美规车和中规车的区别
美规车与中规车的区别
美规车与中规车的区别一、生产规格不同美规车和中规车的区别就在于，美国和中国拥有不同的文化及法律背景，依照美国和中国的标准而生产的汽车，称之为美规车、中规车。
二、汽车文化不同汽车也是有“思想”的。
它像人一样有眼、有鼻、有耳等等，它的生命不仅体此刻构造感和设计感，而是将人的思想与车完美结合。
尤其是入口高端美规车更是把人性化的关切融入到了每一个细微的地方。
而目前在中国，咱们仅仅解决了一种需要，离需求还有很大的距离，毕竟中国的汽车史还超级短暂。
咱们关于中国车的理解还仅仅局限在知足大体的要求，但随着人们生活水平的与日提高，一部份的需求愈来愈大，这就是美规车进入中国市场的机缘。
总之，美规车与中规车代表着不同文化背景下的产物，虽然某些车同为一个名门以后，但受着不同的熏陶，也为不同区域不同种族的人们提供着不同的需求。
无论是美规车仍是中规车，都是车，它们都是一种生命，拥有一种思想，重要的在于买车的人自己喜欢什么，然后选择什么！3、对于驾驶者来讲，美规车与中规车的区别，主要体此刻性能和个性化配置上，以下综述几点区别：（1）车辆的质量关于美规车和中规车，究竟哪个质量好的问题，目前尚没有精准的技术数据支撑。
大部份人只是从自身感官经验或按照旁听取得的信息进行判断。
针对不同地域采取不同工艺流程和标准，这一点在汽车厂商业内普遍存在。
欧美系车还好点，日系车在这方面表现得很突出。
日本销往美国与销往中国的车辆质量绝对是不同庞大的。
美国汽车市场的准入机制和检测标准相对中国更高更严格，美国车辆安全检测体系对每一个汽车厂商而言都是倍感头疼的问题。
在美国市场，汽车厂商一旦被曝出质量问题，往往即面临着高本钱的市场召回，而且随之而来的还有消费者的一系列补偿诉讼。
北美市场销量第一的丰田汽车，就因为汽车加速缺点被苛以高额罚款。
而一样的问题在国内，丰田汽车通常仅在口头道歉就了事了。
据此而言，美规车和中规车的质量谁更好，大家就清楚多了。
（2）关于油路和路况4S店常常说汽车厂商对中规车做了特殊调校，更适应中国的油品和路况，这种情况也是存在的，不过这种调校主如果针对底盘悬挂系统。
平行进口车基础培训讲解
基本来讲无论中规车与美规车凡是产自同一生产线的车辆，其配件、技术参数、调校均无本质区别 中规车和美规车是同一个制造工厂、同一条流水线、相同的产品型号、一样的工艺标准、一样的技术参数，二者是没有区别的。 2、中规车美规车配置有什么区别？ 中规车配置固定，不能选装客户需求配置。非中规车配置更具多样性，更能满足客户个性化的需求。 一般而言，中规车的配置是按照所谓高中低的配置在制造工厂下的订单，这种订单叫做：CHINA package，中规车不同的指导价格 具有不同的配置；而美规车的配置是最大限度的契合驾驶者的用车需求，很多配置都是可选的，以配置包的形式供客户选定；美规车 的进口商在厂家订车时基本上就是按照国人的用车习惯将配置选好了。 3、美规车是通过正规渠道进口的吗？ 非中规车型在进口流程上，是通过小批量和 3C 的贸易进口方式进入国内的。 美规车和中规车一样，完全遵守中国的相关法律法规，完全按照报关报检的相关进口程序，足额缴纳关税，并且符合国家标准的相 关规定，完全能够在国内合法销售、合法挂牌、合法使用。 4、为什么美规车比中规车价格低 因为非中规车成本比中规车低，中规车售价包括了建店、宣传、人员等的额外成本，所以售价要非中规车价格要比中规车价格低。 相同配置的中规车、美规车在国外的销售价格大致一样，中国海关关税的计算依据也是一样的，但是由于目前的政策环境，进口车 的进货渠道完全被生产厂家所垄断，4S店与厂家也是被授权的关系，厂家给4S店会下达苛刻的建店标准和商务计划，导致4S的运营成 本高企，因此美规车与中规车相比就具备更高的性价比了。 5、美规车适用中国油品么（美规车中规车发动机调校一样么）? 国内的油品的质量进过这么多年的努力，已经有了很大的提高了，中规车、美规车他们发动机型号完全是一样的，对于相同油品的 适用程度也是一样的。中规车美规车发动机的各项参数也都是一样的，不会出现哪款车更适合某种油品的现象。
丰田凯美瑞美版和中国版差异
美规Camry
美规Camry
美规Camry
国产Camry
国产Camry
国产Camry
总结
美版跟中国版相比： 外观：
侧围、顶盖、四门完全相同， 重新开发了前后保险杠、灯具、翼子板、发动机舱盖、行李 箱盖、外后视镜。 内饰： 造型完全相同，仅配置存在区别。
两款车的在内饰的风格上区别不大，略有不同。相比美 规佳美，凯美瑞的内饰采用了更多的仿桃木装饰件，而且这 两款轿车仿桃木装饰件所覆盖的位置也有所区别。在中控台 上，精细的仿桃木镶边是凯美瑞与六代美规佳美在内饰上的 最大不同。凯美瑞美观的自发光LED仪表盘也要比美规佳美的 仪表盘更加摩登与豪华。
国产Camry外形尺寸达到了4825×1820×1485mm，比美版 的车型长了20mm，高度增加了25mm，由于采用相同平台，所 以轴距并没有变化，为2775mm。
美规camry 与国产凯美瑞的对比
美规camry与Biblioteka 产凯美瑞的对比在外观上,源自Aurion的凯美瑞与第六代美规佳美区别明 显,凯美瑞用相对规整、方正的头灯取代了美规佳美纤细的鹰 眼大灯。头灯内,各单元的位置也作出了一些调整.凯美瑞的转 向灯由美规佳美的最外侧调整到了头灯的最内侧。不过，两 款轿车都装备了时髦的透镜大灯总成，只是前大灯清洗装置 似乎只装备了定位更高的凯美瑞。
凯美瑞的中网十分饱满，近似于长方形，面积比第六代 美规佳美V字型前脸大了不少。而凯美瑞保险杠上雾灯的开口 也与美规佳美有所区别。从前面观察，凯美瑞的造型要比美 规佳美更加稳重、成熟一些。广州丰田选择这款轿车，可能 也是由于凯美瑞在中国国内的潜在用户要更喜欢老成、稳重 一些的轿车。
两款车的车身线条完全一样。为了迎合前脸的变化，凯 美瑞的尾部也做了一些修改。相对于美规佳美的尾灯，凯美 瑞的尾灯要更大、更厚实，颜色也饱满了许多。为了适应相 应的政策法规，凯美瑞在后保险杠的下端增加了一对纤细的 后雾灯。这也与凯美瑞的原型Aurion完全一致。
平行进口车是什么车？ 跟4S店中规进口车区别在哪？
目前进口车可分两类：1.中规进口，是指“原厂授权”引进。
即由品牌原厂（比如奔驰、宝马）授权的总代理（奔驰中国、宝马中国）引进的车辆，通常在4S店里销售。
2.平行进口，是指未经品牌厂商授权，贸易商经专业渠道直接从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。
由于进口地不同，可分为“美规车”“中东版车”等，以区别于传统渠道销售的“中规车”。
通常在港口汽车城或各地综合汽贸店销售。
平行进口车，按国别不同，目前共分五大类：美版、加版、墨版、欧版、中东版按中国法规标准生产的车，就是中规车。
按美国法规标准生产的车，就是美规车。
各国按汽车安全法规，大致可分两大阵营：欧规阵营、北美阵营。
欧洲、俄、中、日、韩，都属于欧规阵营。
美、加、墨，都属于北美阵营。
中东与欧规阵营的车基本都符合中国法规，通常汉化一下就能上牌。
跟中规差异大的，是北美阵营：美规、加规、墨规。
其中又以美规为尤，加规次之。
如：1、后雾灯，北美可有可无。
而中规必须有。
不少美规车，比如奔驰GLS450，路虎揽胜，都已集成后雾灯，不需要加装。
没有后雾灯的车型，需要加装至少一个，方可上牌。
比如丰田塞纳，比如美规宝马X5。
2、前转向灯，北美可有可无。
而中规必须有。
比如丰田塞纳，除了顶配型号Limited 以外，都没有配备前转向灯，进入中国后都得加装，不然无法上牌。
3、后转向灯颜色后转向灯点亮时，北美灯光可以是黄色，也可以是红色。
而中规灯光必须是黄色。
4、前驻车灯北美可以是白色，也可以是黄色。
而中规必须是白色。
5、侧反光板美加规都有侧反光板，允许集成在大灯内，前侧必须为黄色，后侧必须为红色。
而墨版和中规都可有可无。
前侧反光板，也是区分中规和美规的重要特征之一：至于后反光板，中规车虽然不要求，但通常也会有，因此中规美规没啥差异。
后反光板一般在后保险杠上，比如宝马X5。
但也有些车型，是集成在后大灯内，比如路虎揽胜的后大灯，不管哪国版本，都集成了后雾灯和后反光板：6、英制单位这里指的是美规，而不包括加规、墨规。
中规车和美规车区别
中规/美规进口车有哪些区别中规进口车和美规进口车的定义：所谓美规车中规车中的“规”，实际上指交通法规而言，销往美国适应美国交通法规的称为美规，销往中国市场的即为中规车。
中规进口车即国外生产厂流水线上的电脑显示该车销往中国地区。
外国厂商国外制作符合中国法令并通过3C认证的车辆（奔驰、宝马等）。
美规进口车即指国外生产厂同一流水线上的电脑显示该车销往美洲地区（南美和北美）的车，进口到中国市场，我们称之为美规进口车。
当然同一车型目前市场上已有个别欧规和中东规格车，同样情况显示销往欧洲地区和中东地区。
美规车其他分类有：美系美规车（林肯、凯迪拉克、福特等），日系美规车（雷克萨斯等），欧系美规车（宝马、奔驰等），是经销商通过贸易公司从美国4S店直接进口过来的美国规格的车辆。
美规车比中规车有一定的价格优势，（因为：中规车会通过其品牌的中国公司统一配置及报价再到4S店销售到消费者手里，而美规车是经销商直接从国外进口来就到消费者手里了，严格根据每一款配置在国外的售价报税后销售，销售渠道更直接，所以价格会便宜。
）同样的车型，不同的版本根据品牌不同，少则低近十万，多则十几万，几十万元，所以各港口都会有美规进口车的市场存在，比如宝马X5、宝马X6、奔驰GL550 、奔驰GL350等车型现在还是处于热销的状态。
不管怎么样，只要有市场，我们就必须提醒消费者理性消费，谨防购车上不了牌；也要注意别被一些经销商忽悠了，误买了美规进口车，导致上牌遇到阻碍。
下面我们来具体看看中规进口车和美规进口车的差异。
中规进口车和美规进口车的差异：1、最大的差异在于文字中规车的行车电脑系统、驾驶手册等都是中文的，如果是英文，那么就不是中规车。
另外，中规车仪表盘和中控台显示屏用中文显示，美规车用英语显示，不过国内有很多机构提供提供车辆英文改中文的服务（修改车辆信息系统中的显示程序，业界俗称“刷版”），而且费用很低，和购买中规车多出来的那些不菲支出相比则是小巫见大巫了。
平行入口小三C
小批量和小三C我国目前要紧入口汽车类型有多种合法程序：中规车和非中规车，大规模贸易（大贸）和小规模贸易（小贸），大3C、小3C，小批量，免税车、援助车、外国人或外商自带车，其他特殊用途车。
咱们常见的时中规车和非中规车：1.非中规车大多数是中东版汽车和美版汽车，从入口汽车的类型上讲，属于非中规车辆。
所有非中规车辆都没有“一致性证书”。
2.只有中国规格的入口车辆才有一致性证书。
3.正规合法的非中规车辆入口，现行有两种方式，一种称为小批量，一种称为小3C。
4.按小批量程序入口的车辆，国家级的汽车检测中心（中国一共有三家，天津中心，上海中心，重庆中心）会向入口商出具车辆小批量检测报告，该报告一车一份，等同于中规车辆的“一致性证书”，全国的车管所均能够挂牌。
（如兰德酷路泽、中东版霸道、美版丰田塞纳、美版卡宴、奔驰GL系列等）5.按小3C程序入口的车辆，国家级的质量认证机构会向入口商出具强制性认证产品质量认证证书，但该证书所列车辆相关信息是入口商申报的改装车辆的信息，有可能与关单、商检单上的相关车辆信息不一致，有可能致使小3C手续的车辆在中国部份治理严格的地域上牌难。
6.小3C手续的车辆尽管是中国大陆合法入口程序，比如在丰田某款车在日本生产，然后又在中东的某个改装厂改装或加装设备。
又比如美国房车是通用底特律工厂生产的空堂底盘车，又在加利福尼亚改装厂改装各类房车设施。
如此往往造成汽车原产制造地址、制造厂名称，和二次改装厂地址、名称不同，车辆数据不同。
体此刻入口货物证明书和其他相关报告会显现两个产地、两个厂名、数据不一样现象，应该以国家颁发的强制性认证产品质量认证证书为准，可是个别地址车管部门和工作人员不熟悉此情形，常常会质疑，需懂行人员进行沟通说明，并提供车管部门要求的资料。
（如各款改装房车、特种车、医疗车、各款警车、其他小范围改装车）。
7.一样来讲，入口商应该将小批量检测报告正本或强制性认证产品质量认证证书正本随同入口货物证明书、商检单、发票等原件一路交付给消费者。
美规车上牌政策及规定
相对于中规车，美规车通常价格更为实惠，因为 它们可以在美国市场采购，避免了高额的进口关 税和增值税。
美规车在市场上的地位
随着中国消费者对进口汽车的认知和需求 不断增加，美规车在中国市场上的份额逐 渐扩大。它们成为一些追求高品质、个性 化以及价格实惠的消费者的选择。
由于美规车在价格、品质和配置方面 的优势，它们在中国市场上的竞争力 逐渐增强，尤其在一些特定的细分市 场如皮卡、SUV等。
美规车上牌政策及规定
目录
• 美规车简介 • 美规车上牌政策 • 美规车上牌规定 • 美规车上牌流程 • 美规车上牌常见问题及解答
01 美规车简介
美规车的定义
美规车是指符合美国汽车安全标准、排放标准和其他相关标 准的进口汽车。这些汽车通常在美国市场上销售，并按照美 国的规定和标准进行制造和认证。
02 美规车上牌政策
上牌政策的制定机构
联邦政府
01
负责制定全国性的上牌政策，确保全国范围内的车辆上牌标准
统一。
州政府
02
负责执行联邦政府制定的上牌政策，并根据各州实际情况制定
具体的上牌规定。
地方政府
03
部分城市或地区可能制定更为严格的上牌规定，以确保当地的
环境和交通安全。
上牌政策的主要内容
车辆安全标准
车辆必须配备反光背心、三角警示牌等安全设备。
车辆不得进行非法改装或改动，以确保安全性能。
车辆环保规定
01
车辆必须符合美国环保署（EPA）规定的排放标准。
02
车辆必须配备符合规定的尾气净化装置。
03
车辆不得使用禁止的环保控制物质，如铅、汞等。
车辆保险规定
01
车主必须为车辆购买全额责任保险，以保障在交通事故中受害 者的权益。
非中规车的优势
优途. 森昊国际名车汇美规车，就是严格按照美国规格生产的车型，是专门为美国市场生产的车型。
美国有历史悠久的庞大的汽车市场，有非常严密齐全的准许汽车进入美国市场销售的安全检测体系。
该体系的严格度是每一个各国汽车制造商头痛和小心的，因此，每一辆美规车，在流水线上要求是最严的，最完美的，其制造上的安全性能世界最高的。
相反，由于我国汽车工业发展历史短。
汽车进入市场销售制度标准低不完善，检测设备不齐全和不发达，所以同样一辆车，在制造过程中，如有瑕疵制造商不批准此车发往美洲、中东和欧洲，相对讲，发往亚洲地区厂家会更感安全一些。
以往个别制造商甚至利用我们中规车定车要求不具体和没有经验，从而降低制造环节用材等降低制造成本，最终造成中规车安全性下降。
还有一种误传说中规车更适合中国道路。
其实是一样的，没有差别，美国就没有山路，沙漠城市么？同样的车，中规的比起美规要贵出不少。
花一样的钱，美规的比中规的配置要高出好多，凡是懂车的人，打死他也不会去选购一台又贵配置又低的中规车去用。
对于消费者的误导，个别商家有不可推卸的责任。
退一万步讲，在出口国当中，中国的待遇绝不会比欧美国家的高，有时反而会受到不公正的对待，这也是导至美规的车配置上要高出中规车的原因之一落户问题：美规车手续齐全后完全可以在全国各个地方落牌。
配置问题：美规车可以直接看配置，可选性很高，因为配置繁多。
如果预定美规车可选配置很多，美国订车体现的是个性所以自主性很强。
中规车到4S店直接选车，自己定车加配置，有些车型4S店订车强制加配置。
畅销车型4S店是会加钱卖车的。
中规车如4S 店没有现车是可以通过二级经销商买到现车的，但还是得加钱。
油品问题：两种车之间没有太大的区别，现在中国的油品现在也是有保证的。
质保问题：中规车在上牌照以后可以直接到4S店售后保养，如出现非人为的质量问题4S店可以维修{有些问题是需要协商的}。
4S店免费维修的前提是“必须在4S店做规定的公里数保养，并且有记录在案”。
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美规车和中规车的区别
美规车
美规车就是制造商迎合北美地区法律法规而制造出来可以 在可以在北美地区 【美国】道路行驶的汽车。其中包含像德系的宝马、奔驰、 奥迪以及日系丰田、雷克萨斯还有美系的福特林肯等品牌。 因为全世界各个国家对汽车上路行驶的法律法规各不相同， 汽车生产商会专门为比较大的市场生产符合该国家法律法 规的汽车。比如中国和美国。
美规车的质量不会比中规车要差。
美规车和中规车的区别
外观
美规车与中规车在外观上面基本上都是一致的，不一般人不仔细看还真 不一定能看出上面差别。但是差别还是有的。比如： 1.美规车在车前部有黄色的反光条。这一点中规车和中 东版本的车是没有的。 2.美规车前大灯边上的‘位灯’和大灯用同一个灯泡，中规车是两个灯泡。 3.美规车后雾灯没有灯泡，起到一个反光的作用，中规车必须有灯泡。 4.美规车转向灯灯泡是红色，中规车必须是黄色等。
店订车强制加配置。4S店是不加钱卖车的，加钱卖车的 基本都是二级一类的经销商。
销售方式
美规车是经销商直接销售到最终用户手里。 中规车是4S店销售到最终用户手里。 中规车可以通过二级购得。
美规车和中规车的区别
产地:相同一款车美规的和中规的产地基本是一样的。
美规车和中规车的区别
油品
对于那些所谓的中国油品质量不够好，美规车使用中国油品会对 发动机造成很大伤害， 不知道说这话的人是出于什么目的，我只 想说厂商不可能就中国市场单独开发一款发动机，国人更倾向于 低转速换挡，厂商可能会对发动机的动力输出曲线做出调整，但 说到中规车型更适应国内油品绝无可能，除非厂家重新研发一款 新的发动机。
有些小规定，可以通过当地的汽车中介落牌。而且现在像美宴
进口车这样有诚信的经销商都是工作人员陪同上牌或者是不能 上牌无条件退款。
配置问题
美规车可以直接看配置，因为都是经销商已经买过来的 车，可选性很高，因为配置繁多。美规车是经销商直接 销售到最终用户手里。
美规车和中规车的区别
中规车到4S店直接选车，自己定车加配置，有些车型4S
这个问题也可以说成是美规车的一个优势，中规车有区域限制，
美规车和中规车的区别
每家4s店都是有说明的多数都是售本市，就是4s店所在的城市，
最多也就可以售本省。售全国的非常少，许多朋友在网上看到 的优惠车价，都是在一些限牌城市，所以你根本就享受不到这 个优惠。但是美规车手续齐全后就可以在全国落牌，部分地区
售后服务
售后服务一直都是美规车的短板，美规车不像中规车可以享受4s店全国联 保，但是现在由美宴进口车集团携手PICC在销售美规车质保保险（《家用 汽车产品修理、更换、退货责任规定》）。购买该质保保险的消费者会拿
美规车和中规车的区别
到一张由汽车服务有限公司与保险公司联合签发的质保合同，享受和同品
牌同型号车辆一样的质保项目，而且享受4S店维修、全国联保服务，而且 还赠送诸如无限次免费道路救援、维修期间交通补贴、免费送水 送油 搭电 维修保养代金券等多项客户关怀服务。由全国各地授权销售的经销商实施
美规车和中规车的区别
中规车
中规车就是汽车生产厂商生产出来符合中国法令规定的车辆。
中规车其他分类有：中国本国厂商制造出来的车辆。以及外
国厂商中国设厂制造出来的车辆多数都是联合方式如上海大 众、一气大众。外国厂商国外制造符合中国法令并通过3C 认证的车辆奔驰，宝马等。美规Fra bibliotek和中规车的区别
质量
对于美规车的质量这一块，没有精确的技术数据支撑，大部分人只是从感官 经验或者根据旁听来的信息来进行判断的。但是有一点是可以肯定的，针对 不同地区采不同工艺流程和标准，其实这一点在厂商里面普遍存。许多的中
美规车和中规车的区别
内部
内部也是与中规车有所差别，比如：
1.美规车手刹车系统显示的是字母，中规车和中东版本的车
辆显示的是{！}。 2.美规车仪表盘里程表有英里和公里之分，美国本土的车辆 部分之后英里，中规车必须是公里。
3.美规车温度，油耗，显示的是华氏，加仑，但基本都可以
调，中规车是摄氏，升。
落户问题
规车在与同款的海外版的汽车相比或多或少都存在着被减配的现象。原因其
实很简单，由于中国汽车行业起步较晚，各方面技术还不是非常成熟，所以 导致在进口把关这一块与西方国家相比会比较宽松一些。而美国汽车市场的 准入机制和检测标准相对来说比中国
高，美国车辆安全检测体系对每个车商而言都是倍感头疼的问题。总而言之，
操作，与客户签署相应的保修合同，享受和同品牌同中规车一样的质保服
务，而且享受4S店维修、专业美规车维修店维修，全国联保服务。
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