1发动机排放技术的应用分析
发动机排放控制技术与应用分析论文讲解

发动机排放控制技术与应用分析论文讲解引言:随着汽车普及和交通运输的迅猛发展,发动机排放对环境质量和人类健康带来了越来越大的影响。
因此,研究和应用发动机排放控制技术,减少有害气体和颗粒物的排放,成为一个重要的课题。
本文将从发动机排放控制技术的定义和分类开始,然后分析各种控制技术的原理和应用效果。
一、发动机排放控制技术的定义和分类:二、燃烧控制技术:燃烧控制技术通过优化喷油系统和进气系统,调整燃烧过程中的燃料混合和燃烧参数,改善燃烧效率,从而减少尾气中的有害气体排放。
其中,最常见的技术包括点火延迟控制、燃烧过程优化和可变气门正时等。
这些技术能够降低燃烧产生的氮氧化物(NOx)和一氧化碳(CO)的排放,有效减少对大气的污染。
三、排气后处理技术:排气后处理技术是通过在发动机排出的尾气中加装氧化催化剂、还原催化剂和颗粒捕集器等装置,对尾气进行进一步处理,减少有害气体和颗粒物的排放。
氧化催化剂能够将一氧化碳和未完全燃烧的碳氢化合物氧化为二氧化碳和水,还原催化剂能够将氮氧化物还原为氮和水。
颗粒捕集器则能够捕集和控制颗粒物的排放。
这些技术广泛应用于柴油车辆的排气后处理系统中,可以达到很高的净化效率。
四、燃料改进技术:燃料改进技术是通过改变燃料的物理性质和化学组成,降低燃烧产物中有害物质的含量,减少尾气排放。
常见的燃料改进技术包括改进燃料的燃烧性能、添加催化剂和清洁剂等。
例如,添加甲醇和乙醇等氧化性燃料可以增加燃烧温度,提高NOx的减排效果。
添加铁催化剂和有机清洁剂则可促进颗粒物的氧化和捕集。
结论:发动机排放控制技术是减少汽车尾气污染的关键手段,可以有效降低有害气体和颗粒物的排放。
目前,燃烧控制技术、排气后处理技术和燃料改进技术已经得到广泛应用,并取得了一定的成果。
但是,随着车辆保有量的增加和交通运输的发展,发动机排放控制技术仍然面临一些挑战,如技术成本高、性能稳定性差等。
未来的研究方向包括提高技术的可行性、推动政策法规的制定和加大对发动机排放控制技术的基础研究。
发动机排放技术的应用分析

发动机排放技术的应用分析作者:宋健李洪亮韩健李文庆来源:《城市建设理论研究》2013年第35期摘要:随着时代的进步,人们的生活越来越好,汽车便成为了人们的主要代步工具。
随着人们对汽车需求的增加,汽车越来越多几乎达到了一个饱和的状态。
但是由此带来的问题却也逐渐增多。
汽车多了无疑汽车排放的尾气也随之增多了,而这些汽车排放的尾气大多为有害气体。
因此空气被污染,人们所生活的环境也被之影响。
为使这个问题能够很好的得到解决,汽车发动机的排放必须得以降低或者是控制。
下面就来分析一下发动机排放的降低与控制这两个技术的应用。
关键词:汽车尾气;发动机;降低;控制中图分类号:S219.031 文献标识码:A一、汽车发动机排放物的成分与危害汽车的发动机在工作的时候就会排放出大量的气体,这些气体的成分大多为有害物质,这些有害气的主要成分有碳氢化合物、二氧化硫、氮化物还有一氧化碳等等。
由于这些物质均能对空气造成污染故又被称为空气的首要污染物。
这些有害的物质的形成主要跟汽车的燃料和燃料燃烧的条件、汽车的发动机与排气系统有关。
那这些有害物质究竟由有哪些危害呢?接下来就来分析一下这些有害气体最主要的危害。
1二氧化硫的危害(SO2)二氧化硫中文别名又称为亚硫酸酐。
其物理性质是一种具有强烈刺激性气味的无色气体,易溶于水,能够与人体或动物血液充分结合并增强血液粘性。
大气中二氧化硫浓度增加就可能导致呼吸道炎症的发生,如支气管炎、肺炎、肺气肿等疾病,在浓度过量的情况下,还可能刺激眼睛和皮肤,造成结膜炎的发生。
对于免疫力较弱的老年人或婴幼儿等,二氧化硫的污染效果会加重。
二氧化硫在光和氧化剂的作用下,发生反应会生成一种叫硫酸盐气溶胶的有害物质,这种物质能导致人患病,使病人的死亡率增加。
2一氧化碳(CO)一氧化碳的物理性质是无色、无味却能够使人窒息的有毒气体,所以它的危害也不小。
人体血液中具有输氧能力的血红素蛋白一旦接触到一氧化碳两者结合以后就会形成碳氧血红蛋白,一旦碳氧血红蛋白以形成就会使人体血液输氧功能的能力降低,此时人的大脑和心脏就会缺氧,人就会感到呼吸困难、头痛恶心。
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汽车毕业设计题目

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柴油发动机排放控制技术现状及发展趋势

柴油发动机排放控制技术现状及发展趋势柴油发动机是一种高效率的动力设备,具有良好的经济性和可靠性。
但同时,柴油发动机的排放问题一直是环保领域一大难题,随着环保意识的增强和法规的越来越严格,柴油发动机的排放控制技术也越来越重要。
本文将探讨柴油发动机排放控制技术现状及发展趋势。
一、柴油发动机排放标准柴油发动机的排放标准由欧洲、美国、日本、中国等国家和地区制定的指标。
目前,欧洲最新的排放标准为欧洲六标准,美国则是EPA2010标准,日本则为2010年排放基准。
在中国,GB3847-2018标准是柴油发动机排放检测的基本指引。
二、柴油发动机排放控制技术现状1、机械控制技术过去,机械控制技术是主要的排放控制技术。
它主要通过调整喷油泵、喷油器等元件的结构和参数,来控制柴油发动机的进、排气等参数。
虽然机械控制技术成本低,但是其对发动机的控制精度和稳定性较低。
2、电控技术电子控制技术是当前主流的柴油发动机控制技术,它可以通过对发动机的电控系统进行优化和调整,精确控制燃油的喷射、进、排气等参数,使发动机能够更加高效、环保地工作。
此外,电控技术还能够帮助发动机实现自检、故障诊断等功能。
不过电控技术成本较高,需要高端的扫描仪等设备进行调整和维护。
3、高低压共轨技术高低压共轨技术是一种先进的柴油发动机控制技术,它通过将高压油路和低压油路分离,使得柴油发动机的燃油控制精度和稳定性更高。
此外高低压共轨技术还能够提升燃油的利用率、减少燃油损耗等效果,在欧洲和日本等发达国家得到了广泛的应用。
但与此同时,高低压共轨技术的维护和维修成本也更高。
三、柴油发动机排放控制技术发展趋势1、尾气后处理技术尾气后处理技术是一种较为成熟的柴油发动机排放控制技术,它通过对柴油发动机的尾气进行进一步加工,使排放物质的含量降低到规定标准以下。
目前尾气后处理技术主要包括SCR、DPF、DOC等技术。
在未来,尾气后处理技术将成为柴油发动机环保处理的主要方向。
航空发动机的排放控制与环境保护技术方法

航空发动机的排放控制与环境保护技术方法航空发动机的排放控制与环境保护技术方法是当前航空业界亟需解决的重要问题。
随着全球民航业的迅猛发展,航空排放也成为全球温室气体排放的重要来源之一。
本文将从航空发动机的排放特点、环境保护需求和技术方法三个方面进行阐述。
一、航空发动机的排放特点航空发动机具有以下几个特点:高温高压燃烧、高速气流、高浓度排放。
这些特点使得航空发动机的排放具有严重的环境影响,主要体现在温室气体排放、氮氧化物排放和颗粒物排放等方面。
1. 温室气体排放航空发动机排放物中的CO2是主要的温室气体,它对全球气候变化有着重要的影响。
据统计,航空业每年向大气中排放约700兆克CO2,占全球总排放量的约2%。
减少航空发动机的温室气体排放是降低航空业碳足迹的关键。
2. 氮氧化物排放航空发动机的高温燃烧会导致燃烧空气中的氮氧化物生成并释放到大气中。
氮氧化物是臭氧与光化学烟雾的前体,对于大气和人体健康都会造成严重危害。
因此,减少航空发动机的氮氧化物排放是保护大气环境和人类健康的重要措施之一。
3. 颗粒物排放航空发动机的高速气流和燃烧过程中产生的碳颗粒等固体颗粒物会被排放到大气中。
这些颗粒物对于大气质量和空气清洁度有着重要影响,对健康和环境构成一定威胁。
二、环境保护需求航空发动机的排放对环境和人类健康带来了诸多威胁,因此需要采取相应的环境保护措施来减少对环境的影响。
1. 控制温室气体排放为了减少航空业对全球气候变化的贡献,需要采取措施控制航空发动机的温室气体排放。
其中包括航空燃油的研发与推广、提高燃烧效率、改善空中交通管理等方面的努力。
2. 减少氮氧化物排放为了减少氮氧化物对大气和人体健康的危害,航空业需要采取控制航空发动机燃烧温度、控制燃烧氧化剂供应、使用催化剂等技术方法来减少氮氧化物的排放。
3. 降低颗粒物排放控制航空发动机的燃烧过程、燃烧温度和燃烧材料的化学成分等方法可以有效降低航空发动机颗粒物的排放。
汽车专业毕业设计题目大全

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高档汽车购买决策分析 经济型汽车购买决策分析 国内汽车销售促销手段分析 影响我国汽车企业发展的几大瓶颈 奇瑞QQ(五菱阳光)轿车的销售技巧 民营资金对推动我国的汽车产业的作用 售后服务是建立汽车品牌的主要推动力 本田汽车的销售技巧 关税下调对国内汽车消费的影响 汽车自主品牌与长远利益 政府采购应倾向于自主品牌 "限小"与发展经济型轿车 加入WTO对我国汽车行业的影响 汽车故障的检测诊断分析 汽车检测维修设备的技术改造 现代汽车维修方法 汽车零部件技术改造 汽车新技术运用 汽车行业管理分析与对策 汽车装配调试中的问题 某品牌汽车的销售市场预测 汽车维修信息网络化的建立 汽车销售体系平台的建立与运行 汽车某零件的生产工艺的制定 汽车车身设计 汽车三维造型 发动机某零件测绘 氧传感器在电控汽车故障检修中的应用 尾气分析在电控汽车故障检测诊断中的应用 汽车空调系统检测诊断 发动机电子控制系统的万用表检测诊断方法
汽车系毕业论文参考题目(1)

附件2: 10级汽车工程系毕业论文参考题目说明:以下题目仅供参考,由同学们根据情况自定,题目报给指导老师后,指导老师汇总(避免重复的题目),确定题目就可以开始撰写。
题目中车型可以自定,要求内容精细,不能空洞,不能大篇幅地介绍教材上的原理和结构,主要侧重检测流程与维修方法,例举实例加以分析。
(1)汽车使用类:如汽车动力的合理利用;汽车在某特殊条件下的合理使用;主要运行材料的正确选用与节约;汽车的安全技术;汽车的公害与防治等。
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(3)汽车检测与维修工艺类:如汽车检测工艺设计;汽车维护工艺设计;汽车总成(或典型零件)修理工艺设计等。
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1发动机排放技术的应用分析
2微型车怠速不良原因与控制措施
3柴油机电子控制系统的发展
4我国汽车尾气排放控制现状与对策
5发动机自动熄火的诊断分析
6汽车发动机的维护与保养
7柴油机微粒排放的净化技术发展趋势
8汽车污染途径及控制措施
9现代发动机自诊断系统探讨
10关于奔驰300SEL型不能着车的故障分析
11奔驰Sprinter动力不足的检测与维修
12上海通用别克发动机电控系统故障的诊断与检修13现代伊兰特发动机电控系统故障的诊断与检修
14广本雅阁发动机电控系统故障的诊断与检修
15电子燃油喷射系统的诊断与维修
16帕萨特1.8T排放控制系统的结构控制原理与检修17广本雅阁排放控制系统的结构控制原理与检修
18汽车发动机怠速成抖动现象的原因及排查方法探讨19汽车排放控制系统的检修
20上海帕萨特B5电子燃油喷射系统的诊断与维修21论汽车检测技术的发展
22奥迪A6排放控制系统的结构控制原理与检修
23丰田凌志400发动机电控系统故障的诊断与检修24奥迪A6B5电子燃油喷射系统的诊断与维修
25标致307电子燃油喷射系统的诊断与维修
26捷达轿车发动机常见故障分析与检修
27汽车转向盘摆振故障分析
28防抱死系统在常用轿车上的使用特点分析
29汽车底盘的故障诊断分
30汽车的常用转向系统的性能分析
31汽车变速箱故障故障诊断
32安全气囊的发展与应用
33汽车制动系统故障诊断
34分析国产几种汽车行走系统特点
35分析国产几种汽车制动系统特点
36分析国产几种汽车转向系统特点
37机电液一体化技术在汽车中的应用
38丰田系列ABS故障诊断方法的探讨
39通用系列ABS故障诊断探讨
40奔驰560SEL车型ABS系统故障案例分析
41AL4自动变速器的结构控制原理与检修
42汽车制动系
43汽车四轮定位的探讨
444T65E自动变速器的结构控制原理与检修
45上海通用别克转向系统故障的诊断与检修
46上海通用别克制动系统故障的诊断与检修
47现代伊兰特转向系统故障的诊断与检修
48现代伊兰特制动系统故障的诊断与检修
49SONATA制动系统的结构控制原理与检修
50电控悬架系统的结构控制原理与检修
51上海帕萨特B5自动变速器的结构控制原理与检修52丰田佳美制动系统的结构控制原理与检修
53丰田凌志400悬架系统的结构控制原理与检修
54标致307制动系统故障的诊断与检修
55标致307手动变速器的结构控制原理与检修
56上海通用别克悬架与车桥故障分析与检修
57电控液动式自动变速器的结构控制原理与维修
58分析轮胎性能对汽车行走行使的影响
59捷达轿车底盘常见故障分析与检修
60汽车转向系课件设计
61汽车ABS综述
62车用防抱死制动系统设计
63汽车蓄电池的维护与故障控制
64信息技术在汽车中的应用
65现代汽车渗漏故障与控制技术
66汽车点火系统故障诊断
67丰田凌志400空调控制系统分析68桑塔纳故障诊断方法的研究
69汽车空调技术浅析
70蒙迪欧的空调系统分析
71氧传感器故障检测
72传统诊断在轿车维修中的应用。