煤矿运输安全技术措施
运输安全措施汇编目录一、重庆永荣茶园煤建有限公司关于机车运行管理办法暂行规定 (2)二、老井地面运输安全技术措施………………….…………………３三、主运输大巷机车运输管理措施……………………….…………６四、采区小机车运输管理规定 (9)五、副井运输管理安全技术措施……………………………………１1六、茶园煤矿蓄电池式电机车过风门安全技术措施………………１4七、西翼+５20水平36#车场轻车停放巷道顶车安全措施………….１6八、煤矿井下刮板机(煤溜子)使用注意事项 (19)九、关于提升垅坡处理跳车、跑车事故预案 (21)十、西翼520Ｓ行车运输安全管理措施茶园煤矿+520水平 (24)十一、早、中班专车运送人员安全措施 (27)重庆永荣茶园煤建有限公司关于机车运行管理办法暂行规定矿井各连队：我矿运输平巷以蓄电池式电机车运输为主,由于历史原因存在井巷断面较小、运输线路坡度大、人行道安全距离、车场安全距离不足等因素，外加电机车司机操作不规范，存在超速运行、违章运行的情况,造成运输事故频发，为了搞好机车运输的安全,特制定以下机车运行管理规定:一、机车运送人员、煤、矸时的速度不得超过2ｍ/s,即西翼2９#到井口的运行时间不得少于18分钟,集中上山底部车场到西翼29＃不得少于12分钟，2520三角墩到西翼２９#不得少于11分钟，违者对机车司机罚款１00元/次，考核时间以人员定位系统查询的时间为准。
二、电机车运送爆炸材料或大型设备、四超物质时，速度不得超过1.８m/ｓ,违者每次罚款100元。
三、车场调车时速度不得超过0.8m/s,违者每次罚款１00元。
四、５吨机车运行时速度不得超过2m/ｓ,违者每次罚款10０元。
五、单次列车下道超过1部（含1部)矿车时,作为一次责任事故进行追查。
六、车场调车时，机车司机、跟车员要详细检查车辆的安全距离、警冲标位置,凡未检查造成另一轨道车辆随之挪动的现象,每次处跟车员和司机各2０0元。
七、所有车场杜绝异轨牵引，违者每次对机车司机罚款20０元。
八、针对机车司机和跟车员信号联络距离较远的情况, 8T蓄电池式电机车牵引的矿车个数定为35个（不含人车、材料车），5T蓄电池式电机车牵引的矿车个数定为25个（不含人车、材料车），如有超挂者，每超挂一部矿车处跟车员100元。
九、机车司机和跟车员必须配备口哨进行联络,并确保所配备的口哨使用有效,若一次未配备或口哨无法使用，处罚当事人每次100元。
十、各车场顶车、调车作业时,禁止闲杂人员进入车场，行车时非行人侧严禁站人,只能站在行人侧的躲身点处。
老井地面运输安全技术措施为切实加强矿井地面运输管理,改善运输环境，规范机车行车秩序，保证运输安全，特制本管理制度：一、电机车的安全性能必须符合以下要求,否则不得投入使用：(一)司机室必须有牢固的顶棚，并且不得妨碍司机操作和视线。
(二)有警铃(喇叭)、前后灯，并能正常使用。
(三)撒砂装置完整有效,制动装置灵活可靠,制动距离符合安全规程规定。
（四)电气性能良好,符合防爆要求。
(五)列车有红尾灯。
(六)机车每年年审合格。
二、行驶机车的轨道及设施必须符合以下要求：（一）车场轨道型号不得低于22kg/ｍ，并达到标准化要求。
(二)道岔必须符合标准,安装正规搬道器，禁止使用牛尾道岔。
(三）轨道和道岔质量达到合格品，运输队每周应对轨道和巷道情况检查一遍并做好检查记录。
三、行车调度及信号符合以下要求:机车出井后，必须用电话与调度室进行联系,得到同意后，方可继续运行。
四、机车的行车秩序必须有以下规定:(一)地面车场行驶机车的台数不得超过3台;(二)地面车场机车牵引数量为每次35个矿车;（三)顶车极限位置：在地面车场进行顶车作业时,矿车距离车场尾端的道岔不得小于两个矿车的距离。
五、调车顺序(一）西翼煤车地面车场调车顺序重煤车出井时，从１#道岔→3＃道岔,行走4#轨道,至7＃道岔处,机车与煤车组脱离，机车沿6#道岔行走３＃轨道回1#道岔,至列车尾端顶车,经7#道岔到1#煤翻笼，翻煤完成后,机车沿4#轨道经1＃道岔至3#轨道,调空车组入井。
（二）东翼煤车在地面车场调车顺序重煤车出井时，从1#道岔至2#、３#、4#道岔，行走２#、3＃轨道，５#、6#至7＃道岔处,机车与煤车组脱离，机车沿6#道岔行走3#轨道回２#道岔２#、3#道岔调头,至列车尾端顶车，经５#道岔、9＃道岔到2#煤翻笼,翻煤完成后，空车经15#道岔至6＃轨道,机车沿9＃道岔至1＃道岔、调空车组入井。
(三）碴车在地面车场调车顺序重碴车出井时,从1#道岔→4#道岔,行走2#轨道,至1０＃道岔处,机车与碴车组脱离，机车沿1１#道岔→1２#道岔,行走7＃轨道→8＃道岔、5＃道岔调头,至列车尾端顶车,经１１#道岔到电动碴翻笼，翻碴完成后，机车经12＃、11#牵引空车组沿原路返回,调空车组入井。
六、行车作业过程中司机除认真执行操作规程外,还必须做到：(一)严格按照灯光信号系统指示和跟车员信号指挥开停车。
（二）除车场(或处理事故）以外,不得进行顶车作业。
(三)双控机车，不得在靠矿车一端司机室进行操作。
(四)在调车过程中，不得脱钩顶车。
（五)在行车期间，严禁司机将身体任何部分伸出车外,进入车场前必须减速，鸣铃报警。
七、行车过程中跟车员除认真执行操作规程外,还必须做到:（一)严格按运输调度员的行车指令或信号指挥机车司机发、停车。
（二）负责与井底车场或其它区段机车跟车员的联系。
（三)跟车时，必须站在列车最后一辆矿车上。
(四）顶车作业时，不得在列车上指挥开车，严禁用木棒或其它物件顶车，严禁顶车入翻笼，严禁异轨牵引。
（五）严禁异轨牵引作业。
以前本公司制定的相关规定与本规定不符的按本措施执行,本措施未尽事项严格按《煤矿安全规程》以及国家相关规定执行。
主运输大巷机车运输管理措施为切实加强矿井大巷机车运输管理，改善运输环境,规范机车行车秩序，保证运输安全，特制本管理措施：一、电机车的安全性能必须符合以下要求，否则不得投入使用：(一)司机室必须有牢固的顶棚,并且不得妨碍司机操作和视线。
(二)有警铃(喇叭）、前后灯,并能正常使用。
(三）撒砂装置完整有效,制动装置灵活可靠,制动距离符合安全规程规定。
(四)电气性能良好,符合防爆要求。
（五）列车必须有红尾灯。
(六）机车每年年审合格。
二、行驶机车的轨道及设施必须符合以下要求:(一)现生产水平轨道型号不得小于15ｋg/m，新延深水平不得低于２２kg/ｍ，并达到标准化要求。
(二）道岔必须符合标准，安装正规搬道器，禁止使用牛尾道岔。
(三)轨道和道岔质量达到合格品，运输队每周应对轨道和巷道情况检查一遍、并做好检查记录。
(四)巷道转弯处,乘人上下车地段，坡度较大地段，车场、风门处、巷道口、巷道狭窄地段,应设鲜明警标、。
三、行车调度及信号符合以下要求:（一）主运输大巷只允许使用8T双司控机车，该区间因特殊情况其它机车需进入行驶时，必须经调度室批准，并与运输队取得联系,然后才能进、出。
(二）机车进井时，必须与调度室进行联系,得到调度室的允许后,方可入井。
（三)机车出井时，凡经过有电话的地点(东翼57#、岩上山底部车场、西翼２９＃)，必须用电话与调度室进行联系,得到同意后，方可继续运行。
四、机车的行车秩序必须有以下规定:(一）主运输线路上行驶机车的台数不得超过3台;（二）8Ｔ机车牵引数量为每次３5个矿车；(三)井下机车的错车地点为西翼三角墩、西翼29＃车场、二脉三角墩处、岩上山底部车场、东翼57#车场。
(四)8Ｔ机车的行驶区间:运输所有煤、碴和材料的机车从井口至暗平硐、井口车场至东翼57#车场；井口至集中上山、井口至2520北52#车场、井口至底部车场。
（五）停车地点：在机车的运行中，沿途的停车地点为东翼57#、东翼0＃、岩上山底部车场、主二脉三角墩、西翼29＃、西翼三角墩。
(六）各车场停车线:矿车在各车场的停车位置均在副道并不超过警冲标位置,以保证其它进出车辆的正常运行。
(七)顶车极限位置：在各车场进行顶车作业时，机车机身必须超过警冲标,无警冲标时矿车距离车场(前后)岔心位置不得小于三个矿车的距离。
五、行车作业过程中司机除认真执行操作规程外,还必须做到：(一）严格按照灯光信号系统指示和跟车员信号指挥开、停车。
(二)除车场(或处理事故)以外,不得进行顶车作业。
(三)双控机车不得逆向行驶。
（四)在调车过程中，不得脱钩顶车。
(五)严禁司机站在巷道中在车外操纵机车。
(六)在行车期间,严禁司机将身体任何部分伸出车外，凡接近风门处、巷道口、行人较多地段，弯道处和进入车场前必须减速,鸣铃报警。
六、行车过程中跟车员除认真执行操作规程外,还必须做到:(一)严格按运输调度员的行车指令或信号指挥机车司机发、停车。
(二）负责与井底车场或其它区段机车跟车员的联系。
（三)跟车时跟车员必须座在人车最后一排。
(四）顶车作业时,不得在列车上指挥开车,严禁用木棒或其它物件顶车。
(五)不得在列车靠机头前三个矿车范围内挂材料设备车。
（六)严格执行大型材料、设备运送管理制度。
以前本公司制定的相关规定与本规定不符的按本措施执行,本措施未尽事项严格按《煤矿安全规程》以及国家相关规定执行。
采区小机车运输管理规定为切实加强采区小机车运输安全技术管理,改善运输环境,规范各水平小机车行车秩序，保证运输安全，特制定以下安全管理制度：1、机车的安全性能必须符合以下要求，否则不得使用:(1）司机室必须有坚固的顶棚,并且不得妨碍司机操作和视线。
(2)有警铃、灯,并能正常使用。
（3）制动装置灵活可靠，制动距离符合《煤矿安全规程》的规定。
(4）电气性能良好,符合防爆要求。
(５)机车年审合格。
2、行驶机车的轨道及设施必须符合以下要求：(1）轨道型号不得小于15kg/m，轨道质量达到合格品。
（2）道岔必须安装正规道岔，禁止使用牛尾道岔。
（3)巷道转弯处、坡度较大地段、车场、风门处、巷道口、巷道狭窄地段,应设鲜明警标并减速慢行。
（４）机车通过的风门净空尺寸高×宽≥165０×120０mｍ,两道门之间距离应大于一列车长度的1.5倍。
3、调车及停车秩序规定:(1)各水平运输线路上行驶机车的台数不得超过２台；（2)机车牵引数量为每次25个矿车;（３)井下机车的错车地点为各水平运输巷道的车场。
(4)各水平机车的行驶区间为本水平掘进碛头至提升垅坡车场。
(5）停车地点:在机车的运行中，停车地点为本水平掘进碛头车场和提升垅坡车场。
(6)顶车极限位置:在各车场进行顶车作业时,矿车距离车场尾端的岔心不得小于三个矿车的距离（有警冲标的不能超过警冲标线）。
4、行车作业过程中，司机除认真执行操作规程外还必须做到：(１）严格按跟车员信号指挥开停车。
(2）除车场外,不得进行顶车作业。
如因巷道条件需要顶车作业,必须制定安全措施，报矿技术负责人批准。
矿井提升运输安全技术措施
矿井提升运输安全技术措施背景在矿井中，提升运输是重要的作业环节之一，是煤矿和其他开采行业中必不可少的工作。
然而，由于矿井体系和作业环境的特殊性，矿井提升运输也是非常危险和复杂的工作。
因此，矿井提升运输的安全是至关重要的。
技术措施1. 提升设备的安全性几乎所有的提升设备都会在使用过程中受到振动、冲击、拉伸、变形等影响，这些因素会对设备的运行和性能产生负面影响。
为了防止设备出现故障，应该采取以下一些安全措施：•对提升设备进行及时维护与保养，定期检查和更换陈旧设备，并进行全面检测、修理，以确保设备可靠运行。
•加强提升设备加固处理，采取加固支架、保护罩、防护筒等措施，避免因各种原因造成粘滞因素从而引起故障和事故。
•加强提升设备与上下部的连接，矿井输送机构应该与提升设备配套和使用防护装置，加强配合，以防止设备在振动过程中产生意外和故障。
•利用高科技手段来实现设备的可靠性、安全性和自动化程度的提高，如使用传感器系统、智能化控制系统、监控系统等，提高设备保密管理和安全性能，降低在运输过程中出现的意外和故障几率。
2. 强化操作人员培训与管理提升设备操作人员包括提升机司机、吊笼运输员和车辆驾驶员等职责。
提升设备的安全运行有赖于操作人员掌握技术和操作规范。
因此，应该加强对提升设备操作人员的培训和管理，具体措施如下：•制定提升设备操作规范、安全生产标准和操作手册，并进行全员培训与考核。
•不定期对操作人员进行技术评价和考核，对于不符合操作规范的人员或者技术不达标的人员进行技能培训和岗位调整。
•提高操作人员安全意识，加强安全教育宣传工作，增强操作人员在操作提升设备时的安全意识和安全行为习惯。
3. 安全设施的完善矿井提升安全设施包括提升井口安全网、吊笼缓冲、吊笼限速、防风限速和自动降落等设施。
针对矿井提升运输过程的特殊需要，应该在以下几方面进行安全设施的完善：•安装提升井口安全网，避免在设备运作过程中出现人员从它长下墬的情况。
煤矿装运物料安全技术措施
(一)大件的装车、捆绑1、大件上车时，必须由一名工长以上管理人员现场指挥，尽量采用机械装车的方法，机械装车时，所有人员必须站在安全可靠的地点，避免意外事故发生，不能采用机械装车的再考虑人工抬运。
2、人员抬运大件上车时必须有足够的人员，平均承载力不得超过30Kg/人，操作人员动作协调一致，由专人喊号，做到同起、同落，轻起、轻落。
3、装车时，要使机件的重心和平板车的重心重合，必须在平板车上垫不小于40mm厚的木板或道木，防止机件滑动，但不得超载、超宽、超高。
4、由有经验的人员进行装车与捆绑工作，物件与平板车的固定连接用Φ18.5mm的钢丝绳与M20的花栏螺丝配合捆绑，并且不得少于4道，再用4股8号铅丝，前后两道捆绑装车，必须绞紧上劲，保证各股丝受力均匀。
5、捆绑时，各机件的外露配合面，突出棱角及轴头精密件要加以包装保护，防止运输中碰撞损坏或出现意外。
6、捆绑易变形的部位时，必须采取措施，防止其变形，设备上的滑动部位应予以固定，以防止滑动。
7、由班长检查无误后方可交运输队下放。
(二)起吊安全技术措施：1、起吊大件时，必须由专人(班长或工长)指挥，指定专人对机械索具、工具器进行检查，不完好的严禁使用。
2、用倒链(手拉葫芦)起吊设备时，倒链、钩头和绳头等起吊工具的起吊能力，必须大于所起吊物件重量的2倍以上。
3、起吊大件必须使用钢丝绳或用Φ18×64mm的刮板链捆绑大件，严禁将倒链链条直接捆绑在大件上，钢丝绳扣直径不得小于Φ12.5mm。
4、起吊过程中，吊物周围2米内，除起吊操作人员外，严禁其他人作业或逗留，起吊人员应站在与重物坠落的相反位置，距离重物边缘下方至少0.5m。
5、严禁超载起吊(即每根锚杆垂直允许起吊力2.5T)6、起吊时应先试吊100-200mm，经检查无问题后方可起吊。
7、拉小链时应双手用力均匀，不得过快过猛;起吊重物需要悬空停留时，必须将手拉小链栓在大链上。
8、起吊中严禁用手、脚直接推、拉起吊物等。
煤矿运输安全技术措施
煤矿运输安全技术措施（一）、人工倒运物料安全技术措施1、人工倒运物料需两人以上抬扛物料时，必须一人负责，号令一致，顺肩起放，并注意撤开周围人员。
2、人工倒运物料需要采用抬杠抬运时，在抬运前必须设一人指挥负责，必须先把物料放稳并捆绑牢固方可抬运，捆绑时用双股8号铅丝，抬运时做到口令一致、同起同放，并注意撤开周围人员。
3、人工用肩扛物料时，手勿放在物料的上方，以免在行进过程中碰伤。
4、人工运输物料过程中，当走到泥泞路段和有水坑及杂物的路段时行走速度要放慢，以防滑倒或绊倒伤人。
5、人工运输物料途中，要随时注意巷道的上下左右，保证人身安全。
6、当运输物料通过刮板输送机或胶带输送机时必须提前与刮板输送机司机和胶带输送机司机取得联系，等停止刮板输送机或胶带输送机后方可通过，否则不予通过。
7、运输物料时严禁用刮板输送机和胶带输送机牵引运输。
8、两人以上装卸时，必须互叫互应，行动一致，要先起一头或先放一头，做到轻起轻放，不准盲目乱扔，以防物料弹落伤人或砸坏设备。
（二）、人工推排车运输：1、在用排车运输物料时要把物料捆绑好，重心放正，以防在排车运行过程中物料滑落伤人。
2、推车时要根据坡度大小、巷道高低来控制车速，不准放飞车。
3、排车运行至少应保证3人，一人拉车，两人推车并及时观察物料和路况，当坡度较大拉不动时必须将排车停稳，方可减少物料。
直到可以能推动排车为止。
同时准备好打掩工具，以防滑车，挑车。
4、在卸料前，必须等车停稳并制动后，方可卸料。
否则不予进行。
物料要卸在不影响行人、行车。
通风的地方整齐堆放。
（三）、井上装车安全技术措施1、井上装车必须专人指挥负责，严禁多人指挥。
物料必须装正装稳，重心适中，不得出现超高、超宽、超长现象，并用新的40T锚链固定牢靠才可运输。
捆绑时，各部件的外露配合面，突出棱角及轴头精密件要加以包装保护，防止运输中碰损或出现意外。
部件滑动和移动部位要进行固定。
2、使用吊车装车，必须设有经验的老工人为专职挂钩工挂钩，挂钩之前详细检查钩套、绳套，确保其完好和齐全。
煤矿井下矿车运输安全技术措施
煤矿井下矿车运输安全技术措施煤矿井下矿车运输安全技术措施一、概况我矿井下运输方式为电机车牵引矿车运输和人力推车运输，主要运输线路为1840水平集中运输大巷和1925水平总回风巷，为确保运输的安全及运输工作的顺利进行，特编写该安全技术措施。
二、运输路线及巷道支护方式1、主要运输线路有两条分别为:1、1840水平集中运输大巷(即主井井底车场至C9煤回风上山下口)，该段巷道主要支护方式一段采用工字钢支护，另一段采用锚喷加锚网联合支护，总长为710米;2、1925水平总回风巷，(即副井井绕道至C9煤回风上山上口)，该段巷道支护方式主要采用工字钢支护，总长为775米。
2、运输路线图示:(1)副斜井井底车场1840集中运输巷一采区运输石门(2)主斜井井底车场 1840集中运输巷一采区运输石门(3)1925水平车场 1925水平绕道四上山上口三、人力推车运输1、上岗条件(1)推车工必须经过专业安全技术培训，考试合格后，持证上岗。
(2)推车工必须熟悉工作范围内的巷道和轨道状况，能正确进行人力推车，熟知推车安全注意事项，能够共同进行掉道等一般故障处理。
2、运输技术要求(1)一次只准推1辆车。
严禁在矿车两侧推车。
同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m;坡度大于5‰时，不得小于30m;巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车;(2)推车时必须时刻注意前方。
在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门时必须降低推车速度，推车人必须及时大声喊叫或发出警号;(3)推车时头戴矿灯，站在矿车侧后方，密切注视前方，严禁在矿车两侧推车;(4)过风门时不准用车顶撞风门，应先打开风门，车过后将风门关好，不得将两道风门同时打开;(5)严禁蹬车、放飞车;(6)不得在能自动滑行的坡道上停放车辆，确需停放时，必须用可靠的制动器稳住;(7)需扳道岔时，必须先停止矿车并稳住，车通过后再停车将道岔恢复原位;(8)矿车严禁装运矿工钢支架和长木料，短的材料可以放在矿车内运输;(9)材料运输车在运输矿工钢支架和木料时运料高度不能超过1.2米，若超过这个高度则禁止放车及挂钩。
煤矿地面装车、捆绑、运输及井下运输安全技术措施
煤矿地面装车、捆绑、运输及井下运输安全技术措施为确保地面装卸车运输及井下运输工作按期顺利的进行，特制定以下安全技术措施。
一、地面装平板车（一）装车方法1、液压支架在支架车间直接装入平板车，要求支架尾梁在前，前梁在后(机尾3架过渡支架前梁在前，尾梁在后)，装车前必须收回侧护板，并将支架降到最低高度。
2、支架必须使用两根Φ２４.5mm专用绳扣配合４个”S”钩起吊装车。
刮板机、转载机传动部、破碎机借助支架车间中的天车用专制Φ24.5mm的绳扣和”S”钩钩在设备的起吊孔内起吊装入平板车，框架溜槽和其它部件用Φ18.5mm绳扣绑牢后，直接用天车吊起装到平板车上并固定可靠，电缆直接装入花栏车。
设备装入平板车时溜槽每车4节，电缆槽每车6节。
3、端头支架、泵站、电气设备、采煤机、转载机等需解体分装分运，各解体部件均要编号并按顺序装车，每车只能装1件。
4、所有起吊用具及工具必须满足起吊重量要求，对楔扣体、导链、滑轮等标准件按起吊重量直接选用，对“S”钩等自制件在起吊前要进行非破坏性拉力试验，确保起吊安全。
（二）、捆绑方法1、支架装车后，在前后各压两道夹具，共使用4道夹具，夹具夹紧程度以两人用加力杆加力人力推不动为止，并用Φ28mm的钢丝绳绳扣配合导链捆绑不少于两道。
2、溜子机头、机尾、转载机机头等零部件装车时，平板车上必须垫好板梁，先用8#铁丝不少于6股穿入设备连接螺栓孔或起吊环内在平板车四角绞死拉紧，再用Φ24.5mm钢丝绳绳扣配合花栏螺丝进行捆绑2道，捆绑时先用导链进行预紧，再用花栏螺丝实施捆绑，直至捆绑牢固为止。
电站装车前必须将轮子卸掉，严禁带轮子装车，运输到安装地点后再将轮子装上。
3、端头架部件必须用Φ24.5mm钢丝绳绳扣配合导链(或花栏螺丝)捆绑，且不少于二道，并在入井方向的前方加一道绳扣以防下滑，车辆四角用8＃铁丝每处不得少于6股穿入设备连接螺栓孔或起吊环内进行捆绑。
4、所有捆绑设备的导链都必须是新品导链，捆绑支架和破碎机用10吨导链，捆绑其它设备和解体后的部件均用5吨导链。
煤矿井下运输安全技术措施
煤矿井下运输安全技术措施总则一、为保障本单位2009年井下运输工作安全进行，特制订本措施。
二、所有参与各专项运输工作人员，必须严格执行本措施，确保安全生产。
第一节下井乘坐乘人皮带、人车安全技术措施一、作业人员在乘坐乘人皮带时，必须遵守以下规定：1.严禁携带超长、超重物品乘坐乘人皮带。
2.乘人间距不低于5米。
3.乘坐人员应面向行驶前方，不得站立或仰卧，严禁嬉戏打闹。
4.乘坐皮带时不得抚摸皮带侧帮，防止挤伤手。
5.下皮带时小心谨慎，严禁在站台处停留，防止堵塞造成人员摔伤。
6.禁止在非乘人时间段内乘坐。
二、作业人员在入井或升井乘坐人车时，必须遵守以下规定：1.听从乘务人员指挥，开车前必须关上车门或挂上防护链。
2.人体及所携带的工具和零件严禁露出车外。
3.人车行驶中或尚未停稳时，严禁上、下车或在车内站立。
4.严禁在人车上或任何2车箱之间搭乘。
5.严禁扒、蹬、跳。
6.严禁超员乘坐。
7.乘坐人员必须头戴安全帽，不准打闹。
第二节乘罐及北山乘车安全技术措施一、乘车人员要按顺序排队上、下车，不准拥挤、打闹，抢上抢下，听从司机统一指挥。
二、乘车人员要坐在车内，头、手不得伸出窗外，站稳、扶好，身体部位严禁露出车外。
三、汽车在行驶中或尚未停稳时，严禁上、下车或在车内打闹。
四、严禁人、物混运。
五、乘坐罐笼时，必须遵守乘罐制度，听从把钩工指挥，开车信号发出后严禁进出罐笼。
六、乘坐罐笼要自觉排队，严禁在到达规定人数时，强行挤罐。
七、当罐笼开动后，要站稳扶好，严禁在罐笼内嬉戏打闹。
八、严禁在同一罐笼内人员和物料混合提升。
第三节大巷、轨道上山下、综采工作面机风巷、采面行走安全技术措施一、在大巷、轨道上下山、综采工作面风巷行走时，严格遵守“行车不行人”制度，禁止嬉戏打闹。
二、在大巷、轨道上下山、综采工作面风巷行走时，要走在巷道两边的人行道上，严禁行走在轨道中间。
三、在大巷、轨道上下山、综采工作面机风行走时，巷道失修区域行人时应先观察，然后迅速通过，严禁在失修区域随意停留。
煤矿运输安全措施4篇
煤矿运输安全措施4篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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煤矿运输安全措施
煤矿运输安全措施煤矿运输是指将开采的煤炭从矿井运输到煤炭销售市场的过程。
由于煤矿运输存在着潜在的安全风险，因此需要采取一系列安全措施来保障运输过程中的安全。
本文将从矿井出口安全、运输工具安全、道路安全以及人员安全等方面介绍煤矿运输的安全措施。
一、矿井出口安全矿井出口是煤矿运输的起点，也是安全风险较高的区域。
为了保证矿井出口的安全，应采取以下措施：1.设置警示标志和标线，明确标注矿井出口的位置，以便工人和运输车辆能够清晰地认识到矿井出口的位置，避免发生迷路和意外情况。
2.安装照明设施，保证矿井出口的光线充足，避免黑暗环境对工人和运输车辆的安全造成影响。
3.设置出入口管理制度，严格控制矿井出口的人员出入，避免无关人员进入危险区域，从而保障运输区域的安全。
二、运输工具安全煤矿运输主要通过运输车辆进行，因此对运输工具的安全需给予重视。
以下是相应的安全措施：1.加强运输车辆的检查维护，确保车辆的技术性能良好，如制动器、转向器、照明设备等能够正常工作，避免因车辆故障而引发事故。
2.安装防爆装置，对于煤矿车辆应配备防爆装置，保障车辆在矿井环境中不会因为火花、静电等问题引发爆炸事故。
3.安装车辆定位系统，以便能及时监控车辆的位置和行驶情况，避免发生车辆遗失或停滞等情况。
三、道路安全道路安全是煤矿运输过程中的重要环节，应采取以下措施来保证道路的安全：1.进行道路修复和维护，定期检查矿区内的运输道路是否存在坑洼、裂缝等问题，及时进行修复，确保道路平整，避免因为道路条件不良导致的运输事故。
2.设置交通标志和信号灯，明确指示运输车辆的行驶方向和速度限制，避免因为交通规则不明确而导致的交通事故。
3.安排道路巡查人员，负责巡查运输道路的安全状况，及时发现道路问题并进行处理，保障道路的畅通和安全。
四、人员安全煤矿运输过程中的人员安全是最重要的一环，应采取以下措施来保障人员的安全：1.加强员工培训，提高员工的安全意识和应急处理能力，加强对危险因素的认识和预防意识，从根本上避免因操作不当引发的事故。
某煤矿运输大件安全技术措施
某煤矿运输大件安全技术措施随着我国工业发展的加速，煤炭资源不断被挖掘，煤矿运输成为煤矿安全工作的重要组成部分。
在煤矿运输过程中，特别是大件设备的运输，安全问题更加突出。
因此，加强大件运输安全管理成为了煤矿安全管理的重点之一。
某煤矿作为一个大型煤矿，在大件设备的运输过程中采取了一系列的技术措施，以确保煤矿运输大件安全。
本文将从工艺流程、人员管理、装备设施、应急预案等方面进行分析和总结。
一、工艺流程上的技术措施在煤矿运输大件过程中，必须确保安全措施到位、制定详细功率，防止操作失误导致意外。
某煤矿制定了详尽的大件运输管理制度，严格执行煤矿联合会制定的有关文件，如《煤矿传送带设备的安全管理规定》、《煤矿机电设备安全技术操作规程》等。
在工艺流程中，实现了安全、快捷、高效、协调一致的运输模式，包括大件现场制作和整体交付，工艺流程清晰，大件设备的安全控制、装卸和运输均井然有序。
二、人员管理上的技术措施在保证大件设备运输安全的同时，对于运输人员的素质也有很高的要求。
某煤矿员工的安全职责必须符合各类规定，根据不同岗位进行有针对性的培训，确保员工具有相关安全知识和技能。
在客运车辆交付前，会对客运车辆进行运行前技术检查，其人员的安全知识、技能水平的考核必须符合国家或行业标准，考核合格后方可参与相关作业。
三、装备设施上的技术措施某煤矿采用了高标准的运输装备，如大型运输车辆、吊装设备、其它的移动支撑装置等，并按照严格的规程进行拆装、调试、检验等安全管理工作。
此外，在煤矿大型设备运输过程中，各项安全技术措施必须到位，如使用安全标识、照明、防滑、限高、远红外线热像仪和气体检测等必要的检测装备，严格按照国内的行业标准推行运输工作。
四、应急预案上的技术措施任何情况下，应急预案必须是煤矿运输大件安全控制的关键考量。
煤矿采取多种预防措施，一旦发生安全事故必须能够及时处理，及时发布安全告知和安全警示。
此外，必须制定应急预案方案，在运行中也要经常实施各种应急演练和管控措施，以让员工及时应对突发情况。
煤矿井下运输安全技术措施
煤矿井下运输安全技术措施一、背景介绍煤矿井下运输是煤矿生产中不可或缺的环节，但同时也是煤矿生产中最危险的环节之一。
井下运输的不安全因素包括坡度过大、曲线过多、车辆故障、道路结构不良、脱轨等等。
井下运输的安全问题不容忽视，因此实施一系列技术措施是必要的。
二、井下运输安全技术措施1. 井下轨道交通安全技术井下轨道交通是煤矿井下运输的主要方式之一，其在确保安全的情况下提高了下井从事煤矿生产作业的效率。
以下是井下轨道交通的安全技术措施：•轨道选型和铺设：根据井下地质条件、岩石稳定性、掘进工艺和运输的要求，选用合适的轨道横、纵断面尺寸和铺设标准，确保轨道的牢固性、稳定性和平顺性。
•信号系统：设计和实现可靠的井下轨道交通信号系统，防止车辆之间的相撞、错开、逆行等情况。
•安全扣车装置：在轨道及车辆之间设置安全扣车装置，避免因为重物惯性等原因导致车辆脱离轨道。
•紧急制停装置：为车辆装设紧急制动器，防止发生故障紧急停车等情况。
2. 井下皮带运输安全技术皮带运输是井下煤矿生产中的另一种主要的井下运输方式，其所具备的容量大、适应性强等特点，保障了煤矿生产的高效性。
以下是井下皮带运输的安全技术措施：•电子监控系统：在皮带上设置电子安全带、电子称重装置、故障预警装置等设备，进行实时监控，对物料的质量和流量进行精密控制。
•皮带排放口安全防护屏障：在皮带的排放口设置安全防护屏障，防止物料意外飞出，造成人身伤害。
•皮带采用钢索支撑：皮带支撑力量过大，需采用钢索支撑，确保皮带的稳固性和可靠性。
3. 井下自卸车安全技术自卸车是井下煤矿生产中的另一种运输方式，能够对不同的煤矿工作场所进行多点供料和多点卸料，提高了下井从事煤矿生产作业的效率。
以下是井下自卸车的安全技术措施：•自卸车的结构设计：在设计自卸车的结构时，需考虑到井下的狭窄、左右高度限制及道路的曲折程度等限制因素，设计出更加稳固和便于操作的自卸车。
•操作规程制定：制定自卸车操作规程，通过操作员的标准化管理，确保自卸车在运输、卸载等过程中的安全性。