分类:轿车货车驾驶室客车专用车身3承载式车身，半承载式车身，非承载式车身的特点，优缺点1、非承载式车身：悬挂于车架上的车身结构形式特征：①有独立完整的车架②车架及车身之间采用弹性元件做柔性连接③绝大部分载荷由车架承担优点①舒适性好②整车纵向刚度大③平稳性好④安全性好④车身承载系数小⑤简化了总装配过程缺点：（1）冲压设备、工装夹具要求高⑵车身笨重、质量大、高度高2、承载式车身：无独立车架的车身结构特征：是汽车没有车架，车身就作为发动机和底盘各总成的安装基础，车身负载通过悬架装置传给车轮。
优点①自重轻②整车高度低③装配容易④翻车安全性高缺点①舒适性较差②整车纵向刚度低③设计要求高，不易改型④防腐要求高⑤对冲压设备要求高3、半承载式车身：车身骨架于车架横梁刚性连接的车身结构形式特征：①有独立完整的车架②车架与车身刚性连接优缺点：介于非承载式与承载式车身之间4汽车车身有哪几部分组成车身本体内、外装饰件车身附件车身电子装置5车身结构件的功用它是车身承载能力的基础，对保证车身所要求的结构强度和刚度非常重要。
此外，还具有以下作用：1、安装车身各种构件或附件，如车门铰链、发动机罩、玻璃、密封条等。
2、焊接以连接各车身覆盖件，组成车身的封闭壳体；3、完成车身各种活动部分的动态配合；4、设置流水槽结构和车身通风道6车身本体的组成构件大体分为哪三类车身结构件（梁和支柱）及结构加强件7SUV MPV的含义SUV的英语全称为：Sports Utility Vehicle，即“运动型多功能车”。
MPV是指多用途汽车(multi-Purpose Vehicles8乘用车和商用车的定义乘用车：主要用于运载人员及其行李/或偶尔运载物品，包括驾驶员在内，最多为9座的汽车，它可以牵引挂车商用车：指的是除乘用车以外，主要用于运载人员、货物、及牵引挂车的汽车；所有的商用车又分为客车和货车两大类9轿车车架应满足那些结构要求①支承发动机、驱动装置和悬架等总成构件，并根据底盘及车身的总布置设计要求来控制各构件的运动。
②承受由车身和底盘零部件传来的作用力。
③车架结构应对车身座舱具有安全保护作用。
当车辆发生正面碰撞时，撞击能量应首先由车架承受，通过有目的的车架纵梁断面分级，使撞击能量传到指定部位。
④连接并支承车身，同时将外力传到车身上10边梁型车架有那几部分组成主要由前边梁、中边梁、后边梁、发动机支承横梁、中横梁、后横梁和防振梁等构件组成11车身悬架装置按受力有哪两类压缩型和剪切型12车身悬架装置应具备的性能？①良好的隔振性能，垂直方向要求较柔软；②较大的侧向刚性，保持支承车身的稳定性；③良好的耐久性13副车架的作用用于支撑悬架或传动系统的框架结构，通常将悬架或传动系统安装在副车架上，然后连同副车架安装在车身上14轿车车身本体主要有那几部分组成轿车车身本体主要由车身前部、前围、地板、侧围、顶盖和车身后部各部分组成15车身前部结构的主要功能1．形成发动机舱，为发动机及附件提供一个护罩；2．防止前轮甩泥；3．外观上体现车身造型设计要求16承载式车身前部的主要构成有哪些1、车身前部结构的横向承载单元由前大灯框架、前横梁、发动机罩支承板件等构件焊接组成。
2、车身前部结构两侧的纵向承载单元由前翼子板支架、挡泥板、悬架支座、前纵梁、轮罩等构件焊接构成。
17前纵梁的作用承受车身纵向力并传递给地板等其他部件；是动力总成、悬架支撑、散热器支架等的基体18轿车车身前围的组成和功用一般由前围上盖板、前围板、前围侧板和转向柱支架梁等构件组成前围功用：分隔前部和座舱、保证扭转刚度、改善舒适环境、提高撞车安全性19前围上盖板可分为哪两种形式前围上盖板可分为吸气口可见和隐蔽的两种型式。
20前围板的结构特点前围板：是指发动机舱与车厢之间的隔板，它和地板、前立柱联接，安装在前围上盖板之下。
前围板上有许多孔口，作为操纵用的拉线、拉杆、管路和电线束通过之用，还要配合踏板、方问机柱等机件安装位置21车身地板结构的功用及组成功用：形成车身底部承受并传递垂直、纵向及横向力为座椅等提供安装支撑轿车车身的地板结构主要有：地板、地板梁、支架、地板通道、门槛、连接板、座椅支架。
22轿车车身的侧围结构总成及作用轿车车身侧围是组成座舱的重要结构总成。
主要由侧围梁框架、车门、后翼子板和后轮罩等构件组成。
功用：构成侧面；提供人员出入通道；承受、传递三个方向的力；安装附件23地板通道的作用盖变速器及允许传动轴和排气管等通过的地板上的凸起结构，它能起到加强地板刚性的作用。
地板通道是覆对于前置前驱动轿车地板通道主要为排气管通过用。
24前支柱（A柱）的功用功用：支撑顶盖安装前风窗玻璃安装前车门安装仪表板支架承受并传递垂直力、纵向力25中支柱（B柱）的功用功用：支撑车顶盖；承受前、后车门的支承力；还要装置一些附加零部件，例如前排座位的安全带；承受并传递垂直力、侧向力。
26车身顶盖有哪两种形式固定式顶盖和敞篷式顶盖两种27提高顶盖刚性的结构措施①采用具有一定横向曲率半径的顶盖；②设置顶盖横向加强梁；③保证顶盖前、后横梁的刚度，以提高顶盖的横向刚性；④增加顶盖侧梁的刚度，特别是硬顶轿车，应采用封闭断面的顶盖侧梁，有时在其断面内插入加强板；⑤顶盖四周过度面的合理造型，冲压出适当的折边，应保证与顶盖前、后横梁及顶盖侧梁的焊接强度；⑥增大侧窗玻璃的曲面倾斜度和曲率，或改变顶盖侧梁的结构断面形状，以减小顶盖的横向支撑跨距；⑦顶盖内表面涂防振胶。
28车身后部的作用功用：形成行李舱；后撞时吸收能量；安装附件29车门作用作用：与侧围框架一起构成侧围为乘员提供进出通道车窗提供换气及侧面视野设置杂务箱、音响喇叭等30车门按其开启方式可分几种顺开式车门逆开式车门水平移动式车门上掀式车门折叠式车门31车门组成轿车的车门一般由门体、车门附件和内饰盖板三部分组成32门锁的作用碰撞时，能同时承受纵、横两个方向的载荷而不致使车门开启，从而避免了乘员被甩出车外，因而减少受重伤或死亡的危险。
此外，在事故结束后，门锁应不致失效而应使车门仍能开启33玻璃升降机构应具有三个方面的要求①玻璃升降平顺、工作可靠、无冲击和阻滞象。
②玻璃升降机构操纵轻便、省力。
③升降机构能制动，既具有防止玻璃升降机倒转的制动装置。
34车用钢板主要有那两类热轧钢板冷轧钢板35冷轧钢板有什么优点？主要用于车身上那类零件？冷轧钢板：具有尺寸精度高、表面平整美观、屈服点低、成型性和形状好等优点。
车身制造中广泛采用厚为0.6mm--1.0mm的冷轧钢板制造车身的大型覆盖件和要求深拉延的部件36塑料在车身上有那些应用，说出五种以上。
①车身内、外装饰件，内饰材料；②车身附件的壳体、罩盖、支架和手柄等；③前、后保险杠，车门防撞装饰条等车身外部防撞构件；④代替钢板材料制造车身板件，如挡泥板、车门外板、发动机罩、行李舱盖等车身：body承载式车身：unitized body;integral body半承载式车身：semi-integral body非承载式车身：separate frame construction一厢式车身：one box type body两厢式车身：two box type body;hatch back body三厢式车身：three box type body白车身：BIW(body in white)腰线：waist line;belt line开缝线：opening line。