超大跨度球形网架施工及安全管理研究
大跨度球面网架施工工法
大跨度球面网架施工工法一、前言二、工程特点大跨度球面网架结构通常具有以下特点：1、跨度大：一般在几十米甚至上百米，对施工设备和技术要求高。
2、结构复杂：由众多杆件和节点组成，节点形式多样，施工精度要求严格。
3、高空作业多：大部分施工需要在高空进行，安全风险大。
4、施工周期长：涉及多个工序和环节，需要精心组织和协调。
三、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸，进行详细的技术交底。
编制施工方案，包括施工流程、质量控制要点、安全措施等。
进行网架结构的受力分析和计算，确定施工过程中的临时支撑设置。
2、材料准备采购符合设计要求的钢材、高强螺栓、焊条等材料，并进行质量检验。
对杆件和节点进行预制加工，确保尺寸精度和质量。
3、现场准备平整施工场地，修筑临时道路和排水设施。
搭建临时仓库和加工棚，布置施工用电和用水线路。
4、施工设备准备配备吊车、塔吊、电焊机、水准仪、全站仪等施工设备和仪器。
对施工设备进行调试和维护，确保其性能良好。
四、施工流程1、测量放线根据设计图纸，在施工现场测设出网架的轴线和标高控制点。
使用全站仪进行精确测量，确保测量数据的准确性。
2、临时支撑设置根据网架结构的受力特点和施工方案，在适当位置设置临时支撑。
临时支撑应具有足够的强度和稳定性，能够承受网架施工过程中的荷载。
3、网架拼装在地面将杆件和节点拼成小拼单元，然后使用吊车或塔吊将小拼单元吊运至安装位置进行拼装。
拼装顺序应按照施工方案进行，从下往上、从中间向两边逐步推进。
4、高强螺栓连接网架拼装过程中，使用高强螺栓将杆件和节点连接牢固。
高强螺栓的拧紧力矩应符合设计要求，采用扭矩扳手进行检查和控制。
5、焊接对需要焊接的节点进行焊接作业，焊接质量应符合相关标准和规范。
焊接人员应具备相应的资质，严格按照焊接工艺进行操作。
6、网架提升当网架拼装完成一定区域后，采用整体提升或顶升的方法将网架提升到设计标高。
提升过程中应进行实时监测，确保网架的平稳和安全。
7、拆除临时支撑网架提升到位并固定后，逐步拆除临时支撑。
大跨度螺栓球节点钢网架安装施工技术
1952023.14 / Building Technology and Application 建筑技术·应用选择、技术重难点、工艺流程及操作要点等方面介绍多层网架分层拼装、整体吊装施工技术。
张宁、陈萌[3]等人介绍了成都天府国际机场T1航站楼屋盖网架跨层提升施工技术；秦李杰[4]通过实际工程研究了大跨度螺栓球钢网架高空散装施工的工艺流程、施工要点等；王晓丽、李昭[5]以成都天府国际机场101号维修机库大跨度预应力网架焊接施工为例，研究了大跨度网架焊接分区与焊接顺序；张文学[6]从施工吊装、滑移、变形控制、卸载等方面，叠合使用工况载荷进行了大跨度拱形钢网架屋盖结构累积滑移施工全过程的计算仿真分析。
综上所述，大跨度钢网架结构的现场施工技术发展迅速，目前已经形成了较为成熟的实践应用技术。
文章结合湖北襄阳市襄阳港小河港区综合码头散货货棚工程实例，介绍了大跨度螺栓球节点钢网架“山墙起步与高空散装相结合”的施工方法，详细阐述了此方法的施工流程，为类似工程的施工提供参考和借鉴。
1工程概况湖北襄阳市襄阳港小河港区综合码头散货货棚采用正放四角锥网架螺栓球节点网壳结构，外形为椭圆抛物面的网壳结构，结构的杆件采用薄壁管形截面。
网架跨度95 m，纵向长度100 m，建筑面积9 578.16 m 2，整个网架重486 t，网架顶部标高为34.2 m，结构平面图如图1所示，剖面图如图2所示。
建筑物顶部设有自然通风气楼，屋面及两端侧面维护结构为镀铝锌压型钢板，做法为明檩式。
支承方式为下弦柱点支承，网架屋面防水等级为二级，结构安全等级为二级，本工程设计使用年限为50年。
2施工难点及解决措施2.1施工难点（1）工期紧且处在夏季，高温炎热、雨水多。
（2）网架构件（主要是螺栓球和杆件）种类多，加工精度高。
摘要 网架结构具有重量轻、刚度大、抗震性能好等优点，并且利于成批生产，容易保证构件加工质量。
湖北省襄阳市襄阳港小河港区综合码头散货货棚采用正放四角锥网架，节点为螺栓球节点。
大跨度焊接球网架施工组织要点
大跨度焊接球网架施工组织要点发布时间：2021-11-24T02:55:54.272Z 来源：《建筑实践》2021年20期7月作者：王伟[导读] 近年来，钢结构应用越来越广泛，网架结构是高次超静定结构体系，王伟上海二十冶建设有限公司，上海 201900摘要：近年来，钢结构应用越来越广泛，网架结构是高次超静定结构体系，能够将荷载通过杆件和球传送至下部构件上，并且可以满足有大跨度建造需求的大型场馆。
网架结构的跨度可达到几十米甚至上百米，是空间受力体系，能节省大量钢材且美观。
因此，当前大型厂房、体育场馆艺术馆、商场等屋面大多应用钢网架结构，不仅可以节省大量的钢材，还能节省大量的空间，充分体现了节能环保的建筑理念。
通过分析钢网架结构设计方法及其优化措施，明确钢网架结构的分类，以及钢网架结构的主要设计的要点，并制定合理的网架应用措施，使网架的整体构造更具经济、耐用、稳定性，从而更好地服务于国家的经济建设。
关键词：大跨度；焊接球网架；要点；保证措施引言钢网架结构目前国内通常选用的结构形式分为螺栓球网架和焊接球网架两种形式，两种结构形式存在着很大的区别，螺栓球网架结构用钢量低、施工速度快；焊接球网架用钢量相比螺栓球网架用钢量要高，施工速度慢、对施工场地环境、焊接质量要求比较高，但是承受荷载能力强。
随着网架结构这种建筑形式得到越来越广泛的应用，其在施工组织过程中存在许多要点，控制不好严重影响网架结构的质量以及实际使用寿命和结构安全。
因此，研究大跨度焊接球网架施工组织要点和施工工艺具有十分重要的社会意义和经济意义。
1、焊接球网架材料的选择焊接球网架结构组成主要有支座、焊接球、网架杆件、檩托支托等结构组成；其中网架杆件及檩托支托多为直缝焊管和无缝钢管两种材料，其他均为钢板焊接组成构件。
钢材材质选用Q235B或Q355B两种材质，其相应的物理性能及化学成分应满足国家现行相关规范及标准《低合金高强度结构钢》及《结构用无缝钢管》的等规定要求。
大跨度半球形网架施工方案
大跨度半球形网架施工方案一、施工准备根据设计图纸和技术要求，进行详细的施工组织设计。
准备所需的材料、设备，如钢管、钢板、焊材、吊装设备等，确保材料质量符合设计要求。
完成现场布置，包括施工区域划分、材料堆放区、临时设施等。
组建专业施工队伍，并进行安全技术交底和培训。
二、安装立柱根据设计位置，准确标定立柱基础位置。
进行基础施工，确保基础平整、坚实，满足设计承载力要求。
使用吊装设备将立柱吊装至设计位置，并调整其垂直度和水平度。
固定立柱，确保其在施工过程中的稳定性。
三、焊接球面结构在立柱顶部按照设计要求进行球面结构的拼装。
采用合适的焊接工艺和焊材，确保焊接质量。
焊接完成后进行焊缝质量检查，确保无裂纹、夹渣等缺陷。
四、高空小拼单元体连接在地面上预先组装好高空小拼单元体。
使用吊装设备将小拼单元体吊装至设计位置。
通过高强度螺栓或焊接等方式将小拼单元体与球面结构连接。
五、滑移方法根据现场条件和施工要求，选择合适的滑移方法，如单点滑移、多点滑移等。
在滑移轨道上安装滑移设备，并调试其运行平稳性。
按照施工顺序，逐步将网架结构滑移至设计位置。
六、控制要点施工过程中严格控制各项施工参数，如立柱垂直度、球面结构尺寸等。
加强现场监控，确保施工过程中的安全和质量。
对关键施工步骤进行技术交底和质量控制，确保施工符合设计要求。
七、施工顺序完成施工准备工作。
安装立柱并固定。
焊接球面结构并进行质量检查。
连接高空小拼单元体。
按照滑移方法进行网架结构的滑移。
完成施工后进行整体质量检查和验收。
八、施工平台搭建根据施工需要，在适当位置搭建施工平台，以确保施工人员的安全和施工操作的顺利进行。
施工平台应稳定、牢固，能够承受施工过程中的各种荷载。
在平台上设置必要的安全设施，如防护栏杆、安全网等，确保施工人员的安全。
本施工方案仅供参考，具体施工过程中应根据实际情况进行调整和优化。
在施工过程中，应严格遵守国家及地方的相关安全规定和技术标准，确保施工质量和安全。
大跨度螺栓球网架结构施工技术
大跨度螺栓球网架结构施工技术摘要：结合天津轻轨休闲娱乐区车站工程,详细介绍了大跨度螺栓球形节点网架结构的安装及施工注意事项。
关键词：大跨度螺栓球网架栓接施工1 工程概况天津轻轨项目是天津市重点工程,其中休闲娱乐区车站总建筑面积为3390m2,车站长120m,为框架剪力墙结构。
屋架为正方四角锥螺栓球形空间网架结构,其顶部大屋架为90m×47.5m的长方形,28根直径为1.2m的柱子分布在站台两侧,其顶部由28个支座支撑整个屋架。
网架轴线平面尺寸为90m×47.5m,高度为1.5m。
网架总重100.4,t总的节点数为1128个,总的杆件数为2464根。
2 屋架结构形式天津轻轨休闲娱乐区车站屋架外形为平板形,屋架采用正交空间桁架结构体系。
主桁架垂直与线路中线方向横向布置,均支承在10.3m高的28个支撑钢柱上。
屋架所有杆件均采用空心圆钢管,节点采用相贯线直接交汇螺栓球连接。
四周悬挑部分为倒三角形的空间桁架结构,悬挑长度为3.8m。
整个屋架以28个弧形支座为支承点,支座处节点采用螺栓球节点,支座选用金属弹簧抗震支座。
网架四坡起拱,起拱高度为150mm。
网架平面如图1所示。
3 工程特点及难点屋架结构是由纵向主桁架、悬挑桁架及支托组成的空间结构。
高空拼装过程中,在屋面拉杆未安装前各构件的受力状况与设计受力状况是不同的,施工过程中的主要施工工况需计算核定。
由于工程跨度大、重量大、构件尺寸大,在组装和拼装过程中的刚度、稳定性、挠度、杆件内力等要进行施工验算,必要时需采取加固措施。
由于工程构件长度及截面尺寸都较大,整体连接必须在工地进行,这就要求对施工组织、工厂生产调度、构件运输调度等问题要精密组织,保证工地顺利拼装。
控制屋架下沉量为本工程的难点之一。
屋架安装需要根据安装方案进行工况计算,以满足拆除临时支撑后的工况内力接近屋架在该阶段的设计内力。
屋架材料安装完毕拆除支撑后,中点挠度值应小于19cm。
储煤场大跨度球形网架施工安全管理要点
鲁脈。
19竺L—管理储煤场大跨度球形网架施工安全管理要点王国超(国电龙源电力技术工程有限责任公司，北京100039)［摘要］由于国家对火电厂储煤场扬尘问题的管理和要求，各火电厂都将储煤场防尘封闭改造工作提上日程，大跨度球形网架式煤棚成为首选形式，但其安装过程中存在高空作业多，吊装作业多等特点，安全风险较高。
本文针对安装过程中存在的安全风险，按照不同的施工阶段,逐一分析并提出管控对策。
［关键词］储煤场防尘封闭；球形网架;安全文章编号：2095-4085(2019)07-0144-021储煤场球形网架施工安全管理的重要性近几年发生了几起大跨度球形网架施工的安全事故，事故现场一片狼藉，触目惊心，轻则损坏网架设备和吊车，重则会造成人员受伤甚至死亡，给施工企业带来严重的负面影响。
作为EPC总承包单位，我单位大量承接火电厂储煤场防尘封闭改造工作，为有效管控施工过程中的安全风险，保证作业过程的安全性，在现场采取了多种有效的管理措施，取得了较好的管理效果，下面结合海南乐东项目球形网架安装过程(跨度105m,高度33m)详细论述主要安全风险的管控要点。
2储煤场球形网架施工存在的主要安全风险2.1起步网架安装起步网架采用在地面拼装一棉结构中间位置的69m部分，用4台70t吊车在两端抬吊，网架吊起后安装两侧剩余的网格，最后网架支座落在水泥柱顶的预埋钢板上。
起步网架安装是整个安装过程中安全风险最大的一个环节，单棉结构稳定性差，起吊作业重量大，多台吊车配合吊装安全风险高。
2.2网架散装阶段由吊车吊起小单元网架(一个螺栓球四根杆件)，缓缓提升至空中最佳安装位置，由施工人员实行局部网架和起吊构件的对接。
网架安装两个小组从两端低处向高处安装，在顶端合拢，安装合拢一排上弦后再开始安装合拢下弦，逐步推进。
作业过程中，安装人员需乘坐吊篮上下，安装人员全程高空作业，且在网架上频繁移动，如何保证高空作业人员的安全是本阶段安全管理的重中之重。
试述超大跨度球形网架安装施工技术
试述超大跨度球形网架安装施工技术作者：刘琳来源：《装饰装修天地》2018年第24期摘要：球形网架结构具有美观、整体性能好的优点，在一些工业厂房、体育场馆、机场等大跨度结构中应用较广，而且杆件都是通过螺栓进行连接，安装非常方便，具有较强的抗震性能。
在运用了球形网架结构后，对大跨度、超大跨度的建筑工程的发展起到了很好的促进作用，随着应用的深入施工技术水平也在快速提升，体现出了较高的应用价值。
关键词：球形网架；施工工艺；控制要点；滑移法1 引言在一些大跨度、超大跨度的建筑结构屋顶施工中，球形网架结构是近些才发展起来的新型承重结构，该结构的应用大大改善了平面屋架结构中存在的不足，是一各多次超静定空间结构体系，这一结构体系可以承载来自各方的荷载。
目前在实际应用中使用较多的网架安装方法主要包括以下几种：整体吊装法、分块安装法、高空散装法、高空滑移法、整体顶升法以及整体提升法。
每一种安装方法都有其特点，需要拱形钢结构屋面的施工环境等一些因素来进行选择。
我们在进行网架安装的时候，要根据实际的情况来选择合适的安装方法。
2 工程概述某工业厂房建筑属于超大跨度建筑结构，其中屋顶采用球形网架结构进行施工，总面积为5405.69m2，施工难度较大。
3 施工工艺的确定该工业厂房球形网架工程要求尽快完成，工期紧、任务重，而且施工过程中交叉施工项目较多，在球形网架施工中需要搭设满堂脚手架铺设滑移平台，但是又会影响到其他工序的进行。
高空平台散装及高空分片滑移法不适合使用；受安装场地条件的限制（前方高架车道、后方火车道），网架安装施工不具备大型吊装设备的使用条件，整体预升安装法也不适合本工程。
经过多次论证，采用地面拼装1跨起步架，整体吊装就位后高空散装施工工艺。
4 球形网架施工的工艺流程及控制要点4.1 工艺原理根据现场实际情况，通过对承载力验算，采用地面拼装1跨起步架安装法。
地面组装完成后，采用1台300吨汽车吊进行吊装；起步网架吊装到位，调整好网架固定位置并做好临时支撑后，从基本跨中间向两端拼接，使作用力向周边传递，便于调整网架节点球的高度。
大跨度螺栓球拱形钢网架高空散装施工技术
大跨度螺栓球拱形钢网架高空散装施工技术【摘要】本文就大跨度螺栓球拱形钢网架高空散装施工技术展开讨论，首先介绍了该技术的重要性并探讨了可能面临的挑战和需要注意的关键问题。
在文章概述了大跨度螺栓球拱形钢网架的基本情况，介绍了高空散装施工技术的简要概况，讨论了螺栓连接技术在钢网架中的应用，解析了球拱形构件的设计和加工技术，以及高空作业的安全措施。
结论部分总结了该技术的重要性，展望了未来的发展方向，并强调了施工过程中的关键问题。
本文从介绍、分析到展望，全面系统地探讨了大跨度螺栓球拱形钢网架高空散装施工技术，为相关领域的研究和实践提供了有益的参考。
【关键词】大跨度、螺栓、球拱形、钢网架、高空、散装、施工技术、重要性、挑战、关键问题、概述、连接技术、构件设计、安全措施、总结、发展方向、关键问题。
1. 引言1.1 介绍大跨度螺栓球拱形钢网架高空散装施工技术的重要性大跨度螺栓球拱形钢网架是一种重要的结构形式，具有承重能力强、刚度好、结构轻巧、施工便捷等特点，被广泛应用于高空散装施工中。
其重要性主要表现在以下几个方面：大跨度螺栓球拱形钢网架在高空散装施工中承担着支撑和承重的重要作用。
在高空散装施工中，传统的支撑方式往往无法满足大跨度、高强度、轻量化的要求，而大跨度螺栓球拱形钢网架正是为解决这些问题而设计的。
其稳定的结构和优良的承载性能，使得其成为高空散装施工中不可或缺的重要构件。
大跨度螺栓球拱形钢网架具有较高的施工效率和经济性。
由于其结构简单、安装方便、重量轻，可以大幅度缩短施工周期，降低施工成本，提高施工效率。
在大跨度高空散装施工中，时间就是成本，而大跨度螺栓球拱形钢网架的使用可以有效地节约时间和成本。
大跨度螺栓球拱形钢网架在高空散装施工中具有重要的意义，其承载能力强大、施工效率高、经济性好，为高空散装施工提供了可靠的支撑，也为相关行业的发展带来了重要的推动作用。
1.2 探讨施工中可能面临的挑战在进行大跨度螺栓球拱形钢网架高空散装施工时，施工人员可能会面临各种挑战。
大跨度高支架螺栓球钢结构网架施工技术分析
大跨度高支架螺栓球钢结构网架施工技术分析摘要：螺栓球钢结构施工的过程中，内部因素、外部因素的变化，均表现出动态的特点，所以必须在质量控制的体系上，做出有效的完善，对于螺栓球钢结构施工的发展趋势，有一个科学的认知，在各项不足的综合弥补力度上，进行大幅度的提升。
另一方面，螺栓球钢结构施工的技术创新，以及质量控制的多元化，包括各类风险的发现、解决等，同样要保持高度的关注。
关键词：大跨度结构；螺栓球钢结构；高支架；施工技术1大跨度螺栓球钢结构施工工艺的应用要点1.1要体现自身的价值在大跨度结构工程当中，螺栓球钢结构可能会出现质量下降的情况，因此，施工人员应当体现施工工艺的价值，提升安装技术的水平，避免外界因素对螺栓球钢结构造成影响。
大跨度螺栓球钢结构的安装过程中，安装的时间、技术以及工艺都可以提升工程的使用周期，施工人员应当提升正确运用螺栓球钢结构的施工技术，减少安装所需时间，提高工作效率，促进企业的发展，建筑企业应当处理好各种工艺之间的关系，进行螺栓球钢结构安装工程的全面管理，以此提升安装质量，保证网架的功能得到展现。
不同的安装技术与工艺会对建筑的施工价值形成不同的影响，所以，施工人员应当运用施工技术来提升螺栓球钢结构的稳定性与基础性。
1.2强化制度建设建筑企业在进行螺栓球钢结构的安装时，应当严格遵守国家法律法规，不断完善现有的施工制度，使网架的安装符合设计需求。
建设完善的施工制度是落实螺栓球钢结构施工技术的重要环节，完善的施工制度可以约束施工人员的行为，监督施工人员的工作情况，保证施工所需的材料、工具、设备符合生产标准，为螺栓球钢结构结构的安全性提供保障。
企业应当要求工作人员按照流程进行施工，避免在网架安装的过程中出现问题，使企业的经济效益达到最大限度。
制度的建立要立足于企业的实际情况，总结技术应用中出现的问题并加以解决，从而不断提升技术水平。
1.3理论和实践相融合螺栓球钢结构在施工的过程中，应当时刻保证安装技术的正确性，施工人员应当作到理论与实践相结合，当安装的过程中出现问题时可以迅速解决，不影响大跨度工程的进度，保证网架的顺利安装。
大跨度网架施工方案分析
大跨度网架施工方案分析【摘要】：针对某大跨度网架施工方案进行对比仿真分析，结合工程难点特点，提出高空散拼法和累计滑移法两种施工方案，通过施工工艺、过程仿真分析及临时结构设计、现场实际情况等综合因素论证分析，最终确定实施方案。
【关键词】：网架；施工方案；过程仿真分析1工程概况河南省某官窖遗址展示厅工程为双层螺栓球网架，平面尺寸63mX67.5m，四边点支撑，柱顶标高10.65m，总质量约330t。
官窖遗址位于展示厅内，全部被钢网架所覆盖，平面尺寸25.6mX34.1m，采用螺栓球网架可避免焊接施工对遗址建筑的影响且较环保。
2。
2施工方案比选由于展示厅南北地形高差接近4m，同时考虑官窖遗址建筑物，首先排除网架在地面拼装整体顶升的方案，只能在高空进行散拼。
高空散拼如采用全场搭设满堂红脚手架加原建筑物上方设置滑移平台的方案，则工期较长，措施费用较高，不合理。
网架累计滑移方案，即在场地一侧搭设局部满堂红脚手架，在脚手架上进行高空散拼，局部散拼完成后，向场地另一侧滑移，滑移出脚手架后，再在脚手架上累积拼装，直至全部滑移到位，整体落位进行支座焊接。
首单元地面拼装，起重机吊装，其余单元高空散拼方案。
为方便施工，防止网架在安装过程中变形过大，局部超应力，在网架内部下弦设置临时支撑点，全部安装完成后，同步卸载，完成安装。
为方便对比，根据工艺要求、现场情况和网架刚度，两种方案中均将网架安装划分为9个单元，不同的是累计滑移法先拼装滑移最远端的单元9。
见图3。
网架支撑在混凝土柱上，原混凝土梁仅10cm厚且未过支座中心线，不能作为累计滑移方案中滑移轨道的有效支撑，施工有一定难度。
可以另设滑移梁，上铺滑移装置，使滑移轨道中心线与网架支座中心线重合，以减小滑移过程中网架支座因受到偏心力而产生不利影响。
计算网架移动所需的拉力和网架支座与滑轨间的摩擦力，合理选取牵引装置。
高空散拼方案的临时支撑应根据遗址建筑位置和网架情况确定数量和位置，做到布置均匀、数量合理，保证杆件应力和节点位移在规范[2]要求范围内。
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超大跨度球形网架施工及安全管理研究
摘要：球形网架是一种较为新颖的结构，因其整体性好，空间刚度大，跨度大，应用也越来越广泛。
本文结合某球形网架的施工，对施工及安全管理做了详述。
关键词：大跨度球形网架施工控制安全管理
前言：球形网架属于多次超静定空间结构体系，杆件规律性强，非常适宜工
厂化加工，组装快捷。
常见的高空散装法、分块安装法、高空滑移法、整体吊装法、整体提升法等，我们在安装网架的时候，根据现场实际情况来选择安装方法。
1.工程概况
本工程为圆形煤场网架，节点为螺栓球，结构形式采用正放四角锥球壳，球
壳跨度116m，网壳顶标高+55.20m，天窗顶标高+58.140m。
网架杆件钢管采用
Q355B钢管，网架钢球采用《优质碳素结构钢》中的45号钢制成的螺栓球。
锥头
采用Q355B钢，锥头采用锻件，网架套筒采用Q355B钢，紧固螺钉选用《合金结
构钢》（GB/T 3077-2015）中的40Cr。
高强螺栓的性能等级应按规格分别选用。
对于M20-M36的高强度螺栓，其强度等级为10.9S，对于M39-68的高强度螺栓其
强度等级为9.8S，材料为40Cr。
2.工艺确定
因为此网架跨度大，高度高，不具备使用大型吊装机械的条件，尤其是穹顶
合拢和天窗周边施工时，同时搭设满堂脚手架也不适合，经多方论证采用高空散
装法进行。
3.工艺流程
十字中心线复测→块状网壳拼装→块状网壳吊装→块状网壳固定→块状网壳
空中对接→高空散装剩余网架
3.1十字中心线复测
利用全站仪采集点位坐标的功能，根据土建单位提供的十字中心点安置棱镜，在煤场的中间架设全站仪。
然后将所测所有支撑点坐标导入到CAD中，在CAD中
绘出所测坐标的实际位置。
根据实际绘出的点位，参照设计及施工规范进行核对，并对偏差大的点位做相应调整。
根据调整的点位，在预埋件上重新画出十字线，
然后重新复测核对，如此反复至十字线点位符合设计及施工规范要求。
3.2.块状网壳的拼装
根据网壳的尺寸，将第一圈网架（高度方向为上弦一个网格，下弦一个网格）划分为18块网壳单元，每两个支座间距的网格为一个块状单元，块状网壳采用
地面整体拼装，拼装时将所有杆件一次安装紧固到位，发现有难以安装的螺孔时，用丝锥将螺孔修整合格，然后再安装，以保证安装精度。
3.3、块状网壳吊装
吊装时采用专人指挥，绑扎采用四点绑扎，吊装时先采用试吊法，即先将块
状网壳吊离地面200mm时停吊，检查块状网壳变形情况、绑扎的牢固情况及吊车
的稳定性，无异常时再将其吊装至设计位置。
3.4块状网壳固定
块状网架支座就位后调整好位置，然后按照设计要求焊接连接，悬挑端用钢
丝绳将网架固定，钢丝绳的布置为每个支座处一根。
网架安装过程中为确保安全，为防止网架向内侧发生倾覆，在网架外侧每间隔两个支座设置一道稳定钢丝绳固定。
3.5块状网壳空中对接
块状网壳对接时，每个连接点安排一名安装人员，安装人员接到对应的安装
杆件后，先将高强螺栓初步拧入螺栓球三～五扣，根据其他安装人员的安装情况，待全部安装螺栓均进入螺栓球后，再一起将高强螺栓紧固到位，要避免某一、二
个高强螺栓先紧死，这样会造成其他高强螺栓难以安装到位。
3.6后续网壳的安装
块状网壳合拢完成后即进入网壳的高空散装，高空散装即从网壳的上弦第二
个环带开始，先采用一台吊车安装下弦小拼单元，当安装至1/4环带时，再增加
一台吊车开始安装上弦小拼单元，如此环向逐圈闭合安装至整个球壳全部完成，
栈桥位置洞口处，在栈桥两侧对称设置5t倒链进行牵引张拉，保证洞口处安全
顺利闭合。
4. 施工过程安装难点及控制纠偏措施
4.1首块定位的准确与否直接影响后续网架的安装，所以首块定位为该工程
的难点之一。
控制措施：①首块吊装前，必须进行基础预埋件的复核，保证预埋件的各项
指标满足设计及施工规范要求，当指标超规范时，必须按照规范进行纠偏，直至
符合要求。
②首块网架的拼装精度及尺寸严格按照设计及施工规范要求进行检查
验收，验收合格后吊装。
③首块吊装就位后，严格按照方案要求进行临时固定，
防止在安装其他块状网架时导致该网架变形、移位。
4.2首圈合拢是该工程的关键控制点，其能否顺利合拢直接影响着后续网架
的安装精度。
控制措施：①各块状单元严格按照预埋件上的定位线进行就位，并按照方案
进行固定。
②各块状单元吊装前必须严格检查拼装精度及尺寸，验收合格后吊装。
③各块状单元空中对接时，必须保证每个螺栓拧紧到位。
④最后一块状单元合拢时，采取相应措施（提、拉、吊等）使每个螺栓按照要求施拧到位。
4.3栈桥位置洞口处，由于未闭合、悬挑多，如何控制变形及保证顺利合拢
为该工程的又一难点。
控制措施：①首圈合拢后，后续网架为散装作业，散装时必须保证每个节点
螺栓施拧到位。
②洞口处悬挑网架的变形，严格按照设计尺寸进行控制，可采用
倒链张紧的方式进行调节。
③合拢时，当倒链张紧满足不了要求时，可采用吊车
辅助吊装悬挑单元或者其他措施，使网架顺利合拢，以保证后续网架的散装。
4.4 穹顶顶部为三层网架，空间小、构件多，如何保证顺利合拢是该工程的最后一个难点。
控制措施：①控制最后三层网架的安装顺序，我们根据每层网格节点的相关性，对最后三层网架逐层、逐个网格进行闭合，即安装一圈下弦网格，然后安装一圈上弦网格，再安装最顶层网格，然后再逐圈安装第二个顶层网格，紧接着第二个上弦网格，最后再第二个下弦网格，按照这样逐圈上下的方式将穹顶网架安装成。
②保证每个节点的拧入深度符合规范要求。
图1 球形网架立面
图2 施工中的球形网架
5.安全管理相关要求
5.1机械管理
5.1.1、机械进场
5.1.1.1进场前需收集资料:
汽车吊：出厂合格证（车辆一致性证明）、驾驶证、行驶证、人员操作证、
车辆保险。
吊笼：出厂合格证，厂家制造资质、说明书、试验资料。
5.1.2、机械进场流程
机械资料收集完毕后上报总承包及监理，组织机械进场前对实际状况验收合
格后方可进入施工现场，并办理车辆通行证。
使用吊车拼装及吊装的过程中，必须配备信号工，信号工的证件必须能够在
网站中（行政审批局或市场监督管理局或特种设备作业网）查询到，并审批完成。
圆形煤场球形网架共计36个支座，在网架第一圈拼装吊装时需在每个支座
处使用一个5T的倒链进行拉结固定，固定点是环形轨道的预埋基础上焊接的36
个吊耳。
36个倒链使用前需随机抽取2个使用拉力器进行拉力载荷试验，并留存
试验照片，所有使用的钢丝绳及卡环的规格与措施统一。
因为圆形煤场网架结构组装属于高空作业，作业登高时严禁攀爬杆件，必须
使用曲臂车载人（每次少于2人），将施工人员送至作业面。
5.2人员管理
5.2.1穹顶网架第一圈拼装安装，人员登高时采用圆钢制作的钢爬梯上下，
并对钢梯进行受力计算，符合安全标准。
在第一圈顺利合笼以后，留存影像资料
并上报总包。
在网架第二圈开始安装时，人员上、下均需要采用曲臂车，此过程
中必须时刻保持一根安全带生根可靠。
在网架安装位置超出环形梁时，为防止人
员安全带生根不牢固，发生高空坠落事故，需在施工人员正下方设置安全气垫。
施工过程中现场配有专职的安全员进行安全管理及监督。
5.2.2为保证施工人员在上部环形梁行走过程中的安全，在环形梁的中间位置，提前设置一整圈安全绳，并规定所有人上下环形梁都要佩戴安全带且生根于
安全绳上。
5.2.3拼装过程中严格按照措施进行施工，需要使用大吨位吊车时一定要用，严禁吊车超载且严格遵守吊车“十不吊”准则，登高作业人员每天自己检查安全
带是否完好并填写安全带检查记录。
项目部管理人员每周要抽检2次并留有检查
过程照片。
5.2.4网架拼装过程中，要每天检查三十余个倒链，确保倒链未失效，处于
工作状态；且支座至少要设置两个接地。
网架封顶时，最后几根杆件的拼装，需
要施工人员默契配合，稳中求胜，并要把握好尺寸和人员安全。
6 结束语
本文对高空散装法施工超大跨度球形网架进行了阐述，尤其是对其中的施工
难点进行了分析并提供了对策措施。
在施工的同时狠抓安全管理，确保施工全过
程处于安全状态。
参考文献：
【1】董石麟.罗尧治.赵阳大跨度空间结构的工程实践与学科发展 [J] 空
间结构 2015（04）：12-13
【2】电力建设安全工作规程第1部分：火力发电 DL 5009.1-2014。