道路交通安全事故ppt
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安全出行,远离交通事故——主题班会PPT课件
驾驶安全
双手操控方向盘
双手保持稳定地握持方向盘,可以提高车辆的控制性和机动性,降低意外事故的风险。
了解道路状况
密切关注前方道路状况,如路面坑洼、积水、雨雪天气等,提前作出相应的驾驶调整。
保养车辆状态
定期检查车辆的各项性能指标,确保制动系统、轮胎等关键部件处于良好状态。
保持集中注意力
时刻保持高度集中注意力,避免分神或疲劳驾驶,确保行车安全。
常见安全隐患的识别
路面状况
注意路面是否有积水、坑洼或其他障碍物,可能会影响行车安全。
车辆状况
定期检查车辆的刹车、轮胎、照明等系统,确保车况良好。
天气变化
恶劣天气如雨雪雾霾可能导致视线受阻,需调整驾驶行为。
交通拥堵
拥堵时易发生事故,应保持谨慎驾驶,控制车速。
交通事故的预防措施
提高警惕
时刻保持警惕,密切关注路况变化,保持专注驾驶,避免分心。
情绪失控
疲劳会导致驾驶员情绪低落,容易做出冲动和失误的行为。
身体不适
疲劳驾驶会使身体力量下降,手脚发软,难以完成正常操作。
双手操控方向盘的重要性
1
保持稳定控制
双手持稳方向盘能够增加对车辆的控制力度,提高行驶的平稳性。
2
应对突发情况
在紧急情况下,双手操控可以更好地应对和控制车辆,降低事故风险。
3
保持正确姿势
乘车安全
上下车注意安全
上车时要注意车门,下车时请留意道路状况,避免发生意外。
使用安全带
乘车时务必系好安全带,以保护自己的安全。
保持平衡
在行驶中要牢牢抓住扶手,保持重心平稳,避免摔倒。
天气及道路状况对行车安全的影响
1
恶劣天气
暴雨、大雾、雪天等极端天气会降低驾驶可视范围，增加事故发生风险。
双手操控方向盘
双手保持稳定地握持方向盘,可以提高车辆的控制性和机动性,降低意外事故的风险。
了解道路状况
密切关注前方道路状况,如路面坑洼、积水、雨雪天气等,提前作出相应的驾驶调整。
保养车辆状态
定期检查车辆的各项性能指标,确保制动系统、轮胎等关键部件处于良好状态。
保持集中注意力
时刻保持高度集中注意力,避免分神或疲劳驾驶,确保行车安全。
常见安全隐患的识别
路面状况
注意路面是否有积水、坑洼或其他障碍物,可能会影响行车安全。
车辆状况
定期检查车辆的刹车、轮胎、照明等系统,确保车况良好。
天气变化
恶劣天气如雨雪雾霾可能导致视线受阻,需调整驾驶行为。
交通拥堵
拥堵时易发生事故,应保持谨慎驾驶,控制车速。
交通事故的预防措施
提高警惕
时刻保持警惕,密切关注路况变化,保持专注驾驶,避免分心。
情绪失控
疲劳会导致驾驶员情绪低落,容易做出冲动和失误的行为。
身体不适
疲劳驾驶会使身体力量下降,手脚发软,难以完成正常操作。
双手操控方向盘的重要性
1
保持稳定控制
双手持稳方向盘能够增加对车辆的控制力度,提高行驶的平稳性。
2
应对突发情况
在紧急情况下,双手操控可以更好地应对和控制车辆,降低事故风险。
3
保持正确姿势
乘车安全
上下车注意安全
上车时要注意车门,下车时请留意道路状况,避免发生意外。
使用安全带
乘车时务必系好安全带,以保护自己的安全。
保持平衡
在行驶中要牢牢抓住扶手,保持重心平稳,避免摔倒。
天气及道路状况对行车安全的影响
1
恶劣天气
暴雨、大雾、雪天等极端天气会降低驾驶可视范围，增加事故发生风险。
2024版道路交通安全ppt课件
规宣传、提高驾驶员素质、改善道路环境等，以减少类似事故的发生。
22
06 道路交通安全管理与教育
2024/1/25
23
道路交通安全法规执行与监管
严格执行国家道路交通安全法规
确保各级政府和相关部门切实履行职责，加强道路交通安பைடு நூலகம்法规的执行力度。
加强道路交通安全监管
建立健全道路交通安全监管机制，强化对各类交通违法行为的查处和惩罚力度。
2024/1/25
8
乘客安全乘车常识
安全带的使用
乘客应始终系好安全带，减少在碰撞事故中 受伤的风险。
不干扰驾驶员
安全门的使用
在紧急情况下，乘客应知道如何打开安全门 并安全撤离。
乘客应避免与驾驶员交谈或做其他可能分散 驾驶员注意力的事情。
02
01
观察并提醒驾驶员
乘客可以观察路况并提醒驾驶员注意潜在的 危险。
分散注意力导致危险。
D
2024/1/25
10
03 车辆安全技术
2024/1/25
11
汽车主动安全技术
2024/1/25
制动防抱死系统（ABS）
01
通过控制刹车时车轮的滑移率，防止车轮抱死，提高制动效果
和车辆稳定性。
电子制动力分配系统（EBD）
02
根据车辆负载和路面情况，自动分配前后轮的制动力，确保制
道路交通安全ppt课 件
2024/1/25
1
目录
2024/1/25
• 道路交通安全概述 • 道路交通参与者安全 • 车辆安全技术 • 道路交通环境安全 • 道路交通事故处理与救援 • 道路交通安全管理与教育
2
道路交通安全概述
01
通用版 道路交通安全警示教育(35张PPT)
今天，跟大家探讨“交通安全”知识:
目的也是提醒大家，在参与交通活动中一定要自律，也就是说，从人的安全教 育、提高安全意识入手，令每一个人都从自身做起，自觉提高安全意识，那 么，交通事故是可防可控的，预防和减少道路交通事故是可以实现的。
02
常见违法行为及其危害
常见违法行为及其危害
发生交通事故的原因(人、车、路、气象)
触觉能力降低，无法正常控 制油门、刹车及方向盘
判断能力和操作能力降低， 无法正确判断距离、速度。
饮酒后易困倦，表现为行驶 不规律，空间视觉差等疲劳
驾驶的行为
产生视觉障碍，不能发现和正 确领会交通信号、标志和标 线，易发生事故。
酒后驾驶的危害
会过高地估计自己，对周围人 的劝告常不予理睬，往往干出 一些力不从心的事。
个性太强、神经质。开英雄车、开霸道车是不道德的行为，十次事故 九次快，这是用血的教训换来的。
04
交通参与应该自觉遵守法规
交通参与应自觉遵守法规
加强驾驶员交通安全意识教育
• 进一步加强驾驶员交通安全意识教育、加强对单位车辆的使用与管理、加强对 干部依法安全驾驶行为的监督检查、及典型事故警示教育等
常见违法行为及其危害
（四）酒后驾驶
根据有关规定，驾驶人员每100毫升血液酒精含量大于或等于20毫克，并每100 毫升血液酒精含量小于80毫克为饮酒后驾车;每100毫升血液酒精含量大于或等 于80毫克为醉酒驾车。
《道路交通安全法》第二十二条 第二款明确规定：
“饮酒后不得驾驶机动车”
常见违法行为及其危害
支干路进入主干路要让行
驾车辆在主干道上行驶，驶近主支干道交汇处时，为防止与从支干路突然驶入的车辆相 撞，应提前减速、观察，谨慎驾驶。从支干路进入主干路的车辆，应让主线内的车辆先 行。
目的也是提醒大家，在参与交通活动中一定要自律，也就是说，从人的安全教 育、提高安全意识入手，令每一个人都从自身做起，自觉提高安全意识，那 么，交通事故是可防可控的，预防和减少道路交通事故是可以实现的。
02
常见违法行为及其危害
常见违法行为及其危害
发生交通事故的原因(人、车、路、气象)
触觉能力降低，无法正常控 制油门、刹车及方向盘
判断能力和操作能力降低， 无法正确判断距离、速度。
饮酒后易困倦，表现为行驶 不规律，空间视觉差等疲劳
驾驶的行为
产生视觉障碍，不能发现和正 确领会交通信号、标志和标 线，易发生事故。
酒后驾驶的危害
会过高地估计自己，对周围人 的劝告常不予理睬，往往干出 一些力不从心的事。
个性太强、神经质。开英雄车、开霸道车是不道德的行为，十次事故 九次快，这是用血的教训换来的。
04
交通参与应该自觉遵守法规
交通参与应自觉遵守法规
加强驾驶员交通安全意识教育
• 进一步加强驾驶员交通安全意识教育、加强对单位车辆的使用与管理、加强对 干部依法安全驾驶行为的监督检查、及典型事故警示教育等
常见违法行为及其危害
（四）酒后驾驶
根据有关规定，驾驶人员每100毫升血液酒精含量大于或等于20毫克，并每100 毫升血液酒精含量小于80毫克为饮酒后驾车;每100毫升血液酒精含量大于或等 于80毫克为醉酒驾车。
《道路交通安全法》第二十二条 第二款明确规定：
“饮酒后不得驾驶机动车”
常见违法行为及其危害
支干路进入主干路要让行
驾车辆在主干道上行驶，驶近主支干道交汇处时，为防止与从支干路突然驶入的车辆相 撞，应提前减速、观察，谨慎驾驶。从支干路进入主干路的车辆，应让主线内的车辆先 行。
《交通事故》课件
处理交通事故
• 事故现场处置，确保安全并保护现场证据。 • 报警和报险，及时通知相关部门并联系保险公司。 • 赔偿的原则，遵循公正和公平的原则进行赔偿处理。 • 经济赔偿的计算方法，根据损失的大小和特定规定进行计算。
结语
交通事故是我们不可避免的一部分，但我们有责任预防它们。交通安全是每 个人的责任，珍爱生命，从我做起。
交通事故的成因
• 人的因素： • 酒驾、疲劳驾驶、超速行驶等
• 车的因素： • 故障、制动系统失灵等
• 环境的因素： • 恶劣的天气、道路状况等
预防交通事故
• 遵守交通规则，包括限速、禁止酒驾等。 • 保持车辆良好状态，定期检查和维护。 • 树立正确的安全意识，尊重他人的生命和安全。 • 加强交通安全宣传教育，提高公众意识和知识。
交通事故
交通事故会给人类带来巨大的伤害，我们需要了解它的定义、危害以及预防 和处理方法，以确保我们的交通安全。
什么是交通事故
• 定义：发生在道路上的交通交错点上的碰撞、追尾或其他道路事件。 • 分类：
• 机动车交通事故 • 非机动车交通事故 • 行人交通事故
交通事故的危害
• 人身伤害：导致生命胁、肢体残疾或其他身体伤害。 • 财产损失：车辆和财产的破坏，修理费用和财物损失。 • 社会的不稳定因素：交通事故对社会秩序和公共安全产生的负面影响。
《道路交通事故处理》课件
事故各方的责任比例。
复核程序
告知当事人对责任认定结果有异议 时，可以通过复核程序进行申诉。
责任认定依据
列举责任认定时所依据的法律法规 、证据材料和勘查结果等。
处罚与执行
处罚种类
根据事故责任和相关法律法规，对事 故责任方进行相应的处罚，如罚款、 扣分、吊销驾照等。
执行程序
处罚依据
列举处罚时所依据的法律法规和相关 规定，确保处罚的合法性和公正性。
天气因素
雨、雪、雾、雷电等恶 劣天气条件影响行车安
全。
事故的危害
01
02
03
04
人员伤亡
道路交通事故可能导致人员伤 亡，给家庭和社会带来巨大痛
苦和损失。
财产损失
事故可能导致车辆和其他财产 的损坏，造成经济损失。
交通拥堵
事故可能导致交通拥堵，影响 道路通行效率和交通秩序。
社会影响
重大事故可能引起社会关注和 舆论压力，对相关部门和责任
交通标线
施划清晰、明确的交通标线，规范车辆行驶轨迹，防止车辆随意变 道和超车。
安全设施
设置护栏、防眩设施、减速带等安全设施，提高道路安全性能，降 低事故风险。
CHAPTER
05
道路交通事故法律责任
民事责任
01
民事责任的概念
民事责任是指由于违反民事法律、违约或者由于民法规定所应承担的一
种法律责任。
现场勘查
勘查内容
明确现场勘查的主要内容 ，包括事故现场状况、车 辆损坏情况、人员伤亡情 况等。Fra bibliotek勘查程序
详细描述现场勘查的程序 ，包括现场拍照、测量、 绘制事故现场图等环节。
勘查人员职责
明确勘查人员的职责和工 作要求，确保勘查工作的 准确性和公正性。
复核程序
告知当事人对责任认定结果有异议 时，可以通过复核程序进行申诉。
责任认定依据
列举责任认定时所依据的法律法规 、证据材料和勘查结果等。
处罚与执行
处罚种类
根据事故责任和相关法律法规，对事 故责任方进行相应的处罚，如罚款、 扣分、吊销驾照等。
执行程序
处罚依据
列举处罚时所依据的法律法规和相关 规定，确保处罚的合法性和公正性。
天气因素
雨、雪、雾、雷电等恶 劣天气条件影响行车安
全。
事故的危害
01
02
03
04
人员伤亡
道路交通事故可能导致人员伤 亡，给家庭和社会带来巨大痛
苦和损失。
财产损失
事故可能导致车辆和其他财产 的损坏，造成经济损失。
交通拥堵
事故可能导致交通拥堵，影响 道路通行效率和交通秩序。
社会影响
重大事故可能引起社会关注和 舆论压力，对相关部门和责任
交通标线
施划清晰、明确的交通标线，规范车辆行驶轨迹，防止车辆随意变 道和超车。
安全设施
设置护栏、防眩设施、减速带等安全设施，提高道路安全性能，降 低事故风险。
CHAPTER
05
道路交通事故法律责任
民事责任
01
民事责任的概念
民事责任是指由于违反民事法律、违约或者由于民法规定所应承担的一
种法律责任。
现场勘查
勘查内容
明确现场勘查的主要内容 ，包括事故现场状况、车 辆损坏情况、人员伤亡情 况等。Fra bibliotek勘查程序
详细描述现场勘查的程序 ，包括现场拍照、测量、 绘制事故现场图等环节。
勘查人员职责
明确勘查人员的职责和工 作要求，确保勘查工作的 准确性和公正性。
交通事故分析PPT课件
75.2 %
81.8 %
88.4 %
65.7 %
累计相对频率% 46.0 65.7 75.2 81.8 88.4 93.5 97.1 100
93.5 %
97.1 %
频率 100 %
75 %
46 %
50 %
25 % 10
A
B
C
D
E
排列示意图
63 撞车
0
27
13
9
9
7
5
4
漏撤鞋 编站修 错办 错摘钩 拉断风
2、交通事故统计分析的主要方法 7）因果分析图（鱼刺图或特性因素图）
返回
某船货舱爆炸起火鱼刺图
交通安全及评价
一、交通安全度 二、交通安全的评价理论
交通安全及评价
一、交通安全度 ➢ 交通安全用交通安全度来表征 ➢ 交通安全度，即交通安全的程度，是用各种统
计指标，通过一定的运算方式来评价客观的交 通安全状况
×105(人/10万)
人口总数
• 4）亿车公里事故死亡率
交通事故死亡(致伤)人数
亿车公里事故死亡(致伤)率 =
×108(人/亿车km)
总运行车辆公里数
ห้องสมุดไป่ตู้
• 5）百万车公里行车肇事死亡率
交通事故死亡人数
百万车公里行车肇事率 =
×106(人/106车km)
总运行车公里数
交通事故统计分析指标
总运行车辆公里数：即总运行车公里数
相对事故率
• 4）亿车公里事故死亡率 • 5）百万车公里行车肇事死亡率
交通事故统计分析指标
• 2）万台车事故死亡(或致伤)率
交通事故死亡(或致伤)人数
万台车事故死亡(致伤)率 =
道路安全交通事故及应急处理PPT课件
第11页/共59页
8、遵守灯光使用规定：开启雾灯、近光灯、示廓灯、 前后位灯和危险报警闪光灯，注意不要使用远光 灯。
9、当遇大雾能见度极低时，应将 车辆停到路边安全地带或停车场， 待大雾散去或能见度改善后再继 续行驶。
10、勤用车辆雨刮刷去凝结在挡风玻璃上的水汽， 以提高视线的清晰度；勤按喇叭警告行人和其他 车辆；当听到其他车的喇叭声时，应立刻鸣笛回 应，提示自己的行车位置。
第25页/共59页
山区道路驾驶基本要求
5．换挡要及时，动作要迅速准确。操作转向盘要灵活、 适度，不可过急。制动使用要适当，并提前使用，随时 做好停车准备。 6．尽量在公路中间或靠山的一侧行驶，防止发生意外。 7．下长坡时，尽量利用发动机的牵阻作用控制车速。 8．下陡坡和急弯处禁止空挡滑行，严禁熄火滑行。 9．跟车行驶时应加大行车间距，防止撞车。
下陡坡：利用发动机的牵阻作用和行车制动器控制 车速，禁止踏下离合器踏板或放空挡滑行，避免使用 紧急制动。
第28页/共59页
山区道路驾驶的操作要领
1．坡路行驶 通过长坡：
上长坡：在地形上，虽然山区道路从整体上来看是 上坡，但中间总会有部分起伏地段或较平坦的地段。 因此要正确判断坡度情况，不能单纯用低速挡行驶， 应根据坡度的大小，选择合适的挡位。
2．利用牵引车绞出被陷车辆 利用牵引车绞盘救出被陷车辆时，牵引车
应选择好停车位置，拉紧驻车制动器手柄，并 用三角木或石块将车轮掩好，必要时利用自然 条件或打桩，将牵引车定位，然后再用收绞盘 的方法将汽车拖出。
第38页/共59页
涉水前的准备工作
1．了解有关情况。汽车涉水前，要仔细地探明水的深 度、流速、流向和水底的情况以及上、下岸的道路情 况，并根据车辆的有关性能，确定能否通过。 2．正确选择涉水路线。通常应选择水浅、底硬、两岸 坡缓、水流稳定、距离最短的地方涉水。 3．采取防护措施。
《交通事故现场处理》PPT课件
4.逃逸现场
是肇事车辆的驾驶员，在事故发生后，为了逃避责 任，有意隐瞒事故不报并将车辆驶离，从而造成变动 和破坏的现场。
18
二、交通事故现场的保护
现场保护工作主要包括以下方面：
1.封闭现场 2.消除危险（如：由于车辆事故造成易燃品泄 漏、有害物体抛洒等，应立即设法消除，以 防事态扩大）。
3.保护痕迹和物件 4.维护好交通秩序
★县级以上地方各级人民政府公安机关交通管理部门 负责本行政区域内的道路交通安全管理工作。
★县级以上各级人民政府交通、建设管理部门依据各 自职责，负责有关的道路交通工作。
★其他任何机关、团体都无权处理交通事故，更不能 因交通事故损害或侵犯了本部门或个人的利益而越 权、强行处理。
14
四、道路交通事故处理法规的适用范围
3）重大事故
一次造成死亡1--2人；或重伤3---10人以下；或直接经济损失3--6 万元之间的事故。
4）特大事故
一次造成死亡3人或3人以上；或者死亡1人，同时重伤8人以上；或死 亡2人，同时重伤5人以上；或直接经济损失6万元以上的事故。
7
3、根据事故发生的对象可将交通事故分为五类： 1）车辆间的交通事故 表现形式：车辆之间发生刮擦、碰撞而引起的事故。
★刮擦是车辆侧面接触的现象；常发生在超车和会车
时的刮擦。 正面碰撞 追尾碰撞
★ 碰撞分为
侧面碰撞 转弯碰撞
8
2）车辆与行人的交通事故
机动车对行人的碰撞、碾压和刮擦等事故。包括机动
车闯入人行道，以及行人横穿道路时发生的交通事故。 3）机动车对非机动车的交通事故
主要表现为:机动车碾压骑自行车人的事故。 4）车辆自身事故（单方事故）
2005年 全国共发生道路交通事故450254起，比2004年减少67635起，下降
是肇事车辆的驾驶员，在事故发生后，为了逃避责 任，有意隐瞒事故不报并将车辆驶离，从而造成变动 和破坏的现场。
18
二、交通事故现场的保护
现场保护工作主要包括以下方面：
1.封闭现场 2.消除危险（如：由于车辆事故造成易燃品泄 漏、有害物体抛洒等，应立即设法消除，以 防事态扩大）。
3.保护痕迹和物件 4.维护好交通秩序
★县级以上地方各级人民政府公安机关交通管理部门 负责本行政区域内的道路交通安全管理工作。
★县级以上各级人民政府交通、建设管理部门依据各 自职责，负责有关的道路交通工作。
★其他任何机关、团体都无权处理交通事故，更不能 因交通事故损害或侵犯了本部门或个人的利益而越 权、强行处理。
14
四、道路交通事故处理法规的适用范围
3）重大事故
一次造成死亡1--2人；或重伤3---10人以下；或直接经济损失3--6 万元之间的事故。
4）特大事故
一次造成死亡3人或3人以上；或者死亡1人，同时重伤8人以上；或死 亡2人，同时重伤5人以上；或直接经济损失6万元以上的事故。
7
3、根据事故发生的对象可将交通事故分为五类： 1）车辆间的交通事故 表现形式：车辆之间发生刮擦、碰撞而引起的事故。
★刮擦是车辆侧面接触的现象；常发生在超车和会车
时的刮擦。 正面碰撞 追尾碰撞
★ 碰撞分为
侧面碰撞 转弯碰撞
8
2）车辆与行人的交通事故
机动车对行人的碰撞、碾压和刮擦等事故。包括机动
车闯入人行道，以及行人横穿道路时发生的交通事故。 3）机动车对非机动车的交通事故
主要表现为:机动车碾压骑自行车人的事故。 4）车辆自身事故（单方事故）
2005年 全国共发生道路交通事故450254起，比2004年减少67635起，下降
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道路交通安全事故ppt
答：粗心大意->-意料之中->中庸之道-> 道 路以目 -> 目瞪口呆 -> 呆头呆脑 -> 脑满肠 肥 -> 肥马轻裘 -> 裘弊金尽 -> 尽力而为 > 为富不...
答：你是老人孝顺的女儿。 老人的这个儿子, 没有也罢。 老人白养活他一常他在老人活着 之时不尽孝,死亡不为老人下葬。闺女尽孝,他 不到常这是典型的不肖...
报复心理分析
报复心理在某些驾驶员身上表现得比较突出。容易使其丧失自 控能力．有的驾驶员遇到不讲交通规则的行人或车辆占道后，经多 次鸣笛，对方不理，便想报复对方，在逼近对方时嘴里不但骂骂咧 咧，同时做点小动作 ，企图吓唬对方或迫使对方吃点亏。结果导致 事故的发生，产生报复心理的原因主要是有些驾驶员心胸狭窄缺乏 修养和职业道德。
一
以防造成眩目而影响安全行车。
二
二是雪天和路面结冰时不要上高速公路行驶。
三
三是减速行驶：因路面的附着力减小，一般 车速不应超过30km/h。
转向的准确性往往失常。若遇有坡道险桥窄路，要特
二
别谨慎，限速缓行。上坡保持均匀车速，下坡要使用
发动机控制，转弯时车辆附着力小，离心力大，要提
要
前减速慢行。若是路面特别滑时，要使用防滑链条。
防
通过十字路口时，应事先降低车速，避免紧急制
滑
动，引起侧滑现象，前后两车之间的距离也应当增加
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
到正常行车间距的两倍以上。会车时，应在相距100
自信心理分析
这类汽车驾驶员多是一些老驾驶员，多年没有发生事故。天长 日久产生了一种自信心理，认为大江大河都能过去。小河沟里还能 翻船？因而在处理复杂路况或处理突然事件时，过于相信自己或过 高估计自己的驾车水平，不注意总结经验，单凭自己的感觉。缺乏 科学判断把自己以往的经验看得尽善尽美，结果就会酿成悲剧。
答：这首灯谜是小说中贾迎春所作。小说作 者用打动乱如麻的算盘暗喻将来贾迎春嫁到 中山狼孙绍祖家,挨打受骂,横遭摧残,过不上 一天安宁的日子。以“难逢”说...
1 2
目3 录4
5 6 7
驾驶员基本素质及常见不良心理现象 严寒气候对车辆驾驶的影响
确保冬季安全行车的“四要素” 冰雪道路安全驾驶 浓雾天气安全驾驶
消极兴奋心理分析
驾驶员如遇到夫妻吵架，与领导或同事闹意见、子女待业，家 人生病邻里纠纷，降级处分等，处于心情不佳，厌烦、焦急、消沉、 怨恨等消极情绪，往往注意力不集中或心不在，致使反应变慢，操 作迟缓，遇事不能及时处理。过度兴奋是与之相反的积极情绪状态， 生活、工作中遇到值得庆幸的事心理上呈现积极表现，如乔迁新居、 过年回家、朋友聚会、子女就业，升学、加薪等，由于过于度兴奋， 忘乎所以，心中不能平静，行驶中自控能力降低，结果乐极生悲。
02
严寒气候对车 辆驾驶的影响
严寒气候对车辆驾驶的影响
燃油不易蒸发汽化，混合气形
成条件差，发动机不易起动。
01
发动机和传动系各部润滑油和
润滑脂粘度增大甚至凝固，车
02
辆起步和加速困难，操纵机件
沉重。
金属、塑料、橡胶等材料，在
低温下具有变脆的特性，因而
03
机件和轮胎都容易损坏。
驾驶员的手脚容易冻僵，冬季
米至150米处时，选择宽阔处停车礼让。
冬季安全行车的“四要素”
三
当遇到浓雾弥漫无法前进时（视线不到三米），
应停车避让，待雾气减退情况好转再走，视线在
要
30米以内，时速不得超过20公里。行进中应开亮
防
雾灯、近光灯及尾灯，遇到对方来车要先鸣笛，减
速让道，不准逆道行驶，不准抢行，不准超越同方
雾
向正在行驶的车辆。
04
着装又比较厚，使操作的灵活
性受到影响。
05
驾驶室内外的温差，使挡风玻 璃产生蒸汽，影响视线。
路面打滑，使转向和制动的操
06
纵难度增大。
03
确保冬季安全行 车的“四要素”
冬季安全行车的“四要素”
因为冬季严寒气温低，大多数车辆在露天或一般
车库停放过夜，易出现冻坏车辆的现象。因此，停车过
一
夜的车辆，应选择干燥避风的地点，车头应朝着顺风方
冬季安全行车的“四要素”
四
火源是一切失火事故的外在条件和直接起因。
以驾驶员来说，一定要控制人为火源。禁止用打火
要
机、火柴、油灯在车辆上进行照明；
防
加注燃油时，不准吸烟，车辆在停驶和保养时
火
不应在车辆周围设置炉火和进行焊接等工作。
04
冰雪道路安全驾驶
冰雪道路安全驾驶
一是在雪地长时间行车时，需佩戴有色眼镜，
冬季行车安全自救方案实例 冬季安全行车提示
01 驾驶员基本素质及 常见不良心理现象
01
驾驶员不良心理
快车心理 侥幸心理 报复心理 自信心理 消极、兴奋心理
快车心理分析
“十次事故九次快”，开快车是发生车祸最危险的因素之一．导 致快车心理的因素很多，有的驾驶员年轻气盛,生性要强开车上路后 不愿落在别人后面，时时想着超越别人、压制别人；有的驾驶员拐 道办私事怕耽误时间被领导发现，匆匆忙忙，提升速度；有的驾驶 员有亲友坐车时，为了显示自己的驾驶技术，高速开车：有些驾驶 员外出办事时，去时有尽快完成,任务的使命感、返回时有“早回家、 早休息”的思想，容易开快车。尤其在高速路上，不顾车辆限速提 示而超速行驶，时速跑到150、160,上述这些快车心理，都易导致 交通事故的发生。
侥幸心理分析
侥幸心理是驾驶员在驾车时虽然知道自己的驾车行为有一定的 风险，但总认为灾难不会落在自己头上，“难得一次，不至于那么 巧”，“只一次不会有什么问题”等等，特别是驾驶员有过几次转 危为安的经历。侥幸心理就会自然形成。在处理情况时。总是往好 处想，如在超车时认为对方会给自己让路，占用对方行车路线不要 紧，挤过去完全可能：在违章装载、违章操作时，认为不会出问题； 在通过十字路口时觉得“一慢二看三通过”麻烦 总想快速通过； 在山路转弯时，认为对面不会来车。不必减速、鸣号、靠右行等等. 正是这样的心理作用，导致了交通事故的发生。
向，要注意把散热器和发动机体内的水彻底排放干净，
要
储气筒内的存气和余水也要排放干净，避免结冻。
防
第二天启动发动机时，切记不能大轰油门，以防
冻
烧瓦、拉缸。起步前先用怠速升温到50摄氏度左右，
便可起步，起步后要用低速挡慢行一段路待底盘运转正
常后，方可加速行驶。
冬季安全行车的“四要素”
冬季在结冰打滑的道路上行车，车辆极易横滑，
答：粗心大意->-意料之中->中庸之道-> 道 路以目 -> 目瞪口呆 -> 呆头呆脑 -> 脑满肠 肥 -> 肥马轻裘 -> 裘弊金尽 -> 尽力而为 > 为富不...
答：你是老人孝顺的女儿。 老人的这个儿子, 没有也罢。 老人白养活他一常他在老人活着 之时不尽孝,死亡不为老人下葬。闺女尽孝,他 不到常这是典型的不肖...
报复心理分析
报复心理在某些驾驶员身上表现得比较突出。容易使其丧失自 控能力．有的驾驶员遇到不讲交通规则的行人或车辆占道后，经多 次鸣笛，对方不理，便想报复对方，在逼近对方时嘴里不但骂骂咧 咧，同时做点小动作 ，企图吓唬对方或迫使对方吃点亏。结果导致 事故的发生，产生报复心理的原因主要是有些驾驶员心胸狭窄缺乏 修养和职业道德。
一
以防造成眩目而影响安全行车。
二
二是雪天和路面结冰时不要上高速公路行驶。
三
三是减速行驶：因路面的附着力减小，一般 车速不应超过30km/h。
转向的准确性往往失常。若遇有坡道险桥窄路，要特
二
别谨慎，限速缓行。上坡保持均匀车速，下坡要使用
发动机控制，转弯时车辆附着力小，离心力大，要提
要
前减速慢行。若是路面特别滑时，要使用防滑链条。
防
通过十字路口时，应事先降低车速，避免紧急制
滑
动，引起侧滑现象，前后两车之间的距离也应当增加
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
到正常行车间距的两倍以上。会车时，应在相距100
自信心理分析
这类汽车驾驶员多是一些老驾驶员，多年没有发生事故。天长 日久产生了一种自信心理，认为大江大河都能过去。小河沟里还能 翻船？因而在处理复杂路况或处理突然事件时，过于相信自己或过 高估计自己的驾车水平，不注意总结经验，单凭自己的感觉。缺乏 科学判断把自己以往的经验看得尽善尽美，结果就会酿成悲剧。
答：这首灯谜是小说中贾迎春所作。小说作 者用打动乱如麻的算盘暗喻将来贾迎春嫁到 中山狼孙绍祖家,挨打受骂,横遭摧残,过不上 一天安宁的日子。以“难逢”说...
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目3 录4
5 6 7
驾驶员基本素质及常见不良心理现象 严寒气候对车辆驾驶的影响
确保冬季安全行车的“四要素” 冰雪道路安全驾驶 浓雾天气安全驾驶
消极兴奋心理分析
驾驶员如遇到夫妻吵架，与领导或同事闹意见、子女待业，家 人生病邻里纠纷，降级处分等，处于心情不佳，厌烦、焦急、消沉、 怨恨等消极情绪，往往注意力不集中或心不在，致使反应变慢，操 作迟缓，遇事不能及时处理。过度兴奋是与之相反的积极情绪状态， 生活、工作中遇到值得庆幸的事心理上呈现积极表现，如乔迁新居、 过年回家、朋友聚会、子女就业，升学、加薪等，由于过于度兴奋， 忘乎所以，心中不能平静，行驶中自控能力降低，结果乐极生悲。
02
严寒气候对车 辆驾驶的影响
严寒气候对车辆驾驶的影响
燃油不易蒸发汽化，混合气形
成条件差，发动机不易起动。
01
发动机和传动系各部润滑油和
润滑脂粘度增大甚至凝固，车
02
辆起步和加速困难，操纵机件
沉重。
金属、塑料、橡胶等材料，在
低温下具有变脆的特性，因而
03
机件和轮胎都容易损坏。
驾驶员的手脚容易冻僵，冬季
米至150米处时，选择宽阔处停车礼让。
冬季安全行车的“四要素”
三
当遇到浓雾弥漫无法前进时（视线不到三米），
应停车避让，待雾气减退情况好转再走，视线在
要
30米以内，时速不得超过20公里。行进中应开亮
防
雾灯、近光灯及尾灯，遇到对方来车要先鸣笛，减
速让道，不准逆道行驶，不准抢行，不准超越同方
雾
向正在行驶的车辆。
04
着装又比较厚，使操作的灵活
性受到影响。
05
驾驶室内外的温差，使挡风玻 璃产生蒸汽，影响视线。
路面打滑，使转向和制动的操
06
纵难度增大。
03
确保冬季安全行 车的“四要素”
冬季安全行车的“四要素”
因为冬季严寒气温低，大多数车辆在露天或一般
车库停放过夜，易出现冻坏车辆的现象。因此，停车过
一
夜的车辆，应选择干燥避风的地点，车头应朝着顺风方
冬季安全行车的“四要素”
四
火源是一切失火事故的外在条件和直接起因。
以驾驶员来说，一定要控制人为火源。禁止用打火
要
机、火柴、油灯在车辆上进行照明；
防
加注燃油时，不准吸烟，车辆在停驶和保养时
火
不应在车辆周围设置炉火和进行焊接等工作。
04
冰雪道路安全驾驶
冰雪道路安全驾驶
一是在雪地长时间行车时，需佩戴有色眼镜，
冬季行车安全自救方案实例 冬季安全行车提示
01 驾驶员基本素质及 常见不良心理现象
01
驾驶员不良心理
快车心理 侥幸心理 报复心理 自信心理 消极、兴奋心理
快车心理分析
“十次事故九次快”，开快车是发生车祸最危险的因素之一．导 致快车心理的因素很多，有的驾驶员年轻气盛,生性要强开车上路后 不愿落在别人后面，时时想着超越别人、压制别人；有的驾驶员拐 道办私事怕耽误时间被领导发现，匆匆忙忙，提升速度；有的驾驶 员有亲友坐车时，为了显示自己的驾驶技术，高速开车：有些驾驶 员外出办事时，去时有尽快完成,任务的使命感、返回时有“早回家、 早休息”的思想，容易开快车。尤其在高速路上，不顾车辆限速提 示而超速行驶，时速跑到150、160,上述这些快车心理，都易导致 交通事故的发生。
侥幸心理分析
侥幸心理是驾驶员在驾车时虽然知道自己的驾车行为有一定的 风险，但总认为灾难不会落在自己头上，“难得一次，不至于那么 巧”，“只一次不会有什么问题”等等，特别是驾驶员有过几次转 危为安的经历。侥幸心理就会自然形成。在处理情况时。总是往好 处想，如在超车时认为对方会给自己让路，占用对方行车路线不要 紧，挤过去完全可能：在违章装载、违章操作时，认为不会出问题； 在通过十字路口时觉得“一慢二看三通过”麻烦 总想快速通过； 在山路转弯时，认为对面不会来车。不必减速、鸣号、靠右行等等. 正是这样的心理作用，导致了交通事故的发生。
向，要注意把散热器和发动机体内的水彻底排放干净，
要
储气筒内的存气和余水也要排放干净，避免结冻。
防
第二天启动发动机时，切记不能大轰油门，以防
冻
烧瓦、拉缸。起步前先用怠速升温到50摄氏度左右，
便可起步，起步后要用低速挡慢行一段路待底盘运转正
常后，方可加速行驶。
冬季安全行车的“四要素”
冬季在结冰打滑的道路上行车，车辆极易横滑，