各航空公司小时费 2
榆林机场公司通用航空业务收费标准表.doc
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2-6小时（含）
起降费的20%
6-24小时（含）
起降费的25%
24小时以上
每停场24小时,按照起降费的25%计收。
3.客桥费
（元/架次)
机场为航空公司提供旅客登机桥及服务所收取的费用。
不足半小时按半小时计收
1小时(含)内
200
超过1小时每半小时
100
4.旅客服务费
（元/人）
42
机场为旅客提供航站楼内综合设施及服务、航站楼前道路保障等相关设施及服务所收取的费用。
榆林机场公司通用航空业务收费标准表
收费项目
单位
收费标准
服务内涵
备注
（一）航空性收入
1.起降费
（元/架次）
机场为保障航空器安全起降为航空器提供跑道、滑行道、助航灯光、飞行区安全保安（围栏、保安、应急救援、消防和防汛）、驱鸟及除草、航空器活动区道面维护及保障（含跑道、机坪的清扫及除胶等）设施及服务所收取的费用。
（5）贵宾客户接待车进入机位接机服务
（元/次）
2800
在不违背安全规定为前提，为贵宾客户提供接待车进入机位接机服务
（6）贵宾迎送证
（元/人/次）
100
协助申请办理出入机坪证件。
（7）贵宾通道使用费
单独开启贵宾安检通道，为贵宾提供快速便捷的专属安检通道服务。
人数<=10人
（元/次）
4800
超过10人，每增加一人
1.现场协调费
（元/架次）
4500
现场协调保障需求、相关信息传递代理业务、办理控制区通行证件；通知相关单位航班信息，手机乘坐人员信息，协调正常航班与通航航班、机坪、机位，协调机组人员场外车辆、酒店事宜；提供航空器及机组出入境报关及引导服务。
国航延误2小时赔偿标准
国航延误2小时赔偿标准
国航延误2小时赔偿标准
一、延误时间
根据《民用航空法》和相关规定，国航延误时间超过2小时以上的，应当向乘客提供相应的赔偿。
具体延误时间标准如下：
1.航班延误时间在2小时至4小时内的，按100元/人的标准向乘客支付赔
偿。
2.航班延误时间超过4小时但未超过6小时的，按200元/人的标准向乘客支
付赔偿。
3.航班延误时间超过6小时但未超过8小时的，按300元/人的标准向乘客支
付赔偿。
4.航班延误时间超过8小时以上的，按500元/人的标准向乘客支付赔偿。
二、赔偿金额
国航根据航班延误的时间，向乘客提供相应的赔偿金额。
乘客可以按照以下标准计算自己的赔偿金额：
1.如果航班延误时间在2小时至4小时内的，赔偿金额为100元/人。
2.如果航班延误时间超过4小时但未超过6小时的，赔偿金额为200元/人。
3.如果航班延误时间超过6小时但未超过8小时的，赔偿金额为300元/人。
4.如果航班延误时间超过8小时以上的，赔偿金额为500元/人。
三、服务提供
在航班延误期间，国航会提供必要的生活用品和餐饮服务，并安排住宿和交通等事宜。
同时，国航会积极与乘客沟通，及时告知相关信息并提供必要的协助。
如果乘客对国航的服务不满意或者有其他要求，可以向国航工作人员提出，国航会尽力满足乘客的需求。
飞机延误2小时赔偿标准
飞机延误2小时赔偿标准飞机延误2小时赔偿标准经常被旅客所关注，而且也是航空公司的重要标准。
近年来，随着旅行出行的增加，飞机延误的现象也越来越严重；而相应的，飞机延误2小时赔偿标准也开始受到重视。
首先，与其他航空公司相比，中国民航局更加重视对班延误2小时及以上的赔偿，各航空公司也需要严格遵守这一规定。
根据《公共交通工具客运服务规范》第五条规定，当机票购买者将航班延误2小时及以上时，航空公司应当按照以下方式提供赔偿：1、在航班延误2小时及以上的情况下，航空公司应当向机票购买者补偿机票价格的20%，以及由于航班延误及未按时到达机场而产生的出行时间和费用损失，包括但不限于住宿、交通、娱乐等各项费用。
2、若航班延误超过3小时及以上，航空公司将向机票购买者提供50%的机票价格补偿，并给予产生的其他费用损失补偿。
3、若航班延误超过7小时及以上，航空公司应向机票购买者提供100%机票价格的补偿，对其他损失也应提供补偿。
此外，当航班延误超过24小时及以上时，航空公司有义务启动机票退票程序，并向机票购买者提供完整的机票价格退款，包括航班延误期间发生的所有额外费用。
然而，由于航班延误原因多种多样，航空公司不可能为所有航班延误负责，所以也有不同原因不能享受赔偿的情况。
例如，天气原因，包括不可抗力因素，如气候变化、火警、机场空域封锁、政府控制等；乘客原因，包括乘客未按规定到达机场或登机口检查点，以及乘客携带违规物品等；或者航空公司的其他原因，包括航空公司维修技术原因、道路交通延误、签证问题等。
因此，旅客在购买机票时，需要仔细的阅读航空公司的规定和非因公司原因造成航班延误时的免责条款，以便确保个人权益得到更好的保障。
通过分析上述条款，可以得出最终结论，中国民航局和各航空公司对航班延误2小时及以上的赔偿标准非常严苛，航空公司需要按照规定提供有益补偿，并为旅客抵消该行程造成的损失。
同时，也需要旅客提高自身防范意识，重视机票购买时的条款，以便为自身权益把关。
飞机延误2小时赔偿标准
飞机延误2小时赔偿标准飞机延误赔偿标准是航空公司承担飞机延误的责任的一种规范，随着我国经济的发展和民飞行机场航班的增加，航空延误赔偿标准越来越受到重视，对于安全可靠的航空有重要意义。
一、延误赔偿标准1.根据国家《民用航空运输条例》规定，航空公司与旅客签订的民航旅客损害赔偿协议，航空公司若无法及时安排飞行，则应按照一定标准向旅客支付赔偿。
2.如果航班延误，除了补偿经济损失外，乘客还有资格按照国家有关规定享受赔偿。
延误2小时以内的航班按照规定赔偿乘客每人每小时100元，2小时以上至4小时以内航班按照规定赔偿乘客每人每小时四百元，4小时以上赔偿费用每人每小时八百元，每次旅行最高赔偿金额不超过一千元。
3.若航班延误超过4小时，并且航班被取消，旅客的旅行报销费用需由航空公司补偿，如机票费，酒店住宿费用等，全部由航空公司支付，且赔偿金额不限。
二、促进航空安全的措施1.降低航空公司的安全风险。
航空公司应加强飞行安全控制，定期对飞行安全控制系统进行检查和评估，保证航空安全。
2.加强机场建设和管理。
航空公司应扩大机场的容量，改善机场的管理机制，保障飞机安全起降，避免因无法起降造成延误。
3.建立高效的航班调度中心。
建立高效的航班调度中心，形成更加先进的航班调度系统，通过对航班调度安排的灵活性和全面性，实现航班调度的及时有效性。
三、客户服务标准1.提供及时的客户服务：航空公司应提供及时的客户服务，及时回复旅客的咨询与投诉，让旅客享受到及时、舒适、安全的服务。
2.提供良好的服务设施：航空公司应提供舒适的服务环境，及时补充设施设备，改善客舱环境，为乘客提供更舒适的服务体验。
3.提供全面的护航服务：航空公司应提供全面的护航服务，不让旅客因为延误而陷入困境，提供充足的饮食和水分，及时解决旅客面临的问题。
综上所述，有效的延误赔偿标准及相关政策，对于航空公司来说既是一种法令义务，也是提供优质服务的有效方式，更有可能吸引更多旅客出行。
航班延误2小时赔偿标准
航班延误2小时赔偿标准的相关规范和效果1. 标准的制定航班延误2小时赔偿标准是根据国内外民航法规以及航空公司自身制定的。
以下是标准的制定过程：1.1 国内外民航法规国内外民航法规对航班延误赔偿提供了基本框架和指导。
各国民航主管部门根据实际情况和市场需求，制定了相应的规范。
在中国，国家民航局发布了《民用航空旅客运输销售代理业务管理办法》以及《机票销售管理办法》，其中包含了关于航班延误赔偿的具体规定。
1.2 航空公司内部制度各个航空公司会根据国内外民航法规以及市场需求，结合自身情况制定相应的延误赔偿标准。
这些标准可能会有所差异，但一般都会考虑以下因素：•延误时间：一般来说，延误时间越长，赔偿金额越高。
•舱位等级：不同等级的乘客可能享受不同的赔偿待遇。
•航班距离：长途航班和短途航班的赔偿标准可能有所不同。
2. 执行标准航班延误2小时赔偿标准的执行主要涉及以下方面：2.1 客户告知航空公司需要在购票、登机牌领取等环节向乘客明确告知延误赔偿政策。
这样可以让乘客了解自己的权益，并能够在发生延误后主动寻求赔偿。
2.2 赔偿申请当航班延误超过2小时时，乘客有权利向航空公司提出赔偿申请。
一般来说，乘客需要填写相应的申请表格，并提供相关证明材料，如机票、登机牌、行程单等。
2.3 赔偿金额计算根据航空公司制定的延误赔偿标准，工作人员会计算出乘客应获得的赔偿金额。
这个金额通常会根据延误时间、舱位等级和航班距离来确定。
2.4 赔付方式一旦赔偿金额确定，航空公司会通过银行转账、现金或者航空公司代金券等方式向乘客支付赔偿金额。
3. 效果评估航班延误2小时赔偿标准的实施对于航空公司和乘客都有一定的影响。
以下是一些可能的效果：3.1 维护乘客权益航班延误2小时赔偿标准的制定和执行，能够有效维护乘客的合法权益。
当航班延误时，乘客可以依据规定获得相应的赔偿，减轻了因航班延误而带来的损失。
3.2 提高服务质量为了避免延误赔偿，航空公司会更加注重飞行计划、维护保养以及机组人员调度等方面的工作。
航空公司安全员面试要求
空乘考前培训—帮助你实现梦想国内航空安全员薪资待遇一般由以下三部分组成：基本底薪+飞行小时补助+福利补贴，综合计算，专职安全员年薪一般在10~20万之间，根据飞行小时以及级别不同，薪资待遇会有区别。
以南方航空公司为例，普通专职安全员小时费为85元/小时，再高一级为100元/小时，按照每月100飞行小时计算，飞行小时补助约为8500元左右，加上底薪、过夜补助和其他福利，每月工资基本过万。
再以深圳航空为例，初级安全员，基本底薪2000元、小时费39元/小时，一年四次过节费，每次500元；放单安全员，基本底薪2150元、小时费65元/小时，一年四次过节费，每次1000元；高级安全员，基本底薪2400元，小时费70元/小时，一年4次过节费，每次1000元；资深安全员，基本底薪3000元，小时费90元/小时，一年4次过节费，每次1000元。
招收条件：1、性别：男，年龄18-27周岁；2、大专或以上学历，退伍军人可放宽到高中或同等学历；3、身高173-185cm;体重：[身高（cm）-105]*90%～[身高（cm）-105];4、视力：裸眼视力0.7以上（C字表）；眼球对称，无睑裂、斜视等，无色盲色弱；5、普通话发音标准，口齿清晰，表达流利；6、身体健康，体能优秀，无慢性病史，身体日常裸露部分无伤疤，无腋臭，无传染性疾病，无纹身；7、反应灵敏，性格开朗乐观，心理素质良好，有擒拿格斗训练经验者可优先考虑；8、本人及家庭成员无犯罪记录，符合空勤人员背景调查相关要求。
航空安全员预备役招录培训流程：报名资质审核→形象初选→体能测试→综合复试→签订培训协议→培训基地报道体能测试标准：-我们有更多精彩的专业课程--能够帮助您早日实现飞上蓝天的梦想--欢迎预约试听-以上来自【Renee空姐教室】，请勿转载，转载必究。
沁园春·雪北国风光，千里冰封，万里雪飘。
望长城内外，惟余莽莽；大河上下，顿失滔滔。
山舞银蛇，原驰蜡象，欲与天公试比高。
国际航班延误2小时赔偿标准
国际航班延误2小时赔偿标准你们有没有和家人一起坐国际航班出去旅行或者看望远方的亲戚呀？有时候呀，航班会出现延误的情况，这可有点让人着急呢。
今天咱们就来说说国际航班延误2小时的赔偿标准。
我给你们讲个真实的故事吧。
我的邻居叔叔一家打算去国外旅游，他们兴高采烈地到了机场，早早地就等着登机了。
可是呢，飞机出了点小状况，延误了2个小时。
叔叔一家本来的好心情一下子就变得有点糟糕了，因为他们的旅行计划都被打乱了。
不过呀，他们后来得到了一些赔偿。
一般来说呢，不同的航空公司赔偿标准是不太一样的。
就像有的航空公司可能会给乘客提供餐食和饮料。
比如说，会给你一份美味的小点心，像小蛋糕或者三明治，再加上一杯果汁或者咖啡，让你在等待的时候不会饿肚子。
这就像是给你一个小小的安慰，告诉你虽然航班延误了，但是我们会照顾好你。
还有的航空公司呀，会给乘客一些代金券。
我有个同学的爸爸妈妈遇到过这种情况。
他们得到的代金券可以用来在下次乘坐这个航空公司的航班时抵钱呢。
这就像是航空公司给你说，这次对不起啦，下次你坐飞机的时候可以少花点钱。
有些航空公司可能还会给乘客安排住宿。
我听说有一家人去国外旅行，航班延误了2小时后，航空公司知道他们到达目的地的时候会很晚了，就给他们安排了机场附近的酒店。
酒店的房间很干净，床软软的，还有热水可以洗澡。
这样他们就可以舒舒服服地休息一下，等下一班飞机。
但是呢，也不是所有的国际航班延误2小时都会有赔偿的哦。
如果是因为一些不可抗力的因素，像特别恶劣的天气，那种大风大雨或者暴风雪，把机场的跑道都弄得不能用了，这种情况下航空公司可能就没办法赔偿了。
就好像是老天爷捣乱，航空公司也很无奈呢。
所以呀，如果你们以后要坐国际航班，遇到航班延误2小时的情况，不要太慌张。
先看看航空公司会给我们什么样的安排和赔偿。
如果航空公司没有按照他们应该做的来，我们也可以让爸爸妈妈去和航空公司的工作人员好好沟通，维护我们的权益呢。
这样我们的旅行或者出行就不会因为航班延误而变得太糟糕啦。
卡塔尔航空乘务雇佣指南
Cabin crew employment guidelines乘务员雇佣指南BackgroundQatar Airways is based in Doha, the capital of the State of Qatar. Qatar Airways is soaring to greater heights by way of expansion and progress, with an expanding route network covering almost 80 destinations.We also pride ourselves on the quality of on-board personalized service provided by our team of Cabin Crew, which is comprised of over 80 different nationalities.卡塔尔航空公司基地位于多哈，是卡塔尔国的首都。
卡航通过扩张和发展上升到了更高的地位，不断扩大的航线网络覆盖了几乎80个目的地。
我们为我们团队提供的机组人员的高质量的个性化服务感到自豪，同时这些机组人员来自80个不同的国家。
BaseOur cabin crew are based in Doha, under the sponsorship of Qatar Airways.基地我们的基地在多哈，由卡塔尔航空公司赞助。
Pay ScalesBasic SalaryCC.01New joining Cabin Crew under Ab-Initio training as trainee.新加入的培训生QR★★★(USD ★★★)CC.02.01Cabin Crew who has successfully graduated from Cabin Crew Training and still within 6 months of flight duties.培训顺利毕业并在6个月的飞行任务之内的乘务员QR★★★(USD ★★★)CC.02.02Cabin Crew who have successfully completed 6 months of independent flying and work in the Economy Class cabin.完成6个月飞行任务，并在经济舱工作的乘务员QR ★★★(USE ★★★)In addition, all Cabin Crew (after AB-Initio training) receive an Hourly Flying Pay (HFP), which is grade dependent. This is for each hour of productive commercial flying duty.For CC.02 Flying Pay is QR 39 (USD 10.65) per hour and is computed on the number of hours operated (Chokes Off to Chokes On)另外，在培训之后的所有乘务员都会有不同等级的HFP（小时费）。
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各公司小时费一览表
NO.1----厦门航空
小时费：见习15/小时，养成25/小时，经济舱普通乘务员：78/小时，经济舱责任乘务员91/小时，头等舱乘务员86/小时，乘务长（新）102/小时,（不带学员），带学员108/小时、双照安全员+8/小时元
基本工资：签合同（专科）2800元，（本科）3600元。
未签合同：公司补贴1200元
补贴：餐补，夜津，住房，交通费1200元
过节费：大节日1000元
过夜费：乘务员90/天，乘务长120天，一天算两天，两天算三天，三天算四天过夜。
评：单看厦航工资和待遇，厦航一定是国内最高的，但是厦航CC辛苦的一面就很少有人知道了，培训中心以及定岗后的高压力，也是国内航空最严格的。
而且公司年终奖和住房公积金的偏少，如果想时刻充实自己的业务专业，来厦航是你最好的选择，厦门环境好，食堂一流，男生住的没话说。
单从今年年终奖以及待遇补助各方面来看，东航还在发展之中，且招聘时候户口限制严重，导致本地外地员工待遇差别有所偏颇，东航，加油哦。
NO.2----中国国际航空
小时费:放单前(无毕业证)15/小时，（有毕业证）44/小时，放单后69/小时，广播员+8元，兼职安全员84/小时，乘务长是102/小时
基本工资：实习期1050元，转正后2650元
每月各种补助：1000元
过夜费90/d
评：作为一个载旗公司，国航强大的实力当然是很多CC不二的首选，小时费及其他补助也相对居高和稳定。
对于CC在公司的地位也是相对倚重，对待旅客各种投诉也处理公正,但是内斗就相对明显。
员工对公司满意度：★★★★★
跳槽指数：☆
NO.3----南方航空
小时费：实习生30/小时，普通舱55/小时，等舱/公务舱60/小时，乘务长80/小时。
专职安全员65/小时，
兼职安全员68/小时。
考托业考到一定的级别，小时费会涨三到五块钱不等。
基本工资：实习生1500元；转正3000元左右（未扣五险一金计算）。
公积金:2000
过夜费：一天120，只有一晚的过夜算两天240。
驻外45美金一晚上。
评：南航基地多，回家方便，国际线多,直接和公司签合同，福利好，这些都是南航的优势，虽然和国航比起来，各方面略逊一筹，但是，回家就是最好的选择。
员工对公司满意度：★★★★
跳槽指数：☆
员工对公司满意度：★★★
跳槽指数：☆☆
NO.4----东方航空
小时费：实习生29/小时，转正后58/小时，头等舱和劳务制安全员78/小时，乘务长与合同制
安全员84/小时，主任乘务长126/小时，广播员+5元。
基本工资：实习生1000多点，合同工1900元，头等舱2500元
过夜费：150／天。
长航线和个别国际航班有美金补贴40－200元不等，国际40美金/天NO.5----海南航空
小时费:CA1~~CA2/实习生:10~15/小时
CA4:35/小时
CA5-1:45/小时
6-1 :55/小时
6-2:65/小时
CP1 CP2/乘务长:95/小时
基本工资:初级1500元,晋级后2100元
房补:1500元
交通费:1000元
通讯费:200元
新疆基地的一个月还有1500元的援疆补助
评:海航CC各个级别待遇相差很大,很多服务标准却都是按五星来衡量,大量乘务员抱怨工资少的可怜，业内最低，活的苦逼，然后被迫辞职。
海航继而宣称让辞职的乘务员后悔。
后悔在哪？我们拭目以待。
员工对公司满意度：★★
跳槽指数：☆☆☆
NO.6----深圳航空
乘务员小时费:学员20/小时，初级35/小时，普通乘务员57/小时，两舱62/小时，初级乘务长72/小时，普通乘务长82/小时，高级乘务长85/小时，月飞行80-90正常100%小时费，超过90拿105%，90-100拿110%，超过100拿130%小时费，暑运春运小时费150%。
安全员小时费:安全员学员20/小时，初级安全员35/小时，安全员57/小时，高级安全员62/小时，资深安全员72/小时，安全员教员82/小时，资深安全员教员85/小时
基本工资:2150元
过夜费:100/天
评：相对于前两年，深航疯狂的跳槽指数，现在的深航已经好多了，管理也相对轻松很多，即使是后妈带的孩子，时间久了也会有感情的，其实也不会太差，是吧。
员工对公司满意度：★★★
跳槽指数：☆☆☆
NO.7----河北航空
小时费：普通舱乘务员50/小时，头等舱55/小时，乘务长分ABC三等，
小时费分别是70/小时，65/小时，60/小时
房补：1100元
过夜高原补助：无（据说很快就有了）
综合起来乘务长月工资13000左右，头等舱11000左右，普舱7000左右，实习2000
评：河北航空刚开始时还是轰轰烈烈，一派繁荣，今年呈下走趋势。
个中原因，冷暖自知。
员工对公司满意度：★★
跳槽指数：☆
NO.8----春秋航空
小时费：见习乘务员小时费分别为42/小时、35/小时、28/小时、18/小时。
晋级后66/小时、55/小时、44/小时、28/小时。
基本工资：1500
补助：提成，车贴，过夜，每个月差不多1000元左右。
评：春秋航空的廉价票，不代表员工的廉价，尤其是今年的年终奖，大出所有人意外，虽然公司很多地方不完善，连培训设备也是租用东航。
但是谁又能说不比几年前要在机上拍卖东西好得多了呢？
员工对公司满意度：★★★
跳槽指数：☆☆☆☆
NO.9----吉祥航空
小时费：实习生12/小时，普通乘务员42/小时，乘务长、安全员70/小时
基本工资：实习生680元。
普通乘务员2800元,
过夜费：400元一晚。
国际过夜补助100美金。
员工对公司满意度：★★
跳槽指数：☆☆
NO.10----成都航空
小时费:实习生35/小时，普通乘务员45/小时
基本工资:1600元
过夜费:100元
员工对公司满意度：★★
跳槽指数：☆
NO.11----四川航空
小时费：实习生16/小时或18/小时。
转正后有毕业证小时费40/小时。
无毕业证26/小时
基本工资：1250元
补助：车补1100元，生活补贴330元，每个月都有600元左右的购物卡
过夜费：驻站一天100元，按天算，不按夜。
员工对公司满意度：★★★
跳槽指数：☆
NO.12----奥凯航空
小时费：学员23/小时，放单后30/小时，
小时费：实习乘务员10/小时，普通乘务员20/小时，见习两个级别分别是43和46/小时，乘务长65 /小时
过夜费：乘务员70/天, 乘务长120/天
住房/交通/ 绩效/全勤/每天执勤补贴:2500元左右
另外第二笔工资是在昆明本站航食配餐转到工资的费用（转一顿餐是45元）
员工对公司满意度：★★
跳槽指数：☆☆
NO.13----山东航空
小时费：普通舱24/小时，头等34/小时，乘务长50/小时。
基本工资：转正后基本工资2000乘以系数，每月600空勤灶。
餐补根据飞的情况会有100--200元。
过夜费：90一天
员工对公司满意度：★★★
跳槽指数：☆☆
NO.14----首都航空
小时费：乘务长65/小时，见习43/小时，乘务员20/小时，实习10/小时，安全员在乘务员基础上+18/小时。
空勤补贴:1200元
生活补贴:800元
车补:750元
房补:450元
过夜费90/天，备份80/天
员工对公司满意度：★★
跳槽指数：☆☆☆☆
NO.15------祥鹏航空
但你想求个工作，安安稳稳的，过的潇洒一点的，劝您别来厦航，在厦航你想混日子是不可能的。
NO.16----西部航空
小时费：放单前是10/小时。
放单后是14/小时。
基本工资2100元。
无过夜费。
不正常过夜是140元.
浮动奖金取决于准点率，满勤，过站清洁和机上销售
员工对公司满意度：★
跳槽指数：☆☆☆☆
飞600小时后可申请晋级，晋级后53/小时
基本工资：1500元左右
补助：有通讯补助100元，北京的有往返北京动车票10张报销，五险一金齐全
员工对公司满意度：★★
跳槽指数：☆☆☆
员工对公司满意度：★★★
跳槽指数（离开本公司）：☆☆。
评：尽管东航声称对外扭亏为盈，。